U-172 (1941)
![]() |
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 14.03.2021. |
U-172
11 декабря 1940 Заложен |
31 июля 1941 Спущен на воду |
5 ноября 1941 Сдан |
13 декабря 1943 Гибель |
1120 / 1232 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
76,8 / 6,76 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
100 / 230 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Дизель-электрическая Тип ЭУ |
2 ДД / 4400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 1000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
18,2 узл. Скорость хода надводная |
7,3 узл. Скорость хода подводная |
13450 миль Дальность плавания надводная |
63 миль Дальность плавания подводная |
48 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 1 — 105-мм/42 орудие SK C/32;
- 1 — 37-мм/80 орудие SK C/30;
- 1 — 20-мм/65 орудие C/38.
Минно-торпедное вооружение
- 6 — 533-мм ТА.
U-66—U-68, U-125—U-131, U-153—U-166, U-171—U-176, U-501—U-524
![ТипIXA.jpg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/2/2b/%D0%A2%D0%B8%D0%BFIXA.jpg/150px-%D0%A2%D0%B8%D0%BFIXA.jpg)
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 История создания
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Вооружение
- 6 Модернизации и переоборудования
- 7 История службы
- 7.1 Первый боевой поход (15 августа — 14 октября 1942 года)
- 7.2 Второй боевой поход (7 ноября 1942 — 6 января 1943 года)
- 7.3 Третий боевой поход (21 февраля — 24 июня 1943 года)
- 7.4 Четвёртый боевой поход (21 августа — 22 августа 1943 года)
- 7.5 Пятый боевой поход (29 августа — 12 сентября 1943 года)
- 7.6 Шестой боевой поход (9 ноября 1943 — 14 января 1944 года)
- 7.7 Седьмой боевой поход (30 марта — 9 апреля 1944 года)
- 7.8 Гибель
- 7.9 Список потопленных кораблей
- 7.10 Командиры
- 7.11 Участие в «волчьих стаях»[2]
- 8 Этот корабль в искусстве
- 9 См. также
- 10 Примечания
- 11 Литература и источники информации
- 12 Галерея изображений
Общие сведения
U-172 совершила шесть боевых походов, в которых потопила 26 кораблей общим тоннажем 152 080 т.
На боевой рубке U-172 было нанесено несколько эмблем. Геральдическое изображение Посейдона по обе стороны рубки; цифры 187843, обозначающие тоннаж потопленных и поврежденных на тот момент судов; крест и дубовые листья; изображение танкера Motorex, потопленного U-172.
История создания
Постройка и испытания
Лодка была заложена 11 декабря 1940 года на верфи AG Weser в Бремене под строительным номером 1012. Спущена на воду 31 июля 1941 года. 5 ноября 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Карла Эммермана вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 мая 1942 года вошла в состав 10-й флотилии.
Описание конструкции
Корпус
Субмарина обладала двухкорпусный конструкцией. Прочный корпус состоял из десяти секций, имел среднюю часть цилиндрической формы длиной 34,3 м и диаметром 4,4 м и плавно сужался к корме и носу. Толщина металлического листа прочного корпуса лодки в центральной части составляла 18,5 мм, толщина металлического листа в носовой и кормовой части лодки – 18,0 и 16,0 мм соответственно. Предельная глубина погружения 230 метров.
Энергетическая установка и ходовые качества
Для надводного хода устанавливались два 9-цилиндровых 4-тактных дизельных двигателя MAN M9V40/46 с механическим наддувом Бюхи, мощностью 2200 л.с.каждый. Для движения под водой использовались два электродвигателя типа GU 345/34 фирмы SSW мощностью по 370 л.с. каждый при 275 об./мин. с установленными над ними главными распределительными и вспомогательными щитами, обеспечивавшими все, требующие электропитания, системы лодки напряжением переменного тока в 110 В. Дизеля и электродвигатели соединялись с линией вала при помощи механических муфт. Аккумуляторная батарея состояла из 124 элементов типов 27-МАК 800W, позднее 33-MAL 800W, которые размещались в двух ямах.
Максимальная скорость лодки составляла:
- 18,2 узла в надводном положении;
- 7,3 узлов при движении под водой.
Дальность плавания лодки составляла:
- в надводном положении 13450 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
- в подводном положении 63 морских мили на скорости в 4 узла.
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводной лодки состоял из 48 человек (4 офицера, 6 фельдфебелей, 9 унтер-офицеров и 29 матросов). В 1943-44 гг. в команду также были добавлены зенитные расчёты и общая численность экипажа возросла до 60 человек.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/0/01/U-172gun.jpg/200px-U-172gun.jpg)
На U-172 установлено шесть 533-мм торпедных аппаратов, четыре - в носовой части и два - в кормовой. Боезапас - 22 торпед G7. Применялись два типа: парогазовая G7a и электрическая G7e.
Помимо торпед подводные лодки типа IXС могли нести 66 мин типа ТМА или ТМВ, которые внешне отличались только длиной. Мины выставлялись через торпедные аппараты, по типу - донные неконтактные.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/1/11/Flak_1942.jpg/200px-Flak_1942.jpg)
На U-172 было установлено орудие 105-мм/45 SK C/32.
Параметр | 105-мм/45 SK C/32 |
---|---|
Скорострельность, выстр/мин | 15 |
Снаряды | осколочно-фугасные HE L/4,4 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 780 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 15,1 |
Боезапас на одно орудие, шт | 110-120 |
Зенитное вооружение было представлено 37-мм/80 SK C/30 и 20-мм/65 Flak C/38.
Параметр | Орудие | |
---|---|---|
37-мм/80 SK C/30 | 20-мм/65 C/38 | |
Скорострельность, выстр/мин | 80 | 280-450 |
Снаряды | осколочно-фугасные | осколочно-фугасные |
Начальная скорость снаряда, м/с | 1 020 | 899.2 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 8,5 | 3,7 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На U-172 использовались:
- радар FMG 41G (gU) (с 1942 г. переименован в FuMO 29)
- два перископа
- сонар (гидролокатор) типа S
- гидрофон типа GHG
- радиоэлектронный комплекс FuMB 1 Metox ECM
- шифровальная машина Enigma
- шноркель
Модернизации и переоборудования
Усиление зенитного вооружения:
- с конца 1942 г. 37-мм пушка была перенесена с палубы на специальную платформу Wintergarten
- в 1943-44 1 x 1 - 37-мм/69 FlaK M/42, 1 x 4 - 20-мм/65 C/38 или 2 x 2 - 20-мм/65 C/38 или 2 x 1 - 20-мм/65 C/38
Усиление средств обнаружения:
- в 1941-42 на все находившиеся в строю подлодки устанавливался радар FuMO 29
- в 1942-43 на все находившиеся в строю подлодки устанавливался радиоэлектронный комплекс FuMB 1 Metox ECM
- в 1943-44 на все находившиеся в строю подлодки устанавливался сонар типа S, радиоэлектронный комплекс FuMB 3 Bali или FuMB 6 Palau ECM
История службы
Первый боевой поход (15 августа — 14 октября 1942 года)
Второй боевой поход (7 ноября 1942 — 6 января 1943 года)
Третий боевой поход (21 февраля — 24 июня 1943 года)
Четвёртый боевой поход (21 августа — 22 августа 1943 года)
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/f/f7/TorpedoG7e.jpg/200px-TorpedoG7e.jpg)
Пятый боевой поход (29 августа — 12 сентября 1943 года)
Шестой боевой поход (9 ноября 1943 — 14 января 1944 года)
Седьмой боевой поход (30 марта — 9 апреля 1944 года)
Гибель
13 декабря 1943 г. U-172 потоплена в Атлантическом океане западнее Канарских островов в точке с координатами (26.29° с. ш. 24.58° з. д.) глубинными бомбами и торпедой Fido с американских палубных противолодочных самолётов Avenger и Wildcat с эскортного авианосца Bogue (CVE 9) и 200 глубинными бомбами с американских эсминцев DD 196 George E. Badger, DD 186 Clemson, DD 255 Ingram и DD 152 Du Pont. Из 59 человек экипажа U-172 погибло 13, выжило 46.
Список потопленных кораблей
|
Командиры
Командиры U-172 за годы службы | ||||
---|---|---|---|---|
№ п/п | Звание (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Фото | Период командования |
Kapitänleutnant (капитан-лейтенант) | ||||
Oberleutnant zur See (старший лейтенант) |
Участие в «волчьих стаях»[2]
U-172 принимала участие в следующих «волчьих стаях»:
«Волчья стая» | Период |
---|---|
Eisbär (рус. «Айсбэр») | 25 августа - 1 сентября 1942 г. |
Unverzagt (рус. «Унферцагт») | 12-17 марта 1943 г. |
Seeräuber (рус. «Зееройбер») | 25-30 марта 1943 г. |
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
- ↑ «Волчья стая» — тактика, используемая группой подлодок для совместного поиска и нападения на конвои торговых судов. Принцип действия: подводные лодки занимали позиции, выстраиваясь в линию, пересекающую предполагаемый маршрут конвоя.
Литература и источники информации
Литература
Иванов С.В. Германские субмарины Тип IXC крупным планом. — Война на море. — Белорецк: 2004.