Эскадренные миноносцы типа Wickes
| 111 ед. Заказано |
| 111 ед. Построено |
| 1917-1921 гг. Годы постройки |
| 1918-1946 гг. Годы службы |
| 1154 / 1247 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,82 / 9,43 / 2,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ТЗА, 4 ПК Энергетическая установка |
| 35,3 узл. Скорость хода |
| 3178 миль на 20 узлах до 5000 морских миль на 15 узлах миль Дальность плавания |
| 100 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 102-мм/50 АУ.
Зенитная артиллерия
- 1 × 76-мм/23 АУ.
Минно-торпедное вооружение
- 4 трёхтрубных торпедных аппарата (12 торпед).
USS Wickes (1918), USS Philip (1918), USS Woolsey (1918), USS Evans (1918), USS Little (1917), USS Kimberly (1917), USS Sigourney (1917), USS Gregory (1918), USS Stringham (1918), USS Dyer (1918), USS Colhoun (1918), USS Stevens (1918), USS McKee (1918), USS Robinson (1918), USS Ringgold (1918), USS McKean (1918), USS Harding (1918), USS Gridley (1918), USS Fairfax (1917), USS Taylor (1918), USS Bell (1918), USS Stribling (1918), USS Murray (1918), USS Israel (1918), USS Luce (1918), USS Maury (1918), USS Lansdale (1918), USS Mahan (1918), USS Schley (1918), USS Champlin (1918), USS Mugford (1918), USS Chew (1918), USS Hazelwood (1918), USS Williams (1918), USS Crane (1918), USS Hart (1918), USS Ingraham (1918), USS Ludlow (1918), USS Rathburne (1917), USS Talbot (1918), USS Waters (1918), USS Dent (1918), USS Dorsey (1918), USS Lea (1918), USS Lamberton (1918), USS Radford (1918), USS Montgomery (1918), USS Breese (1918), USS Gamble (1918), USS Ramsay (1918), USS Tattnall (1918), USS Badger (1918), USS Twiggs (1918), USS Babbitt (1918), USS DeLong (1918), USS Jacob Jones (1918), USS Buchanan (1919), USS Aaron Ward (1919), USS Hale (1919), USS Crowninshield (1919), USS Tillman (1918), USS Boggs (1918), USS Kilty (1918), USS Kennison (1918), USS Ward (1918), USS Claxton (1919), USS Hamilton (1919), USS Tarbell (1918), USS Yarnall (1918), USS Upshur (1918), USS Greer (1918), USS Elliot (1918), USS Roper (1918), USS Breckinridge (1918), USS Barney (1918), USS Blakeley (1918), USS Biddle (1918), USS Du Pont (1918), USS Bernadou (1918), USS Ellis (1918), USS Cole (1919), USS J. Fred Talbott (1918), USS Dickerson (1919), USS Leary (1918), USS Schenck (1919), USS Herbert (1919), USS Palmer (1918), USS Thatcher (1918), USS Walker (1918), USS Crosby (1918), USS Meredith (1918), USS Bush (1918), USS Cowell (1918), USS Maddox (1918), USS Foote (1918), USS Kalk (1918), USS Burns (1918), USS Anthony (1918), USS Sproston (1918), USS Rizal (1918), USS Mackenzie (1919), USS Renshaw (1918), USS O'Bannon (1919), USS Hogan (1919), USS Howard (1919), USS Stansbury (1919), USS Hopewell (1918), USS Thomas (1918), USS Haraden (1918), USS Abbot (1918), USS Bagley (1918)
Содержание
Общие сведения
Эсминцы этого типа (всего построено 111 единиц), известного как "гладкопалубники", или "четырехтрубники", были спроектированы в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года (DD-69 — 74). Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Sampson, а вот корпус спроектировали новый.
История создания
Изначально предполагалось построить 50 "улучшенных" эсминцев: на первые 20 единиц, заказ был выдан в ноябре 1916 г. (DD-75 — 94); далее, через месяц последовал повторный заказ на оставшиеся 30 (DD-95 — 124). Корабли строились в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну привело к увеличению заказа еще на 61 корабль (DD-125 — 185). Эсминцы типа Wickes строились по двум детальным проектам: первый был разработан фирмой Bethlehem и применялся на ее верфях (DD-79 — 92, 95 — 112, 161 — 185), второй — фирмой Bath Iron Works и использовался всеми судостроительными верфями, кроме Bethlehem, и стал известен как Liberti (DD-75 — 78, 93 — 94, 113—160, 181 — 185). Между собой эти проекты различались типом котлов и турбин, а так же рядом особенностей технологического характера. Использование разных энергетических установок привело к тому, что корабли разных проектов существенно различались дальностью плавания. Liberti постройки Bath Iron Works проходил 3178 миль при 20-уз. скорости, Bethlehem постройки отделения Fore River — 3400 миль на 15 уз. скорости. Корабли остальных отделений Bethlehem — лишь 2300 — 2400 миль при скорости 15 узлов.
Описание конструкции
По задаче Бюро строительства и модернизаций корпус был выполнен по гладкопалубной схеме, заметно понижаясь от носа к корме [1]. Ширину корпуса в районе миделя несколько увеличили, в то время как осадка корабля, наоборот, уменьшилась. За счет новой гладкопалубной архитектуры американцы попытались уменьшить подверженность нового эсминца килевой и бортовой качке (за счет некоторого облегчения оконечностей) и повысить продольную прочность. Поскольку из-за уменьшившейся осадки лопасти винтов выступали ниже линии киля, последний получил характерный уступ в корме. В отличие от двухвальной энергетической установки на эсминцах типа Sampson, в проекте нового эсминца планировался переход к трехвальной, где на центральный вал работала турбина высокого давления со ступенью крейсерского хода. Подобное решение позволяло при большей на 1000 л.с. мощности повысить экономичность энергетической установки. Эскизный проект отмечал вывод дымоходов из четырех котлов в три дымовые трубы (широкая средняя труба объединяла два дымохода).
Из шести запланированных эсминцев программы 1916 г., по первоначальному проекту, построили только два (DD-72 и 73). В рабочие чертежи остальных внесли усовершенствования, в частности, трехвальную ПТУ с прямой передачей поменяли на двухвальный ТЗА и вернулись к принятой ранее практике - выводить дымоход каждого ПК в индивидуальную дымовую трубу (соответственно их опять стало четыре). [2] За первыми шестью гладкопалубниками последовали заказы на эсминцы "улучшенного" типа. По имени головного корабля вся серия получила известность как тип Wickes.
Корпус и надстройки
Эскадренные миноносцы типа Wickes практически полностью скопировали своих четырехтрубных предшественников. Единственным изменением в архитектуре корпуса стал отказ от крейсерской кормы и гладкий киль, без характерного для эсминцев типа Sampson уступа.
Энергетическая установка и ходовые качества
Основным отличием эсминцев типа Wickes от типа Sampson была увеличенная в полтора раза мощность энергетической установки, что позволило поднять скорость хода с 30 до 35 узлов. Естественно, больший вес механизмов привел к увеличению водоизмещения на 90 — 100 т.
Вооружение
Основное вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Sampson.Эсминцы оснащались четырьмя 102-мм/50 пушками и одним 76-мм/23 орудием.
В то время как пушечное вооружение было характерно для эсминцев этого периода, торпедного вооружения у эсминцев типа Wickes было больше чем у предшественников - это соответствовало американской практике тех годов. Состояло вооружение из 4 трёхтрубных торпедных аппарата (12 торпед).
Модернизации и переоборудования
После начала Второй мировой войны в Европе, встал вопрос о модернизации вооружения эсминцев типа Wickes, которое не менялось с момента их вступления в строй. В декабре 1940 года был утвержден план перевооружения, согласно которому вся старая артиллерия заменялась на 6 х 1 76-мм универсальных пушек (4 на штатных местах, ранее занятых 102-мм орудиями, еще 2 — на месте снятых кормовых ТА), число 12,7-мм пушек увеличивалось до четырех. Подобное перевооружение в 1941 — 1942 гг. прошли 15 эскадренных миноносцев типа Wickes (DD-118, 126, 130, 142, 144, 145, 147, 152 — 155 и 157 — 160).
После вступления США во Вторую мировую войну программу модернизации упростили: от замены артиллерии ГК отказались, ограничившись демонтажем кормовой пары ТА и установкой дополнительных 12,7-мм пулеметов или 20-мм автоматов. Вместо предусмотренных проектом неудачных БМБ типа "Y" на месте снятых ТА ставились по 6 БМБ типа "К". В течение 1942 г. таким образом перевооружили 16 кораблей типа Wickes (DD-106, 109, 113, 114 — 116, 125, 137 — 139, 148 — 151, 156 и 164). В том же году на большинстве эсминцев 12,7-мм пулеметы заменили на 20-мм автоматы — по 6 на кораблях с 102-мм артиллерией и по 5 на модернизированных. Тогда же с эсминцев с 76-мм орудиями сняли БМБ типа "Y", заменив их шестью БМБ типа "К".
В 1942 — 1943 гг. на 7 эсминцах типа Wickes (DD-109, 118, 126, 128, 142, 144 и 145) был установлен РБУ Hedgehog (между мостиком и носовым орудием). Для компенсации возросшего верхнего веса с кораблей с 76-мм артиллерией ГК снимались два из шести БМБ, а число 20-мм "эрликонов" сократилось до четырех.
Начиная с 1943 г. на кораблях, сохранившихся в классе эсминцев, для увеличения максимальной дальности плавания стали демонтировать один из ПК и оборудовать дополнительные топливные танки. К моменту окончания войны во флоте США практически не осталось ни одного "гладкопалубника", который сохранил бы все четыре дымовые трубы.
Построенные корабли
На протяжении 1920-х и первой половины 1930-х гг. эскадренные миноносцы типа Wickes составляли основу легких сил американского флота. К середине 1930-х гг. эсминцы этого типа начали интенсивно сдавать на слом. Всего до начала Второй мировой войны американцы отправили на слом 32 единицы типа Wickes. Более того, девять кораблей погибли в начале 1920-х гг. в результате столкновений и посадки на камни.
В сентябре 1940 года 50 эсминцев типа Wickes были переданы Великобритании в обмен на 99-летнюю аренду морских и авиационных баз в Западном полушарии (27 типа Wickes: DD-75, 76, 78, 81, 88, 89, 93, 108, 127, 131 -135, 140, 143, 162, 167 — 170, 175 и 181 — 185).
В составе американского флота, на момент вступления во Вторую мировую войну, числилось 119 "гладкопалубников", в том числе 72 эсминца (из них 33 типа Wickes), 8 быстроходных минных заградителей (из них 4 типа Wickes), 18 быстроходных тральщика (из них 9 типа Wickes), 14 плавбаз гидроавиации, 6 быстроходных десантных корабля (из них 5 типа Wickes) и 1 опытовый корабль.
