Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис
Эта статья редактируется участником OPK_HA_TAHKE в рамках конкурса «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
| 25 ед. Заказано |
| 14 ед. Построено |
| 1950-1955 гг. Годы постройки |
| 1952-1992 гг. Годы службы |
| разн. (см. текст) Место строительства |
| 13230 / 16300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 210 / 22 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 33 узл. Скорость хода |
| 9000 при 16 узлах миль Дальность плавания |
| 1057-1270 чел. Общая численность |
| 50 мм. Палуба |
| 120 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 130 мм. Барбеты |
| 175 / 65 / 60 / 75 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 130 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4х3 152 мм орудий Б-38 (в башнях МК–5–бис).
Зенитная артиллерия
Торпедное вооружение
- 2х5-533 мм.
Противолодочное вооружение
- 132 мин (обр. 1908 г.) / 76 мин (обр.1926 г.) / 68 мин (КБ «Краб»).
Содержание
История создания
В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. Так, заложенные ещё до войны корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались проектом 68-К. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям.
В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис.
Главным конструктором был назначен Александр Сергеевич Савичев, позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени.
Описание конструкции
Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К:
- увеличенная автономность
- увеличенная дальность плавания
- усиленное зенитное вооружение
- применение сварного корпуса
Корпус
Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К полубак. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у бортов были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные переборки.
В остальном принципиальных отличий по форме от проекта 68-К не было.
Бронирование
На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй.
- Броневого пояс в середине корабля имел толщину 100 мм (по краям — 20 мм);
- Нижняя палуба в середине корабля — 50 мм, (по краям — 20 мм);
- Носовой траверз — 120 мм;
- кормовой — 100 мм;
- Боевая рубка: бок — 130 мм, палуба — 30 мм, крыша — 100 мм;
- запасной командный пункт — 10 мм.
- Труба защиты проводов — 50 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка была аналогичной проекту 68-К, но имела повышенную мощность — 118100 л.с. Две турбины типа ТВ-7 с шестью котлами типа КВ68 приводили в движение два винта диаметром 4,58 м
Экипаж
Примерный состав экипажа (имеются незначительные отличия по кораблям и времени службы):
офицеров — 60
мичманов — 75
старшин — 154
матросов — 768
Схема кораблей
1 — башня МК-5 бис; 2 — автомат В-11; 3 — Командно-дальномерный пост; 4 — орудийная установка СМ-5-1; 5 — стабилизированный пост наводки; 6 — антенна РЛС; 7 — химотсек; 8 — румпельное отделение; 9 — четырёхвёсельный ял; 10 — запасной командный пункт; 11 — разъездной катер; 12 — помещение вспомогательного котла; 13 — штурманская рубка; 14 — пост командира зенитного дивизиона: 15 — пост наблюдения за ПЛ и горизонтом; 16 — оперативная рубка; 17 — боевая рубка (главный командный пункт); 18 — ходовой мостик; 19 — кубрик; 20 — кладовые; 21 — цепной ящик; 22 — гидроакустический отсек; 23, 24 — погреба 152-мм снарядов; 25 — помещение дизель-генераторов; 26 — пост энергетики и живучести; 27 — котельное отделение; 28 — цистерна мазута; 29 — машинное отделение; 30 — торпедный погреб; 31 — дифферентный отсек; 32 — минные рельсы; 33 — шестивёсельный ял; 34 — торпедный аппарат; 35 — барказ; 36 — шестивёсельный вельбот
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра было использовано двенадцать 152-мм орудий Б-38 в четырёх башнях МК-5-бис.
Это орудие не ступало зарубежным аналогам ни в чём, кроме скорострельности, которая была недостаточна по меркам второй половины XX века. Недостаточная скорострельность объяснялась картузным заряжанием.
Характеристики главного калибра:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Полная длина ствола | 58,6 клб. |
| Угол вертикального наведения | -5°, +45° |
| Угол горизонтального наведения | +/-148° (I, III и IV башен), +/-140° (II башня) |
| Скорость вертикального наведения | 13 град/с |
| Скорость горизонтального наведения | 7 град/с |
| Масса | 16,65 тонн (качающейся части орудия), 223 тонны (вращающейся части башни), 253,4 тонны (всей башни) |
| Скорострельность | 4,8-7,5 выстр./мин |
| Начальная скорость снаряда | 950 м/с |
| Дальность стрельбы | 30,2 км |
| Масса снарядов | 48,5 — 55 кг |
| Расчет | 59-63 чел. |
Для эффективного управления стрельбой главного калибра на кораблях устанавливалась система ПУС «Молния АЦ-68-бис А». Для снабжения информацией ПУС на корабле имелись:
— дальномеры, установленные в каждой из башен;
— радиодальномеры на II и III башнях
— несколько визиров;
— РЛС
— датчики лага
— гироскопы
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве универсального калибра было использовано шесть спаренных 100-мм установок СМ-5-1. Установка имела систему стабилизации при качке корабля, работающая с углами до 5°. Толщина брони составляла от 10 мм (крыша) до 20 мм (лобовая и боковая).
Управление стрельбой осуществлялось системой «Зенит-68-бис А», работа которой обеспечивалась собственными зенитными дальномерами, визирами и РЛС.
При этом СМ-5-1 могла получать информацию из системы «Молния АЦ-68-бис А», что позволяло знать курс и скорость корабля; а МК-5-бис из системы «Зенит-68-бис А», что позволяло вести огонь по воздушным целям.
Характеристики универсального калибра:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Полная длина ствола | 70 клб. |
| Угол вертикального наведения | -8°, +85° |
| Угол горизонтального наведения | 200° |
| Скорость вертикального наведения | 16 град/с |
| Скорость горизонтального наведения | 17 град/с |
| Масса установки | 45 тонн |
| Скорострельность | 18 выстр./мин (каждого ствола) |
| Начальная скорость снаряда | 985 м/с |
| Дальность стрельбы | 24 км (16 км по высоте) |
| Масса снарядов | 14,8-15,9 кг |
| Расчет | 19 чел. |
Помимо универсального калибра, в качестве ПВО были установлены 16 автоматов В-11 (после незначительной доработки получили обозначение В-11М), также подключённых с системе «Зенит-68-бис А»
Характеристики зенитных автоматов:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Полная длина ствола | 69,7 клб. |
| Угол вертикального наведения | -15°, +90° |
| Угол горизонтального наведения | 360° |
| Скорость вертикального наведения | 12,6 град/с |
| Скорость горизонтального наведения | 16,7 град/с |
| Масса установки | 3,4 тонны |
| Скорострельность | 160-180 |
| Начальная скорость снаряда | 985 м/с |
| Дальность стрельбы | 8,4 км (4 км по высоте) |
| Масса снарядов | 14,8-15,9 кг |
| Расчет | 7-8 чел. |
Минно-торпедное вооружение
В качестве торпедного вооружения с обоих бортов на спардеке устанавливались два пятитрубных торпедных аппарата калибром 533 мм типа ПТА-53-68-бис. Торпедные аппараты управлялись системой «Сталинград-2Т-68бис» вместе со специальной торпедной радиолокационной станцией и универсальным торпедным прицелом. Система наведения позволяла в полуавтоматическом режиме поворачивать аппарат за целью слежения, в том числе дистанционно. Торпедные аппараты могли производить пороховой безспламенный или воздушный запуск торпед.
Угол обстрела — 60° от траверза.
При необходимости на палубе (палубных минных путях) могло размещаться:
132 гальваноударныех мины образца 1908 года
76 ударных мин образца 1926 года
68 гальваноударных мин «КБ»
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На кораблях имелись артиллерийские радиолокационные станции для лучшего наведения орудий на цель.
Модернизации и переоборудования
Общие модернизации
- В конце 50-х годов была доработана система управления, что позволило вести стрельбу главным калибром по воздушным целям, используя систему управления универсального калибра крейсера.
- Артиллерийские установки СМ-5-1 были заменены на СМ-5-1бис.
- Автоматы В-11 заменены на В-11М
Модернизации в корабли управления.
«Жданов» был модернизирован по проекту 68У-1. Согласно нему не корабле была демонтирована задняя башня главного калибра и на юте устраивалась вертолётная площадка. Помимо этого была установлена сдвоенная ЗРК «Оса-М» и дополнительные 30-мм автоматы АК-230М (4x2 шт).
«Адмирал Сенявин» был модернизирован по проекту 68У-2 и лишился обоих задних башен главного калибра, а также шести автоматов В-11М. Взамен он получил не только вертолётную площадку, но и ангар для вертолёта Ка-25. Также, как и «Жданов» корабль получил ЗРК «Оса-М» и спаренные артиллерийские установки АК-230М (4х2 шт).
Помимо вышеперечисленного эти корабли получили модернизацию средств обнаружения и связи.
Прочие модернизации
Крейсер «Дзержинский» прошёл модернизацию по проекту 70Э — взамен третьей башни главного калибра был установлен ЗРК М-2 «Волхов». Комплекс М-2 предназначался для противовоздушной обороны корабля от атакующих бомбардировщиков и самолетов-снарядов. В качестве огневого средства поражения М-2 использовалась зенитная ракета В-753 комплекса С-75 «Волхов». Боекомплект составлял 10 ракет
«Адмирал Нахимов» прошел экспериментальную модернизацию по проекту 67-ЭП (позже 67СИ). На корабль была установлен ракетный комплекс «Колчан», который в дальнейшем на вооружение принят не был. Планировался к модернизации по проекту 71, включающий установку ЗРК «Волхов», но в связи с испытанием противокорабельных ракет, эти планы осуществлены не были.
«Адмирал Ушаков», «Октябрьская революция», «Михаил Кутузов» прошли модернизацию по проекту 68-А. На корабли были установлены спаренные артиллерийские установки АК-230. Кроме того было установлено новое радиоэлектронное вооружения.
Корабли
Оценка проекта
Примечания
Литература и источники информации
Заблоцкий В. Крейсера «холодной войны». — М.: Коллекция, Яуза, 2008. ISBN 978-5-699-26175-8.
