SandBox5
Версия 07:48, 21 июля 2024 | Версия 18:05, 21 июля 2024 | |||
Строка 18: | Строка 18: | |||
| Состояло_на_вооружении = [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] {{Флаг|Германская империя|ВМС|20px}} {{Флаг|Веймарская Республика|ВМС-1921-1933|20px}} {{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}} | | Состояло_на_вооружении = [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] {{Флаг|Германская империя|ВМС|20px}} {{Флаг|Веймарская Республика|ВМС-1921-1933|20px}} {{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}} | |||
| Годы_эксплуатации = 1908-1945 | | Годы_эксплуатации = 1908-1945 | |||
? | | Известные_корабли = {{Флаг|Германская империя|ВМС|20px}}: линейные корабли, линейные крейсера, легкие крейсера, береговая оборона<br />{{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}}: вспомогательные | + | | Известные_корабли = {{Флаг|Германская империя|ВМС|20px}}: линейные корабли, линейные крейсера, легкие крейсера, ж/д установки, береговая оборона<br />{{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}}: вспомогательные крейсера, ж/д установки, береговая оборона | |
| Основные_войны = [[Navy:Первая мировая война|Первая Мировая война]]<br />[[Navy:Вторая мировая война|Вторая Мировая война]] | | Основные_войны = [[Navy:Первая мировая война|Первая Мировая война]]<br />[[Navy:Вторая мировая война|Вторая Мировая война]] | |||
<!-- Характеристики орудия --> | <!-- Характеристики орудия --> | |||
Строка 50: | Строка 50: | |||
== Боеприпасы == | == Боеприпасы == | |||
+ | [[Файл:150SKL45 02.jpg|200px|thumbnail|left|''15 cm Spgr. L/4,1 Bdz.'' Фугасный снаряд с донным взрывателем. ''Британский подлинный чертеж'']] | |||
+ | [[Файл:150SKL45 03.jpg|200px|thumbnail|right|''15 cm Spgr. L/4,1 Kz.'' Фугасный снаряд с головным взрывателем. ''Британский подлинный чертеж'']] | |||
150-мм/45 орудие ''SK L/45'' имело раздельно-гильзовое заряжание - заряд пороха находился в латунной гильзе, обеспечивавшей надежность и значительное удобство хранения, транспортировки и заряжания, а также обтюрацию. | 150-мм/45 орудие ''SK L/45'' имело раздельно-гильзовое заряжание - заряд пороха находился в латунной гильзе, обеспечивавшей надежность и значительное удобство хранения, транспортировки и заряжания, а также обтюрацию. | |||
Строка 91: | Строка 93: | |||
== Орудийные установки == | == Орудийные установки == | |||
? | На линейных кораблях и линейных крейсерах, включая тяжелый [[Navy:SMS Blücher (1908)|''SMS Blücher'']], [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудия ''SK L/45'']] в установках ''MPL C/06''<ref>''MPL'' - ''Mittel Pivot Lafette'' - установка на центральном штыре. ''C'' (''C/06'') - ''Construktionsjahr'' - «год принятия на вооружение».</ref> массой 15 770 кг, стояли в отдельных казематах на верхней или главной палубах в пространстве между концевыми башнями главного калибра. Казематы имели 150-мм броню со стороны борта, 25-мм боковые и заднюю стенки. Установки имели ручные приводы наведения. Угол склонения стволов орудий составлял -7°, возвышения +20°. Откат при выстреле - 290 мм. Сила отдачи орудия при стрельбе - 107 т. | + | На линейных кораблях и линейных крейсерах, включая тяжелый [[Navy:SMS Blücher (1908)|''SMS Blücher'']], [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудия ''SK L/45'']] в установках ''MPL C/06''<ref>''MPL'' - ''Mittel Pivot Lafette'' - установка на центральном штыре. ''C'' (''C/06'') - ''Construktionsjahr'' - «год принятия на вооружение».</ref> массой 15 770 кг, стояли в отдельных казематах на верхней или главной палубах в пространстве между концевыми башнями главного калибра. Казематы имели 150-мм броню со стороны борта, 25-мм боковые и заднюю стенки. Установки имели ручные приводы наведения. Угол склонения стволов орудий составлял -7°, возвышения +20°, однако, после [[Navy:Ютландское сражение|Ютландского сражения]] установки легких крейсеров переделали под углы -10°...30°. Откат при выстреле - 290 мм. Сила отдачи орудия при стрельбе - 107 т. | |
Легкие крейсера оснащались [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудиями ''SK L/45'']] в установках ''MPL C/14'' или ''MPL C/16'', не имевших принципиальных отличий от казематных установок отличаясь наличием коробчатого броневого шита толщиной 50 мм, вместо броневой защиты амбразуры, толщиной 150 мм. Вес броневого щита составлял около 6 500 кг. | Легкие крейсера оснащались [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудиями ''SK L/45'']] в установках ''MPL C/14'' или ''MPL C/16'', не имевших принципиальных отличий от казематных установок отличаясь наличием коробчатого броневого шита толщиной 50 мм, вместо броневой защиты амбразуры, толщиной 150 мм. Вес броневого щита составлял около 6 500 кг. | |||
Строка 98: | Строка 100: | |||
Расчет орудия состоял из девяти-человек: командир расчета, вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик, установщик прицела по дальности, установщик прицела по горизонтали, первый заряжающий (снарядный), второй заряжающий (зарядный), досылающий и затворный. | Расчет орудия состоял из девяти-человек: командир расчета, вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик, установщик прицела по дальности, установщик прицела по горизонтали, первый заряжающий (снарядный), второй заряжающий (зарядный), досылающий и затворный. | |||
+ | ||||
+ | '''Железнодорожные установки''' | |||
+ | [[Файл:150SKL45 04.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм/45 орудие ''SK L/45'' на железнодорожном транспортеры, 1918 г.]] | |||
+ | ||||
+ | В начале [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] немцы отчаянно нуждались в дальнобойной артиллерии и прибегли к установке морских орудий как на колесные транспортеры, так и на специальные железнодорожные платформы. Колесные транспортеры оказались не слишком удачными из-за большого веса, а вот железнодорожные орудия - вполне. Все морские орудия получили прозвища и были укомплектованы матросами. 150-мм орудия ''SK L/45'' назывались ''«Nathan»'', ''«Nathan Ernst»'' и ''«Nathan Emil»'', хотя причина появления трех разных имен доподлинно неизвестна. Вполне возможно, что они использовались для различения моделей 150-мм орудий, поскольку известно, что использовались установки на центральном штыре моделей как ''C/13'', так и ''C/16''. Последние первоначально предназначались для крейсеров [[Navy:Легкие крейсера типа Cöln|типа ''Cöln'']], которые в то время строились, а первые были запасными орудиями для дредноутов и старых легких крейсеров. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Brummer Pic 49.jpg|250px|thumbnail|right|150-мм орудие с крейсера-минзага ''SMS Bremse'' в Центре посетителей Скапа-Флоу в Лайнессе (Оркнейские о-ва).]] | |||
+ | 150-мм орудия были установлены на прочную платформу с двумя двухосными тележками. Полный вес железнодорожной установки составлял 61 200 кг. Углы вертикального наведения составляли - 0°...45°. Опоры не устанавливались, поэтому энергия отдачи от выстрелов, произведенных перпендикулярно железнодорожному полотну, могла сильно раскачивать установку. Они оснащались передними и боковыми орудийными щитами, сверху и с тыла установка защиты не имела. Впервые они поступили на вооружение в 1918 году и, судя по всему, использовались в основном для обороны побережья. Доподлинно известно изготовление 21 установки, но их было больше.... | |||
+ | ||||
+ | '''Береговые установки''' | |||
+ | ||||
+ | Как и для железнодорожных транспортеров, в береговой обороне использовались установки на центральном штыре моделей ''C/13'' и ''C/16'' недостроенных крейсеров и линкоров, а также запасные со старых кораблей. Углы вертикального наведения составляли - -10°...30°. | |||
== Управление огнем == | == Управление огнем == | |||
Строка 114: | Строка 128: | |||
== См.также == | == См.также == | |||
? | + | * [[Navy:105-мм орудие SK L/35|105-мм/35 орудие ''SK L/35'']] | ||
? | * [[Navy: | + | * [[Navy:105-мм орудие SK L/40|105-мм/40 орудие ''SK L/40'']] | |
? | * [[Navy: | + | * [[Navy:105-мм орудие SK L/45|105-мм/45 орудия ''SK L/45'', ''SK C/06'', ''Flak L/45'', ''Tbts L/45'', ''Ubts L/45'']] | |
? | * [[Navy: | + | * [[Navy:150-мм орудие SK L/35|150-мм/40 орудие ''SK L/35'']] | |
? | * [[Navy: | + | * [[Navy:150-мм орудие SK L/40|150-мм/40 орудие ''SK L/40'']] | |
? | * [[Navy: | + | * [[Navy:150-мм орудие Tbts|150-мм/45 орудие ''Tbts KL/45'']] | |
? | [[ | + | * [[Navy:170-мм орудие SK L/40|170-мм/40 орудие ''SK L/40'']] | |
== Примечания == | == Примечания == | |||
<references /> | <references /> | |||
== Литература и источники == | == Литература и источники == | |||
? | + | === Ссылки === | ||
? | + | * www.navweaps.com | ||
? | + | * pvo.guns.ru | ||
? | + | * [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command] | ||
? | + | * www.naviearmatori.net | ||
? | + | * [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser] | ||
? | + | * forums.airbase.ru | ||
? | + | * tsushima.su | ||
? | + | * www.shipbucket.com | ||
+ | * dreadnoughtproject.org | |||
[[Файл:150SKL45 01.jpg|350px|thumbnail|left|Сохранившееся до наших дней 150-мм/45 орудие ''SK L/45'' в корабельной установке. Музей батареи ''Ergan Kystfort'', Норвегия.]] | [[Файл:150SKL45 01.jpg|350px|thumbnail|left|Сохранившееся до наших дней 150-мм/45 орудие ''SK L/45'' в корабельной установке. Музей батареи ''Ergan Kystfort'', Норвегия.]] | |||
+ | === Литература === | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Friedman N.| заглавие = Naval weapons of World War one | место = Barnsley, UK | издание = | год = 2011 | allpages = EPub | издательство = Seafort Publishing | isbn = 978-1-84832-100-7 | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Campbel J.| заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = Апальков Ю.В.|заглавие = ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу | место = Москва | издание = «Морская коллекция» | год = №3(9) 1996 | allpages = 36 | издательство = Моделист-Конструктор | isbn = | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = Патянин С.В., Дашьян А.В.|заглавие = Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2015 | allpages = 384 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-78217-8 | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = Лисицын Ф.В.|заглавие = Крейсера Первой Мировой| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2015 | allpages = 448 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-84344-2 | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Немецкие линейные крейсера Первой мировой| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2018 | allpages = 176 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-9955-0992-9 | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Первые линкоры Кайзера| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2020 | allpages = 176 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-04-108669-5 | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Линкоры типов «Кайзер» и «Кёниг»| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2022 | allpages = 136 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-9955-1057-4 | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = Виноградов С.Е.|заглавие = Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден»| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2010 | allpages = 128 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-44463-2 | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = Галыня В.А.|заглавие = Крейсера — заградители «Бруммер» и «Бремзе»| место = Москва | издание = «Морская кампания» | год = 2010 №2 | allpages = 68 | издательство = | isbn = | ref = | |||
+ | }} |
Версия 18:05, 21 июля 2024
Орудие среднего калибра Тип |
15 cm/45 SK L/45 Модификация |
Германия Страна производства |
«Friedrich Krupp AG» Разработчик |
1906 г. Разработано |
«Friedrich Krupp AG» Производитель |
1906-18 г. Годы производства |
15 cm/45 SK L/45 Модификации |
Состояло на вооружении | ВМС Германии |
Годы эксплуатации | 1908-1945 г. |
Было установлено на | : линейные корабли, линейные крейсера, легкие крейсера, ж/д установки, береговая оборона : вспомогательные крейсера, ж/д установки, береговая оборона |
Войны и конфликты | Первая Мировая война Вторая Мировая война |
150 мм. Калибр |
5 730 кг. Масса ствола |
6 710 мм. Длина орудия |
45 калибров Длина ствола |
21,7 дм3 Объём зарядной каморы |
18,400 км. Максимальная дальность стрельбы |
раздельное, ручное Принцип заряжания |
5-7 выстр./мин. Скорострельность |
бронебойный фугасный Типы снарядов |
45,3 кг. Масса снаряда |
835 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
История создания
Разработанное в 1896, и с 1897 году пошедшее на вооружение броненосцев, броненосных крейсеров 150-мм/40 орудие SK L/40, не в полной мере удовлетворяло немецких моряков - в первую очередь из-за недостаточной скорострельности (3-4 выстрела в минуту). Кроме того, прогресс начала 1900-х годов в материаловедении и металлообработке, позволили удлинить на пять калибров ствол орудия, повысили прочность и надежность элементов орудия, почти в полтора раза повысилась живучесть ствола.
В 1906 году концерном «Friedrich Krupp AG» было разработано 150-мм орудие с длиной ствола в 45 калибров и в том же году принято на вооружение под обозначением 15 cm SK L/45[1].
Конструкция
150-мм/45 орудие SK L/45 имело скрепленную конструкцию и состояло из внутренней трубы-лейнера и двух скрепляющих колец[2]. Орудие имело горизонтальный клиновой затвор конструкции Круппа, ручное заряжание и досылание снаряда и заряда. Наличие клинового затвора предопределило заключение порохового заряда в металлическую (латунную) гильзу для надежной обтюрации[3].
150-мм/45 орудие SK L/45 имело реальный калибр 149,1 мм, массу - 5 730 кг, полную длину (с затвором) - 6 710 мм (45 калибров), длину тела ствола - 6 326 мм (42,42 калибра), длину нарезной части - 5 095 мм (34,17 калибра). 48 нарезов имели прогрессивную нарезку с 1 оборота на 45 калибров в казенной части до 1 оборота на 30 калибров у дульного среза. Объем зарядной каморы - 21,7 дм³. Живучесть ствола - 1400 выстрелов. Откат при выстреле первоначально составлял 290 мм, затем увеличен до 430-450 мм для увеличения срока службы откатно-накатных механизмов и уменьшения воздействия на палубные крепления.
Боеприпасы
150-мм/45 орудие SK L/45 имело раздельно-гильзовое заряжание - заряд пороха находился в латунной гильзе, обеспечивавшей надежность и значительное удобство хранения, транспортировки и заряжания, а также обтюрацию.
Снаряды
Во время Первой Мировой войны в боекомплект входили:
- 15 cm Pzgr. L/3,7[4] - бронебойный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 0,99 кг TNT[5], донным взрывателем и длиной 3,7 калибра (550 мм);
- 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz.[6] - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,72 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
- 15 cm Spgr. L/4,1 Kz.[7] - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,85 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).
К началу Второй Мировой войны снаряды старых образцов были сняты с производства, уступив место двум моделям, имевшим улучшенную аэродинамику, но старые обозначения:
- 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,90 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
- 15 cm Spgr. L/4,1 Kz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 4,09 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).
Заряды
Пороховой заряд заключен в латунную гильзу весом 8,6 кг и размерами 150×865 мм. Первоначально использовался пороховой заряд весом 13,2 кг (вес снаряженной гильзы 22,6 кг) марки RP C/06[8]. К началу Первой Мировой войны использовался 13,7-кг заряд (вес снаряженной гильзы - 23,1 кг) пороха марки RP C/12.
В ходе Второй Мировой войны использовалась стальная лакированная гильза весом 8,45 кг[9] тех же размеров. Использовался 14,35-кг пороховой заряд марки RP C/38 7,5/3[10]
Боезапас
Боезапас 150-мм/45 орудия на первых сериях линейных кораблей и крейсеров (типы Nassau/Helgoland, SMS Von der Tann/Moltke, минзаги типа Brummer) составлял 150 снарядов на ствол. На более поздних типах (Kaiser/König/Bayern, SMS Seydlitz/Derfflinger)/Mackensen) боезапас был увеличен до 160 снарядов на ствол. Тяжелый крейсер SMS Blücher имел боезапас 150-мм орудий в 165 снарядов на ствол. Легкие крейсера имели в боекомплекте 128-130 снарядов на ствол. Первый послевоенный легкий крейсер Emden имел боекомплект из 120 снарядов на ствол.
Дальность стрельбы, 1918 г. | |
---|---|
Угол возвышения | Дальность стрельбы |
19° 20° 22° 25° 27° 30° 45° |
13,500 м 16,300 м 15,800 м 16,500 м 16,800 м 17,600 м 18,400 м |
Баллистика
Начальная скорость 45,3-кг снарядов, как бронебойного, так и фугасных, составляла 835 м/с. Увеличение длины ствола на пять калибров и, соответственно начальной скорости снаряда на 35 м/с, позволило увеличить дальность стрельбы на 1200 м при угле возвышения в 20°.
Новейшие снаряды, разработанные перед Второй Мировой войной хотя и имели туже начальную скорость, но за счет улучшенной аэродинамики имели увеличенную на 1800 м, до 19 400 м, дальность стрельбы при угле возвышения ствола в 30°.
Бронебойный снаряд, длиной 3,2 калибра с донным взрывателем, при попадании в плиту закаленной Крупповской брони под углом встречи 90° на дистанции 4000 м пробивал 144-мм плиту, на дистанции 8000 м - 64-мм.
Орудийные установки
На линейных кораблях и линейных крейсерах, включая тяжелый SMS Blücher, 150-мм орудия SK L/45 в установках MPL C/06[11] массой 15 770 кг, стояли в отдельных казематах на верхней или главной палубах в пространстве между концевыми башнями главного калибра. Казематы имели 150-мм броню со стороны борта, 25-мм боковые и заднюю стенки. Установки имели ручные приводы наведения. Угол склонения стволов орудий составлял -7°, возвышения +20°, однако, после Ютландского сражения установки легких крейсеров переделали под углы -10°...30°. Откат при выстреле - 290 мм. Сила отдачи орудия при стрельбе - 107 т.
Легкие крейсера оснащались 150-мм орудиями SK L/45 в установках MPL C/14 или MPL C/16, не имевших принципиальных отличий от казематных установок отличаясь наличием коробчатого броневого шита толщиной 50 мм, вместо броневой защиты амбразуры, толщиной 150 мм. Вес броневого щита составлял около 6 500 кг.
Боезапас к орудиям подавался с помощью электропривода со скоростью подачи 4-6 комплектов выстрелов (снаряд-заряд) в минуту или вручную. Механизм подъема с помощью электропривода или вручную приводил в движение бесконечную цепь с захватами для боеприпасов. Цикл стрельбы - 6 секунд. На испытаниях скорострельность тренированного расчета достигала 7-8 выстрелов в минуту.
Расчет орудия состоял из девяти-человек: командир расчета, вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик, установщик прицела по дальности, установщик прицела по горизонтали, первый заряжающий (снарядный), второй заряжающий (зарядный), досылающий и затворный.
Железнодорожные установки
В начале Первой Мировой войны немцы отчаянно нуждались в дальнобойной артиллерии и прибегли к установке морских орудий как на колесные транспортеры, так и на специальные железнодорожные платформы. Колесные транспортеры оказались не слишком удачными из-за большого веса, а вот железнодорожные орудия - вполне. Все морские орудия получили прозвища и были укомплектованы матросами. 150-мм орудия SK L/45 назывались «Nathan», «Nathan Ernst» и «Nathan Emil», хотя причина появления трех разных имен доподлинно неизвестна. Вполне возможно, что они использовались для различения моделей 150-мм орудий, поскольку известно, что использовались установки на центральном штыре моделей как C/13, так и C/16. Последние первоначально предназначались для крейсеров типа Cöln, которые в то время строились, а первые были запасными орудиями для дредноутов и старых легких крейсеров.
150-мм орудия были установлены на прочную платформу с двумя двухосными тележками. Полный вес железнодорожной установки составлял 61 200 кг. Углы вертикального наведения составляли - 0°...45°. Опоры не устанавливались, поэтому энергия отдачи от выстрелов, произведенных перпендикулярно железнодорожному полотну, могла сильно раскачивать установку. Они оснащались передними и боковыми орудийными щитами, сверху и с тыла установка защиты не имела. Впервые они поступили на вооружение в 1918 году и, судя по всему, использовались в основном для обороны побережья. Доподлинно известно изготовление 21 установки, но их было больше....
Береговые установки
Как и для железнодорожных транспортеров, в береговой обороне использовались установки на центральном штыре моделей C/13 и C/16 недостроенных крейсеров и линкоров, а также запасные со старых кораблей. Углы вертикального наведения составляли - -10°...30°.
Управление огнем
Каждая казематная установка была оборудована оптическим прицелов для локальной наводки, щитовая - двумя.
На на капитальных кораблях были предусмотрены два отдельных центральных артиллерийских поста: один для артиллерии главного калибра, второй для средней артиллерии. Все команды от управляющих огнем передавались сюда по телефонам и переговорным трубам, и уже здесь происходила установка артиллерийских приборов для передачи к орудиям. Все артиллерийские приборы стояли там же. На каждом борту корабля стояло по 3-м дальномеру, обслуживавших 150-мм орудия соответствующего борта.
На легких крейсера для определения дистанции служили два 2,5-метровых стереодальномера, один из которых находился на крыше боевой рубки, а второй на открытой площадке сразу позади грот-мачты. Кроме этого, на нижнем уровне мостика стояло два дальномера с базой по 1 м. На последних крейсерах под бронепалубой в районе носовой надстройкой находился центральный артиллерийский пост.
Все дальномеры были стереоскопическими оптико-механическими системами фирмы «Carl Zeiss» («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью.
150-мм/45 орудия SK L/45 в искусстве
150-мм/45 орудиями SK L/45 вооружен представленный в игре «Мир Кораблей» акционный премиумный линкор VII уровня Nelson английской ветки. Линкор представлен на декабрь 1943 года после окончания ремонта в Росайте.
См.также
- 105-мм/35 орудие SK L/35
- 105-мм/40 орудие SK L/40
- 105-мм/45 орудия SK L/45, SK C/06, Flak L/45, Tbts L/45, Ubts L/45
- 150-мм/40 орудие SK L/35
- 150-мм/40 орудие SK L/40
- 150-мм/45 орудие Tbts KL/45
- 170-мм/40 орудие SK L/40
Примечания
- ↑ 15 cm - калибр орудия в сантиметрах. В отличии от остальных стран, имеющих калибр орудия в дюймах (6" - 152 мм), в Германии использовалась метрическая система мер и весов. SK - Schnellkanone - «скорострельное орудие». L(L/45) - Lange - «длина». Длина ствола в калибрах.
- ↑ Современное ему британское 152-мм/45 орудие Mark XII имело больший на 1270 кг вес.
- ↑ Обтюрация (лат. obturatio - «закупоривание») - обеспечение герметизации канала ствола при выстреле.
- ↑ Psgr. - Panzersprenggranate - «бронебойный». L(L/3,7) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
- ↑ TNT - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.
- ↑ Spgr. Bdz. - Sprenggranate mit Bodenzünder - «фугасный с донным взрывателем». L(L/4,1) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
- ↑ Spgr. Kz. - Sprenggranate mit Kopfzünder - «фугасный с головным взрывателем». L(L/4,1) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
- ↑ RP - Rohr-Pulver - «трубчатый порох». C (C/06) - Construktionsjahr - «год принятия на вооружение».
- ↑ Латунные гильзы после стрельбы шли на переплавку из-за тотального дефицита цветных металлов.
- ↑ 7,5/3 - наружный/внутренний диаметры «пороховой трубки» в миллиметрах. Длина, обычно, чуть менее длины гильзы.
- ↑ MPL - Mittel Pivot Lafette - установка на центральном штыре. C (C/06) - Construktionsjahr - «год принятия на вооружение».
Литература и источники
Ссылки
- www.navweaps.com
- pvo.guns.ru
- Naval History and Heritage Command
- www.naviearmatori.net
- Kreiser
- forums.airbase.ru
- tsushima.su
- www.shipbucket.com
- dreadnoughtproject.org
Литература
- Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Апальков Ю.В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — «Морская коллекция». — Москва: Моделист-Конструктор, №3(9) 1996. — 36 с.
- Патянин С.В., Дашьян А.В. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 384 с. — ISBN 978-5-699-78217-8
- Лисицын Ф.В. Крейсера Первой Мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 448 с. — ISBN 978-5-699-84344-2
- Мужеников В.Б. Немецкие линейные крейсера Первой мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2018. — 176 с. — ISBN 978-5-9955-0992-9
- Мужеников В.Б. Первые линкоры Кайзера. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2020. — 176 с. — ISBN 978-5-04-108669-5
- Мужеников В.Б. Линкоры типов «Кайзер» и «Кёниг». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2022. — 136 с. — ISBN 978-5-9955-1057-4
- Виноградов С.Е. Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2010. — 128 с. — ISBN 978-5-699-44463-2
- Галыня В.А. Крейсера — заградители «Бруммер» и «Бремзе». — «Морская кампания». — Москва: 2010 №2. — 68 с.