Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Vetehinen (1930)

Vetehinen (1930)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:36, 16 января 2024
Советско-финская война‎
← Предыдущая правка
Версия 15:39, 16 января 2024
Советско-финская война‎
Следующая правка →
Строка 151:Строка 151:
 === Советско-финская война === === Советско-финская война ===
 {{main|Navy:Советско-финская_война_(1939—1940)._Действия_на_море.|l1=Советско-финская война (30 ноября 1939 - 12 марта 1940)}} {{main|Navy:Советско-финская_война_(1939—1940)._Действия_на_море.|l1=Советско-финская война (30 ноября 1939 - 12 марта 1940)}}
?[[Файл:Vetehinen-alle-00074948.jpg|210px|thumb|right|<small><center>Подводные лодки типа ''Vetehinen''.</center></small>]]+[[Файл:Crichton-Vulcan, submarines Vetehinen and Vesihiisi.jpg|210px|thumb|right|<small><center>''Vetehinen'' и ''Vesihiisi'' у верфи ''Crichton-Vulcan''.</center></small>]]
 [[Файл:Yermak1897-1964.jpg|210px|thumb|right|<small><center>Ледокол «Ермак».</center></small>]] [[Файл:Yermak1897-1964.jpg|210px|thumb|right|<small><center>Ледокол «Ермак».</center></small>]]
 Вместе с остальными подводными лодками финского флота ''Vetehinen'' активно участвовала в боевых действиях в ходе Советско-финской войны (в Финляндии известна как «Зимняя война»). Финская флотилия подводных лодок (''Sukellusvenelaivue'') организационно входила в состав Флота побережья (''Rannikkolaivasto''), являвшегося частью ВМС. В её состав входили ПЛ и ледокол-плавбаза [[Navy:Sisu_(1938)|''Sisu'']]. Флотилией, базировавшейся на Хельсинки, командовал капитан-лейтенант ''(Kapteenilluutnantti) Arto Kivikuru''. В начале кампании 1939 года в строю числились ''Vetehinen'', [[Navy:Vesihiisi_(1930)|''Vesihiisi'']] и [[Navy:Vesikko_(1933)|''Vesikko'']], [[Navy:Iku-Turso_(1931)|''Iku-Turso'']] находилась в резерве, а [[Navy:Saukko_(1930)|''Saukko'']] проходила испытания после модернизации. Вместе с остальными подводными лодками финского флота ''Vetehinen'' активно участвовала в боевых действиях в ходе Советско-финской войны (в Финляндии известна как «Зимняя война»). Финская флотилия подводных лодок (''Sukellusvenelaivue'') организационно входила в состав Флота побережья (''Rannikkolaivasto''), являвшегося частью ВМС. В её состав входили ПЛ и ледокол-плавбаза [[Navy:Sisu_(1938)|''Sisu'']]. Флотилией, базировавшейся на Хельсинки, командовал капитан-лейтенант ''(Kapteenilluutnantti) Arto Kivikuru''. В начале кампании 1939 года в строю числились ''Vetehinen'', [[Navy:Vesihiisi_(1930)|''Vesihiisi'']] и [[Navy:Vesikko_(1933)|''Vesikko'']], [[Navy:Iku-Turso_(1931)|''Iku-Turso'']] находилась в резерве, а [[Navy:Saukko_(1930)|''Saukko'']] проходила испытания после модернизации.

Версия 15:39, 16 января 2024

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 16.01.2024.

Vetehinen

Fi_ss_4.gif
Подводная лодка | ВМС Финляндии
Vetehinen
Служба

Финляндия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Финляндия

Исторические данные
1926 Заложен
6 июня 1930 Спущен на воду
13 октября 1930 Сдан
1947 Выведен из
боевого состава
1953 Сдан на слом
Общие данные
495 / 716 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
63,5 / 6,1 / 3,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
75 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
14 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
Дизель-электрическая Тип ЭУ
1 ДГ / 1160 к-во/л.с. Двигатели
надводного хода
1 ЭД / 700 к-во/л.с. Двигатели
подводного хода
13,5 узл. Скорость хода надводная
8,5 узл. Скорость хода подводная
1500 (10) миль Дальность плавания
надводная
75 (4) миль Дальность плавания
подводная
Экипаж
30 чел. Общая численность
3 чел. Офицеры
14 чел. Мичманы
13 чел. Матросы
Вооружение

Торпедно-минное:

  • 4 ТА 533-мм (2 носовых, 2 кормовых);
  • 6 торпед;
  • 20 мин.

Артиллерийское вооружение

Однотипные корабли

Vesihiisi, Iku-Turso

Fi_ss_3.gif
Vetehinen (рус. «Ветехинен») — средняя дизель-электрическая подводная лодка одноимённого типа ВМС Финляндии. Головной корабль серии из трёх субмарин. Принимала участие в Советско-финской и во Второй мировой войне. После заключения Парижского мирного договора 1947 г., по которому Финляндии запрещалось иметь подводные лодки, была исключена из состава финского флота и в 1953 году продана на слом.

Общие сведения

Подводные лодки типа Vetehinen разработаны на основе немецких субмарин типа UB-III и типа UC-III времён Первой мировой войны. Проект Pu-89, усовершенствованный конструкторами голландской компании Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS), в свою очередь, послужил прототипом немецких подводных лодок типа VII-А.

Подводная лодка Vetehinen, головная лодка серии, построена в Финляндии и вошла в состав финского военно-морского флота в 1930 году. Приняла участие в Советско-финской войне и блокаде Финского залива путём постановки минных заграждений в ходе Второй мировой войны. 6 ноября 1942 года потопила советскую подлодку Щ-305 типа «Щука», весь экипаж которой погиб. Исключена из состава флота в 1947 г., сдана на слом в 1953 г.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа Vetehinen

Постройка и испытания

Спуск на воду, 1930 год

Головная подлодка Vetehinen была заложена на верфи Crichton-Vulcan в Або (Турку) в сентябре 1926 г. под заводским номером CV-702. Спущена на воду 2 июня 1930 г. Вошла в состав ВМС Финляндии 13 октября 1930 г.

Название подводной лодки Vetehinen обозначает существо из карело-финской мифологии. Так, слово vetehinen («ветехинен») можно перевести с финского «морской человек» или «водяной».

Описание конструкции

Корпус

Схема ПЛ типа Vetehinen.

Подводные лодки типа Vetehinen имели полуторакорпусную, клёпаную конструкцию. Корпус состоял из семи отсеков. Рубка располагалась в центральной части лодки, по два торпедных аппарата размещались в носовой и кормовой части. Характерной особенностью всех подлодок проекта являлась широкая и плоская верхняя палуба.

На этапе проектирования размеры лодки увеличились во много раз, и поэтому мощность дизеля пришлось увеличить с 530 л.с. до 580 л.с. Кроме того, пришлось заново выполнить расчеты прочности корпуса, в результате чего пришлось усилить девять шпангоутов.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка подводных лодок типа Vetehinen включала два четырёхтактных 6-цилиндрованных дизельных двигателя (ДД) Polar-Atlas для движения над водой суммарной мощностью 1160 л.с. (758 кВ). ДД могли одновременно работать на подзарядку двух аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение двумя электродвигателями Brown Boveri суммарной мощностью 700 л.с. Две группы аккумуляторных батарей Tudor по 62 элемента вырабатывали 6350 Ач. Конструкция корпуса ПЛ обеспечивала погружение на 75 метров. Запас топлива составлял 20 т.

Максимальная скорость:

  • 12,6 узлов[1] в надводном положении;
  • 8,5 узлов при движении под водой.

Дальность плавания составляла:

  • в надводном положении 1575 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
  • в подводном положении 75 морских миль на скорости в 4 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж ПЛ типа Vetehinen включал 30 человек, в том числе 3 офицера, 5 старших унтер-офицеров, 9 младших унтер-офицеров и 13 матросов.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение состояло из четырёх торпедных аппаратов (ТА) 533-мм, два в носовой части, два в кормовой. На ПЛ стояли голландские ТА типа Fijenoord. Первоначально использовались итальянские торпеды (финское обозначение Т/40), которые оказались ненадежными в эксплуатации, хотя неплохо себя показали в ходе учебных стрельб[2]. Позднее их заменили на торпеды британского производства (финское обозначение - Т/33). Два ТА имели специальные внутренние направляющие, чтобы можно было использовать 450-мм торпеды вместо 533-мм торпед.

Подводные лодки типа Vetehinen имели также оборудование для установки мин. Шахтные стволы были сконструированы для использования немецких подводных мин. В одну шахту можно было поместить три мины весом 650 кг или одну мину весом 850 кг и одну мину весом 650 кг.

Артиллерийское вооружение

Подводные лодки типа Vetehinen были оснащены одним одноствольным орудием 76-мм/48 Bofors M1929, расположенным перед боевой рубкой. В качестве зенитного вооружения использовался автомат 20-мм/60 Madsen, расположенный позади боевой рубки.

Характеристики 76-мм Bofors Model 1929 20-мм Madsen
Калибр 48 60
Длина орудия, мм 5900 2500
Вес орудия, кг 3300 55
Вес снаряда, кг 6,4 0,29
Скорострельность, выстр./мин. 10 400 / 250 (практическая)
Начальная скорость снаряда, м/с 850 900
Угол возвышения -3° / +80° н/д
Максимальная дальность стрельбы, км 11 2,1

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Каждая подводная лодка типа Vetehinen имела два перископа длиной 6800 мм, поставленные голландской компанией B.V. Nederlandse Instrumenten Compagnie (Nedinsco), расположенной в Венло и принадлежащей германской фирме по производству оптических приборов Zeiss. Перископы имели увеличение 1,6 и 6,0. Диаметр составлял 150 мм, но верхний диаметр составлял 60 мм для воздушного перископа (угол возвышения 0 - 90°) и 31 мм для атакующего перископа (-10° / + 20° по высоте).

Модернизации и переоборудования


История службы

Советско-финская война

Основная статья: Советско-финская война (30 ноября 1939 - 12 марта 1940)
Vetehinen и Vesihiisi у верфи Crichton-Vulcan.
Ледокол «Ермак».

Вместе с остальными подводными лодками финского флота Vetehinen активно участвовала в боевых действиях в ходе Советско-финской войны (в Финляндии известна как «Зимняя война»). Финская флотилия подводных лодок (Sukellusvenelaivue) организационно входила в состав Флота побережья (Rannikkolaivasto), являвшегося частью ВМС. В её состав входили ПЛ и ледокол-плавбаза Sisu. Флотилией, базировавшейся на Хельсинки, командовал капитан-лейтенант (Kapteenilluutnantti) Arto Kivikuru. В начале кампании 1939 года в строю числились Vetehinen, Vesihiisi и Vesikko, Iku-Turso находилась в резерве, а Saukko проходила испытания после модернизации.

В связи с ростом напряженности в советско-финских отношениях, 9 октября Vetehinen (командир капитан-лейтенант K. Pakkala) и Iku-Turso (капитан-лейтенант Virkki) были перебазированы в Сааристомери (юго-западная Финляндия), где действовали как отдельное соединение до 12 декабря. Остальные лодки с плавбазой – минным заградителем Louhi базировались в Хельсинки. В качестве плавбазы ПЛ использовалось также учебное парусное судно ВМФ Suomen Joutsen[3]. После начала вооруженного конфликта финские ПЛ получили приказ атаковать только крупные надводные корабли противника, а при атаке торговых судов руководствоваться положениями Лондонского протокола 1936 года о правилах ведения подводной войны.

Финский флот получил данные о том, что советский ледокол «Ермак» (8800 тонн) идёт в Балтийское море из Атлантики. 4 декабря 1939 г. Vetehinen был отправлен на перехват ледокола у порта Лиепая. Однако подводная лодка села на мель, не дойдя до открытого моря, и её пришлось вытаскивать буксирами, чтобы она смогла продолжить поход. 6 декабря 1939 г. Vetehinen прибыла на место и начала патрулирование у входа в порт.

7 декабря подводная лодка заметила ледокол «Ермак», но не смогла его догнать, чтобы занять позицию для атаки. По пути ПЛ Vetehinen столкнулась с парой неустановленных подводных лодок, предположительно немецких. 8 декабря Vetehinen, возвращаясь на базу, была атакована советской подводной лодкой типа «Щука» Щ-324, но атака не удалась.

12 декабря 1939 года Vetehinen снова вышел на перехват «Ермака», на этот раз во время его рейса из Лиепаи в Таллинн. Однако, не дойдя до открытого моря, Vetehinen снова села на мель и её пришлось тщательно осмотреть, прежде чем продолжить поход. Достигнув района назначения, подводная лодка не смогла найти ледокол и 14 декабря была отозвана. С середины января из-за тяжёлых ледовых условий использование подводных лодок стало невозможным.

Вторая Мировая война

Основная статья: Вторая мировая война
Подводные лодки типа Vetehinen у борта плавбазы Sisu. Июнь 1941 г.

После разгрома англо-французских войск в районе Дюнкерка и капитуляции Франции в июне 1940 г. руководство Финляндии взяло ориентацию на сотрудничество с Третьим рейхом. В ходе немецко-финских переговоров было достигнуто соглашение о сотрудничестве и военной взаимопомощи. 22 июня 1941 года Германия и ее союзники атаковали СССР, и уже в этот же день бомбардировщики немецкого люфтваффе начали использовать финские аэродромы. В ответ на это 25 июня 1941 года самолеты Северного и Балтийского флотов произвели авианалёт с нанесением бомбовых ударов по 19 аэродромам на территории Финляндии, на которых находились немецкие и финские самолёты.

26 июня 1941 года президент Финляндии Р. Рюти объявил о том, что Финляндия «находится в состоянии войны с СССР», а тем самым и во Второй мировой войне на стороне Германии. В Финляндии ее называют Jatkosota - буквально «продолжение войны», считая ее попыткой реванша за поражение в «зимней войне». Еще до начала войны в базы Финляндии перебазировались ряд соединений минных заградителей и кораблей охранения Кригсмарине. Финский подводный флот к этому времени состоял из Флотилии ПЛ в составе лодок Vetehinen, Vesihiisi, Iku-Turso, Vesikko, малой подлодки Saukko, плавбазы - ледокола Sisu и базировались к востоку от Ханко. Финские подводные лодки фактически начали боевые действия ещё вечером 21 июня.

Около 22:00 21 июня ПЛ типа Vetehinen вышли в море и направились в намеченные районы минных постановок в советских территориальных водах у эстонского побережья. В 07:38-08:26 22 июня 1941 года ПЛ Vetehinen выставила минное заграждение №5 из 20 мин в районе Лоуна-Ухти-Летипеа и ещё 17 мин 28 июня между Гогландом и Большим Тютерс. Утром 28 июня ПЛ Vetehinen была неудачно атакована советской ПЛ «Щ-305» (командир - капитан-лейтенант А.М. Середа), выпустившей одну торпеду из подводного положения - это была первая торпедная атака ПЛ КБФ в Великой Отечественной войне.

3 июля 1941 г. ПЛ Vetehinen в районе острова Вайндло с дистанции 3000 метров открыла артиллерийский огонь по советскому транспорту, но корабли охранения заставили ее погрузиться. Согласно финским источникам, лодке удалось добиться двух попаданий в транспорт из 76-мм орудия. С 5 июля до начала августа все финские лодки находились в своих базах в шхерах. 2 августа ПЛ возобновили действия, при этом ПЛ типа Vetehinen, базируясь на Барэ (Barö), действовали на советских коммуникациях Палдиски-Ханко (16 походов до конца августа), а Vesikko и Saukko из Кирконмаа патрулировали к востоку от Гогланда. Обычно на позиции находилось по одной лодке, продолжительность похода не превышала двух суток.

3 августа 1941 г. в 06:31 патрулировавшая у Палдиски ПЛ Vetehinen у маяка Пакри выпустила торпеду по ПЛ типа «Щ», но промахнулась. В конце августа все финские ПЛ вернулись в Хельсинки. В августе Vetehinen совершила 6 боевых походов, Vesihiisi и Iku-Turso - по пять, а Vesikko - один. Было использовано семь итальянских торпед Т/40 и две британских T/33, ни одна из которых не попала в цель. Позднее обнаружили, что итальянские торпеды имели дефекты многих систем.



По этой причине сообщение, полученное финнами от осажденного Ханко, о том, что туда прибыло советское грузовое судно с торчащими из корпуса двумя финскими торпедами, стало более правдоподобным.

30 ноября Ветехинен совершил вылет. чтобы перехватить конвой, но не смог его достичь.

3 декабря 1941 года Ветехинен заметил советский конвой, направлявшийся прямо на восток от Ханко, и вступил в бой с ним. Подводная лодка атаковала с надводной поверхности, но плохое качество ночного прицела и активность сопровождения не позволили вести огонь торпедами с какой-либо точностью. Ветехинен без какого-либо эффекта произвел выстрел из обоих носовых стволов и после поворота обоих кормовых стволов по конвою с расчетного расстояния 2500 метров. Спустя всего 15 минут подводная лодка заметила еще один советский конвой, на этот раз направившийся на запад, но не имея загруженных аппаратов, и не смогла сразиться с ним.

В 1942 году Ветехинен был модернизирован новыми 12-гидрофонными группами прослушивания и оборудован со стеллажом глубинных бомб, способным нести четыре глубинные бомбы. Дальнейшие доработки подводной лодки заключались в обтекаемой башне и перемещении 20-мм орудия вверх.


5 ноября 1942 года под командованием лейтенанта Антти Лейно Ветехинен намеренно протаранил советскую подводную лодку Щ-305 (Sjtj-305) в Аландском море и потопил ее с 38 людьми на борту (все они погибли).[1] советская подводная лодка была обнаружена осенью 2006 года в (нынешних) территориальных водах Швеции.


5 ноября 1942 года Ветехинен протаранил судно в Аландском море и затопило его. По словам членов экипажа Ветехинена, она находилась в ночном патрулировании в поисках советских подводных лодок, которые днем ​​оставались под водой, но обычно подходили ночью, чтобы перезарядить свои батареи. Контакт был обнаружен, и после подтверждения контакта с противником Ветехинен выпустил торпеду, которая промахнулась, вероятно, из-за того, что она была выпущена на слишком короткое расстояние. Затем Ветехинен открыл огонь из своих палубных орудий. Вторая торпеда также не попала, но палубным орудиям удалось повредить советскую подводную лодку, которая к тому времени начала аварийное пикирование. Капитан Ветехинена, решивший не дать подводной лодке ускользнуть, приказал своей подводной лодке протаранить другое судно, что, наконец, увенчалось успехом - «зубы» на носу корабля разорвали корпус советской подводной лодки и заставили ее затонуть. Ветехинен пострадал от небольшой утечки, но сумел вернуться в порт приписки.

5 ноября 1942 года под командованием лейтенанта Антти Лейно Ветехинен намеренно протаранил советскую подводную лодку Щ-305 (Sjtj-305) в Аландском море и потопил ее с 38 людьми на борту (все они погибли).[1] Советская подводная лодка была обнаружена осенью 2006 года в (нынешних) территориальных водах Швеции.

Щ-305 "Лин" ["Тенч"] приступила к выполнению задания 27.10.1942 [01:30] и переместилась на западную сторону Иг. Готланд [позиция № 11]. 29.10.1942 командир базы подводных лодок отправил радиосообщение на Щ-305 и приказал сменить позицию и двигаться в Эландское море [позиция № 6]. 31.10.1942 Щ-305 завершила пересечение Финского залива [19:30] и отправила ответное радиосообщение на база подводных лодок [23:00]. 05.11.1942 Щ-305 попыталась атаковать финский конвой днем и была обнаружена/контратакована финской канонерской лодкой "Уиско" - поэтому Щ-305 отправила радиосообщение об этом [20:00]. Финны перехватили радиосообщение и отправили "Ику-Турсо" и "Ветехинен" в этот район [поэтому "Ветехинен" не смог начать миссию 06.11]. Командир Щ-305 [капитан 3-го ранга Д. Сазонов] располагал информацией о присутствии поблизости вражеских подводных лодок, но он, вероятно, полагал, что его подводную лодку трудно обнаружить в плохую погоду. Итак, Щ-305 заряжала аккумуляторы на полной скорости в тот раз недалеко от Симпнаса [немного противоречит вашей информации о том, что подводная лодка молчала, но, вероятно, советские акустики также засекли "Ветехинен" непосредственно перед атакой, и Щ-305 снизила скорость]. "Ветехинен" использовал электродвигатели для скрытности. "Ветехинен" дважды терял связь со Щ-305, но восстанавливал ее снова. 23:55 [05.11.1942] "Ветехинен" [командир - капитан-лейтенант А. Лейно] нашел выгодную позицию и выпустил две торпеды с расстояния 1,5 кабельтовых [но взрывов слышно не было, несмотря на очень близкое расстояние]. Раздосадованный А. Лейно приказал открыть огонь из 76-мм орудия [не 100-мм] и, вероятно, выстрелы ослепили капитана и других финских членов экипажа на мостике подводной лодки. Через 30 секунд обе подводные лодки столкнулись неожиданно для обоих экипажей ["Ветехинен" развивал скорость 6 узлов (не полный ход или все еще не полный ход) и ударился о левый борт Щ-305 сразу за носовыми рулями глубины]. Поскольку в тот раз Щ-305 совершала аварийное погружение, затопление ее 1-го и [вероятно] 2-го отсеков привело к увеличению дифферента на нос [так В. Хютияйнен допустил ошибку ночью - Щ-305 начала погружаться сначала носом, а не кормой, конечно]. Члены экипажа Щ-305 не смогли закрыть двери между отсеками из-за сильной и быстрой дифферентовки вперед, также в такой ситуации было очень трудно провести контроль повреждений; весь экипаж [38 человек] погиб. Поврежденный "Ветехинен" прослушивал район через 2,5 часа после столкновения, пытаясь обнаружить Щ-305, но советская подводная лодка затонула [60.03'3"/19.12'5"].

5 июля 1944 г. Ветехинен заложил 17 мин около островов Койвисто.


Список потопленных (повреждённых) кораблей

Боевой счёт Vetehinen
№ Дата Имя Тип Страна Тоннаж[4] Фото Локация Итог
Командир Антти Лейно
1 05.11.1942 Щ-305 Подводная лодка
wows_flag_USSR.png
 584
H305_1.jpg
  (60.050833° с. ш. 19.201389° в. д.) Потоплен (тараном)

Командиры

Командиры Vetehinen
№ Звание
(российское соответствие) 		ФИО Фото Период командования Примечания
1 kapteeniluutnantti
(капитан-лейтенант) 		Kaarlo Emil Pakkala (Каарло Эмиль Паккала) 1939 – 1942
2 kapteeniluutnantti
(капитан-лейтенант) 		Antti Leino (Антти Лейно)
A-Leino-Vetehinen_cr.jpg
 1942 - 1944

См. также

Примечания

  1. ↑ по другим данным 13,5 узлов
  2. ↑ Позже было установлено, что эти торпеды были ненадёжными при пуске с подводной лодки, потому что повышенное давление воды вызывало выход из строя детонаторы торпед.
  3. ↑ в настоящее время – экспонат морского музея в Турку
  4. ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.

Литература и источники информации

Литература

  • Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Польши и стран Скандинавии (Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии). — Москва: «Морская коллекция», 2005.
  • Дашьян А.В., Патинян С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С. Флоты Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Коллекция», «Эксмо», 2009.

Ссылки

Галерея изображений

  • Строительство ПЛ типа Vetehinen.

  • Установка электродвигателя на ПЛ типа Vetehinen.

  • Сборка ПЛ типа Vetehinen в цехе

  • Подводная лодка Vetehinen спущена на воду на верфи «Крайтон-Вулкан» в Турку

  • Спуск на воду ПЛ Vetehinen, 2 июня 1930 г.

  • Спуск на воду ПЛ Vetehinen

  • Спуск на воду ПЛ Vetehinen

  • Спуск на воду ПЛ Vetehinen

  • Поднятие флага на подводной лодке Vetehinen

  • ПЛ Vetehinen

  • ПЛ Vetehinen

  • Погрузка торпеды на ПЛ типа Vetehinen

  • ПЛ типа Vetehinen на зимовке

  • ПЛ типа Vetehinen и минный заградитель М1

  • Плавбаза Suomen Joutsen и ПЛ типа Vetehinen во время войны, 1943-44 гг.

  • ПЛ типа Vetehinen на учениях, лето 1940 г.

  • ПЛ типа Vetehinen на верфи Суоменлинна в ожидании своей участи

  • ПЛ Vesihiisi и Iku-Turso на буксире идут в Бельгию на разделку, август 1953 г.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Vetehinen_(1930)&oldid=798827»
Категории: