SandBox5

Версия 21:16, 19 декабря 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 19.12.2023.

Миноносцы типа 1942

298px

Эскадренные миноносцы типа 1934/1934А

Миноносцы типа 1942

Служба

Третий Рейх

Постройка и служба

6 ед. Заказано

0 ед. Построено

1943-1945 гг. Годы постройки

«Deschimag A.G.», Бремен Место строительства

Общие данные

2075 / 2675 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

108,00 / 11,00 / 3,20 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

6 ДД «MAN» 60 000 л.с. Энергетическая установка

36,5 узл. Скорость хода

6000 (19) миль Дальность плавания

Экипаж

220 чел. Общая численность

8 чел. Офицеры

212 чел. Матросы

Бронирование

5-8 мм. Башни

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4×1 — 127-мм/45 орудий SK С/34.

Зенитная артиллерия

• 4×2 — 37-мм/69 автомата M42;
• 2×4+2×2 — 20-мм/65 автомата C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 2×3 — 533-мм торпедных аппарата, 6 торпед;
• 4 БМ, 32 ГБ;
• 50 мин.

Построенные корабли

постройка отменена

Миноносцы типа 1942 — проект немецких миноносцев периода Второй Мировой войны. Корабли предполагалось оснастить дизельной силовой установкой. Были намного крупнее кораблей своего класса, что предопределило передачу заказа на шесть миноносцев верфи «Deschimag A.G.» в Бремене, строящей эсминцы. Практически сразу после заключения контракта, постройка была отменена. Послужили прототипом для проектов миноносцев типа 1943 и эсминцев типа 1942.

Общие сведения

Эскадренный миноносец Z-7 Hermann Schoemann, 1942 г.

Оснащение дизельной силовой и увеличение скорости до 36-37 узлов потребовали увеличения корпуса миноносцев типа 1942 («Flottentorpedoboote 1942» - «флотских миноносцев» проекта 1942 года) до размеров эсминцев первых серий (типа 1934/1934А). При таких размерах, прежнее вооружение миноносцев типа 1939 и их более крупной версии типа 1941 из четырех 105-мм/45 орудий SK C/32 было крайне слабым, и потребовало установки такого же числа 127-мм/45 орудий SK С/34 эсминцев. Было усилено и зенитное вооружение - до 20 скорострельных автоматов, торпедное же осталось прежним - два трехтрубных 533-мм торпедных аппарата.

История создания

Предпосылки к созданию

Отличием немецких эсминцев миноносцев от иностранных современников было применение на них энергетических установок с высокими рабочими параметрами пара, ставших их самой большой проблемой, преследовавшей корабли на протяжении всей службы. И если скорость эсминцев была на уровне зарубежных собратьев - 36-38 узлов на испытаниях, скорость миноносцев была значительно меньше - 33-34 узла на испытаниях, а в повседневной службе - около 30. Но главной проблемой стала дальность плавания - у обоих подклассов она не превышала - 2000-2500 миль в лучшем случае.

Проектирование

Миноносец типа 1941. Современная реконструкция

После окончания разработки миноносцев типа 1941 проектные работы были продолжены. Эволюционным был проект 1941A - дополнительные 200 тонн водоизмещения «вместили» дополнительные 12 000 л.с., общая мощность силовой установки достигла 52 000 л.с., а скорость достигла 36 узлов. Вооружение и прочие характеристики остались прежними. По некоторым данным, по новому проекту заложили три корабля: T-49, T-50, T-51.

Остальные проекты так и остались на бумаге. В середине 1942 года состоялось совещание в OKM^[1]по развитию флота. Было принято решение разработать проект, получивший название «Flottentorpedoboote 1942». В первом варианте миноносец типа 1942 слабо отличался от кораблей проекта 1941A, отличаясь лишь усовершенствованным оборудованием, усиленным зенитным вооружением и дальнейшим удешевлением постройки. Вскоре проект попал на стол командующего эсминцами контр-адмирала Бея, который внес следующие замечания: увеличить водоизмещение миноносцев до 2500 тонн, сделав его примерно равным эсминцу типа 1934/1934А, главную энергетическую установку должны составить дизели. Адмиралу очень понравилась дальность плавания дизельного миноносца, которая составила 6000 миль. Слабым, по сравнению с эсминцами типа 1934/1934А, было вооружение из 105-мм орудий. Замечания изучили, в проект внесли изменения и к октябрю 1942 года появился окончательный вариант проекта с вооружением из 127-мм/45 орудий SK С/34, ранее устанавливаемых на эсминцы.

Параллельно с миноносца типа 1942 разрабатывался корабль проекта 1943, представляющий собой миноносец проекта 1941, водоизмещением 1600 тонн, с дизельной силовой установкой.

Постройка

Первоначальными планами предполагалось строительство шести миноносцев проекта 1942: T-43 - T-48. Так как мощности верфи «F.Schichau» в Эльбинге оказались заняты постройкой миноносцев типа 1939 и готовилась к закладке кораблей типа 1941, постройка была передана верфи концерна «Deschimag A.G.» в Бремене, занимающейся постройкой эсминцев.

Контракт на постройку был заключен 21 ноября 1942 года, однако возможности промышленности были переоценены - фирма MAN^[2], основной поставщик дизелей, не обещала поставку в ближайший год значимого количества 24-цилиндровых двигателей мощностью 12 000 л.с.^[3]. Фирма была завалена заказами на дизели для подводных лодок, к тому же на опытные разработки в области многоцилиндровых моторов выделялось крайне мало ресурсов.

к маю 1943 года появился новый проект, получивший название "Flotten torpedoboot 43", водоизмещением 1600 тонн. 1 мая 1943 года в Берлине было собрано совещание под председательством адмирала К. Деница, на котором присутствовали представители штаба руководства войной на море и командующий эсминцами. Все новые проекты внимательно изучили и рассмотрели.

Сразу же выяснилось, что требования флота не совпадают с возможностями промышленности, установку дизелей сочли преждевременной и от проектов "42" и "43" отказались.

Но работу над "42" проектом продолжили, как над проектом "Zerstorer 42". В программу 1943 года включили строительство ежегодно по 18 кораблей этого класса. Но, несмотря на резко ухудшавшуюся военную обстановку и приближение краха, проектирование продолжалось. В конце 1943 года был разработан новый проект миноносца (фактически модификация проекта "41"), получивший название "Тип 41А".

Эскадренный миноносец Z-14 Friedrich Ihn. Продольный разрез и вид сверху. Копия подлинного чертежа

000

1. ↑ ОКМ - нем. Oberkommando der Marine; нем. OKM - верховное командование Кригсмарине, высший орган управления немецкого флота до и во время Второй Мировой войны.
2. ↑ MAN - Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg - Машиностроительная фабрика в Аугсбурге и Нюрнберге.
3. ↑ Реально, к весне 1945 года только эсминец Z-51 типа 1942 получил два или три таких мотора и два два 12-цилиндровых дизеля, являющихся «половинкой» 24-цилиндровыхю