ПКРК П-15 Термит

Версия 19:24, 28 ноября 2023

ПКРК П-15 «Термит»

Пуск ракеты П-15 «Термит»

Классификация

Противокорабельный ракетный комплекс Тип

снят с вооружения Статус

П-15 Обозначение

SS-N-2 Styx Обозначение NATO

Активное РЛ самонаведение Система управления

История производства

СССР Страна производства

МКБ «Радуга» Разработчик

1952 — 1960 Годы разработки

н/д Годы производства

П-15, П-15М, П-20 Модификации

История эксплуатации

1960 год Принятие на вооружение

1960 — н/д Годы эксплуатации

СССР,

Россия,

Индия,

ГДР,

Болгария,

Югославия,

Куба,

Алжир,

Ливия и др. Основные эксплуатанты

«Холодная война», индо-пакистанские войны, арабо-израильские войны Войны и конфликты

Геометрические и массовые характеристики

6,5 м Длина

0,78 м Диаметр

2,5 м Размах крыла

2500 кг Стартовый вес

Фугасно-кумулятивная Тип боеголовки

480 кг Масса БЧ

Силовая установка

жидкостный ракетный Маршевый двигатель

1600 кгс (кН) Тяга

твёрдотопливная Стартово-разгонная ступень

Лётные данные

П-15 «Термит» – советский противокорабельный ракетный комплекс (ПКРК), разработанный в 1950-е годы для вооружения боевых кораблей 2-го и 3-го ранга: ракетных катеров, малых и больших ракетных кораблей. Выпускался большой серией и под обозначениями П-20, П-21 и П-22 широко поставлялся на экспорт, благодаря чему в 1967 году стал первым в мире успешно применённым в бою комплексом управляемых крылатых ракет корабельного базирования. По мере развития корабельных средств РЭБ и ПВО постепенно утратил своё боевое значение и в начале XXI века был снят с вооружения в большинстве использовавших его флотов.

Содержание

1 История разработки комплекса
2 Состав и работа комплекса
3 Модификации
4 Корабли, вооружённые комплексом, служба
5 См. также
6 Примечания
7 Литература и источники информации
- 7.1 Литература
- 7.2 Ссылки
8 Галерея

История разработки комплекса

Первые серийные образцы управлямых ракет были испытаны в боях Второй мировой войны, однако значительной роли тогда ещё не сыграли. По итогам войны сильнейшие флоты мира – ВМС США и ВМС Великобритании – сохранили многочисленный и явно избыточный для мирного времени корабельный состав, так что значительная часть даже новых и выслуживших небольшие сроки кораблей вынужденно ставилась на консервацию или списывалась. Основу этих флотов составляли корабли традиционных классов: авианосцы и артиллерийско-торпедные (линкоры, крейсера, эсминцы). Разрабатывать принципиально новые виды вооружений и строить, соответственно, новые корабли для них «владыки морей» не были заинтересованы. Даже США с их передовой на то время радиоэлектронной промышленностью ограничились довооружением нескольких артиллерийских крейсеров зенитными управляемыми ракетами, а разработки управляемых противокорабельных ракет прекратили, привычно полагаясь на возможности традиционной палубной авиации.

В совершенно иной ситуации оказался ВМФ СССР. С началом «Холодной войны» страна столкнулась с угрозой ядерных ударов как с суши, так и с моря, а противопоставить англо-американским авианосным эскадрам было почти нечего – и без того немногочисленный флот был сильно выбит в боях Отечественной войны. Попытка прямого соревнования с англо-американским судостроением в создании симметричных по составу и характеристикам корабельных соединений потребовала бы многих десятилетий и колоссальных средств. В то же время принципиально новые подходы к войне на море давали шанс начать состязание «с чистого листа», сделав многочисленные флоты обычного типа устаревшими. Поэтому в Советском Союзе уже в конце 1940-х годов обратили пристальное внимание не только на зенитные, но и на противокорабельные управляемые ракеты.

Пуск ракеты КСЩ

Первым типом ударной крылатой ракеты (КР) корабельного базирования стала спроектированная на основе созданной в 1949 году авиационной КР «Щука» её корабельная версия – ракета КСЩ. Корабельный вариант разрабатывался с 1954 года. Крылатая ракета (в терминологии тех лет – самолёт-снаряд) КСЩ имела внушительную для того времени дальность в 100 километров и при собственной массе в 3 тонны оснащалась прямым крылом большого размаха (8,4 м). На корабле-носителе она нуждалась в сложном предпусковом обслуживании и громоздкой поворотной пусковой установке, которая с трудом вписывалась даже в размерность серийного эсминца тех лет. Таким образом, наряду с КСЩ флоту требовалось более компактное, массовое и неприхотливое ракетное оружие, пригодное для вооружения маломерных кораблей и катеров. Дальность в 35...40 километров для этого комплекса считалась достаточной. Подобное оружие – будущую ракету П-15 – и начали разрабатывать в 1955 году.

Разработку вёл филиал ОКБ-155 под руководством главного конструктора А. Я. Березняка. В отличие от КСЩ и других разрабатываемых в то время крылатых ракет, новый проект рассчитывали не на турбореактивный, а на более компактный ракетный двигатель на жидком топливе (ЖРД). Двухрежимный двигатель С2.722 разрабатывался под руководством А. М. Исаева.

Проект был готов в 1956 году, тогда же изготовили и опытные образцы. В октябре того года выполнили первый пуск с наземного стенда, имитирующего размещение ракеты на катере. Отрабатывалась не только работа узлов и агрегатов изделия, но и элементы конструкции будущего катера-носителя: например, опытным путём выяснили, что деревянный макет рубки при пуске воспламеняется, в то время как стальная рубка успешно перенесла экспериментальный пуск. В качестве носителей предполагались переделанные торпедные катера проекта 183, и для корабельных испытаний ракеты специально построили два экспериментальных катера проекта 183-Э. 16 октября 1957 года состоялся первый запуск ракеты П-15 с одного из этих катеров: начался этап корабельных испытаний ракеты.

В конце 1958 года была начата серийная постройка уже не экспериментальных, а строевых катеров-ракетоносцев проекта 183Р, в качестве главного вооружения несущих по две пусковых установки с ракетами П-15. 29 августа 1959 года приступили к испытаниям второго варианта ракеты – П-15ТГ, вместо радиолокационной несущего тепловую головку самонаведения.

По итогам успешных испытаний ракеты П-15 с радиолокационной головкой самонаведения были официально приняты на вооружение постановлением Совета министров СССР в 1960 году. Что касается П-15ТГ с тепловой ГСН, то этот вариант пока была оставлен в разряде экспериментальных, хотя и подтвердил на испытаниях успешный захват крупной движущейся цели на расстоянии до 10 километров днём и до 5 ночью.

П-15 стали главным вооружением ракетных катеров, которые, собственно, и появились как класс благодаря созданию этого типа крылатых ракет – достаточно компактных и готовых к стрельбе после минимальной предпусковой подготовки. Позже этими же ракетами вооружили и другие типы, такие как большие ракетные корабли и малые ракетные корабли нескольких проектов.

Состав и работа комплекса

Индийский эсминец «Ранвир» проекта 61МЭ с ракетами «Термит»

В состав комплекса входят:

система управления стрельбой «Клён» или «Коралл-НК»;
система гиростабилизации «База»;
пусковые установки (ПУ) контейнерного ненаводящегося типа, одинарные или спаренные, в зависимости от варианта исполнения комплекса;
боекомплект, как правило, включающий в себя четыре (реже – две) крылатые ракеты.

Крылатая ракета

Крылатая противокорабельная ракета комплекса П-15 «Термит» построена по нормальной аэродинамической схеме: среднерасположенное трапециевидное крыло впереди оперения, смонтированного в хвостовой части. Корпус (фюзеляж) цилиндрический, с головной частью оживальной формы. Длина корпуса ракеты составляла 6665 мм при диаметре 780 мм. У первого варианта ракеты П-15 крыло было не складывающимся, поэтому пусковые контейнеры приходилось выполнять довольно широкими, с расчётом на полный размах крыла (2,5 метра). Тем не менее, по сравнению с 8-метровым крылом ракеты КСЩ это уже был большой шаг вперёд в отношении компактности конструкции, позволяющий на корабле хранить ракету в сборе, а не с отстыкованным крылом. За счёт широкой хорды центроплана и большой стреловидности по передней кромке конструкторы добились достаточной площади и хороших несущих свойств даже при малом размахе крыла П-15. Позже на модернизированных версиях П-15У и П-15М крыло выполнили складывающимся, с раскрытием уже после старта из контейнера. Тем самым допускалось существенное уменьшение требуемых габаритов контейнера.

Оперение состояло из киля с рулём направления и цельноповоротных рулей высоты, служивших также стабилизаторами. Снизу хвостовой части навешивался стартовый пороховой ускоритель СПРД-30, после выгорания отделяющийся в полёте. На П-15М применили более мощный стартовый ускоритель СПРД-192 с тягой, доведённой до 29000 килограмм-сил.

Пуск П-15М «Термит» с ракетного катера

Маршевый двигатель С2.722 ракетный, жидкостного типа^[1]. Двигатель являлся двухрежимным, то есть предусматривал два основных режима работы: разгонный с тягой 1217 килограмм-сил и маршевый, более экономичный, на котором развивается тяга 515 кгс. Горючим служил компонент ТГ-02 – смесь триэтиламина и ксилидина, иначе называемая самин; в качестве окислителя применялся компонент АК-20К – смесь на основе азотной кислоты и тетраоксида азота. Горючее и окислитель заправлялись в ракету заранее, ещё на суше, что избавляло личный состав от необходимости как-то отдельно хранить и заправлять пожароопасные и ядовитые жидкости в стеснённых корабельных условиях.

Система управления ракетой включала в себя автопилот АМ-15А, высотомер и головку самонаведения. П-15 и П-15У несли барометрический высотомер и активную радиолокационную ГСН типа ДС; не принятая на вооружение П-15ТГ несла пассивную тепловую ГСН типа «Кондор». На ракетах П-15М барометрический высотомер был заменён более точным радиовысотомером, устанавливалась радиолокационная ГСН типа ДС-М либо тепловая ГСН типа «Снегирь-М».

Боевая часть фугасно-кумулятивная, на ранних версиях ракеты – типа 4Г15, массой в 480 кг; на П-15М устанавливалась более мощная БЧ типа 4Г51М в 513 килограммов. Боевая часть достаточно мощная, чтобы при попадании полностью вывести из строя цель типа эсминец или фрегат, либо нанести существенные повреждения более крупному и живучему кораблю. Для П-15М существовал также вариант оснащения специальной (ядерной) боевой частью эквивалентной мощностью в 15 килотонн тротила.

Система управления

При установке на ракетных катерах применялась система управления «Клён». Данные о местоположении цели определялись при помощи радиолокационной станции «Рангоут». Прибор управления стрельбой «Клён» определял боевой курс катера при пуске, параметры полёта и вводил эти данные в автопилот ракеты. В качестве резервного средства целеуказания мог использоваться оптический визир типа ПМК-453. На всю необходимую предстартовую подготовку ракетного комплекса уходило 4 минуты.

На больших противолодочных (или больших ракетных) кораблях устанавливался комплекс П-15М с системой управления стрельбой «Коралл-НК»; данные о цели система получала от обзорной РЛС корабля.

Пусковые установки

Начиная с модификации П-15У со складным крылом, использовались малогабаритные однозарядные пусковые установки КТ-97Б (цилиндрические) либо КТ-138 (имеющие форму призмы). Пусковые монтировались на кораблях-носителях неподвижно, с фиксированным углом старта. В походном положении транспортно-пусковые контейнеры закрывались крышками спереди и сзади, а перед пуском обе крышки раскрывались: передняя для выхода стартующей ракеты, задняя для выпуска реактивных газов.

Работа комплекса

При старте 2523-килограммовая ракета выбрасывается из контейнера объединённой тягой твёрдотопливного ускорителя и маршевого ЖРД на стартовом режиме, далее сбрасывается ускоритель и маршевый двигатель переходит в более экономичный полётный режим с уменьшенной тягой. На вариантах П-15У или П-15М в стартовый цикл добавился обязательный этап раскрытия крыла – сразу после вылета из контейнера. Ракета летит к цели на высоте 25-50 м со скоростью 320 м/с; допустимая дальность стрельбы составляет от 8 до 40 (для П-15) или 80 (для П-15М) километров. При подходе к цели «Термит» снижается до 2,5 м над уровнем моря и начинает поиск цели с помощью собственной головки самонаведения – радиолокационной или тепловой. Система управления позволяет выполнять залп ракетами с разнотипными системами наведения (одновременно тепловой и радиолокационной), что снижает возможности противодействия со стороны цели.

Модификации

Китайская ракета «Хайинь-2» в экспортном исполнении

Первый серийный вариант, принятый на вооружение в 1960 году, носил обозначение П-15.

В 1965 году приняли на вооружение улучшенный вариант П-15У со складным крылом: консоли в походном положении складывались вниз и раскрывались только после выхода запущенной ракеты из контейнера. Именно П-15У поставлялась на экспорт с обозначением П-20.

Модернизированная П-15М была разработана в 1960-е годы; была увеличена дальность и помехозащищённость. На базе ракеты П-15М созданы её экспортные версии П-21 и П-22, отличающиеся устройством головок самонаведения.

Помимо корабельного варианта комплекса П-15, в СССР была создана также его версия для наземного базирования, получившая название «Рубеж». Двухзарядные пусковые установки «Рубежа» вместе с аппаратурой управления монтировались на колёсных трейлерах, что позволяло перебазировать их в разные точки побережья при формировании системы береговой обороны.

Уместно также отметить, что в 1960-е годы в КНР силами Хайиньской академии электромеханических технологий на базе советской ракеты комплекса П-15 «Термит» создали её китайский аналог – крылатую ракету корабельного базирования «Шан Ю-1» (SY-1). Дальнейшие работы по совершенствованию ракеты в Китае привели к разработке вариантов «Хайинь-1» (HY-1) и потом «Хайинь-2» (HY-2); в удлинённом корпусе последней разместили увеличенный запас топлива, соответственно нарастив дальность пуска. Ракетами «Хайинь-1» и «Хайинь-2» вооружили модернизированные в Китае советские эскадренные миноносцы проекта 7, а также строившиеся в КНР эсминцы проекта 051.

Корабли, вооружённые комплексом, служба

и другие.

Ракетный катер проекта 205, боковой вид

В первую очередь новым комплексом оснастили переделанные торпедные катера проекта 183. За счёт отказа от обоих торпедных аппаратов и кормового 25-мм автомата в кормовой части разместили две контейнерных пусковые установки крылатых ракет П-15. Широкие контейнеры ранней модификации ракеты требовали уширить палубу катера установкой кринолинов. Получившийся проект 183Р стал основой для постройки крупной серии ракетных катеров: с 1959 по 1965 год для ВМФ СССР и на экспорт было построено более 220 единиц проектов 183Р, 183ТР и 183РТР. Помимо этого, в 60-е годы было построено 274 единицы проекта 205, с увеличенным водоизмещением и доведённым до 4-х количеством пусковых установок. В следующем проекте ракетных катеров (проект 206) число пусковых установок вновь уменьшили с четырёх до двух, зато появилась возможность для самообороны установить 76-мм артиллерийскую установку. СССР активно поставлял катера, вооружённые ракетами П-15, в страны социалистического содружества, а также Индию, Ирак, Йемен, Египет, Индонезию, Сирию, Алжир, Ливию, Эфиопию. Такое положение дел сохранялось до 21 октября 1967 года.

Израильский эсминец «Эйлат», потопленный в 1967 году ракетами П-15 советского производства

Некоторые аналитики сравнивают значимость событий, произошедших 21 октября 1967 года, с первой успешной торпедной атакой катеров «Чесма» и «Синоп» 21 октября 1878 г. или с уничтожением трёх британских броненосных крейсеров подводной лодкой U-9. Каждое из этих событий являлось отправной точкой для радикального изменения взглядов в мире на тот или иной вид морских вооружений.

21 октября 1967 года два деревянных египетских ракетных катера, построенных в СССР по проекту 183Р, водоизмещением 70 тонн и с экипажем в 17 человек каждый, потопили израильский эсминец «Эйлат» полным водоизмещением 2500 тонн и экипажем в 179 человек. Примечательно, что в цель попали все 4 пущенные по эсминцу ракеты. В результате эсминец «Эйлат» затонул.

В ходе третьей индо-пакистанской войны индийские ракетные катера, советской постройки проекта 205, ракетами П–15 дважды (4 и 9 декабря 1971 г.) атаковали пакистанский порт Карачи, где потопили пакистанский эсминец «Хайбер», тральщик «Мухафиз», несколько торговых судов, уничтожили 12 из 34 крупных нефтехранилища. Восстановление эсминца «Шах Джахан», который также получил ракетное попадание, признали нецелесообразным.

См. также

Примечания

↑ То есть и топливо, и окислитель поступают в камеру сгорания в жидком виде.

Литература и источники информации

Литература

Апальков Ю. В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. — М.: Моркнига, 2009. — 186 с. — ISBN 978-5-903080-63-2

Костриченко В. В., Кузьмичёв В. Е. Пистолет у виска империализма (история кораблей проекта 1234). — «Корабли советского флота». — М.: ООО Военная книга, 2006. — 164 с. — ISBN 5-902863-05-8

Ссылки

Галерея

Заряжание ракеты в пусковую установку
Пуск ракеты П-15 «Термит»
РКА проекта 206МР с ракетами «Термит»
Пуск П-15М «Термит» с ракетного катера пр. 12411
РКБ «Неуловимый» после модернизации по проекту 56У, с ракетами «Термит»
РКБ «Огневой» проекта 61МП с ракетами П-15М «Термит»
Большой ракетный корабль «Смелый» проекта 61МП
Индийский эсминец «Ранвир» проекта 61МЭ с ракетами П-20, 30 апреля 2009 года

[1] То есть и топливо, и окислитель поступают в камеру сгорания в жидком виде.

[1]

@@ Строка 62: / Строка 62: @@
 == История разработки комплекса ==
-Первые серийные образцы управлямых [[Navy:Ракета|ракет]] были испытаны в боях [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]], однако значительной роли тогда ещё не сыграли. По итогам войны сильнейшие флоты мира – [[ВМС США]] и [[ВМС Великобритании]] – сохранили многочисленный и явно избыточный для мирного времени корабельный состав, так что значительная часть даже новых и выслуживших небольшие сроки корабли вынужденно ставилась на консервацию или списывалась. Основу этих флотов составляли корабли традиционных классов: авианосцы и артиллерийско-торпедные (линкоры, крейсера, эсминцы). Разрабатывать принципиально новые виды вооружений и строить, соответственно, новые корабли для них «владыки морей» не были заинтересованы. Даже США с их передовой на то время радиоэлектронной промышленностью ограничились довооружением нескольких артиллерийских крейсеров зенитными управляемыми ракетами, а разработки управляемых противокорабельных ракет прекратили, привычно полагаясь на возможности традиционной палубной авиации.
+Первые серийные образцы управлямых [[Navy:Ракета|ракет]] были испытаны в боях [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]], однако значительной роли тогда ещё не сыграли. По итогам войны сильнейшие флоты мира – [[ВМС США]] и [[ВМС Великобритании]] – сохранили многочисленный и явно избыточный для мирного времени корабельный состав, так что значительная часть даже новых и выслуживших небольшие сроки кораблей вынужденно ставилась на консервацию или списывалась. Основу этих флотов составляли корабли традиционных классов: авианосцы и артиллерийско-торпедные (линкоры, крейсера, эсминцы). Разрабатывать принципиально новые виды вооружений и строить, соответственно, новые корабли для них «владыки морей» не были заинтересованы. Даже США с их передовой на то время радиоэлектронной промышленностью ограничились довооружением нескольких артиллерийских крейсеров зенитными управляемыми ракетами, а разработки управляемых противокорабельных ракет прекратили, привычно полагаясь на возможности традиционной палубной авиации.
-В совершенно иной ситуации оказался [[ВМФ СССР]]. С началом «Холодной войны» страна столкнулась с угрозой ядерных ударов как с суши, так и с моря, а противопоставить англо-американским авианосным эскадрам было почти нечего – и без того немногочисленный флот был сильно выбит в боях Отечественной войны. Попытка прямого соревнования с англо-американским судостроением в создании симметричных по составу и характеристикам корабельных соединений потребовала бы многих десятилетий и колоссальных средств. В то же время принципиально новые подходы к войне на море давали шанс начать состязание «с чистого листа», сделав многочисленные флоты обычного типа устаревшими. Поэтому в Советском Союзе уже в конце 1940-х годов обратили пристальное внимание не только на зенитные, но и на противокорабельные управляемые ракеты.
+В совершенно иной ситуации оказался [[ВМФ СССР]]. С началом «Холодной войны» страна столкнулась с угрозой ядерных ударов как с суши, так и с моря, а противопоставить англо-американским авианосным эскадрам было почти нечего – и без того немногочисленный флот был сильно выбит в боях Отечественной войны. Попытка прямого соревнования с англо-американским судостроением в создании симметричных по составу и характеристикам корабельных соединений потребовала бы многих десятилетий и колоссальных средств. В то же время принципиально новые подходы к войне на море давали шанс начать состязание «с чистого листа», сделав многочисленные флоты обычного типа устаревшими. Поэтому в Советском Союзе уже в конце 1940-х годов обратили пристальное внимание не только на зенитные, но и на противокорабельные [[Navy:Ракетное_вооружение|управляемые ракеты]].
 [[Файл:Ship_KSSch_firing_shot_2.jpg|180px|thumb|left|<small>Пуск ракеты КСЩ</small>]]
-Первым типом ударной крылатой ракеты (КР) корабельного базирования стала спроектированная на основе созданной в 1949 году авиационной КР «Щука» её корабельная версия – [[Navy:ПКРК_КСЩ|ракета КСЩ]]. Корабельный вариант разрабатывался с 1954 года. Крылатая ракета КСЩ имела внушительную для того времени дальность в 100 километров и при собственной массе в 3 тонны оснащалась прямым крылом большого размаха (8,4 м). На корабле-носителе она нуждалась в сложном предпусковом обслуживании и громоздкой поворотной пусковой установке, которая с трудом вписывалась даже в размерность серийного эсминца тех лет. Таким образом, наряду с КСЩ флоту требовалось более компактное, массовое и неприхотливое ракетное оружие, пригодное для вооружения маломерных кораблей и [[Navy:Боевой_катер|катеров]]. Дальность в 35...40 километров для этого комплекса считалась достаточной. Подобное оружие – будущую ракету П-15 – и начали разрабатывать в 1955 году.
+Первым типом ударной крылатой ракеты (КР) корабельного базирования стала спроектированная на основе созданной в 1949 году авиационной КР «Щука» её корабельная версия – [[Navy:ПКРК_КСЩ|ракета КСЩ]]. Корабельный вариант разрабатывался с 1954 года. Крылатая ракета (в терминологии тех лет – самолёт-снаряд) КСЩ имела внушительную для того времени дальность в 100 километров и при собственной массе в 3 тонны оснащалась прямым крылом большого размаха (8,4 м). На корабле-носителе она нуждалась в сложном предпусковом обслуживании и громоздкой поворотной пусковой установке, которая с трудом вписывалась даже в размерность серийного эсминца тех лет. Таким образом, наряду с КСЩ флоту требовалось более компактное, массовое и неприхотливое ракетное оружие, пригодное для вооружения маломерных кораблей и [[Navy:Боевой_катер|катеров]]. Дальность в 35...40 километров для этого комплекса считалась достаточной. Подобное оружие – будущую ракету П-15 – и начали разрабатывать в 1955 году.
 Разработку вёл филиал ОКБ-155 под руководством главного конструктора А. Я. Березняка. В отличие от КСЩ и других разрабатываемых в то время крылатых ракет, новый проект рассчитывали не на турбореактивный, а на более компактный ракетный двигатель на жидком топливе (ЖРД). Двухрежимный двигатель С2.722 разрабатывался под руководством А. М. Исаева.
@@ Строка 82: / Строка 82: @@
 == Состав и работа комплекса ==
-[[Файл:Ship_61ME_Lovkiy_Ranjit_D53_parade.jpg|240px|thumb|right|<small>Индийский эсминец «Ранджит» проекта 61МЭ с ракетами «Термит»</small>]]
+[[Файл:Ship_61ME_Tverdyi_Ranvir_724_1985_trials.jpg|240px|thumb|right|<small>Индийский эсминец «Ранвир» проекта 61МЭ с ракетами «Термит»</small>]]
 В состав комплекса входят:
@@ Строка 93: / Строка 93: @@
 === Крылатая ракета ===
-Крылатая противокорабельная ракета комплекса П-15 «Термит» построена по нормальной аэродинамической схеме: среднерасположенное трапециевидное крыло впереди оперения, смонтированного в хвостовой части. У первого варианта ракеты П-15 крыло было не складывающимся, поэтому пусковые контейнеры приходилось выполнять довольно широкими, с расчётом на полный размах крыла (2,5 метра). Тем не менее, по сравнению с 8-метровым крылом ракеты [[Navy:ПКРК_КСЩ|КСЩ]] это уже был большой шаг вперёд в отношении компактности конструкции; добились приемлемых несущих свойств при малом размахе за счёт широкой хорды центроплана и большой стреловидности по передней кромке. Позже на модернизированных версиях П-15У и П-15М крыло выполнили складывающимся, с раскрытием уже после старта из контейнера. Тем самым добились существенного уменьшения требуемых габаритов контейнера.
+Крылатая противокорабельная ракета комплекса П-15 «Термит» построена по нормальной аэродинамической схеме: среднерасположенное трапециевидное крыло впереди оперения, смонтированного в хвостовой части. Корпус (фюзеляж) цилиндрический, с головной частью оживальной формы. Длина корпуса ракеты составляла 6665 мм при диаметре 780 мм. У первого варианта ракеты П-15 крыло было не складывающимся, поэтому пусковые контейнеры приходилось выполнять довольно широкими, с расчётом на полный размах крыла (2,5 метра). Тем не менее, по сравнению с 8-метровым крылом ракеты [[Navy:ПКРК_КСЩ|КСЩ]] это уже был большой шаг вперёд в отношении компактности конструкции, позволяющий на корабле хранить ракету в сборе, а не с отстыкованным крылом. За счёт широкой хорды центроплана и большой стреловидности по передней кромке конструкторы добились достаточной площади и хороших несущих свойств даже при малом размахе крыла П-15. Позже на модернизированных версиях П-15У и П-15М крыло выполнили складывающимся, с раскрытием уже после старта из контейнера. Тем самым допускалось существенное уменьшение требуемых габаритов контейнера.
-Оперение состояло из киля с рулём направления и цельноповоротных рулей высоты, служивших также стабилизаторами. Снизу хвостовой части навешивался стартовый пороховой ускоритель СПРД-30, после выгорания отделяющийся в полёте.
+Оперение состояло из киля с рулём направления и цельноповоротных рулей высоты, служивших также стабилизаторами. Снизу хвостовой части навешивался стартовый пороховой ускоритель СПРД-30, после выгорания отделяющийся в полёте. На П-15М применили более мощный стартовый ускоритель СПРД-192 с тягой, доведённой до 29000 килограмм-сил.
 [[Файл:852.jpg|240px|thumb|right|<small>Пуск П-15М «Термит» с ракетного катера</small>]]
-Маршевый двигатель С2.722 ракетный, жидкостного типа<ref>То есть и топливо, и окислитель поступают в камеру сгорания в жидком виде.</ref>. Двигатель являлся двухрежимным, то есть предусматривал два основных режима работы: разгонный с большей тягой и маршевый, более экономичный. Горючим служил компонент ТГ-02 – смесь триэтиламина и ксилидина, иначе называемая самин; в качестве окислителя применялся компонент АК-20К – смесь на основе азотной кислоты и тетраоксида азота. Горючее и окислитель заправлялись в ракету заранее, ещё на земле, что избавляло личный состав от необходимости как-то отдельно хранить и заправлять огнеопасные и ядовитые жидкости в стеснённых корабельных условиях.
+Маршевый двигатель С2.722 ракетный, жидкостного типа<ref>То есть и топливо, и окислитель поступают в камеру сгорания в жидком виде.</ref>. Двигатель являлся двухрежимным, то есть предусматривал два основных режима работы: разгонный с тягой 1217 килограмм-сил и маршевый, более экономичный, на котором развивается тяга 515 кгс. Горючим служил компонент ТГ-02 – смесь триэтиламина и ксилидина, иначе называемая самин; в качестве окислителя применялся компонент АК-20К – смесь на основе азотной кислоты и тетраоксида азота. Горючее и окислитель заправлялись в ракету заранее, ещё на суше, что избавляло личный состав от необходимости как-то отдельно хранить и заправлять пожароопасные и ядовитые жидкости в стеснённых корабельных условиях.
-Система управления ракетой включала в себя автопилот АМ-15А, высотомер и головку самонаведения. П-15 и П-15У несли барометрический высотомер, активную радиолокационную ГСН типа ДС; не принятая на вооружение П-15ТГ несла пассивную тепловую ГСН типа «Кондор». На ракетах П-15М барометрический высотомер был заменён более точным радиовысотомером, устанавливалась радиолокационная ГСН типа ДС-М либо тепловая ГСН типа «Снегирь-М».
+Система управления ракетой включала в себя автопилот АМ-15А, высотомер и головку самонаведения. П-15 и П-15У несли барометрический высотомер и активную радиолокационную ГСН типа ДС; не принятая на вооружение П-15ТГ несла пассивную тепловую ГСН типа «Кондор». На ракетах П-15М барометрический высотомер был заменён более точным радиовысотомером, устанавливалась радиолокационная ГСН типа ДС-М либо тепловая ГСН типа «Снегирь-М».
 Боевая часть фугасно-кумулятивная, на ранних версиях ракеты – типа 4Г15, массой в 480 кг; на П-15М устанавливалась более мощная БЧ типа 4Г51М в 513 килограммов. Боевая часть достаточно мощная, чтобы при попадании полностью вывести из строя цель типа [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминец]] или [[Navy:Фрегат|фрегат]], либо нанести существенные повреждения более крупному и живучему кораблю. Для П-15М существовал также вариант оснащения специальной (ядерной) боевой частью эквивалентной мощностью в 15 килотонн тротила.
@@ Строка 108: / Строка 108: @@
 При установке на ракетных катерах применялась система управления «Клён». Данные о местоположении цели определялись при помощи радиолокационной станции «Рангоут». Прибор управления стрельбой «Клён» определял боевой курс катера при пуске, параметры полёта и вводил эти данные в автопилот ракеты. В качестве резервного средства целеуказания мог использоваться оптический визир типа ПМК-453. На всю необходимую предстартовую подготовку ракетного комплекса уходило 4 минуты.
+На больших противолодочных (или больших ракетных) кораблях устанавливался комплекс П-15М с системой управления стрельбой «Коралл-НК»; данные о цели система получала от обзорной РЛС корабля.
 === Пусковые установки ===
-Начиная с модификации П-15У со складным крылом, использовались малогабаритные пусковые установки КТ-97Б и КТ-138.
+Начиная с модификации П-15У со складным крылом, использовались малогабаритные однозарядные пусковые установки КТ-97Б (цилиндрические) либо КТ-138 (имеющие форму призмы). Пусковые монтировались на кораблях-носителях неподвижно, с фиксированным углом старта. В походном положении транспортно-пусковые контейнеры закрывались крышками спереди и сзади, а перед пуском обе крышки раскрывались: передняя для выхода стартующей ракеты, задняя для выпуска реактивных газов.
 === Работа комплекса ===
-При старте 2523-килограммовая ракета выбрасывается из контейнера объединённой тягой твёрдотопливного ускорителя (29000 килограмм-сил) и маршевого {{comment|ЖРД|жидкостного ракетного двигателя}} (1217 килограмм-сил); далее раскрывается крыло, сбрасывается ускоритель и маршевый двигатель переходит в полётный режим с тягой 515 кгс. Ракета летит к цели на высоте 25-50 м со скоростью 320 м/с; допустимая дальность стрельбы составляет от 8 до 80 км. При подходе к цели «Термит» снижается до 2,5 м над уровнем моря и начинает поиск цели с помощью собственной головки самонаведения – радиолокационной или тепловой. Система управления позволяет выполнять залп ракетами с разнотипными системами наведения (одновременно тепловой и радиолокационной), что снижает возможности противодействия со стороны цели.
+При старте 2523-килограммовая ракета выбрасывается из контейнера объединённой тягой твёрдотопливного ускорителя и маршевого {{comment|ЖРД|жидкостного ракетного двигателя}} на стартовом режиме, далее сбрасывается ускоритель и маршевый двигатель переходит в более экономичный полётный режим с уменьшенной тягой. На вариантах П-15У или П-15М в стартовый цикл добавился обязательный этап раскрытия крыла – сразу после вылета из контейнера. Ракета летит к цели на высоте 25-50 м со скоростью 320 м/с; допустимая дальность стрельбы составляет от 8 до 40 (для П-15) или 80 (для П-15М) километров. При подходе к цели «Термит» снижается до 2,5 м над уровнем моря и начинает поиск цели с помощью собственной головки самонаведения – радиолокационной или тепловой. Система управления позволяет выполнять залп ракетами с разнотипными системами наведения (одновременно тепловой и радиолокационной), что снижает возможности противодействия со стороны цели.
 == Модификации ==
@@ Строка 121: / Строка 123: @@
 [[Файл:Silkwormmissile-Iraq.jpg|180px|thumb|left|<small>Китайская ракета «Хайинь-2» в экспортном исполнении</small>]]
-Первый серийный вариант носил обозначение П-15 и поставлялся на экспорт как П-20.
+Первый серийный вариант, принятый на вооружение в 1960 году, носил обозначение П-15.
-Усовершенствованная П-15М была разработана в 1960-е годы; была увеличена дальность и помехозащищённость. На базе ракеты П-15М созданы её экспортные версии П-21 и П-22, отличающиеся устройством головок самонаведения.
+В 1965 году приняли на вооружение улучшенный вариант П-15У со складным крылом: консоли в походном положении складывались вниз и раскрывались только после выхода запущенной ракеты из контейнера. Именно П-15У поставлялась на экспорт с обозначением П-20.
-Уместно также отметить, что в 1960-е годы в КНР силами Хайиньской академии электромеханических технологий на базе советской ракеты комплекса П-15 «Термит» создали её китайский аналог – крылатую ракету корабельного базирования «Хайинь-1» (HY-1). Дальнейшие работы по совершенствованию ракеты в Китае привели к разработке варианта «Хайинь-2» (HY-2), в удлинённом корпусе которой разместили увеличенный запас топлива, соответственно нарастив дальность пуска. Ракетами «Хайинь-1» и «Хайинь-2» вооружили модернизированные в Китае советские [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Anshan|эскадренные миноносцы проекта 7]], а также строившиеся в КНР [[Navy:Эскадренные_миноносцы_проекта_051|эсминцы проекта 051]].
+Модернизированная П-15М была разработана в 1960-е годы; была увеличена дальность и помехозащищённость. На базе ракеты П-15М созданы её экспортные версии П-21 и П-22, отличающиеся устройством головок самонаведения.
+Помимо корабельного варианта комплекса П-15, в СССР была создана также его версия для наземного базирования, получившая название «Рубеж». Двухзарядные пусковые установки «Рубежа» вместе с аппаратурой управления монтировались на колёсных трейлерах, что позволяло перебазировать их в разные точки побережья при формировании системы [[Navy:Береговая_оборона|береговой обороны]].
+Уместно также отметить, что в 1960-е годы в КНР силами Хайиньской академии электромеханических технологий на базе советской ракеты комплекса П-15 «Термит» создали её китайский аналог – крылатую ракету корабельного базирования «Шан Ю-1» (SY-1). Дальнейшие работы по совершенствованию ракеты в Китае привели к разработке вариантов «Хайинь-1» (HY-1) и потом «Хайинь-2» (HY-2); в удлинённом корпусе последней разместили увеличенный запас топлива, соответственно нарастив дальность пуска. Ракетами «Хайинь-1» и «Хайинь-2» вооружили модернизированные в Китае советские [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Anshan|эскадренные миноносцы проекта 7]], а также строившиеся в КНР [[Navy:Эскадренные_миноносцы_проекта_051|эсминцы проекта 051]].
 == Корабли, вооружённые комплексом, служба ==
@@ Строка 140: / Строка 146: @@
 * [[Navy:Сторожевые корабли проекта 1159ТР|Сторожевые корабли проекта 1159ТР]]
-и др.
+и другие.
+[[Файл:Ракетные_катера_проекта_205.jpg|180px|thumb|left|<small>Ракетный катер проекта 205, боковой вид</small>]]
+В первую очередь новым комплексом оснастили переделанные [[Navy:Торпедный_катер|торпедные катера]] проекта 183. За счёт отказа от обоих торпедных аппаратов и кормового [[Navy:25-мм_корабельная_артустановка_2М-3|25-мм автомата]] в кормовой части разместили две контейнерных пусковые установки крылатых ракет П-15. Широкие контейнеры ранней модификации ракеты требовали уширить палубу катера установкой [[Navy:Кринолин|кринолинов]]. Получившийся [[Navy:Ракетные_катера_проекта_183Р|проект 183Р]] стал основой для постройки крупной серии [[Navy:Ракетный_катер|ракетных катеров]]: с 1959 по 1965 год для [[ВМФ СССР]] и на экспорт было построено более 220 единиц проектов 183Р, 183ТР и 183РТР. Помимо этого, в 60-е годы было построено 274 единицы [[Navy:Ракетные_катера_проекта_205|проекта 205]], с увеличенным водоизмещением и доведённым до 4-х количеством пусковых установок. В следующем проекте ракетных катеров (проект 206) число пусковых установок вновь уменьшили с четырёх до двух, зато появилась возможность для самообороны установить 76-мм артиллерийскую установку. СССР активно поставлял катера, вооружённые ракетами П-15, в страны социалистического содружества, а также Индию, Ирак, Йемен, Египет, Индонезию, Сирию, Алжир, Ливию, Эфиопию. Такое положение дел сохранялось до 21 октября 1967 года.
+[[Файл:Эйлат.jpeg|240px|thumb|right|<small>Израильский эсминец «Эйлат», потопленный в 1967 году ракетами П-15 советского производства</small>]]
+Некоторые аналитики сравнивают значимость событий, произошедших 21 октября 1967 года, с [[Navy:Действия_минных_катеров_в_Русско-турецкую_войну_1877-78_гг.|первой успешной торпедной атакой катеров «Чесма» и «Синоп» 21 октября 1878 г.]] или с уничтожением трёх британских броненосных крейсеров [[Navy:SM_U-9_(1910)|подводной лодкой U-9]]. Каждое из этих событий являлось отправной точкой для радикального изменения взглядов в мире на тот или иной вид морских вооружений.
+октября 1967 года два деревянных египетских ракетных катера, построенных в СССР по проекту 183Р, водоизмещением 70 тонн и с экипажем в 17 человек каждый, потопили израильский эсминец [[Navy:HMS_Zealous_(1944)|«Эйлат»]] полным водоизмещением 2500 тонн и экипажем в 179 человек. Примечательно, что в цель попали все 4 пущенные по эсминцу ракеты. В результате эсминец «Эйлат» затонул.
+В ходе третьей индо-пакистанской войны индийские ракетные катера, советской постройки проекта 205, ракетами П–15 дважды (4 и 9 декабря 1971 г.) атаковали пакистанский порт Карачи, где потопили пакистанский эсминец [[Navy:HMS_Cadiz_(1944)|«Хайбер»]], тральщик [[Navy:PNS_Muhafiz_(1955)|«Мухафиз»]], несколько торговых судов, уничтожили 12 из 34 крупных нефтехранилища. Восстановление эсминца [[Navy:USS_Harold_J._Ellison_(1945)|«Шах Джахан»]], который также получил ракетное попадание, признали нецелесообразным.
 == См. также ==

Игры

Навигация

Инструменты