Trieste (2019)
| Версия 17:49, 27 ноября 2023 | Версия 09:37, 28 ноября 2023 | |||
| Строка 618: | Строка 618: | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| Файл:trieste_2019_3.jpeg|''Trieste'', спуск на воду. | Файл:trieste_2019_3.jpeg|''Trieste'', спуск на воду. | |||
| + | Файл:L-9890-ITS-Trieste-011.jpg| | |||
| + | Файл:L-9890-ITS-Trieste-012.jpg | |||
| + | Файл:L-9890-ITS-Trieste-013.jpg | |||
| + | Файл:L-9890-ITS-Trieste-017.jpg | |||
| + | Файл:L-9890-ITS-Trieste-018.jpg | |||
| Файл:trieste_2019_4.png|''Trieste'', вид с кормы. | Файл:trieste_2019_4.png|''Trieste'', вид с кормы. | |||
| Файл:trieste_2019_5.jpeg|''Trieste'', вид с носа. | Файл:trieste_2019_5.jpeg|''Trieste'', вид с носа. | |||
Версия 09:37, 28 ноября 2023
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 28.11.2023. |
Trieste
Италия
| 20 февраля 2018 Заложен |
| 25 мая 2019 Спущен на воду |
| 12 августа 2021 Выход на испытания |
| / 33000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 245 / 47 / 7,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 460 чел. Общая численность |
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 3 (3х1) АУ 76-мм/62 OTO-Melara Strales;
- 3 (3х1) ЗАК 25-мм/80 OTO Melara KBA25/80.
Авиационное вооружение 12 aircraft (12 AW101 or (6 ))
- 12 вертолётов AW.101 или;
- 6 истребителей F-35B Lightning и 6 вертолётов AW129D.
Содержание
Общие сведения
Универсальный десантный корабль (УДК) Trieste (L 9890) заказан в рамках военно-морской программы 2014-2015 гг. На стадии заказа, в июле 2015 года, постройку корабля, без учёта аппаратуры и вооружений, оценили в 1,126 млрд евро. Построен на верфи Castellammare di Stabia фирмы Fincantieri в Неаполе. Официально классифицируется как десантный вертолётоносец-док (LHD, landing helicopter dock), самый крупный военный корабль в итальянском флоте со времен Второй мировой войны. В зависимости от текущих задач, может выступать как авианосец, десантный корабль или спасательное / госпитальное судно. В качестве одной из главных задач ВМС Италии называют участие в гуманитарных операциях и оказание помощи пострадавшим.
Назван в честь города Триест, административного центра итальянской провинции Фриули-Венеция-Джулия.
История создания
Предпосылки к созданию
После окончания войны Италии было запрещено строить авианосцы. Это обстоятельство, однако, не помешало строительству кораблей, классифицируемых как «авианесущие крейсеры», к примеру, Giuseppe Garibaldi, который служил флагманом итальянских ВВС до ввода в строй Cavour. В 1989 году запрет был отменён, и несколько лет спустя Италия приступила к проектированию новых авианосцев.
Проектирование
Постройка нового универсального десантного корабля была предусмотрена принятым итальянским парламентом в мае 2015 года Законом о военном флоте (Legge Navale) с общей стоимостью финансирования 5,428 млрд евро. Помимо строительства данного УДК, данный закон предусматривал постройку для итальянского флота также шести (затем семи) больших патрульных кораблей типа РРА, корабля комплексного снабжения LLS и двух многоцелевых скоростных катеров для сил специального назначения UNPAV. Фактически командование ВМС Италии после утверждения Закона о флоте протащило значительное увеличение размеров и стоимости планируемых к строительству по данному акту боевых кораблей.
В результате, УДК к моменту заключения контракта с заявленных флотом при обсуждении Закона годом ранее 20 000 тонн полного водоизмещения и длины 180-190 метров «вырос» до 33 000 т полного водоизмещения и длины 245 метров, превратившись в полноценный авианесущий корабль с планируемым базированием истребителей F-35B. Контракт стоимостью 1,126 млрд евро на постройку УДК был выдан министерством обороны Италии 1 июля 2015 года консорциуму Raggruppamento Temporaneo di Impresa (RTI), образованному объединениями Fincantieri и Finmeccanica (ныне Leonardo).
Новый многоцелевой десантный корабль основан на инновационном дизайне, во многом взятом у авианосцев типа Queen Elizabeth. На Trieste предусматривалось размещение двух отдельных башен: носовая предназначена для управления кораблем, кормовая служит для управления полётами и контроля. По замыслу конструкторов, такая конфигурация обеспечивала больший обзор, лучшее размещение персонала и более гибкое и эффективное управление различными видами деятельности.
Постройка и испытания
Корабль был заказан 3 июля 2015 года. 12 июля 2017 года на верфи Fincantieri в Кастелламмаре-ди-Стабия прошла церемония первой резки стали, а чуть более 7 месяцев спустя, 20 февраля 2018 года, на стапеле верфи был заложен киль, что ознаменовало начало строительства корабля. Корабль был спущен на воду и крещён 25 мая 2019 года в присутствии президента Италии Серджио Маттареллы, крёстной матерью которого стала его дочь. Тогда же кораблю присвоили имя Trieste и бортовой номер L 9890.
Trieste впервые вышел на ходовые испытания 12 августа 2021 года у берегов Специи. Всего в строительстве были задействованы три верфи компании Fincantieri: корпус был построен в Кастелламмаре-ди-Стабия, оснащение проводилось в Муджиано, а техническое обслуживание корпуса проводилось в Палермо. До сих УДК не принят в состав ВМС Италии.
Ожидается, что УДК Trieste вступит в строй весной 2024 года, заменив лёгкий авианосец Giuseppe Garibaldi и, возможно, один из трёх десантных кораблей типа San Giorgio.
Описание конструкции
Корпус
Полетная палуба УДК Trieste имеет длину 230 метров (полная длина корабля составляет 245 метров) и ширину 36 метров, что даёт в общей сложности 9 мест для самолётов. Имеется 2 подъёмника (15 м х 15 м) максимальной грузоподъёмностью 42 тонны. На лётной палубе имеются площадки для 9 вертолетов. Как и итальянские авианосцы (Cavour и Giuseppe Garibaldi), Trieste также оснащён трамплином на взлётной палубе для облегчения взлета самолётов F-35B STOVL.
В отличие от авианосца Cavour, который имеет единственный реконфигурируемый ангар, не затопляемый для транспортировки транспортных средств, Trieste имеет под полетной палубой две дополнительные палубы, одна из которых представляет собой ангар площадью 2300 м² (и 530 погонных метров для размещения транспортных средств) со съемными переборками (до 2600 м²), соединенный с нижней палубой площадью 2200 м², разделенный на гараж площадью 700 м² с 253 погонными метрами для размещения транспортных средств и затопляемый док (55 м х 15 м), рассчитанный на 4 танкодесантных катера LCM-1E или 1 десантный катер на воздушной подушке типа LCAC. Корабль также принимает два малых 15-метровых скоростных десантных катера и самые инновационные быстроходные десантные машины-амфибии (L-CAT), используемый военно-морскими силами НАТО.
УДК обеспечивает в ангаре (107,8 м х 21 м) постоянное базирование 12 крупных вертолетов типа AW.101 или NH90, или сочетания из 18-20 крупных и средних вертолетов, или в качестве альтернативы, от четырех до восьми самолетов F-35B и от четырех до девяти вертолетов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка (ЭУ) работает по схеме CODOG[1] и включает два газотурбинных двигателя (ГТД) Rolls-Royce MT30 суммарной мощностью 102000 л.с. (76 000 кВт) и два дизельных двигателя MAN 20V32/44CR суммарной мощностью 32000 л.с. (24 000 кВт). В качестве вспомогательной ЭУ используются четыре дизель-генератора MAN 9L32/44CR суммарной мощностью 28 110 л.с. (20 960 кВт). Два электродвигателя способны обеспечить корабль мощностью в 4,4 МВт. Корабль оснащен двумя валами с пятилопастными гребными винтами переменного шага и двух сбалансированных лопастных рулей, двух убирающихся стабилизаторов, двух передних подруливающих устройств и одного кормового подруливающего устройства, что обеспечивает большую маневренность в ограниченном пространстве по сравнению с использованием только рулей/ гребных винтов.
Скорость составляет 25 узлов на ГТД, 18 узлов на дизельных двигателях, 10 узлов на электродвигателях. Максимальная дальность плавания составляет более 7000 морских миль на 16 узлах.
Экипаж и обитаемость
Корабль имеет вместимость 1064 человека, из которых штатная численность экипажа с авиагруппой - 460 человек, а 604 человека - десант. Возможно размещение на борту более 700 десантников либо эвакуируемых. Имеется госпиталь на 27 коек.
Вооружение
Ракетное вооружение
УДК Trieste вооружён двумя 8-ячеечными УВП Sylver A-50. Установка использует ЗУР Aster-15 среднего и ближнего радиуса действия и ЗУР Aster-30 дальнего радиуса действия. Боекомплект составляет 16 ракет. В качестве альтернативы УВП может снаряжаться 32 ракетами CAMM ER[2]. Sylver A-50 способен запускать до 8 ракет в секунду, для запуска одной ракеты требуется всего 150 миллисекунд.
| Технические характеристики ракет | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | CAMM ER[3] | Aster-30 | Aster-15 |
| Длина, м | 4,2 | 4,9 | 4,2 |
| Диаметр, мм | 190 | 180 | |
| Масса ракеты, кг | 166 | 450 | 310 |
| Масса боевой части, кг | 10 | 15 | |
| Дальность стрельбы, км | до 45 | от 3 до 120 | от 1,7 до 30+ |
| Скорость полёта, М | 3 | 4,5 | 3 |
| Двигатель | РДТТ | ||
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | ||
| Система управления | Инерциальная+АР | Инерциальное наведение + Активное радиочастотное наведение | |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Артиллерийское вооружение состоит из трёх артиллерийских установок 76-mm/62 Oto-Melara Compact SR Strales, две из которых размещены в носу, одна на корме. Значительное улучшение зенитных характеристик было получено с принятием на вооружение системы Strales, заимствованной из программы управляемых боеприпасов Davide компании OTO Melara. Программа Davide включает использование направляющего луча (исходящего от независимой антенны), нацеленного на цель, и маневрирующего снаряда типа DART (сокращенное время полета с управляемыми боеприпасами) с функцией управления лучом. Davide обеспечивает чрезвычайно высокое время реакции и возможности маневрирования снаряда, гарантируя в то же время объективное снижение затрат по сравнению с ракетами малой дальности.
Зенитное вооружение представлено тремя дистанционно управляемыми артиллерийскими установками 25-мм/80 Oto-Melara Oerlikon KBA-B06. Система оружия малого калибра (Small Caliber Gun System или SCGS) работает для отражения атаки близко летящих самолетов и небольших лодок: три АУ Oerlikon KBA 25/80, построенные по лицензии Oto Melara, скорострельностью 550 выстрелов в минуту и с 272 готовыми к стрельбе снарядами без перезарядки; имеется выбор между холостыми или разрывными бронебойными боеприпасами, что позволяет решать широкий диапазон задач также благодаря большой эффективной дальности стрельбы, которая составляет 2000 м. Для прицеливания оператор, сидящий за лафетом, использует оптронный указатель с возможностью ночного видения, спаренный со стволом. Пулемет приводится в движение серводвигателями и может питаться от различных источников электроэнергии: обычно питание поступает от бортовой электросистемы, но в случае необходимости или в аварийной ситуации устанавливаются батареи, позволяющие работать автономно 30 минут.
| Характеристики | 76-мм OTO Melara Compact SR | 25-мм KBA-B06 |
|---|---|---|
| Калибр | 62 | 80 |
| Длина ствола, мм | 6858 | 3850 |
| Масса АУ, кг | 22 000 | 1050 |
| Масса снаряда, кг | 31,6 | 0,16 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 40 | 570 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 808 | 1335 |
| Угол возвышения | -15° / + 70° | -15° / +50° |
| Боезапас на одно орудие | 66 | 252 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 23 | 2 |
Авиационное вооружение
Максимальная вместимость УДК Trieste составляет 34 летательных аппарата. Авиагруппа может состоять из 14-18 самолётов AV-8B Harrier II или F-35B и 19-24 вертолетов AgustaWestland AW101 и/или NH90 и/или AgustaWestland AW129.
На лётной палубе находятся (максимум 18-20 летательных аппаратов)
- 6-9 вертолётов AgustaWestland AW101 / NH90 / AgustaWestland AW129 в носовой части
- 4-8 самолётов F-35B / AV-8B+ Harrier II в кормовой части
В ангаре находятся (максимум 14 летательных аппаратов)
- 6 самолётов F-35B / AV-8B+ Harrier II
- 9 вертолётов AgustaWestland AW101 / NH90 / AgustaWestland AW129
или
- 4 самолёта F-35B / AV-8B+ Harrier II
- 10 вертолётов AgustaWestland AW101 / NH90 / AgustaWestland AW129
.JPG.jpg)
_off_the_coast_of_Civitavecchia.jpg)
Боевая нагрузка
Корабль имеет вместимость 1064 человека, из которых 460 -- штатная численность экипажа с авиагруппой, 604 - десант. В перегрузочном варианте возможно размещение на борту более 700 десантников либо эвакуируемых.
УДК оснащен танковым трюмом c размещением технике в линиях до 1200 погонных метров (способных принимать технику массой до 60 т) и
Затопляемая доковая камера (размерами 50 х 15 м) площадью 2300 м² вмещает 4 танкодесантных катера типа LCU/LCM или один десантный катер на воздушной подушке типа LCAC/LCAT. Также корабль принимает два малых 15-метровых скоростных десантных катера.
Десантные катера типа LCM могут перевозить:
- 1 основной боевой танк C1 Ariete или
- 5 многоцелевых БТР Iveco LMV Lynx или 1 истребитель танков (ПТ) B1 Centauro
- 1 БТР Freccia или 300 солдат.
Госпиталь
На корабле имеется полностью оборудованный госпиталь, включающий операционные, радиологические и аналитические лаборатории, стоматологическую клинику и палату для 28 тяжелобольных пациентов общей площадью 700 м². Дополнительные койко-места будут размещены в специально подготовленных модулях.
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
На УДК Trieste установлены:
- БИУС четвертого поколения SADOC Mk.4[4]
- РЛС управления полётами SPN-720, объемная 3D-система, способная отслеживать 300 следов и 12 целей одновременно, с дальностью действия более 200 км
- РЛС раннего предупреждения L-диапазона Kronos Power Shield AESA, многофункциональная система наблюдения с дальностью действия 1500-2000 км
- вспомогательная РЛС для опознавания судов и самолетов IFF SIR-M-PA
- двухдиапазонный радар Kronos (DBR[5] AESA 4FF) (установлен только радар X-диапазона (Kronos StarFire))
- система для точного захода на посадку и передачи информации воздушному судну в полете TACAN AN-553/N
- противоторпедный буксируемый гидролокатор Black Snake
- комплекс выстреливаемых помех Leonardo ODLS-20
интегрированная система РЭБ от Elettronica Spa с возможностями RESM/RECM/CESM и ELINT/COMINT
EWS (Система радиоэлектронной борьбы) "Zeus", разработанная компанией Elettronica SpA, оснащена твердотельной подсистемой электронной атаки на базе GaN TRX. Компонент РЭБ интегрирован с локатором радиолокационного излучателя (RE), средствами радиолокационного противодействия (RCM) и средствами радиосвязи (RCCM), эффективными как в открытом море, так и в прибрежных водах. Он обеспечивает расширенное морское наблюдение и оценку ситуации с помощью ELINT и COMINT, а также алгоритма SEI.
- "Zeus" EWS (Electronic Warfare System) equipped with a solid-state GaN TRX-based electronic attack subsystem. The EW component is integrated with a Radar Emitter Locator (RE), Radar Countermeasures (RCM), and Radio Communications Countermeasures (RCCM), effective in both open sea and coastal waters. It provides advanced maritime surveillance and situational assessment through ELINT and COMINT, along with an algorithm SEI.
должен получить весьма мощное радиоэлектронное оборудование и вооружение, включая радиолокационный комплекс Leonardo Kronos Dual Band (Kronos StarFire) в варианте с РЛС с АФАР Х-диапазона (возможна также установка полного варианта комплекса Kronos Quad с антенной также С-диапазона) и РЛС Leonardo Kronos Power Shield с АФАР L-диапазона. Устанавливаются РЛС управления полетами авиации Leonardo SPN-720, АСБУ Leonardo CMS SADOC Mk 4 и буксируемая ГАС Leonardo Black Snake (в основном для противоторпедной защиты), а также мощные средства РЭБ, включая комплекс выстреливаемых помех Leonardo ODLS-20.
Cм. также
Примечания
- ↑ CODOG - Combined diesel or gas комбинированная дизель-газотурбинная корабельная энергетическая установка, в которой дизель и газовая турбина работают на один вал гребного винта, однако возможность их одновременной работы не предусмотрена.
- ↑ CAMM ER - Common Anti-Air Modular Missile Extended Range - модульные зенитные ракеты общего назначения увеличенной дальности
- ↑ ВМС Италии выбрала ракеты CAMM-ER для замены ракет Aster 15.
- ↑ Sistema Automatico per la Direzione delle Operazioni di Combattimento
- ↑ Dual-band Radar
Литература и источники информации
Литература
Шант К., Бишоп К. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. — 2008.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://it.wikipedia.org/wiki/Trieste_(L_9890)
- https://www.seaforces.org/marint/Italian-Navy/Amphibious-Ship/L-9890-ITS-Trieste.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/CAMM_(missile_family)
- https://web.archive.org/web/20130126215938///www.mbda-systems.com/mediagallery/files/aster_ds.pdf
- https://web.archive.org/web/20120312083913///www.otomelara.it/EN/Common/files/OtoMelara/pdf/business/naval/smallCalibres/25mmKBA.pdf
- https://topwar.ru/186003-universalnyj-desantnyj-korabl-trieste-l-9890-buduschee-vms-italii.html
- https://avia.pro/blog/vertolyot-agusta-a129-mangusta-tehnicheskie-harakteristiki-foto
- https://bmpd.livejournal.com/3655063.html
Галерея изображений
Trieste, спуск на воду.
Trieste, вид с кормы.
Trieste, вид с носа.
Trieste следует на ходовые испытания.
