Hai Tien (1897)

Версия 13:44, 1 апреля 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 1.04.2023.

Hai Tien

Бронепалубный крейсер | Военно-морской флот Империи Цин

Служба

Империя Цин

Исторические данные

16 февраля 1897 Заложен

25 ноября 1897 Спущен на воду

28 марта 1899 Введен в строй

25 апреля 1904 Гибель

Общие данные

4300 / 4515 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

129,2 / 14,22 / 5,45 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ПМ, 12 ПК / 17000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

24 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

н/д / 8000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1000 (уголь) т. Запас топлива

1

2 ПМ, 12 ПК / 17000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

24 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

н/д / 8000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1000 (уголь) т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

350 чел. Общая численность

Бронирование

76-37 мм. Палуба

114 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

152 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 2 (2×1) орудий 203-мм/45 Armstrong T.

Вспомогательная артиллерия:

• 10 (10x1) орудий 120-мм/45 Armstrong Y.

Противоминная артиллерия:

• 16 (16×1) орудия 47-мм/40 Hotchkiss;
• 6 (6×1) пулемётов.

Минно-торпедное вооружение:

• 5 ТА 450-мм (1 носовой, 4 бортовых).

Однотипные корабли

Hai Chi

Hai Tien (кит. 海天, рус. «Хайтьиен) - бронепалубный крейсер типа Hai Chi военно-морского флота Империи Цин. Построен в Великобритании для династии Цин. Стал свидетелем «боксёрского» восстания и битвы при фортах Таку. 25 апреля 1904 года затонул в результате кораблекрушения.

Общие сведения

Бронепалубный крейсер Hai Tien, как и его систершип Hai Chi, заказаны у британской компании Armstrong в рамках восстановления флота после разгромного поражения Японо-китайской войны 1894-1895 гг.. Службу корабля можно назвать короткой и бесславной. Прибыв из Великобритании в самый разгар «боксёрского» восстания^[1], Hai Tien не успел где-нибудь отличиться. В 1904 году, во время перехода к новому месту стоянки, крейсер в тумане налетел на скалы и через некоторое время затонул.

История создания

Основная статья: Бронепалубные крейсера типа Hai Chi

Постройка и испытания

Крейсер Hai Tien заложен 16 февраля 1897 года на британской верфи Armstrong в Элсвике. Хотя его заложили позже его систершипа, на воду спустили его раньше, 25 ноября 1897 года. Введён в эксплуатацию он тоже раньше, 28 марта 1899 года. Поэтому в некоторых источниках (например, китайских) корабли этого типа обозначаются - тип Hai Tien.

Описание конструкции

Корпус

Схема бронепалубного крейсера типа Hai Chi.

Бронепалубные крейсеры типа Hai Chi имели гладкопалубный корпус c двумя мачтами и с двумя дымовыми трубами. Их конструкция была во многом аналогична аргентинскому бронепалубному крейсеру ARA Buenos Aires и предыдущим проектам компании Armstrong типа чилийского крейсера Almirante Blanco Encalada. Высоту надводного борта увеличили для улучшения мореходности и особенно для применения артиллерии в плохую погоду.

На верхней палубе в носовой части было установлено одно 203-мм орудие главного калибра (ГК). Далее в корму располагалась фок-мачта, за ней мостик. Это было сделано для максимального снижения влияние дульных газов носового ГК на управление кораблём. Далее дымовые трубы с вентиляционными раструбами, затем мостик с запасными постами управления кораблем. Далее грот-мачта и кормовое орудие ГК. Днище корабля имело обшивку из тика и медных пластин. Двойное дно простиралось на всю длину корабля.

Крейсеры типа Hai Chi имели длину 120,7 м по ватерлинии и общую длину 129,2 м, ширину 14,2 м и осадку 5,45 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала в себя два (по некоторым источникам четыре) паровых двигателя тройного расширения Hawthorn Leslie, каждый из которых приводил в движение один гребной вал. Пар обеспечивался 12 цилиндрическими котлами, в которых сочетались модели с двойным и одинарным торцами, обеспечивая общую мощность 17000 л.с. (12 700 кВт).

Максимальная скорость достигала 24 узла. Корабли могли взять около 1000 т угля, что обеспечивало им дальность плавания в 8000 морских миль при скорости 10 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж крейсера насчитывал 350 человек.

Вооружение

Главный калибр

Кормовая часть крейсера Hai Chi. Хорошо видно всё вооружение (слева направо): 203-мм орудие, 120-мм орудие, 47-мм установка на верхней палубе.

Главный калибр состоял из двух одиночных орудий 203-мм/45 Armstrong Pattern S, установленных в носовой и кормовой частях. Орудия были защищены бронещитами и размещены по осевой линии. Орудия разработаны компанией Elswick Ordnance Company (EOC) и изготавливались перед Первой мировой войной на экспорт.

Вспомогательное/противоминное вооружение

В качестве вспомогательных орудий на крейсерах типа Hai Chi использовались 10 орудий 120-мм/45 Armstrong Pattern Y, расположенных по пять орудий с каждого борта. Для борьбы с торпедными катерами было установлено дополнительное вооружение, которое состояло из 16 орудий 47-мм/40 Hotchkiss, установленных по отдельности в надстройке на нижней палубе. Корабль также нес до шести пулеметов.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение корабля состояло из пяти надводных торпедных аппаратов 457-мм (один в форштевне, по два на каждый борт).

История службы

«Боксёрское» восстание и битва при фортах Таку

Крейсер Hai Tien, 1899 г.

Крейсер Hai Tien в августе 1899 года прибыл в Китай и введён в Бэйянский флот. Заказанные в Великобритании корабли появлись в самый разгар «боксёрского» восстания. В мае 1900 года ситуация обострилась. Восставшие (ихэтуани) сожгли храм и школу русской православной миссии на севере Китая, во многих городах Китая произошла череда убийств и нападений на иностранцев и китайцев-христиан. В стране царил хаос, и 31 мая 1900 года Бэйянский флот отправился на усиление фортов Таку (Дагу).

16 мая 1900 г. в Таку прибыл флот Альянса восьми наций^[2], участвовавших в Международной Освободительной Экспедиции (МОЭ). Общее командование объединённым контингентом из 23 военных кораблей Альянса осуществлял генерал-лейтенант Н.П. Линевич^[3]. Ситуация накалялась всё больше, пока 16 июня 1900 года флот Альянса восьми наций потребовал у китайских сил передачи контроля над фортами Таку.

Командующий фортами генерал Ло Ронггуан отказался и приказал открыть огонь по кораблям Альянса, что привело к битве при фортах Таку. 17 июня 1900 года силы Альянса предприняли наземную атаку на форты и к утру захватили их. Альянсу достались и четыре самых современных миноносца типа Hai Lung немецкой постройки, взятые британскими эсминцами HMS Whiting и HMS Fame на абордаж.

В то же время губернатор Шаньдуна Юань Шикай считал «боксёрское» восстание бессмысленным. Он приказал Бэйянскому флоту двигаться на юг, чтобы сохранить его на случай морского сражения и не допустить захвата этих кораблей, как это случилось с четырьмя недавно приобретенными миноносцами типа Hai Lung и миноносцем-канонеркой Fei Ting. Теперь Бэйянский флот включал лишь бронепалубные крейсеры Hai Tien, Hai Chou, Hai Chen. Они отплыли в Шанхай и Цзяньинь, где встали на якорь. Весь 1901 год они провели с Наньянским флотом вплоть до окончания войны 7 сентября 1901 года. Там весь объединенный китайский флот был сохранен до лучших времен.

Гибель

Крейсер Hai Tien на месте крушения.

Четыре года спустя, 25 апреля 1904 года, капитан корабля Лю Гуаньсюн (Liu Guanxiong)^[4] получил приказ провести крейсер Hai Tien из Циньхуандао в Цзяньинь для доставки оружия. Несмотря на плохую погоду, Лю Гуаньсюн проигнорировал совет первого помощника Ду Сигуя и приказал не снижать ход, чтобы выполнить задачу в срок. В результате корабль пропустил устье реки Янцзы и налетел на скалу недалеко от островов Шэнси (залив Ханчжоу)^[5]. Экипаж крейсера мало что мог сделать, поскольку корабль застрял в таком положении, что всех усилий команды оказалось недостаточно. Вечером командир приказал покинуть крейсер. Экипаж был спасен китайским таможенным патрулём.

Впоследствии были предприняты попытки снять крейсер Hai Tien со скал, но все они потерпели неудачу. В конечном счёте было решено демонтировать 203-мм орудия ГК и остальное вооружение. Корабль был исключен из военно-морского реестра. Останки корпуса все еще погребены под песками в этом районе.

Командиры

Командиры Hai Tien
Звание (Российское соответствие)	Фамилия, имя	Фото	Период командования	Примечание
艦佐 (рус. «капитан») 少校 (капитан 3 ранга)	Лю Гуаньсюн (Liu Guanxiong)		1898 - 25 апреля 1904	будущий адмирал Циньского флота

См. также

• Бронепалубный крейсер
• Военно-морской флот Империи Цин
• Военно-морской флот Китайской Республики

Примечания

1. ↑ «Боксёрское» (Ихэтуа́ньское) восста́ние 1898—1901 гг. — восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») против иностранного вмешательства в экономику, внутреннюю политику и религиозную жизнь Китая. В результате Китай попал в ещё бо́льшую зависимость от иностранных государств, что сказалось на его политическом и экономическом развитии в первой половине XX века.
2. ↑ В Альянс восьми держав входили: Италия, США, Франция, Австро-Венгрия, Япония, Германия, Великобритания, Россия.
3. ↑ 14 августа 1900 г. корпус Н.П. Линевича штурмом взял Пекин и впоследствии подавил «боксёрское» восстание
4. ↑ будущий адмирал Циньского флота
5. ↑ По китайской версии случившегося, к крейсеру Hai Tien внезапно в тумане быстро приближался гражданский корабль. Hai Tien попытался уклониться от него, но налетел на риф недалеко от острова Динсин. В результате аварии погибли 3 человека.

Литература и источники информации

Литература

• Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
• Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://zh.wikipedia.org/wiki/海圻号巡洋舰
• https://naval-encyclopedia.com/ww1/china/hai-tien-class-cruisers.php
• https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Hai_Chi
• https://war-book.ru/krejsera-tipa-hai-chi/
• https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/kitay/bronepalubnye/hai-tien/istoriya
• https://zh.wikipedia.org/wiki/刘冠雄

Галерея

• 

  Hai Tien после крушения

• 

  Модель крейсера Hai Tien