Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Hai Chi (1898)

Hai Chi (1898)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:11, 18 марта 2023
История службы‎
← Предыдущая правка
Версия 14:24, 19 марта 2023
История службы‎
Следующая правка →
Строка 143:Строка 143:
 ''Hai Chi'' был назначен флагманом, носившим знак коммодора [[Navy:Са_Чжэньбин|Са Чжэньбина]], CiC флота Бэйян, самого большого и современного флота северного Китая. Вторым был Наньянский флот, базировавшийся в Шанхае. ''Hai Chi'' был назначен флагманом, носившим знак коммодора [[Navy:Са_Чжэньбин|Са Чжэньбина]], CiC флота Бэйян, самого большого и современного флота северного Китая. Вторым был Наньянский флот, базировавшийся в Шанхае.
  
?''Hai Chi'' присутствовал во время боксерского восстания, когда 31 мая 1900 года Бэйянский флот отплыл к фортам Таку. Им предстояло встретиться лицом к лицу с флотом Альянса восьми наций, состоящим из 23 военных кораблей стран, участвовавших в экспедиции. Существовало состояние высокой напряженности до тех пор, пока 16 июня 1900 года флот Альянса восьми наций не направил делегацию. Поскольку в этом было отказано, страны России, Великобритании, Японии, Германии, Австро-Венгрии и Италии приготовились обстрелять форты и высадить десант морской пехоты.+=== «Боксёрское» восстание ===
 +''Hai Chi'' присутствовал во время «боксёрского» восстания, когда 31 мая 1900 года Бэйянский флот отплыл к фортам Таку. Им предстояло встретиться лицом к лицу с флотом Альянса восьми наций, состоящим из 23 военных кораблей стран, участвовавших в экспедиции. Существовало состояние высокой напряженности до тех пор, пока 16 июня 1900 года флот Альянса восьми наций не направил делегацию. Поскольку в этом было отказано, страны России, Великобритании, Японии, Германии, Австро-Венгрии и Италии приготовились обстрелять форты и высадить десант морской пехоты.
  
 +=== Битва при фортах Таку ===
 +15 июня 1900 г. на реке Пейхо были развернуты электрические мины, и командиры альянса встретились на следующий день, чтобы решить, что контроль над фортами Таку является ключом к контролю над северным Китаем. Вице-адмирал Хильдебрандт (Военно-морской флот России) направил ультиматум командиру фортов, отправив его обратно по телеграфу губернатору провинции Чжили. Условия заключались в том, чтобы “временно, с согласия или силой” занять форты. Крайний срок - 2 часа ночи 17 июня. Контр-адмирал ВМС США Луис Кемпфф заявил, что у него нет полномочий на ведение боевых действий, но согласился направить канонерскую лодку ''USS Monocacy'' для уничтожения гражданских лиц вблизи форта из-за опасности. Только десять кораблей пересекли берега реки и вошли в реку Хай шириной 200 ярдов, и было собрано 900 человек, в то время как у китайских артиллеристов, солдат и матросов канонерских лодок было 2000 человек. В дополнение к минам на фортах были установлены торпедные аппараты.
  
?Hai Chi was present during the boxer rebellion, when the Beiyang Fleet sailed for the Taku forts on 31 May 1900. They were to face the alliance fleet, composed of 23 warships from nations implicated in the expedition, with guns facing each others. There was a state of high tension until on 16 June 1900 a delegation was sent by the eight-Nation Alliance fleet. As it was refused, the nations of Russia, UK, Japan, Germany, Austria-Hungary and Italy prepared to bombard the forts and land Marine troops.+Первые выстрелы были сделаны китайцами примерно в 00:45 17 июня. Русская канонерская лодка «Кореец» получила тяжелые повреждения, а ''USS Monocacy'' получил в носовую часть китайский снаряд и занял более безопасную позицию. ''HMS Whiting'', ''SMS Iltis'', ''Lion'' и ''Giliak'' также были подбиты и серьезно повреждены. Четыре современных эсминца немецкой постройки, стоявших у причала в Таку, были быстро захвачены людьми с ''HMS Whiting'' и ''HMS Fame''. Артиллерийская дуэль продолжалась до рассвета, пока не состоялся наземный штурм Северо-Западного форта, в котором приняли участие 200 русских и австрийцев, за которыми последовали 380 британцев и итальянцев, а затем 300 японцев. К счастью, удачное попадание взорвало пороховой погреб форта, открыв казенную часть и вызвав массовую неразбериху, что помогло японцам штурмовать форт, в то время как британцы и итальянцы атаковали Северный форт. Затем флот обстрелял форты на южной стороне реки. В одном из них взорвался еще один пороховой склад, и они были оставлены, захваченные позже почти без сопротивления. Все это закончилось в 6:30 утра.
  
?The Battle of the Taku Forts: On June 15, electric mines has been deployed in the Peiho River and commanders of the alliance met the following day to decide that Control of the Taku forts was key to control of northern China. Vice-Admiral Hildebrandt (Russian Navy) sent the ultimatum to the commander of the forts, sending it back by telegraph to the Governor of Zhili Province. Terms were to “occupy provisionally, by consent or by force” the Forts. The deadline was 2 a.m. on June 17. USN Rear Admiral Louis Kempff stated he has no authority to undertake hostilities but agreed to send the gunboat USS Monocacy to take on civilians near the fort out of harm. Only ten ships crossed over the river banks and entered the Hai River 200 yds wide and 900 men were assembled while the Chinese gunners, troops and sailors of gunboats had 2,000 men. In addition of mines torpedo tubes were installed at the forts. The first shots were Chinese, at about 00:45 on June 17. Korietz was heavily damage and Monocacy took a hit and was moved away. HMS Whiting, SMS Iltis, Lion and Giliak were also all hit, and severely damaged. Four modern German-built destroyers alongside the dock at Taku were swiftly captured by men from HMS Whiting and HMS Fame. The artillery duel went on until dawn until the ground assault took place on the Northwest Fort, with 200 Russians and Austrians followed by 380 British and Italians and next 300 Japanese. Fortunately a lucky hit blasted the fort’s powder magazine, opening a breech and causing a massive confusion, helping the the Japanese storming the fort, while the British and Italians assaulted North Fort. Next the fleet bombarded the forts on the south side of the river. Another powder magazine blew up in one, and they were abandoned, captured later with almost no opposition. All this was over at 6:30 a.m.+=== Эвакуация ''Hai Chi'' ===
 +Остальная часть Бэйянского флота была эвакуирована на юг. ''Hai Chi'' встал на якоре в Цзяньине, проведя 1901 год с Наньянским флотом, пока не был подписан мир. В 1904 году оба корабля типа ''Hai Chi'' стояли в гавани Чжифу. ''Hai Tien'', систершип ''Hai Chi'', направился в Шанхай, но 25 апреля 1904 г. недалеко от островов Шэнси в заливе Ханчжоу налетел на риф, где и, в конечном итоге, затонул. Таким образом, ''Hai Chi'' остался единственным кораблем своего типа. Следующие годы ''Hai Chi'' провёл на якоре из-за ограниченного финансирования.
  
?Hai Chi is evacuated+=== Революция ===
?The remainder of the Beiyang fleet was evacuated southwards. Hai Chi was anchored in Jiangyin, spending the year 1901 with the the Nanyang Fleet until peace was signed. In 1904 both ships were stationed at Zhifu harbor. Her sister ship was moving to Shanghai when she struck a reef and was stuck there and eventually lost, abandoned, leaving Hai Chi the sole ship of her class. The next years were uneventful for Hai Chi, due to limited budget for training. She spent these years mostly at anchor.+В 1911 году ''Hai Chi'' посетил Великобританию, представляя Китай на смотре большого флота в честь коронации Георга V в Спитхеде. Построенный в Британии крейсер воспользовался этим случаем, и на верфи ''Armstrong Whitworth'' корабль был оснащён совершенно новой электросетью и генераторами. Вскоре ''Hai Chi'' отправился с визитом в США, Кубу и Мексику.
  
?Revolution+11 сентября 1911 года ''Hai Chi'' фактически стал первым военным кораблем императорского Китая, вошедшим в американские воды. Вскоре ''Hai Chi'' отплыл на Кубу, а затем в Мексику. Затем крейсер отплыл в Китай, где обнаружил, что Цинская империя пала и к власти пришло новое правительство. Это была уже Китайская Республика.
?In 1911, Hai Chi visited the United Kingdom, representing China at the grand fleet review in honor to George V’s coronation, in Spithead. The British-built cruiser profited from it to make a stop at Newcastle and be equipped with a completely new electrical network and generators, at Armstrong Whitworth. She received a message about the Torreón massacre in Mexico, and soon sailed to visit the United States, Cuba and Mexico, possibly taking on nationals. On 11 September 1911, she became in effect the first Imperial Chinese warship to enter American waters. She soon sailed to Cuba and then Mexico. The country, under the gun’s threat, agreed to Chinese demands for reparations and took action against the rebels. Hai Chi then sailed home, mission accomplished, only to discover the Empire has fallen and that a new government was in place. This was the Republic of China.+
  
?Hai Chi therefore changed flag, swapping the old dragon on yellow background of the Empire to the red-blue and sun symbol of the Republic. However, the situation was agitated, civil war was near. In 1917, the cruiser joined the fleet loyal to Sun Yat-sen’s Constitutional Protection Movement. War erupted against the secessionist Beijing government. In 1923, Hai Chi returned in the north, and in 1926 joined the Fengtian clique, headed by Gen. Zhang Zuolin in Manchuria. Manchuria was lost to Japan after the Mukden Incident in 1931, and Hai Chi sailed to Qingdao with other Fengtian ships and carrying troops. Soon after was constituted the ROC Navy’s 3rd Fleet. In 1933 due to the fleet commander fauling to pay the crews, Hai Chi sailed with two other ships south and, to the Guangdong navy. In 1935, the governor of Guangdong province disgruntled the crews, and Hai Chi, and another cruiser, fought heir way through a blockade and reach Hong Kong, and from there, sailed to Nanjing. There, after negociations, a compromise was found, and the ships were now nominally part of the Third Fleet, but under direct command of the ministry of defence.+Поэтому ''Hai Chi'' сменил флаг, заменив имперского дракона на желтом фоне на красно-синие цвета с символом солнца Китайской республики. Однако ситуация была близка к гражданской войне. В 1917 году крейсер присоединился к флоту, лояльному Сунь Ятсену. Разразилась война против сепаратистского пекинского правительства. В 1923 году ''Hai Chi'' вернулся на север, а в 1926 году присоединился к фэнтяньской клике, возглавляемой генералом Чжан Цзуолин в Маньчжурии.
  
?As the sino-Japanese war erupted two years later, Hai Chi, which by that time has been little modernized, was scuttled as a blockship in the Yangtze River. This decision was taken on 11 August 1937, to obstruct the Japanese advance. It was motivated by simple common sense, as she would have stood little chance against modern Japanese cruisers and battleships, or the aviation. Without any significant modernization she was toothless indeed. However her main guns were still valuable enough to be dismantled before scuttling. Her heavy and secondary guns were later installed in the riverine defences of Wuhan. So the cruiser never had the occasion to fight the Japanese.+После Мукденского инцидента в 1931 году, Маньчжурия была захвачена Японией. ''Hai Chi'' отплыл в Циндао с другими фэнтяньскими кораблями и занимался перевозкой войск. Вскоре после этого был сформирован 3-й флот ВМС Китайской республики. В 1933 году ''Hai Chi'' вместе с двумя другими кораблями отправился на юг в военно-морской флот Гуандуна. В 1935 году ''Hai Chi'' и еще один крейсер пробились сквозь блокаду и достигли Гонконга, а оттуда отплыли в Нанкин. Там, после переговоров, был найден компромисс, и теперь корабли номинально входили в состав 3-го флота, но находились под непосредственным командованием министерства обороны.
 + 
 +=== Японо-китайская война 1937-1945 гг. ===
 +Два года спустя, в 1937 году, разразилась Японо-китайская война. ''Hai Chi'' к тому времени почти не модернизировался, и у него было бы мало шансов против современных японских крейсеров и линкоров или авиации. Поэтому 11 августа 1937 года было принято решение корабль затопить на реке Янцзы в числе 35 военных и гражданских судов для заграждения речного фарватера, чтобы закрыть путь к столице. Перед этим крейсер разоружили, и его основные и вспомогательные орудия позже были установлены в прибрежных укреплениях Уханя. Таким образом, крейсеру так и не довелось вступить в бой с японцами.
  
 == Этот корабль в искусстве == == Этот корабль в искусстве ==

Версия 14:24, 19 марта 2023

Hai Chi

HaiQi.jpg
Бронепалубный крейсер | Военно-морской флот Империи Цин
Служба

Империя_Цин_флаг_ВМС_с_тенью.png
Империя Цин
Китайская_Республика_флаг_ВМС_с_тенью.png
Китайская Республика

Исторические данные
11 ноября 1896 Заложен
24 января 1898 Спущен на воду
10 мая 1899 Введен в строй
11 августа 1937 Гибель
Общие данные
4300 / 4515 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
129,2 / 14,22 / 5,45 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
350 чел. Общая численность
Бронирование
76-37 мм. Палуба
114 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
152 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 2 (2×1) орудий 203-мм/45 Armstrong T.

Вспомогательная артиллерия:

  • 10 (10x1) орудий 120-мм/45 Armstrong Y.

Зенитная артиллерия:

Минно-торпедное вооружение:

  • 5 ТА 450-мм (1 носовой, 4 бортовых).
Однотипные корабли

Hai Tien

Ch_cr_9.gif
Hai Chi (кит. 海圻, рус. «Хайци») - бронепалубный крейсер военно-морского флота Империи Цин. Головной корабль серии из двух крейсеров одноимённого типа, построенных в Великобритании для китайской империи. 11 августа 1937 г. затоплен на Янцзы в Цзяньине для заграждения фарватера.

Общие сведения

Крейсер был защитным крейсером, приобретенным цинским правительством у британской компании Armstrong в рамках плана реконструкции флота после Первой японо-китайской войны. Он был спущен на воду в 1896 году и вступил в строй в 1898 году. 25 сентября 1937 года, чтобы помешать японцам продвигаться на запад вдоль реки Янцзы, он прорвал линию блокады водного пути Цзяньинь реки Янцзы. Он был восстановлен в 1960 году и снесен после того, как был извлечен из воды.

История создания

Основная статья: Бронепалубные крейсера типа Hai Chi

Постройка и испытания

Головной корабль серии Hai Chi заложен 11 ноября 1896 года на британской верфи Armstrong в Элсвике. Спущен на воду 24 января 1898 года и введен в эксплуатацию 10 мая 1899 года.

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала в себя два (по некоторым источникам четыре) паровых двигателя тройного расширения Hawthorn Leslie, каждый из которых приводил в движение один гребной вал. Пар обеспечивался 12 цилиндрическими котлами, в которых сочетались модели с двойным и одинарным торцами, обеспечивая общую мощность 17000 л.с. (12 700 кВт).

Максимальная скорость достигала 24 узла. Корабли могли взять около 1000 т угля, что обеспечивало им дальность плавания в 8000 морских миль при скорости 10 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж крейсера Hai Chi насчитывал 476 офицеров и нижних чинов.

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная артиллерия

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

1920s, Hai Chi: - 4 x 1 - 47/40; + 4 x 1 - 37/27 Maxim

История службы

Hai Chi был построен в 1897-99 годах на верфи Armstrong Whitworth в Ньюкасл-на-Тайне. Прибыл в Китай 22 мая 1899 года с британским экипажем три недели спустя. В августе 1899 года оба крейсера находились в Китае в составе восстановленного Бэйянского флота, стоявшего на якоре в Дагу (Таку, знаменитые форты, которые привели к сражению во время восстания боксеров).

Hai Chi был назначен флагманом, носившим знак коммодора Са Чжэньбина, CiC флота Бэйян, самого большого и современного флота северного Китая. Вторым был Наньянский флот, базировавшийся в Шанхае.

«Боксёрское» восстание

Hai Chi присутствовал во время «боксёрского» восстания, когда 31 мая 1900 года Бэйянский флот отплыл к фортам Таку. Им предстояло встретиться лицом к лицу с флотом Альянса восьми наций, состоящим из 23 военных кораблей стран, участвовавших в экспедиции. Существовало состояние высокой напряженности до тех пор, пока 16 июня 1900 года флот Альянса восьми наций не направил делегацию. Поскольку в этом было отказано, страны России, Великобритании, Японии, Германии, Австро-Венгрии и Италии приготовились обстрелять форты и высадить десант морской пехоты.

Битва при фортах Таку

15 июня 1900 г. на реке Пейхо были развернуты электрические мины, и командиры альянса встретились на следующий день, чтобы решить, что контроль над фортами Таку является ключом к контролю над северным Китаем. Вице-адмирал Хильдебрандт (Военно-морской флот России) направил ультиматум командиру фортов, отправив его обратно по телеграфу губернатору провинции Чжили. Условия заключались в том, чтобы “временно, с согласия или силой” занять форты. Крайний срок - 2 часа ночи 17 июня. Контр-адмирал ВМС США Луис Кемпфф заявил, что у него нет полномочий на ведение боевых действий, но согласился направить канонерскую лодку USS Monocacy для уничтожения гражданских лиц вблизи форта из-за опасности. Только десять кораблей пересекли берега реки и вошли в реку Хай шириной 200 ярдов, и было собрано 900 человек, в то время как у китайских артиллеристов, солдат и матросов канонерских лодок было 2000 человек. В дополнение к минам на фортах были установлены торпедные аппараты.

Первые выстрелы были сделаны китайцами примерно в 00:45 17 июня. Русская канонерская лодка «Кореец» получила тяжелые повреждения, а USS Monocacy получил в носовую часть китайский снаряд и занял более безопасную позицию. HMS Whiting, SMS Iltis, Lion и Giliak также были подбиты и серьезно повреждены. Четыре современных эсминца немецкой постройки, стоявших у причала в Таку, были быстро захвачены людьми с HMS Whiting и HMS Fame. Артиллерийская дуэль продолжалась до рассвета, пока не состоялся наземный штурм Северо-Западного форта, в котором приняли участие 200 русских и австрийцев, за которыми последовали 380 британцев и итальянцев, а затем 300 японцев. К счастью, удачное попадание взорвало пороховой погреб форта, открыв казенную часть и вызвав массовую неразбериху, что помогло японцам штурмовать форт, в то время как британцы и итальянцы атаковали Северный форт. Затем флот обстрелял форты на южной стороне реки. В одном из них взорвался еще один пороховой склад, и они были оставлены, захваченные позже почти без сопротивления. Все это закончилось в 6:30 утра.

Эвакуация Hai Chi

Остальная часть Бэйянского флота была эвакуирована на юг. Hai Chi встал на якоре в Цзяньине, проведя 1901 год с Наньянским флотом, пока не был подписан мир. В 1904 году оба корабля типа Hai Chi стояли в гавани Чжифу. Hai Tien, систершип Hai Chi, направился в Шанхай, но 25 апреля 1904 г. недалеко от островов Шэнси в заливе Ханчжоу налетел на риф, где и, в конечном итоге, затонул. Таким образом, Hai Chi остался единственным кораблем своего типа. Следующие годы Hai Chi провёл на якоре из-за ограниченного финансирования.

Революция

В 1911 году Hai Chi посетил Великобританию, представляя Китай на смотре большого флота в честь коронации Георга V в Спитхеде. Построенный в Британии крейсер воспользовался этим случаем, и на верфи Armstrong Whitworth корабль был оснащён совершенно новой электросетью и генераторами. Вскоре Hai Chi отправился с визитом в США, Кубу и Мексику.

11 сентября 1911 года Hai Chi фактически стал первым военным кораблем императорского Китая, вошедшим в американские воды. Вскоре Hai Chi отплыл на Кубу, а затем в Мексику. Затем крейсер отплыл в Китай, где обнаружил, что Цинская империя пала и к власти пришло новое правительство. Это была уже Китайская Республика.

Поэтому Hai Chi сменил флаг, заменив имперского дракона на желтом фоне на красно-синие цвета с символом солнца Китайской республики. Однако ситуация была близка к гражданской войне. В 1917 году крейсер присоединился к флоту, лояльному Сунь Ятсену. Разразилась война против сепаратистского пекинского правительства. В 1923 году Hai Chi вернулся на север, а в 1926 году присоединился к фэнтяньской клике, возглавляемой генералом Чжан Цзуолин в Маньчжурии.

После Мукденского инцидента в 1931 году, Маньчжурия была захвачена Японией. Hai Chi отплыл в Циндао с другими фэнтяньскими кораблями и занимался перевозкой войск. Вскоре после этого был сформирован 3-й флот ВМС Китайской республики. В 1933 году Hai Chi вместе с двумя другими кораблями отправился на юг в военно-морской флот Гуандуна. В 1935 году Hai Chi и еще один крейсер пробились сквозь блокаду и достигли Гонконга, а оттуда отплыли в Нанкин. Там, после переговоров, был найден компромисс, и теперь корабли номинально входили в состав 3-го флота, но находились под непосредственным командованием министерства обороны.

Японо-китайская война 1937-1945 гг.

Два года спустя, в 1937 году, разразилась Японо-китайская война. Hai Chi к тому времени почти не модернизировался, и у него было бы мало шансов против современных японских крейсеров и линкоров или авиации. Поэтому 11 августа 1937 года было принято решение корабль затопить на реке Янцзы в числе 35 военных и гражданских судов для заграждения речного фарватера, чтобы закрыть путь к столице. Перед этим крейсер разоружили, и его основные и вспомогательные орудия позже были установлены в прибрежных укреплениях Уханя. Таким образом, крейсеру так и не довелось вступить в бой с японцами.

Этот корабль в искусстве

Hai Chi как элемент Коллекции «Век Са Чжэньбина».

См. также

Примечания


Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея

  • В конце правления династии Цин генералы военно-морского флота Чэн Бифуан (пятый справа во втором ряду) и Чжан Цзэнцунь (четвертый справа) сфотографировались с офицерами корабля Hai Chi.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Hai_Chi_(1898)&oldid=774046»
Категория: