Находчивый (1957)

Версия 10:02, 28 декабря 2021

«Находчивый»

Эсминец | ВМФ СССР

Эсминец «Неустрашимый» пр. 41

«Находчивый»

Эсминцы типа «Бедовый» пр. 56М

Служба

СССР

Исторические данные

19 октября 1955 года Заложен

30 октября 1956 года Спущен на воду

18 сентября 1957 года Введен в строй

9 февраля 1988 года Выведен из боевого состава

25 апреля 1989 года Исключен из состава флота

1990 год Сдан на слом

Общие данные

2667 / 3230 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

126,1 / 12,76 / 4,26 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ГТЗА / 72000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

38 / 14,3 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3880 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

КТУ / 72 000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

38 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

284 чел. Общая численность

19 чел. Офицеры

Бронирование

20 / 10 / 8 / 10 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 2x2 — 130-мм АУ СМ-2-1;
• 4x4 — 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ.

Минно-торпедное вооружение

• 2x5 — 533-мм ТА ПТА-53-56;
• 6 бомбомётов БМБ-2;
• 2 бомбосбрасывателя;
• 50 мин заграждения.

Радиотехническое вооружение

• РЛС «Фут-Н»;
• НРЛС «Нептун»;
• РЛС РТР «Мачта-П4»;
• ГАС «Пегас-2».

Однотипные корабли

«Спокойный», «Светлый», «Блестящий», «Бывалый», «Спешный», «Скромный», «Сведущий», «Веский», «Вызывающий», «Московский комсомолец», «Скрытный», «Бесследный», «Вдохновенный», «Сознательный», «Справедливый», «Бурливый», «Возмущённый», «Благородный», «Несокрушимый», «Пламенный», «Напористый», «Возбуждённый», «Влиятельный», «Настойчивый», «Выдержанный», «Бравый» — всего 27 ед.

«Находчивый» — эсминец проекта 56 ВМФ СССР. Строился в Ленинграде на заводе № 190 с закладкой 19 октября 1955, спуском 30 октября 1956 и вступлением в строй 18 сентября 1957 года. Изначально входил в состав КСФ, но с октября 1965 года перечислен в состав КЧФ. С 25 декабря 1965 по 6 ноября 1966 года модернизирован на заводе имени 61 коммунара в Николаеве по проекту 56А. C 1 января по 31 июня 1967 года и с 1 августа по 31 декабря 1968 года, находясь в зоне военных действий арабо-израильского конфликта, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооружённым силам Египта. За годы службы нанёс ряд визитов в зарубежные порты, в том числе Варну (Болгария), Констанцу (Румыния), Алжир и Тунис. 9 февраля 1988 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, а 25 апреля 1989 г. разоружён, исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 1 октября 1989 года расформирован.

Общие сведения

Эскадренный миноносец «Находчивый» — один из эсминцев проекта 56, которые строились значительной серией в двадцать семь единиц сразу на трёх судостроительных заводах СССР — в Ленинграде, в Николаеве и в Комсомольске-на-Амуре. Среди построенных в Ленинграде двенадцати кораблей своего типа «Находчивый» стал одиннадцатым, войдя в строй в 1957 году.

Начальный период службы эсминца прошёл в боевом составе Северного флота, в дальнейшем, с 1965 года, его перевели на Черноморский флот. В 1965-1966 годах, первым из кораблей своего проекта, прошёл в Николаеве модернизацию по проекту 56А^[1] с перевооружением на зенитно-ракетный комплекс «Волна» вместо части штатной артиллерии и торпедных аппаратов. Корабль участвовал в ряде боевых служб и учений флота, совершил множество дальних походов и визитов в зарубежные порты.

В 1988 году выслуживший свой срок эсминец был разоружён и назначен к утилизации, а в 1990 году продан на слом и отбуксирован для разборки в Италию.

Постройка и испытания

29 апреля 1954 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 19 октября 1955 года заложен на заводе № 190 в Ленинграде. Строящемуся кораблю присвоили заводской № 741.

Спущен на воду 30 октября 1956 года, эсминец получил наименование «Находчивый».

Законченный постройкой эсминец проходил испытания в полигонах Балтийского моря. После завершения программы заводских и Государственных испытаний 18 сентября 1957 года корабль был официально принят от промышленности в состав ВМФ СССР.

Описание конструкции

Основная статья: эсминцы типа «Спокойный».

Корпус и архитектура

Схема общего вида и разрез ЭМ проекта 56

Эсминец проекта 56, общий вид

Эсминец проекта 56, продольный разрез

Эсминец имел стальной гладкопалубный корпус. За счёт седловатости верхней палубы форштевню была придана увеличенная высота, чтобы обеспечить хорошую мореходность. Мореходности и скорости корабля способствовали также удачные обводы корпуса, впоследствии ставшие образцом при проектировании многих последующих боевых кораблей ВМФ СССР. При помощи пятнадцати главных переборок обеспечивалось поперечное разделение корпуса на шестнадцать водонепроницаемых отсеков. Предусматривалось две пары скуловых килей и успокоитель качки с двумя втягивающимися внутрь бортовыми управляемыми рулями.

В проекте 56 была применена классическая для торпедно-артиллерийских эсминцев архитектура с размещением башен универсального калибра в нос и корму от надстроек, а торпедных аппаратов по диаметральной плоскости в районе миделя корабля. Посередине корпуса возводились надстройки с двумя дымовыми трубами и двумя мачтами. Четыре зенитных 45-мм автомата разместили по вершинам ромба вокруг надстройки, по одной установке в нос и корму и ещё две побортно. Тем самым обеспечивались хорошие сектора обстрела против воздушных целей: почти с любого ракурса эсминец мог вести зенитный огонь из трёх автоматических установок.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка на эсминцах проекта 56 была паротурбинной, двухвальной. Два ГТЗА обеспечивали суммарную мощность в 72000 лошадиных сил. Пар для турбин вырабатывали четыре котла типа КВ-76. Достаточно мощная энергетическая установка позволяла эсминцам проекта 56 развивать наибольшую скорость до 38,6 узлов^[2]. Экономическим ходом 14 узлов эсминец мог пройти до 3900 миль без дозаправки.

Вооружение и оборудование

130-мм установка СМ-2-1 в изометрии (вместе с подпалубным механизмом стабилизации)

Эсминцы проекта 56 получили в качестве универсальной артиллерии две двухорудийные 130-мм башенные установки СМ-2-1. Башни были стабилизированы в двух плоскостях, то есть при бортовой и килевой качке могли сохранять горизонтальное положение. Установку защищало противоосколочное бронирование, расчёт одной башни составлял 21 человек — 17 в боевом отделении и ещё четверо в подбашенном. 58-калиберные 130-мм орудия в своём классе были одними из самых мощных в мире, разгоняя 33-кг снаряд до начальной скорости в 950 м/с. Скорострельность на один ствол достигала 15 выстрелов в минуту при небольших углах возвышения (по морской цели) и 11,5...12 выстрелов минуту при больших углах возвышения (по воздушной цели). Установка могла дать 54 залпа с полной скорострельностью, потом требовался перерыв 4-5 минут для охлаждения стволов прокачкой забортной воды. При стрельбе по надводным или наземным целям дальность достигала 28 км, досягаемость по высоте — 21000 м. Готовый к стрельбе боекомплект включал в себя по 400 выстрелов раздельно-гильзового заряжания на каждую башню. Система управления огнём «Сфера-56» обеспечивала вычисление углов наведения 130-мм артустановок по данным от оптического дальномера или радиолокатора — для стрельбы как по воздушным, так и по морским или наземным целям, в том числе невидимым с корабля. Целеуказание на обе башни поступало с центрального поста, но при необходимости командир башни мог стрелять самостоятельно по данным от установленного в башне радиодальномера «Штаг-Б»: этот способ также позволял универсальной артиллерии эсминца работать по двум целям одновременно.

Бесшточный бомбомёт БМБ-2 в наземной экспозиции

Зенитную артиллерию составили четыре счетверённых 45-мм установки СМ-20-ЗИФ. Эти автоматические установки обеспечивали темп стрельбы до 160 выстрелов в минуту на каждый ствол, дальность стрельбы до 11 километров и техническую досягаемость по высоте до 7900 метров (6700 м по самоликвидатору). 45-мм зенитные автоматы были сведены в единый комплекс ПВО с РЛС управления стрельбой «Фут-Б».

Торпедное вооружение состояло из двух 533-мм пятитрубных торпедных аппаратов ПТА-53-56. Весь боезапас из десяти торпед хранился в аппаратах, их перезарядки в море не предусматривалось. Решение задачи стрельбы выполняли приборы управления торпедной стрельбой «Сталинград-Т-56»; торпеды были прямоидущими, без самонаведения или дистанционного управления.

Противолодочное оружие было представлено шестью бесшточными бомбомётами БМБ-2 и двумя бомбосбрасывателями для глубинных бомб.

Традиционно предусматривались также минные рельсы и возможность постановки морских мин.

Радиоэлектронное оборудование включало в себя обзорную РЛС «Риф», навигационную РЛС «Фут-Н», гидроакустическую станцию «Пегас-2», системы управления оружием, средства связи и радиоэлектронной борьбы.

Модернизации и переоборудования

ПУ с ракетами ЗРК «Волна»

С 25 декабря 1965 по 6 ноября 1966 года корабль прошёл на «ССЗ имени 61 коммунара» в Николаеве модернизацию по проекту 56А. В ходе работ снималась кормовая 130-мм башня СМ-2-1 и три из четырёх 45-мм автоматов СМ-20-ЗИФ (все, кроме носового), а также кормовой торпедный аппарат и бесшточные бомбомёты БМБ-2. Взамен демонтированного эсминец получил новое вооружение:

• зенитно-ракетный комплекс М-1 «Волна» в кормовой части с системой управления стрельбой «Ятаган» и боекомплектом из 16 управляемых ракет В-600 в двух барабанах;
• два 12-ствольных 213-мм реактивных бомбомёта РБУ-6000 «Смерч-2» перед ходовой рубкой, по сторонам от носового 45-мм счетверённого автомата, с системой управления стрельбой «Буря» и боекомплектом из 96 реактивных глубинных бомб.

Также при модернизации носовой пятитрубный 533-мм торпедный аппарат ПТА-53-56 был усовершенствован до стандарта МПТА-53М, позволяющего применять самонаводящиеся торпеды типов СЭТ-53, СЭТ-53М (электрические противолодочные с акустическим наведением) и 53-61 (парогазовые противокорабельные, самонаводящиеся на кильватерный след). Соответственно и ПУТС «Сталинград-Т-56» заменены новыми ПУТС «Зуммер-56». Прежнее вооружение сохранилось только в носовой части — одна двухорудийная 130-мм установка и один счетверённый 45-мм автомат. Антенные посты СУС «Ятаган» установили на пирамидообразном основании вместо демонтированной грот-мачты. Антенны радиолокаторов остались только на фок-мачте, их состав был пересмотрен: установлена новая обзорная РЛС «Ангара-А», а место навигационной РЛС «Фут-Н» заняли две станции «Дон». Зенитно-ракетный комплекс и новая радиолокация со своими боевыми постами потребовали существенной перекомпоновки носовой надстройки с установкой закрытой ходовой рубки. Гидроакустическую станцию «Пегас-2» заменили на более новую «Геркулес-2», а также смонтировали средства неакустического поиска подводных целей — станции обнаружения кильватерного следа МИ-110К и МИ-110Р^[3].

История службы

Северный флот, начало службы 1957-1965

26 сентября 1957 года впервые поднял Военно-Морской флаг и был включён в состав Северного флота; корабль в это время ещё оставался на Балтике, где был построен.

«Находчивый» при дозаправке в море от танкера, 1965 год

В ноябре 1957 года вышел из Балтийска к месту постоянного базирования в Североморск. Во время этого перехода, впервые в советском ВМФ, эсминец выполнил приём топлива на ходу от танкера. Операция была проведена в проливе Скагеррак, при ходе 14 узлов. 15 ноября 1957 года «Находчивый» прибыл в Североморск.

В августе 1959 года принял участие в учениях по поиску подводных лодок.

С 7 декабря 1960 года встал в Кронштадте на капитальный ремонт. Снова прибыл в Североморск 29 апреля 1962 года^[4], включён в состав 170-й бригады эсминцев.

19 мая 1963 года в бригаде произошла трагедия: на Кильдинском плёсе в условиях плотного тумана и нулевой видимости «Находчивый» столкнулся с однотипным «Скромным», стоявшим на «стопе». При столкновении погибло четверо матросов со «Скромного». По итогам разбирательства был снят с должности командир 170-й бригады эсминцев капитан 1 ранга Р. П. Карцев, а также командиры «Находчивого» и «Скромного» — капитаны 3 ранга В. К. Коннов и И. П. Смирнов, соответственно.

С 1 по 25 июля и с 30 августа по 28 сентября 1964 года эсминец принимал участие в учениях в Норвежском море совместно с однотипным «Московским комсомольцем».

С 18 июня по 7 июля 1965 года «Находчивый» вновь выходил в море совместно с «Московским комсомольцем». Основной задачей эсминцев на этот поход была отработка приёмов поиска атомных подводных лодок ВМС США в Норвежском море и Северной Атлантике, в рамках учения «Печора».

В период с 7 августа по 2 октября 1965 года эсминец выходил на боевую службу в Средиземное море. После выполнения задач похода прошёл проливами в Чёрное море, на главную базу КЧФ в Севастополь. Тогда же, в октябре 1965 года, «Находчивого» перечислили в боевой состав Краснознамённого Черноморского флота^[5].

Черноморский флот, Средиземное море, арабо-израильские войны 1965-1973

С 25 декабря 1965 года встал на ремонт и модернизацию в заводе имени 61 коммунара в Николаеве. Модернизация осуществлялась по проекту 56А, с установкой зенитно-ракетного комплекса за счёт снятия части артиллерии. 6 ноября 1966 года перевооружённый эсминец вышел из завода, а после прохождения необходимых испытаний 25 декабря 1966 года возвращён ВМФ от промышленности.

Эсминец «Находчивый» после завершения модернизации по пр. 56А, отчётное фото завода

С 1 января 1967 года «Находчивый» вышел в Средиземное море на длительную боевую службу. Весной того года обстановка в Восточном Средиземноморье в очередной раз балансировала на грани войны в связи с обострением арабо-израильского конфликта: участились инциденты на сирийско-израильской границе, стороны начали усиливать свои войсковые группировки в приграничных областях. В мае 1967 года был отведён миротворческий контингент ООН с Синайского полуострова и объявлена мобилизация в Израиле, Иордании и Египте. Эскалация конфликта неизбежно привела к усилению средиземноморских группировок обеих сверхдержав: дополнительные силы ввели как США, поддерживающие Израиль, так и СССР, чтобы поддержать с моря Египет и Сирию. 5 июня 1967 года внезапным ударом израильской авиации по аэродромам Египта и Сирии была развязана третья арабо-израильская война, получившая также название «шестидневной». Ожесточённые сражения шли как на суше, так и в воздухе, в том числе и над акваторией Средиземного моря. «Находчивый» и другие боевые корабли ВМФ СССР оказались в зоне военных действий и выполняли боевую задачу по оказанию помощи вооружённым силам Египта, отслеживая авианосные ударные группы Шестого флота ВМС США и обеспечивая их невмешательство на стороне Израиля. Все корабли сборной эскадры ВМФ СССР в Средиземном море находились тогда в повышенной боеготовности на случай возможного нападения и непрерывно передавая в штаб ВМФ сведения о действиях американского флота. Реальная опасность обстановки и необходимость в повышенной боеготовности были наглядно подтверждены 8 июня 1967 года, когда в нейтральных водах израильской авиацией и торпедными катерами было атаковано и тяжело повреждено американское разведывательное судно «Либерти»^[6], на котором погибло 34 моряка. Активные боевые действия скоротечной войны закончились уже 10 июня 1967 года. Недостаточно подготовленные ВВС и армии арабских стран за эти шесть дней были разгромлены, а израильские войска оккупировали значительные территории: Синайский полуостров у Египта и Голанские высоты у Сирии. По итогам «шестидневной войны» 14 июня 1967 года вышел приказ главнокомандующего ВМФ СССР Сергея Горшкова о формировании постоянно действующей 5-й оперативной эскадры (ОПЭСК) ВМФ СССР в Средиземном море, как противовеса постоянно же действующего в этих водах Шестого флота США. В первый состав 5-й ОПЭСК был включён и эсминец «Находчивый», который оставался в Средиземном море до 31 июня 1967 года. После корабль завершил свою полугодовую боевую службу, вернувшись в Севастополь.

С 1 августа 1968 года корабль вновь был направлен на боевую службу в Средиземное море и присоединился к Пятой оперативной эскадре. Несмотря на окончание «шестидневной войны», арабо-израильский конфликт следующие три года продолжался в виде позиционных боевых действий средней интенсивности. Этот период известен, как «война на истощение»^[7]: без активных боевых действий на суше, но с постоянными налётами авиации, взаимными артобстрелами, а также заброской диверсионных групп с обеих сторон. Подобная обстановка сказывалась и на условиях службы советских боевых кораблей, особенно при заходах в Порт-Саид. Этот египетский порт в тот период практически ежедневно, кроме субботы, подвергался бомбардировкам со стороны израильской авиации. При налётах экипажи советских кораблей, в том числе и «Находчивого», часами находились на боевых постах в готовности к немедленному применению оружия. Согласно неофициальной договорённости, израильские лётчики избегали атаковать советские корабли в Порт-Саиде, но это не могло гарантировать от возможной атаки. Помимо поддержки Египта с заходами в его порты, основной задачей советских боевых кораблей оставалось слежение за авианосными группами ВМС США.

«Находчивый» выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооружённым силам Египта вплоть до 31 декабря 1968 года. В дальнейшем эсминец передал смену другим кораблям и вернулся к месту постоянного базирования Севастополь.

«Находчивый» (б/н 322) и «Московский комсомолец» в море, 1969 год

С 31 марта 1969 года включён в состав 30-го дивизиона противолодочных кораблей, входящего в состав 150-й бригады ракетных кораблей.

С 9 по 12 августа 1969 года нанёс визит в Варну (Болгария).

В период с 9 по 27 апреля 1970 года эсминец принял участие в масштабных манёврах «Океан-70» под общим руководством главкома ВМФ СССР адмирала флота Советского Союза С. Г. Горшкова.

С 3 по 7 августа 1973 года нанёс визит в Констанцу (Румыния) в составе отряда с ракетным крейсером «Адмирал Головко» и СКР «Краснодарский комсомолец» под флагом вице-адмирала Б. Е. Ямкового.

28 октября 1973 года эсминец вышел из Севастополя на боевую службу в Средиземное море в составе отряда с ракетным крейсером «Адмирал Головко» и БПК «Красный Крым»; возглавлял отряд командир 11-й бригады противолодочный кораблей капитан 1 ранга Н. Г. Лёгкий, поднявший свой флаг на крейсере. 29 октября отряд прошёл проливами в Средиземное море и приступил к выполнению задач боевой службы в составе 5-й оперативной эскадры. Лишь на днях завершилась «война судного дня» между Израилем и Египтом с Сирией; в связи с войной в очередной раз обострилось советско-американское противостояние в Средиземноморье, так что обе стороны продолжали наращивать свои силы в зоне конфликта. 30 октября корабельная ударная группа (КУГ) из крейсера «Адмирал Головко», БПК «Красный Крым» и эсминца «Находчивый» выполнила дозаправку в море от танкера и приступила к непосредственному слежению за авианосной ударной группой ВМС США во главе с авианосцем «Джон Ф. Кеннеди». В ноябре, передав слежение за американским авианосцем другой КУГ, отряд из «Адмирала Головко», «Красного Крыма» и «Находчивого» был направлен в египетскую военно-морскую базу Александрия. Более шести суток советские корабли дежурили в Александрии, выполняя все положенные мероприятия по противовоздушной и противодиверсионной обороне базы для исключения возможного нападения со стороны Израиля. 16 декабря 1973 года, выполнив поставленные на боевую службу задачи, корабли отряда вернулись к месту постоянного базирования в Севастополь.

1973 год был отмечен для эсминца также возникновением аварийной ситуации в погребе ЗУР.

Черноморский флот, Средиземное море, Ангола, завершение службы 1974-1989

«Находчивый» во время визита в Алжир, апрель 1974 года. На переднем плане борт крейсера «Свердлов»

С 16 по 22 апреля 1974 года «Находчивый» нанёс визит в Алжир в составе отряда с лёгким крейсером «Свердлов» и подводной лодкой. Возглавлял отряд заместитель командира 5-й оперативной эскадры контр-адмирал В. И. Акимов.

В октябре 1974 года прошёл докование в Новороссийске.

В 1975 году эсминец вновь выходил на боевую службу в Атлантический океан и Средиземное море. Этот поход был отмечен визитом в Тунис 21-26 августа 1975 года, а также заходами в порты Алжира, СФРЮ, Болгарии.

В конце 1975 года эсминец был направлен к берегам Анголы в составе отряда боевых кораблей во главе с флагманским БПК «Адмирал Макаров». Помимо БПК и эсминца, в отряд входили также транспорт «Борис Чиликин» и танкер «Ельня». Приоритетной целью отряда было предотвращение вмешательства в ангольский конфликт Южно-Африканской Республики и Южной Родезии на приморском фланге. Советские боевые корабли в акватории Гвинейского залива несли боевое дежурство по ПВО и ППДО, прикрывая от возможных нападений кубинские суда с подкреплениями для контингента добровольцев, воюющих на стороне правительства Анголы. Также в число задач кораблей ВМФ СССР в зоне боевых действий входило обеспечение охраны советских рыбопромысловых судов, которые вели лов у африканского побережья.

В августе-сентябре 1976 года эсминец участвовал в боевом охранении законченного постройкой ТАКР «Киев» при переходе последнего с Черноморского флота на Северный флот. В этом же походе эсминец нанёс визит в порт Бургас (Болгария).

Ноябрь 1976 года — очередная боевая служба в Средиземном море.

«Находчивый» в Средиземном море, май 1983 года

14 мая 1983 года в составе охранения ТАКР «Новороссийск» вышел на переход в Североморск. Помимо «Находчивого», в охранении авианосного крейсера шёл также БПК «Сдержанный». Старшим на переходе был контр-адмирал В. Г. Баранник, поднявший свой флаг на «Новороссийске». Входившие в Черноморский флот «Находчивый» и «Сдержанный» должны были сопроводить авианосный крейсер через Чёрное и Средиземное моря не далее Гибралтарского пролива, далее начиналась уже зона ответственности Северного флота. 24 мая в центральной части Средиземного моря корабли отряда выполнили заправку на ходу от среднего морского танкера «Свента», после чего «Находчивый» лёг на курс обратно в сторону черноморских проливов. В составе отряда место эсминца занял подошедший БПК «Образцовый» Балтийского флота, «Находчивому» же поставили задачу слежения за десантным отрядом ВМС США из вертолётоносца «Иводзима» и пяти кораблей сопровождения.

Весной 1984 года корабль вывели на очередную боевую службу в Средиземное море. 16 марта 1984 года, при проходе проливом Дарданеллы, произошёл удар о грунт из-за навигационной ошибки. По итогам обследования оказалась пробитой обшивка корпуса, погнута одна из линий валов и деформировано перо руля, так что «Находчивого» пришлось вернуть в базу для срочного ремонта. Отремонтированный эсминец потом вывели на боевую службу повторно.

ЭМ «Находчивый» (справа, б/н 514) и РКБ «Неуловимый» заправляются от танкера «Десна». Средиземное море, 1984 год

В этом походе, находясь в Средиземном море, с 15 мая по 13 июня 1984 года «Находчивый» принял участие в учениях «Океан-84». На учениях отрабатывался разгром авианосной многоцелевой группы условного противника объединёнными силами 5-й (Средиземноморской) оперативной эскадры и морской ракетоносной авиации Черноморского флота. В этих учениях, помимо «Находчивого», были также задействованы значительные силы нескольких флотов ВМФ СССР: БПК «Комсомолец Украины», «Стройный», «Сдержанный» и «Удалой», эсминец «Сознательный», большие ракетные корабли «Бедовый» и «Неуловимый», сторожевые корабли «Сильный», «Дружный» и «Волк», малый ракетный корабль «Зарница», атомная подводная лодка К-298, гидрографическое судно «Кильдин», танкер «Десна» и другие. Штаб учений разместился на борту крейсера управления «Жданов».

В 1987 году эсминец заходил с визитом в порт Сплит (СФРЮ).

В декабре 1987 года совместно с СКР «Беззаветный» нанёс визит в Тобрук (Ливия).

9 февраля 1988 года был выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в Севастополе.

25 апреля 1989 исключён из состава ВМФ и разоружён в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 1 октября 1989 был расформирован экипаж.

В 1990 году корпус эсминца отбуксировали на слом в Порто-Ногаро (Италия).

За время постройки и службы «Находчивый» носил следующие бортовые номера:

• 36 (в 1956 году);
• 46 (в 1957 году);
• 542 (в 1959 году);
• 620 (в 1963 году);
• 772 (в 1965 году);
• 017 (в 1965-1966 годах);
• 380 (в 1966 году);
• 383 (в 1969 году);
• 388 (в 1970 году);
• 420 (в 1971 году);
• 380 (в 1974 году);
• 322 (в 1976 году);
• 513 (в 1977 году);
• 380 (в 1978 году);
• 513 (в 1983 году);
• 514 (в 1984-1985 годах);
• 448 (в 1986 году);
• 522 (в 1987-1989 годах).

Командиры

Известные командиры эсминца «Находчивый»[8]
Даты	Звание	Командир	Фотография
1958	капитан 2 ранга	Дмитриев	--
1959-1960	капитан 3 ранга	Титов Юрий Ефимович	--
н/д-1963	капитан 2 ранга	Коннов В. К.	--
октябрь 1973	капитан 2 ранга	Старовойтов Анатолий Фёдорович
1974-ноябрь 1976	капитан 3(2) ранга	Румянцев Леонид Николаевич	--
1979	капитан 3 ранга	Пашнин Геннадий Федорович	--
1980-1984	капитан 2(1) ранга	Турковский Александр Борисович	--
1984	капитан 3 ранга	Яковлев Александр	--
1986	капитан 3 ранга	Яровой Андрей Петрович	--

См. также

• Эсминец «Неустрашимый» проекта 41
• Эсминцы типа «Спокойный» проекта 56
• Эсминцы/БРК типа «Бедовый» проекта 56М
• Эсминцы/БПК типа «Гневный» проекта 57бис/57А
• Эсминец «Спокойный» пр. 56
• Эсминец «Бывалый» пр. 56
• Эсминец «Московский комсомолец» пр. 56
• Эсминец «Возбуждённый» пр. 56
• Эскадренный миноносец (Эсминец, ЭМ)
• История ВМФ СССР
• История ВМФ СССР после Великой Отечественной войны

Примечания

1. ↑ Ранее в опытном порядке получил ЗРК «Волна» однотипный эсминец «Бравый», но его перестраивали согласно другому проекту — 56К.
2. ↑ Реальная скорость, как и дальность хода без дозаправки у каждого конкретного эсминца могли отличаться от приведённых значений: они определяются на испытаниях и заносятся в Тактический формуляр корабля. В открытых источниках, как правило, указываются расчётные характеристики проекта, или полученные на испытаниях головного корабля данные.
3. ↑ МИ-110К работала по принципу обнаружения теплового следа подводных лодок, МИ-110Р — соответственно, радиационного. Датчики этих станций на модернизированных ЭМ пр. 56 размещались в надводной части форштевня, внутри заметной на многих фото небольшой воронкообразной конструкции.
4. ↑ Согласно данным А. С. Павлова, эсминец вернулся из ремонта 9 апреля 1962 года.
5. ↑ Датировка перевода эсминца из состава КСФ в Черноморский флот (октябрь 1965 г.) приводится согласно работе Ю. Апалькова. Справочник С. Бережного относит это событие на 12 марта 1968 года; исходя из фактического пребывания эсминца в Чёрном море с конца 1965 г., модернизации в Николаеве и потом базирования на Севастополь, сохранение «Находчивого» в подчинении Северному флоту в период 1965-1968 гг. выглядит маловероятным.
6. ↑ Бывший транспорт «Симмонс Виктори» типа «Виктори», получивший новое название «Либерти» при переоборудовании в разведывательное судно в 1960-х годах. Согласно официальной версии Израиля, «Либерти» был неверно опознан и атакован по ошибке.
7. ↑ «Война на истощение» продолжалась с окончания «шестидневной войны» в июне 1967 года и вплоть по 8 августа 1970 года, когда было заключено перемирие.
8. ↑ Список неполный; звания в таблице — на период нахождения в должности (в случае присвоения очередного звания оно приводится в скобках).

Литература и источники информации

Литература

• Апальков Ю. В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. — М.: Моркнига, 2009. — 186 с. — ISBN 978-5-903080-63-2

• Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8

• Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 1999. — 18 с.

Ссылки

• Страница «Википедии» об эсминце «Находчивый»
• Страница «Википедии», посвящённая эсминцам проекта 56
• Фотографии эсминца «Находчивый» на navsource.narod.ru
• Фотографии эсминцев проекта 56 на forums.airbase.ru
• Фрагмент статьи А. Розина о действиях ВМФ СССР после завершения арабо-израильской войны 1973 г.

Галерея изображений

• 

  Эсминец «Находчивый» в походе, 1959 год

• 

  Эсминцы «Московский комсомолец» (б/н 304) и «Находчивый» в море, 1969 год

• 

  «Находчивый» в Средиземном море, май 1983 года

• 

  «Находчивый» в Средиземном море, май 1983 года

• 

  Эсминец «Находчивый» в Средиземном море, 1983 год

• 

  «Находчивый» на боевой службе в Средиземном море, 17 мая 1983 года

• 

  Эсминец «Находчивый», 1987 год

• 

  «Находчивый» во время визита в Тобрук, декабрь 1987 года

• 

  Носовая 130-мм установка СМ-2-1 эсминца «Бывалый» пр.56 ведёт огонь

• 

  45-мм установка СМ-20-ЗИФ на эсминце проекта 56

• 

  533-мм торпедный аппарат ПТА-53 в наземной экспозиции

• 

  Эсминец проекта 56, общий вид