Броненосные крейсера типа Holland
Версия 12:49, 24 июля 2021 | Версия 12:56, 24 июля 2021 | |||
Строка 239: | Строка 239: | |||
! Название !! Верфь !! Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба | ! Название !! Верфь !! Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба | |||
|- | |- | |||
? | | [[Navy:HNLMS_Holland_(1896)|''HNLMS Holland'']] || ''Rijkswerf, Amsterdam'' || 1895 || 04.10.1896 || 1898 || | + | | [[Navy:HNLMS_Holland_(1896)|''HNLMS Holland'']] || ''Rijkswerf, Amsterdam'' || 1895 || 04.10.1896 || 1898 || В 1920 г. выведен из состава флота. | |
|- | |- | |||
? | | [[Navy:HNLMS_Zeeland_(1897)|''HNLMS Zeeland'']] || ''De Schelde, Vlissingen'' || 1895 || 1897 || 06.1898|| | + | | [[Navy:HNLMS_Zeeland_(1897)|''HNLMS Zeeland'']] || ''De Schelde, Vlissingen'' || 1895 || 1897 || 06.1898|| В 1924 г. выведен из состава флота. | |
|- | |- | |||
? | | [[Navy:HNLMS_Friesland_(1896)|''HNLMS Friesland'']] || ''Fijenoord, Schiedam'' || 1895 || 1896 || 02.1898 || | + | | [[Navy:HNLMS_Friesland_(1896)|''HNLMS Friesland'']] || ''Fijenoord, Schiedam'' || 1895 || 1896 || 02.1898 || В 1913 г. выведен из состава флота. | |
|- | |- | |||
? | | [[Navy:HNLMS_Gelderland_(1898)|''HNLMS Gelderland'']] || ''Fijenoord, Schiedam'' || 01.11.1897 || 28.09.1898 ||16.07.1900 || Потоплен в 1944 | + | | [[Navy:HNLMS_Gelderland_(1898)|''HNLMS Gelderland'']] || ''Fijenoord, Schiedam'' || 01.11.1897 || 28.09.1898 ||16.07.1900 || В 1940 г. захвачен немцами и переименовал в ''Niobe''. Переоборудован в зенитный крейсер. Потоплен в 1944 г. советской авиацией. | |
|- | |- | |||
? | | [[Navy:HNLMS_Noord_Brabant_(1899)|''HNLMS Noord Brabant'']] || ''De Schelde, Vlissingen''|| 31.08.1897 ||17.01.1899 ||01.03.1900 || | + | | [[Navy:HNLMS_Noord_Brabant_(1899)|''HNLMS Noord Brabant'']] || ''De Schelde, Vlissingen''|| 31.08.1897 ||17.01.1899 ||01.03.1900 || В 1940 г. сожжён экипажем и затоплен ввиду угрозы захвата противником. | |
|- | |- | |||
? | | [[Navy:HNLMS_Utrecht_(1898)|''HNLMS Utrecht'']] ||''Rijkswerf, Amsterdam'' || 1897 || 14.07.1898 || 1900|| | + | | [[Navy:HNLMS_Utrecht_(1898)|''HNLMS Utrecht'']] ||''Rijkswerf, Amsterdam'' || 1897 || 14.07.1898 || 1900|| В 1913 г. выведен из состава флота. | |
|- | |- | |||
|} | |} |
Версия 12:56, 24 июля 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 24.07.2021. |
6 ед. Заказано |
6 ед. Построено |
1895-1900 гг. Годы постройки |
1898-1944 гг. Годы службы |
Rijkswerf, Amsterdam De Schelde, Vlissingen Fijenoord, Schiedam Место строительства |
3840-3970 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
93,3-94,7 / 14,8 / 5,41 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 ПТУ, 8 ПК Энергетическая установка |
20 узл. Скорость хода |
4500 миль Дальность плавания |
324 - 371 чел. Общая численность |
57 мм. Палуба |
152 мм. Башни |
102 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 2 (2x1) - 150-мм/37 Krupp No.2 или Krupp No.3.
Вспомогательная артиллерия
- 6 (6x1) - 120-мм/37 Krupp No.1 или Krupp No.2 или Krupp No.3.
Зенитная артиллерия
- 6 (6x1) - 75-мм/37 Krupp No.1 или Krupp No.2;
- 8 (8x1) - 37-мм/20 Hotchkiss;
- 20 (4x5) - 37-мм/20 Hotchkiss.
Минно-торпедное вооружение
- 2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма).
Содержание
Общие сведения
Броненосные крейсера типа Holland построены в 1896-99 гг. на голландских верфях в количестве шести единиц. Предназначались для службы в голландской Ост-Индии. Четыре крейсера были списаны в период 1913-1924 гг. Остальные два приняли участие во Второй мировой войне. HNLMS Noord Brabant использовался для вспомогательных нужд и был сожжен своим экипажем в 1940 г. во избежание захвата. HNLMS Gelderland попал в руки противника, переименован в Niobe и переоборудован в плавбатарею. Потоплен советской авиацией на Балтике в 1944 г.
История создания
Предшественники
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden (гол. - Hr.Ms Koningin Wilhelmina der Nederlanden) - броненосный крейсер Королевского флота Нидерландов, единственный в своем типе. Построен компанией Rijkswerf в 1891-1894 годах в Амстердаме. Назван в честь королевы Нидерландов Вильгельмины, которая присутствовала на церемонии спуска на воду и окрестила корабль 22 октября 1892 года. Участвовал в действиях по защите интересов Голландии в Шанхае во время «Боксерского» восстания[1].
Предпосылки к созданию
Обширные колониальные владения Нидерландов в Вест-Индии и Ост-Индии, как и собственное голландское побережье, требовали достаточно многочисленного и боеспособного флота. Специфика задач, стоящих перед флотом Нидерландов, привела к приоритету двух классов кораблей: броненосцев береговой обороны и крейсеров колониальной службы. От крейсеров требовалась скорость и дальность плавания. Состав вооружения не имел особого значения, так как противником предполагались отсталые колониальные народы.
В 1880-90-х годах эти функции успешно исполняли шесть небронированных крейсеров типа Atjeh (рус. - «Ачех»), представлявших собой рангоутные корабли с железными корпусами и защитной обшивкой днища из тика и меди. К концу 19-го века встал вопрос о замене устаревших кораблей на более быстроходные, с дальним радиусом действия. За основу проекта будущих броненосных крейсеров типа Holland были взяты самые массовые британские бронепалубные крейсера типа Apollo.
Проектирование
За основу конструкции броненосных крейсеров типа Holland взят проект британских бронепалубных крейсеров типа Apollo. Строительство всех кораблей предполагалось в Голландии на верфях: Rijkswerf в Амстердаме, De Schelde в Флиссингене и Fijenoord в Схидаме. Первоначально были спроектированы крейсеры Holland, Zeeland, Friesland водоизмещением 3840 т, длиной 93,3 м, с вооружением 2х1 - 150-мм/37 Krupp No.2, 6x1 — 120-мм/40 Krupp No.1 (No.2), 4x1 — 75-мм/40 Krupp No.1 и 2х1 450-мм ТА.
Характеристики 2-й подгруппы незначительно изменились. Крейсеры Gelderland, Noordbrabant, Utrecht уже имели водоизмещение 3970 т, длину 94,7 м и вооружение: 2х1 - 150-мм/37 Krupp No.3, 6x1 — 120-мм/40 Krupp No.3, 4x1 — 75-мм/40 Krupp No.2 и 2х1 450-мм ТА.
Постройка и испытания
В Голландии было только три верфи (Rijkswerf в Амстердаме, Koninklijke Maatschappij de Schelde во Флиссингене и Nederlandsche Stoomboot Maatschappij в Схидаме), способные построить корабли такого размера, в связи с этим строительство шло в два этапа - по три крейсера одновременно. Все шесть кораблей получили имена в честь провинций Нидерландов.
Строительство шло достаточно быстро, за 6 лет голландский флот получил обе группы крейсеров, получивших классификацию Pantserdekschepen - дословно «бронепалубные корабли». Корабли несколько отличались: первая группа (Holland, Zeeland, Friesland) отличалась от второй (Gelderland, Noordbrabant, Utrecht) количеством и типом котлов, водоизмещением, размерами и составом вооружения.
Описание конструкции
Корпус
Броненосные крейсера типа Holland имели примерно тот же силуэт, что и крейсеры типа Apollo. Корпус кораблей имел полубак и низкий борт. Двухтрубный силуэт с двумя мачтами, высокие носовая и кормовая надстройки, соединенные шкафутом. Палуба в задней части полубака выпуклая. Носовая часть с выдающимся вперед форштевнем таранного типа.
Крейсера типа Holland незначительно отличались водоизмещением: 3840 тонн по стандарту для первых трех кораблей и 3970 т для трёх других. Их размерения так же незначительно варьировались: 93,30 м в длину для первой группы и 94,70 м для второй, при той же ширине 14,80 м и осадке 5,41 м.
Бронирование
Корабли типа Holland были первыми современными крейсерами со стальным корпусом, построенными Нидерландами. Защита была принесена в жертву скорости, так же, как у крейсеров типа Apollo. Как и прототипы, голландские крейсеры имели две скорострельные пушки калибра 150-мм, размещенные спереди и сзади, и с центральной батареей орудий калибра 120-мм. Лоб башен ГК - 13 мм.
Броневая палуба в плоской части достигала толщины 37 мм, на скосах — 51 мм. Выступавшие вверх цилиндры паровых машин по окружности были прикрыты 127-мм броней. Боевая рубка имела бронирование 100 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка состояла из пары двухваловых паровых двигателей тройного расширения VTE, которые вместе развивали 10 000 л.с. (7500 кВт). Это позволяло развивать максимальную скорость в диапазоне до 20 узлов. В первых трех кораблях было установлено восемь котлов Yarrow, последняя партия получила два дополнительных цилиндрических котла Yarrow.
Перевозимый уголь составлял от 814 до 875 тонн. Дальность плавания достигала 4500 морских миль при скорости 10 узлов.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа крейсеров составляла 324 человек. Экипаж Niobe увеличился до 387 чел.
Вооружение
Различия в вооружении броненосных крейсеров типа Holland | ||||
---|---|---|---|---|
Тип/Название | Главный калибр | Вспомогательная артиллерия |
Зенитная артиллерия |
Торпедное вооружение |
Zeeland | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.2 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.1 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Holland | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.2 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.2 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Friesland | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.2 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.2 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Gelderland | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.3 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.3 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Noord Brabant | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.3 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.3 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Utrecht | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.3 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.3 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Главный калибр
На броненосных крейсерах типа Holland изначально были установлены по два 150-мм орудия: 150-мм Krupp No.2 (Holland, Zeeland, Friesland ) и 150-мм Krupp No.3 (Gelderland, Noord Brabant, Utrecht).
В ходе перевооружения 1914-1915 гг. со всех находившихся на тот момент в строю крейсеров 150-мм орудия Krupp были сняты и заменены на 120-мм.
Характеристика | 150-мм/40 Krupp |
---|---|
Длина ствола, калибров | 40 |
Длина орудия, мм | 5 220 |
Вес артиллерийской установки, т | 4,77 |
Вес снаряда, кг | 34,5-45,5 |
Горизонтальные углы обстрела | н/д |
Угол возвышения | н/д |
Начальная скорость снаряда, м/с | 742 |
Скорострельность, выстр/мин | 7 |
Максимальная дальность стрельбы, км | н/д |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве вспомогательной артиллерии на крейсерах использовались орудия 120-мм/40 Krupp: 120-мм Krupp No.1 (Zeeland), 120-мм Krupp No.2 (Holland, Friesland ) и 120-мм Krupp No.3 (Gelderland, Noord Brabant, Utrecht). В качестве зенитной артиллерии использовались 6 пушек 75-мм/37 Krupp No.1, 8 одноствольных револьверных орудий и 4 пятиствольных установки 37-мм/20 Hotchkiss.
Характеристика | 120-мм Krupp | 75-мм/40 Krupp | 37-мм Hotchkiss |
---|---|---|---|
Длина ствола, калибров | 40 | 40 | 20 |
Длина ствола, м | 4,88 | 2,25 | н/д |
Вес артиллерийской установки, кг | 2112 | 1 079 | н/д |
Вес снаряда, кг | 23,7 | 6,52 | 6,18 |
Угол возвышения | н/д | -9° до +15° | 20° |
Начальная скорость снаряда, м/с | 657 | 546 | 570 |
Скорострельность, выстр/мин | 12-13 | 8 | 10 |
Максимальная дальность стрельбы, км | н/д | 6 | до 6 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состояло из двух 450-мм торпедных аппаратов в носовой и кормовой частях.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
Броненосные крейсера типа Holland | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Название | Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба | ||
HNLMS Holland | Rijkswerf, Amsterdam | 1895 | 04.10.1896 | 1898 | В 1920 г. выведен из состава флота. | ||
HNLMS Zeeland | De Schelde, Vlissingen | 1895 | 1897 | 06.1898 | В 1924 г. выведен из состава флота. | ||
HNLMS Friesland | Fijenoord, Schiedam | 1895 | 1896 | 02.1898 | В 1913 г. выведен из состава флота. | ||
HNLMS Gelderland | Fijenoord, Schiedam | 01.11.1897 | 28.09.1898 | 16.07.1900 | В 1940 г. захвачен немцами и переименовал в Niobe. Переоборудован в зенитный крейсер. Потоплен в 1944 г. советской авиацией. | ||
HNLMS Noord Brabant | De Schelde, Vlissingen | 31.08.1897 | 17.01.1899 | 01.03.1900 | В 1940 г. сожжён экипажем и затоплен ввиду угрозы захвата противником. | ||
HNLMS Utrecht | Rijkswerf, Amsterdam | 1897 | 14.07.1898 | 1900 | В 1913 г. выведен из состава флота. |
История службы
Этот корабль в искусстве
Броненосные крейсера типа Holland представлены в игре World of Warships в виде крейсера Нидерландов 2 уровня HNLMS Gelderland.
См. также
Примечания
- ↑ «Боксёрское» (Ихэтуа́ньское) восста́ние 1898—1901 гг. — восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») против иностранного вмешательства в экономику, внутреннюю политику и религиозную жизнь Китая. В Альянс восьми держав входили: Италия, США, Франция, Австро-Венгрия, Япония, Германия, Великобритания, Россия. В результате Китай попал в ещё бо́льшую зависимость от иностранных государств, что сказалось на его политическом и экономическом развитии в первой половине XX века.
- ↑ Голландская Ост-Индская компания наняла Генри Гудзона для открытия северного пути в Азию. На корабле Halve Maen Гудзон следовал вдоль восточного побережья Северной Америки и в сентябре 1609 года вошёл в устье реки, впоследствии названной — Гудзон, а 11 сентября 1609 года Генри Гудзон открыл остров Манхэттен. Не достигнув поставленной цели, в начале октября судно взяло курс на Амстердам. Получив по возвращении экспедиции сведения и карты, голландцы основали на острове Манхэттен город — Новый Амстердам, переименованный позднее в Нью-Йорк.
Литература и источники информации
Литература
- Донец А. Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
- Патянин С.В., Баранов М.С. Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.
Ссылки
- www.navypedia.org
- www.navweaps.com
- https://wunderwafe.ru/Magazine/MKA/2006_02/03.htm
- https://www.netherlandsnavy.nl/Photo_gelderland.htm
- https://alex-cat-1975.livejournal.com/17523.html
- https://www.waroverholland.nl/index.php?page=armament-and-equipment&p=7
- https://www.naval-encyclopedia.com/ww1/netherlands/holland-class-cruisers
- https://zen.yandex.ru/media/marin/bronepalubnye-kreisera-sudby-malyh-gollandcev-holland-5de4b214bd639600b0b4012b