Vikrant (1945)
Версия 09:45, 9 июня 2015 KOT_ACTPOHOM_B_MOPE:ru переименовал страницу Vikrant (1945) в Navy:Vikrant (1945) | Версия 05:26, 1 июля 2015 "Причесал" оформление статьи, чуть-чуть дополнив текст. Кто пожелает - берите себе на доработку. | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
{{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
? | |Название корабля = | + | |Название корабля = «Викрант» | |
|Картинка = INS_Vikrant_Mar_1962.jpg | |Картинка = INS_Vikrant_Mar_1962.jpg | |||
|Класс корабля = Авианосец | |Класс корабля = Авианосец | |||
? | |ВМС страны = ВМС | + | |ВМС страны = ВМС Индии | |
? | |Служба = Индия | + | |Служба = <td><center>[[Файл:Wows_flag_India.png|Индия|link=ВМС_Индии]]<br/>'''Индия'''</center></td> | |
|Заложен = 12 ноября 1943 года | |Заложен = 12 ноября 1943 года | |||
|Спущен на воду = 22 сентября 1945 года | |Спущен на воду = 22 сентября 1945 года | |||
|Выход на испытания = 1961 год | |Выход на испытания = 1961 год | |||
? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 4 марта 1961 года | |
|Выведен из боевого состава = 31 января 1997 года | |Выведен из боевого состава = 31 января 1997 года | |||
? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = | |
|Гибель = | |Гибель = | |||
? | |Предшественники = | + | |Предшественники = [[Navy:Авианосцы_типа_Colossus|Авианосцы типа ''Colossus'']] | |
? | |Дочерние корабли = | + | |Дочерние корабли = [[Navy:Авианосцы_типа_Centaur|Авианосцы типа ''Centaur'']] | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 21: | Строка 19: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = 15 700 | + | |Водоизмещение = 15 700 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 19 500 | + | |ВодоизмещениеПолн = 19 500 | |
? | |Длина = 192 | + | |Длина = 192 | |
? | |Ширина = 24,4 | + | |Ширина = 24,4 | |
? | |Осадка = 7,3 | + | |Осадка = 7,3 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 33: | Строка 31: | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
|Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины | |Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины | |||
? | |Главная ЭУ мощность док = 40 000 л. с | + | |Главная ЭУ мощность док = 40 000 л. с. | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
|Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
|Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 25 | |
|Скорость хода эконом док = | |Скорость хода эконом док = | |||
|Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
Строка 67: | Строка 65: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Авиагруппа | |Авиагруппа | |||
? | | | + | |Самолёты Sea Harrier FRS.51, вертолёты Sea King Mk.42B и Mk.42C | |
+ | |(всего 21 ЛА) | |||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Артиллерия | |Артиллерия | |||
? | |8 | + | |8 х 40-мм | |
}} | }} | |||
? | + | |Однотипные корабли = | ||
}} | }} | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = Авианосец_Маджестик.jpeg | |
? | |content = Vikrant во время индо-пакистанской войны 1971 | + | |content = '''«Викрант» (англ. ''Vikrant'')''' — индийский лёгкий авианосец британской постройки [[Navy:Авианосцы_типа_Majestic|типа «Маджестик»]]. Сыграл ключевую роль в военно-морской блокаде во время индо-пакистанской войны 1971 года. | |
}} | }} | |||
? | ||||
? | ||||
? | == | + | == Общие сведения == | |
? | + | |||
? | | | + | == История создания == | |
? | | | + | ||
+ | === Предпосылки к созданию === | |||
+ | ||||
+ | === Проектирование === | |||
+ | ||||
+ | Лёгкие авианосцы типа [[Navy:Авианосцы_типа_Majestic|''Majestic'']] развивали предыдущий тип [[Navy:Авианосцы_типа_Colossus|''Colossus'']]. Это были сравнительно небольшие, специально спроектированные для массовой постройки в условиях войны корабли, у которых боевые характеристики приносились в жертву дешевизне и простоте конструкции. | |||
+ | ||||
+ | === Постройка и испытания === | |||
+ | ||||
+ | ''Vikrant'' изначально строился для Королевского флота Великобритании как HMS ''Hercules'' (R49) типа [[Navy:Авианосцы_типа_Majestic|''Majestic'']]. Корабль был заложен на верфи английской компании ''Vickers-Armstrong'' во время Второй мировой войны, 12 ноября 1943 года. Спустили авианосец на воду только после окончания войны - 22 сентября 1945 года. После подписания мира в Токио необходимость в многочисленных дешёвых авианосцах отпала. В результате ''Hercules'', как и большинство других недостроенных боевых кораблей Великобритании, в рамках послевоенного сокращения флота был законсервирован в 1946 году. В январе 1957 года корабль продали ВМС Индии, по заказу которых его достроила кораблестроительная компания ''Harland and Wolff''. | |||
+ | ||||
+ | 4 марта 1961 года корабль под новым названием «Викрант» вступил в строй индийских ВМС. | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | ||||
+ | === Корпус === | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | ||||
+ | === Зенитное вооружение === | |||
+ | ||||
+ | === Авиационное вооружение === | |||
+ | ||||
+ | Основу авиагруппы изначально составляли закупленные в Англии лёгкие реактивные истребители [[Navy:Hawker_Sea_Hawk|''Sea Hawk'']], уже к моменту вступления авианосца в строй считавшиеся устаревшими. Малые (для авианосца реактивной эпохи) размеры корабля не позволяли заменить этот самолёт на более современные и тяжёлые машины. Положение отчасти спасла закупка в 1980-х годах в Великобритании палубных истребителей вертикального взлёта [[Navy:British_Aerospace_Sea_Harrier|''Sea Harrier'']], способных базироваться практически на любой корабль. | |||
+ | ||||
+ | Помимо реактивных истребителей, корабль нёс на борту винтовые противолодочные самолёты [[Navy:Breguet_Br.1050_Alize|«Ализе»]], а также вертолёты. | |||
+ | ||||
+ | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
+ | ||||
+ | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | ||||
+ | За достаточно долгий срок службы авианосец прошёл несколько модернизаций - в частности, получив трамплин в носовой части для обеспечения взлёта СВВП «Си Харриер» с разбега. | |||
+ | ||||
+ | == История службы == | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:INS_Vikrant_%28R11%29_with_a_Sea_King_helicopter_during_Indo-Pakistani_war_of_1971.jpg|240px|thumbnail|left|Авианосец ''Vikrant'' во время индо-пакистанской войны 1971 года]] | |||
+ | ||||
+ | Данный корабль активно участвовал в войнах Индии с Пакистаном в 1965 и 1971 годах. | |||
+ | ||||
+ | Во время третьей индо-пакистанской войны (с апреля по декабрь 1971 года), понимая всю психологическую значимость для индийцев обладания авианосцем, пакистанская сторона предприняла отчаянную попытку уничтожить «Викрант». Для этого в предполагаемое место стоянки авианосца в Вишакхапатнам была отправлена подводная лодка «Гази»<ref>Бывшая SS-479 ''Diablo'' типа ''Tench'' ВМС США</ref>, единственная, способная доплыть до восточного побережья Индии, преодолев расстояние в 2200 миль. Но в данном случае пакистанцы просто были дезинформированы индийской стороной, а авианосец находился на секретной стоянке у Андаманских островов. Сама подводная лодка была атакована эсминцем «Раджпут» и спустя некоторое время погибла от внутреннего взрыва. | |||
+ | ||||
+ | После окончания войны 1971 года «Викрант» участвовал в разминировании акватории порта Читтагонг Бангладеша<ref>Государства, образованного по итогам войны на месте Восточного Пакистана.</ref> в тесном сотрудничестве с советским флотом. Палубная авиагруппа корабля проводила бомбардировку минных полей. | |||
+ | ||||
+ | В 1990 году корабль вывели из боевого состава флота в резерв. | |||
+ | ||||
+ | В последний раз «Викрант» вышел в море в 1994 году. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Vikrant_Museum_Ship.jpg|240px|thumbnail|right|Корабль-музей «Викрант», 12 марта 2008 года]] | |||
+ | ||||
+ | В 1997 году авианосец был списан и поставлен как военно-морской музей на вечную стоянку в порту Мумбаи. В апреле 2014 года «Викрант» был продан за 600 миллионов рупий (9,9 млн. долларов США) компании ''IB Commercial Pvt Ltd.'', выигравшей аукцион на право заключить контракт с ВМС Индии. После того, как деньги будут выплачены, компания в течение 30 дней должна будет отбуксировать авианосец с военно-морской базы в Мумбаи. | |||
+ | ||||
+ | За время службы на борту ''Vikrant'' базировались четыре эскадрильи: | |||
+ | ||||
+ | * InAs 300 «Белые тигры» - на самолётах Hawker Sea Hawk, позже Sea Harrier; | |||
+ | * INAS 310 «Кобры» - на самолётах ALIZE; | |||
+ | * INAS 321 «Ангелы» - на вертолётах Alouette III (или Chetak); | |||
+ | * INAS 330 «Гарпуны» - на вертолётах Sea King. | |||
+ | ||||
+ | == Примечания == | |||
+ | <references/> | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | ||||
+ | [[Navy:Авианосцы_типа_Majestic|Авианосцы типа ''Majestic'']] | |||
+ | [[Navy:HMS_Hermes_(1953)|Авианосец «Вираат»]] | |||
+ | [[Navy:Баку_(1982)|Авианосец «Викрамадитья»]] | |||
+ | [[Navy:British_Aerospace_Sea_Harrier|СВВП ''Sea Harrier'']] | |||
+ | [[Navy:Hawker_Sea_Hawk|Истребитель ''Sea Hawk'']] | |||
+ | [[Navy:Breguet_Br.1050_Alize|Противолодочный самолёт ''Alize'']] | |||
+ | [[Navy:Sikorsky_SH-3_Sea_King|Вертолёт ''Sea King'']] | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | ||||
+ | === Литература === | |||
+ | ||||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. | |||
+ | | заглавие = Авианосцы Второй мировой | |||
+ | | место = М. | |||
+ | | издание = «Арсенал-коллекция» | |||
+ | | год = 2006 | |||
+ | | allpages = 256 | |||
+ | | издательство = Яуза, ЭКСМО | |||
+ | | isbn = 5-699-17428-1 | |||
+ | | ref = | |||
}} | }} | |||
? | ||||
? | == | + | === Ссылки === | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | == | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
== Галерея == | == Галерея == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл:INS_Vikrant.JPG|Герб Vikrant | + | Файл:Insignia_INAS_300_White_Tigers.JPG|Эмблема эскадрильи InAs 300 "Белые тигры" | |
? | Файл:INS_Vikrant_Mar_1962.jpg|Vikrant, вид с HMS Centaur - | + | Файл:Insignia_INAS_310_Cobras.JPG|Эмблема эскадрильи INAS 310 "Кобры" | |
? | Файл:INS_VikrantAir.jpg| | + | Файл:Insignia_INAS_321_Angels.JPG|Эмблема эскадрильи InAs 321 "Ангелы" | |
? | Файл:Aircraft_lift_of_Vikrant.JPG| | + | Файл:Insignia_INAS_330_Harpoons.JPG|Эмблема эскадрильи InAs 330 "Гарпуны" | |
+ | Файл:INS_Vikrant.JPG|Герб авианосца ''Vikrant'' | |||
+ | Файл:INS_Vikrant_Mar_1962.jpg|''Vikrant'', вид с HMS ''Centaur'' - март 1962 года | |||
+ | Файл:INS_Vikrant_%28R11%29_with_a_Sea_King_helicopter_during_Indo-Pakistani_war_of_1971.jpg|''Vikrant'' во время индо-пакистанской войны 1971 года | |||
+ | Файл:INS_VikrantAir.jpg|ALIZE (противолодочный самолёт), взлетающий с палубы авианосца ''Vikrant'' во время индо-пакистанской войны 1971 года | |||
+ | Файл:Aircraft_lift_of_Vikrant.JPG|Самолётоподъёмник на ''Vikrant'' | |||
+ | Файл:Vikrant_Museum_Ship.jpg|Корабль-музей «Викрант», фото 12 марта 2008 года | |||
<gallery> | <gallery> | |||
+ | ||||
+ | [[Категория:ВМС Индии]] | |||
+ | [[Категория:Авианосцы]] |
Версия 05:26, 1 июля 2015
«Викрант»
12 ноября 1943 года Заложен |
22 сентября 1945 года Спущен на воду |
1961 год Выход на испытания |
4 марта 1961 года Введен в строй |
31 января 1997 года Выведен из боевого состава |
15 700 / 19 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
192 / 24,4 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1340 в военное время чел. Общая численность |
Авиагруппа
- Самолёты Sea Harrier FRS.51, вертолёты Sea King Mk.42B и Mk.42C;
- (всего 21 ЛА).
Артиллерия
- 8 х 40-мм.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предпосылки к созданию
Проектирование
Лёгкие авианосцы типа Majestic развивали предыдущий тип Colossus. Это были сравнительно небольшие, специально спроектированные для массовой постройки в условиях войны корабли, у которых боевые характеристики приносились в жертву дешевизне и простоте конструкции.
Постройка и испытания
Vikrant изначально строился для Королевского флота Великобритании как HMS Hercules (R49) типа Majestic. Корабль был заложен на верфи английской компании Vickers-Armstrong во время Второй мировой войны, 12 ноября 1943 года. Спустили авианосец на воду только после окончания войны - 22 сентября 1945 года. После подписания мира в Токио необходимость в многочисленных дешёвых авианосцах отпала. В результате Hercules, как и большинство других недостроенных боевых кораблей Великобритании, в рамках послевоенного сокращения флота был законсервирован в 1946 году. В январе 1957 года корабль продали ВМС Индии, по заказу которых его достроила кораблестроительная компания Harland and Wolff.
4 марта 1961 года корабль под новым названием «Викрант» вступил в строй индийских ВМС.
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Вооружение
Зенитное вооружение
Авиационное вооружение
Основу авиагруппы изначально составляли закупленные в Англии лёгкие реактивные истребители Sea Hawk, уже к моменту вступления авианосца в строй считавшиеся устаревшими. Малые (для авианосца реактивной эпохи) размеры корабля не позволяли заменить этот самолёт на более современные и тяжёлые машины. Положение отчасти спасла закупка в 1980-х годах в Великобритании палубных истребителей вертикального взлёта Sea Harrier, способных базироваться практически на любой корабль.
Помимо реактивных истребителей, корабль нёс на борту винтовые противолодочные самолёты «Ализе», а также вертолёты.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
За достаточно долгий срок службы авианосец прошёл несколько модернизаций - в частности, получив трамплин в носовой части для обеспечения взлёта СВВП «Си Харриер» с разбега.
История службы
Данный корабль активно участвовал в войнах Индии с Пакистаном в 1965 и 1971 годах.
Во время третьей индо-пакистанской войны (с апреля по декабрь 1971 года), понимая всю психологическую значимость для индийцев обладания авианосцем, пакистанская сторона предприняла отчаянную попытку уничтожить «Викрант». Для этого в предполагаемое место стоянки авианосца в Вишакхапатнам была отправлена подводная лодка «Гази»[1], единственная, способная доплыть до восточного побережья Индии, преодолев расстояние в 2200 миль. Но в данном случае пакистанцы просто были дезинформированы индийской стороной, а авианосец находился на секретной стоянке у Андаманских островов. Сама подводная лодка была атакована эсминцем «Раджпут» и спустя некоторое время погибла от внутреннего взрыва.
После окончания войны 1971 года «Викрант» участвовал в разминировании акватории порта Читтагонг Бангладеша[2] в тесном сотрудничестве с советским флотом. Палубная авиагруппа корабля проводила бомбардировку минных полей.
В 1990 году корабль вывели из боевого состава флота в резерв.
В последний раз «Викрант» вышел в море в 1994 году.
В 1997 году авианосец был списан и поставлен как военно-морской музей на вечную стоянку в порту Мумбаи. В апреле 2014 года «Викрант» был продан за 600 миллионов рупий (9,9 млн. долларов США) компании IB Commercial Pvt Ltd., выигравшей аукцион на право заключить контракт с ВМС Индии. После того, как деньги будут выплачены, компания в течение 30 дней должна будет отбуксировать авианосец с военно-морской базы в Мумбаи.
За время службы на борту Vikrant базировались четыре эскадрильи:
- InAs 300 «Белые тигры» - на самолётах Hawker Sea Hawk, позже Sea Harrier;
- INAS 310 «Кобры» - на самолётах ALIZE;
- INAS 321 «Ангелы» - на вертолётах Alouette III (или Chetak);
- INAS 330 «Гарпуны» - на вертолётах Sea King.
Примечания
- ↑ Бывшая SS-479 Diablo типа Tench ВМС США
- ↑ Государства, образованного по итогам войны на месте Восточного Пакистана.
См. также
Авианосцы типа Majestic Авианосец «Вираат» Авианосец «Викрамадитья» СВВП Sea Harrier Истребитель Sea Hawk Противолодочный самолёт Alize Вертолёт Sea King
Литература и источники информации
Литература
- Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. Авианосцы Второй мировой. — «Арсенал-коллекция». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1