Лёгкие крейсера типа Nagara

Версия 02:52, 17 апреля 2015

Легкие крейсера типа Nagara

Легкие крейсера типа Kuma

Легкие крейсера типа Nagara

Лёгкие крейсера типа Sendai

Постройка и служба

6 ед. Заказано

6 ед. Построено

1920-1925 гг. Годы постройки

1922-1945 гг. Годы службы

Морской арсенал (Сасэбо), Верфь «Урага» (Урага), Верфь Mitsubishi (Нагасаки), Верфь Kawasaki (Кобэ) Место строительства

Общие данные

5 708 / 7 203 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

162,1[1] / 14,2 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ТЗА Mitsubishi-Parsons Энергетическая установка

36 узл. Скорость хода

5 000 миль Дальность плавания

Экипаж

450 чел. Общая численность

Бронирование

63,4 / мм. Пояс/борт

28,6 мм. Палуба

32 / 20 / 20 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

51 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 7 × 1 — 140-мм/50 Тип 3 орудий.

Зенитная артиллерия

• 2 × 80-мм/40 Тип 3 орудий,;
• 2 × 6,5-мм Тип 3 пулемётов.

Минно-торпедное вооружение

• 4 × 2 ТА 610-мм (16 торпед Тип 8);
• 48 мин.

Авиационное вооружение

• 1 катапульта;
• 1 истребитель Mitsubishi 1MF.

Построенные корабли

IJN Nagara, IJN Isuzu, IJN Yura, IJN Natori, IJN Kinu, IJN Abukuma

Общие сведения

Крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori первоначально были заказаны в рамках программы «Флот 8 — 4» 1917 г.

С принятием программы «Флот 8 — 6» 1918 г., так же были заказаны IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma. Одновременно в эту же про­грамму включили и первые три корабля.

Легкие крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori строились по бюджету на 1919/1920 гг.; IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma - по бюджету на 1920/1921 гг.

Крейсера планировались для ведения разведки в интересах соединений тяжелых артиллерийских кораблей, ли­дирования флотилий эсминцев и подлодок.

Официально класси­фицировались как крейсера «средней модели». По сути являлись второй серией 5500-тонных крейсеров и, в принципе, повто­ряли своего предшественника IJN Kuma.

История создания

Проектирование

Проект крейсера типа Nagara Проект крейсеров типа Nagara был основан на чертежах проекта Kuma, В отличие от прототипа, крейсера типа Nagara имели усиленный корпус (для действий в северных водах), более массивную носовую надстройку, смещенную в корму с целью размещения платформы для запуска колесно­го самолета, который должен был храниться в анга­ре над боевой рубкой, полностью закрытый ходовой мостик, и ТА 610-мм (вместо 533-мм). Кроме того, отсутствовали кормовая ходовая рубка и ряд надстро­ек (для повышения остойчивости), экипаж имел луч­шие условия обитаемости (впервые в японском фло­те появились бытовые рефрижераторные установки и унтер-офицеры размещались на стационарных кой­ках).

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Авиационное вооружение

Окраска

Общая оценка проекта

См. также

Примечания

1. ↑ 158,5 м (по ватерлинии)

Литература и источники информации

• Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934

Ссылки

• Страница о корабле на Википедии
• Сайт посвященный лёгким крейсерам типа Nagara^(яп.)
• Страница о корабле на японской Википедии^(яп.)
• Оцифрованные фото лёгких крейсеров типа Nagara^(яп.)

Галерея изображений