Эскадренные миноносцы типа E и F (1934)

Версия 12:16, 22 декабря 2014

Эскадренные миноносцы типа Е & F
КВМС Великобритании

Эскадренные миноносцы типа C & D

Эскадренные миноносцы типа Е & F
КВМС Великобритании

Эскадренные миноносцы типа G & H

Постройка и служба

18 ед. Построено

1933-1935 гг. Годы постройки

1934-1968 гг. Годы службы

William Denny and Brothers и др. Место строительства

Общие данные

1427 / 1971 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

100,28 / 10,13 / 3,81 (средняя) м. Размерения (длина/ширина/осадка)

турб.«Парсонса», Адм.ПК Энергетическая установка

36 узл. Скорость хода

при 15 уз. 6 350 миль Дальность плавания

Экипаж

145 чел. Общая численность

Бронирование

н/д / мм. Пояс/борт

н/д мм. Палуба

Вооружение

• 4 орудия МК IX 120мм
• 2 счетверенных пулемета 12,7мм
• 2 четырехтрубных ТА 553мм
• 2 бомбомета
• 20 глубинных бомб

Построенные корабли

• Exmouth (лидер типа E)
• Echo
• Eclipse
• Electra
• Encounter
• Escapade
• Escort
• Esk
• Express
• Faulknor (лидер типа F)
• Fame
• Fearless
• Firedrake
• Forester
• Foresight
• Fortune
• Foxhound
• Fury

Корабли типов Е и F - эскадренные миноносцы (эсминцы) КВМС Великобритании. Cтроились по программе 1931 года, тактико-технические элементы были полностью идентичны. Лидерами флотилий были эсминцы Exmouth (тип Е) и Faulknor (тип F). Всего было построено 18 кораблей этого типа. Все корабли принимали участие во Второй мировой войне. Большинство из них были потоплены, остальные проданы на слом или переданы странам-союзникам.

(прим.: в аннотации к статье изображен лидер эсминцев Exmount, а в карточке типа кораблей - лидер эсминцев Faulknor).

История и предпосылки появления

Эсминцы типа Е строились по программе 1931, а типа F - 1932 года. Начиная с программы этих лет эскадренные миноносцы КВМС Великобритании перестали разделяться на вооружённые преимущественно тральным или противолодочным вооружением, поэтому эсминцы типа Е несли оба вида вооружения, а в дополнении к этому планировалось установить оборудование для минных постановок, но отсутствие опыта в эксплуатации этого оборудования заставило откзаться от первоначальных планов и установить оборудование для минных постановок только на два эсминца Esk и Express. На стадии проекта была запланирована установка 76-мм зенитных орудий, но впоследствии от них отказались.

Конструктивно они повторяли предшествующий тип C и D , но расширение состава вооружения привело к увеличению водоизмещения, а значит к падению скорости хода. Чтобы избежать этого на эсминцах этих типов улучшили обводы корпуса за счет многократных протяжек модели в опытовом бассейне. Кроме этого, еще одним важным отличием от предшествующих типов С и D заключалось в разделении 2го котельного отсека водонепроницаемой переборкой на два. В результате чего котельных отсеков стало три - по числу котлов, что положительно сказалось на живучести корабля. Также было усилено противолодочное вооружение, но основным недостатком стала слабость 12,7-мм зенитных пулеметов.

После проведенных испытаний выяснилось, что хоть Faulknor и был точной копией Exmouth, но его скорость хода превысила контрактную на один узел , а скорость Exmouth наоборот была на один узел меньше контрактной. Причиной этого стал тот факт, что культура строительства Faulknor на судоверфи Barrow & Co. Ltd. была выше, чем на казенной Marinewerft Portsmouth, где строился Exmouth.

Описание конструкции

Энергетическая установка

Энергетическая установка эсминцев типа E и F состояла из трех адмиралтейских котлов и двух турбин «Парсонса» с зубчатой передачей, а на эсминцах Fortune и Foxhound вместо турбин Парсона устаналивались турбины «Браун Кэртисс». Мощность сердца корабля при этом приближалась к 36 000 л.с., что позволяло эсминцам этого типа развивать скорость хода 36 уз. Запас топлива составлял 477 т.(на эсминцах Esk и Express - 488 т.), а дальность плавания достигала 6350 миль при движении со средней скоростью 15 уз.

Экипаж

Экипаж эсминцев составлял 145 человек, а лидеров - 175.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр эсминцев типа E и F был представлен четырьмя орудиями МК IX калибра 120мм c увеличенным до 40° углом возвышения (относительно 76мм орудий, установленных на типах C и D ) Лидеры Exmouth и Faulknor имели на одно орудие ГК больше.

Зенитное вооружение

Для борьбы с воздушными целями зенитное вооружение эсминцев типа E и F состояло из двух счетвереных пулеметов калибра 12,7мм.

Минное и противолодочное вооружение

Для борьбы с надводными и подводными целями эсминец имел два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата и два бомбомета. При проектировании предполагалось оснастить эсминцы оборудованием для постановки морских мин, но отсутствие опыта эксплуатации нового привода постановки мин заставило ограничиться оборудованием двух заградителей — Express и Esk. В литературе можно встретить их название как эсминцы-минзаги, так как их вооружение могло быть дополнено 60 минами.

Модернизация

До войны эсминцы типа Е не подвергались модернизации. Первой модернизацией в военное время стала установка 76-мм зенитного орудия (на некоторых эсминцах со щитами) вместо кормового ТА. При этом пришлось срезать часть грот-мачты. В то же время заменили находившийся в командно-дальномерном посту дальномер с базой 4 м на 3 м. В 1940 году на Express установили дополнительную надстройку между трубами, но вскоре от нее отказались.

Усиливалась и мелкокалиберное зенитное вооружение. 12,7-мм пулеметы заменили на 20-мм автоматы, которые не только заняли штатные места старых пулеметов, но и были так же установлены на крылья мостика. В период с 1942 по 1943 года Escapade был переоборудован для сопровождения конвоев. С корабля демонтировали 120-мм орудие А и Y, а вместо них установили бомбометы «Хеджехог». С эсминца также убрали 76-мм орудия и носовой ТА. Позднее на Escapad заменили систему управления огнем на радиолокационную станцию типа 271 и радиопеленгатор HF/DF. Мелкокалиберное зенитное вооружение состояло из шести 20-мм автоматов. В 1945 году сняли «Хеджехог», а вместо него установили новый спаренный автомат системы «Скунд», а новая антенна радиолокационной станции стала более компактной.

Первая модернизация эскадренных миноносцев типа F прошла в конце 1940 года. На крылья мостика были установлены 20-мм автоматы типа «Эрликон», кормовой торпедный аппарат убрали, а на его место смонтировали 76-мм зенитное орудие, пулеметы 12,7-мм частично оборудовали щитами, установили радиолокационную станцию типа 291, был увеличен запас глубинных бомб. В 1941 году на Fame КДП заменили антенной радиолокационной станции 271,а также демонтированы 120-мм орудия Y и А. Вместо орудия А установили бомбосбрасыватель «Хеджехог», место орудия Y заняли дополнительное количество глубинных бомб, а также установили радиопеленгатор HF/DF. В 1943-1944 году со всех уцелевших эсминцев убрали орудия А,и вместо него смонтировали бомбомет «Хеджехог», а также заменили 76-мм зенитное орудие и 12,7-мм пулеметы на 20-мм автоматы «Эрликон».

История службы

Эсминцы типа Е

Лидер эсминцев Exmouth

Лидер флотилии Exmouth. До войны исполнял свои прямые обязанности флагмана флотилии. 21 января 1940 года был потоплен немецкой подводной лодкой U 22. Спасенных не было. Корабль погиб в районе Тэрбет Нес, Морай Ферт в точке с координатами 58°18'N/02°25'Wst.^[1]

Echo. После вступления в строй эсминцы типа Е служили в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В 1939 году он вместе с однотипными кораблями должен был войти в состав резервного флота. После начала войны действовал в британских водах. В 1942 году зачислен в состав 8-й флотилии эсминцев, находившиеся в Средиземном море. Echo принимал участие в десантных операциях на Сицилии и у Салерно, а также в боях за Эгейское море. 5 апреля 1944 года передан военно-морскому флоту Греции. В последний год войны он действовал в Эгейском море в составе 12-й греческой флотилии эсминцев. В 1946 году возвращен английскому флоту. В середине 50-х годов отбуксирован в Англию и в 1956 году разобран на металл.

Эскадренный миноносец Eclipse

Eclipse. Предвоенная служба прошла в рядах 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В апреле 1940 года корабль участвовал в Норвежской операции и был тяжело поврежден немецкой авиацией. Сначала экипаж покинул корабль, но потом вернулся на него. Eclipse удалось привести в состояние, годное для буксировки, затем его взял на буксир однотипный эсминец Escort. Переход занял пять с половиной дней, затем на корабле провели значительный ремонт, и он вернулся в состав флота. В дальнейшем эсминец использовался очень активно. В марте 1942 года Eclipse находился вместе с британскими и советскими кораблями в охранении конвоя PQ-13, участвовал в отражении нападения немецких эсминцев. В 1943 году его передали в распоряжение «Командования Западных подходов». Eclipse участвовал в решающей фазе «Битвы за Атлантику». В конце первого полугодия корабль перевели в Средиземное море для участия в десантных операциях на Сицилию и у Салерно, а осенью 1943 года для участия в Эгейской операции. 23 октября Eclipse находился в море, перевозя войска на Лерос (200 человек). На следующий день 24 октября в 0 час. 50 мин. Eclipse подорвался на мине немецкого заграждения. Эсминец затонул почти мгновенно. Потери экипажа точно неизвестны, погибло 140 солдат. Место гибели восточнее Калимноса, в точке с координатами 37°01'N/27°ll'Ost.^[2]

Эскадренный миноносец Electra

Electra. Предвоенная служба прошла в составе 5-й флотилии эсминцев. После начала войны эсминец участвовал в Норвежской операции. В мае 1941 года сопровождал линейный крейсер Hood, а после его гибели подбирал уцелевших. В конце 1941 года совершил переход на Дальний Восток. 10 декабря 1941 года Electra принимал участие в сопровождении тяжелых кораблей английского «Соединения Z», которое позже уничтожила японская авиация. Electra спасал экипаж тонущего линкора Prince of Wales. Затем эсминец участвовал в Яванской кампании. 27 февраля 1942 г. в составе международного соединения участвовал в бою с японской эскадрой. Получил приказ выйти в торпедную атаку на противника, но был встречен японским крейсером «Нака» и эсминцами. Electra удалось повредить эсминец «Асагумо». Вскоре Electra погиб от массированного артиллерийского огня японского соединения. Место гибели корабля с координатами 06°45'S/112°06'Ost^[3], юго-западнее острова Бавеан. 54 человека были спасены американской подводной лодкой S-38.

Эскадренный миноносец Encounter в 1938г.

Encounter. Довоенная служба была такая же, как и остальных кораблей серии. В 1940-1941 году служба на Средиземном море. В конце 1941 года переход на Дальний Восток в охранении линейного крейсера Repulse. В феврале 1942 года участие в кампании в Голландской Ост-Индии. После разгрома главных сил союзной эскадры уцелевшие корабли начали стратегический отход. Encounter вместе с американским эсминцем Pope (DD-225) сопровождали поврежденный тяжелый крейсер Exseter. 1 марта соединение перехватили превосходящие силы японского флота, и оно было полностью уничтожено. Encounter его потопили японские тяжелые крейсеры «Миоко» и «Ашигара». Это произошло у острова Бавеан в точке с координатами 05°00'S/111 °00'Ost.^[4]

Escapade. До войны служил в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны выполнял различные боевые задания в британских водах. Единственный уход из этих вод состоялся летом 1940 года, когда эсминец находился в составе «соединения Н» и участвовал в операции против французского флота в Мэре Эль Кебир и у Дакара. В 1943-1945 годах сопровождал многочисленные атлантические конвои. Выведен из состава флота в 1946 г.

Eskort. Предвоенная служба прошла в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны остался в британских водах. Участвовал в Норвежской операции. Самая яркая страница — буксировка поврежденного Eclipse. Вскоре после завершения операции переведен в Гибралтар. 11 июля 1940 года эсминец был торпедирован итальянской подводной лодкой Marconi. Торпеда взорвалась в носовом котельном отделении. Почти 6 часов эсминец буксировали, но потом буксировавший его эсминец Forester снял с него экипаж и добил торпедой. Это произошло в точке с координатами 36°1 l'N/03°36'Ost.^[5]

Эскадренный миноносец Esk на испытаниях в 1934г.

Esk. Предвоенная служба прошла в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны переведен в состав 20-й флотилии эсминцев. В основном занимался минными постановками. 30 августа 1940 года в 23 час. 25 мин. подорвался на немецкой мине у Голландского побережья. Затонул менее чем за 2 минуты. Это произошло в точке с координатами 53°30'N/03°47'Ost.^[6]

Эскадренный миноносец Express

Express. До 3 сентября 1939 года в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны переведен в состав 20-й флотилии эсминцев. Ставил мины у вражеского побережья. 30 августа 1940 года подорвался на мине, получив серьезные разрушения в носовой части, но остался на плаву. Ремонт занял год. В ноябре 1940 года вошел в состав соединения, базирующегося на Сингапур. Участвовал в последнем выходе Prince of Wales и Repulse. 3 июня 1943 года передан канадскому военно-морскому флоту, переименован в Gatiney и вошел в состав эскортной группы «С-3» для охраны атлантических конвоев. 5 марта 1944 года потопил немецкую подводную лодку U 744 в северной Атлантике. Потери немецкого экипажа составили 12 убитых, 40 раненых. После этого эпизода зачислен в состав 11 -й группы поддержки. В 1956 году продан на слом.

Эсминцы типа F

Лидер эсминцев Faulknor

Лидер флотилии Faulknor. Существуют и другие сведенияе о постройке корабля. Его заложили в мае 1933 года, предъявили к испытаниям в сентябре 1934 года,а в состав флота включили в ноябре 1934 года (R. Burt «British Destroyers in World war two» p-18). До войны былл лидером 5-й (по другим данным, 8-й флотилии эсминцев) ВМС Великобритании. с началом войны вместе со своей флотилией эсминцев охранял авианосец Arc Royal, когда немецкая подводная лодка U 39 атаковала их. Торпеды взорвались не дойдя до цели. Faulknor атаковал и потопил подводную лодку. Это произошло 14 сентября 1939 года. U 39 стала первой немецкой подводной лодкой, погибшей во второй мировой войне. 22 сентября 1939 года Faulknor потопил другую немецкую подводную лодку U 27 (по другим данным, потоплена другими эсминцами). 20 марта Faulknor совместно с эсминцем Fortune потопил подводную лодку U 44 (другая версия - лодка подорвалась на мине 13 марта 1940 года). Принимал участие в Норвежской операции. В июне 1940 года совершил переход в Гибралтар и вошел в состав «соединения Н». Принимал участие во всех операциях этого района боевых действий. В мае 1941 года проводил поиск немецкого линкора Bismarck. Патрулировал воды Бискайского залива, разыскивал немецкие блокадопрорыватели. В конце 1941 года его возвратили в состав ВМС Великобритани. С января по март находился в охранении арктических конвоев. Затем служил на атлантической трассе, но быстро возвратился в Средиземное море. В 1943 году высаживал десант на Сицилию и у Солерно. В сентябре 1943 года был в числе кораблей, принявших капитуляцию итальянского флота. В октябре-ноябре учавствовал в провалившейся операции у Додеканезских островов в Эгейском море. В начале 1944 года его вернули в Британию,а в июне он принял участие в операции «Оверлорд». До конца войны служил в водах Британии. Выведен из состава флота в 1946г.

Эскадренный миноносец Fame

Fame.Служба эсминц до войны а прошла в составе 6-й флотилии эсминцев, которую до начала войны переименовали в 8-ю флотилию. С началом войны действовал в Северном море у Норвежского побережья. 17 октября эсминцы Fame и Ashanti сели на мель у побережья графства Сандерленд. Операция по спасению проходила тяжело, но оба эсминца спасли. До конца 1941 года Fame находился на военно-морской верфи в Чатеме, там ему восстановили корму. После завершения работ корабль перевели в распоряжение «Командования западных подходов». Эсминец вошел в состав эскортной группы «В-6», а несколько позже - 14-й эскортной группы. Fame сопровождал атлантические конвои. При этом добился серьезных успехов: 16 октября 1943 года потопил протаранив немецкую подводную лодку U353, а 17 февраля 1943 года - U 201 (по иным источникам - ее утопил эсминец Viskount). В июне 1944 года высаживал десант в Нормандии. 18 июня 1944 года потопил немецкую подводную лодку U 767. Затем до конца войны находился в водах Британии. После войны его использовали как учебный корабль противолодочной обороны (antisumbarine training schip). В 1949 году передан Доминиканской республике, и находился в составе ее флота до 1969 года.

Гибель эсминца Fearless 23 июля 1941г.

Fearless. До войны служил в составе флота ВМС Великобритании. В первые месяцы второй мировой войны служил в Северном море, в 1940 году в составе Гибралтарского «соединения» Н. Действовал в 1941 году в составе соединения эсминцев, принимал участие в захвате Валийского конвоя. 23 июля 1941 года «соединение Н» проводило операцию «Субстанс». Fearless сопровождал авианосец Arc Royal, когда итальянские самолеты-торпедоносцы атаковали соединение. Одна из торпед взорвалась в кормовой части эсминца по левому борту, что вызвало пожар и корабль потерял ход. Вначале его взяли на буксир, но вскоре приняли решение затопить. Forester свои огнем добил Fearless. Место гибели корабля севернее мыса Бан, южнее Сардинии, в точке с координатами 37°40'N/08°20'Ost^[7]. Потери экипажа составили 27 человек.

Гибель эсминца Fearless 23 июля 1941г.

Firedrake. До войны служил в составе флота ВМС Великобритании. В этом соединении прошли его первые военные месяцы. Принимал участие в Норвежской операции. В августе 1940 года его зачислили в «соединение Н». В июле 1941 года итальянская авиация повредила эсминец в Сицилийском проливе. был отбуксирован в Гибралтар, затем перешел через Атлантику и ремонтировался в Бостоне. В апреле 1942 года перешел в Англию и был включен в состав эскортной группы «В-6». Сопровождал атлантические конвои. 17 декабря 1942 года, в 20 час. 10 мин. немецкая подводная лодка U 211 торпедировала эсминец, в результате чего тот разломился на две части и мгновенно затонул. Корвет Sunflower спас 26 человек экипажа. Это произошло в 660 милях южнее Исландии в точке с координатами 50°50'N/25°15'Wst^[8].

Эсминец Forester

Forester. До войны проходил службу в составе 6-й и 8-й флотилий. В начале войны служил в составе флота Метрополии. Принимал участие в Норвежской операции в апреле 1940 года. 13 апреля вместе с соединением вел второй бой у Нарвика. В середине 1940 года перешел в состав гибралтарского «соединения Н», совершал активные действия в боевых операциях в Атлантике и в Средиземном море. В начале 1942 года вернулсян в Англию и был включен во флот Британии. Сопровождал советские конвои на пути в Мурманск. 1 мая 1942 года вел бой с немецкими эсминцами, во время сопровождения конвоя QP-11. В августе 1942 года учавствовал в операции «Пьедестал». До 1944 года охранял атлантические конвои. В июне 1944 года принимал участие в операции «Оверлорд». Продан на слом в 1946 году.

Эсминец Foresight у Дакара

Foresight. До войны проходил службу в 6-й и 8-й флотилиях. С осени 1939 года до лета 1940 года служил в составе флота Великобритании, а затем - в «соединении Н». В начале 1942 года вернулся в Британию,и был зачислен в состав флота Метрополии и перешел на арктическую трассу для сопровождения конвоев. Вел бои с немецкими эсминцами при сопровождении конвоя QP-11. 2 мая 1942 года добил крейсер Edinburgh с грузом советского золота. В августе вошел в состав охранения Мальтийского конвоя в операции «Пьедестал». 12 августа эсминец торпедировал итальянский самолет-торпедоносец в точке с координатами 7°40'N/10°00'Ost ^[9]. Его взял на буксир эсминцем Tartar, но на следующий день эсминец затопили в 13 милях юго-западнее острова Галита.

Fortune. Перед войной служил в 6-й, а затем 8-й флотилии эсминцев флота Англии. После начала войны патрулировал Северное море. В апреле 1942 года принимал участие в Норвежской операции. В середине 1940 года перешел на Гибралтар и был зачислен в состав «соединения Н». Совершал активные действия в боевых операциях в Атлантике и в Средиземном море. В начале 1942 года вошел в состав «Восточного флота». Вернулся в Англию в 1943 году. 31 мая 1943 года эсминец передали ВМФ Канады, и он получил новое имя Saskatchwen. Сопровождал атлантические конвои ( в составе 11-й, 12-й эскортных групп, а также группы «С-3»). В июне 1944 года принимал участие в операции «Оверлорд», а позже охранял конвои в СССР. 26 января 1946 года исключен из списков ВМФ Великобритании.

Эсминец Foxhound

Foxhound. Довоенная служба эсминца была схожей c другими кораблями этого класса. С началом войны в составе соединения патрулировал Северное море, учавствовал в Норвежской операции. Летом 1940 года его зачислили в состав «соединения Н». В начале 1942 года перешел в состав «Восточного флота». В первом полугодии 1941 года возвращен в Англию. 8 февраля 1944 года передан ВМФ Канады и переименован в Qu' Appelle. Сопровождал атлантические конвои. Входил в состав 11-й и 12-й эскортных групп. Вышел из списков флота 1948 году.

Тридцатилетний командир подводной лодки U39 IX серии Герхард Глаттес, 14 сентября возвращаясь в Германию, на перископной глубине увидел в море долгожданную цель. Этой целью был авианосец Arc Royal. С палубы авианосца взлетало звено монопланов «Скьюа» (направлявшичся на выручку английскому судну «Фэнад Хед»). Сопровождения поблизости не было. Чтобы поднять самолеты в воздух, Arc Royal отошел от своего охранения, оставив далеко за собой эсминцы Faulknor, Foxhound и Firedrake. О лучшей цели просто нельзя было мечтать. И после 26 дней безрезультатного рейда ему необыкновенно повезло. В перископе перед ним был авианосец Arc Royal - гордость ВМФ Великобритании.

Глаттес пошел на сближение, вышел в точку для атаки, и совершил пуск трех торпед с магнитным взрывателем по авианосцу. Экипаж лодки ждал. Произошел взрыв и корма авианосца окуталась дымом. Но оказалось, что торпеды сработали уже за кормой авианосца в кильватерной струе. Глаттес неправильно определил скорость хода Arc Royal, приняв ее за 20 узлов, вместо истинной скорости хода в 26 узлов. Впрочем, в своих мемуарах Дениц писал, что торпеды частоо взрывались в непосредственной близости от корабля из-за несовершенной конструкции.

Приняв от Arc Royal сообщение об атаке немецкой подводной лодкой, три эсминца на полном ходу пошли к авианосцу. Через 18 минут эсминцы установили с лодкой гидроакустический контакт и стали сбрасывать глубинные бомбы. Foxhound сбросил 2 бомбы, Faulknor — 5. После этого гидроакустический контакт с лодкой был потерян. Но гидролокатор Firedrake оказался более чувствительным. Firedrake пошел вперед и сбросил по курсу подводной лодки еще 5 бомб с таким расчетом, чтобы бомбы взорвались когда лодка придет в место их сбрасывания.

Первые взрывы частично вывели из строя аккумуляторные батареи. В лодке погас свет. Командир дал приказ опуститься ниже, но он ошибся. От бомб с Firedrake подводная лодка уклониться не смогла. От взрыва вышли из строя забортные клапаны, в аккумуляторное отделение хлынула вода. Тут же вышли из строя электродвигатели, и лодка потеряла управление. Командир приказал продуть балластные цистерны и приготовиться к эвакуации, предварительно установив взрывчатку для затопления лодки. Через несколько минут подводная лодка всплыла. Члены экипажа стали бросаться в воду. После того как командир прыгнул за борт, произошел взрыв. Лодка U39 клюнула носом и пошла ко дну, став первой немецкой подводной лодкой, погибшей в годы второй мировой войны. Из членов экипажа не пострадал ни один. Все сорок три человека были подняты на борт английскими эсминцами^[10].

Эсминец Fury

Fury. Довоенная служба прошла в составе 6-й, а затем 8-й флотилий эсминцев флота Метрополии. Первые военные месяцы действовал в Северном море, в апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. В 1940-1941 годах служба в составе «соединения Н». В начале 1942 года возвращен в состав флота Метрополии и использовался для охранения конвоев, шедших в СССР. В марте 1942 года эсминец находился в охране конвоя PQ-13. 29 марта в составе британо-советского соединения участвовал в бою с немецкими эсминцами. «Кригсмарине» в том бою потерял Z-26. В 1943 году действовал в Средиземном море, участвовал в высадке десанта у Салерно и в Эгейской операции. В 1944 году возвращение в Британию. В июне 1944 года участвовал в операции «Оверлорд». 21 июня 1944 года Fury подорвался на мине в 10 час. 45 мин. Был взят на буксир, который из-за сильного волнения порвался, и эсминец выбросило на берег. После войны разобран.

Построенные корабли

Примечания

1. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.35
2. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.34
3. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.34
4. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.34
5. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.35
6. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.35
7. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.37
8. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.37
9. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.39
10. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.38

Литература и источники

1. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I.

2. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Эсминцы.

См.также

Эсминцы типа A

Эсминцы типа B

Эсминцы типа Tribal

Галерея

• 

  Эскадренный миноносец Eclipse

• 

  Гибель эсминца Express

• 

  Гибель эсминца Express

• 

  Гибель эсминца Express

• 

  Эсминец Fury в 1944 г.

• 

  Эсминец Fury

Ошибка цитирования Для существующего тега <ref> не найдено соответствующего тега <references/>