Jupiter (1935)

Версия 08:31, 28 мая 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта evgen4uk_:ru (обсуждение). Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 28.05.2023.

Jupiter

Минный заградитель | ВМС Испании

Служба

Испания

Исторические данные

февраль 1935 Заложен

14 сентября 1935 Спущен на воду

31 марта 1937 Введен в строй

23 ноября 1974 Выведен из боевого состава

Общие данные

2100 / 2600 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

96,0 / 12,7 / 3,50 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 4 ПК / 10000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

18,5 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3700 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

0

реал

1

док

Экипаж

180 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 2 (2x1) — 105-мм орудия SK L/45.

Вспомогательная и зенитная артиллерия

• 2 (2x1) — 76-мм/40 орудия Ansaldo 1917;
• 3 (3x1) — 40-мм/39 орудия Vickers-Terni 1915.

Минно-торпедное вооружение

• 264 мины заграждения.

Однотипные корабли

Marte (1936), Neptuno (1937), Vulcano (1935)

Jupiter (рус. «Юпитер») — минный заградитель ВМС Испании типа Jupiter. Участвовал в гражданской войне в Испании. В 1950-х годах прошёл модернизацию и переклассифицирован во фрегат. Выведен из состава в 1974 году.

История создания

Основная статья: Минные заградители типа Jupiter

Постройка и испытания

Минный заградитель Jupiter был заказан правительством Республики и заложен на верфи компании Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) в Эль Ферроле в феврале 1935 года, за год до начала гражданской войны в Испании. Строительство было одобрено генеральными кортесами Испании^[1] 27 марта 1934 года по предложению министра военно-морского флота Хуана Хосе Роча Гарсиа. Его спуск на воду состоялся 14 сентября 1935 года. Официально корабль был введён в эксплуатацию в составе флота ВМС Испании 31 марта 1937 года.

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции минных заградителей типа Jupiter

Корпус

Проектирование и строительство кораблей такого типа было совершенно новым заданием для испанских судостроителей, но тем не менее, им с этим справиться удалось. При этом было внедрено ряд новшеств, таких, как электросварка ответственных элементов корпуса корабля, для чего ранее применялась только клёпка.

Общая длина корабля составляла 96 метров, ширина - 12,7 метров, осадка - 3,50 метра. Его стандартное водоизмещение составляло 2100 тонн и 2600 тонн при полной нагрузке.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка корабля состояла из двух ТЗА Parsons, каждый из которых включал в себя турбины высокого, низкого давления, крейсерского и заднего хода и одноступенчатый редуктор и четырёх паровых котлов Yarrow. Расположение машинно-котельных отделений было линейным: за двумя котельными отделениями располагались два машинных.

Двигатели были рассчитаны на мощность 10000 лошадиных сил и максимальную скорость 18,5 узлов, а так же обеспечивали дальность плавания в 3700 морских миль со скоростью 12 узлов.

Вооружение

Вид на Jupiter с кормы, видны лацпорты для постановки мин.

Главный калибр

В качестве главного калибра на момент вступления в строй на Jupiter были установлены две немецкие одноорудийные артустановки 105-мм орудия SK L/45 с упрощёнными системами управления огнём.

Вспомогательная и зенитная артиллерия

Зенитное вооружение корабля состояло из итальянских артустановок: двух одноорудийных 76-мм/40 орудия Ansaldo 1917 и трёх 40-мм/39 орудия Vickers-Terni 1915.

Минно-торпедное вооружение

На вооружении заградителя были якорные контактные мины британского производства (до 264 штук). Это были мины следующих типов: Vickers-Elia-H-16-A, Vickers H-5, EME, Carbonit, EMC II, EMD, Vickers H-2, Motala. Мины хранились на закрытой минной палубе, их погрузка производилась через четыре бортовых лацпорта, постановка через четыре кормовых лацпорта (два в кормовом транце и два в бортовых спонсонах).

Модернизации и переоборудования

В феврале 1938 года вооружение корабля Jupiter было изменено. Немецкие 105-мм орудия SK L/45 были сняты и вместо них были установлены четыре одноорудийные щитовые палубные универсальные артустановки 120/45 Vickers-Armstrong Mk F производства SECN, расположенных по две в суперпозиции в носу и корме. Система управления их огнём состояла из двух постов с 3-метровыми дальномерами. Так же были сняты зенитные 40-мм/39 орудия Vickers-Terni 1915 и вместо них установлены три одиночных 20-мм автомата C/38.

В 1958-1961 годах, пользуясь соглашением о военной помощи с США, на верфи Empresa Nacional Bazán в Картахене была проведена модернизация минного заградителя Jupiter и он был переоборудован в противолодочный фрегат с современным американским вооружением и электроникой. В ходе модернизации было заменено артиллерийское вооружение, теперь оно состояло и четырёх одноствольных универсальных 76-мм артустановок Mk34 и четырёх одноствольных автоматических зенитных установок 40-mm/70 Bofors. Корабль оснастили разнообразным противолодочным вооружением: двумя многоствольными реактивными бомбомётами Hedgehog Mk11, восемью бомбомётами и двумя бомбосбрасывателями для глубинных бомб. На Jupiter были установлены гидроакустические станции, радиолокаторы обнаружения воздушных целей AN/SPS-6 и навигационные радары, а так же современные средства связи. При этом корабль по-прежнему мог использоваться в качестве минного заградителя.

История службы

Júpiter до модернизации.

Júpiter после модернизации.

Наряду с Vulcano (1935), минный заградитель Jupiter был одним из главных кораблей в блокаде международного судоходства в портах Бискайского залива, где он принял участие в захвате нескольких торговых судов, в частности британских Candleston Castle, Dover Abbey и Yorkbrook, а так же несколько траулеров вспомогательного флота Басков во второй половине 1937 года. С апреля по июль 1937 года он установил четыре минных поля у берегов Сантандера и Хихона . По иронии судьбы на этих минах 30 апреля подорвался и затонул линкор España.

17 июля во время патрулирования у Хихона Jupiter заметил два британских корабля, когда они пытались прорвать блокаду. Одному из них, Sarastone, удалось добраться до гавани, несмотря на обстрел. Другое судно, Candleston Castle, вынуждено было остановиться после того, как минный заградитель произвёл по нему два выстрела. Оно было передано вспомогательному крейсеру Ciudad de Palma, который сопровождал захваченное судно в Феррол.

10 августа 1937 года у побережья Хихона он вступил в артиллерийский бой с эсминцем республиканского флота Císcar. Во время этой перестрелки Jupiter случайно атаковал британский эсминец HMS Foxhound. Время от времени минный заградитель оказывал огневую поддержку повстанцам внутри страны. В ходе блокады Jupiter задержал 5 британских, 1 норвежское, 1 французское и 7 испанских судов, включая судно Aller с милисианос (республиканское ополчение) на борту.

В дальнейшем минный заградитель участвовал в боевых операциях на средиземноморском театре: осуществлял охранение конвоев, обстреливал береговые цели, перевозил войска, участвовал в блокаде республиканских портов.

Ближе к концу войны вместе со вспомогательным крейсером Mar Negro минный заградитель Jupiter поддержал высадку пехотной дивизии на Маоне, Менорка, после капитуляции этого острова республиканцами 9 февраля 1939 года. Он входил в одно из подразделений, участвовавших в блокаде Аликанте, где собрались тысячи беженцев, чтобы бежать из Испании, когда победа Франсиско Франко была не за горами. С помощью поддержки Jupiter вошёл в порт 31 марта, за день до официального окончания конфликта, чтобы высадить 121-й и 122-й галицкие полки.

После Гражданской войны в Испании, в декабре 1940 года, Jupiter проводил секретную разведывательную миссию вокруг Гибралтара. Цель состояла в том, чтобы собрать разведданные о британских укреплениях и оборонительных сооружениях в качестве первого шага к предложенной операции «Феликс».

Из четырёх кораблей только Júpiter и Vulcano приняли участие в программе модернизации после соглашений между Испанией и США в 1950-х годах и были переоборудованы как фрегаты. Модернизация проходила в Картахене с 1958 по 1961 год. После этого оба корабля вошли в состав эскадры фрегатов. Корабль Júpiter окончательно был исключён из списка ВМФ 23 ноября 1974 года.

Этот корабль в искусстве

Крейсер Jupiter в игре «Мир Кораблей».

Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в качестве прокачиваемого испанского крейсера I уровня Jupiter.

См. также

Источники информации

Литература

Ссылки

Примечания

1. ↑ представительный орган и носитель законодательной власти (парламент) Испании