Бронепалубные крейсера типа Hai Chi — различия между версиями
Версия 14:07, 17 марта 2023 | Версия 14:12, 17 марта 2023 | |||
Строка 133: | Строка 133: | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
? | + | Главный калибр состоял из двух одиночных орудий ''203-мм/45 Armstrong Pattern S'', установленных в носовой и кормовой частях. Орудия были защищены бронещитами и размещены по осевой линии. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" |
Версия 14:12, 17 марта 2023
2 ед. Заказано |
2 ед. Построено |
1896-1898 гг. Годы постройки |
1899-1937 гг. Годы службы |
верфь Armstrong, Elswick, UK Место строительства |
4300 / 4515 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
129,2 / 14,22 / 5,45 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 ПМ, 12 ПК, 17000 л.с. Энергетическая установка |
24 узл. Скорость хода |
8000 (10) миль Дальность плавания |
350 чел. Общая численность |
76-37 мм. Палуба |
114 мм. Башни |
152 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 2 (2×1) орудий 203-мм/45 Armstrong T.
Вспомогательная артиллерия:
- 10 (10x1) орудий 120-мм/45 Armstrong Y.
Зенитная артиллерия:
- 16 (16×1) орудия 47-мм/40 Hotchkiss;
- 4 орудия 37 мм;
- 6 (6×1) пулемётов.
Минно-торпедное вооружение:
- 5 ТА 450-мм (1 носовой, 4 бортовых).
Содержание
Общие сведения
Защитный крейсер класса "Гаитян" был защитным крейсером типа I, купленным династией Цин для восстановления военно-морского флота после катастрофического поражения в Первой японо-китайской войне и потери основного флота Бэйян Шуйши. Это был самый большой тоннаж династии Цин во время военно-морского период реконструкции, а также это был крупномасштабный броненосец династии Цин, уступающий по тоннажу только классу "Динъюань".Боевые военные корабли [1].
Из двух кораблей этого класса "Гаитянин" состоял на вооружении всего несколько лет и был рано потерян из-за несчастных случаев.Хайци провел долгую службу, был свидетелем русско-японской войны и Первой мировой войны, а с началом революции 1911 года перешел на сторону зарождающейся Китайской Республики.Во время войн военачальников в первые годы существования Китайской Республики "Хайци", как крупнейший военный корабль Китая по тоннажу в то время, был перемещен между различными группировками. Он последовательно участвовал во флоте Французского протектората, Центральном флоте правительства Пекина, Северо-Восточном флоте береговой обороны (Северо-Восточный флот)., Гуандунский морской флот, Третий флот Нанкинского правительства и т.д.В первые дни начала Антияпонской войны стареющий "Хайци" затонул в реке Янцзы и стал частью блокады Цзяньиня.
История создания
Предпосылки к созданию
С окончанием первой китайско-японской войны в 1895 году маньчжурская династия Цин оказалась сломленной. Ее гордый, дорогостоящий иностранный флот Бэйян был уничтожен руками японцев, а ее армии разгромлены на суше. Слабость Поднебесной империи была открыта всем, и иностранные державы возобновили свои привычки разделять Китай с помощью унизительных договоров под угрозой применения силы[1]. Но до этого цинское правительство разработало новый, амбициозный военно-морской план, который должен был быть завершен к маю 1896 года, с использованием современных крейсеров западной постройки.
Для этого военно-морского плана опытным дипломатом династии Цин - Ли Хунчжаном была создана комиссия. Начав свое путешествие в августе 1896 года, он побывал в Российской Империи, а также в Германии, Франции, Бельгии и Великобритании. В каждой стране он оставил конкурентные требования к множеству крейсеров и судов меньшего размера. Бюджетные ограничения, однако, связали ему руки, и в конце концов линкор был исключен из уравнения, и он мог попросить только пять крейсеров (три от Vulcan, два от Armstrong Whitworth) и четыре эсминца (Schichau).
Проектирование
Два крейсера британской постройки были заказаны у Armstrong Whitworth. Они были названы Hai Chi («Морская граница») и Hai Tien («Небесное море»), заказаны в июле по чертежам, полученным от существующих кораблей, и готовы в кратчайшие сроки. Проект этих бронепалубных крейсеров был разработан по образцу аргентинского ARA Buenos Aires, разработанного Филипом Уоттсом, известным военно-морским архитектором верфи. По окончательному проекту крейсер получил водоизмещение 4300 т, при полной загрузке до 4515 т.
Схема вооружения была непосредственно скопирована с ARA Buenos Aires. Однако, в отличие от аргентинского крейсера, на крейсерах типа Hai Chi была слаженная, однородная вспомогательная батарея из десяти вспомогательных орудий 120-мм QF Mk V, вместо смеси 6-дюймовых и 4,7-дюймовых орудий.
Постройка и испытания
Hai Chi был заложен 11 ноября 1896 года. Она должна была быть спущена на воду 24 января 1899 года, введена в эксплуатацию 10 мая 1899 года, поэтому класс часто называли в честь ее корабля-побратима Hai Tien, заложенного в феврале 1897 года, но спущенного на воду 25 ноября 1897 года и введенного в эксплуатацию ранее, 28 марта 1899 года.
Описание конструкции
Корпус
Бронепалубные крейсера типа Hai Chi имели гладкопалубный корпус. Для улучшения мореходности и особенно для применения артиллерии в плохую погоду высоту надводного борта увеличили. Для максимального снижения влияние дульных газов носового тяжёлого орудия на управление кораблём фок-мачту расположили впереди мостика.
Днище корабля имело обшивку из тика и медных пластин. Двойное дно простиралось на всю длину корабля.
Бронирование
Броневая палуба изготовлена из нержавеющей стали марки Harvey толщиной 37 мм в плоской части и уклонами 76-127 мм. Стенки боевой рубки имели толщину 152 мм. Носовая часть образовывала цилиндрический таран и также была значительно усилена.
203-мм орудия были защищены щитами толщиной 114 мм, а их подъемники для боеприпасов имели толщину 102 мм. 120-мм орудия имели 51-мм щиты. Самый легкий 3-pdr Hotchkiss, установленный в боевых топах, также имел щит.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала в себя два (по некоторым источникам четыре) паровых двигателя тройного расширения Hawthorn Leslie, каждый из которых приводил в движение один гребной вал. Пар обеспечивался 12 цилиндрическими котлами, в которых сочетались модели с двойным и одинарным торцами, обеспечивая общую мощность 17 000 л.с. (12 700 кВт).
Максимальная скорость достигала 24 узла. Корабли могли взять около 1000 т угля, что обеспечивало им дальность плавания в 8000 морских миль со скоростью 10 узлов.
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр состоял из двух одиночных орудий 203-мм/45 Armstrong Pattern S, установленных в носовой и кормовой частях. Орудия были защищены бронещитами и размещены по осевой линии.
Характеристика | 203-мм Armstrong Pattern S |
---|---|
Калибр | 45 |
Длина ствола, мм | 7800 |
Масса АУ, т | 19 |
Скорострельность, выстр./мин. | 2 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 790 |
Угол возвышения | от -6° до +20° |
Масса снаряда, кг | 116 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 18 |
Вспомогательное/противоминное вооружение
Характеристика | 47-мм Hotchkiss SFK L/33 | 47-мм Škoda SFK L/44 S |
---|---|---|
Калибр | 33 | 44 |
Длина ствола, мм | 1557 | 2048 |
Масса АУ, кг | н/д | 790 |
Скорострельность, выстр./мин. | 20 | 25 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 560 | 710 |
Угол возвышения | -15° до +20° | -10° до + 20° |
Масса снаряда, кг | 1,1 | 1,53 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 3 | 4 |
Минно-торпедное вооружение
Как и большинство крейсеров того времени, крейсера типа Hai Chi несли пять 450-мм торпедных аппаратов. Все они были закреплены над водой, один на носу, еще четыре по бортам, один на корме, защищая любое направление с близкого расстояния.
Модернизации и переоборудования
1920s, Hai Chi: - 4 x 1 - 47/40; + 4 x 1 - 37/27 Maxim
Построенные корабли
Бронепалубные крейсера типа Hai Chi | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
№ | Название | Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба | |
1 | Hai Chi | [海圻] | Armstrong, Elswick, UK | 11.11.1896 | 24.01.1898 | 10.05.1899 | Затонул в Цзяньине во время битвы при Сонгху 11.08.1937 (25.09.1937 по китайским источникам) |
2 | Hai Tien | [海天] | Armstrong, Elswick, UK | 16.02.1897 | 25.11.1897 | 28.03.1899 | Ударился о скалы и затонул 25 апреля 1904 года |
См. также
- Бронепалубный крейсер
- Военно-морской флот Империи Цин
- Военно-морской флот Китайской Республики (Тайвань)
Примечания
- ↑ Среди договоров, подписанных с цинским правительством, был в 1896 году договор Ли–Лобанова с Российской империей о передаче Северо-Восточного Китая. В 1898 году это была Конвенция о Гонконге с Соединенным Королевством об аренде на 99 лет. Та же арендная плата с Германской империей за Цзяочжоу, а в 1899 году с Францией за Гуанчжоувань.
Литература и источники информации
Литература
- Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
- Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://zh.wikipedia.org/wiki/海天級防護巡洋艦
- https://war-book.ru/krejsera-tipa-hai-chi/
- https://naval-encyclopedia.com/ww1/china/hai-tien-class-cruisers.php
- https://en.wikipedia.org/wiki/EOC_8_inch_45_caliber