Линейный крейсер проекта G-3
Версия 13:17, 3 мая 2022 | Версия 17:42, 12 мая 2022 | |||
Строка 127: | Строка 127: | |||
===Предпосылки к созданию=== | ===Предпосылки к созданию=== | |||
? | + | По сути сразу же после войны, в 1919 году, началась разработка требований к новым линейным кораблям. | ||
===Проектирование=== | ===Проектирование=== |
Версия 17:42, 12 мая 2022
0 ед. Заказано |
0 ед. Построено |
Клайдбанк, Гован, Далмур, Воллсенд Место строительства |
48400 / 53909 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
260,9 / 32,3 / 10,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
4 ПТ, 20 ПК, 160000 л.с. Энергетическая установка |
31-32 узл. Скорость хода |
7000 (16) миль Дальность плавания |
1716 чел. Общая численность |
356 — 305 / мм. Пояс/борт |
200 — 100 мм. Палуба |
305 — 254 / 305 — 254 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
до 430 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
356 — 254 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 9 (3х3) — 406-мм/45 орудий BL Mk I;
- 16 (8х2) — 152-мм/50 орудий BL Mk XXII;
- 6 (6х1) — 120-мм/40 орудий QF Мк VIII;
- 40 (5х8) — 40-мм/39 орудия 2pdr QF Мк VIII.
Минно-торпедное вооружение
- 2 — 622-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
После окончания Первой мировой войны на основе опыты ведения боевых действия на море в Великобритании велись работы по разработке новых классов линейных кораблей и линейных крейсеров. рассматривались как различные варианты компоновок, так и калибры орудий главного калибра. Данный проект (G-3) имел
История создания
Предшественники
Как известно, практически сразу с появлением линейного корабля, располагавшего орудиями только главного калибра (без промежуточного), в Великобритании появились и линейные крейсеры — корабли, сопоставимые с ними по массе и размерам, также хорошо вооруженные, и имеющие чуть большую скорость. Платой за это было слабое бронирование – например, максимальная толщина бронепояса у HMS Dreadnought (1906) составляла 279 мм, а у кораблей типа Invincible – 152 мм.
Тем не менее, строительство линейный крейсеров не прекращалось – вслед за первым типом Invicible (построено три корабля) с четырьмя двухорудийными башнями с 305 мм последовали:
- тип Indefatigable – 4х2 305 мм (три корабля);
- тип Lion – 4x2 343 мм (два корабля);
- HMS Queen Mary (1912) – 4х2 343 мм;
- HMS Tiger (1913) – 4х2 343 мм;
- тип Renown – 3х2 381 мм (три корабля);
- тип Admiral – 4x2 381 мм (построен только один корабль, хотя планировалось четыре).
Также можно вспомнить так называемые легкие линейные крейсеры — тип Courageous с двумя двухорудийными башнями с 381 мм (хотя они и были затем переделаны в авианосцы) или HMS Furious (1916) c двумя орудиями 457 мм (но он вообще почти сразу же стал авианосцем – вначале наполовину, а потом и полностью).
Из ранних кораблей три были уничтожено орудия главного калибра немецких линейных кораблей в ходе Ютландского сражения в 1916 году — скорее всего, разработчики понимали слабость брони, и уже начиная с типа Lion толщина бронепояса начала увеличиваться: с 229 мм до 305 мм у единственного представителя типа Admiral крейсера HMS Hood (1918).
Но главной платой за скорость, увеличение брони и мощный главный калибр стали размеры корабля: по ним и по водоизмещению он превосходил появившиеся примерно в то же время линкоры типа Revenge.
Параметр | Линейный крейсер HMS Hood (1918) | Линкоры типа Revenge (основные кораблей) |
---|---|---|
Водоизмещение стандартное, т | 42670 | 28000 |
Длина, м | 262,1 | 190,3 |
Ширина, м | 31,7 | 27 |
Осадка, м | 8,7 | 8,7 |
Мощность энергетической установки, л.с. | 144000 | 40000 |
Скорость, узлов | 31 | 22 |
Главный калибр | 4х2 381 мм | 4х2 381 мм |
Противоминный и универсальный калибр |
|
14х1 152 мм |
Максимальная толщина бронепояса, мм | 305 | 330 |
Экипаж, чел. | 1477 | 997 |
Предпосылки к созданию
По сути сразу же после войны, в 1919 году, началась разработка требований к новым линейным кораблям.
Проектирование
Описание конструкции
Надстройка
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка имела мощность 151000 л.с. .
Вооружение
Главный калибр
Универсальная артиллерия
Зенитное вооружение
Этот корабль в искусстве
Литература
- С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.