Линейный крейсер проекта G-3
| Версия 13:55, 9 апреля 2022 Barkil:ru переименовал страницу Navy:Линейный крейсер 1921 года (проект G-3) в Navy:Линейный крейсер проекта G-3 | Версия 13:17, 3 мая 2022 | |||
| Строка 78: | Строка 78: | |||
| }} | }} | |||
| + | == Общие сведения == | |||
| + | После окончания Первой мировой войны на основе опыты ведения боевых действия на море в Великобритании велись работы по разработке новых классов [[Navy:Линейный корабль|линейных кораблей]] и линейных крейсеров. рассматривались как различные варианты компоновок, так и калибры [[Navy:Корабельная_артиллерия|орудий главного калибра]]. Данный проект (''G-3'') имел | |||
| + | ||||
| + | ==История создания== | |||
| + | ===Предшественники=== | |||
| + | Как известно, практически сразу с появлением линейного корабля, располагавшего орудиями только главного калибра (без промежуточного), в Великобритании появились и линейные крейсеры — корабли, сопоставимые с ними по массе и размерам, также хорошо вооруженные, и имеющие чуть большую скорость. Платой за это было слабое бронирование – например, максимальная толщина бронепояса у [[Navy:HMS Dreadnought (1906)|''HMS Dreadnought (1906)'']] составляла 279 мм, а у кораблей [[Navy:Линейные крейсера типа Invincible|типа ''Invincible'']] – 152 мм. | |||
| + | [[Файл:Две преокции лин кр Invincible.png|350px|thumbnail|right|Две проекции линейных крейсеров типа ''Invincible'']] | |||
| + | Тем не менее, строительство линейный крейсеров не прекращалось – вслед за первым типом ''Invicible'' (построено три корабля) с четырьмя двухорудийными башнями с 305 мм последовали: | |||
| + | *[[Navy:Линейные крейсера типа Indefatigable|тип ''Indefatigable'']] – 4х2 305 мм (три корабля); | |||
| + | *[[Navy:Линейные крейсера типа Lion|тип ''Lion'']] – 4x2 343 мм (два корабля); | |||
| + | *[[Navy:HMS Queen Mary (1912)|''HMS Queen Mary (1912)'']] – 4х2 343 мм; | |||
| + | *[[Navy:HMS Tiger (1913)|''HMS Tiger (1913)'']] – 4х2 343 мм; | |||
| + | *[[Navy:Линейные крейсера типа Renown|тип ''Renown'']] – 3х2 381 мм (три корабля); | |||
| + | *[[Navy:Линейные крейсера типа Admiral|тип ''Admiral'']] – 4x2 381 мм (построен только один корабль, хотя планировалось четыре). | |||
| + | Также можно вспомнить так называемые легкие линейные крейсеры — [[Navy:Легкие линейные крейсера типа Courageous|тип ''Courageous'']] с двумя двухорудийными башнями с 381 мм (хотя они и были затем переделаны в [[Navy:Авианосцы_типа_Glorious|авианосцы]]) или [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious (1916)'']] c двумя орудиями 457 мм (но он вообще почти сразу же стал авианосцем – вначале наполовину, а потом и полностью). | |||
| + | ||||
| + | Из ранних кораблей три были уничтожено орудия главного калибра немецких линейных кораблей в ходе [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландского сражения]] в 1916 году — скорее всего, разработчики понимали слабость брони, и уже начиная с типа ''Lion'' толщина бронепояса начала увеличиваться: с 229 мм до 305 мм у единственного представителя типа ''Admiral'' крейсера [[Navy:HMS Hood (1918)|''HMS Hood (1918)'']]. | |||
| + | [[Файл:Проекции HMS Hood.png|350px|thumbnail|right|Две проекции линейного крейсера ''HMS Hood (1918)'']] | |||
| + | Но главной платой за скорость, увеличение брони и мощный главный калибр стали размеры корабля: по ним и по [[Navy:Водоизмещение|водоизмещению]] он превосходил появившиеся примерно в то же время [[Navy:Линейные корабли типа Revenge|линкоры типа ''Revenge'']]. | |||
| + | {| class="wikitable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Параметр !! Линейный крейсер ''HMS Hood (1918)'' !! Линкоры типа ''Revenge'' (основные кораблей) | |||
| + | |- | |||
| + | |Водоизмещение стандартное, т ||42670 || 28000 | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина, м ||262,1 || 190,3 | |||
| + | |- | |||
| + | |Ширина, м || 31,7 || 27 | |||
| + | |- | |||
| + | | Осадка, м || 8,7 || 8,7 | |||
| + | |- | |||
| + | | Мощность энергетической установки, л.с. || 144000 || 40000 | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорость, [[Navy:узел|узлов]] || 31 || 22 | |||
| + | |- | |||
| + | | Главный калибр ||4х2 381 мм || 4х2 381 мм | |||
| + | |- | |||
| + | |Противоминный и универсальный калибр || | |||
| + | * 12x1 140 мм; | |||
| + | * 4x1 102 мм | |||
| + | || 14х1 152 мм | |||
| + | |- | |||
| + | |Максимальная толщина бронепояса, мм || 305 || 330 | |||
| + | |- | |||
| + | |Экипаж, чел. ||1477 || 997 | |||
| + | |- | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | ===Предпосылки к созданию=== | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ===Проектирование=== | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ==Описание конструкции== | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ===Надстройка=== | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Бронирование === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | [[Navy:Главная энергетическая установка|Энергетическая установка]] имела мощность 151000 л.с. . | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Вооружение == | |||
| + | === Главный калибр === | |||
| + | ||||
| + | ===Универсальная артиллерия=== | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Зенитное вооружение === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Этот корабль в искусстве == | |||
| ? | ||||
Версия 13:17, 3 мая 2022
| 0 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| Клайдбанк, Гован, Далмур, Воллсенд Место строительства |
| 48400 / 53909 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 260,9 / 32,3 / 10,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ПТ, 20 ПК, 160000 л.с. Энергетическая установка |
| 31-32 узл. Скорость хода |
| 7000 (16) миль Дальность плавания |
| 1716 чел. Общая численность |
| 356 — 305 / мм. Пояс/борт |
| 200 — 100 мм. Палуба |
| 305 — 254 / 305 — 254 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| до 430 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 356 — 254 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 9 (3х3) — 406-мм/45 орудий BL Mk I;
- 16 (8х2) — 152-мм/50 орудий BL Mk XXII;
- 6 (6х1) — 120-мм/40 орудий QF Мк VIII;
- 40 (5х8) — 40-мм/39 орудия 2pdr QF Мк VIII.
Минно-торпедное вооружение
- 2 — 622-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
После окончания Первой мировой войны на основе опыты ведения боевых действия на море в Великобритании велись работы по разработке новых классов линейных кораблей и линейных крейсеров. рассматривались как различные варианты компоновок, так и калибры орудий главного калибра. Данный проект (G-3) имел
История создания
Предшественники
Как известно, практически сразу с появлением линейного корабля, располагавшего орудиями только главного калибра (без промежуточного), в Великобритании появились и линейные крейсеры — корабли, сопоставимые с ними по массе и размерам, также хорошо вооруженные, и имеющие чуть большую скорость. Платой за это было слабое бронирование – например, максимальная толщина бронепояса у HMS Dreadnought (1906) составляла 279 мм, а у кораблей типа Invincible – 152 мм.
Тем не менее, строительство линейный крейсеров не прекращалось – вслед за первым типом Invicible (построено три корабля) с четырьмя двухорудийными башнями с 305 мм последовали:
- тип Indefatigable – 4х2 305 мм (три корабля);
- тип Lion – 4x2 343 мм (два корабля);
- HMS Queen Mary (1912) – 4х2 343 мм;
- HMS Tiger (1913) – 4х2 343 мм;
- тип Renown – 3х2 381 мм (три корабля);
- тип Admiral – 4x2 381 мм (построен только один корабль, хотя планировалось четыре).
Также можно вспомнить так называемые легкие линейные крейсеры — тип Courageous с двумя двухорудийными башнями с 381 мм (хотя они и были затем переделаны в авианосцы) или HMS Furious (1916) c двумя орудиями 457 мм (но он вообще почти сразу же стал авианосцем – вначале наполовину, а потом и полностью).
Из ранних кораблей три были уничтожено орудия главного калибра немецких линейных кораблей в ходе Ютландского сражения в 1916 году — скорее всего, разработчики понимали слабость брони, и уже начиная с типа Lion толщина бронепояса начала увеличиваться: с 229 мм до 305 мм у единственного представителя типа Admiral крейсера HMS Hood (1918).
Но главной платой за скорость, увеличение брони и мощный главный калибр стали размеры корабля: по ним и по водоизмещению он превосходил появившиеся примерно в то же время линкоры типа Revenge.
| Параметр | Линейный крейсер HMS Hood (1918) | Линкоры типа Revenge (основные кораблей) |
|---|---|---|
| Водоизмещение стандартное, т | 42670 | 28000 |
| Длина, м | 262,1 | 190,3 |
| Ширина, м | 31,7 | 27 |
| Осадка, м | 8,7 | 8,7 |
| Мощность энергетической установки, л.с. | 144000 | 40000 |
| Скорость, узлов | 31 | 22 |
| Главный калибр | 4х2 381 мм | 4х2 381 мм |
| Противоминный и универсальный калибр |
|
14х1 152 мм |
| Максимальная толщина бронепояса, мм | 305 | 330 |
| Экипаж, чел. | 1477 | 997 |
Предпосылки к созданию
Проектирование
Описание конструкции
Надстройка
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка имела мощность 151000 л.с. .
Вооружение
Главный калибр
Универсальная артиллерия
Зенитное вооружение
Этот корабль в искусстве
Литература
- С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
