Броненосные крейсера типа Holland
Версия 07:13, 19 июля 2021 | Версия 09:42, 19 июля 2021 | |||
Строка 298: | Строка 298: | |||
В 1914-1915 гг. подверглись перевооружению. — 10-120-мм. | В 1914-1915 гг. подверглись перевооружению. — 10-120-мм. | |||
Два оставшихся крейсера дожили до второй мировой войны и погибли в ней. «Noord Brabant» (списан в 1920, использовался для вспомогательных нужд) был сожжен своим экипажем 17.05.1940 во избежание захвата вторгшимися в Нидерланды немцами. | Два оставшихся крейсера дожили до второй мировой войны и погибли в ней. «Noord Brabant» (списан в 1920, использовался для вспомогательных нужд) был сожжен своим экипажем 17.05.1940 во избежание захвата вторгшимися в Нидерланды немцами. | |||
+ | ||||
+ | HNLMS Nordbrabant был построен в Конинклийке Маатшаппий-де-Шельде (Промывка), спущен на воду 17 января 1899 года, введен в эксплуатацию 1 марта 1900 года. Ее первый визит состоялся в Киле на Kieler Woche, где ее посетил германский император Вильгельм II. 6 февраля 1901 года она отплыла в Голландскую Ост-Индию, прибыв в Танджунг-Приок 23 марта. 16 апреля она совершила круизный рейс в Мельбурн и Олбани в Австралии во время государственного визита голландской Ост-Индии в австралийский парламент в мае. В июне 1905 года HNLMS Noordbrabant присоединился к Гелдерланду и Утрехту на родине, остановившись в Маэ, Периме, Порт-Саиде, Алжире и Танжере. В 1909 году она совершила еще одно путешествие из Сурабаи в Сан-Франциско, впервые не используя свои паруса для экономии угля. Она также останавливалась на Маршалловых островах и Гавайях. В октябре она участвовала в празднествах в Портоле в память о землетрясении в Сан-Франциско 1906 года. | |||
+ | ||||
+ | Однако в мае 1910 года HNLMS Noordbrabant натолкнулась на риф по пути в Сурабаю, вызвав серьезное наводнение, но она возобновила свое путешествие на парах самостоятельно, сопровождаемая в Сурабай для ремонта Хертогом Хендриком и HNLMS Holland. Она была в Дурресе летом 1914 года, чтобы забрать останки майора Лодевейка Томсона обратно в Нидерланды. 6 января 1916 года она подобрала экипаж севшей на мель британской подводной лодки HMS E17 у берегов Нидерландов. После каких-либо заметных инцидентов она была выведена из эксплуатации в 1920 году и перешла на новый "каррер" в качестве судна для размещения. 17 мая 1940 года она была затоплена огнем, чтобы избежать захвата, и никогда не ремонтировалась, списана после войны. | |||
|'''''HNLMS Utrecht'''''# | |'''''HNLMS Utrecht'''''# | |||
[[Файл:Utrecht 1.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Крейсер ''HNLMS Utrecht''.</center></small>]] | [[Файл:Utrecht 1.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Крейсер ''HNLMS Utrecht''.</center></small>]] | |||
? | + | HNLMS Utrecht был построен в Рейксверфе (Амстердам), спущен на воду 14 июля 1898 года, введен в эксплуатацию 1 марта 1901 года. В мае она отплыла из Адельборстена в Средиземное море, посетив Кадис, Специю, Неаполь и Тулон, а в июле вернулась во Флашинг. В 1902 году она отправилась в Венесуэлу, гавань Ла-Гуайра, чтобы сдерживать действия Венесуэлы против торговых перевозок и голландских интересов. К июлю 1904 года Утрехт и Гелдерланд сели на мель близ Арос-Лампоеханга (Южная Суматра), а позже Утрехт был отремонтирован в Сурабае. В сентябре она помогла другому застрявшему кораблю, также на неизведанном рифе. | ||
+ | 17 июня 1905 года три корабля отплыли обратно в Нидерланды, посетив несколько портов, и к сентябрю 1909 года Утрехт, который вернулся на свою станцию в Суринаме, отплыл в Нью–Йорк, приняв участие в праздновании Гудзона-Фултона и обзоре флота на реке Гудзон, в то время как экипаж, одетый в костюмы семнадцатого века, отплыл на копии корабля Гудзона "Халв Мен". | |||
+ | К 25 апреля 1910 года она покинула Парамарибо на Карибах и отправилась в Буэнос-Айрес на государственное празднование 100-летия независимости Аргентины и смотр флота. В июле она сделала еще несколько остановок и вернулась в Суринам в августе. Она даже не видела Первую мировую войну, выведенную из эксплуатации в 1913 году. | |||
}} | }} | |||
остальные в начале мировой войны подверглись перевооружению. «Zeeland» — 2— 150-мм и 8-120-мм, «Holland» и «Noord Brabant» — 10-120-мм. Торпедные аппараты демонтировали, только «Gelderland» и «Noord Brabant» сохранили по одному. | остальные в начале мировой войны подверглись перевооружению. «Zeeland» — 2— 150-мм и 8-120-мм, «Holland» и «Noord Brabant» — 10-120-мм. Торпедные аппараты демонтировали, только «Gelderland» и «Noord Brabant» сохранили по одному. |
Версия 09:42, 19 июля 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 19.07.2021. |
6 ед. Заказано |
6 ед. Построено |
1895-1900 гг. Годы постройки |
1898-1944 гг. Годы службы |
Rijkswerf, Amsterdam De Schelde, Vlissingen Fijenoord, Schiedam Место строительства |
3840-3970 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
93,3-94,7 / 14,8 / 5,41 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 ПТУ, 8 ПК Энергетическая установка |
20 узл. Скорость хода |
4500 миль Дальность плавания |
324 - 371 чел. Общая численность |
57 мм. Палуба |
152 мм. Башни |
102 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 2 (2x1) - 150-мм/37 Krupp No.2 или Krupp No.3.
Вспомогательная артиллерия
- 6 (6x1) - 120-мм/37 Krupp No.1 или Krupp No.2 или Krupp No.3.
Зенитная артиллерия
- 6 (6x1) - 75-мм/37 Krupp No.1 или Krupp No.2;
- 8 (8x1) - 37-мм/20 Hotchkiss;
- 20 (4x5) - 37-мм/20 Hotchkiss.
Минно-торпедное вооружение
- 2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма).
Содержание
Общие сведения
Броненосные крейсера типа Holland построены в 1896-99 гг. на голландских верфях в количестве шести единиц. Предназначались для службы в голландской Ост-Индии. Четыре крейсера были списаны в период 1913-1924 гг. Остальные два приняли участие во Второй мировой войне. HNLMS Noord Brabant использовался для вспомогательных нужд и был сожжен своим экипажем в 1940 г. во избежание захвата. HNLMS Gelderland попал в руки противника, переименован в Niobe и переоборудован в плавбатарею. Потоплен советской авиацией на Балтике в 1944 г.
История создания
Предшественники
HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden (гол. - Hr.Ms Koningin Wilhelmina der Nederlanden) - броненосный крейсер Королевского флота Нидерландов, единственный в своем типе. Построен компанией Rijkswerf в 1891-1894 годах в Амстердаме. Назван в честь королевы Нидерландов Вильгельмины, которая присутствовала на церемонии спуска на воду и окрестила корабль 22 октября 1892 года. Участвовал в действиях по защите интересов Голландии в Шанхае во время «Боксерского» восстания[1].
Предпосылки к созданию
Обширные колониальные владения Нидерландов в Вест-Индии и Ост-Индии, как и собственное голландское побережье, требовали достаточно многочисленного и боеспособного флота. Специфика задач, стоящих перед флотом Нидерландов, привела к приоритету двух классов кораблей: броненосцев береговой обороны и крейсеров колониальной службы. От крейсеров требовалась скорость и дальность плавания. Состав вооружения не имел особого значения, так как противником предполагались отсталые колониальные народы.
В 1880-90-х годах эту функции успешно исполняли шесть небронированных крейсеров типа Atjeh (рус. - «Ачех»), представлявших собой рангоутные корабли с железными корпусами и защитной обшивкой днища из тика и меди. К концу 19-го века встал вопрос о замене устаревших кораблей на более быстроходные, с дальним радиусом действия. За основу проекта будущих броненосных крейсеров типа Holland были взяты самые массовые британские бронепалубные крейсера типа Apollo.
Проектирование
За основу конструкции броненосных крейсеров типа Holland взят проект британских бронепалубных крейсеров типа Apollo. Строительство всех кораблей предполагалось в Голландии на верфях: Rijkswerf в Амстердаме, De Schelde в Флиссингене и Fijenoord в Схидаме. Первоначально были спроектированы крейсеры Holland, Zeeland, Friesland водоизмещением 3840 т, длиной 93,3 м, с вооружением 2х1 - 150-мм/37 Krupp No.2, 6x1 — 120-мм/40 Krupp No.1 (No.2), 4x1 — 75-мм/40 Krupp No.1 и 2х1 450-мм ТА.
Характеристики 2-й подгруппы незначительно изменились. Крейсеры Gelderland, Noordbrabant, Utrecht уже имели водоизмещение 3970 т, длину 94,7 м и вооружение: 2х1 - 150-мм/37 Krupp No.3, 6x1 — 120-мм/40 Krupp No.3, 4x1 — 75-мм/40 Krupp No.2 и 2х1 450-мм ТА.
Постройка и испытания
В Голландии было только три верфи (Rijkswerf в Амстердаме, Koninklijke Maatschappij de Schelde во Флиссингене и Nederlandsche Stoomboot Maatschappij в Схидаме), способные построить корабли такого размера, в связи с этим строительство шло в два этапа - по три крейсера одновременно. Все шесть кораблей получили имена в честь провинций Нидерландов.
Строительство шло достаточно быстро, за 6 лет голландский флот получил обе группы крейсеров, получивших классификацию Pantserdekschepen - дословно «бронепалубные корабли». Корабли несколько отличались: первая группа (Holland, Zeeland, Friesland) отличалась от второй (Gelderland, Noordbrabant, Utrecht) количеством и типом котлов, водоизмещением, размерами и составом вооружения.
Описание конструкции
Корпус
Корпус кораблей с полубаком и низком бортом. Двухтрубный силуэт с двумя мачтами, высокие носовая и кормовая надстройки, соединенные шкафутом. Палуба в задней части полубака выпуклая. Носовая часть с выдающимся вперед форштевнем таранного типа.
Бронирование
Броневая палуба в плоской части достигала толщины 37 мм, на скосах — 51 мм. Выступавшие вверх цилиндры паровых машин по окружности были прикрыты 127-мм броней. Боевая рубка имела бронирование 100 мм.
Бронирование: палуба - 50 мм, боевая рубка - 100 мм, башни ГК - 13 мм (лоб),
Энергетическая установка и ходовые качества
Водоизмещение: стандартное 3840 ("Gelderland", "Noordbrabant", "Utrecht" - 3970) /полное - тн, 93,3 ("Gelderland", "Noordbrabant", "Utrecht" - 94,7) х 14,82 х 5,41 м, Скорость полного хода: 20 уз, Дальность плавания: 4500 миль (10 уз), Автономность: - суток, Силовая установка: 12 паровых котлов Yarrow, 2 3-х цилиндровых паровых двигателя тройного расширения, 9867 л.с.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа крейсеров составляла 324 человек. Экипаж Niobe увеличился до 387 чел.
Вооружение
Различия в вооружении броненосных крейсеров типа Holland | ||||
---|---|---|---|---|
Тип/Название | Главный калибр | Вспомогательная артиллерия |
Зенитная артиллерия |
Торпедное вооружение |
Zeeland | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.2 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.1 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Holland | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.2 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.2 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Friesland | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.2 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.2 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Gelderland | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.3 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.3 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Noord Brabant | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.3 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.3 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Utrecht | 2 x 1 - 150-мм/35 Krupp No.3 | 6 x 1 - 120-мм/40 Krupp No.3 | 6 x 1 - 75-мм/40 Krupp No.1 8 x 1 - 37-мм/20 Hotchkiss 4 x 5 - 37-мм/20 Hotchkiss |
2 ТА 450-мм (1 нос, 1 корма) |
Главный калибр
На Броненосных крейсерах типа Holland изначально были установлены по два 150-мм орудия: 150-мм Krupp No.2 (Holland, Zeeland, Friesland ) и 150-мм Krupp No.3 (Gelderland, Noord Brabant, Utrecht).
Характеристика | 150-мм/40 Krupp |
---|---|
Длина ствола, калибров | 40 |
Длина орудия, мм | 5 220 |
Вес артиллерийской установки, т | 4,77 |
Вес снаряда, кг | 34,5-45,5 |
Горизонтальные углы обстрела | н/д |
Угол возвышения | н/д |
Начальная скорость снаряда, м/с | 742 |
Скорострельность, выстр/мин | 7 |
Максимальная дальность стрельбы, км | н/д |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве вспомогательной артиллерии на крейсерах использовались орудия 120-мм/40 Krupp: 120-мм Krupp No.1 (Zeeland)120-мм Krupp No.2 (Holland, Friesland ) и 120-мм Krupp No.3 (Gelderland, Noord Brabant, Utrecht). В качестве зенитной артиллерии использовались 6 пушек 75-мм/37 Krupp No.1, 8 одноствольных револьверных орудий и 4 пятиствольных установки 37-мм/20 Hotchkiss.
Характеристика | 120-мм Krupp | 75-мм/40 Krupp | 37-мм Hotchkiss |
---|---|---|---|
Длина ствола, калибров | 40 | 40 | 20 |
Длина ствола, м | 4,88 | 2,25 | н/д |
Вес артиллерийской установки, кг | 2112 | 1 079 | н/д |
Вес снаряда, кг | 23,7 | 6,52 | 6,18 |
Угол возвышения | н/д | -9° до +15° | 20° |
Начальная скорость снаряда, м/с | 657 | 546 | 570 |
Скорострельность, выстр/мин | 12-13 | 8 | 10 |
Максимальная дальность стрельбы, км | н/д | 6 | до 6 |
Минно-торпедное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
- "Gelderland" - с 1920 по 1940 8x1 120-мм/70, 3x1 75-мм/55, 1x1 75-мм полуавтоматическая АУ, 2x1 37-мм, 7 пулеметов
- "Noordbrabant" - с 1926 1x1 75-мм/55
- "Niobe" - 8x1 105-мм FlaK L/45 C/32, 4x1 Bofors L/60, 4x4 20-мм C/38, 2 дальномера FlaK-Kommandogerät 36, 1 радар FuMG 39 "Würzburg"
Вооружение: 2x1 150-мм/40 Krupp, 6x1 120-мм/40, 2x1 75-мм/55, 2x1 75-мм мортиры, 8x1 37-мм, 4x1 37-мм револьверные пушки Hotchkiss, 2x1 450-мм ТА
с 1906 - 2x1 150-мм/40 Krupp, 6x1 120-мм/40, 1x1 75-мм/55, 1x1 75-мм мортиры, 4x1 37-мм, 4x1 37-мм револьверные пушки Hotchkiss, 2x1 450-мм ТА
с 1914 - 10x1 120-мм/70, 2x1 75-мм/55, 4x1 37-мм, 1x1 75-мм мортира, 1x1 450-мм ТА (оставлены только на "Gelderland" и "Noordbrabant")
Построенные корабли
Броненосные крейсера типа Holland | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Название | Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба | ||
HNLMS Holland | Rijkswerf, Amsterdam | 1895 | 04.10.1896 | 1898 | Пущен на слом 1920 | ||
HNLMS Zeeland | De Schelde, Vlissingen | 1895 | 1897 | 06.1898 | Пущен на слом 1924 | ||
HNLMS Friesland | Fijenoord, Schiedam | 1895 | 1896 | 02.1898 | Пущен на слом 1913 | ||
HNLMS Gelderland | Fijenoord, Schiedam | 01.11.1897 | 28.09.1898 | 16.07.1900 | Потоплен в 1944 | ||
HNLMS Noord Brabant | De Schelde, Vlissingen | 31.08.1897 | 17.01.1899 | 01.03.1900 | Пущен на слом 1920 | ||
HNLMS Utrecht | Rijkswerf, Amsterdam | 1897 | 14.07.1898 | 1900 | Пущен на слом 1913 |
Последний оставшийся в строю из 6 бронепалубных крейсеров (Pantser-dekschepen) типа "Holland", спроектированных на основе брит, типа "Apollo". Оснащался ПК "Yarrow" и ПМ тройного расширения; на испытаниях показал около 20 уз., но к 1939 г. развивал не более 15 уз. Первоначальное вооружение состояло из 2 150-мм/40, 6 120-мм/40, 6 75-мм орудий, 8 37-мм револьверных пушек и 2 450-мм ТА.
Неоднократно перевооружался, и к 1939 г. нес 8 120-мм/40 орудий №2, 3 75-мм №2 и 1 75-мм №1.
"Gelderland" до 1939 г. использовался в качестве учебно-артиллерийского корабля, но 24.8.1939 исключен из состава флота и в 1940 г. частично разоружен. В мае 1940 г. захвачен немцами в Ден-Хелдере, переоборудован в зенитную плавбатарею "Niobe"; потоплен советской авиацией в Котке 16.7.1944; поднят в 1947 г. и сдан на слом.
Однотипный Noord Brababant в 1920 г. исключен из состава флота и разоружен, но с 1926 г. использовался в качестве несамоходного учебного судна и плавказармы во Флиссингене с вооружением из 1 75-мм орудия; взорван 17.5.1940. Корпус поднят и разобран немцами.
История службы
остальные в начале мировой войны подверглись перевооружению. «Zeeland» — 2— 150-мм и 8-120-мм, «Holland» и «Noord Brabant» — 10-120-мм. Торпедные аппараты демонтировали, только «Gelderland» и «Noord Brabant» сохранили по одному.
С 1918 все корабли являлись учебными (так, «Gelderland» использовался для подготовки кадетов, a «Holland» — артиллеристов). Вооружение «Gelderland» в 1930-е годы составляли 8— 120-мм и 4—75-мм пушки, 1—40-мм и 2—37-мм автомата, 8 пулеметов; скорость снизилась до 18 узлов.
Этот корабль в искусстве
Броненосные крейсера типа Holland представлены в игре World of Warships в виде крейсера Нидерландов 2 уровня HNLMS Gelderland.
См. также
Примечания
- ↑ «Боксёрское» (Ихэтуа́ньское) восста́ние 1898—1901 гг. — восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») против иностранного вмешательства в экономику, внутреннюю политику и религиозную жизнь Китая. В Альянс восьми держав входили: Италия, США, Франция, Австро-Венгрия, Япония, Германия, Великобритания, Россия. В результате Китай попал в ещё бо́льшую зависимость от иностранных государств, что сказалось на его политическом и экономическом развитии в первой половине XX века.
Литература и источники информации
Литература
- Донец А. Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
- Патянин С.В., Баранов М.С. Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.
Ссылки
- www.navypedia.org
- www.navweaps.com
- https://wunderwafe.ru/Magazine/MKA/2006_02/03.htm
- https://www.netherlandsnavy.nl/Photo_gelderland.htm
- https://alex-cat-1975.livejournal.com/17523.html
- //www.waroverholland.nl/index.php?page=armament-and-equipment&p=7