SandBox2

Версия 16:49, 30 января 2021

150-мм/48 орудие TBtsK C/36

150-мм башня эсминца Z-39 типа 1936A(Mob).

Классификация

Орудие среднего калибра Тип

15-cm TBtsK C/36 Модификация

История производства

Германия Страна производства

Rheinmetall-Borsig AG Разработчик

1936 г. Разработано

Rheinmetall-Borsig AG Производитель

1936-1945 г. Годы производства

15-cm TBtsK C/36 15-cm TBtsK C/36T Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	1936-1945
Годы эксплуатации	1939-1945 г.
Было установлено на	Линейные крейсера проекта O (недостроены), разведывательные крейсера проектов 1938/1939/1940 (недостроены), эскадренные миноносцы типа 1936A/1936A (Mob), легкий крейсер Emden после перевооружения, береговые батареи
Войны и конфликты	Вторая мировая война

Характеристики орудия

149,1 мм. Калибр

7 200 (с затвором) кг. Масса ствола

7 165 (с затвором) мм. Длина орудия

48 калибров Длина ствола

21,2 дм3 Объём зарядной каморы

23,500 км. Максимальная дальность стрельбы

ручной, раздельно-гильзовый Принцип заряжания

7-8 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

фугасный фугасный дистанционный осветительный Типы снарядов

44,7-45,5 кг. Масса снаряда

835 м/с Начальная скорость снаряда

История создания

23 апреля 1938 года концерну Deschimag A.G. в Бремене был выдан заказ на строительство восьми эсминцев типа 1936А. Главное отличие от предшественников заключалось в переходе на более мощную 150-мм артиллерию. Это было вызвано в первую очередь стремлением обеспечить огневое превосходство над кораблями вероятного противника (прежде всего, французскими лидерами с их пятью-восемью 138-мм орудиями). От первоначально разработанного проекта эсминца (тип 1937) новые корабли унаследовали спаренные башенные установки, хотя к их разработке еще не приступили. Одна такая башня должна была устанавливаться на баке, три оставшиеся установки были обычными щитовыми. Из-за более тяжелого вооружения полное водоизмещение новых эсминцев превысило 3500 т, значительно увеличились размеры корпуса.

Эсминец Z-37 типа 1936A(Mob) после вступления в строй, конец 1942 г.

Переход на увеличенный до 150-мм калибр главной артиллерии подразумевал, что при практически равной скорострельности (8-10 выстр./мин) огневая мощь возрастет в 1,5 раза, а дальность стрельбы увеличится на 30%^[1].

Новое орудие, разработанное специально для эсминцев, получило обозначение 15 cm TBtsK C/36, встречается также обозначение 15 cm ТВК С/36 ^[2] . Модификация орудия для двухорудийной башни получила обозначение 15 cm TBtsK C/36T (или 15 cm ТВК С/36T).

В 1939 г. орудия прошли испытания для определения их пригодности к использованию на эсминцах. Одноорудийные щитовые установки LC/36 были смонтированы на Z-8 Bruno Heinemann. Испытания проводились на малом ходу и при хорошей погоде, поэтому их результаты были весьма обманчивы. Даже в этих «тепличных» условиях выявились проблемы с остойчивостью, для устранения этого недостатка сняли орудие с позиции №4. Проведенная стрельба в «свежем» море определила, что при волнении могут нормально действовать только возвышенные установки №2 и №3. Однако, все это не убедило руководство Кригсмарине ошибочность решения вооружить эсминцы типа 1936А, а затем и типа 19З6А (Mob) 150-мм артиллерией. К началу войны эсминцу Z-8 Bruno Heinemann вернули проектное вооружение.

Конструкция

150-мм/48 одноорудийная установка. 3D-модель.

150-мм/48 орудие TbtsK C/36 полуавтоматическое, с лейнированным стволом, горизонтальным скользящим затвором ручного действия, ручным заряжанием и досыланием снаряда и заряда. При заряжании первого выстрела требовалось вручную открыть затвор. Выстрел производился электромагнитным способом, который на случай неисправности дублировался механической системой. Механизм имел два гидроцилиндра тормоза отката, способностью поглощать 58 000 кг силы отката, и пневматический накатник.

150-мм/48 орудие TbtsK C/36 имело фактический калибр 149,1 мм, длину ствола - 48 клб., вес - 7200 кг (башенное 15 cm TBtsK C/36T - 8564 кг), общую длину (с затвором) - 7165 мм, длину тела ствола - 6815 мм, длина нарезной части ствола - 5587 мм, объем зарядной каморы - 21,2 литра. В стволе было 44 нареза, размером 1,75 мм на 6,14 мм. Рабочее давление в канале ствола 3000 кг/см². Живучесть ствола - около 1600 выстрелов.

Техническая скорострельность достигала 12 выстр./мин., но на практике зависела от темпа подачи боеприпасов и выносливости заряжающих. Основным боеприпасом были фугасные снаряды весом 45,3-45,5 кг с начальной скоростью 835 м/с. Дальность стрельбы достигала от 21 950 м (при 30° у одноорудийных установок) до 23 500 м (47° у двухорудийных башен).

150-мм фугасный (полубронебойный) снаряд 15 cm Spgr. L/4,4 Bdz (mHb) с донным взрывателем, бронебойным наконечником и баллистическим обтекателем.

Боеприпасы

Боеприпасы к 150-мм/48 орудию TBtsK C/36 были раздельного заряжания и состояли из снаряда и порохового заряда заключенного в латунную гильзу.

Снаряды

150-мм фугасный (зенитный) снаряд с головным дистанционным взрывателем 15 cm Spgr. L/4,5 Kz (mHb) без баллистического обтекателя.

Для главного калибра эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A (Mob) имелись четыре типа боевых снарядов и один учебный:

• 15 cm Spgr. L/4,4 Bdz (mHb) - фугасный снаряд (Spenggranate), фактически полубронебойный, с донным взрывателем, бронебойным наконечником и баллистическим обтекателем;
• 15 cm Spgr. L/4,5 Kz (mHb) - фугасный снаряд (Sprenggranate) с головным взрывателем и баллистическим обтекателем;
• 15 cm Spgr. L/4,5 Kz (mHb) Ha^[3] - фугасный снаряд (Sprenggranate), фактически зенитный, с головным дистанционным взрывателем и без баллистического обтекателя;
• 15 cm Lg L/4,3 - осветительный снаряд (Leuchtgranate) с временным взрывателем;
• 15 cm Ubgr L/4,5 Kz (mHb) - учебный снаряд (Ubunggranate) с головным взрывателем и баллистическим обтекателем;

В 150-мм/48 орудиях TBtsK C/36 использовались те же снаряды, что и в 150-мм/60 орудиях SK C/25, которыми были вооружены легкие крейсера типа Königsberg, Leipzig, Nürnberg. Имеющийся в погребах легких крейсеров бронебойный снаряд 15 cm Pzgr. L/3,4 Bdz (mHb) (Panzerspenggranate) с донным взрывателем , бронебойным наконечником и баллистическим обтекателем, в боекомплект эсминцев типа 1936A/1936A (Mob) не входил.

Для облегчения работы прислуги снарядных погребов все снаряды имели цветовую маркировку (снаряд полностью окрашивался в указанный цвет):

• Бронебойные - синий.
• Фугасные (все типы) - жёлтый.
• Осветительные - зелёный.
• Учебные - красный.

Конструкция гильзы с пороховым зарядом 150-мм орудия TBtsK C/36.

На снаряде белой или черной краской наносились вес и обозначение снаряда, место и дата выпуска, место и дата снаряжения взрывчатым веществом, марка взрывчатого вещества. Часть надписей маркировки могла отсутствовать.

Заряды

Боекомплект

Баллистика

Установки

Одноорудийные установки

Легкий крейсер Emden прошел перевооружение в Вильгельмсхафене между июнем и ноябрем 1942 года. Была заменена главная артиллерия: восемь старых 150-мм орудий образца 1906 г. уступили место такому же количеству новых 150-мм TBtsK С/36 в одноорудийных установках LC/36, не отличающихся от созданных для эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A (Mob). Данное решение не сильно сказалось на огневой мощи корабля, поэтому в ряде источников его связывают с исчерпанием запаса снарядов к старым пушкам и необходимостью стандартизации боеприпасов.

Двухорудийные башни

Береговые установки

Учебные установки

.

.

.

Приборы управления огнем

Носовая часть эсминца Z-39. 150-мм башня и надстройка с приборами управления стрельбой и радиолокационным оборудованием. Башенные орудия подняты на максимальный угол возвышения.

Управление огнем на эсминцах типа 1936A/1936A (Mob) осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 3-метровым стереоскопическим дальномером и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР сдатчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (Artillerierechtenstelle) типа C34/Z фирмы Zeiss, располагался на нижней палубе. Гировертикаль размещалась в отсеке вспомогательных механизмов, близко к центру корабля. В целом эффективность системы управления огнем нельзя назвать высокой. В столкновениях с британскими кораблями немцы регулярно выдавали меньший процент попаданий.

Средняя настройка эсминца Z-39 с дальномером и площадками зенитных автоматов.

Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. Дистанционный взрыватель 150-мм снарядов при заградительной стрельбе по самолетам выставлялся по данным дальномерного барабана.

Система управления огнем легкого крейсера Emden, после перевооружения на новые орудия, не претерпела изменений по сравнению с исходным проектом. Для определения дистанции служили три 4-метровых стереодальномера (на топе фок-мачты, боевой рубке и кормовой надстройке). Данные с них поступали в центральный артиллерийский пост, располагавшийся в XVI отсеке в самых низах корабля.

Управление огнем щитовых 150-мм установок, установленных на батареях «Атлантического вала» во Франции, осуществлялось с помощью командно-дальномерного паста, оснащенного 3-4 метровым стереоскопическим дальномером. Возможно, данные цели получались от имеющихся береговых радиолокационных станций.

Радиолокационное оборудование и другие средства обнаружения

Носовая надстройка эсминца Z-39 с радиолокационным и другим оборудованием:
1 - антенна станции FuMO-24/25; 2 - антенна станции FuMB-81 «Berlin-С»; 3 - антенна станции FuMB-3 «Bali»; 4 - антенна станции FuMB-4 «Sumatra»; 5 - инфракрасный детектор; 6 - антенна станции FuMB-26 «Tunis».

Эскадренные миноносцы типа 1936А и первые корабли типа 19З6А (Mob) при вступлении в строй оснащались радиолокационными станциями FuMO-21^[5]. Для их размещения на верхнем мостике позади дальномерной площадки была оборудована небольшая рубка. Станция имела антенную решетку «матрасного» типа размером 4×2 м, рабочую частоту 368 МГц (длина волны 81,5 см) и дальность обнаружения надводной цели около 5,5 миль.

С начала 1943 года вступающие в строй эсминцы типа 19З6А (Mob) и проходящие ремонты и модернизации корабли типа 1936А получали улучшенные FuMO-24 или FuMO-25 с антенной размерами 6×2 м. Однако, первая модификация FuMO-25 оказалась неудачной и, после недолгой эксплуатации, была заменена на FuMO-24 или более поздними вариантами FuMO-25.

Средняя надстройка с дымовой трубой эсминца Z-39. 37-мм автоматы M/42 (прикрыт чехлом) и 43/М, радар FuMO-63 «Hohentwiel К» и кормовой дальномер (закрыт чехлом).

В конце 1944 — начале 1945 гг. большая часть уцелевших кораблей была дополнительно оснащена радаром FuMO-63 «Hohentwiel К»: частота - 556 МГц, длина волны - 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели - около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета. Станция была размещена на средней надстройке между второй трубой и кормовым дальномером.

Легкий крейсер Emden, в ходе перевооружения в Вильгельмсхафене в 1942 году, получил радар FuMO-21. Антенна «матрасного» типа заняла нижнюю прожекторную площадку фок-мачты. Принятым в конце 1944 г. проектом, кроме кардинального усиления зенитной артиллерии, предусматривалось оснастить Emden новым радиолокатором FuMO-26 и станцией радиотехнической разведки FuMB-6 «Palau». Однако все это вооружение и оборудование не успело вовремя прибыть в Норвегию, а в декабре 1944 года Emden сильно повредил себе днище в результате посадки на мель и перешел на ремонт в Кенигсберг. Там на нем смонтировали более совершенную РЛС FuMO-25, но установить остальное оборудование и новую зенитную артиллерию не удалось до конца войны.

Немецкие радиодальномеры значительно уступали по своим возможностям английским. Пеленг цели определялся с точностью 3°, ошибка по дальности достигала 70 м, а две близко расположенные цели сливались на экране в одно эхо, что полностью исключало возможность ведения «слепой стрельбы». К тому же немецкие радары оказались весьма капризными и трудными в обслуживании системами, часто выходившими из строя. Разрыв между немцами и союзниками в радиоэлектронном оборудовании обозначился с 1942 г. и в дальнейшем он неуклонно увеличивался.

150-мм орудия в TBtsK C/36 в искусстве

150-мм одноорудийная щитовая установка эскадренная миноносца Z-39.

150-мм

150-мм

150-мм

150-мм

150-мм

150-мм

150-мм

150-мм

скадренный миноносец Z-39 типа 1936A (Mob) на полном ходу.

Примечания

1. ↑
   

   

   S-113 на ходовых испытаниях, осень 1918 г. Корабль несет флаг и вымпел Кайзеровского флота.
   Определенный опыт установки 150-мм орудий на миноносцах имелся у немцев еще со времен Первой мировой войны. В 1916 г. была заказана серия из двенадцати крупных кораблей водоизмещением 2030 т, со скоростью 36 уз. вооруженных четырьмя 150-мм пушками и двумя спаренными 600-мм торпедными аппаратами. В строй успели вступить только SMS S-113 и SMS V-116, но проверить их качества в боевых условиях не довелось. После войны они были переданы Франции и Италии под названиями Amiral Sénès и Premuda и зарекомендовали себя не с лучшей стороны, поскольку тяжелое вооружение ухудшило их мореходность и остойчивость, а небольшие размеры кораблей делали их неустойчивой артиллерийском платформой, что вкупе с несовершенством приборов управления огнем значительно затрудняло ведение прицельном стрельбы и не позволяло реализовать значительную дальнобойность.. В Великобритании и Италии предпринимались попытки установки на эсминцы 6-дюймовой артиллерии, но отзывы об этом были строго негативными.
2. ↑ TBtsK, ТВК - Torpedobootkanone - Орудие торпедных кораблей.
3. ↑ Haube abgeschraubt - отсутствие обтекателя
4. ↑ Баллистические данные бронебойного снаряда при стрельбе из 150-мм/60 орудия SK C/25 приведены для информации.
5. ↑ Германские радиолокационные станции имели следующие обозначения FuMO (Funkmess-Ortung) - радиодальномер, FuMB (Funkmess-Beobachtung) - пассивный детектор, FuME (Funkmess-Erkennung) - идентификатор «свой-чужой».

Ссылки

• 15-cm Tbts KC/36 (ru)
• 15-cm TbtsK C/36 (en)
• Naval History and Heritage Command
• www.naviearmatori.net
• Kreiser
• forums.airbase.ru
• www.airwar.ru

Литература

• Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
• Патянин С.В., Морозов М.Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — Война на море. — Москва: Эксмо, Яуза, 2007 №10. — 160 с. — ISBN 978-5-699-24368-6
• Дашьян А.В. Эсминцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2019. — 416 с. — ISBN 978-5-04-098439-8
• Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
• Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — Военно-историческая библиотека. — Москва: АСТ, 2003. — ISBN 5-17-015302-3

Эскадренный миноносец Z-39 типа 1936A (Mob) на полном ходу.

Эскадренный миноносец Z-31 после ввода в строй, апрель 1942 г.

Схема одноорудийной 150-мм/48 башни эсминцев типа 1936A/1936A (Mob).

Эскадренный миноносец Z-24 типа 1936A. Расположение 150-мм орудий и 20-мм счетверенного автомата на кормовой надстройке.

150-мм башня эсминца Z-39.

Схема двухорудийной 150-мм/48 башни эсминцев типа 1936A/1936A (Mob).

150-мм башня эсминца Z-39.

Эскадренный миноносец Z-31 после ремонта и модернизации, весна 1945 г.