HMS Lightning (1940)
Версия 11:52, 28 января 2019 | Версия 11:56, 28 января 2019 | |||
Строка 283: | Строка 283: | |||
<br/>25 октября ''HMS Lightning'' покинул порт Клайд и был переведен во флот Скала-Флоу в Гибралтаре. В ноябре и декабре 1941 года эсминец выполнял роль эскорта. Корабль сопровождал конвои и авианосцы, которые затем направлял к Мальте. | <br/>25 октября ''HMS Lightning'' покинул порт Клайд и был переведен во флот Скала-Флоу в Гибралтаре. В ноябре и декабре 1941 года эсминец выполнял роль эскорта. Корабль сопровождал конвои и авианосцы, которые затем направлял к Мальте. | |||
? | <br/>11 декабря 1941 года эсминцу ''HMS Lightning'' был отдан приказ. Кораблю нужно было покинуть Гибралтарский пролив и встретить линкор [[Navy:Duke of York|''Duke of York'']], чтобы сопроводить его в Америку. На борту линкора находились начальники штаба и Уинстон Черчилль. Плохая погода в Атлантическом океане задержала их, но они все равно продолжали свой путь. Эсминцу нуждалась дозаправка, поэтому он прибыл на Бермуды, где делил якорную стоянку с авианосцем [[Navy:ВМС США|военно-морских сил США]] [[Navy:Ranger|''Ranger'']]. После этого линкор и эсминец направились в Великобританию, остановившись в Ньюфаундленде. | + | <br/>11 декабря 1941 года эсминцу ''HMS Lightning'' был отдан приказ. Кораблю нужно было покинуть Гибралтарский пролив и встретить линкор [[Navy:Duke of York|''Duke of York'']], чтобы сопроводить его в Америку. На борту линкора находились начальники штаба и Уинстон Черчилль. Плохая погода в Атлантическом океане задержала их, но они все равно продолжали свой путь. Эсминцу нуждалась дозаправка, поэтому он прибыл на Бермуды, где делил якорную стоянку с авианосцем [[Navy:ВМС США|военно-морских сил США]] [[Navy:Ranger|''USS Ranger'']]. После этого линкор и эсминец направились в Великобританию, остановившись в Ньюфаундленде. | |
==Мадагаскарская операция (англ. ''Operation Ironclad'')== | ==Мадагаскарская операция (англ. ''Operation Ironclad'')== |
Версия 11:56, 28 января 2019
HMS Lightning
15 ноября 1938 г. Заложен |
22 апреля 1940 г. Спущен на воду |
12 марта 1943 г. Гибель |
1920 / 2660 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
110,4 / 11,3 / 3,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 x паровые турбины Parsons 2 x паровых котла Admiralty / 48000 Главная ЭУ (тип/мощность) |
36 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
/ 6300 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
190 чел. Общая численность |
![HMS_Lightning_Honours.jpg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/8/83/HMS_Lightning_Honours.jpg)
Содержание
- 1 Разработка, строительство и выход в море
- 2 Конструкция
- 3 Вооружение
- 4 Мальтийские конвои (Первая операция Substance)
- 5 Операция Алебарда (англ. Operation Halberd)
- 6 Мадагаскарская операция (англ. Operation Ironclad)
- 7 Операция Пьедестал (англ. Operation Pedestal)
- 8 Мароккано-алжирская операция (англ. Operation Torch)
- 9 Гибель эсминца HMS Lightning
- 10 Этот корабль в искусстве
- 11 См. также
- 12 Ссылки на источники
- 13 Галерея изображений
Разработка, строительство и выход в море
В 1938 году был заключен договор с Hawthorn Leslie and Company насчет строительства нового эсминца. Данный эсминец должен был стать 10-ым кораблем флота, который обладал минным вооружением. Стоимость тендера составила всего 440 807 фунтов стерлингов.
Все эти средства уходили на постройку, вооружение и средства связи. Строительство завершилось 28 мая 1941 года, но позже выяснилось, что не были доставлены 4,7 - дюймовые (0,12 метров) крепления для оригинального дизайна.
В среду 28 мая 1941 года эсминец HMS Lightning был присоединен к 19-ой флотилии эсминцев. К флотилии были присоединены еще 2 корабля этого типа, которые не смогли выйти в бой из-за неготовности. Затем присоединились еще 4 корабля, которые вследствие одного года эксплуатации были утеряны.
Конструкция
Корпус
Эсминец HMS Lightning обладал достаточно малым размером, если сравнивать его с другими эсминцами флота. Его длина составляла всего 110 метров, а осадка всего 3,8 метра. Это позволяло эсминцу вести бой на дистанции оставаясь незамеченным.
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка представляет из себя 2 паровые турбины Parsons и 2 паровых котла Admiralty, которые могли выдавать мощность - 48000 к.с. Это позволяло развивать высокую максимальную скорость и плавать на дальние дистанции. Паровые турбины были изготовлены под заказ фирмой Parsons Marine Steam Turbine Company в Ньюкасл-апон-Тайн. Вся эта конструкция приводила в движение 2 винта.Вооружение
Универсальная артиллерия
Артиллерийское орудие представляет из себя 120-мм двуствольное корабельное орудие QF 4.7-inch Mk XI, которое было разработано специально для эскадренных миноносцев типа L и M. Данные орудия поступали в Королевский флот и Турцию. Эти орудия могли вести огонь на большом расстоянии и с интервалом в 6 секунд.
Характеристика орудия QF 4.7-inch Mk XI
- Калибр - 120-мм
- Скорострельность - 6-10 выстр./мин.
- Дульная скорость - 774 м/с
- Тип боеприпасов - SAP 150 шт./HE 100шт.
- Дальность стрельбы - 10 500 м (при угле стрельбы - 45°) SAP / 19 420 м (при угле стрельбы - 45°) HE
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия состоит из зенитных пушек, автоматических пушек и зенитных пулеметов.
- 4 × 20-мм Oerlikon
- 1 × 101,6-мм орудие QF 4 inch Mk V
- 4 × 40-мм автоматические зенитные орудия QF 2 Mark VIII
- 8 (2 × 4) × 12,7-мм зенитных пулеметов Vickers .50
Характеристика QF 4 inch Mk V
- Калибр - 101,6-мм
- Дульная скорость - 716 м/с
- Максимальная дальность - 15 000 м
«Vickers .50» - это мощные крупнокалиберные пулеметы, которые были разработаны в Великобритании в 1932 году компанией Vickers. Их использовали на вооружении в СССР, Ирландии, и, соответственно, Великобритании.
Характеристика Vickers .50
- Калибр - 12,7-мм
- Темп огня - 500-600 п/мин
- Дульная скорость - 770 м/с
- Система питания - лента
Мальтийские конвои (Первая операция Substance)
Данная операция была самой первой миссией в истории эсминца. Суть данной операции заключалась в том, что эсминец, с рядом других кораблей должен был сопровождать конвой WS9C и MG 1 до острова Мальта. В состав конвоя входили такие корабли как - HMS Azalea, HMS Eridge, HMS Nelson, HMS Renown, HMS Ark Royal, HMS Hermione, HMS Arethusa, HMS Manxman, HMS Cossack, HMS Maori, HMS Nestor, HMS Faulknor, HMS Fury, HMS Foresight, HMS Forester, HMS Foxhound, HMS Encounter, HMS Sikh и HMS Duncan. Конвой отправился в свой путь из города Дерри 13 июля и прибыл в Гибралтар 27 июля. Все корабли дошли до цели без каких-либо повреждений.
Через пару дней, эсминец HMS Lightning должен был сопровождать конвой из военно-воздушных сил Великобритании. После того, как конвой успешно прибыл на остров Мальта, эсминец отправился назад в Гибралтар.
Операция Алебарда (англ. Operation Halberd)
17 сентября 1941 года эсминец HMS Lightning и HMS Laforey покинули порт Гринок и направились к крупному Мальтийскому конвою, который пересекал Клай Бум. Чуть позже, эсминец присоединился к конвою, в состав которого входили - HMS Prince of Wales, HMS Edinburgh, HMS Kenya, HMS Euryalus, HMS Sheffield, HMS Oribi, HMS Cossack, HMS Fury, HMS Farndale и HMS Heythrop.
Как только конвой прошел через Гибралтарский пролив, корабли подверглись атаке немецких бомбардировщиков и торпедоносцами. Почти весь состав конвоя был атакован специальной тактикой пикирования со смесью высотной бомбардировкой. Эсминец тоже попал под удар самолетов. Он был атакован торпедоносцем, который спустя секунды сбросил торпеду и она прошла в 18 метрах от корпуса.
25 октября HMS Lightning покинул порт Клайд и был переведен во флот Скала-Флоу в Гибралтаре. В ноябре и декабре 1941 года эсминец выполнял роль эскорта. Корабль сопровождал конвои и авианосцы, которые затем направлял к Мальте.
11 декабря 1941 года эсминцу HMS Lightning был отдан приказ. Кораблю нужно было покинуть Гибралтарский пролив и встретить линкор Duke of York, чтобы сопроводить его в Америку. На борту линкора находились начальники штаба и Уинстон Черчилль. Плохая погода в Атлантическом океане задержала их, но они все равно продолжали свой путь. Эсминцу нуждалась дозаправка, поэтому он прибыл на Бермуды, где делил якорную стоянку с авианосцем военно-морских сил США USS Ranger. После этого линкор и эсминец направились в Великобританию, остановившись в Ньюфаундленде.
Мадагаскарская операция (англ. Operation Ironclad)
В 1942 году началась операция Броненосец, где эсминец HMS Lightning сыграл большую роль в ходе событий. Суть операции заключалась в том, что морские силы Великобритании должны были зачистить острова Чагос от японцев и захватить военно-морскую базу Диего Суарес. 5 мая 1942 года эсминец нанес свой первый удар по вражескому замку, где находился склад с боеприпасами. В ночь этого же дня HMS Lightning с другими эсминцами вывел линкор HMS Ramillies в море на поиски вражеского линкора. Один из эсминцев, заметив вражескую подводную лодку, потопил ее одной торпедой.
7 мая 1942 года эсминец атаковал береговую батарею противника, расположенную на дальней стороне полуострова. Через полчаса батарея сдалась.
Корабль был отдан Дальневосточному флоту, в Коломбо. На следующий же день он вышел в море в качестве защиты для линкора Warspite, вместе с авианосцами и четырьмя эсминцами. Суть задачи состояла в том, что флот должен был завязать бой с японскими кораблями, а затем в процессе подойти к Адду. После задания эсминец вернулся в Коломбо и получил приказ отправиться в Средиземное море.
Операция Пьедестал (англ. Operation Pedestal)
В середине 1942 года стратегический и важный остров Мальта был полностью беззащитным из-за блокады Италии и Немцев. На острове срочно требовались топливо и боеприпасы, которые кончались очень быстро. Великобритании собрала 14 торговых судов с провиантом, боеприпасами и топливом. На их сопровождение были потрачены огромные силы флота страны. Многие из кораблей были повреждены и даже потоплены. Через весь путь прошло только 6 торговых судов.
3 августа 1942 года HMS Lightning присоединился к отряду Force Z, в состав которого входили авианосец, крейсер и 2 эсминца. 5 августа 1942 года отряд пошел по пути на Мальту. 11 августа 1942 HMS Lightning вместе с эсминцем потопили четырьмя торпедами немецкую подводную лодку U-73. Она затонула всего за 8 минут после удара торпед. 12 августа 1942 года попал под бомбы бомбардировщиков, но во время налета их сбили.
Мароккано-алжирская операция (англ. Operation Torch)
12 декабря 1942 года эсминец HMS Lightning покинул Гринок вместе с другим эсминцем и отправился в Ливерпуль, чтобы сопровождать 20-тонный Тихоокеанский лайнер Richmond, на борту которого находилось более тысячи военнослужащих из Северной Африки. 21 декабря эсминец помог спасти более тысячи солдат и медсестер с 23-ех тонного лайнера Strathallan, который был торпедирован катером U-562 у берегов Алжира. В 1943 году HMS Lightning прибыл в Бон и присоединился к силам флота, которые состояли из двух крейсеров 12-й эскадрильи. К тому же к флоту присоединились эсминцы L-класса.
Гибель эсминца HMS Lightning
В конце февраля 1943 года HMS Lightning сопровождал войска и корабли снабжения между Алжиром и Боном. Во время ночи он нападал на вражеские конвои. Пока эсминец находился в гавани, его атаковали множеством воздушных атак, но благодаря хорошему зенитному вооружению он выполнял функцию зенитной артиллерии. HMS Lightning покинул Бон вечером 12 марта 1943 года и, присоединившись к HMS Loyal, обеспечивал прикрытие крейсеров HMS Aurora и HMS Sirius. Суть задания заключалась в том, что эсминец и его отряд должны были напасть на немецкий конвой из Сицилии, направляющийся в Тунис. Но когда конвой узнал, что к ним выдвигается эсминец, они вернулись в гавань. HMS Lightning был атакован двенадцатью немецкими торпедоносцами, но никакого урона кораблю эта атака не нанесла.
Ближе к ночи переводчики на борту эсминца перехватили радиосообщение немцев, в котором говорилось, что они собираются атаковать HMS Lightning. Спустя 15 минут немецкий торпедный катер S-158 7-й флотилии S-Boat выпустил первую торпеду. Ответный огонь отряд не мог совершить, т.к они были не в полном боевом состоянии из-за трудных операций. Капитан эсминца повернул корабль на левый борт, чтобы увернуться от торпеды, но корабль был слишком медленный, поэтому торпеда попала в цель. Затем второй торпедный катер S-55 3-й флотилии S-boat обогнула корабль и двинулась по правому борту. Немецкий торпедный катер выпустил вторую торпеду, которая попала в корабль и уничтожила обе котельные, помпон и передние торпедные трубы на верхней палубе. Через несколько мгновений молния была отброшена - она начала тонуть почти сразу после второго попадания торпеды. 180 выживших были подобраны через несколько часов кораблем HMS Loyal. Команду перевели на другие корабли и береговую базу в Алжире. В честь эсминца HMS Lightning польский флот именовал свой эсминец Blyskawica. Название корабля по-польски означает - молния.
Этот корабль в искусстве
См. также
Ссылки на источники
- Эсминец Lightning [1]
- Эсминец Lightning [2]
- Операция Алебарда
- Операция Пьедестал
- Операция Сабстанс
- Главное артиллерийское орудие
- Зенитные пушки
- Зенитные пулеметы Vickers
- Операция «Пьедестал»
- Мадагаскарская операция
- Мальтийские конвои
- Мароккано-алжирская операция
- Операция «Алебарда»