| Версия 19:14, 23 декабря 2016 | | Версия 19:15, 23 декабря 2016 |
| Строка 193: | | Строка 193: |
| | Файл:CA Kako Kai Ni 417 Full.png|Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера ''IJN Kako'' в карточной игре Kantai Collection | | | Файл:CA Kako Kai Ni 417 Full.png|Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера ''IJN Kako'' в карточной игре Kantai Collection |
| | </gallery> | | | </gallery> |
| ? | | | |
| ? | == История службы == | | |
| ? | [[Файл:"Kako”.jpeg|framed|left|Тяжёлый крейсер Како]] | | |
| ? | | | |
| ? | «Како» (по названию реки в префектуре Хёго) - японский тяжёлый крейсер, второй представитель типа | | |
| ? | «Фурутака». Построен в Кобэ в 1922 - 1926 годах. Активно использовался в межвоенный период, в 1936 - 1937 | | |
| ? | годах прошёл в Сасэбо радикальную модернизацию. | | |
| ? | | | |
| ? | В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в 1941 - 1942 годах в составе 6-й | | |
| ? | дивизии крейсеров участвовал в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ, сражениях в Коралловом море и у | | |
| ? | острова Саво. Сразу после последнего 10 августа 1942 года был потоплен американской подводной лодкой S-44. | | |
| ? | | | |
| ? | Заказ на строительство двух 7500-тонных крейсеров в рамках «Новой программы пополнения флота» стоимостью | | |
| ? | по 15 млн иен каждый был выдан 20 июня 1922 года. | | |
| ? | | | |
| ? | 9 октября первому кораблю было присвоено название «Како» (в честь реки в префектуре Хёго, а 17 ноября | | |
| ? | он был заложен на верфи компании «Кавасаки» в Кобэ под заводским номером 540. | | |
| ? | | | |
| ? | На воду крейсер был спущен 10 апреля 1925 года. На ходовых испытаниях 1 мая 1926 года в проливе Кии | | |
| ? | при водоизмещении 8640 тонн и мощности машин 103 971 л.с. он развил 34,899 узла, превысив тем самым | | |
| ? | контрактные 34,5. | | |
| ? | | | |
| ? | 20 июля 1926 года «Како» был передан флоту, почти на 4 месяца отстав от заложенного вторым «Фурутака». | | |
| ? | | | |
| ? | Вскоре после вступления в строй «Како» 1 августа 1926 года был назначен флагманом 5-й дивизии крейсеров, | | |
| ? | заменив на этой роли «Фурутаку» (помимо них в дивизии также были 5500-тонные «Юра» и «Сэндай»). | | |
| ? | | | |
| ? | 27 марта 1927 года 5-я дивизия вышла в поход из Саэки, прибыв в порт Мако на Пескадорских островах 5 | | |
| ? | апреля, а 26 апреля вернулась в Сасебо. Летом того же года «Како» участвовал в больших маневрах флота, | | |
| ? | 5 августа на показательных стрельбах расстреляв 200-мм снарядами списанный крейсер «Тиёда»[прим. 4]. | | |
| ? | 19-28 сентября на корабле были проведены работы по замене на более совершенные антенн радиостанций. | | |
| ? | | | |
| ? | С 1 декабря состав 5-й дивизии был сведён только к тяжёлым крейсерам и включал теперь «Кинугасу» (флагман), | | |
| ? | «Аобу», «Како» и «Фурутаку». | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Kako.jpeg|framed|center]] | | |
| ? | | | |
| ? | 29 марта 1928 года 4 крейсера 5-й дивизии вышли из залива Ариакэ и 9 апреля прибыли в Рёдзюн, | | |
| ? | откуда 19-го перешли к Циндао, где прикрывали высадку войск (Вторая Шангунгская экспедиция, | | |
| ? | начатая под предлогом защиты прав японских граждан на Шаньдунском полуострове). | | |
| ? | Осенью 1928-го «Како» вместе с подразделением участвовал в очередных маневрах, а 4 декабря - в | | |
| ? | торжественном смотре флота в Йокосуке, приуроченном к коронации императора Хирохито. | | |
| ? | | | |
| ? | 28 марта 1929 года 5-я дивизия вышла в район Циндао, 3 апреля прибыла в Рёдзюн и позже вернулась обратно. | | |
| ? | | | |
| ? | С 24 июля по 10 мая 1930 «Како» прошёл ремонт в Йокосуке, в ходе которого были улучшены работа | | |
| ? | турбин и вентиляция танков с жидким топливом. | | |
| ? | | | |
| ? | 17 мая 1930 года «Како» вместе с «Аобой» и «Кинугасой» вышли из Нагои в южные моря, вернувшись в | | |
| ? | Йокосуку 19 июня. Осень они приняли участие в ежегодных маневрах и смотре флота 26 октября в Кобэ. | | |
| ? | | | |
| ? | С 1 декабря 1930 «Како» был выведен в резерв, и с 15 мая по 19 сентября 1931 прошёл докование в Йокосуке, | | |
| ? | а с 10 ноября по 31 мая 1932 года на верфи в Курэ и первую серьёзную модернизацию. | | |
| ? | При ней 76-мм зенитные орудия Тип 3 заменили на 120-мм Тип 10, удлинили первую дымовую трубу, добавили | | |
| ? | два спаренных 13,2-мм пулемёта Тип 93 (над мостиком) и катапульту Тип № 2 Модель 1 (перед четвёртой башней ГК). | | |
| ? | | | |
| ? | 1 декабря 1932 года «Како», «Аобу» (флагман) и «Кинугасу» включили в 5-ю дивизию. В апреле 1933 они | | |
| ? | участвовали в маневрах и стрельбах у острова Осима по кораблю-цели «Хайкан № 2» ( бывший крейсер «Тонэ», | | |
| ? | потоплен авиабомбами палубной авиации 30-го числа). | | |
| ? | 20 мая все три корабля были переданы из 5-й в 6-ю дивизию. С 11 мая по 10 июня 1933 года «Како» проходил | | |
| ? | докование в Курэ, в ходе чего была улучшена вентиляция центральных и кормовых торпедных отсеков. | | |
| ? | | | |
| ? | 29 июня все три крейсера вышли из Сасэбо к побережью Южного Китая, 5 июля прибыли в Мако, 13-го зашли в | | |
| ? | Такао и вернулись в Токийский залив 21-го августа. Там они участвовали в морском смотре 25-го числа. | | |
| ? | | | |
| ? | 11 декабря «Како» был снова выведен в резерв. Он прошёл докование в Курэ с 10 ноября 1934 по 22 февраля | | |
| ? | 1935 и с 20 мая по 30 июля того же года, при этом рулевое колесо с паровым приводом было заменено на | | |
| ? | электрогидравлическое. 4 июля 1936 года крейсер был поставлен в сухой док для проведения реконструкции, | | |
| ? | продлившейся вплоть до 27 декабря 1937 года. | | |
| ? | При ней шесть 200-мм одиночных установок типа A заменялись на три спаренные 203-мм типа E2 (две в носу, | | |
| ? | одна в корме), шесть 610-мм спаренных торпедных аппаратов Тип 12 на два счетверённых Тип 92, добавили 4 | | |
| ? | спаренных 25-мм зенитных автомата Тип 96. Радикально изменились носовая надстройка и системы управления | | |
| ? | огнём (в частности, был установлен новейший директор Тип 94). | | |
| ? | У турбозубчатых агрегатов заменили изношенные лопатки роторов (с доведением суммарной теоретической | | |
| ? | мощности до 110 000 л.с.), вместо 12 старых котлов разместили 10 новых и сузили заднюю дымовую трубу. | | |
| ? | На место старой катапульты установили новую Тип № 2 Модель 3 1-й модификации, позволяющую запускать | | |
| ? | гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг. | | |
| ? | Наконец, были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но | | |
| ? | снизившие максимальную скорость. Экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек | | |
| ? | (50 офицеров и 589 нижних чинов). | | |
| ? | | | |
| ? | 26 марта 1940 года «Како» (флагман 6-й дивизии) и «Фурутака» вышли из бухты Ариакэ к побережью Южного | | |
| ? | Китая и прибыли в Такао 2 апреля. 11 октября они участвовали в морском смотре в Иокогаме, посвящённом | | |
| ? | 2600-летию основания японского государства легендарным императором Дзимму. | | |
| ? | | | |
| ? | 24 февраля 1941 года «Како», «Фурутака» и «Аоба» вышли из Сасэбо к побережью Южного Китая, зашли в Мако и | | |
| ? | 3 марта вернулись во Внутреннее море. В июне-августе крейсер совершал походы у побережья Японии. 5-14 | | |
| ? | сентября вместе с «Фурутака» он перешёл из Муродзуми в Курэ. | | |
| ? | | | |
| ? | 5 и 7 октября 6-я дивизия выходила в район Муродзуми для маневров, 19-20 прибыла в Саэки, где находилась | | |
| ? | до конца месяца. С 1 по 15 ноября она участвовала в учениях в проливе Бунго. 19-24 ноября «Како» последним | | |
| ? | в дивизии прошёл докование в Курэ, в ходе которого получил размагничивающую обмотку. 30 ноября-2 декабря | | |
| ? | дивизия перешла на остров Хахадзима в архипелаге Бонин. | | |
| ? | | | |
| ? | В тот же день на крейсере приняли шифрованное сообщение «Ниитака-яма ноборэ хито фута мару хати», | | |
| ? | являющееся кодовым сигналом для начала Гавайской операции. | | |
| ? | 4-8 декабря соединение перешло к Гуаму и участвовало в его захвате, а 12-го прибыло на Трук. 13-го | | |
| ? | декабря 6-я дивизия вышла к атоллу Уэйк и 23-го поддерживала его второй штурм, закончившийся капитуляцией | | |
| ? | американского гарнизона. | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | ''«Како» в 1941 году. Видны счетверённые торпедные аппараты и катапульта'' | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:-Kako-.jpeg|framed|left]] | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | Тяжёлый крейсер Како в 1941 году | | |
| ? | | | |
| ? | 18 января 1942 года все 4 крейсера вышли из Трука и 23-го прикрывали высадку японских войск в Рабауле и | | |
| ? | Кавиенге в ходе операции «О», а 30-го бросили якоря в Рабаульской бухте. | | |
| ? | 1 февраля в связи с рейдом 8-й оперативной группы вице-адмирала Хэлси (авианосцы «Саратога» и «Энтерпрайз») | | |
| ? | на атоллы Кваджалейн и Вотье они направились на её перехват, но успеха не достигли и 10-го вернулись на базу. | | |
| ? | 20 февраля «Како», «Фурутака» и «Кинугаса» выходили для преследования обнаруженного у Рабаула «Лексингтона», | | |
| ? | также неудачного и 23-го пришли на Трук. | | |
| ? | 2-5 марта 6-я дивизия перешла в Рабаул, и 8-го в ходе операции «СР» вместе с 18-й («Тэнрю» и «Тацута») | | |
| ? | поддерживала высадку войск в Лаэ и Саламауа. | | |
| ? | 9-28 марта оба соединения совершали рейсы по маршруту Бука - Рабаул, а 30-31 участвовали в захвате острова | | |
| ? | Шортленд и порта Киета на Бугенвиле. 7 апреля они поддерживали высадку на Манус, вернувшись 10-го на Трук. | | |
| ? | 30 апреля 6-я дивизия и лёгкий авианосец «Сёхо» вышли из Трука, и пройдя 2 мая проливом Бугенвиль, 3-го | | |
| ? | прикрывали захват острова Тулаги. Эта высадка (изначально часть операции «МО», конечной целью которой | | |
| ? | был захват Порт-Морсби) привела к произошедшему 4-8 мая первому в истории бою авианосных соединений, | | |
| ? | известному как сражение в Коралловом море. | | |
| ? | 5 мая 6-я дивизия заправлялась от танкера «Иро», у острова Шортленд, 6-7 её неоднократно и безуспешно | | |
| ? | атаковали американские самолёты (в том числе дальние бомбардировщики Б-17). | | |
| ? | 8-го «Како» и «Аоба» эскортировали идущий в Порт-Морсби конвой. 14-22 мая оба крейсера перешли в Курэ и | | |
| ? | стали там на ремонт, продлившийся до 16-го июня. | | |
| ? | | | |
| ? | 16 июня «Како» и «Аоба» покинули Курэ, и проведя учения с крейсерами «Тэнрю» и «Тацута» в проливе Бунго, | | |
| ? | 23 июня прибыли на Трук. Оттуда 30 июня-5 июля они перешли в Киету, а 7-го - в бухту Реката на острове | | |
| ? | Санта-Исабель. | | |
| ? | 22-го крейсера прибыли в Рабаул, а 26-го—в Кавиенг. Там они пробыли до 7 августа. | | |
| ? | | | |
| ? | В ходе сражения у острова Саво в ночь с 8 на 9 августа «Како» входил в состав соединения вице-адмирала Микава, | | |
| ? | выпустив по американским кораблям 192 203-мм снаряда и 8 кислородных торпед Тип 93, не получив при этом | | |
| ? | никаких повреждений. | | |
| ? | При возвращении на базу 10 августа крейсер в 07:10 был поражён в правый борт тремя из четырёх выпущенных | | |
| ? | американской подводной лодкой S-44 с расстояния 650 м 533-мм торпед Mk 10. | | |
| ? | Из-за большой площади пробоин и открытых иллюминаторов корабль быстро начал валиться на борт и затонул в | | |
| ? | течение 5 минут, при этом взорвались котлы. Это случилось у острова Симбари из архипелага Табар в точке с | | |
| ? | координатами 02°28′ ю. ш. 152°11′ в. д. | | |
| ? | Погибло 70 и было ранено 14 человек, большая часть экипажа (в том числе и командир корабля капитан 1-го | | |
| ? | ранга Такахаси) была спасена остальными крейсерами 6-й дивизии. | | |
| ? | 15 сентября 1942 года «Како» был исключён из списков. | | |
С декабря 1926 по февраль 1927 г - дымовые трубы удлинены, а их козырьки отклонены назад для уменьшения задымления носовой надстройки.
В 1931-1932 г. - Изменен состав вооружения: зенитные орудия 76-мм/40 Type 3 заменены на четыре 120-мм/45 Type 10; установлены зенитные пулеметы 2х2 13,2-мм вместо 7,7-мм. По бокам от носовой трубы установлены зенитные директоры Type 91 и 2-м дальномеры. Между ангаром и башней №4 смонтирована пороховая катапульта Type Kure №2 Mod.1.
С июля 1936 г. по декабрь 1937 г. - старые 200-мм/50 орудия Type 3 заменены орудиями 200-мм/50 Type 3 №2, однако из-за нехватки данных орудий устанавливались орудия снятые с IJN Ashigara и IJN Haguro, которые были рассверлены до 203-мм. Одноорудийные башни заменены двухорудийными Mod. E. В башнях №2 и №3 установили два 6-м дальномера. Директоры СУО Type 14 заменены на Type 94. Перестроена носовая надстройка, а так же боевую рубку обшили 36-мм плитами. Зенитные директоры Type 91 заменили двумя новыми Type 94 (находятся по бокам носовой надстройки). Обновлен состав зенитного вооружения: четыре спаренных автомата 25-мм Type 96, а так же два спаренных 13,2-мм пулемета. Произведенена замена неподвижных спаренных торпедных аппаратов Type 12 на два четырехтрубных поворотных, установленных на верхней палубе по бокам от катапульты.
В 1940 г на крейсере заменили катапульту на более мощную Type Kure №2 Mod.3, позволяющую запускать гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг.. Помимо прочего изменения коснулись и ЭУ. Вместо 12 старых паровых котлов установили 10 новых с нефтяным отоплением. Турбины также прошли модернизацию, после чего их мощность возросла до 110000 л.с. Были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но снизившие максимальную скорость. Экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек (50 офицеров и 589 нижних чинов).
После вступления в строй вошел в состав 5-й дивизии крейсеров. До 1941 года крейсер занимался в основном боевой подготовкой в японских водах или находился в резерве. В августе 1927 г. IJN Kako во время учебных стрельб выпустил 15 бронебойных снарядов по превращенному в корабль-мишень старому крейсера IJN Chiyoda, в последствии чего мишень затонула. Спустя 5 лет в апреле 1933 г. новой целью крейсера стал крейсер IJN Tone, потопленный в итоге авиацией Первого воздушного флота. Кроме того в апреле 1928 г. IJN Kako вместе с однотипным IJN Furutaka использовался для доставки войск в Циндао для защиты японских подданных в ходе гражданской войны в Китае.
После нападения Японии на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 г., уже 23 декабря корабль получает задание, заключающееся в прикрытии высадки войск на о.Уэйк. Спустя ровно месяц 23 января 1942 г. крейсеру поручают такое же задание только теперь место действия Рабаул (о. Новая Британия) и Кавиенг (о. Новая Ирландия). После успешного завершения операции по захвату островов, корабль вернулся на атолл Трук 10 февраля, где пробыл до марта проходя текущий ремонт корпуса и механизмов. 8-9 марта IJN Kako появляется в Лаэ и Саламауа (о. Новая Гвинея), 14 марта участвует в захвате о. Бугенвиль, 28 марта отправляется на о. Шортленд (Соломоновы острова), 31 марта обеспечивает высадку войск в Киету (о. Бугенвиль), 7-8 апреля перебрасывает войска на о. Манус (о-ва. Адмиралтейства). В ходе битвы в Коралловом море 3 мая 1942 г. осуществляет прикрытие захвата о. Тулага, а после эскортирует авианосец IJN Shoho. 12 мая при входе в бухту Королевы Каролы к северу от о. Бука садится на риф, однако самостоятельно снимается с него получив незначительные повреждения корпуса, которые исправили в Куре с 22 мая по 16 июня. В июле 6-ую эскадру в которой находился IJN Kako переподчиняют 8-му флоту.
10 августа 1942 года во время возвращения японского соединения в Рабаул в 7:08 с растояния 650 м IJN Kako получает попадание трех торпед 533-мм Mk10 выпущенных с американской подводной лодки S-44 (ss-155) в левый борт. Крейсер затонул за 5 минут унеся с собой жизни 34 членов экипажа (по другим данным 70). Крейсер исключили из списков флота 15.09.1942 года.
