Эскадренные миноносцы типа Minekaze

Версия 06:42, 9 апреля 2015

Эскадренный миноносец тип Minekaze

Эскадренный миноносец типа Kawakaze

Эскадренный миноносец тип Minekaze

Эскадренный миноносец типа Kamikaze

Постройка и служба

15 ед. Заказано

15 ед. Построено

1918-1922 гг. Годы постройки

1920-1948 гг. Годы службы

верфь Mitsubishi Nagasaki; верфь Maizuru Kaigun Kosho Место строительства

Общие данные

1367 / 1680 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

99,53 / 9,04 / 2,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

38.500 л.с. Энергетическая установка

39 узл. Скорость хода

базовая 3600 миль Дальность плавания

Экипаж

148 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение:

• 4 (4×1) 120-мм орудия 45 калибров тип 3.

Минно-торпедное вооружение:

• 6 (3×2) 533-мм торпедных аппарата тип 6;
• 20 мин.

Пулемётное/Зенитное вооружение:

• 2 × 7,7-мм пулемёта.

Построенные корабли

IJN Minekaze (головной), IJN Sawakaze, IJN Okikaze, IJN Shimakaze, IJN Nadakaze, IJN Yakaze, IJN Hakaze, IJN Shiokaze, IJN Akikaze, IJN Yūkaze, IJN Tachikaze, IJN Hokaze, IJN Nokaze, IJN Namikaze, IJN Numakaze

Эскадренные миноносцы типа Minekaze (яп. タイプ 峯風, рус. тип «Минеказе») - серия эскадренных миноносцев Военно-морских сил Японии межвоенного периода. Данные эсминцы строились по программе «Флот 8-4». Проект был самым быстроходным и имел достаточно мощное вооружение, по совокупности характеристик он превосходил все мировые аналоги на момент своего создания по большинству параметров. Тип Minekaze стал базой для нескольких последующих типов эскадренных миноносцев. К началу Второй Мировой Войны устарел.

История

Предпосылки создания

Победоносное окончание Русско-Японской войны ещё раз подтвердило верность довоенных решений. Однако прогресс не стоял на месте, и появлялись как технические новинки, так и нововведения в тактике. И в результате этого уже в 1907 году была принята новая «Политика Имперской обороны», которая устанавливала основные направления оборонного планирования Японии на следующие 11 лет.

миноносец IJN Sakura

«Политика имперской обороны» предусматривала состав линейного флота из восьми линкоров, поддерживаемых эскадрой из восьми броненосных крейсеров самого последнего проекта и с возрастом не более 8 лет, в соответствии с новыми стандартами вместо броненосных предполагалось иметь такое же количество линейных крейсеров. Этот амбициозный проект, ставший известным в истории под названием «программа строительства флота 8-8» или «флот 8-8», так и не был выполнен в полном объёме, но послужил основой для создания сокращенной программы «флот 8-4».

миноносец IJN Urakaze

В рамках этой программы Морской Генеральный штаб сформировал следующие требования к эскадренному миноносцу: артиллерийское вооружение - одно 120 мм орудие, либо два 76 мм; торпедное - 4 торпедных аппарата; скорость хода - не менее 30 узлов; топливо - нефть.

Одновременно была утверждена новая классификация эсминцев, классификация велась по водоизмещению: менее 500 тонн - эсминец III класса; от 500 до 1000 тонн - эсминец II класса; более 1000 тонн - эсминец I класса. Также была реорганизована структура миноносных соединений. Они были укрупнены, и каждое из них должен был возглавлять (лидировать) легкий крейсер

Но промышленность Японии в 1910-х годах не располагала достаточными средствами для создания полноценных современных эскадренных миноносцев. Японцы попытались перенять передовые проекты кораблей за рубежом, но в целом опыт вышел не очень удачным, миноносцы тип Sakura вышли не лучше более ранних моделей, но заметно дороже.

В 1911 году кораблестроительная программа так и не была утверждена, но из средств выделенных на флот было решено закупить два миноносца (типа Urakaze) в Англии.

В результате финансовых и политических проблем в Первую мировую войну Япония вступила, имея всего 4 новых эсминца, что вызвало обеспокоенность Морского Генерального штаба. В 1914 году для исправления этого были в срочном порядке заложена эсминцы типа Kaba, являющихся, по сути, несколько модернизированным вариантом миноносца Sakura.

История проекта

Министр ВМФ японии в 1915г Томосабуро Като

В 1915 году Министр ВМФ Японии Kato Tomosaburo (рус. Като Томосабуро, яп. 加藤 友三郎) представил «Программу строительства флота 8-4». Но из-за политических и экономических причин программа была принята в несколько урезанном виде и только в 1917 году. В рамках принятой программы планировалось построить Линкор IJN Nagato, два легких крейсера типа Tenryū, три подводные лодки, а также 27 эскадренных миноносцев.

В рамках данной программы Морской технический департамент представил проект нового океанского эскадренного миноносца, полностью удовлетворявшего требованиям Морского Генерального штаба.

Этим проектом являлся базовый проект эскортного миноносца под обозначением F 41. Первоначально разработка проекта была начата в 1911 году. Данный проект являлся попыткой японских конструкторов совместить с наиболее удачными зарубежными решениями, а так-же применить свои решения и опыт Первой Мировой войны. Например, заимствованием из Английских проектов, являлся силовой набор корпуса, который перекочевал без значительных изменений, лишь увеличившись в количестве кратном увеличению длинны судна. А расположение торпедного аппарата между полубаком и мостиком было явно скопировано с Германских эсминцев (кроме Германии такое расположение торпедных аппаратов имели только эсминцы Австро-Венгрии).

Основной же «изюминкой» проекта явилось использование турбин с зубчатой передачей (впервые на серийном проекте). Зубчатая передача позволила более эффективно использовать энергию сгорающего топлива, так как благодаря ей можно было подобрать оптимальное соотношение между количеством оборотов винта и турбины.

IJN Minekaze в 1920г.

Изначально планировалось вооружить корабль согласно минимальных требований Морского Генерального штаба, но постепенно проект отходил от минимумов и прямого копирования иностранных образцов. Так конструкторы довольно быстро отказались от расположения двух одиночных торпедных аппаратов по бортам (аналогично германским проектам), а сделали их расположенными на центральной продольной оси судна, но на парном поворотном станке. Сами торпеды планировались уже более мощные - 533 миллиметровые, скопированные с британских образцов.

Благодаря возросшей мощности, появилась возможность установить 4 артиллерийских орудия, без особого снижения скоростных характеристик.

В 1915 году Морской генеральный штаб выпустил новые требования к эскадренному миноносцу: скорость не менее 35 узлов; артиллерийское вооружение не менее 4 орудий калибра не ниже 120 мм; торпедное вооружение 6 торпедных аппаратов под новую торпеду калибра 533 мм; дальность плавания не менее 3000 миль.
Проект F 41 был в кратчайшие сроки доработан Морским техническим департаментом и представлен Морскому генеральному штабу.

В результате всего вышеперечисленного и появился проект эскадренного миноносца, впоследствии получивший название тип Minekaze

Финансирование производства

Справочник ВМФ США о типе Minekaze

Корабли серии производились поэтапно, за несколько финансовых лет.

• IJN Minekaze и IJN Sawakaze были заказаны в рамках программы 1917 финансового года.
  

• IJN Okikaze, IJN Hakaze, IJN Nadakaze, IJN Yakaze, IJN Shimakaze были заказаны в рамках программы 1918 финансового года.
  

• IJN Shiokaze, IJN Akikaze, IJN Yukaze, IJN Hokaze, IJN Tachikaze соответственно в рамках 1919 финансового года.
  

• IJN Nokaze, IJN Namikaze, IJN Numakaze были заказаны в 1920 году. Следует отметить, что эти три корабля вышли со стапеля с измененным расположением орудия (об этом ниже), и в результате этого в некоторых источниках их относят к подтипу Nokaze.
  

Строились корабли этой серии на двух верфях, верфи Maizuru Kaigun Kosho, и верфи Nagasaki Mitsubishi. Сведений о отличии проектов разных верфей нет.

Конструкция

Корпус

Общий вид кораблей типа Minekaze

Корпус корабля имел смешанный набор с усиленными продольными связями, короткий полубак. В качестве пассивных средств борьбы с затоплением в корпусе использовалось двойное дно, частично играющее роль топливных и масляных ёмкостей, для тех же целей корпус был разделен водонепроницаемыми перегородками на 14 отсеков.

Котельные отделения в количестве 4 располагались в центральной части судна, с небольшим смещением вперёд, попарно по бортам, каждое в отдельном водонепроницаемом отсеке, машинное отделение располагалось за котельными отделениями.

Основные измерения корпуса:

• Длинна - 99,53 метров;
• Ширина - максимальная - 9,04 метров / по ватерлинии - 8,92 метров;
• Осадка - 2,9 метра;
• Водоизмещение: нормальное - 1368 тонн / полное - 1680 тонн / максимальное после модификаций - 1720 тонн.
  

Корпус корабля в результате получился довольно узким, что положительно сказалось на скорости, но отрицательно на мореходности.

Бронирование

Корпус корабля не был бронирован, имелась лишь противоосколочная защита мостика и противоосколочные щиты на орудиях.

Энергетическая установка и ходовые качества

паровая турбина Parsons образца 1911г.

Эсминцы оснащались четырьмя котлами типа Kampon, каждый котел располагался в отдельной водонепроницаемой котельной, котлы попарно по бортам соединялись с двумя ступенчатыми турбозубчатыми агрегатами типа Parsons, расположенными в одном машинном отделении, разделенном водонепроницаемой перегородкой. Топливом для котлов служила нефть.

Электроэнергией судно обеспечивали два турбогенератора по 125 кВт и резервный дизель-генератор на 50 кВт.

• Проектная мощность силовой установки - 38 500 лошадиных сил.

• Максимальная скорость: проектная - 39 узлов (40,15 узла показал на приемных испытаниях IJN Shimakaze)

• Запас топлива - 395 тонн

• Дальность плавания:
  

при скорости 17 узлов - 3600 миль;

при скорости 27 узлов - 1550 миль;

при скорости 34 узла - 900 миль;

при скорости 37 узлов - 700 миль;

В результате энергетическая установка обладала высокой мощностью но плохой экономичностью.

Вооружение

120 мм орудие тип 3 использованное для береговой обороны

Артиллерийское вооружение

Четыре 120-мм орудия тип 3 с длинной ствола в 45 калибров, установленные в одноорудийные установки, оборудованные противоосколочными щитами. Расположены орудия были следующим образом: орудие №1 расположено на полубаке, имеет хороший сектор обстрела; орудие №2 расположено между трубами имеет сильно ограниченные углы обстрела; орудие №3 расположено за второй трубой, имеет сильно ограниченный сектор стрельбы вперёд, и удовлетворительный назад и по бортам, на трех поздних кораблях проекта, IJN Nokaze, IJN Namikaze, IJN Numakaze орудие было перенесено на кормовую надстройку рядом с орудием №4; орудие № 4 расположено в кормовой части судна на специальной надстройке, имеет хороший сектор обстрела.

Характеристики орудия:

дальность стрельбы - 15500 метров / 84 кабельтовых;

скорострельность - 9 выстрелов в минуту;

боезапас на одно орудие - 180 унитарных выстрелов.

вес снаряда - 20.4 килограмма.

Торпедное вооружение

Общий вид парного поворотного 533-мм торпедного аппарата

Шесть парных 533-мм торпедных аппаратов тип 6 с аналогичными и иными более поздними торпедами того-же калибра. Расположены торпедные аппараты (пары) следующим образом: №1 между полубаком и мостиком что позволяло запускать торпеды на носовых курсовых углах, но использование аппарата было затруднено в случае шторма и на высоких ходах торпеды подвергались заливанию;торпедные аппараты №2, №3 находились между кормовой надстройкой орудия №4 и надстройкой орудия №3, имеют удовлетворительные сектора стрельбы по бортам, и сильно ограничены в стрельбе по курсу и по корме.

Пусковые установки торпед имели электропривод поворота, что позволяло довольно быстро наводить их на цель, но повторное заряжание производилось вручную, это негативно сказывалось на скорости перезарядки.

533-мм торпеды тип 6 обладали следующими характеристиками:

Вес боезаряда - 203 кг;

дальность хода:

при скорости 27 узлов - 15500 метров;

при скорости 32 узла - 10000 метров;

при скорости 37 узлов - 7000 метров.

Зенитно-пулемётное вооружение

25 мм/60 зенитный автомат Тип 96

Два 7.7-мм пулемёта (лицензионные копии, либо модификации пулемёта Vikkers K) монтировались на специальной площадке у орудия №2 и у кормового орудия №4.

На части кораблей в ходе модернизаций 1935-1945гг одно-три орудия заменялись на 25-мм 60 калиберные зенитные автоматы тип 96 со следующими характеристиками:

дальность стрельбы - 5200 метров / 40 кабельтовых;

скорострельность - от 110 до 250 выстрелов в минуту;

боезапас на одну установку - до 1500 унитарных патронов.

Минное и бомбовое вооружение

Двадцать стандартных мин японского флота.

Часть эсминцев, в ходе модернизации 1930-1936гг, оборудовались бомбосбрасывателями и запасом бомб в количестве шестнадцати.

Средства связи, обнаружения и управления

Система управления артиллерийским огнем 120-мм орудий состояла из: одного 2,5-м дальномера тип В; одного 60-см прожектора. После модернизации 1938-1941гг: одного 2,5-м дальномера тип 14; прибора управления огнем тип 13; одного 60-см прожектора.

ПУС для 533-мм торпедных аппаратов: прибор торпедной стрельбы тип 14 с двумя при­цельными колонками; после модернизации 1928-1930гг; прибор торпед­ной стрельбы тип 14 модель 1 модификация 2 с двумя прицельны­ми колонками.

Система управления артиллерийским огнем для 25-мм зенитных авто­матов: двухколоночный прицельный визир тип 95.

В ходе ремонта и модернизации 1938-1944гг на корабли серии устанавливались гидроакустическая станция тип 3 модель 2, либо сонар тип 93 модификация 1,сонар тип 93 модификация 5; гидрофон тип 92.

С 1944 года устанавливались радиолокационная станция обнаруже­ния воздушных целей и управления огнем, различных модификаций.

Основные этапы модернизации и модификации

IJN Namikaze в 1941г.

IJN Namikaze в 1944г.

После появление эсминцев типа Fubuki в 1928 году, Minekaze утратили свое значение и к 1945г всю серию данного типа планировали вывести из состава флота. Но надвигающаяся мировая война не позволила это сделать.

В 1935-1937гг на всех кораблях серии прове­ли ремонт механизмов и усилили корпусные кон­струкции, изменили топливные ёмкости, в результате чего сократили запас топлива примерно на 100 тонн. Также установили козырьки на дымовые трубы.

С 1937г по 1941г два из них, IJN Nadakaze и IJN Shimakaze были переоборудовали в эскортные. IJN Nokaze, IJN Namikaze, IJN Numakaze переоборудованы в патрульные корабли.

Один из эсминцев, а именно IJN Yukaze, использовали в качестве корабля управления мишенью IJN Settsu лишив почти всего вооружения.

IJN Namikaze и IJN Shiokaze в 1944-1945гг были переоборудованы в носители Kaiten (пилотируемых торпед).

К 1944 году на всех уцелевших кораблях было усилено ПВО, устанавливалось от 10 до 20, 25 мм/60 зенитных автоматов тип 96.

Список кораблей

См. также

• IJN Fubuki (1927)
  
• IJN Kagero (1938)
  
• Эскадренные миноносцы типа Wickes (1918)
  
• HMS Vittoria (1917)
  

Литература и источники

• Иванов В.В. Японские эсминцы 1920-1945гг. — Владивосток, 1996.
• Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
• В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии.Часть 2.
• Третий выпуск журнала «Navygaming»
• Фото и краткая справка о 120 мм орудии

Галерея

• 

  сводка о корабле

• 

  120 мм орудие

• 

  Японская модификация пулемёта Vikkers K, тип 92

• 

  Рисованый вариант корабля

• 

  IJN Minekadze в игре World of Warships

• 

  Корабль в плавании

• 

  Вид сверху

• 

  Два корабля серии вместе