IJN Minekaze (1919)
IJN Minekaze
.jpg)
Япония
| 20 апреля 1918 года Заложен |
| 8 февраля 1919 года Спущен на воду |
| 10 февраля 1944 года Гибель |
| 1368 / 1680 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 99,53 / 9,04 / 2,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 148 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение:
- 4 (4×1) 120-мм орудия 45 калибров тип 3.
Минно-торпедное вооружение:
- 6 (3×2) 533-мм торпедных аппарата тип 6;
- 20 мин.
Пулемётное/Зенитное вооружение:
- 2 × 7,7-мм пулемёта.
Содержание
История создания
Проектирование
Проектирование началось в 1911 году, тип Minekaze во время проектирования имел обозначение F 41. Но из-за экономических и политических трудностей по проекту долгое время не строились корабли. За это время проект F 41 был несколько переработан, а также в нем был учтён опыт Первой мировой войны. И лишь в 1917 году было профинансировано строительство первых эсминцов этого типа.
Основным отличием типа Minekaze от предшествующих типов кораблей являлась его силовая установка, а именно то что впервые на серийном корабле японского флота была применена зубчатая передача.
IJN Minekaze[1] являлся головным кораблём построеным по проекту F 41. Стоит отметить что параллельно с ним на верфи Mitsubishi Nagasaki был заложен его систершип IJN Sawakaze который был даже достроен несколько раньше, но в состав флота первым был введён именно IJN Minekaze что и дало название всей серии.
Производство
Производство финансировалось в рамках 1917 финансового года, планировалось что корабль будет введён в строй в конце 1919 года. Строился корабль на верфи Maizuru Kaigun Kosho. Корабль был заложен в 20 апреля 1918 года, через 11 месяцев он был спущен на воду 8 февраля 1919 года, после чего достраивался, и вооружался ещё 11 месяцев и был введён в эксплуатацию 29 марта 1920 года.
Невысокая скорость постройки корабля связана прежде всего с отсутствием опыта, и отработкой технического процесса постройки кораблей этого типа. Также отрицательную роль в скорости постройки сыграла плохая экономическая и политическая ситуация в Японии.
Описание конструкции
Корпус корабля имел смешанный набор, с усиленным продольными связями, бронирования корабль не имел, в качестве мер по борьбе с затоплениями в корпусе использовалось двойное дно и разделение корпуса на 14 водонепроницаемых отсеков.
Корпус корабля был достаточно узким, что положительно сказалось на скоростных качествах, но отрицательно сказалось на остойчивости.
У корпуса корабля был короткий полубак: впервые на кораблях японской постройки мостик был смещён с полубака, а на палубе между ними был расположен первый торпедный аппарат.
Энергетическая установка Состояла из четырех нефтяных котлов типа Kampon и двух турбозубчатых агрегата типа Parsons мощность установки составляла 38 500 лошадиных сил что позволяло кораблю развивать скорость до 39 узлов.
Вооружение
Вооружение корабля на момент постройки состояло из четырёх 120 мм/45 орудий тип 3, обладающих достаточно хорошими характеристиками скорострельности (до 9 выстрелов в минуту) и хорошей дальностью стрельбы (до 15500 метров).
Торпедные аппараты представляли из себя сдвоенный 533 мм торпедный аппарат на поворотном станке. Таких аппаратов на корабле было 3. Использование поворотного станка позволило использовать торпедные аппараты с любого борта и не проигрывать в бортовом залпе торпедами иностранным образцам при меньшем количестве торпедных аппаратов на корабле.
В качестве ПВО использовались два пулемета калибра 7,7 мм.[2]
Модернизации и переоборудования
Модернизация 1927 года
С декабря 1927 года по май 1928 года в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, установили два бомбосбрасывателя тип 3 при общем запасе 18 глубинных бомб.
Модернизация 1936 года
В ходе модернизации 1936 года на корабле были усилены продольные и поперечные связи в районе машинного отделения, котельного отделения и носовой оконечности. Были переделаны топливные ёмкости, в результате чего максимальный запас топлива сократился на 100 тонн, так-же были смонтированы козырьки на дымовых трубах.
Модернизация 1940 года
В середине апреля 1940 г эсминец возвратился в Сасебо, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, демонтировали 6,5-мм пулеметы. Установлены два спаренных 13,2-мм зенитных автомата, два бомбомета тип 94 с суммарным запасом глубинных бомб в 36 единиц.
Также на корабль установили гидрофон тип 92 и сонар тип 93 модификация 1.
Модернизация 1943 года
В августе 1943 году в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов.В ходе модернизации на корабле значительно увеличили ПВО для этого были демонтированы орудие №3 и третий и второй торпедные аппараты, в замен были установлены четыре спаренных и два одноствольных 25 мм зенитных автомата тип 96
Из оборудования управления заменили сонар тип 93 модификация 1, на сонар тип 93 модификация 5
История службы
Первые годы службы
IJN Minekaze после вступления в строй до конца декабря 1921 года занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, а в ноябре 1921 года вошел в состав второго дивизиона эскадренных миноносцев второй Флотилии второго Флота, который базировался на базе в Йокосуке.
С 19-го по 30 августа 1921 года эсминец в составе второй флотилии предпринял учебный поход в Жёлтое море с заходом в Дайрен. 1 января 1923 года второй дивизион эскадренных миноносцев включили в состав эскадры в китайских водах и он перебазировался на Дзингтау. С 28 августа по 4 сентября 1923 года IJN Minekaze совместно с крейсером IJN Yura оперировал у Дайрена. В начале октября 1923 года корабль возвратился на базу в Куре. 10 марта 1924 года он прибыл в Дзингтау, базируясь на который с 19 марта по 16 апреля 1924 года патрулировал вдоль побережья Китая.
В мае 1924 года эсминец пришёл на базу в Сасебо. С декабря 1924 года по ноябрь 1927 года IJN Minekaze числился в резерве и простоял на базе флота в Сасебо.
После ремонта и модернизации (см. модернизация 1927 года) в конце мая 1928 года второй дивизион эскадренных миноносцев передали в распоряжение командующего Военно-Морским округом Сасебо и до ноября 1931 года его корабли патрулировали в Корейском проливе, охраняя рыболовные промыслы и обеспечивая боевую подготовку тяжелых артиллерийских кораблей в районе к югу от островов Метрополии.
Предвоенные годы
С декабря 1931 года по ноябрь 1935 года IJN Minekaze входил в состав второй дивизион эскадренных миноносцев второго флота (Эскадры). В этот период он вместе с IJN Sawakaze сопровождал авианосец IJN Kaga первая дивизия авианосцев, занимаясь обеспечением полетов палубной авиации и спасением экипажей погибших самолетов [3]. В середине декабря 1935 года корабль был направлен на верфь в Куре для ремонта и модернизации (см. модернизация 1936 года).
В конце июня 1936 года IJN Minekaze вместе со вторым дивизионом эскадренных миноносцев включили в состав второй флотилии второго Флота. 1 декабря 1937 года этот дивизион передали в распоряжение командующего первой флотилией первого флота, и он, базируясь на Сасебо, приступил к боевой подготовке в районе к юго-западу от острова Кюсю. С 21 июля 1937 года по 30 мая 1938 года корабль базировался на Мако и патрулировал вдоль побережья Центрального Китая,осуществляя его блокаду.
В середине июля 1938 года IJN Minekaze пришел в Дзингтау, базируясь на который, вновь приступил к блокаде побережья Китая. 11 декабря 1938 года корабль возвратился в Сасебо. 08 февраля 1939 года второй дивизион эскадренных миноносцев включили в состав первой флотилии первого флота. С 22 марта по 2 апреля 1939 года эсминец в составе дивизиона оперировал в водах северного Китая.
Вторая мировая война
С конца апреля 1939 года по февраль 1940 года он занимался боевой подготовкой у южного побережья островов Метрополии. 20 мариа 1940 года IJN Minekaze прибыл в бухту Ариаке (Такао на острове Формоза), а с 26 марта по 2 апреля 1940 года в составе первой флотилии оперировал у побережья южного Китая. В середине апреля 1940 года корабль был направлен на верфь Сасебо (см. модернизация 1940 года).
После ремонта и модернизации в ноябре 1941 года корабль передали в распоряжение командующего охранным районом Мако Флота в Китайских водах, и 05 декабря 1941 года он прибыл в Шанхай. 08 декабря 1941 года эсминец обеспечивал захват международного района в Шанхае.
С середины декабря 1941 года по июнь 1942 года IJN Minekaze базировался на Мако (Пескадорские о-ва) и эскортировал конвои вдоль китайского побережья. В июле 1942 года его включили в состав охранного района Такао флота в китайских водах. Корабль перебазировался на Такао (о. Формоза) и приступил к эскортированию конвоев между побережьем Китая и Метрополией.
Основным занятием корабля на протяжении 1942 года стала доставка армейских грузов. С 28 сентября по 20 октября 1942 года эсминец перевозил армейские грузы между Рабаулом и о. Шортленд. 21 октября 1942 года он прибыл на остров Шортленд.
После этого корабль совершил два рейса на остров Гуадалканал, первый с 23 по 25 октября 1942 года и второй с 26 по 28 октября 1942 года. В составе транспортного соединения эсминцев корабль доставил на остров Гуадалканал за два рейса около 240 тонн боеприпасов для стрелкового оружия, 100 солдат и офицеров. В январе 1943 года он возвратился в Такао, после чего в сентябре 1943 года он был направлен на верфь (см. Модернизация 1943 года). После модернизации в декабре 1943 года корабль вернулся в охранный район Такао и продолжил перевозку армейских грузов и сопровождение конвоев.
Гибель
В начале февраля 1944 года корабль вышел в очередное эскортирование конвоя с военными грузами 10 февраля 1944 года в районе к юго-востоку от острова Формоза конвой сопровождаемый IJN Minekaze атаковала подводная лодка USS Pogi. Во время атаки подводная лодка выпустила 6 торпед, две из них попали в IJN Minekaze, а ещё одна в сухогруз IJN Malta Marou[4].
В результате попадания корпус получил значительные повреждения и пробоины, корабль затонул в течение 10-15 минут, координаты места гибели: (22.20° с. ш. 121.30° в. д.)
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей».
Примечания
- ↑ Все названия кораблей серии это названия различных ветров, в частности этот можно перевести как «Порыв шквального ветра».
- ↑ На корабли серии устанавливались различные модификации пулемётов на основе лицензионной копии пулемёта Vickers K.
- ↑ В японском флоте эсминцы обеспечивающие полёты называли «Ловцами стрекоз».
- ↑ IJN Malta Marou затонул спустя три часа не смотря на все усилия по его спасению.
Литература и источники информации
- Иванов В.В. Японские эсминцы 1920-1945гг. — Владивосток, 1996.
- Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
- В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии.Часть 2.
- IJN Minekaze в википедии Япония
- Тип Minekaze на wunderwafe.ru
Галерея изображений
сводка о корабле
Эсминец IJN Minekaze
Два корабля типа Minekaze вместе.
Модель IJN Minekaze
Рисованный вариант корабля.
120 мм/45 орудие тип 3.
120 мм/45 орудие тип 3 с противоосколочным щитом.
Японская модификация пулемёта Vikkers K, тип 92.
