IJN Hiei (1912)
| Версия 15:31, 11 ноября 2014 | Версия 15:49, 11 ноября 2014 | |||
| Строка 112: | Строка 112: | |||
| ==История создания == | ==История создания == | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| + | ||||
| + | В 1894 году японский Императорский флот одержал свою первую победу в сражении у реки Ялу. Из этого боя было вынесено несколько важных уроков. Необходимость высокой скорости в эскадренном бою была доказана действием летучей эскадры адмирала И то. А обследование захваченных китайских броненосцев показало необходимость сильного бронирования. Поэтому в первую послевоенную программу развития японского флота были включены 6 броненосцев и 6 броненосных крейсеров. Империя вряд ли осуществила бы ее, но тут вмешался посторонний фактор — Россия, которая согласилась заплатить часть китайской контрибуции. Именно на эти деньги строились корабли для войны с Россией. | |||
| + | В русско%японской войне броненосные крейсера использовались японцами для поддержки эскадренных броненосцев в многочисленных столкновениях с русским флотом. Имея превосходство в скорости, японские корабли получили возможность занять и более выгодные позиции для боя. Их победа у Порт%Артура и в | |||
| + | Цусимском сражении привела не только к уничтожению русских морских сил на Дальнем Востоке, но, в конечном итоге, и к полному разгрому русского флота. | |||
| + | Основываясь на опыте войны, руководство японского флота планировало вооружить свои линейные корабли более тяжелой артиллерией и обеспечить им более высокую скорость хода, нежели аналогичные по классу корабли вероятных противников. Появление таких линейных кораблей требовало и создание более мощных броненосных крейсеров, могущих действовать совместно с ними. | |||
| + | ||||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
Версия 15:49, 11 ноября 2014
Эта статья редактируется участником oconor
Hiei
Япония
| 4 ноября 1911 Заложен |
| 21 ноября 1912 Спущен на воду |
| 4 августа 1914 Выход на испытания |
| 13 Ноябрь 1942 Гибель |
| 36600 / 37 187 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 222 / 31 / 9.7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1360 чел. Общая численность |
| 152-203 / 75-340 мм. Пояс/борт |
| 70-120 мм. Палуба |
| 229 / / / 152 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 254 мм. Боевая рубка |
Конфигурация 1915 г.:
- 8 × 356 мм/45 (4×2)
- 16 × 152 мм/50 (16×1)
- 8 × 12-фунтовых 76 мм (8×1)
- 8 × торпедных аппаратов диаметром 533 мм (4х2)
- Авиационная группа 1 катапульта, 3 гидросамолёта
Конфигурация 1935 г.:
- 8 × 356 мм/45 (4×2)
- 16 × 152 мм/50(8x2)
- 8 x 127 ммDP пушки (8x1)
- 20 x 25 мм зенитные автопушки (10x2)
- 8 × торпедных аппаратов диаметром 533 мм (4х2)
- Авиационная группа 1 катапульта, 3 гидросамолёта
31 720 т IJN Kongō, 31 980 т IJN Kirishima 32 156 т IJN Haruna;
Содержание
Общие сведения
IJN Hiei — линейный крейсер японского императорского флота типа Kongō. Спроэктирован британским военно-морским инженером George Thurston. Был вторым запущенным в строительство из четырех линейных крейсеров класса Kongō. Заложен 4 ноября 1911 года на верфи Yokosuka Naval Arsenal в префектуре Kanagawa. «Хией» вступил в строй в августе 1914 года. Как и первый корабль серии, строился по английским чертежам, но японскими инженерами.
История создания
Предшественники
В 1894 году японский Императорский флот одержал свою первую победу в сражении у реки Ялу. Из этого боя было вынесено несколько важных уроков. Необходимость высокой скорости в эскадренном бою была доказана действием летучей эскадры адмирала И то. А обследование захваченных китайских броненосцев показало необходимость сильного бронирования. Поэтому в первую послевоенную программу развития японского флота были включены 6 броненосцев и 6 броненосных крейсеров. Империя вряд ли осуществила бы ее, но тут вмешался посторонний фактор — Россия, которая согласилась заплатить часть китайской контрибуции. Именно на эти деньги строились корабли для войны с Россией. В русско%японской войне броненосные крейсера использовались японцами для поддержки эскадренных броненосцев в многочисленных столкновениях с русским флотом. Имея превосходство в скорости, японские корабли получили возможность занять и более выгодные позиции для боя. Их победа у Порт%Артура и в Цусимском сражении привела не только к уничтожению русских морских сил на Дальнем Востоке, но, в конечном итоге, и к полному разгрому русского флота. Основываясь на опыте войны, руководство японского флота планировало вооружить свои линейные корабли более тяжелой артиллерией и обеспечить им более высокую скорость хода, нежели аналогичные по классу корабли вероятных противников. Появление таких линейных кораблей требовало и создание более мощных броненосных крейсеров, могущих действовать совместно с ними.
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Назван в честь горы к северо-востоку от Киото, Япония.
