Lothringen
| Версия 17:32, 17 июня 2024 Новая страница: «{{пишу|WunderWaffe72}}» | Текущая версия на 10:07, 15 сентября 2024 | |||
не показаны 3 промежуточные версии этого же участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{пишу|WunderWaffe72}} | {{пишу|WunderWaffe72}} | |||
| + | {{Тип корабля | |||
| + | | Название типа = Линейный корабль ''Lothringen'' | |||
| + | | Картинка = Lothringen 00.jpg | |||
| + | | Служба = Третий Рейх | |||
| + | | Предшественники = | |||
| + | | Дочерние типы = | |||
| + | <!-- Постройка и служба --> | |||
| + | | Заказано = | |||
| + | | Построено = | |||
| + | | Годы постройки = | |||
| + | | Годы службы = | |||
| + | | Место строительства = | |||
| + | <!-- Общие данные --> | |||
| + | | Водоизмещение = | |||
| + | | ВодоизмещениеПолн = 70 000 | |||
| + | | Длина = 280,00 | |||
| + | | Ширина = 38 | |||
| + | | Осадка = 11 | |||
| + | | Энергетическая установка = 165 000 л.с. | |||
| + | | Скорость хода = 31,00 | |||
| + | | Дальность плавания = | |||
| + | <!-- Экипаж --> | |||
| + | | Общая численность = | |||
| + | | Офицеры = | |||
| + | | Мичманы = | |||
| + | | Матросы = | |||
| + | <!-- Бронирование --> | |||
| + | |Пояс = 60-300 | |||
| + | |Борт = 32-235 | |||
| + | |Палуба = 32-80 | |||
| + | |Траверз нос = | |||
| + | |Траверз корма = | |||
| + | |Барбеты = 365 | |||
| + | |Башни = | |||
| + | |башня лоб = 400 | |||
| + | |башня бок = 250 | |||
| + | |башня тыл = 380 | |||
| + | |башня крыша = 200 | |||
| + | |Казематы = 150 | |||
| + | |Боевая рубка = 200-350 | |||
| + | |Румпельное отделение = | |||
| + | <!-- Вооружение --> | |||
| + | | Вооружение = | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | | Артиллерия главного калибра | |||
| + | | 6 (2×3) — [[Navy:380-мм орудие SK/C34|380-мм/52 орудий ''SK C/34'']] | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | | Противоминная артиллерия | |||
| + | | 16 (8×2) — [[Navy:150-мм орудие SKC/28|150-мм/55 орудий ''SK C/28'']] | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | | Универсальная артиллерия | |||
| + | | 24 (12×2) — [[Navy:127-мм орудие KM 40|127-мм/61 орудия ''KM 40'']] | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | | Зенитная артиллерия | |||
| + | | 10 (10×1) — [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автоматов ''Gerät 58'']] | |||
| + | | 32 (16×2) — [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автоматов ''M42'']] | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | | Минно-торпедное вооружение | |||
| + | | 16 (4×4) — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]] | |||
| + | }} | |||
| + | | Построенные корабли = | |||
| + | }} | |||
| + | <onlyinclude> | |||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | | pic = Ship_PGSB106_Bayern.png | |||
| + | | content = '''''Lothringen''''' ({{lang-ru|Лотринген}}) — альтернативный варианта проекта ''Atlantik-Flugzeugkreuzer A-III'' - крейсера-рейдера с авиационным вооружением. От исходного проекта отличается усиленным вооружением, в т.ч. зенитным, и бронированием за счет снижения мощности силовой установки и скорости.}} | |||
| + | </onlyinclude> | |||
| + | == Общие сведения == | |||
| + | ||||
| + | Во второй половине 30-х годов в военно-морских кругах возникла полемика о целесообразности создания некоего гибрида крупного артиллерийского корабля и авианосца. Вопрос был столь не однозначным, что даже вышел за рамки чисто теоретических обсуждений, и существовал ряд инженерных проработок доведенных до предэскизных проектов. Проекты имели как множество положительных, так и значительное число отрицательных качеств. В результате специалисты пришли к общему мнению, что при подобном соединении получается плохой линкор и плохой авианосец. К началу [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] о таких проектах уже даже не вспоминали. И вот, уже после войны, из трофейных документов стало известно, что в Германии в начале 40-х годов шла проработка идеи корабля-гибрида, вылившаяся в целый ряд предэскизных проектов, получивших одобрение командования флота в апреле 1 мае 1942 года. В отличие от иностранных проработок, данные проекты представляли собой рейдеры и, таким образом, совершенно не предназначались для артиллерийского боя с равноценным противником. Не являлся для них решающим и естественный недостаток гибрида - ущербность артиллерийского и авиационного вооружения по отношению к водоизмещению. Для тех целей, для которых они задумывались, артиллерийского и авиационного вооружения было вполне достаточно<ref>Интересна и версия происхождения всех этих проектов. Непосредственно перед спуском, 6 декабря 1938 года, на воду авианосца [[Navy:Graf Zeppelin (1938)|''Graf Zeppelin'']], Гитлер приказал сделать доклад об этом корабле, который бы отображал все военные и технические проблемы. Он был введен в курс дела с помощью модели корабля в масштабе 1:100. При этом Гитлер проявил заинтересованность и спрашивал о таких деталях, о существовании которых могли знать только специалисты. По окончании доклада еще четверть часа продолжался неофициальный разговор о корабле, его качествах и возможностях. В ходе этой беседы Гитлер сказал, что комбинация из авианосца и крейсера должна дать великолепный корабль для ведения экономической войны. Присутствующие офицеры поддакнули, и Гитлеру эта мысль, похоже, крепко запала в голову. В разговорах главнокомандующего ВМФ с фюрером мысль о гибриде вскоре всплыла вновь. Так как содержание таких обсуждений, совершенно очевидно, становилось более или менее известно военно-морскому руководству, то идея гибрида вскоре попала в управление кораблестроения ВМФ и была там поддержана...</ref>. | |||
| + | ||||
| + | == История создания == | |||
| + | === Предшественники === | |||
| + | {{main|Navy:Линейные корабли типа Bismarck|l1=Линейные корабли типа Bismarck.}} | |||
| + | В 1937 году командование [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] отдало приказ о начале работ над линейными кораблями нового типа, которые бы несли более тяжелые орудия главного калибра, чем два строящихся в то время линкора - [[Navy:Bismarck (1939)|''Bismarck'']] и [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']]. После долгой дискуссии в ВВМК пришли к выводу, что наилучшим калибром для новых линкоров будет испытываемое концерном ''«Friedrich Krupp AG»'' [[Navy:406-мм орудие SK C/34|406-мм/52 орудие ''SK C/34'']]. Кроме того, требования к новым кораблям включали дальность плавания в 15000 миль, которую могла обеспечить только дизельная силовая установка. | |||
| + | [[Файл:H-class 4.jpg|268px|thumb|right|[[Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|Проект ''H-39'']]]] | |||
| + | Строящиеся же линкоры ''F'' ([[Navy:Bismarck (1939)|''Bismarck'']]) и ''G'' ([[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']]) немецкими конструкторами считались хоть и удачными, но не вполне совершенными, потому что окончательный их проект содержал много компромиссных решений. | |||
| + | ||||
| + | === Проектирование === | |||
| + | {{main|Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|l1=Линейные корабли H-39.}} | |||
| + | [[Navy:План Z|План ''Z'']], который предполагал постройку шести больших линкоров [[Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|типа ''H-39'']], был принят к концу 1938 года. Необходимые [[Navy:Слип|слипы]] для постройки новых линкоров имели лишь четыре верфи. | |||
| + | ||||
| + | [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] была решающим фактором выбора силовой установки, и, поскольку у Германии отсутствовали базы в океанах, преимущество было у дизельной установке из-за малого расхода топлива и того, что с её помощью можно было перейти с экономического хода на полный в считанные минуты. | |||
| + | ||||
| + | Несмотря на возросшее [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] проекта, орудия главного калибра было решено разместить в четырёх двухорудийных башнях. Работы над 406-мм орудием начались ещё в 1934 году, была проведена целая серия испытаний, опытных стрельб и других подобных мероприятий. К 1939 году изготовили всего семь подобных стволов. | |||
| + | ||||
| + | По структуре и устройству артиллерии тип ''H-39'' почти повторял тип ''Bismark'', а главным отличием было наличие 406-мм орудий вместо 380-мм и дизельной установки вместо паротурбинной. При создании линкора типа ''H-39'' в качестве альтернативы могли быть установлены четыре трёхорудийные башни с орудиями [[Navy:380-мм орудие SK/C34|''380-мм/52 SK C/34'']], такими же, как и на ''Bismarck'', с увеличением их количество с восьми до 12. | |||
| + | ||||
| + | Проектные характеристики линкора типа ''H-39'' (весна 1939 г.): | |||
| + | * Водоизмещение полное 65592 т; | |||
| + | * Главный калибр: 8 (4x2) 406-мм/50 орудий; | |||
| + | * Вспомогательный калибр (ПМК): 12 (6x2) орудий 150-мм/55 и 16 (8х2) орудий 105-мм/65; | |||
| + | * Зенитное вооружение (ПВО): 16 (8х2) орудий 37-мм/83 и З2 орудия 2''0-мм/65 Flak 30''; | |||
| + | * Торпедное вооружение: шесть 533-мм торпедных аппаратов; | |||
| + | * Авиационное вооружение: 4 гидросамолёта ''Arado-196''; | |||
| + | * Максимальная скорость: 30 [[Navy:Узел|узлов]]; | |||
| + | * Дальность действия: 16 000 [[Navy:Миля_морская|морских миль]]; | |||
| + | * Скорость 30,4 узла; | |||
| + | * Мощность на валах 165000 л.с.; | |||
| + | * Запас топлива: 9839 т; | |||
| + | * Дальность плавания: 16000 миль на 19 узлах; | |||
| + | * Защита: 150 мм – верхний пояс, 300 мм – главный (нижний) пояс, 100 мм – нижняя броневая палуба, 50 мм – верхняя палуба. | |||
| + | ||||
| + | 15 июля 1939 года заложили киль линкора ''Н'' на верфи ''Blohm und Voss'', затем 1 сентября – ''J'' на верфи ''Deschimag'' и 15 сентября намечалась закладка киля линкора ''К'' на верфи ''Deutsche Werke'', но которая так и не состоялась. 25 ноября 1941 года военно-морское командование приказало разобрать заложенные корпуса линкоров. Постройка всех надводных кораблей была прекращена или отложена в пользу строительства подводных лодок. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | «Атлантического крейсера-авианосца» | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | [[Файл:Lothringen 00.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 01.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 02.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 03.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 04.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 05.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 06.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 07.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 08.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 09.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 10.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 11.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 12.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 13.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 14.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 15.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 16.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 17.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen 18.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | [[Файл:Lothringen .jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Lothringen''.]] | |||
| + | == Примечания == | |||
| + | <references /> | |||
Текущая версия на 10:07, 15 сентября 2024
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72. Последняя правка была внесена 15.09.2024. |
| / 70 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 280,00 / 38 / 11 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 165 000 л.с. Энергетическая установка |
| 31,00 узл. Скорость хода |
| 60-300 / 32-235 мм. Пояс/борт |
| 32-80 мм. Палуба |
| 365 мм. Барбеты |
| 400 / 250 / 380 / 200 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 150 мм. Казематы |
| 200-350 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 6 (2×3) — 380-мм/52 орудий SK C/34.
Противоминная артиллерия
- 16 (8×2) — 150-мм/55 орудий SK C/28.
Универсальная артиллерия
- 24 (12×2) — 127-мм/61 орудия KM 40.
Зенитная артиллерия
- 10 (10×1) — 55-мм/77 автоматов Gerät 58;
- 32 (16×2) — 37-мм/69 автоматов M42.
Минно-торпедное вооружение
- 16 (4×4) — 533-мм торпедных аппаратов.
Общие сведения
Во второй половине 30-х годов в военно-морских кругах возникла полемика о целесообразности создания некоего гибрида крупного артиллерийского корабля и авианосца. Вопрос был столь не однозначным, что даже вышел за рамки чисто теоретических обсуждений, и существовал ряд инженерных проработок доведенных до предэскизных проектов. Проекты имели как множество положительных, так и значительное число отрицательных качеств. В результате специалисты пришли к общему мнению, что при подобном соединении получается плохой линкор и плохой авианосец. К началу Второй Мировой войны о таких проектах уже даже не вспоминали. И вот, уже после войны, из трофейных документов стало известно, что в Германии в начале 40-х годов шла проработка идеи корабля-гибрида, вылившаяся в целый ряд предэскизных проектов, получивших одобрение командования флота в апреле 1 мае 1942 года. В отличие от иностранных проработок, данные проекты представляли собой рейдеры и, таким образом, совершенно не предназначались для артиллерийского боя с равноценным противником. Не являлся для них решающим и естественный недостаток гибрида - ущербность артиллерийского и авиационного вооружения по отношению к водоизмещению. Для тех целей, для которых они задумывались, артиллерийского и авиационного вооружения было вполне достаточно[1].
История создания
Предшественники
В 1937 году командование Кригсмарине отдало приказ о начале работ над линейными кораблями нового типа, которые бы несли более тяжелые орудия главного калибра, чем два строящихся в то время линкора - Bismarck и Tirpitz. После долгой дискуссии в ВВМК пришли к выводу, что наилучшим калибром для новых линкоров будет испытываемое концерном «Friedrich Krupp AG» 406-мм/52 орудие SK C/34. Кроме того, требования к новым кораблям включали дальность плавания в 15000 миль, которую могла обеспечить только дизельная силовая установка.
Строящиеся же линкоры F (Bismarck) и G (Tirpitz) немецкими конструкторами считались хоть и удачными, но не вполне совершенными, потому что окончательный их проект содержал много компромиссных решений.
Проектирование
План Z, который предполагал постройку шести больших линкоров типа H-39, был принят к концу 1938 года. Необходимые слипы для постройки новых линкоров имели лишь четыре верфи.
Дальность плавания была решающим фактором выбора силовой установки, и, поскольку у Германии отсутствовали базы в океанах, преимущество было у дизельной установке из-за малого расхода топлива и того, что с её помощью можно было перейти с экономического хода на полный в считанные минуты.
Несмотря на возросшее водоизмещение проекта, орудия главного калибра было решено разместить в четырёх двухорудийных башнях. Работы над 406-мм орудием начались ещё в 1934 году, была проведена целая серия испытаний, опытных стрельб и других подобных мероприятий. К 1939 году изготовили всего семь подобных стволов.
По структуре и устройству артиллерии тип H-39 почти повторял тип Bismark, а главным отличием было наличие 406-мм орудий вместо 380-мм и дизельной установки вместо паротурбинной. При создании линкора типа H-39 в качестве альтернативы могли быть установлены четыре трёхорудийные башни с орудиями 380-мм/52 SK C/34, такими же, как и на Bismarck, с увеличением их количество с восьми до 12.
Проектные характеристики линкора типа H-39 (весна 1939 г.):
- Водоизмещение полное 65592 т;
- Главный калибр: 8 (4x2) 406-мм/50 орудий;
- Вспомогательный калибр (ПМК): 12 (6x2) орудий 150-мм/55 и 16 (8х2) орудий 105-мм/65;
- Зенитное вооружение (ПВО): 16 (8х2) орудий 37-мм/83 и З2 орудия 20-мм/65 Flak 30;
- Торпедное вооружение: шесть 533-мм торпедных аппаратов;
- Авиационное вооружение: 4 гидросамолёта Arado-196;
- Максимальная скорость: 30 узлов;
- Дальность действия: 16 000 морских миль;
- Скорость 30,4 узла;
- Мощность на валах 165000 л.с.;
- Запас топлива: 9839 т;
- Дальность плавания: 16000 миль на 19 узлах;
- Защита: 150 мм – верхний пояс, 300 мм – главный (нижний) пояс, 100 мм – нижняя броневая палуба, 50 мм – верхняя палуба.
15 июля 1939 года заложили киль линкора Н на верфи Blohm und Voss, затем 1 сентября – J на верфи Deschimag и 15 сентября намечалась закладка киля линкора К на верфи Deutsche Werke, но которая так и не состоялась. 25 ноября 1941 года военно-морское командование приказало разобрать заложенные корпуса линкоров. Постройка всех надводных кораблей была прекращена или отложена в пользу строительства подводных лодок.
«Атлантического крейсера-авианосца»
Примечания
- ↑ Интересна и версия происхождения всех этих проектов. Непосредственно перед спуском, 6 декабря 1938 года, на воду авианосца Graf Zeppelin, Гитлер приказал сделать доклад об этом корабле, который бы отображал все военные и технические проблемы. Он был введен в курс дела с помощью модели корабля в масштабе 1:100. При этом Гитлер проявил заинтересованность и спрашивал о таких деталях, о существовании которых могли знать только специалисты. По окончании доклада еще четверть часа продолжался неофициальный разговор о корабле, его качествах и возможностях. В ходе этой беседы Гитлер сказал, что комбинация из авианосца и крейсера должна дать великолепный корабль для ведения экономической войны. Присутствующие офицеры поддакнули, и Гитлеру эта мысль, похоже, крепко запала в голову. В разговорах главнокомандующего ВМФ с фюрером мысль о гибриде вскоре всплыла вновь. Так как содержание таких обсуждений, совершенно очевидно, становилось более или менее известно военно-морскому руководству, то идея гибрида вскоре попала в управление кораблестроения ВМФ и была там поддержана...
