Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Авианесущий крейсер

Авианесущий крейсер

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:26, 2 апреля 2021
Новая страница: «{{Пишу|zoom70}}»
 		Текущая версия на 14:32, 25 февраля 2024
Послевоенные корабли‎
 
не показаны 32 промежуточные версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Пишу|zoom70}}+<noinclude>[[Файл:Киев19.jpg|350px|thumbnail|right|[[Navy:ВМФ СССР|Советский]] тяжелый авианесущий крейсер [[Navy:Киев (1972)|«Киев (1972)»]]]]
 +{{AnnoWiki
 +|content =</noinclude> '''Авианесущий [[Navy:Крейсер|крейсер]]''' ({{lang-en|Aircraft cruiser}}) — класс [[Navy:Авианесущий корабль|авианесущих кораблей]], который сочетает в себе комплексы ударного вооружения ([[navy:Корабельная артиллерия|артиллерия]] главного калибра, [[Navy:ПЛО|противолодочное]] вооружение или противокорабельные ракетные комплексы) и авиационное вооружение. Главное назначение — обеспечение постоянного базирования, технического обслуживания, выпуска и приема [[Navy:Корабельная авиация|корабельной авиации]] (в рамках поддержки корабельного соединения, а не только собственного [[Navy:Корабль|корабля]]), а также нанесение урона противнику другим вооружением. Авианесущие крейсеры отличаются разнообразием видов и корабельной архитектуры.<noinclude>
 +}}
 +__TOC__
 +==Виды авианесущих крейсеров==
 +[[Файл:Tone 029.jpg|250px|thumbnail|Две проекции тяжелого крейсера [[Navy:ВМС Японии|Японии]] [[Navy:IJN_Tone_(1937)|''IJN Tone (1937)'']]]]
 +По подклассу [[Navy:Крейсер|крейсеров]]:
 +* артиллерийский;
 +* [[Navy:Ракетный крейсер|ракетный]].
 + 
 +По формальному подклассу корабля, вызванному использования авиация:
 +* [[Navy:Вертолетоносец|вертолетоносец]];
 +[[Файл:It cr 116.gif|250px|thumbnail|right|[[Navy:ВМС Италии|Итальянский]] противолодочный крейсер-вертолетоносец [[Navy:Vittorio Veneto (1967)|''Vittorio Veneto (1967)'']]]]
 +* [[Navy:Гидроавианосец|гидроавианосец]];
 +* [[Navy:Авианосец|авианосец]].
 + 
 +По виду запуска-приема самолетов:
 +* с помощью [[Navy:Катапульта|катапульты]] и подъем с воды при помощи [[Navy:Подъемный_кран_судовой|кранов]] (как гидроавианосец);
 +* со взлетно-посадочной площадки (как вертолётоносец);
 +* с полетной сплошной [[Navy:Палуба|палубы]] (как авианосец).
 + 
 +Артиллерийские крейсеры [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] можно классифицировать по их подклассу:
 +* [[Navy:Тяжелый крейсер|тяжелый крейсер]];
 +* [[navy:Легкий крейсер|легкий крейсер]].
 + 
 +Послевоенные же авианесущие крейсеры можно классифицировать по назначению как:
 +* противолодочные;
 +* ударные крейсеры (с мощными [[Navy:Противокорабельная ракета|противокорабельными ракетами]]).
 + 
 +Также корабли с палубой можно классифицировать по виду базируемых там самолетов:
 +* как носители только самолетов вертикального взлета и посадки;
 +* как носители и обычных самолетов.
 + 
 +==Технические особенности==
 +[[Файл:C553-Andrea-Doria-03.jpg|250px|thumbnail|Корма и открытый ангар [[Navy:Andrea Doria (1963)|''Andrea Doria (1963)'']]]]
 +Во-первых, это наличие мест постоянного хранения самолетов — у послевоенных кораблей это [[Navy:Ангар|ангар]], как правило, под палубой (со средствами вентиляции и пожаротушения). Хотя некоторые типы имели ангар в [[Navy:Надстройка|надстройке]].
 + 
 +У кораблей Второй мировой войны [[Navy:Гидросамолет|гидросамолеты]] хранились прямо на верхней палубе.
 + 
 +Во-вторых, для подъема из ангара (если он под палубой) обязателен [[Navy:Самолетоподъемник|самолетоподъемник]]. Причем он может быть как:
 +* центральным, расположенным посреди взлетно-посадочной площадки;
 +* боковыми, вне зоны взлета или посадки (в том числе у [[Navy:Адмирал_флота_Советского_Союза_Кузнецов_(1985)|«Адмирал флота Советского Союза Кузнецов (1985)»]]);
 +* [[Navy:Корма|кормовым]] — т.е. расположен в задней части взлетно-посадочной площадки (только у [[Navy:Jeanne d'Arc (1961)|''Jeanne d'Arc (1961)'']]).
 + 
 +Во-третьих, гидроавианосные крейсера обязательно должен иметь средства выпуска и приема самолетов:
 +* катапульты;
 +*краны.
 +[[Файл:Gotland16.jpg|250px|thumbnail|[[Navy:ВМС Швеции|Шведский]] [[Navy:HSwMS_Gotland_(1933)|''HSwMS Gotland (1933)'']] — виден кран на корме]]
 +Также они имели средства перемещения самолетов — специальные рельсы.
 + 
 +В-четвертых, как и у авианосцев и гидроавианосец, имеются:
 +* отдельные емкости для хранения авиационного топлива;
 +* склады хранения авиационных боеприпасов;
 +* ремонтные мастерские;
 +* помещения для летно-технического и летного персонала.
 + 
 +Вооружение различное (и будет указано далее):
 +* от орудий 152 мм и 203 мм до противокорабельных ракет;
 +* от разведывательных гидросамолетов и противолодочных вертолетов до тяжелых реактивных [[Navy:Сухой Су-33|истребителей Су-33]].
 + 
 +[[Navy:Корабельная броня|Бронирование]] имелось только у кораблей Второй мировой войны.
 + 
 +[[Navy:Главная энергетическая установка|Главная энергетическая установка]] только [[Navy:Котлотурбинная энергетическая установка|котлотурбинная]]. Скорость хода высокая — порядка 30 [[Navy:Узел|узлов]].
 + 
 +==История развития класса==
 +[[Файл:Jeanne D Arc DN-ST-87-01219.JPEG|250px|thumbnail|right|[[Navy:ВМС Франции|Французский]] крейсер-вертолетоносец [[Navy:Jeanne d'Arc (1961)|''Jeanne d'Arc (1961)'']]]]
 +Во время Второй мировой войны имелось только три авианесущих крейсера — японский [[navy:Тяжелые крейсера типа Tone|тип ''Tone'']] (два корабля) и шведский ''HSwMS Gotland (1933)''. Они несли на борту гидросамолеты для разведки, инфраструктура которых располагалась на корме.
 + 
 +А вот дальше, после данной войны, появилось три пути развития кораблей данного класса.
 + 
 +Во-первых, возник класс противолодочных крейсеров с вертолетами — носовая часть предназначалась для размещения артиллерии, [[Navy:ПВО|ПВО]], и, часто, противолодочного ракетного вооружения. Хотя некоторые также могли иметь и противокорабельные ракеты в дальнейшем.
 + 
 +При этом еще в начале 60-ых годов XX-го века в [[Navy:ВМС Великобритании|Великобритании]] существовал проект эскортного крейсера, один из варианта которого имел не только практически сплошную полетную палубу с боковым "островом", но ее расширение напротив [[Navy:Надстройка|надстройки]].
 + 
 +Во-вторых, многие типы [[Navy:ВМФ СССР|советских]] авианесущих крейсеров имели на борту противокорабельные ракеты в качестве ударного вооружения. Они находились на носу — а для взлета и посадки самолетов (вертикального взлёта и посадки) и вертолетов использовалась угловая полетная палуба.
 + 
 +Дело в том, что в 1966 году совершил первый полет самолет вертикального взлета и посадки [[Navy:Hawker Siddeley Harrier|''Hawker Siddeley Harrier'']] (в 1962 году совершил первый полет опытный самолет [[Navy:Яковлев Як-36|Як-36]]), а в 1971 году — [[Navy:Яковлев Як-38|Як-38]]. Но взлетно-посадочная площадка, размещенная за надстройкой, затрудняет осуществление одновременных операций летательных аппаратов. Сплошная полетная палуба для этого предпочтительней.
 + 
 +Но, в-третьих, также в СССР появился корабль [[Navy:«Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»|«Адмирал флота Советского Союза Кузнецов (1985)»]], который имел почти классическую авианосную архитектуру (пусть и с трамплином), но имел на носу пусковые установки для ракет.
 + 
 +==Авианесущие крейсеры по странам==
 +===Вторая мировая война===
 +[[Файл:Jap cr39.gif|250px|thumbnail|right|Две проекции ''IJN Mogamai (1934)'' после модернизации]]
 +Первым авианесущим крейсером стал ''HSwMS Gotland (1933)'' — при этом он, как и последующие крейсеры, имел на борту разведывательные гидросамолеты, пускай и в большем количестве, чем обычные корабли.
 + 
 +При этом общей чертой большинства кораблей того времени было отсутствие ангара, зато на палубе размещались рельсовые пути для перемещения самолетов. Большая часть установок главного калибра находились на носу (или, вообще, только там).
 + 
 +Также имелся один переделанный в авианесущие корабль — [[Navy:IJN Mogami (1934)|''IJN Mogamai (1934)'']], который изначально был обычным крейсером.
 + 
 +Стоит упомянуть, что были и проекты полноценных крейсеров-авианосцев с полетными палубами. Главный калибр размещался на оконечностях (или только на носу).
 +{| class="wiki_table collapsible collapsed" width="100%"
 +|-
 +!colspan=13| <big>Перечень авианесущих крейсеров Второй мировой войны</big>
 +|-
 +! Тип или корабль (в скобках — количество кораблей типа)!!Страна!!Подкласс !!Спуск на воду первого корабля!!Водоизмещение (полное), т !!Длина, м !! Ширина, м!! Осадка, м!!Скорость хода, узлов!!Артиллерийское вооружение, включая ПВО!!Торпедное вооружение, количество мин!!Число самолетов на борту!!Примечание
 +|-
 +|[[Navy:Тяжелые крейсера типа Tone|Тип ''Tone'']] (2) ||Япония ||Тяжелый крейсер||1937 || 15200||201,6 || 19,4 || 6,5|| 35||
 +* 4х2 205 мм;
 +* 4х2 127 мм;
 +* 6х2 25 мм
 +||4х3 610 мм ТА || 6||
 +|-
 +| [[Navy:HSwMS Gotland (1933)|''HSwMS Gotland (1933)'']] ||Швеция ||Легкий крейсер|| 1933 ||5550 ||134,8 || 15,4 ||5,5 ||27,8 ||
 +* 2x2 и 2х1 152 мм;
 +* 1х2 и 2х1 75 мм;
 +* 4x1 25 мм
 +||
 +* 2x3 533 мм ТА,
 +* 100 мин
 +||8||
 +|-
 +|[[Navy:IJN Oyodo (1942)|''IJN Oyodo (1942)'']] ||Япония ||Легкий крейсер || 1942 ||11433 ||192,1 ||16,6 ||5,95 ||35 ||
 +* 2х3 155 мм;
 +* 4х2 100 мм;
 +* 6х3 25 мм
 +||- ||6||Корабль имел ангар
 +|-
 +|[[Navy:IJN Mogami (1934)|''IJN Mogamai (1934)'']] ||Япония ||Тяжелый крейсер ||1934 ||13940 ||200,6 ||19 ||5,89 ||35 ||
 +* 3х2 203 мм;
 +* 4х2 127 мм;
 +* 10х3 25 мм
 +|| 4х3 610 мм|| 11 ||После модернизации 1942-1943 годов
 +|}
 + 
 +===Послевоенные корабли===
 +[[Файл:DoD-Leningrad-DN-ST-90-07636 50pct.jpg|250px|thumbnail|right|Советский крейсер [[Navy:Ленинград (1966)|«Ленинград (1966)»]]]]
 +После окончания [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] началась так называемая [[Navy:Холодная война|Холодная война]], где главную роль стали играть [[Navy:Подводная лодка|подводные лодки]] с [[Navy:Атомное_оружие|ядерными]] [[Navy:Баллистичсекая ракета|баллистическим ракетами]]. Для борьбы с ними в открытом море больше всего подходили корабельные вертолеты, т.к. позволяли обнаруживать их на большем расстоянии от корабля, чем собственный [[Navy:Гидролокатор|гидролокатор]]. Так появились крейсеры-вертолетоносцы.
 + 
 +ВМФ СССР же также обладал следующей важной задачей — уничтожение [[Navy:Ударная авианесущая группа|ударных авианесущих групп]] вероятного противника, для чего лучшим видом вооружения считались [[Navy:Противокорабельная ракета|противокорабельные ракеты]]. Поэтому почти все авианесущие крейсеры несли их на борту.
 + 
 +Также именно крейсеры СССР можно считать частично авианосцами, т.к. у них была полетная палуба. При этом если вначале она была только угловой, то корабли [[Navy:Авианесущие_крейсера_типа_«Рига»_проекта_11435|проекта 1143.5]] обладали и сплошной, т.к. на них базировались самолеты обычных взлета и посадки.
 + 
 +И был еще один интересный корабль — [[Navy:ВМС Перу|перуанский]] [[Navy:BAP Aguirre (1976)|''BAP Aguirre (1976)'']] (бывший [[Navy:ВМС Нидерландов|нидерландский]] [[Navy:HNLMS De Zeven Provincien (1950)|''HNLMS De Zeven Provincien (1950)'']]), который после передачи в ВМС данной страны лишился [[Navy:Зенитно-ракетный комплекс|зенитно-ракетного компплекса]] [[Navy:Зенитно-ракетный комплекс RIM-2 Terrier|''RIM-2 Terrier'']], зато получил на корме ангар для трех вертолетов. Ими были [[Navy:Agusta_ASH-3|''Agusta ASH-3'']], причем вооруженные противокорабельными ракетами [[Navy:Противокорабельная_ракета_Exocet|''Exocet MM38'']].
 +{| class="wiki_table collapsible collapsed" width="100%"
 +|-
 +!colspan=14| <big>Перечень послевоенных авианесущих крейсеров</big>
 +|-
 +!rowspan=2|Тип или корабль!!rowspan=2|Страна!!rowspan=2|Год спуска на воду!!rowspan=2|Водоизмещение полное, т!!rowspan=2|Длина, м!!rowspan=2|Ширина, м!!rowspan=2|осадка, м!!rowspan=2|Макимальная скорость хода, узлов!!colspan=4|Вооружение !!rowspan=2|Количество летательных аппаратов!!rowspan=2|Примечание
 +|-
 +!Артиллерийское вооружение!!ЗРК!!Противолодочное вооружение!!Ударное ракетное вооружение
 +|-
 +|[[Jeanne d'Arc (1961)|''Jeanne D'Arc (1961)'']] || Франция||1961 ||12365 ||182 ||24 ||7,3 ||26,5 || 4х1 100 мм || —|| —|| —||до 8 вертолетов || Во время модернизации 1974 года установлены 6х1 {{comment|ПУ|Пусковая установка}} {{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}} ''Exocet MM38''
 +|-
 +| [[Navy:Крейсеры-вертолетоносцы типа Andrea Doria|Тип ''Andrea Doria'']] (2)|| Италия|| 1962||6500 ||149,3 || 17,3||5 || 30|| 8х1 76 мм ||1х2 ''RIM-2 Terrier'' || 2х3 324 мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}|| —||4 вертолета || Ангар расположен в надстройке
 +|-
 +| [[Navy:Vittorio Veneto (1967)|''Vittorio Veneto (1967)'']]||Италия ||1967 ||8850 ||179,6 ||19,4 || 6||30,5 ||8х1 76 мм ||1х2 ''RIM-2 Terrier'' ||
 +* 2х3 324 мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
 +* 1х2 ''Terrier'' (запуск противолодочных ракет [[Navy:Пртиволодочная торпеда RUR-5 ASROC|''RUR-5 ASROC'']])
 +||— ||9 вертолетов || Во время модернизаций установлены 4х1 {{comment|ПУ|Пусковая установка}} {{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}} [[Navy:Противокорабельная ракета Otomat|''Otomat Mk 2'']]
 +|-
 +| [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Tiger|Тип ''Tiger'']] (переоборудованы в авианесущие только 2)|| Великобритания|| 1945||12080 ||169,3 || 19,5||7 || 31,5||
 +* 1х2 152 мм
 +* 1х2 76 мм
 +||2х4 [[Navy:Зенитно-ракетный комплекс Seacat|''Seacat'']]|| —|| —||4 вертолета ||
 +* После модернизации в 70-ых годах
 +* Ангар расположен в надстройке
 +|-
 +| [[Navy:BAP Aguirre (1976)|''BAP Aguirre (1976)'']]|| Перу|| 1976||12250 ||185,7 || 17,3||6,7 || 32||
 +* 2х2 152 мм
 +* 3х2 57 мм
 +* 4х1 40 мм
 +||—|| —|| —||3 вертолета ||
 +* Ангар расположен в надстройке
 +* Вертолеты вооружены {{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}}
 +|-
 +|[[Navy:Противолодочные_крейсера_типа_«Москва»_проекта_1123_«Кондор»|Проект 1123]] (2) ||СССР ||1965 ||15280 ||189 ||34 ||7,7 ||28,5 || 2х2 57 мм || 2х2 [[Navy:Зенитно-ракетный комплекс М-11 Шторм|М-11 «Шторм»]]||
 +* 1х2 [[Navy:Ракетно-торпедный_комплекс_Вихрь|РПК-1 «Вихрь»]]
 +* 2х12 [[Navy:Реактивная_бомбомётная_установка_РБУ-6000_Смерч-2|РБУ-6000]]
 +* 2х5 533 мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
 + ||— ||14 вертолетов ||
 +|-
 +|[[Navy:Авианесущие_крейсера_типа_«Киев»_проекта_1143_«Кречет»|Проект 1143]] (2) ||СССР || 1972||41370-41380 || 273,1||49,2 ||8,95 ||32,5 ||
 +* 2х2 76 мм
 +* 8 [[Navy:30-мм_корабельная_артустановка_АК-630|АК-630]]
 +||
 +* 2х2 М-11 «Шторм»
 +* 2х2 [[Navy:Зенитно-ракетный_комплекс_Оса-М|«Оса-М»]]
 + ||
 +* 1х2 РПК-1 Вихрь
 +* 2х12 РБУ-6000
 +* 2х5 533 мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
 + ||4х2 {{comment|ПУ|Пусковая установка}} {{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}} [[Navy:Противокорабельная ракет П-500 Базальт|«Базальт»]] ||
 +* 13-14 самолетов ({{comment|СВВП|Самолет вертикального взлета и посадки}});
 +* 5÷20 вертолетов
 + ||
 +|-
 +|[[Navy:Новороссийск_(1978)|«Новороссийск (1978)»]] (проект 1143.3) ||СССР ||1978 ||43220 ||273,1 ||53,1 ||9,3 ||32,5 ||
 +* 2х2 76 мм
 +* 8 АК-630
 + ||2х2 М-11 «Шторм»||
 +* 1х2 РПК-1 «Вихрь»
 +* 2х12 РБУ-6000
 + ||4х2 {{comment|ПУ|Пусковая установка}} {{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}} «Базальт» ||
 +* 16 самолетов ({{comment|СВВП|Самолет вертикального взлета и посадки}});
 +* 20 вертолетов
 +||
 +|-
 +|[[Navy:Баку_(1982)|«Баку (1982)»]] (проект 1143.4) || СССР|| 1982||44490 ||273,1 || 51,9||9,42 ||30,7 ||
 +* 2х1 100 мм
 +* 8 АК-630
 + ||4х6 [[Navy:Зенитно-ракетный комплекс Кинжал|«Кинжал»]] ||2х10 [[Navy:Реактивная_бомбомётная_установка_РБУ-12000_Удав|РБУ-12000]] ||6х2 {{comment|ПУ|Пусковая установка}} {{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}} «Базальт»||
 +* 12 самолетов ({{comment|СВВП|Самолет вертикального взлета и посадки}});
 +* 20 вертолетов
 + ||
 +|-
 +| [[Navy:Авианесущие_крейсера_типа_«Рига»_проекта_11435|Проект 1143.5]] (2 - но второй не сдан)||СССР ||1985 || 59100|| 306,5||72 || 10,5||29 ||
 +* 6 АК-630
 +* 8 {{comment|ЗРАК|Зенитно-артилеррийский комплекс}} [[Navy:Зенитно-артиллерийский ракетный комплекс Кортик|«Кортик»]]
 + ||
 +* 8 {{comment|ЗРАК|Зенитно-артилеррийский комплекс}} «Кортик»
 +* 4х6 «Кинжал»
 + || 2х10 РБУ-12000||1х12 {{comment|ПУ|Пусковая установка}} {{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}} [[Navy:Противокорабельная_ракета_П-700_комплекса_ракетного_оружия_«Гранит»|«Гранит»]] ||
 +* до 26 самолетов
 +* до 24 вертолетов
 + ||{{comment|ПУ|Пусковая установка}} {{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}} расположены вертикально
 +|-
 +|}
 + 
 +==См. также==
 +* [[Navy:Авианесущий корабль|Авианесущий корабль]]
 +* [[Navy:Корабельная авиация|Корабельная авиация]]
 +* [[Navy:Гидроавианосец|Гидроавианосец]]
 +* [[Navy:Авианосец|Авианосец]]
 +* [[Navy:Гидросамолет|Гидросамолет]]
 + 
 +==Источники информации==
 +* [https://navypedia.org/ Navypedia.org];
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_cruiser Aircraft cruiser]
 + 
 +[[Категория:Классы кораблей]][[Категория:Словарь морских терминов]]
 +</noinclude>

Текущая версия на 14:32, 25 февраля 2024

Советский тяжелый авианесущий крейсер «Киев (1972)»
Авианесущий крейсер (англ. Aircraft cruiser) — класс авианесущих кораблей, который сочетает в себе комплексы ударного вооружения (артиллерия главного калибра, противолодочное вооружение или противокорабельные ракетные комплексы) и авиационное вооружение. Главное назначение — обеспечение постоянного базирования, технического обслуживания, выпуска и приема корабельной авиации (в рамках поддержки корабельного соединения, а не только собственного корабля), а также нанесение урона противнику другим вооружением. Авианесущие крейсеры отличаются разнообразием видов и корабельной архитектуры.

Виды авианесущих крейсеров

Две проекции тяжелого крейсера Японии IJN Tone (1937)

По подклассу крейсеров:

По формальному подклассу корабля, вызванному использования авиация:

Итальянский противолодочный крейсер-вертолетоносец Vittorio Veneto (1967)

По виду запуска-приема самолетов:

  • с помощью катапульты и подъем с воды при помощи кранов (как гидроавианосец);
  • со взлетно-посадочной площадки (как вертолётоносец);
  • с полетной сплошной палубы (как авианосец).

Артиллерийские крейсеры Второй мировой войны можно классифицировать по их подклассу:

Послевоенные же авианесущие крейсеры можно классифицировать по назначению как:

Также корабли с палубой можно классифицировать по виду базируемых там самолетов:

  • как носители только самолетов вертикального взлета и посадки;
  • как носители и обычных самолетов.

Технические особенности

Корма и открытый ангар Andrea Doria (1963)

Во-первых, это наличие мест постоянного хранения самолетов — у послевоенных кораблей это ангар, как правило, под палубой (со средствами вентиляции и пожаротушения). Хотя некоторые типы имели ангар в надстройке.

У кораблей Второй мировой войны гидросамолеты хранились прямо на верхней палубе.

Во-вторых, для подъема из ангара (если он под палубой) обязателен самолетоподъемник. Причем он может быть как:

Во-третьих, гидроавианосные крейсера обязательно должен иметь средства выпуска и приема самолетов:

  • катапульты;
  • краны.
Шведский HSwMS Gotland (1933) — виден кран на корме

Также они имели средства перемещения самолетов — специальные рельсы.

В-четвертых, как и у авианосцев и гидроавианосец, имеются:

  • отдельные емкости для хранения авиационного топлива;
  • склады хранения авиационных боеприпасов;
  • ремонтные мастерские;
  • помещения для летно-технического и летного персонала.

Вооружение различное (и будет указано далее):

  • от орудий 152 мм и 203 мм до противокорабельных ракет;
  • от разведывательных гидросамолетов и противолодочных вертолетов до тяжелых реактивных истребителей Су-33.

Бронирование имелось только у кораблей Второй мировой войны.

Главная энергетическая установка только котлотурбинная. Скорость хода высокая — порядка 30 узлов.

История развития класса

Французский крейсер-вертолетоносец Jeanne d'Arc (1961)

Во время Второй мировой войны имелось только три авианесущих крейсера — японский тип Tone (два корабля) и шведский HSwMS Gotland (1933). Они несли на борту гидросамолеты для разведки, инфраструктура которых располагалась на корме.

А вот дальше, после данной войны, появилось три пути развития кораблей данного класса.

Во-первых, возник класс противолодочных крейсеров с вертолетами — носовая часть предназначалась для размещения артиллерии, ПВО, и, часто, противолодочного ракетного вооружения. Хотя некоторые также могли иметь и противокорабельные ракеты в дальнейшем.

При этом еще в начале 60-ых годов XX-го века в Великобритании существовал проект эскортного крейсера, один из варианта которого имел не только практически сплошную полетную палубу с боковым "островом", но ее расширение напротив надстройки.

Во-вторых, многие типы советских авианесущих крейсеров имели на борту противокорабельные ракеты в качестве ударного вооружения. Они находились на носу — а для взлета и посадки самолетов (вертикального взлёта и посадки) и вертолетов использовалась угловая полетная палуба.

Дело в том, что в 1966 году совершил первый полет самолет вертикального взлета и посадки Hawker Siddeley Harrier (в 1962 году совершил первый полет опытный самолет Як-36), а в 1971 году — Як-38. Но взлетно-посадочная площадка, размещенная за надстройкой, затрудняет осуществление одновременных операций летательных аппаратов. Сплошная полетная палуба для этого предпочтительней.

Но, в-третьих, также в СССР появился корабль «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов (1985)», который имел почти классическую авианосную архитектуру (пусть и с трамплином), но имел на носу пусковые установки для ракет.

Авианесущие крейсеры по странам

Вторая мировая война

Две проекции IJN Mogamai (1934) после модернизации

Первым авианесущим крейсером стал HSwMS Gotland (1933) — при этом он, как и последующие крейсеры, имел на борту разведывательные гидросамолеты, пускай и в большем количестве, чем обычные корабли.

При этом общей чертой большинства кораблей того времени было отсутствие ангара, зато на палубе размещались рельсовые пути для перемещения самолетов. Большая часть установок главного калибра находились на носу (или, вообще, только там).

Также имелся один переделанный в авианесущие корабль — IJN Mogamai (1934), который изначально был обычным крейсером.

Стоит упомянуть, что были и проекты полноценных крейсеров-авианосцев с полетными палубами. Главный калибр размещался на оконечностях (или только на носу).

Послевоенные корабли

Советский крейсер «Ленинград (1966)»

После окончания Второй мировой войны началась так называемая Холодная война, где главную роль стали играть подводные лодки с ядерными баллистическим ракетами. Для борьбы с ними в открытом море больше всего подходили корабельные вертолеты, т.к. позволяли обнаруживать их на большем расстоянии от корабля, чем собственный гидролокатор. Так появились крейсеры-вертолетоносцы.

ВМФ СССР же также обладал следующей важной задачей — уничтожение ударных авианесущих групп вероятного противника, для чего лучшим видом вооружения считались противокорабельные ракеты. Поэтому почти все авианесущие крейсеры несли их на борту.

Также именно крейсеры СССР можно считать частично авианосцами, т.к. у них была полетная палуба. При этом если вначале она была только угловой, то корабли проекта 1143.5 обладали и сплошной, т.к. на них базировались самолеты обычных взлета и посадки.

И был еще один интересный корабль — перуанский BAP Aguirre (1976) (бывший нидерландский HNLMS De Zeven Provincien (1950)), который после передачи в ВМС данной страны лишился зенитно-ракетного компплекса RIM-2 Terrier, зато получил на корме ангар для трех вертолетов. Ими были Agusta ASH-3, причем вооруженные противокорабельными ракетами Exocet MM38.

См. также

Источники информации

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Авианесущий_крейсер&oldid=801823»
Категории: