Зенитно-ракетный комплекс М-11 Шторм
УЗРК «Шторм»
| Зенитно-ракетный комплекс Тип |
| состоит на вооружении Статус |
| УЗРК М-11 «Шторм» с ракетой В-611 Обозначение |
| SA-N-3 Goblet Обозначение NATO |
| Радиокомандная Система управления |
 СССР Страна производства |
| НИИ-10 Разработчик |
| Г. Н. Волгин Главный конструктор |
| 1959 — 1967 Годы разработки |
| 1967 - н/д Годы производства |
| 42[1] Единиц произведено |
| «Шторм-М», «Шторм-Н» Модификации |
| 1969 год Принятие на вооружение |
| 1967 - 2014 Годы эксплуатации |
 СССР,  Россия Основные эксплуатанты |
| «Москва», «Киев», «Очаков», «Керчь» и др. Носители |
| 6,1 м Длина |
| 0,655 м Диаметр |
| 2,2 м Размах крыла |
| 1844 кг Стартовый вес |
| Осколочно-фугасная Тип боеголовки |
| 120 кг Масса БЧ |
| твёрдотопливный двухрежимный Маршевый двигатель |
Содержание
История разработки комплекса
Первыми ЗРК ВМФ СССР стали М-1 «Волна», по ракете унифицированный с наземным комплексом С-125 и предназначенный для вооружения ракетных крейсеров проекта 58, а также М-2 «Волхов-М», созданный на базе наземного ЗРК С-75 и в опытном порядке установленный на крейсере «Дзержинский» в 1958 году. Адаптация к морским условиям комплексов, разработанных для войск ПВО и не рассчитанных на стрельбу с движущегося корабля в условиях качки, проходила сложно. В случае с М-2 все проблемы так и не были решены и этот комплекс до серии не дошёл, хотя и был формально принят на вооружение в 1963 году. Возникла мысль о целесообразности создания нового ЗРК специально для установки на кораблях, с учётом всей специфики морской службы.
Разработка корабельного зенитно-ракетного комплекса М-11 была начата согласно постановлению Совета министров СССР № 846-382 от 25 июля 1959 года. ЗРК с пусковой установкой СМ-102 предназначался для вооружения кораблей ПВО проекта 1126. От реализации проекта ракетных кораблей ПВО позже отказались и работы по этим кораблям были прекращены постановлением СМ СССР № 565-236 от 21 июня 1961 года. Тем не менее, проект ЗРК М-11 не был закрыт, и 27 июля 1961 года вышло постановление СМ СССР № 846-382 о продолжении работ по этой тематике: теперь новым комплексом предполагалось вооружить проектируемые крейсера-вертолётоносцы проекта 1123.
Головным по системе в целом было назначено НИИ-10 ГКРЭ, главный конструктор Г. Н. Волгин. Ракету разрабатывало ОКБ-2 (КБ «Факел») под руководством генерального конструктора П. Д. Грушина. Пусковыми установками занималось ЦКБ-34, приводами наведения ЦНИИ-173, радиовзрывателями НИИ-48, боевой частью НИИ-6, зарядами для двигателя НИИ-125. НИИ-10 в апреле 1962 года закончил эскизный проект комплекса М-11 и передал заказчику. Первоначально предполагалось построить новый комплекс на базе достаточно удачного ЗРК М-1 «Волна», однако в этом случае не удавалось выполнить требования стрельбы по надводным кораблям, а также достичь заданной дальности стрельбы и помехозащищённости. В мае 1962 года ОКБ-2 принципиально изменило аэродинамическую схему и габариты ракеты В-611, что потребовало полной переработки пусковой установки и контура управления. Новый эскизный проект был утверждён в 1963 году.
Корабельные испытания нового комплекса проходили на специально переоборудованном для него опытовом судне ОС-24, бывшем крейсере «Ворошилов».
Осенью 1967 года были успешно проведены испытания первых серийных образцов комплекса на головном крейсере проекта 1123 - «Москве».
Официально УЗРК «Шторм» приняли на вооружение в 1969 году.
Состав комплекса
На всех вооружённых УЗРК «Шторм» кораблях устанавливалось по два комплекса, чаще всего размещённых по носу и корме[2]. В состав каждого зенитного комплекса «Шторм» входила система управления «Гром», боекомплект из 24, 36 или 48[3] твёрдотопливных ракет В-611, стабилизированная двухбалочная поворотная пусковая установка[4] с устройствами хранения, подачи и заряжания ракет, а также система дистанционного управления, аппаратура регламентного контроля «Гранка», комплект гидравлики А-82 и система групповой стабилизации «Надир».
Каждый пост СУ «Гром» имел два помехозащищённых радиолокационных канала самонаведения по одной цели, использующих моноимпульсный метод пеленгации. Поворотный антенный пост нёс пять антенн: нижние параболические решетчатые антенны в передней части служили для сопровождения цели, две верхние — для сопровождения ЗУР, а между ними находилась рупорная антенна передачи команд. Цель, принятая по линиям целеуказания, непрерывно сопровождается двухканальной системой управления по отраженным от цели сигналам. По данным сопровождения вырабатываются углы наведения ПУ и координаты упреждённой точки встречи ракеты с целью. После пуска на борт каждой ракеты по линии передач команд передаются импульсы запроса, на которые ответчик бортовой аппаратуры ракет даёт ответные сигналы. По этим сигналам идёт непрерывное сопровождение ракеты и выработка команд наведения двух ракет на одну цель. При необходимости система управления позволяла стрелять ракетой не только по воздушным, но и по надводным целям, а достаточно большая масса и мощная БЧ ракеты при попадании гарантировали существенные повреждения любому небольшому кораблю вплоть до фрегата. На кораблях, вооружённых противолодочным комплексом «Метель», система управления ЗРК «Шторм» использовалась также для управления в полёте ракето-торпедами комплекса «Метель».
Разработанная в КБ «Факел» зенитная управляемая ракета В-611 (другое обозначение 4К60) комплекса «Шторм» была одноступенчатой, твёрдотопливной. При стартовой массе в 1844 кг ракета несла осколочно-фугасную боевую часть массой 120 кг. БЧ оснащалась неконтактным взрывателем, срабатывающим при сближении с целью; допускался промах по воздушной цели до 40 м, при подрыве на такой дальности цель всё равно гарантированно поражалась. Аэродинамическая схема ракеты — нормальная, с расположением хвостового оперения позади Х-образного крыла. Максимальная скорость ракеты — 3М (около 1200 м/с), дальность по горизонту — от 4 до 22 км, досягаемость по высоте — от 50 до 15000 м. ЗУР хранились в погребах боезапаса в полностью боеготовом состоянии, что сокращало время на подготовку к стрельбе. С каждой пусковой установки можно было стрелять одной или сразу парой ракет, потом перезаряжая установку; на подготовку первого пуска требовалось 3 минуты 40 секунд, а интервал между пусками каждой очередной пары ЗУР составлял 40 с.
В первоначальном варианте, сконструированном для крейсеров, ракеты хранились в двухъярусном погребе, на каждом ярусе было по четыре шестизарядных барабана — всего, таким образом, боекомплект одного ЗРК составлял 48 ракет. Для этого варианта была разработана поворотная стабилизированная двухбалочная пусковая установка типа Б-189. Специальные механизмы подавали очередную пару ракет из барабана на линию заряжания при вертикальном положении направляющих, потом ПУ разворачивалась и была готова к стрельбе. Для БПК проекта 1134А предназначался вариант одноярусного хранения ракет — 4 шестизарядных барабана, всего 24 ракеты на каждый комплекс. Пусковая установка этого варианта носила обозначение Б-187А. На БПК проекта 1134Б применили конвейерную систему подачи и хранения боезапаса, что позволило разместить в сопоставимом объёме уже не 24, а 36 ракет; в перегрузку возможно было взять до 40 ракет на каждый ЗРК. С устройством хранения конвейерного типа применялась пусковая установка модели Б-192.
Модификации
УЗРК М-11 «Шторм» в своей первоначальной версии был официально принят на вооружение в 1969 году.
В 1972 году на вооружение поступил модернизированный комплекс «Шторм-М», позволявший поражать цели на меньшей высоте и, при необходимости, стрелять вдогон. Была увеличена вероятность поражения маневрирующих целей, дальность стрельбы возросла до 35 км м и досягаемость по высоте до 25000 м, а интервал между пусками каждой пары ракет сократился до 30 с.
В 1980 — 1986 годах ЗРК вновь модернизировали, придав возможность стрельбы по низколетящим ПКР; новая версия комплекса получила обозначение «Шторм-Н». Версия ракеты для этой модификации получила обозначение В-611М (иначе обозначалась как 4К65).
Помимо модификаций, отличалось и исполнение комплекса на разных типах кораблей по способу хранения и подачи ракет: на крейсерах применялись двухъярусные барабанные устройства, на БПК проекта 1134А одноярусные барабанные, а на БПК проекта 1134Б — одноярусные конвейерные.
Корабли, вооружённые комплексом
ЗРК «Шторм» был установлен на 21 корабле ВМФ СССР: двух противолодочных крейсерах проекта 1123, трёх авианосных крейсерах проекта 1143, десяти БПК проекта 1134А и шести БПК проекта 1134Б. В боевых действиях эти корабли участия не принимали, тем не менее, регулярно выходя на боевые службы и демонстрируя советский Военно-Морской флаг в стратегически важных районах Мирового океана.
К концу 1980-х годов была начата масштабная программа модернизации вооружённых этим ЗРК кораблей. Предполагалось довести установленные на кораблях комплексы до уровня наиболее совершенной версии «Шторм-Н», способного перехватывать даже самые современные на то время крылатые ракеты на малой высоте. Однако осуществить эту модернизацию помешал раздел СССР и прекращение финансирования практически всех оборонных программ. В начале 1990-х годов, при сокращении вооружённых сил в общем и ВМФ в частности, почти все вооружённые УЗРК «Шторм» корабли были исключены из боевого состава ВМФ России и списаны; последним носителем комплекса в строю оставался БПК «Керчь», но и он в ноябре 2014 года сильно пострадал от пожара и в 2020 году продан на слом.
См. также
- ПКР типа «Москва» (пр. 1123)
- ТАКР типа «Киев» (пр. 1143)
- БПК типа «Кронштадт» (пр. 1134А)
- БПК типа «Николаев» (пр. 1134Б)
- ЗРК М-1 «Волна»
- ЗРК «Талос» (США)
- ПЛРК «Раструб-Б»
- ПЛРК «Водопад»
- ПКРК П-35
Примечания
- ↑ Указано число комплексов, установленных на всех одновременно находящихся в строю кораблях, без учёта опытных образцов.
- ↑ Исключением из этого правила были только ПКР проекта 1123: их кормовая часть была полностью отведена под полётную палубу, поэтому оба ЗРК смонтировали в носовой части.
- ↑ Боекомплект зависел от типа устройства хранения и заряжания ракет: в барабанном варианте он составлял 24 или 48, а при конвейерном способе заряжания 36 ракет.
- ↑ ПУ, в зависимости от варианта исполнения комплекса, относились к типу Б-189, Б-187А или Б-192.
Литература и источники информации
Литература
- Балакин С. А., Заблоцкий В. П. Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова. — «Арсенал-коллекция». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2007. — 240 с. — ISBN 978-5-699-20954-5
- Заблоцкий В. П. Большой противолодочный корабль «Николаев». — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №5/2006. — 32 с.
Ссылки
Галерея
Носовая ПУ ЗРК «Шторм-М» на БПК «Керчь», сентябрь 2014 года
Кормовая ПУ ЗРК «Шторм-М» (на фото слева), ТАКР «Киев»
Первый пуск ЗРК «Шторм» с БПК «Адмирал Исаченков», 1974 г. На фото подписи участников стрельбы
ПКР «Ленинград», обе ПУ ЗРК «Шторм» установлены вертикально в готовности к заряжанию
БПК «Адмирал Макаров», ПУ ЗРК «Шторм» установлены в готовности к заряжанию
БПК «Адмирал Октябрьский», носовой ЗРК «Шторм» заряжён ракетами
БПК «Николаев», хорошо видна ПУ носового ЗРК «Шторм»
Размещение комплекса «Шторм» в корпусе корабля на примере БПК проекта 1134А
