Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
С-31 (1939)

С-31 (1939)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:52, 9 июня 2020
→ Преимущества и недостатки‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 19:08, 20 июля 2020
Корпус‎
 
не показано 70 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|14|[[Участник:GrandeEUG:ru|GrandeEUG:ru]] ([[Обсуждение участника:GrandeEUG:ru|обсуждение]])}} 
?{{AnnoWiki 
?|pic = С-1бис.png 
?|content = «С-31» – Советская подводная лодка, относящаяся к подводным лодкам серии IX-бис, С – «средняя». Во время {{comment|ВОВ|Великая отественная война}} принимала участие в боевых действиях на Черном море. Была вооружена артиллерийским 100-мм орудием, зенитным 45-мм, 2 пулеметами ДШК, 6 торпедными аппаратами, могла нести до 12 торпед. Автономность хода составляла 30 суток. В послевоенное время, после вывода из боевого состава была переформирована в плавучую зарядную станцию. За успешную службу была награждена орденом Красного знамени. 
?}} 
 {{ПЛкарточка {{ПЛкарточка
 |Название корабля = С-31 |Название корабля = С-31
Строка 57:Строка 52:
 |Офицеры = 8 |Офицеры = 8
 |Матросы = 37 |Матросы = 37
 +
 +
 }} }}
?==История создания==+{{AnnoWiki
?Подводная «С-31» была заложена в г. Николаев на [[Navy:Черноморский_судостроительный_завод|Черноморском судостроительном заводе имени А. Марти]] 5 октября 1937 года под стапельным номером 347. +|pic = С-1бис.png
 +|content = '''С-31''' – Советская [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]], относящаяся к [[Navy:Подводные_лодки_типа_С_(«Средняя»)_IХ-бис_серии|подводным лодкам серии IX-бис]], [[Navy:Подводные_лодки_типа_«Средняя»|С – «средняя»]]. Во время {{comment|ВОВ|Великая отечественная война}} принимала участие в боевых действиях на Черном море. В послевоенное время, после вывода из боевого состава была переформирована в плавучую зарядную станцию. За успешную службу была награждена [[Navy:Орден_Красного_Знамени|орденом Красного знамени]].
 +}}
 +==Общая информация==
 +Подводная «С-31» была заложена в г. Николаев на [[Navy:Черноморский_судостроительный_завод|Черноморском судостроительном заводе имени А. Марти]] '''''5 октября 1937''''' года под стапельным номером 347.
 ===Проектирование=== ===Проектирование===
?«С-31» относилась к подводным лодкам [[Navy:Подводные_лодки_типа_С_(«Средняя»)_IХ-бис_серии|серии IX-бис]]. Данная серия подводных лодок являлась усовершенствованием серии IX, разработкой которых занималась «Союзверфь» и голландское конструкторское бюро NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw («IvS»), которое в скором времени было поглащено кампанией «Дешимаг». Относительно предыдущей серии «С-31» получила новую дизельную установку марки 1Д отечественного производства, вместо иностранной МАН М6V49/48. Новый дизель развивал мощность 2000 л.с. при 470 об/мин. Так же на «С-31», по сравнению с предыдущей серией, все иностранное оборудование было заменено на отечественное: ряд судовых систем и устройств, средства обнаружения, навигации и связи, аккумуляторные батареи. С установкой новой дизельной установки максимальная надводная скорость увеличилась до 19,5 узлов, а так же снизили водоизмещение с 840 м.куб. до 837 м.куб.+«С-31» относилась к подводным лодкам серии IX-бис. Данная серия подводных лодок являлась усовершенствованием серии IX, разработкой которых занималась «Союзверфь» и голландское конструкторское бюро NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw («IvS»), которое в скором времени было поглащено кампанией «Дешимаг». <br />
 +Относительно предыдущей серии «С-31» получила новую [[Navy:Дизельная_энергетическая_установка|дизельную установку]] марки 1Д отечественного производства, вместо иностранной ''МАН М6V49/48''. Новый дизель развивал мощность 2000 л.с. при 470 об/мин. Так же на «С-31», по сравнению с предыдущей серией, все иностранное оборудование было заменено на отечественное: ряд судовых систем и устройств, средства обнаружения, навигации и связи, аккумуляторные батареи. С установкой новой дизельной установки максимальная надводная скорость увеличилась до 19,5 узлов, а так же снизили [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] с 840 м.куб. до 837 м.куб.
 + 
 ===Преимущества и недостатки===  ===Преимущества и недостатки===
?В ходе приемки подводных лодок данной серии были выявлены следующие недостатки[//https://bit.ly/3fjbl9F]:<br />+В ходе приемки подводных лодок данной серии были выявлены следующие недостатки:
 +слишком мало свободного пространства в прочной [[Navy:Рубка|рубке]], доставляющие значительные затруднения при одновременном использовании обоих [[Navy:Перископ|перископов]];
 +затруднительное обслуживание аккумуляторных батарей в связи с отсутствием прохода в [[Navy:Аккумуляторная_яма|аккумуляторной яме]];
 +замерзание воды в зимнее время в напорных бачках замещения топлива;
 +малая прочность топливных цистерн под аккумуляторной ямой внутри прочного [[Navy:Корпус_корабля|корпуса]];
 +частый выход из строя обрезиненных пробок манипуляторов управления пневматическими машинками [[Navy:Кингстон|кингстонов]];
 +трудное обслуживание дизелей 1Д.
 +Так же следует отметить о недостатке, который смогли обнаружить только в процессе эксплуатации. При заполнении балластной цистерны №2 топливом в надводном положении и развитии полного хода подлодка зарывалась носом в воду. Поэтому подводники или не заполняли данную цистерну, или не развивали полный ход.<br />
  
?''* Слишком мало свободного пространства в прочной рубке, доставляющие значительные затруднения при одновременном использовании обоих перископов.<br />+Преимуществами данной подлодки как и серии в целом использование отечественного оборудования и дизельной установки. Так же подводные лодки данной серии имели хорошие боевые качества, которыми смогли воспользоваться по максимуму советские подводники.
  
?''* Затруднительное обслуживание аккумуляторных батарей в связи с отсутствием прохода в аккумуляторной яме.<br />+===Описание конструкции===
 +{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_С_(«Средняя»)_IХ-бис_серии|l1=Описание конструкции подводных лодок типа С («Средняя») IХ-бис серии}}
  
?''* Замерзание воды в зимнее время в напорных бачках замещения топлива.<br />+====Корпус====
 +Подводная лодка «С-31» принадлежала к полуторакорпусному типу смешанной клёпано-сварной конструкции. Корпус состоял из легкого (сварного) и прочного (на заклепках). Легкий корпус показал отличные мореходные качества, особенно в надводном положении.
  
?''* Малая прочность топливных цистерн под аккумуляторной ямой внутри прочного корпуса.<br />+====Энергетическая установка====
? +На подводной лодке «С-31» была установлена [[Navy:Дизельная_энергетическая_установка|дизельная энергетическая установка]] марки 1Д, развивающая мощность 2000 л.с. при 470 об/мин. Максимальная скорость хода в надводном положении составляла 19,8 узлов, в подводном - 8,9 узлов.
?''* Частый выход из строя обрезиненных пробок манипуляторов управления пневматическими машинками кингстонов.<br />+
? +
?''* Трудное обслуживание дизелей 1Д.<br />''+
?Так же следует отметить о недостатке, который смогли обнаружить только в процессе эксплуатации. При заполнении балластной цистерны №2 топливом в надводном положении и развитии полного хода подлодка зарывалась носом в воду. Поэтому подводники или не заполняли данную цистерну, или не развивали полный ход.+
?Преимуществами данной подлодки как и серии в целом использование отечественного оборудования и дизельной установки. Так же подводные лодки данной серии хорошие боевые качества.+
? +
?===Описание конструкции===+
?''Основная статья:'' [[Navy:Подводные_лодки_типа_С_(«Средняя»)_IХ-бис_серии|Описание конструкции подводных лодок типа С («Средняя») IХ-бис серии]]+
  
 ==Вооружение== ==Вооружение==
?[[Файл:С-31_торпеда.jpeg|150px|thumb|right|Погрузка торпед на "С-31"]]+[[Файл:С-31_торпеда.jpeg|150px|thumb|right|Погрузка торпед на «С-31»]]
?''Основная статья'': [[Navy:Подводные_лодки_типа_С_(«Средняя»)_IХ-бис_серии|Вооружение подводных лодок типа С («Средняя») IХ-бис серии]]+{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_С_(«Средняя»)_IХ-бис_серии|l1=Вооружение подводных лодок типа С («Средняя») IХ-бис серии}}
 ===Торпедное вооружение=== ===Торпедное вооружение===
?Торпедное вооружение данной подлодки представляли 6 торпедных аппаратов 533-мм. 4 спереди и 2 в кормовой части. Основным вооружением были торпеды [[Navy:533-мм_торпеда_53-38|торпеды 53-38]]. 3 августа 1944 участвовала в испытании торпед [[Navy:533-мм_торпеда_ЭТ-80|ЭТ-80]].+Торпедное вооружение данной подлодки представляли 6 торпедных аппаратов 533-мм. 4 спереди и 2 в кормовой части. Основным вооружением были [[Navy:533-мм_торпеда_53-38|торпеды 53-38]]. '''''3 августа 1944''''' участвовала в испытании торпед [[Navy:533-мм_торпеда_ЭТ-80|ЭТ-80]].
  
 ===Артиллерия=== ===Артиллерия===
Строка 92:Строка 96:
  
 ==Боевой путь== ==Боевой путь==
?За время эксплуатации (а это 35 лет) «С-31» проявила себя как надежная подлодка, способная не смотря на все свои недостатки проявить себя с лучшей стороны. +За 35 лет эксплуатации «С-31» показала себя как надежная подлодка, способная не смотря на все свои недостатки проявить себя с лучшей стороны.
 ===Участие в боевых действиях=== ===Участие в боевых действиях===
?[[Файл:С-31 (1).jpeg|200px|thumb|left||Подводня лодка С-31]]+[[Файл:С-31 (1).jpeg|200px|thumb|left||Подводня лодка «С-31»]]
?Еще не вступив в строй «С-31» 15 марта 1940 получила незначительные повреждения корпуса от плавучего бона, который задела [[Navy:Л-4_(1931)|подводная лодка Л-4]] при швартовке. Повреждения были устранены в течении суток. 28 марта 1940 произошло столкновение с катером. Лишь 19 июня 1940 полноценно вступила в строй, а спустя 6 дней 25 июня 1940 на «С-31» был поднят военно-морской флаг Черноморского флота. На момент начала ВОВ находилась в Севастополе, где проходила гарантийный ремонт. Первый боевой поход осуществила 15 июля 1941 в район мыса Меганом для дозорной службы.+Еще не вступив в строй «С-31» '''''15 марта 1940''''' получила незначительные повреждения корпуса от плавучего бона, который задела [[Navy:Л-4_(1931)|подводная лодка «Л-4»]] при швартовке. Повреждения были устранены в течении суток. '''''28 марта 1940''''' произошло столкновение с катером.<br />
?Первые 2 боевые похода были безрезультатные и являлись дозорными. Во время 3 боевого похода имела контакт с силами Румынских ВМС, однако произвести атаку не удалось, подверглась обстрелу сторожевым катером. Подводные лодки данной серии имели неплохую 100 мм артиллерию и стали привлекаться для обстрела береговых целей. 26 октября 1941 «С-31» выдвинулась к позиции в Каркинитском заливе для обстрела населенных пунктов Бой-Казак, Средний Сарай, Пахомово и Чатырлык. Обстрел производился с дистанции 75-100 кбт, было выпущено 79 снарядов.+ 
?Следующие 3 боевых похода были безрезультатными.+'''''19 июня 1940''''' полноценно вступила в строй, а спустя 6 дней '''''25 июня 1940''''' на «С-31» был поднят военно-морской флаг [[Navy:Черноморский_флот_ВМФ_СССР|Черноморского флота]]. На момент начала {{comment|ВОВ|Великая отечественная война}} находилась в Севастополе, где проходила гарантийный ремонт. Первый боевой поход осуществила '''''15 июля 1941''''' в район мыса Меганом для дозорной службы.<br />
?28 мая 1942 «С-31» была направлена для участия в снабжении Севастополя. + 
 +Первые 2 боевые похода были безрезультатные и являлись дозорными. Во время 3 боевого похода имела контакт с силами Румынских {{comment|ВМС|Военно-морские силы}}, однако произвести атаку не удалось, подверглась обстрелу [[Navy:Сторожевой_катер|сторожевым катером]]. [[Navy:Подводная_лодка|Подводные лодки]] данной серии имели неплохую 100 мм артиллерию и стали привлекаться для обстрела береговых целей. <br />
 + 
 +'''''26 октября 1941''''' «С-31» выдвинулась к позиции в Каркинитском заливе для обстрела населенных пунктов Бой-Казак, Средний Сарай, Пахомово и Чатырлык. Обстрел производился с дистанции 75-100 кбт, было выпущено 79 снарядов.
 +Следующие 3 боевых похода были безрезультатными.<br />
 + 
 +'''''28 мая 1942''''' «С-31» была направлена для участия в снабжении Севастополя.
 Первые 3 транспортных похода совершила под командование капитана 3 ранга Б.А. Алексеева. Первые 3 транспортных похода совершила под командование капитана 3 ранга Б.А. Алексеева.
?Уже под командованием Белорукова Н.П. совершила еще 2 транспортных похода в Севастополь (12-16 июня 1942, 18-21 июня 1942). За время транспортных походов было доставлено 210703 кг боеприпасов, 45 т. топлива, 25,154 т. Продовольствия, 9 человек, так же было эвакуировано 43 военнослужащих и 18 гражданских лиц. +Уже под командованием Белорукова Н.П. совершила еще 2 транспортных похода в Севастополь ('''''12-16 июня 1942, 18-21 июня 1942'''''). За время транспортных походов было доставлено 210703 кг боеприпасов, 45 т. топлива, 25,154 т. Продовольствия, 9 человек, так же было эвакуировано 43 военнослужащих и 18 гражданских лиц. <br />
?Следующий боевой поход был совершен 6 августа 1942. В походе были обнаружены сторожевые катера, однако атака не осуществлялась. +
?12 сентября 1942 «С-31» принимала участие в навигационном наведении торпедных катеров в Ялтинском заливе. В ее задачу входило разведка Двуякорной бухты, а затем выход на безопасное расстояние для освещения мористой части горизонта прожектором.+
?21 сентября 1942 произвела торпедную атаку на неизвестный корабль, две торпеды прошли мимо, однако дойдя до берега взорвались и убили 5 немецких солдат. Подверглась преследованию итальянского торпедного катера «MAS-572», который сбросил 14 глубинных бомб.+
?22 сентября 1942 выпустила две торпеды по десантной барже. По утверждению подводников был взрыв, который свидетельствовал о потоплении корабля, но по утверждению противника в тот день они не теряли кораблей в данном районе. Была атакована торпедным катером, который сбросил 6 глубинных бомб.+
?27 сентября 1942 обстреляла вражеские позиции в Ялте выпустив 22 снаряда.+
?29 сентября 1942 во время возвращения в Поти была принята советскими самолетами МБР-2 за вражескую и атакована.+
?Повреждений получено не было.+
?Следующих два боевых похода были безрезультатны. +
?25 ноября 1942. Во время похода противник не обнаружен. Однако при движении в надводном состоянии волнами было оторвано 3 листа обшивки, которые повредили оклетневку гребного вала.+
?До 9 июля 1943 года находилась на текущем ремонте.+
?В первом же походе после ремонта 11 июля 1943 была обнаружена немецкая подводная лодка [[Navy:U-23_(1936)|«U-23»]], которую «С-31» преследовала на протяжении 7 часов. Преследование завершилось безрезультатно.+
?28 июля 1943 в очередном боевом походе совершила торпедную атаку на десантную баржу, которую конвоировал сторожевой катер. По сведению подводников был глухой взрыв, который они посчитали за попадание. Противник отрицает потерю кораблей в это время в этом районе, а утверждает о наблюдении прошедшей мимо торпеды, в ответ он сбросил 3 глубинные бомбы. Позже 30 июля был обнаружено крупное транспортное судно противника, однако капитан посчитал данное судно ловушкой, и оказался прав. «С-31» была обнаружена, транспортное судно оказалось «охотником». Началось преследование, в ходе которого было сброшено 29 глубинных бомб, которые своими взрывами повредили электромагнитные приборы, однако потопить подлодку ему не удалось.+
?29 сентября 1943 вышла в очередной боевой поход. В начале похода было обнаружено 5 немецких мин. Позже был получен приказ о помощи подводной лодке [[Navy:М-113_(1940)|«М-113»]], которая подорвалась на мине. После краткосрочной поисковой операции получила приказ продолжать патрулирование. 17 октября совершила торпедную атаку на десантную баржу «F-418», экипаж посчитал атаку успешной, т.к. слышал 2 глухих взрыва. Однако противник не подтверждает потерь. Как позже выяснилось, баржу так же атаковала в тот день морская авиация, которая и повредила ее. Баржа была брошена противником возле Ак-Мечети. В ответ было сброшено 3 глубинные бомбы. 18 октября произвела торпедную атаку на транспортное судно, подводники докладывали о успешной атаке. Противник потерь не подтвердил.+
?5 декабря 1943 произвела торпедную атаку по вражескому конвою, попаданий не было, торпеды по-видимому прошли по днищем барж.+
?9 декабря 1943 обнаружила конвой из 3 десантных барж. Совершила торпедную атаку, был потоплен десантная баржа «F – 580», которая перевозила полевые орудия и около 20 т. боеприпасов. В ответ было сброшено 4 глубинные бомбы.+
?После текущего ремонта в начале 1944 преступила к выполнению боевых задач. 10 апреля 1943 произвела торпедную атаку по вражескому конвою, в который входили такие корабли: «Ардял», «Тисса», «Хельга». Подводники рапортовали о попадании, однако конвой достиг точки назначения без потерь. Была обнаружена и атакована немецким большим охотником Uj-103 (сброшено 26 глубинных бомб).+
?18 апреля не смогла добить Румынский транспорт «Альба Юлия», из-за опасности быть потопленной большим охотником Uj-104 (сброшено 13 глубинных бомб)+
?В июне 1944 был смотр «С-31»Народным комиссаром Военно-морского флотаадмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов, его сопровождали командующий Черноморским флотом вице-адмирал Ф.С. Октябрьский, член Военного совета вице-адмирал П.И. Азаров и командир бригады ПЛ капитан 1 ранга С.Е. Чурсин. Смотр проходил более 2 часов, по результатам которого нарком поблагодарил личный состав.+
?3 августа 1944 участвовала в испытании торпед [[Navy:533-мм_торпеда_ЭТ-80|ЭТ-80]].+
?10 января 1945 по вине старпома [[Navy:Щ-215_(1937)|«Щ-215»]] его подлодка повредила 3 лопасти своего винта и была загнута лопасть винта «С-31».+
?22 сентября 1945 при переводе подлодок «С-33» ударила кормой «С-31». Были повреждены цистерны левого борта.+
?14 марта 1955 «С-31» выведена из боевого состава, разоружена, переоборудована в зарядную станцию. 6 апреля 1955 переименована в «ПЗС-23». +
?14 марта 1975 исключена из состава ВМФ СССР. Была сдана на слом. Разборка производилась в г. Севастополь.+
  
?=== Командиры ===+Следующий боевой поход был совершен '''''6 августа 1942'''''. В походе были обнаружены сторожевые катера, однако атака не осуществлялась. <br />
 + 
 +'''''12 сентября 1942''''' «С-31» принимала участие в навигационном наведении [[Navy:Торпедный_катер|торпедных катеров]] в Ялтинском заливе. В ее задачу входило разведка Двуякорной бухты, а затем выход на безопасное расстояние для освещения мористой части горизонта прожектором.<br />
 + 
 +'''''21 сентября 1942''''' произвела торпедную атаку на неизвестный корабль, две [[Navy:533-мм_торпеда_53-38|торпеды]] прошли мимо, однако дойдя до берега взорвались и убили 5 немецких солдат. Подверглась преследованию итальянского торпедного катера [[Итальянские_торпедные_катера_типа_«А»_MAS_|''MAS-572'']], который сбросил 14 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]].<br />
 + 
 +'''''22 сентября 1942''''' выпустила две торпеды по десантной барже. По утверждению подводников был взрыв, который свидетельствовал о потоплении корабля, но по утверждению противника в тот день они не теряли кораблей в данном районе. Была атакована торпедным катером, который сбросил 6 глубинных бомб.<br />
 + 
 +'''''27 сентября 1942''''' обстреляла вражеские позиции в Ялте выпустив 22 снаряда.<br />
 + 
 +'''''29 сентября 1942''''' во время возвращения в Поти была принята советскими самолетами [[МБР-2]] за вражескую и атакована.
 +Повреждений получено не было. Следующих два боевых похода были безрезультатны. <br />
 + 
 +'''''25 ноября 1942''''' во время похода противник не обнаружен. Однако при движении в надводном состоянии волнами было оторвано 3 листа обшивки, которые повредили оклетневку [[Navy:Гребной_вал|гребного вала]].<br />
 + 
 +До '''''9 июля 1943''''' года находилась на текущем ремонте.<br />
 + 
 +В первом же походе после ремонта '''''11 июля 1943''''' была обнаружена немецкая подводная лодка [[Navy:U-23_(1936)|''U-23'']], которую «С-31» преследовала на протяжении 7 часов. Преследование завершилось безрезультатно.<br />
 [[Файл:Подводные лодки «С-31» и «С-33» под бортом плавбазы «Волга».jpeg|250px|thumb|right||Подводные лодки «С-31» и «С-33» под бортом плавбазы «Волга»]] [[Файл:Подводные лодки «С-31» и «С-33» под бортом плавбазы «Волга».jpeg|250px|thumb|right||Подводные лодки «С-31» и «С-33» под бортом плавбазы «Волга»]]
?Первым командиром на подводную лодку «С-31» в марте 1939 был назначен ''Фартушный Илларион Фёдорович'' (3 ноября 1909 – январь 1944). Илларион Федорович командовал подлодкой до мая 1942. В мае 1942 был назначен командиром подводной лодки [[Navy:Л-23_(1940)|«Л-23»]], 18 января 1944 была в ходе боевого похода была обнаружена немецкой десантной баржой F-539, которая открыла огонь и сбросила глубинную бомбу. Сведений о [[Navy:Л-23_(1940)|«Л-23»]] после этого нет. За боевые заслуги награжден [[Navy:Орден_Ленина|орденом Ленина]], орденом Отечественной войны 1 степени, [[Navy:Медаль_«За_оборону_Севастополя»|медалью «За оборону Севастополя»]].<br />+'''''28 июля 1943''''' в очередном боевом походе совершила торпедную атаку на десантную баржу, которую конвоировал [[Navy:Сторожевой_катер|сторожевой катер]]. По сведению подводников был глухой взрыв, который они посчитали за попадание. Противник отрицает потерю кораблей в это время в этом районе, а утверждает о наблюдении прошедшей мимо [[Navy:533-мм_торпеда_53-38|торпеды]], в ответ он сбросил 3 глубинные бомбы. Позже '''''30 июля''''' был обнаружено крупное [[Navy:Судно|транспортное судно]] противника, однако капитан посчитал данное судно ловушкой, и оказался прав. «С-31» была обнаружена, транспортное судно оказалось [[Navy:Большой_морской_охотник|«охотником»]]. Началось преследование, в ходе которого было сброшено 29 глубинных бомб, которые своими взрывами повредили электромагнитные приборы, однако потопить подлодку ему не удалось.<br />
  
?8 мая в должность командира вступил бывший старпом ''Белоруков Николай Павлович'' (1 сентября 1914 – 12 мая 1984). Ушел в отставку в 1969 в звании Контр-адмирал ВМФ СССР. За годы службы был награжден [[Navy:Орден_Нахимова|орденом Нахимова 2 степени]], [[Navy:Орден_Красной_Звезды|двумя орденами Красной звезды]], 8 различными медалями, орденом Отечественной войны. Николай Павлович был страстный охотник и рыбак. Как позже он вспоминал[//militera.lib.ru/memo/russian/belorukov_np/06.html], он пожалел об этом. По официальным данным при первых трех транспортных походах «С-31» ею командовал Б.А. Алексеев командир [[Navy:С-33_(1939)|«C-33»]], т.к. его лодка была на ремонте. Однако Николай Павлович утверждает, что за несколько дней до первого транспортного похода, он основательно заболел на рыбалке. И командиром назначили Алексеева. Осенью 1979 года он отдыхал в санатории был со своим однокашником и другом Гришоловым М.В., который в 1942 был командиром [[Navy:Щ-215_(1937)|«Щ-215»]]. Гришилов признался что во время одного из патрулирований в его районе боевых действий была замечена в надводном положении подводная лодка. Видимость была сложной, связь установить не удалось. Силует «эски» очень напоминал силуэты немецких подлодок. Гришилов решил выходить на торпедную атаку. Однако в момент перед залпом боцман сильно погрузил «Щуку», а когда вернулись в положение, которое позволяло поднять перископ, подлодка «предполагаемого противника» погрузилась. Как выяснилось позже Алексеев взял нового молодого штурмана, который и совершил навигационный просчет, который чуть не повлек за собой катастрофу.<br />+'''''29 сентября 1943''''' вышла в очередной боевой поход. В начале похода было обнаружено 5 немецких [[Navy:Морская_мина|мин]]. Позже был получен приказ о помощи подводной лодке [[Navy:М-113_(1940)|«М-113»]], которая подорвалась на мине. После краткосрочной поисковой операции получила приказ продолжать патрулирование. '''''17 октября''''' совершила торпедную атаку на десантную баржу ''F-418'', экипаж посчитал атаку успешной, т.к. слышал 2 глухих взрыва. Однако противник не подтверждает потерь. Как позже выяснилось, баржу так же атаковала в тот день [[Navy:Военно-морская_авиация|морская авиация]], которая и повредила ее. Баржа была брошена противником возле Ак-Мечети. В ответ было сброшено 3 глубинные бомбы. '''''18 октября''''' произвела торпедную атаку на транспортное судно, подводники докладывали о успешной атаке. Противник потерь не подтвердил.<br />
  
?В период с 30 мая 1942 по 10 июня 1942 подлодкой командовал ''Б.А. Алексеев'', в связи с ремонтными работами на подводной лодке [[Navy:С-33_(1939)|«C-33»]], командиром которой он являлся.<br />+'''''5 декабря 1943''''' произвела торпедную атаку по вражескому конвою, попаданий не было, торпеды по-видимому прошли под днищем барж.
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+'''''9 декабря 1943''''' обнаружила конвой из 3 десантных барж. Совершила торпедную атаку, был потоплен десантная баржа ''F – 580'', которая перевозила полевые орудия и около 20 т. боеприпасов. В ответ было сброшено 4 глубинные бомбы.<br />
 + 
 +После текущего ремонта в начале '''''1944''''' преступила к выполнению боевых задач. <br />
 + 
 +'''''10 апреля 1943''''' произвела торпедную атаку по вражескому конвою, в который входили такие корабли: ''Ардял'', ''Тисса'', ''Хельга''. Подводники рапортовали о попадании, однако конвой достиг точки назначения без потерь. Была обнаружена и атакована немецким большим охотником ''Uj-103'' (сброшено 26 глубинных бомб). '''''18 апреля''''' не смогла добить Румынский транспорт «Альба Юлия», из-за опасности быть потопленной большим охотником ''Uj-104'' (сброшено 13 глубинных бомб).<br />
 + 
 +В '''''июне 1944''''' был смотр «С-31» Народным комиссаром [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|Военно-морского флота]] [[Navy:Адмирал|адмиралом]] флота Советского Союза [[Navy:Кузнецов,_Николай_Герасимович|Н.Г. Кузнецов]], его сопровождали командующий [[Navy:Черноморский_флот_ВМФ_СССР|Черноморским флотом]] [[Navy:Вице-адмирал_(Россия/СССР)|вице-адмирал]] [[Navy:Октябрьский,_Филипп_Сергеевич|Ф.С. Октябрьский]], член Военного совета вице-адмирал П.И. Азаров и командир бригады ПЛ [[Navy:Капитан_1_ранга_(Россия/СССР)|капитан 1 ранга]] С.Е. Чурсин. Смотр проходил более 2 часов, по результатам которого нарком поблагодарил личный состав.<br />
 + 
 +'''''3 августа 1944''''' участвовала в испытании торпед [[Navy:533-мм_торпеда_ЭТ-80|ЭТ-80]].<br />
 + 
 +'''''10 января 1945''''' по вине старпома [[Navy:Щ-215_(1937)|«Щ-215»]] его подлодка повредила 3 лопасти своего винта и была загнута лопасть [[Navy:Гребной_винт|винта]] «С-31».<br />
 + 
 +'''''22 сентября 1945''''' при переводе подлодок «С-33» ударила [[Navy:Корма|кормой]] «С-31». Были повреждены цистерны левого борта.<br />
 + 
 +'''''14 марта 1955''''' «С-31» выведена из боевого состава, разоружена, переоборудована зарядную станцию. 6 апреля 1955 переименована в «ПЗС-23». <br />
 + 
 +'''''14 марта 1975''''' исключена из состава ВМФ СССР. Была сдана на слом. Разборка производилась в г. Севастополь.
 + 
 +=== Командиры ===
 +Первым командиром на подводную лодку «С-31» в '''''марте 1939''''' был назначен Фартушный Илларион Фёдорович ('''''3 ноября 1909 – январь 1944'''''). Илларион Федорович командовал подлодкой до '''''мая 1942'''''.<br />
 + 
 +'''''8 мая 1942''''' в должность командира вступил бывший {{comment|старпом|Старший помощник командира корабля}} Белоруков Николай Павлович ('''''1 сентября 1914 – 12 мая 1984''''').
 + 
 +В период '''''с 30 мая 1942''''' по '''''10 июня 1942''''' подлодкой командовал Алексеев Борис Андреевич, в связи с ремонтными работами на подводной лодке [[Navy:С-33_(1939)|«C-33»]], командиром которой он являлся.<br />
 + 
 +{|class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +!colspan="4"|Список командиров подводной лодки «С-31»
 +|-
 +| Фото || ФИО || Примечания
 +|-
 +| [[Файл: Фартушный Илларион Фёдорович.gif|100px]] || [[Navy:Фартушный, Илларион Фёдорович|Фартушный Илларион Фёдорович]] || Даты командования: март 1939 - май 1940. В '''''мае 1942''''' был назначен командиром подводной лодки [[Navy:Л-23_(1940)|«Л-23»]], '''''18 января 1944''''' была в ходе боевого похода была обнаружена немецкой десантной баржой F-539, которая открыла огонь и сбросила [[Navy:Глубинная_бомба|глубинную бомбу]]. Сведений о [[Navy:Л-23_(1940)|«Л-23»]] после этого нет.За боевые заслуги награжден [[Navy:Орден_Ленина|орденом Ленина]], орденом Отечественной войны 1 степени, [[Navy:Медаль_«За_оборону_Севастополя»|медалью «За оборону Севастополя»]]
 |- |-
?| [[Файл: Фартушный Илларион Фёдорович.gif|100px]] || Фартушный И.Ф. || март 1939 - май 1940+| [[Файл: Белоруков.png|100px]] || [[Navy:Белоруков, Николай Павлович|Белоруков Николай Павлович]] || Даты командования: 8 мая 1940 - ноябрь 1945. Ушел в отставку в '''''1969''''' в звании Контр-адмирал {{comment|ВМФ|Военно-морской флот}} {{comment|СССР|Союз Советских Социалистических Республик}}. За годы службы был награжден [[Navy:Орден_Нахимова|орденом Нахимова 2 степени]], двумя [[Navy:Орден_Красной_Звезды|орденами Красной звезды]], 8 различными медалями, орденом Отечественной войны
 |- |-
?| [[Файл: Белоруков.png|100px]] || Белоруков Н.П. || 8 мая 1940 - ноябрь 1945+| [[Файл:Алексеев.jpeg|100px]] || [[Navy:Алексеев, Борис Андреевич|Алексеев Борис Андреевич]] || Даты командования: 30 мая 1940 - 10 июня 1940. [[Navy:Медаль_«Золотая_Звезда»|Герой Советского союза]]. Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красной звезды, [[Navy:Орден_Ушакова|орденами Ушакова 2-й степени]], Отечественной войны 1-й степени, орден Красной Звезды, медалями, медалью "За оборону Севастополя", именным оружием
 |- |-
?| [[Файл:Алексеев.jpeg|100px]] || Алексеев Б.А. || 30 мая 1940 - 10 июня 1940+| [[Файл: Адмирал Смирнов.jpeg|100px]] || [[Navy:Смирнов,_Николай_Иванович|Смирнов Николай Иванович]] || Даты командования: ноябрь 1945 - декабрь 1947. Герой Советского Союза, два ордена Ленина, [[Navy:Орден_Красного_Знамени|Орден Красного Знамени]], орден Отечественной войны I-й степени, орден Отечественной войны II-й степени, два ордена Красной Звезды, орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III-й степени, орден Мужества (посмертно), иностранные ордена и медали
 |- |-
?| [[Файл: Адмирал Смирнов.jpeg|100px]] || Смирнов Н.И. || ноябрь 1945 - декабрь 1947+| [[Файл: Буянский.jpeg|100px]] || [[Navy:Буянский, Бенцион Соломонович|Буянский Бенцион Соломонович]] || Даты командования: 1947 - 1949. Орден Красного Знамени, орден Отечественной войны 1-й степени, орден Отечественной войны 2-й степени, орден Красной Звезды, медалью "За оборону Севастополя" и другими медалями
 |- |-
?| [[Файл: Буянский.jpeg|100px]] || Буянский Б.С. || 1947 - 1949+| [[Файл: No foto.png|100px]] || Агафонов К.А. || Даты командования: 1950 - 1952
 |- |-
?| [[Файл: No foto.png|100px]] || Агафонов К.А. || 1950 - 1952+| [[Файл:No foto.png|100px]] || Кондратьев В.И. || Даты командования: 1952 - 1953
 |- |-
?| [[Файл:No foto.png|100px]] || Кондратьев В.И. || 1952 - 1953 
 |} |}
  
 ===Награды=== ===Награды===
?5 ноября 1944 «С-31» Указом Президиума Верховного Совета СССР награждена [[Navy:Орден_Красного_Знамени|орденом Красного знамени]] и грамотой Верховного Совета СССР.+'''''5 ноября 1944''''' «С-31» Указом Президиума Верховного Совета {{comment|СССР|Союз Советских Социалистических Республик}} награждена [[Navy:Орден_Красного_Знамени|орденом Красного знамени]], а экипажу вручена грамота Верховного Совета {{comment|СССР|Союз Советских Социалистических Республик}}.
 + 
 ===Итоги боевого пути=== ===Итоги боевого пути===
?За время ВОВ совершила 21 боевой поход. По сведению подводников было потоплено 5 кораблей, официально подтвержден 1 корабль «F – 580».+За время {{comment|ВОВ|Великая отечественная война}} совершила 21 боевой поход. По сведению подводников было потоплено 5 кораблей, официально подтвержден 1 корабль ''F – 580''.
?== Литература и источники информации ==+ 
 +==Литература и источники информации==
 + 
 +===Книги===
 +{{книга
 + | автор = Белоруков Н. П.
 + | заглавие = Боевыми курсами
 + | место = М.
 + | издание =
 + | год = 2006
 + | allpages =
 + | издательство = Центрполиграф
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 + 
 +===Интернет ссылки===
 *[https://bit.ly/2XVfrNM Хронология походов С-31] *[https://bit.ly/2XVfrNM Хронология походов С-31]
 *[https://bit.ly/3haeb2m История подводной лодки С-31] *[https://bit.ly/3haeb2m История подводной лодки С-31]
? 
?*[https://bit.ly/2Uv55nc Белоруков Н. П. Боевыми курсами. — М.: Центрполиграф, 2006.] 
 *[https://bit.ly/3fjbl9F Подводные лодки типа С («Средняя») IХ-бис серии] *[https://bit.ly/3fjbl9F Подводные лодки типа С («Средняя») IХ-бис серии]
  
Строка 164:Строка 212:
 * [[Navy:ВМФ СССР|ВМФ СССР]] * [[Navy:ВМФ СССР|ВМФ СССР]]
 * [[Navy:Подводные_лодки_типа_С_(«Средняя»)_IХ-бис_серии|Подводные лодки типа С («Средняя») IХ-бис серии]] * [[Navy:Подводные_лодки_типа_С_(«Средняя»)_IХ-бис_серии|Подводные лодки типа С («Средняя») IХ-бис серии]]
 +* [[Navy:Подводные_лодки_типа_Л_(«Ленинец»)_ХIII_серии|Подводные лодки типа Л («Ленинец») ХIII серии]]
  
 ==Галерея== ==Галерея==
Строка 181:Строка 230:
 Файл:Награждение экипажа подводной лодки «С-31» орденом Красного Знамени.jpeg|Награждение экипажа подводной лодки «С-31» орденом Красного Знамени Файл:Награждение экипажа подводной лодки «С-31» орденом Красного Знамени.jpeg|Награждение экипажа подводной лодки «С-31» орденом Красного Знамени
 </gallery> </gallery>
 +==Видео==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|fUS1Wtj8Kak}}
 +|}

Текущая версия на 19:08, 20 июля 2020

С-31

S31_4.jpg
Подводная лодка | ВМС СССР
Служба
СССР
СССР
Исторические данные
5 октября 1937 Заложен
22 февраля 1939 Спущен на воду
14 марта 1955 Выведен из боевого состава
14 марта 1975 Сдан на слом
Общие данные
837 / 1084,5 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
77,7 / 6,4 / 4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
80 / 100 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
30 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
дизель-электрическая . Тип энергетической установки
1Д, 2/2000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
ПГ8, 2/550 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
100/51 Б-24, 45 21-к, 2 пулемета ДШК . Артиллерийское
533-мм, 12 шт Торпедное
Экипаж
45 чел. Общая численность
8 чел. Офицеры
37 чел. Матросы
С-1бис.png
С-31 – Советская подводная лодка, относящаяся к подводным лодкам серии IX-бис, С – «средняя». Во время ВОВ принимала участие в боевых действиях на Черном море. В послевоенное время, после вывода из боевого состава была переформирована в плавучую зарядную станцию. За успешную службу была награждена орденом Красного знамени.

Общая информация

Подводная «С-31» была заложена в г. Николаев на Черноморском судостроительном заводе имени А. Марти 5 октября 1937 года под стапельным номером 347.

Проектирование

«С-31» относилась к подводным лодкам серии IX-бис. Данная серия подводных лодок являлась усовершенствованием серии IX, разработкой которых занималась «Союзверфь» и голландское конструкторское бюро NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw («IvS»), которое в скором времени было поглащено кампанией «Дешимаг».
Относительно предыдущей серии «С-31» получила новую дизельную установку марки 1Д отечественного производства, вместо иностранной МАН М6V49/48. Новый дизель развивал мощность 2000 л.с. при 470 об/мин. Так же на «С-31», по сравнению с предыдущей серией, все иностранное оборудование было заменено на отечественное: ряд судовых систем и устройств, средства обнаружения, навигации и связи, аккумуляторные батареи. С установкой новой дизельной установки максимальная надводная скорость увеличилась до 19,5 узлов, а так же снизили водоизмещение с 840 м.куб. до 837 м.куб.

Преимущества и недостатки

В ходе приемки подводных лодок данной серии были выявлены следующие недостатки: слишком мало свободного пространства в прочной рубке, доставляющие значительные затруднения при одновременном использовании обоих перископов; затруднительное обслуживание аккумуляторных батарей в связи с отсутствием прохода в аккумуляторной яме; замерзание воды в зимнее время в напорных бачках замещения топлива; малая прочность топливных цистерн под аккумуляторной ямой внутри прочного корпуса; частый выход из строя обрезиненных пробок манипуляторов управления пневматическими машинками кингстонов; трудное обслуживание дизелей 1Д. Так же следует отметить о недостатке, который смогли обнаружить только в процессе эксплуатации. При заполнении балластной цистерны №2 топливом в надводном положении и развитии полного хода подлодка зарывалась носом в воду. Поэтому подводники или не заполняли данную цистерну, или не развивали полный ход.

Преимуществами данной подлодки как и серии в целом использование отечественного оборудования и дизельной установки. Так же подводные лодки данной серии имели хорошие боевые качества, которыми смогли воспользоваться по максимуму советские подводники.

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции подводных лодок типа С («Средняя») IХ-бис серии

Корпус

Подводная лодка «С-31» принадлежала к полуторакорпусному типу смешанной клёпано-сварной конструкции. Корпус состоял из легкого (сварного) и прочного (на заклепках). Легкий корпус показал отличные мореходные качества, особенно в надводном положении.

Энергетическая установка

На подводной лодке «С-31» была установлена дизельная энергетическая установка марки 1Д, развивающая мощность 2000 л.с. при 470 об/мин. Максимальная скорость хода в надводном положении составляла 19,8 узлов, в подводном - 8,9 узлов.

Вооружение

Погрузка торпед на «С-31»
Основная статья: Вооружение подводных лодок типа С («Средняя») IХ-бис серии

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение данной подлодки представляли 6 торпедных аппаратов 533-мм. 4 спереди и 2 в кормовой части. Основным вооружением были торпеды 53-38. 3 августа 1944 участвовала в испытании торпед ЭТ-80.

Артиллерия

Данные подводные лодки были вооружены 100 мм артиллерийским орудием, 45 мм орудием расположенным на надстройке рубки. Так же было установлено 2 пулемета ДШК.

Боевой путь

За 35 лет эксплуатации «С-31» показала себя как надежная подлодка, способная не смотря на все свои недостатки проявить себя с лучшей стороны.

Участие в боевых действиях

Подводня лодка «С-31»

Еще не вступив в строй «С-31» 15 марта 1940 получила незначительные повреждения корпуса от плавучего бона, который задела подводная лодка «Л-4» при швартовке. Повреждения были устранены в течении суток. 28 марта 1940 произошло столкновение с катером.

19 июня 1940 полноценно вступила в строй, а спустя 6 дней 25 июня 1940 на «С-31» был поднят военно-морской флаг Черноморского флота. На момент начала ВОВ находилась в Севастополе, где проходила гарантийный ремонт. Первый боевой поход осуществила 15 июля 1941 в район мыса Меганом для дозорной службы.

Первые 2 боевые похода были безрезультатные и являлись дозорными. Во время 3 боевого похода имела контакт с силами Румынских ВМС, однако произвести атаку не удалось, подверглась обстрелу сторожевым катером. Подводные лодки данной серии имели неплохую 100 мм артиллерию и стали привлекаться для обстрела береговых целей.

26 октября 1941 «С-31» выдвинулась к позиции в Каркинитском заливе для обстрела населенных пунктов Бой-Казак, Средний Сарай, Пахомово и Чатырлык. Обстрел производился с дистанции 75-100 кбт, было выпущено 79 снарядов. Следующие 3 боевых похода были безрезультатными.

28 мая 1942 «С-31» была направлена для участия в снабжении Севастополя. Первые 3 транспортных похода совершила под командование капитана 3 ранга Б.А. Алексеева. Уже под командованием Белорукова Н.П. совершила еще 2 транспортных похода в Севастополь (12-16 июня 1942, 18-21 июня 1942). За время транспортных походов было доставлено 210703 кг боеприпасов, 45 т. топлива, 25,154 т. Продовольствия, 9 человек, так же было эвакуировано 43 военнослужащих и 18 гражданских лиц.

Следующий боевой поход был совершен 6 августа 1942. В походе были обнаружены сторожевые катера, однако атака не осуществлялась.

12 сентября 1942 «С-31» принимала участие в навигационном наведении торпедных катеров в Ялтинском заливе. В ее задачу входило разведка Двуякорной бухты, а затем выход на безопасное расстояние для освещения мористой части горизонта прожектором.

21 сентября 1942 произвела торпедную атаку на неизвестный корабль, две торпеды прошли мимо, однако дойдя до берега взорвались и убили 5 немецких солдат. Подверглась преследованию итальянского торпедного катера MAS-572, который сбросил 14 глубинных бомб.

22 сентября 1942 выпустила две торпеды по десантной барже. По утверждению подводников был взрыв, который свидетельствовал о потоплении корабля, но по утверждению противника в тот день они не теряли кораблей в данном районе. Была атакована торпедным катером, который сбросил 6 глубинных бомб.

27 сентября 1942 обстреляла вражеские позиции в Ялте выпустив 22 снаряда.

29 сентября 1942 во время возвращения в Поти была принята советскими самолетами МБР-2 за вражескую и атакована. Повреждений получено не было. Следующих два боевых похода были безрезультатны.

25 ноября 1942 во время похода противник не обнаружен. Однако при движении в надводном состоянии волнами было оторвано 3 листа обшивки, которые повредили оклетневку гребного вала.

До 9 июля 1943 года находилась на текущем ремонте.

В первом же походе после ремонта 11 июля 1943 была обнаружена немецкая подводная лодка U-23, которую «С-31» преследовала на протяжении 7 часов. Преследование завершилось безрезультатно.

Подводные лодки «С-31» и «С-33» под бортом плавбазы «Волга»

28 июля 1943 в очередном боевом походе совершила торпедную атаку на десантную баржу, которую конвоировал сторожевой катер. По сведению подводников был глухой взрыв, который они посчитали за попадание. Противник отрицает потерю кораблей в это время в этом районе, а утверждает о наблюдении прошедшей мимо торпеды, в ответ он сбросил 3 глубинные бомбы. Позже 30 июля был обнаружено крупное транспортное судно противника, однако капитан посчитал данное судно ловушкой, и оказался прав. «С-31» была обнаружена, транспортное судно оказалось «охотником». Началось преследование, в ходе которого было сброшено 29 глубинных бомб, которые своими взрывами повредили электромагнитные приборы, однако потопить подлодку ему не удалось.

29 сентября 1943 вышла в очередной боевой поход. В начале похода было обнаружено 5 немецких мин. Позже был получен приказ о помощи подводной лодке «М-113», которая подорвалась на мине. После краткосрочной поисковой операции получила приказ продолжать патрулирование. 17 октября совершила торпедную атаку на десантную баржу F-418, экипаж посчитал атаку успешной, т.к. слышал 2 глухих взрыва. Однако противник не подтверждает потерь. Как позже выяснилось, баржу так же атаковала в тот день морская авиация, которая и повредила ее. Баржа была брошена противником возле Ак-Мечети. В ответ было сброшено 3 глубинные бомбы. 18 октября произвела торпедную атаку на транспортное судно, подводники докладывали о успешной атаке. Противник потерь не подтвердил.

5 декабря 1943 произвела торпедную атаку по вражескому конвою, попаданий не было, торпеды по-видимому прошли под днищем барж. 9 декабря 1943 обнаружила конвой из 3 десантных барж. Совершила торпедную атаку, был потоплен десантная баржа F – 580, которая перевозила полевые орудия и около 20 т. боеприпасов. В ответ было сброшено 4 глубинные бомбы.

После текущего ремонта в начале 1944 преступила к выполнению боевых задач.

10 апреля 1943 произвела торпедную атаку по вражескому конвою, в который входили такие корабли: Ардял, Тисса, Хельга. Подводники рапортовали о попадании, однако конвой достиг точки назначения без потерь. Была обнаружена и атакована немецким большим охотником Uj-103 (сброшено 26 глубинных бомб). 18 апреля не смогла добить Румынский транспорт «Альба Юлия», из-за опасности быть потопленной большим охотником Uj-104 (сброшено 13 глубинных бомб).

В июне 1944 был смотр «С-31» Народным комиссаром Военно-морского флота адмиралом флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов, его сопровождали командующий Черноморским флотом вице-адмирал Ф.С. Октябрьский, член Военного совета вице-адмирал П.И. Азаров и командир бригады ПЛ капитан 1 ранга С.Е. Чурсин. Смотр проходил более 2 часов, по результатам которого нарком поблагодарил личный состав.

3 августа 1944 участвовала в испытании торпед ЭТ-80.

10 января 1945 по вине старпома «Щ-215» его подлодка повредила 3 лопасти своего винта и была загнута лопасть винта «С-31».

22 сентября 1945 при переводе подлодок «С-33» ударила кормой «С-31». Были повреждены цистерны левого борта.

14 марта 1955 «С-31» выведена из боевого состава, разоружена, переоборудована зарядную станцию. 6 апреля 1955 переименована в «ПЗС-23».

14 марта 1975 исключена из состава ВМФ СССР. Была сдана на слом. Разборка производилась в г. Севастополь.

Командиры

Первым командиром на подводную лодку «С-31» в марте 1939 был назначен Фартушный Илларион Фёдорович (3 ноября 1909 – январь 1944). Илларион Федорович командовал подлодкой до мая 1942.

8 мая 1942 в должность командира вступил бывший старпом Белоруков Николай Павлович (1 сентября 1914 – 12 мая 1984).

В период с 30 мая 1942 по 10 июня 1942 подлодкой командовал Алексеев Борис Андреевич, в связи с ремонтными работами на подводной лодке «C-33», командиром которой он являлся.

Награды

5 ноября 1944 «С-31» Указом Президиума Верховного Совета СССР награждена орденом Красного знамени, а экипажу вручена грамота Верховного Совета СССР.

Итоги боевого пути

За время ВОВ совершила 21 боевой поход. По сведению подводников было потоплено 5 кораблей, официально подтвержден 1 корабль F – 580.

Литература и источники информации

Книги

Белоруков Н. П. Боевыми курсами. — М.: Центрполиграф, 2006.

Интернет ссылки

См. также

Галерея

  • Общее расположение подводной лодки серий IX и IX бис

  • Подводная лодка «С-31»

  • Подводная лодка «С-31» во время похода 1942

  • Обслуживание в порту «С-31»

  • Мотористы подводной лодки «С-31»: верхний ряд — Антропцев, Гунин, Аракельян; нижний ряд — Кононец, Карпов, Индерякин, Яковлев. Севастополь. 1940 г.

  • Офицеры подводной лодки «С-31»: старпом старший лейтенант Н.П. Белоруков, командир капитан-лейтенант И.Ф. Фартушный, старший политрук капитан-лейтенант П.Н. Замятин, штурман лейтенант Я.И. Шепатковский, минер лейтенант С.Г. Егоров. 1941 г.

  • На борту лодки «С-31» комдив капитан 2-го ранга Н.Д. Новиков и комиссар бригады подводных лодок капитан 1-го ранга В.И. Обидин. Декабрь 1942 г.

  • Командир на мостике подводной лодки «С-31». 1943 г.

  • Командир дивизиона капитан 2-го ранга Н.Д. Новиков поздравляет экипаж подводной лодки «С-31» с Днем ВМФ. 25 июля 1943 г.

  • Памятная фотография экипажа подводной лодки «С-31» в день 5-летия корабля. 23 августа 1943 г.

  • Нарком прибывает на подводную лодку «С-31». На катере: нарком ВМФ адмирал флота Н.Г. Кузнецов, командующий Черноморским флотом вице-адмирал Ф.С. Октябрьский, член Военного совета вице-адмирал П.И. Азаров. 1944 г.

  • Нарком ВМФ адмирал флота Н.Г. Кузнецов на борту подводной лодки «С-31». 1944 г.

  • Награждение экипажа подводной лодки «С-31» орденом Красного Знамени

Видео

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:С-31_(1939)&oldid=637066»