HMS Collingwood (1908)

Текущая версия на 20:41, 5 марта 2018

HMS Collingwood

Линкор | ВМС Великобритании

Линейные корабли типа Bellerophon

HMS Collingwood

Линейные корабль HMS Neptune (1909)

Служба

Великобритания

Исторические данные

26 октября 1907 Заложен

7 ноября 1908 Спущен на воду

апрель 1910 Выход на испытания

31 марта 1922 Выведен из боевого состава

12 декабря 1922 Сдан на слом

Общие данные

19700 / 22800 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

163,4 / 25,6 / 8,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

718-823 чел. Общая численность

Бронирование

180-254 / 127-203 мм. Пояс/борт

19-76 мм. Палуба

127-229 мм. Барбеты

279 / 279 / 203 / 76 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

203-279 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

5 × 2 - 305-мм/50 BL Mk.XI орудий.

Противоминная артиллерия

20 × 1 - 102-мм/50 BL Mk.VII орудий.

Минно-торпедное вооружение

3 х 1 - 457-мм ТА.

Однотипные корабли

HMS St. Vincent, HMS Vanguard

HMS Collingwood (рус. «Коллингвуд»^[1]) — британский линейный корабль типа St.Vincent. Принц Альберт^[2] провел несколько лет на борту корабля до и во время Первой мировой войны. Принимал участие в Ютландском сражении. Корабль посчитали устаревшим после войны и использовали в качестве учебного корабля. В 1922 году HMS Collingwood был продан на металл.

Содержание

1 Общие сведения
2 Модернизации
3 История службы
4 См. также
5 Примечания
6 Литература и источники информации
- 6.1 Литература
- 6.2 Ссылки на интернет-ресурсы
7 Галерея изображений

Общие сведения

Линкор HMS Collingwood – корабль, конструктивно являющийся развитием более раннего типа Bellerophon. Заложен на верфи Devonport Royal Dockyard в Девенпорте (Плимут, Англия) 3 февраля 1908 года, спущен на воду 7 ноября 1908 года и закончен в апреле 1910 года. Стоимость корабля, в том числе и его вооружение, составила 1,680,888 фунтов стерлингов. Тактико-технические характеристики и вооружение не отличались от головного корабля типа.

Основная статья: Линейные корабли типа St. Vincent

Модернизации

Орудия на крыше башен были удалены в 1911-1912 годах, а пара пушек в верхней надстройке впереди были сняты в 1913-1914 годах. Кроме того, противопульные щиты были установлены на все орудия. В надстройке и мостике было увеличено место вокруг основания треноги передней мачты.

В 1914 году, противопожарный директор^[3] был установлен высоко на треноге передней мачты. Примерно в то же время, основание носовой надстройки было перестроено и восемь 102-мм пушек и башенные орудия были сняты, что снизило вторичное вооружение в общей сложности на четырнадцать пушек. Кроме того, пара 47-мм зенитных пулеметов были добавлены.

К апрелю 1917, на HMS Collingwood были установлены тринадцать 102-мм орудий для отпора торпедным катерам, а также по одному 102-мм и 47-мм зенитных орудия.

После Ютландского сражения было добавлено около 50 тонн дополнительной брони. До конца войны зенитные орудия были перемещены из рубки между кормовой башни на корму, а кормовой торпедный аппарат был снят.

В 1918 году, был установлен дальномер.

История службы

HMS Collingwood в Первой мировой войне.

19 апреля 1910 HMS Collingwood был введен в эксплуатацию и приписан к 1-й дивизии базирования флота. Вскоре он присоединился к другим членам флота в учебных маневрах.

11 февраля 1911 года повредил часть нижней обшивки на неизвестных скалах близ острова Феррол. 24 июня HMS Collingwood присутствовал на коронации короля Георга V в Спитхеде.

HMS Collingwood участвовал в параде на 9 июля 1912 года в Спитхеде, после участия корабль стал на ремонт до конца года. В марте 1913, HMS Collingwood составе боевой эскадры совершил визит в Шербур, Франция. Гардемарин принц Альберт был назначен на корабль 15 сентября 1913 года. На HMS Collingwood в течение короткого круиза 18 апреля 1914 года присутствовал старший брат Альберта, Эдвард, Принц Уэльский.

Мировая война

Между 17 и 20 июля, HMS Collingwood принял участие в тестовой мобилизации флота. Прибыв в Портленд 27 июля, ему было приказано прибыть к остальной части флота в Скапа-флоу, чтобы защищать флот от возможного немецкого внезапного нападения.

В августе 1914 года после начала Первой Мировой войны, флот был реорганизован как Гранд Флит, и отдан под командование адмирала Джона Джеллико (англ. «John Jellicoe»).

Вечером 22 ноября 1914 года флот провел безрезультатные зачистки в южной части Северного моря; HMS Collingwood стоял с основным корпусом в поддержку вице-адмирала Дэвида Битти (англ. «David Beatty») 1-й Крейсерской эскадры. Весь флот вернулся в Скапа-флоу до 27 ноября в порт. 1-я боевая эскадра крейсировала к северу-западу от Шетландских островов и провела учения с 8 по 12 декабря. HMS Collingwood в составе Гранд Флита провел очередную облаву на Северное море 25-27 декабря.

2 февраля 1915 года HMS Collingwood отплыл в Портсмут для краткой реконструкции и вернулся к флоту 18 февраля. С 7 по 10 марта, Гранд Флит проводил зачистку в северной части Северного моря, в ходе которого HMS Collingwood провел учебные маневры. Еще один такой поход состоялся с 16 по 19 марта. С 25 марта по 14 апреля 1915 года контр-адмирал Хью Эван-Томас (англ. «Hugh Evan-Thomas») временно водрузил свой флаг на борту HMS Collingwood.

Гранд Флит провел рейды в центральной части Северного моря на 17-19 мая и 29-31 мая, не встречая никаких немецких судов. В течение 11-14 июня флот проводил учения и боевые упражнения западу от шетландских островов. Король Георг V посещал HMS Collingwood 8 июля.

Контр-адмирал Эрнест Гонт (англ. «Ernest Gaunt»), временно использовал HMS Collingwood в качестве флагмана с 24 августа по 24 сентября и с 10 декабря по 16 января 1916 года. С 2 по 5 сентября 1915 года флот пошел на другой поход в северной части Северного моря и провел артиллерийские стрельбы. На протяжении всего месяца, Гранд Флитом были проведены многочисленные тренировочные упражнения. Корабль, вместе с большинством Гранд флита, провели очередную зачистку в Северном море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя, HMS Collingwood принял участие в подготовке операции к западу от Оркнейских островов в течение 2-5 ноября.

21 ноября HMS Collingwood ушел в Девонпорт для капитального ремонта и вернулся в Скапа-Флоу 9 декабря.

В ночь на 25 марта, HMS Collingwood и остальной флот отправился из Скапа-флоу для поддержки крейсеров Битти. Флот вернулся в Скапа-флоу 24 апреля для пополнения запасов. После того, как разведка доложила, что немцы собрались в набег на Лоустофт - Гранд Флит в полном составе прибыл в этот район уже после того, как немцы ушли. 2-4 мая флот провел показательное нападение на Хорнс-Риф, чтобы сохранить внимание немецкого флота на Северном море.

Ютландское сражение

Основная статья: Ютландское сражение

В попытке выманить и уничтожить часть Гранд Флита, германский флот Открытого моря покинул место базирования 31 мая. В ответ Адмиралтейство приказало Гранд флиту совершить боевой выход, чтобы отрезать и уничтожить флот Открытого моря. HMS Collingwood был восемнадцатым кораблем от флагмана в боевой линии после Гранд Флита, развернутого к бою.

В ходе первого этапа генерального сражения, HMS Collingwood совершил восемь залпов из главных орудий в поврежденный легкий крейсер SMS Wiesbaden примерно в 18:32, количество попаданий, если таковые имеются, неизвестно. Противоминные орудия в это время занимались эсминцем SMS G-42, который пытался прийти на помощь SMS Wiesbaden, но не попали по нему. В 19:15 HMS Collingwood были выпущены два залпа осколочно-фугасными снарядами по крейсеру SMS Derfflinger, попав один раз, пока он не скрылся в тумане. Снаряд сдетонировал в судовом лазарете и повредил окружающие структуры. Вскоре после этого, во время атаки немецких эсминцев около 19:20, HMS Collingwood обстрелял из главного калибра поврежденный эсминец (без успеха) и уклонился от двух торпед, которые пропустил в 9,1 м сзади и 27 м впереди. Это был последний раз, когда корабль стрелял из орудий во время боя.

После атаки немецкого эсминца, HMS Collingwood прекратил дальнейшие действия в бою. HMS Collingwood выпустил в общей сложности пятьдесят два бронебойных и тридцать два осколочно-фугасных снаряда главного калибра и тридцать пять 102-мм снаряда во время боя. Принц Альберт в чине суб-лейтенанта, командовал передней башней главного калибра во время сражения и сидел на крыше башни во время затишья в действии.

Дальнейшая служба

После боя корабль был переведен в 4-ю боевую эскадру под командованием вице-адмирала сэра Доветон Штурдее (англ. «Doveton Sturdee»), который проинспектировал HMS Collingwood 8 августа 1916 года.

HMS Vanguard

HMS Collingwood получил краткий ремонт в Розайте в начале сентября, прежде чем присоединиться к Гранд Флиту. 29 октября Д. Штурдее пришел на борт, чтобы представить корабль к награде "Ютландия, 1916". Вместе с остальными участниками 4-й боевой эскадры, HMS Collingwood вышел в море на тактические учения на несколько дней в феврале 1917 года. Корабль присутствовал в Скапа-Флоу, когда его систершип HMS Vanguard взорвался 9 июля и его команда обнаружила тела трех мужчин, погибших при взрыве.

В январе 1918 года, HMS Collingwood и другие старые дредноуты курсировали у берегов Норвегии в течение нескольких дней, для обеспечения дальнего прикрытия конвоя в Норвегию. В начале ноября HMS Collingwood был в Инвергордоне - проходил переоборудование в плавучем доке, и пропустил затопление Флота Открытого моря на 21 июня 1919 года.

23 ноября корабль был поврежден в столкновении с топливным заправщиком RFA Ebonol.

В январе 1919 года, HMS Collingwood был переведен в Девонпорт и назначен в Резерв флота. После распада Гранд Флита 18 марта, Резервный флот был переименован в третий флот и HMS Collingwood стал ее флагманом. 1 октября перевели в учебный корабль для школы радиосвязи. Служба учебным кораблем продолжалась до 1 июня 1920 года, затем в начале августа HMS Collingwood вернулся в запас. Он служил обычным учебным судном для выпускников мореходного училища до 22 сентября 1921 года, пока HMS Collingwood не исключили из списков флота 31 марта 1922 года.

HMS Collingwood был продан фирме John Cashmore Ltd. для разделки на металл 12 декабря и прибыл в Ньюпорт, Уэльс. 3 марта 1923 года был разобран.

См. также

Примечания

↑ Названный в честь адмирала Катберта Коллингвуда. Cuthbert Collingwood (рус. Катберт Коллингвуд) (26 сентября 1748 – 7 марта 1810), был адмиралом в Королевском флоте, известный в качестве соратника Горацио Нельсона в нескольких Британских победах во время Наполеоновских войн.
↑ Впоследствии Король Георг VI
↑ Система управления.

Литература и источники информации

Литература

HMS Collingwood (1908). — Книга по Требованию, 2012. — ISBN 978-5-5116-2091-6
Оскар Паркс Линкоры Британской империи. Часть 6. Огневая мощь и скорость. — ООО «Галея Принт», 2007.

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

HMS Collingwood в составе флотилии.
HMS Collingwood.
HMS Collingwood в Розайте, 1917 год.
HMS Collingwood во время Первой мировой войны.
Курсанты с HMS Коллингвуд. Дата неизвестна.

[1] Названный в честь адмирала Катберта Коллингвуда. Cuthbert Collingwood (рус. Катберт Коллингвуд) (26 сентября 1748 – 7 марта 1810), был адмиралом в Королевском флоте, известный в качестве соратника Горацио Нельсона в нескольких Британских победах во время Наполеоновских войн.

[2] Впоследствии Король Георг VI

[3] Система управления.

[1]

[2]

[3]

@@ Строка 86: / Строка 86: @@
 }}
 {{AnnoWiki
-|pic =
+|pic = HMS Collingwood (1908).jpg
 |content = '''HMS Collingwood''' ({{lang-ru|«Коллингвуд»}}<ref>Названный в честь адмирала Катберта Коллингвуда. ''Cuthbert Collingwood'' ({{lang-ru|Катберт Коллингвуд}}) (26 сентября 1748 – 7 марта 1810), был адмиралом в Королевском флоте, известный в качестве соратника Горацио Нельсона в нескольких Британских победах во время Наполеоновских войн.</ref>) — [[Navy:ВМС_Великобритании|британский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_St._Vincent|типа ''St.Vincent'']]. Принц Альберт<ref>Впоследствии Король Георг ''VI''</ref> провел несколько лет на борту корабля до и во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]]. Принимал участие в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Корабль посчитали устаревшим после войны и использовали в качестве [[Navy:Учебный_корабль|учебного корабля]]. В 1922 году ''HMS Collingwood'' был продан на металл.
 }}
 == Общие сведения ==
-Линкор ''HMS Collingwood'' – [[Navy:Корабль|корабль]], конструктивно являющийся развитием более раннего [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|типа ''Bellerophon'']]. Заложен на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Devonport Royal Dockyard'' в Девенпорте (Плимут, Англия)  3 февраля 1908 года, спущен на воду 7 ноября 1908 года и закончен в апреле 1910 года. Стоимость корабля, в том числе и его вооружение, составило 1,680,888 фунтов стерлингов. Тактико-технические характеристики и вооружение не отличались от [[Navy:HMS_St._Vincent_(1908)|головного корабля типа]].
+Линкор ''HMS Collingwood'' – [[Navy:Корабль|корабль]], конструктивно являющийся развитием более раннего [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|типа ''Bellerophon'']]. Заложен на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Devonport Royal Dockyard'' в Девенпорте (Плимут, Англия)  3 февраля 1908 года, спущен на воду 7 ноября 1908 года и закончен в апреле 1910 года. Стоимость корабля, в том числе и его вооружение, составила 1,680,888 фунтов стерлингов. Тактико-технические характеристики и вооружение не отличались от [[Navy:HMS_St._Vincent_(1908)|головного корабля типа]].
 {{main|Линейные корабли типа St. Vincent|l1= Линейные корабли типа ''St. Vincent''}}
 == Модернизации ==
-* Орудия на крыше башен были удалены в 1911-1912 годах, а пара пушек в верхней [[Navy:Надстройка_судовая|надстройке]] впереди были сняты в 1913-1914 годах. Кроме того, пистолетные щиты были установлены на все орудия. В надстройке и [[Navy:Мостик_судовой|мостике]] было увеличено место вокруг основания треноги передней [[Navy:Мачта|мачты]].
+* Орудия на крыше башен были удалены в 1911-1912 годах, а пара пушек в верхней [[Navy:Надстройка_судовая|надстройке]] впереди были сняты в 1913-1914 годах. Кроме того, противопульные щиты были установлены на все орудия. В надстройке и [[Navy:Мостик_судовой|мостике]] было увеличено место вокруг основания треноги передней [[Navy:Мачта|мачты]].
-* В 1914 году, противопожарный директор был установлен высоко на треноге передней мачты. Примерно в то же время, основание носовой надстройки было перестроено и восемь 102-мм пушек и башенные орудия были сняты, что снизило вторичное вооружение в общей сложности на четырнадцать пушек. Кроме того, пара 47-мм зенитных пулеметов были добавлены.
+* В 1914 году, противопожарный директор<ref> Система управления.</ref> был установлен высоко на треноге передней мачты. Примерно в то же время, основание носовой надстройки было перестроено и восемь 102-мм пушек и башенные орудия были сняты, что снизило вторичное вооружение в общей сложности на четырнадцать пушек. Кроме того, пара 47-мм зенитных пулеметов были добавлены.
 * К апрелю 1917, на ''HMS Collingwood'' были установлены тринадцать 102-мм орудий для отпора торпедным катерам, а также по одному 102-мм и 47-мм зенитных орудия.
@@ Строка 112: / Строка 112: @@
 февраля 1911 года повредил часть нижней обшивки на неизвестных скалах близ острова Феррол. 24 июня ''HMS Collingwood'' присутствовал на коронации короля Георга ''V'' в Спитхеде.
-''HMS Collingwood'' участвовал в параде на 9 июля 1912 года в Спитхеде, после участия корабль стал на ремонт до конца года. В марте 1913, ''HMS Collingwood'' составе боевой эскадры совершил визит в Шербур, Франция. Гардемарин принц Альберт<ref>Впоследствии Король Георг ''VI''</ref> был назначен на корабль 15 сентября 1913 года. На ''HMS Collingwood'' в течение короткого круиза 18 апреля 1914 года присутствовал старший брат Альберта, Эдвард, Принц Уэльский.
+''HMS Collingwood'' участвовал в параде на 9 июля 1912 года в Спитхеде, после участия корабль стал на ремонт до конца года. В марте 1913, ''HMS Collingwood'' составе боевой эскадры совершил визит в Шербур, Франция. Гардемарин принц Альберт был назначен на корабль 15 сентября 1913 года. На ''HMS Collingwood'' в течение короткого круиза 18 апреля 1914 года присутствовал старший брат Альберта, Эдвард, Принц Уэльский.
 === Мировая война ===
 Между 17 и 20 июля, ''HMS Collingwood'' принял участие в тестовой мобилизации флота. Прибыв в Портленд 27 июля, ему было приказано прибыть к остальной части флота в Скапа-флоу, чтобы защищать флот от возможного немецкого внезапного нападения.
-В августе 1914 года после начала Первой Мировой войны, флот был реорганизован как [[Navy:Гранд_Флит|Гранд Флит]], и отдан под командование адмирала [[Navy:Джеллико,_Джон_Рашуорт|Джона Джеллико]].
+В августе 1914 года после начала Первой Мировой войны, флот был реорганизован как [[Navy:Гранд_Флит|Гранд Флит]], и отдан под командование адмирала [[Navy:Джеллико,_Джон_Рашуорт|Джона Джеллико ({{lang-en|«John Jellicoe»}})]].
-Вечером 22 ноября 1914 года флот провел безрезультатные зачистки в южной части Северного моря; ''HMS Collingwood'' стоял с основным корпусом в поддержку вице-адмирала [[Navy:Битти,_Дэвид|Дэвида Битти]] 1-й Крейсерской эскадры. Флот вернулся в Скапа-флоу до 27 ноября в порт. 1-я боевая эскадра крейсировала к северу-западу от Шетландских островов и провела учения с 8 по 12 декабря. ''HMS Collingwood'' в составе Гранд Флита провел очередную облаву на Северное море 25-27 декабря.
+Вечером 22 ноября 1914 года флот провел безрезультатные зачистки в южной части Северного моря; ''HMS Collingwood'' стоял с основным корпусом в поддержку вице-адмирала [[Navy:Битти,_Дэвид|Дэвида Битти ({{lang-en|«David Beatty»}})]] 1-й Крейсерской эскадры. Весь флот вернулся в Скапа-флоу до 27 ноября в порт. 1-я боевая эскадра крейсировала к северу-западу от Шетландских островов и провела учения с 8 по 12 декабря. ''HMS Collingwood'' в составе Гранд Флита провел очередную облаву на Северное море 25-27 декабря.
-февраля 1915 года ''HMS Collingwood'' отплыл в Портсмут для краткой реконструкции и вернулся к флоту 18 февраля. С 7 по 10 марта, Гранд Флит проводил зачистку в северной части Северного моря, в ходе которого ''HMS Collingwood'' провел учебные маневры. Еще один такой поход состоялся с 16 по 19 марта. С 25 марта по 14 апреля 1915 года контр-адмирал [[Navy:Эван-Томас,_Хью|Хью Эван-Томас]] временно водрузил свой флаг на борту ''HMS Collingwood''.
+февраля 1915 года ''HMS Collingwood'' отплыл в Портсмут для краткой реконструкции и вернулся к флоту 18 февраля. С 7 по 10 марта, Гранд Флит проводил зачистку в северной части Северного моря, в ходе которого ''HMS Collingwood'' провел учебные маневры. Еще один такой поход состоялся с 16 по 19 марта. С 25 марта по 14 апреля 1915 года контр-адмирал [[Navy:Эван-Томас,_Хью|Хью Эван-Томас ({{lang-en|«Hugh Evan-Thomas»}})]] временно водрузил свой флаг на борту ''HMS Collingwood''.
 Гранд Флит провел рейды в центральной части Северного моря на 17-19 мая и 29-31 мая, не встречая никаких [[Navy:ВМС_Германии|немецких]] судов. В течение 11-14 июня флот проводил учения и боевые упражнения западу от шетландских островов. Король Георг ''V'' посещал ''HMS Collingwood'' 8 июля.
-Контр-адмирал Эрнест Гонта временно использовал ''HMS Collingwood'' в качестве флагмана с 24 августа по 24 сентября и с 10 декабря по 16 января 1916 года. С 2 по 5 сентября 1915 года флот пошел на другой поход в северной части Северного моря и провел артиллерийские стрельбы. На протяжении всего месяца, Гранд Флитом были проведены многочисленные тренировочные упражнения. Корабль, вместе с большинством Гранд флита, провели очередную зачистку в Северном море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя, ''HMS Collingwood'' принял участие в подготовке операции к западу от Оркнейских островов в течение 2-5 ноября.
+Контр-адмирал Эрнест Гонт ({{lang-en|«Ernest Gaunt»}}), временно использовал ''HMS Collingwood'' в качестве флагмана с 24 августа по 24 сентября и с 10 декабря по 16 января 1916 года. С 2 по 5 сентября 1915 года флот пошел на другой поход в северной части Северного моря и провел артиллерийские стрельбы. На протяжении всего месяца, Гранд Флитом были проведены многочисленные тренировочные упражнения. Корабль, вместе с большинством Гранд флита, провели очередную зачистку в Северном море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя, ''HMS Collingwood'' принял участие в подготовке операции к западу от Оркнейских островов в течение 2-5 ноября.
 ноября ''HMS Collingwood'' ушел в Девонпорт для капитального ремонта и вернулся в Скапа-Флоу 9 декабря.
-В ночь на 25 марта, ''HMS Collingwood'' и остальной флот отправился из Скапа-флоу для поддержки крейсеров Битти. Флот вернулся в Скапа-флоу 24 апреля для пополнения запасов, прежде чем выступить к югу в ответ - разведка доложила, что немцы собирались в набег на Лоустофт. Гранд Флит прибыл в район после того, как немцы ушли. 2-4 мая, флот провел показательное нападение на Хорнс-Риф, чтобы сохранить немецкое внимание на Северном море.
+В ночь на 25 марта, ''HMS Collingwood'' и остальной флот отправился из Скапа-флоу для поддержки крейсеров Битти. Флот вернулся в Скапа-флоу 24 апреля для пополнения запасов. После того, как разведка доложила, что немцы собрались в набег на Лоустофт - Гранд Флит в полном составе прибыл в этот район уже после того, как немцы ушли. 2-4 мая флот провел показательное нападение на Хорнс-Риф, чтобы сохранить внимание немецкого флота на Северном море.
 === Ютландское сражение ===
@@ Строка 135: / Строка 135: @@
 В попытке выманить и уничтожить часть Гранд Флита, германский флот Открытого моря покинул место базирования 31 мая. В ответ Адмиралтейство приказало Гранд флиту совершить боевой выход, чтобы отрезать и уничтожить флот Открытого моря. ''HMS Collingwood'' был восемнадцатым кораблем от [[Navy:Флагман|флагмана]] в боевой линии после Гранд Флита, развернутого к бою.
-В ходе первого этапа генерального сражения, ''HMS Collingwood'' совершил восемь залпов из главных орудий в искалеченный [https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Крейсер#.D0.9B.D1.91.D0.B3.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D0.BA.D1.80.D0.B5.D0.B9.D1.81.D0.B5.D1.80.D0.B0 легкий крейсер] [[Navy:SMS_Wiesbaden_(1915)|''SMS Wiesbaden'']] примерно в 18:32, количество попаданий, если таковые имеются, неизвестно. Противоминные орудия в это время занимались [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцем]] [[Navy:SMS_G-42_(1915)|''SMS G-42'']], который пытался прийти на помощь ''SMS Wiesbaden'', но не попал по нему. В 19:15 ''HMS Collingwood'' были выпущены два залпы осколочно-фугасных снарядов по крейсеру [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']], попав один раз, пока он не скрылся в тумане. Снаряд сдетонировал в судовом лазарете и повредил окружающие структуры. Вскоре после этого, во время атаки немецких эсминцев около 19:20, ''HMS Collingwood'' обстрелял из основного вооружения по поврежденному эсминцу без успеха и уклонился от двух торпед, которые пропустил в 9,1 м сзади и 27 м впереди. Это был последний раз, когда корабль стрелял из орудий во время боя.
+В ходе первого этапа генерального сражения, ''HMS Collingwood'' совершил восемь залпов из главных орудий в поврежденный [[Navy:Крейсер#.D0.9B.D1.91.D0.B3.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D0.BA.D1.80.D0.B5.D0.B9.D1.81.D0.B5.D1.80.D0.B0| легкий крейсер]] [[Navy:SMS_Wiesbaden_(1915)|''SMS Wiesbaden'']] примерно в 18:32, количество попаданий, если таковые имеются, неизвестно. Противоминные орудия в это время занимались [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцем]] [[Navy:SMS_G-42_(1915)|''SMS G-42'']], который пытался прийти на помощь ''SMS Wiesbaden'', но не попали по нему. В 19:15 ''HMS Collingwood'' были выпущены два залпа осколочно-фугасными снарядами по крейсеру [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']], попав один раз, пока он не скрылся в тумане. Снаряд сдетонировал в судовом лазарете и повредил окружающие структуры. Вскоре после этого, во время атаки немецких эсминцев около 19:20, ''HMS Collingwood'' обстрелял из главного калибра поврежденный эсминец (без успеха) и уклонился от двух торпед, которые пропустил в 9,1 м сзади и 27 м впереди. Это был последний раз, когда корабль стрелял из орудий во время боя.
 После атаки немецкого эсминца, ''HMS Collingwood'' прекратил дальнейшие действия в бою. ''HMS Collingwood'' выпустил в общей сложности пятьдесят два бронебойных и тридцать два осколочно-фугасных снаряда главного калибра и тридцать пять 102-мм снаряда во время боя. Принц Альберт в чине [[Navy:Звания_ВМС_Великобритании#.D0.97.D0.B2.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F_.D0.BF.D0.B5.D1.80.D0.B8.D0.BE.D0.B4.D0.B0_.D0.9C.D0.B8.D1.80.D0.BE.D0.B2.D1.8B.D1.85_.D0.B2.D0.BE.D0.B9.D0.BD|суб-лейтенанта]], командовал передней башней главного калибра во время сражения и сидел на крыше башни во время затишья в действии.
 === Дальнейшая служба ===
-После боя корабль был переведен в 4-ю боевую эскадру под командованием вице-адмирала сэра Доветон Штурдее, который проинспектировал ''HMS Collingwood'' 8 августа 1916 года.
+После боя корабль был переведен в 4-ю боевую эскадру под командованием вице-адмирала сэра Доветон Штурдее ({{lang-en|«Doveton Sturdee»}}), который проинспектировал ''HMS Collingwood'' 8 августа 1916 года.
 [[Файл:Vanguard.jpg|200px|thumbnail|right|''HMS Vanguard'']]
-''HMS Collingwood'' получил краткий ремонта в Розайте в начале сентября, прежде чем присоединиться к Гранд Флиту. 29 октября Д. Штурдее пришел на борт, чтобы представить корабль к награде [[Navy:Памятные_медали_и_жетоны_в_честь_Ютландского_сражения#.D0.92.D0.B5.D0.BB.D0.B8.D0.BA.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B8.D1.82.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F|"Ютландия, 1916"]]. Вместе с остальными участниками 4-й боевой эскадры, ''HMS Collingwood'' вышел в море на тактические учения на несколько дней в феврале 1917 года. Корабль присутствовал в Скапа-Флоу, когда его систершип [[Navy:HMS_Vanguard_(1909)|''HMS Vanguard'']] [[Navy:HMS_Vanguard_(1909)#.D0.93.D0.B8.D0.B1.D0.B5.D0.BB.D1.8C_.D0.BE.D1.82_.D0.B2.D0.BD.D1.83.D1.82.D1.80.D0.B5.D0.BD.D0.BD.D0.B5.D0.B3.D0.BE_.D0.B2.D0.B7.D1.80.D1.8B.D0.B2.D0.B0|взорвался 9 июля]] и его команда обнаружила тела трех мужчин, погибших при взрыве.
+''HMS Collingwood'' получил краткий ремонт в Розайте в начале сентября, прежде чем присоединиться к Гранд Флиту. 29 октября Д. Штурдее пришел на борт, чтобы представить корабль к награде [[Navy:Памятные_медали_и_жетоны_в_честь_Ютландского_сражения#.D0.92.D0.B5.D0.BB.D0.B8.D0.BA.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B8.D1.82.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F|"Ютландия, 1916"]]. Вместе с остальными участниками 4-й боевой эскадры, ''HMS Collingwood'' вышел в море на тактические учения на несколько дней в феврале 1917 года. Корабль присутствовал в Скапа-Флоу, когда его систершип [[Navy:HMS_Vanguard_(1909)|''HMS Vanguard'']] [[Navy:HMS_Vanguard_(1909)#.D0.93.D0.B8.D0.B1.D0.B5.D0.BB.D1.8C_.D0.BE.D1.82_.D0.B2.D0.BD.D1.83.D1.82.D1.80.D0.B5.D0.BD.D0.BD.D0.B5.D0.B3.D0.BE_.D0.B2.D0.B7.D1.80.D1.8B.D0.B2.D0.B0|взорвался 9 июля]] и его команда обнаружила тела трех мужчин, погибших при взрыве.
 В январе 1918 года, ''HMS Collingwood'' и другие старые дредноуты курсировали у берегов Норвегии в течение нескольких дней, для обеспечения дальнего прикрытия [[Navy:Конвой_судов|конвоя]] в Норвегию. В начале ноября ''HMS Collingwood'' был в Инвергордоне - проходил переоборудование в плавучем доке, и пропустил [[Navy:Затопление_Флота_открытого_моря_в_Скапа-Флоу|затопление Флота Открытого моря на 21 июня 1919 года]].

Игры

Навигация

Инструменты