Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Линейные корабли типа St. Vincent

Линейные корабли типа St. Vincent

Перейти к: навигация, поиск
Тип St. Vincent
Drednout_st_vincent.jpg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1908—1910 гг. Годы постройки
1910—1922 гг. Годы службы
* Devonport Dockyard,
  • Vickers,
  • Portsmouth Dockyard. Место строительства
Общие данные
19560 / 23030 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
163,4 / 25,6 / 8,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 паровая турбина Parsons,
18 паровых котла Babcock & Wilcox
Энергетическая установка
21 узл. Скорость хода
6900 (10) миль Дальность плавания
Экипаж
758 чел. Общая численность
Бронирование
180—254 / мм. Пояс/борт
20—76 мм. Палуба
254-76 мм. Барбеты
203—279 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 5(5×2) — 305-мм/50 BL Mk.XI.

Противоминная артиллерия

Зенитная артиллерия

  • 7(7 × 1) 7,71-мм пулемёт Максима обр.1909 года.
Построенные корабли
HMS_Vanguard_(1909).png
Тип St. Vincent (рус. «Сент-Винсент») — серия британских линейных кораблей. Дальнейшее развитие линкоров типа Bellerophon. Всего построено 3 корабля. Все приняли участие в Ютландском сражении Первой мировой войны, позднее один был потерян от взрыва боезапаса.

История создания

Предпосылки к созданию

В конце 1907 г. Адмиралтейство получило средства для строительства новых дредноутов. Плани­ровалось, что после вступления их в строй флот будет иметь эскадру в составе восьми линейных кораблей. Три Bellerophon и сам Dreadnought составят одну дивизию, четыре корабля типа St. Vincent — дру­гую. Но закладка четвертого корабля не состоялась, а через год его строительство началось по другому про­екту (это был Neptune). Британцы пытались увеличить бронепробиваемость своих орудий, используя по сравнению с Bellerophon более длинное (50-калиберное) орудие, но опыт показал недостатки этого решения. Бронепробиваемость возросла лишь на 3 %, вес башен увеличился на 50 тонн, а точность стрельбы снизилась из-за повышенной вибрации стволов.

Проектирование

St. Vincent наружный вид и вид сверху

Проект дредноута St. Vincent развивал проект Bellerophon. Самым значительным новшеством стала замена ГК на 305-мм пушки модели Mk.XI, имевших длину ствола 50 калибров (15,25 м), вместо примерно 45 калибров на предшественниках. Расположений башен на линкорах данного типа полностью повторяло Bellerophon, но средняя (D) и кормовая (Е) башни были отодвинуты на 3 метра на­зад, чтобы компенсировать возросшую длину стволов. Усилилась на четыре ствола противоминная ар­тиллерия: двадцать 102-мм орудий располагались на крышах башен и надстройках. В схему бронирования были внесены некоторые изменения. Мощность машин возросла на 1500 л.с., что позволило увеличить скорость на пол-узла.

Описание конструкции

Бронирование

Броневая защита кораблей типа St. Vincent была изменена по сравнению с прошлой серией. Так, главный 254-мм пояс значительно продлили за концевые башни, после чего он утончал­ся сначала до 178 мм, затем до 51 мм (в оконечнос­тях). Выше главного шел 203-мм верхний пояс. Носо­вой траверз имел толщину 203—127 мм, кормовой — равномерную 203-мм толщину. Бронирование сред­ней палубы составляло 38 мм между форштевнем и барбетом носовой башни; 18 мм — по остальной пло­щади; нижнюю палубу защищала 43-мм броня. Броня башен и барбетов осталась без изменений. Носовая рубка: стенки 279-мм броня, крыша 76-мм. Кормовая рубка: 203-мм стенки и 76-мм крыша. Продольные противоминные переборки остались без изменений: от 25 до 38 мм (76 мм в районе бортовых башен).

Энергетическая установка и ходовые качества

На всех кораблях типа St. Vincent энергетическая установка состояла из 18 водотрубных котлов фирмы Babcock & Wilcox, а так же 2 комплектов паровых турбин Parsons, работавших на 4 гребных вала. Каждый комплект состоял из одной реверсивной турбины высокого давления, работавшей на внешний вал и одной реверсивной турбине низкого давления, вращавшей внутренний вал. Турбины работали последовательно на два вала одного борта.

Вооружение

Главный калибр

Корабли типа St. Vincent были вооружены в качестве артиллерии ГК десятью 305-мм/50 BL Mk.XI в пяти двухорудийных башнях. Размещение башен в диаметральной плоскости было следующим: в носовой части размещалась одна орудийная башня с правого и левого борта между дымовых труб две, позади второй дымовой трубы одна и последняя орудийная башня в кормовой части. Все башни имели сектор обстрела, равный 300°. Орудия стреляли снарядами весом 385,55 кг. Вес заряда кордита составлял 139,25 кг для обычного. Начальная скорость была примерно 918,051 м/с. Угол возвышения равнялся 20°, а максимальная дистанция стрельбы на поражение около 9 140 м. Боекомплект составлял 1000 снарядов (бронебойных, полу-бронебойных, фугасных)

Скорострельность орудий составляла 1,5 выстрела в минуту.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

4 × 1 — 47-мм
7 × 1 7,71-мм пулемётов Максима обр. 1909 года

Минно-торпедное вооружение

3 подводных 457-мм ТА

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

См. также

Галерея изображений

Литература и источники информации