Nino Bixio (1911)
Версия 09:34, 6 ноября 2016 | Текущая версия на 12:43, 3 сентября 2023 | |||
не показано 46 промежуточных версии 5 участников | ||||
Строка 10: | Строка 10: | |||
|Сдача заказчику = 5 мая 1914 года | |Сдача заказчику = 5 мая 1914 года | |||
|Выведен из боевого состава = 15 марта 1929 года | |Выведен из боевого состава = 15 марта 1929 года | |||
? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = 1930 году | |
|Гибель = | |Гибель = | |||
|Предшественники = | |Предшественники = | |||
Строка 35: | Строка 35: | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
|Запас топлива = 450 / 800 <ref>Уголь / нефть</ref> | |Запас топлива = 450 / 800 <ref>Уголь / нефть</ref> | |||
? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 3 | |
|Скорость хода макс док = 26,82 | |Скорость хода макс док = 26,82 | |||
|Скорость хода эконом док = 13 | |Скорость хода эконом док = 13 | |||
Строка 45: | Строка 45: | |||
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 3 | |
|Скорость хода макс реал = 26,82 | |Скорость хода макс реал = 26,82 | |||
|Скорость хода эконом реал = 13 | |Скорость хода эконом реал = 13 | |||
Строка 55: | Строка 55: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 296 | |
|Офицеры = 13 | |Офицеры = 13 | |||
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
? | |Матросы = | + | |Матросы = 283 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 87: | Строка 87: | |||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | | | + | |Вспомогательная артиллерия: | |
? | |6 (6 × 1) — 76 мм/ | + | |6 (6 × 1) — 76-мм/40 орудия | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
Строка 99: | Строка 99: | |||
}} | }} | |||
? | {{AnnoWiki | + | <onlyinclude>{{AnnoWiki | |
? | |pic = | + | |pic = Nino Bixio 000.JPG | |
? | |content = '''Nino Bixio''' ({{lang-ru|Нино Биксио}}) — бронепалубный крейсер типа | + | |content = '''Nino Bixio''' ({{lang-ru|Нино Биксио}}) — [[Navy:Крейсер|бронепалубный крейсер]] [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Nino_Bixio|типа ''Nino Bixio'']] [[Navy:ВМС_Италии|Королевского итальянского флота]]. Принимал активное участие в боевых действиях на Адриатике во время [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. В 1919 году в Сплите принимал участие в защите итальянских граждан. | |
? | }} | + | }}</onlyinclude> | |
? | + | |||
==Общие сведения== | ==Общие сведения== | |||
+ | ''Nino Bixio'' — быстроходный разведчик итальянского флота, был головным кораблем типа ''Nino Bixio''. Назван в честь Nino Bixio ({{lang-ru|Нино Биксио}}) (2.10.1821, Генуя — 16.12.1873) итальянского военного и политика, сподвижника Джузеппе Гарибальди, сражавшегося в Рисорджименто. Крестной матерью корабля была дочь Нино Биксио. Девиз корабля - «''Obbedire e tacere''» ({{lang-ru|Повиноваться и молчать}}). | |||
+ | ||||
==Постройка и испытания== | ==Постройка и испытания== | |||
+ | {{main|Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Nino_Bixio|l1=Постройка и испытания бронепалубных крейсеров типа ''Nino Bixio''}} | |||
+ | ''Nino Bixio'' был [[Navy:Закладка|заложен]] 15 февраля 1911 года на [[Navy:Верфь|верфи]] в Кастелламаре, в один день со своим систершипом [[Navy:Marsala_(1912)|''Marsala'']]. Постройка [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] была завершена за десять месяцев и 30 декабря 1911 года был осуществлен спуск на воду, после чего начались достроечные работы. Строительство и испытания были завершены к 5 мая 1914 года, в этот день ''Nino Bixio'' был принят итальянским флотом в свой состав. | |||
+ | ||||
==Описание конструкции== | ==Описание конструкции== | |||
+ | {{main|Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Nino_Bixio|l1=Описание конструкции бронепалубных крейсеров типа ''Nino Bixio''}} | |||
+ | ||||
+ | ''Nino Bixio'' имел длину по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] 140,3 метра, ширину 13 метров и [[Navy:Осадка судна|осадку]] 4,1 метра. В качестве двигательной установки использовались три [[Navy:Паровая турбина|паровые турбины]] типа Curtiss, приводивших в движение три [[Navy:Гребной винт|гребных винта]]. На крейсере было установлено 14 смешанных, угольных и нефтяных, паровых котлов типа Blechynden. Это позволяло развивать ''Nino Bixio'' скорость 26,82 [[Navy:Узел|узлов]]. | |||
+ | ||||
+ | На корабле было четыре [[Navy:Труба дымовая|дымовые трубы]] и две [[Navy:Мачта|мачты]]. Бронирование имели только [[Navy:Палуба|палуба]] в 38 мм и боевая [[Navy:Рубка|рубка]] в 100 мм. | |||
+ | ||||
==Вооружение== | ==Вооружение== | |||
+ | {{main|Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Nino_Bixio|l1=Вооружение бронепалубных крейсеров типа ''Nino Bixio''}} | |||
+ | ||||
+ | ''Nino Bixio'' был вооружен шестью одноствольными 120-мм орудиями с длиной ствола 50 калибра фирмы Armstrong Whitworth. В качестве вспомогательного вооружения было установлено шесть одноствольных 76-мм орудия с длиной ствола 40 калибра<ref>В ряде источников указан 50 калибр орудий.</ref> типа Pattern ZZI. В дополнение к артиллерийскому вооружению на корабле были установлены два подводных неподвижных 450-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]]. Крейсер мог брать на борт до 200 [[Navy:Морская мина|морских мин]]. | |||
+ | ||||
==Модернизации и переоборудования== | ==Модернизации и переоборудования== | |||
+ | {{switcher|style=topTabs|menu=top | |||
+ | |1920 год# | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Вооружение | |||
+ | |Были установлены два 40-мм орудия Vickers-Terni с длиной ствола 39 калибра | |||
+ | }} | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
==История службы== | ==История службы== | |||
+ | [[Файл:Nino Bixio 003.JPG|300px|thumbnail|left|Крейсер ''Nino Bixio''. 4 сентября 1914 года.]] | |||
+ | В мае 1915 года крейсер находился в Бриндизи. | |||
+ | ||||
+ | 5 июня 1915 года ''Nino Bixio'' при поддержке двух итальянских [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминцев]], [[Navy:Irrequieto_(1912)|''Irrequieto'']] и [[Navy:Francesco_Nullo_(1914)|''Francesco Nullo'']], и двух [[Navy:ВМС_Франции|французских]] эсминцев, [[Navy:Commandant_Bory_(1912)|''Commandant Bory'']] и [[Navy:Protet_(1913)|''Protet'']], участвовал в бомбардировке острова Вис и Сант Андреа у побережья современной Хорватии . | |||
+ | ||||
+ | В 9 часов утра 29 декабря 1915 года крейсер вышел море из Бриндизи для преследования австро-венгерской эскадры в составе крейсера [[Navy:SMS_Helgoland_(1912)|''SMS Helgoland'']] и пяти эсминцев [[Navy:SMS_Csepel_(1912)|''SMS Csepel'']], [[Navy:SMS_Tatra_(1912)|''SMS Tatra'']], [[Navy:SMS_Triglav_(1913)|''SMS Triglav'']], [[Navy:SMS_Lika_(1913)|''SMS Lika'']] и [[Navy:SMS_Balaton_(1912)|''SMS Balaton'']], которые обстреляли и затопили несколько торговых кораблей, снабжавших сербские войска в Албании. | |||
+ | ||||
+ | В 13 часов 45 минут с корабля были замечены австро-венгерские броненосный крейсер [[Navy:SMS_Kaiser_Karl_VI|''SMS Kaiser Karl VI'']], легкий крейсер [[Navy:SMS_Novara_(1913)|''SMS Novara'']] и [[Navy:Миноносец|миноносцы]], которые вышли встречать свой отряд, ранее отправленный для нарушения коммуникаций противника. ''Nino Bixio'' и [[Navy:ВМС_Великобритании|британский]] крейсер [[Navy:HMS_Weymouth_(1910)|''HMS Weymouth'']] прекратили преследование и отвернули на юг для соединения с [[Navy:HMS_Dartmouth_(1911)|''HMS Dartmouth'']] и [[Navy:Quarto_(1911)|''Quarto'']]. | |||
+ | ||||
+ | В 15 часов 51 минуту ''Nino Bixio'' и ''HMS Weymouth'' увидели ''SMS Helgoland'' в 11000 метров от себя и пошли с ним параллельным курсом. Вскоре британский корабль открыл огонь с расстояния в 13800 метров и добился нескольких попаданий в 15:55, в 16:26, в 16:36 и в 16:45. В это же время австро-венгерский крейсер пытался бежать маневрируя и несколько раз меняя направление движения. Итальянский крейсер в это время не мог стрелять из-за того, что английский корабль был на линии огня. | |||
+ | ||||
+ | В 16 часов 47 минут ''SMS Helgoland'' и ''SMS Cspel'' повернули на северо-запад и между 17:30 и 17:50 состоялась новая перестрелка, с расстояния, которое сокращалось с 9000 до 4000 метров, за это время ''Nino Bixio'' получил попадание снаряда, который пробил надводный [[Navy:Борт|борт]]. Бой закончился из-за наступления темноты, противники вернулись на свои базы. | |||
+ | [[Файл:Nino Bixio 009.jpg|300px|thumbnail|right|Крейсер ''Nino Bixio'' в порту города Сплит в марте 1919 года.<ref>Справа на снимке крейсер [[Navy:HMS_Cardiff_(1917)|''HMS Cardiff'']].</ref>]] | |||
+ | 2 августа 1916 года ''Nino Bixio'' и британский крейсер [[Navy:HMS_Liverpool_(1909)|''HMS Liverpool'']] вышли в море для поддержки эсминцев ([[Navy:Giuseppe_Cesare_Abba_(1915)|''Giuseppe Cesare Abba'']], [[Navy:Ardente_(1912)|''Ardente'']], [[Navy:Commandant_Bory_(1912)|''Commandant Bory'']], [[Navy:Bisson_(1912)|''Bisson'']] и [[Navy:Impavido_(1913)|''Impavido'']]), который вступили в бой с австро-венгерскими эсминцами ''SMS Wildfang'' и ''SMS Warasdiner''. Итальянский крейсер обменялся безрезультатными выстрелами с австро-венгерским крейсером [[Navy:SMS_Aspern_(1899)|''SMS Aspern'']], который вместе с миноносцами ''TB 85F'' и ''TB 87F'' на встречу своим эсминцам. В тот же день ''Nino Bixio'' был атакован австро-венгерской [[Navy:Подводная лодка|подводной лодки]] [[Navy:SM U-4 (1908)|''SM U-4'']] (командир [[Navy:Сингуле, Рудольф|Рудольф Сингуле]]), но атака была безрезультатной. | |||
+ | ||||
+ | В ночь с 3 и 4 сентября 1917 года крейсера ''Nino Bixio'' и ''HMS Weymouth'' и эсминцы [[Navy:Ippolito_Nievo_(1915)|''Ippolito Nievo'']], [[Navy:Antonio_Mosto_(1915)|''Antonio Mosto'']], ''Bisson'' и ''Commandant Bory'' вышли из Отранто для сопровождения 6 торпедоносцев и 8 британских катеров, которые должны были осуществить налет на Котор. Однако, атаку пришлось прервать и отложить из-за ухудшившихся погодных условий. | |||
+ | ||||
+ | В январе 1919 года ''Nino Bixio'' был направлен в Сплит для защиты итальянских граждан. В апреле 1919 года крейсер вернулся на родину. | |||
+ | ||||
+ | В 1920 году на корабле прошла модернизация вооружения - были установлены два [[Navy:40-мм_орудия_Vickers-Terni|40-мм орудия Vickers-Terni]] с длиной ствола 39 калибра. | |||
+ | ||||
+ | 15 марта 1929 года ''Nino Bixio'' из-за сильного износа и дороговизны восстановления механизмов был списан и в 1930 году сдан на слом. | |||
+ | ||||
==Командиры== | ==Командиры== | |||
+ | {|class="wiki_table" style="text-align:center" | |||
+ | !colspan="4"|Список командиров крейсера ''Nino Bixio'' | |||
+ | |- | |||
+ | ! Фотография !! Фамилия И. О. !! Звание !! Годы в должности | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Файл:MONACO di LONGANO ROBERTO.JPG|60px]] || Monaco di Logano Roberto ({{lang-ru|Монако ди Лонгано Роберто}})|| n/a|| хх хх 1911 — хх хх 1912 | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Файл:SIMONETTI DIEGO.JPG|60px]] || Simonetti Diego ({{lang-ru|Симонетти Диего}})|| n/a || хх хх 1917 — хх хх ххх | |||
+ | |- | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | ==Корабль в искусстве== | |||
+ | Корабль представлен в игре [[navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде крейсера Италии II уровня [[Ship:Nino_Bixio|Nino Bixio]] | |||
+ | ||||
==См. также== | ==См. также== | |||
+ | * [[Navy:ВМС_Италии|ВМС Италии]] | |||
+ | * [[Navy:Крейсер|Крейсер]] | |||
==Примечания== | ==Примечания== | |||
<references /> | <references /> | |||
==Литература и источники информации== | ==Литература и источники информации== | |||
? | + | * [https://it.wikipedia.org/wiki/Nino_Bixio_(esploratore) ''Nino Bixio'' на Википедии (ит.)] | ||
? | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Nino_Bixio-class_cruiser ''Nino Bixio'' на Википедии (англ.)] | ||
+ | * [https://www.agenziabozzo.it/navi_da_guerra/c-navi%20da%20guerra/C-0465_RN_NINO_BIXIO_1911_esploratore_ancorato_a_Brindisi_fiancata_babordo_1914.htm ''Nino Bixio''] | |||
+ | ||||
==Галерея изображений== | ==Галерея изображений== | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Nino Bixio 001.jpg|Реконструкция крейсера ''Nino Bixio''. | |||
+ | Файл:Nino Bixio 006 01.jpg|Крейсер ''Nino Bixio'' на стапелях во время строительства. | |||
+ | Файл:Nino Bixio 006 02.jpg|Крейсер ''Nino Bixio'' на стапелях перед спуском на воду. | |||
+ | Файл:Nino Bixio 004 01.JPG|Церемония освящения крейсера ''Nino Bixio'' перед спуском на воду. | |||
+ | Файл:Nino Bixio 004.JPG|Церемония освящения крейсера ''Nino Bixio'' перед спуском на воду. | |||
+ | Файл:Nino Bixio 005.JPG|Дочь Нино Биксио, которая является крестной матерью корабля, во время церемонии освящения крейсера ''Nino Bixio'' перед спуском на воду. | |||
+ | Файл:Nino Bixio 007.jpg|Крейсер ''Nino Bixio''. 1912 год. | |||
+ | Файл:Nino Bixio 008.jpg|Крейсер ''Nino Bixio''. 1915 год. | |||
+ | Файл:Nino Bixio 010.jpg|Крейсер ''Nino Bixio''. | |||
+ | </gallery> |
Текущая версия на 12:43, 3 сентября 2023
Nino Bixio
15 февраля 1911 года Заложен |
30 декабря 1911 года Спущен на воду |
5 мая 1914 года Введен в строй |
15 марта 1929 года Выведен из боевого состава |
1930 году Сдан на слом |
3575 / 4141 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
140,3 / 13 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
296 чел. Общая численность |
13 чел. Офицеры |
283 чел. Матросы |
38 мм. Палуба |
100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 6 (6 × 1) — 120-мм/50 орудий.
Вспомогательная артиллерия:
- 6 (6 × 1) — 76-мм/40 орудия.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2 × 1) — 450-мм ТА [4];
- 200 мин.
Содержание
Общие сведения
Nino Bixio — быстроходный разведчик итальянского флота, был головным кораблем типа Nino Bixio. Назван в честь Nino Bixio (рус. Нино Биксио) (2.10.1821, Генуя — 16.12.1873) итальянского военного и политика, сподвижника Джузеппе Гарибальди, сражавшегося в Рисорджименто. Крестной матерью корабля была дочь Нино Биксио. Девиз корабля - «Obbedire e tacere» (рус. Повиноваться и молчать).
Постройка и испытания
Nino Bixio был заложен 15 февраля 1911 года на верфи в Кастелламаре, в один день со своим систершипом Marsala. Постройка корпуса была завершена за десять месяцев и 30 декабря 1911 года был осуществлен спуск на воду, после чего начались достроечные работы. Строительство и испытания были завершены к 5 мая 1914 года, в этот день Nino Bixio был принят итальянским флотом в свой состав.
Описание конструкции
Nino Bixio имел длину по ватерлинии 140,3 метра, ширину 13 метров и осадку 4,1 метра. В качестве двигательной установки использовались три паровые турбины типа Curtiss, приводивших в движение три гребных винта. На крейсере было установлено 14 смешанных, угольных и нефтяных, паровых котлов типа Blechynden. Это позволяло развивать Nino Bixio скорость 26,82 узлов.
На корабле было четыре дымовые трубы и две мачты. Бронирование имели только палуба в 38 мм и боевая рубка в 100 мм.
Вооружение
Nino Bixio был вооружен шестью одноствольными 120-мм орудиями с длиной ствола 50 калибра фирмы Armstrong Whitworth. В качестве вспомогательного вооружения было установлено шесть одноствольных 76-мм орудия с длиной ствола 40 калибра[5] типа Pattern ZZI. В дополнение к артиллерийскому вооружению на корабле были установлены два подводных неподвижных 450-мм торпедных аппарата. Крейсер мог брать на борт до 200 морских мин.
Модернизации и переоборудования
История службы
В мае 1915 года крейсер находился в Бриндизи.
5 июня 1915 года Nino Bixio при поддержке двух итальянских эсминцев, Irrequieto и Francesco Nullo, и двух французских эсминцев, Commandant Bory и Protet, участвовал в бомбардировке острова Вис и Сант Андреа у побережья современной Хорватии .
В 9 часов утра 29 декабря 1915 года крейсер вышел море из Бриндизи для преследования австро-венгерской эскадры в составе крейсера SMS Helgoland и пяти эсминцев SMS Csepel, SMS Tatra, SMS Triglav, SMS Lika и SMS Balaton, которые обстреляли и затопили несколько торговых кораблей, снабжавших сербские войска в Албании.
В 13 часов 45 минут с корабля были замечены австро-венгерские броненосный крейсер SMS Kaiser Karl VI, легкий крейсер SMS Novara и миноносцы, которые вышли встречать свой отряд, ранее отправленный для нарушения коммуникаций противника. Nino Bixio и британский крейсер HMS Weymouth прекратили преследование и отвернули на юг для соединения с HMS Dartmouth и Quarto.
В 15 часов 51 минуту Nino Bixio и HMS Weymouth увидели SMS Helgoland в 11000 метров от себя и пошли с ним параллельным курсом. Вскоре британский корабль открыл огонь с расстояния в 13800 метров и добился нескольких попаданий в 15:55, в 16:26, в 16:36 и в 16:45. В это же время австро-венгерский крейсер пытался бежать маневрируя и несколько раз меняя направление движения. Итальянский крейсер в это время не мог стрелять из-за того, что английский корабль был на линии огня.
В 16 часов 47 минут SMS Helgoland и SMS Cspel повернули на северо-запад и между 17:30 и 17:50 состоялась новая перестрелка, с расстояния, которое сокращалось с 9000 до 4000 метров, за это время Nino Bixio получил попадание снаряда, который пробил надводный борт. Бой закончился из-за наступления темноты, противники вернулись на свои базы.
2 августа 1916 года Nino Bixio и британский крейсер HMS Liverpool вышли в море для поддержки эсминцев (Giuseppe Cesare Abba, Ardente, Commandant Bory, Bisson и Impavido), который вступили в бой с австро-венгерскими эсминцами SMS Wildfang и SMS Warasdiner. Итальянский крейсер обменялся безрезультатными выстрелами с австро-венгерским крейсером SMS Aspern, который вместе с миноносцами TB 85F и TB 87F на встречу своим эсминцам. В тот же день Nino Bixio был атакован австро-венгерской подводной лодки SM U-4 (командир Рудольф Сингуле), но атака была безрезультатной.
В ночь с 3 и 4 сентября 1917 года крейсера Nino Bixio и HMS Weymouth и эсминцы Ippolito Nievo, Antonio Mosto, Bisson и Commandant Bory вышли из Отранто для сопровождения 6 торпедоносцев и 8 британских катеров, которые должны были осуществить налет на Котор. Однако, атаку пришлось прервать и отложить из-за ухудшившихся погодных условий.
В январе 1919 года Nino Bixio был направлен в Сплит для защиты итальянских граждан. В апреле 1919 года крейсер вернулся на родину.
В 1920 году на корабле прошла модернизация вооружения - были установлены два 40-мм орудия Vickers-Terni с длиной ствола 39 калибра.
15 марта 1929 года Nino Bixio из-за сильного износа и дороговизны восстановления механизмов был списан и в 1930 году сдан на слом.
Командиры
Корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде крейсера Италии II уровня Nino Bixio
См. также
Примечания
- ↑ Паровых турбины
- ↑ Паровых котлов
- ↑ Уголь / нефть
- ↑ Торпедный аппарат
- ↑ В ряде источников указан 50 калибр орудий.
- ↑ Справа на снимке крейсер HMS Cardiff.