Ангара (1898)
Версия 05:57, 5 ноября 2016 | Текущая версия на 20:09, 29 марта 2023 | |||
не показано 29 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 23: | Строка 23: | |||
Энергетическая установка | Энергетическая установка | |||
--> | --> | |||
? | |Главная ЭУ | + | <!-- ДОК --> | |
+ | |Главная ЭУ мощность док =16500 | |||
+ | |Кол-во валов док = 2 | |||
+ | |Скорость хода макс док = 20 | |||
+ | |Скорость хода эконом док = 12,5 | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = 5260 | |||
+ | <!-- РЕАЛ --> | |||
|Главная ЭУ мощность реал = 16500 | |Главная ЭУ мощность реал = 16500 | |||
|Кол-во валов реал = 2 | |Кол-во валов реал = 2 | |||
Строка 56: | Строка 62: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Ангара1.jpg | |pic = Ангара1.jpg | |||
? | |content = '''Вспомогательный крейсер «Ангара» ''' - [[Navy:Вспомогательный_крейсер|Вспомогательный крейсер]] [[Navy:Вспомогательные_крейсеры_типа_«Лена»|типа «Лена»]] [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского Императорского флота]] | + | |content = '''Вспомогательный крейсер «Ангара» ''' - [[Navy:Вспомогательный_крейсер|Вспомогательный крейсер]] [[Navy:Вспомогательные_крейсеры_типа_«Лена»|типа «Лена»]] [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского Императорского флота]]. Перестроенный из пассажирского двухвинтового скоростного товаро-пассажирского парохода, построенного для Добровольного флота. Будучи одним из наилучших пароходов, одним из первых стал [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательным крейсером]]. Принимал участие в [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войне]] и [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войне]]. В 1928 году, из-за водотечности корпуса, затонул. Поднят со дна и сдан на слом в 1953 году. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
Строка 70: | Строка 76: | |||
== История службы == | == История службы == | |||
=== Пассажирский пароход «Москва» === | === Пассажирский пароход «Москва» === | |||
? | После спуска на воду в Англии и окончательной достройки корпуса прибыл в Кронштадт 15 октября 1898 года. Из Кронштадта отправился в порт приписки Владивосток. Его груз состоял из: 33 классных и 201 палубных пассажиров, различного | + | После спуска на воду в Англии и окончательной достройки корпуса прибыл в Кронштадт 15 октября 1898 года. Из Кронштадта отправился в порт приписки Владивосток. Его груз состоял из: 33 классных и 201 палубных пассажиров, различного государственного и частного груза, в том числе ледокольный пароход, котлы для [[Navy:Забияка_(1878)|крейсера II ранга «Забияка»]] и железнодорожный подвижной состав. 24 марта 1899 года при стоянке в Одессе сменил порт приписки, с этого момента она принадлежала Одесскому торговому порту под № 28. | |
=== Вспомогательный крейсер «Ангара» === | === Вспомогательный крейсер «Ангара» === | |||
? | Начиная с 1 сентября 1900 года пассажирский пароход «Москва» начал | + | Начиная с 1 сентября 1900 года пассажирский пароход «Москва» начал осуществлять военные перевозки (доставил в Порт-Артур из Севастополя подразделения 4-ой стрелковой бригады в связи с восстанием в Китае). Через непродолжительный период времени на судно поставили 8 — [[Navy:120-мм_орудие_системы_Кане|120-мм орудиями Канэ]] и 8 — 75-мм орудий Канэ. [[Файл:Cb2b1c7350a0.jpg|350px|thumb|left|затонувшая «Ангара»]] И уже 17 сентября передан Морскому ведомству для использования в качестве транспорта при эскадре Тихого океана. Затем занимался перевозкой войск в порты Китая, а после подавления восстания — их переброской в Порт-Артур, за ненадобностью был отдан для прежних целей. С 10 февраля 1901 года по 14 марта 1902 года находился в составе Добровольного флота, исключен, так как 14 марта 1902, после прибытия из последнего своего коммерческого рейса, был переведен в резерв из-за убыточной эксплуатации. | |
? | 5 мая 1903 года продан Морскому ведомству за 2 100 000 руб. для транспортной службы при эскадре судов Тихого океана. 19 июля 1903 г. зачислен в список судов Сибирской флотилии как [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательный крейсер]] с присвоением нового наименования «Ангара». Спустя 6 дней прибыл во Владивосток из Одессы и получил на вооружение 6 — 120-мм и 6 — 75-мм орудий. По началу [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]] | + | ||
+ | 5 мая 1903 года продан Морскому ведомству за 2 100 000 руб. для транспортной службы при эскадре судов Тихого океана. 19 июля 1903 г. зачислен в список судов Сибирской флотилии как [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательный крейсер]] с присвоением нового наименования «Ангара». Спустя 6 дней прибыл во Владивосток из Одессы и получил на вооружение 6 — [[Navy:120-мм_орудие_системы_Кане|120-мм орудий Канэ]] и 6 — 75-мм орудий Канэ. По началу [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]], будучи одним из самых лучших и быстрых пароходов, встал в очередь на рейды в Тихий океан. На судно была назначена новая сборная команда. Но за несколько дней до выхода «Ангару» посетил наместник императора на Дальнем Востоке Евгений Иванович Алексеев, и наметил ее как свою личную яхту-крейсер, так как пароход славился роскошной отделкой кают, и салонов. Однако вскоре стало ясно, что в обороне Владивостока есть большая брешь у моря на склонах Золотой и Маячной гор, и [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательный крейсер]] решено было обезоружить в Порт-Артуре, используя орудия в строительстве двух новых береговых батарей. Разоружен в Порт-Артуре, передан Российскому обществу Красного Креста и переоборудован в [[Navy:Госпитальное судно|госпитальное судно]]. 7 июля переклассифицирован в плавучий госпиталь на 342 койки, а медперсонал состоял из 43 человек. 17 октября 1904 года в после попаданий в корпус нескольких 280-мм снарядов от японских мортир (называемых японцами «Малышками из Осаки») затонул в Западном бассейне Порт-Артура на небольшой глубине с креном на левый борт. Все же обстрел парохода не завершился, и 27 января 1904 года в каюту первого класса, богато отделанную деревом, как полагается пассажирским лайнерам того времени, попал 12-дюймовый снаряд, который, к счастью, не взорвался, иначе бы пароход выгорел полностью. | |||
=== Посыльное судно ''Anegawa Maru'' === | === Посыльное судно ''Anegawa Maru'' === | |||
[[Файл:Вспомогательный крейсер «Anegawa Maru».jpg|300px|thumb|left|''Anegawa Maru'']] | [[Файл:Вспомогательный крейсер «Anegawa Maru».jpg|300px|thumb|left|''Anegawa Maru'']] | |||
? | После захвата Порт-Артура японцы подняли «Ангару» одной из первых - уже в мае 1905 года. Высокая скорость хода, отличная мореходность и большой радиус действия пришлись по вкусу новым | + | После захвата Порт-Артура японцы подняли «Ангару» одной из первых - уже в мае 1905 года. Высокая скорость хода, отличная мореходность и большой радиус действия пришлись по вкусу новым владельцам, и фактически пароход выполнял роль крейсера. 20 мая 1905 включен в состав Императорского флота Японии под наименованием ''Anegawa Maru'' (японцы дали такое название в честь одной из рек) как посыльное судно. Затем перешел в Курэ, где был отремонтирован и вооружен 4 — 152-мм, 4 — 76-мм и 2 — 47-мм орудиями. 25 февраля 1906 года переклассифицирован в [[Navy:Авизо|авизо]] ''Anegawa''. 23 августа 1911 года прибыл во Владивосток под конвоем крейсеров ''Nissin'' и [[Navy:IJN_Kasuga_(1902)|''Kasuga'']], после чего, 25 августа 1911 года передан Российской империи в качестве дара японского императора Мэйдзи Николаю II. | |
? | Интересен тот факт, что | + | Интересен тот факт, что на кануне [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] Япония приняла амбициозную программу по созданию нового флота (более известную как "программа 8 - 8", т.е. 8 новых [[Navy:Линейный_корабль|линкоров]] и 8 [[Navy:Линейный_крейсер|линейных крейсеров]]), в нее включили строительство сначала одного, затем двух и, наконец, трех крейсеров специального назначения, представлявших собой развитие ''Anegawa Maru'' . Программа, однако, так и осталась неосуществленной, но некоторые черты бывшей «Ангары» можно заметить в построенных уже после [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] легких крейсерах-скаутах. | |
=== Последние годы === | === Последние годы === | |||
[[Файл:63c2503e648893716936d1bdccb6128e.jpg|300px|thumb|right|«Печенга»]] | [[Файл:63c2503e648893716936d1bdccb6128e.jpg|300px|thumb|right|«Печенга»]] | |||
? | После возвращения Российскому обществу Красного Креста снова стал госпитальным судном «Ангара», но не использовался никаким образом и стоял во Владивостоке без надзора. 1 июня 1915 г. вновь принят в состав Добровольного флота и по причине плохого состояния корпуса и машин был произведен ремонт судна. 27 июня 1916 года снова переименован в «Москва». Осенью 1916 года продан Морскому ведомству для усовершенствования флотилии Северного Ледовитого океана и 16 ноября 1916 года как посыльное судно зачислен в список судов с присвоением наименования «Печенга». Далее вооружен 6 — 120-мм, 1 — 47-мм | + | После возвращения Российскому обществу Красного Креста снова стал госпитальным судном «Ангара», но не использовался никаким образом и стоял во Владивостоке без надзора. 1 июня 1915 г. вновь принят в состав Добровольного флота и по причине плохого состояния корпуса и машин был произведен ремонт судна. 27 июня 1916 года снова переименован в «Москва». Осенью 1916 года продан Морскому ведомству для усовершенствования флотилии Северного Ледовитого океана и 16 ноября 1916 года как посыльное судно зачислен в список судов с присвоением наименования «Печенга». Далее вооружен 6 — [[Navy:120-мм_орудие_системы_Кане|120-мм орудиями Канэ]], 1 — [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|47-мм орудием]] и 2 — [[Navy:7,62-мм_пулемёт_Maxim_MG_Mark_I| пулеметами Максим]]. 10 января 1917 года вышел из Владивостока в Мурманск, сопровождая миноносцы «Лейтенант Сергеев» и «Капитан Юрасовский». Однако при следовании Японским морем из-за аварии котлов был вынужден в феврале 1917 года зайти в Гонконг для их ремонта. 9 июня 1917 года прибыл обратно во Владивосток и затем включен в состав Сибирской флотилии в качестве транспорта. | |
11 июня 1919 г. возвращен Добровольному флоту с возвращением первоначального наименования «Москва». В дальнейшем не использовался. К моменту создания в январе 1922 года советского Добровольного флота находился в распоряжении Владивостокского управления. 25 октября 1922 г. захвачен во Владивостоке частями Народно-революционной армии Дальневосточной республики в плохом техническом состоянии. В 1928 году водотечный корпус полностью заполнился водой и корабль затонул во Владивостоке. Спустя 25 лет, в 1953 году, остов парохода был поднят со дна и сдан на металлолом. | 11 июня 1919 г. возвращен Добровольному флоту с возвращением первоначального наименования «Москва». В дальнейшем не использовался. К моменту создания в январе 1922 года советского Добровольного флота находился в распоряжении Владивостокского управления. 25 октября 1922 г. захвачен во Владивостоке частями Народно-революционной армии Дальневосточной республики в плохом техническом состоянии. В 1928 году водотечный корпус полностью заполнился водой и корабль затонул во Владивостоке. Спустя 25 лет, в 1953 году, остов парохода был поднят со дна и сдан на металлолом. | |||
Строка 93: | Строка 100: | |||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
[[Файл:Lena4.jpg|300px|thumb|right|75-мм орудия Канэ на борту крейсера]] | [[Файл:Lena4.jpg|300px|thumb|right|75-мм орудия Канэ на борту крейсера]] | |||
? | Основное вооружение [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательного крейсера]] «Ангара» (по состоянию на 1900 год) состояло из 8 (в зависимости от модернизации) [[Navy:120-мм_орудие_системы_Кане|120-мм орудий Канэ]] ( | + | Основное вооружение [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательного крейсера]] «Ангара» (по состоянию на 1900 год) состояло из 8 (в зависимости от модернизации) [[Navy:120-мм_орудие_системы_Кане|120-мм орудий Канэ]] (каждое орудие весило 2952 кг и вело стрельбу 29-кг снарядами с начальной скоростью 823 м/с, дальность стрельбы составляла 15 000 м.). Орудия были установлены по 4 штуки на носу и на корме судна. <br /> | |
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
? | На крейсере так же имелась вспомогательная артиллерия, представленная восемью 75-мм орудиями Канэ с длиной ствола в 50 калибров ( | + | На крейсере так же имелась вспомогательная артиллерия, представленная восемью 75-мм орудиями Канэ с длиной ствола в 50 калибров (каждое орудие весило 810 кг и вело стрельбу 4,9-кг снарядами с начальной скоростью 365 м/с. При максимальном угле возвышения в 20° дальность стрельбы составляла 9 000 м.). | |
Зенитное вооружение появилось 16 ноября 1916 при передаче крейсера «Ангара» Морскому ведомству. Состояло из двух 7,62-мм пулеметов [[Navy:7,62-мм_пулемёт_Maxim_MG_Mark_I|Максим]]. Более зенитное вооружение не изменялось. | Зенитное вооружение появилось 16 ноября 1916 при передаче крейсера «Ангара» Морскому ведомству. Состояло из двух 7,62-мм пулеметов [[Navy:7,62-мм_пулемёт_Maxim_MG_Mark_I|Максим]]. Более зенитное вооружение не изменялось. | |||
Строка 126: | Строка 133: | |||
|1916 год | |1916 год | |||
|6 (1 × 1) — [[Navy:120-мм_орудие_системы_Кане|120-мм орудий Канэ]] | |6 (1 × 1) — [[Navy:120-мм_орудие_системы_Кане|120-мм орудий Канэ]] | |||
? | |1 (1 × 1) — 47-мм орудие | + | |1 (1 × 1) — [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|47-мм орудие]] | |
|2 (1 × 1) — 7,62-мм пулеметов [[Navy:7,62-мм_пулемёт_Maxim_MG_Mark_I|Максим]] | |2 (1 × 1) — 7,62-мм пулеметов [[Navy:7,62-мм_пулемёт_Maxim_MG_Mark_I|Максим]] | |||
|- | |- | |||
Строка 139: | Строка 146: | |||
== Источники информации == | == Источники информации == | |||
? | * | + | * https://vova-modelist.livejournal.com/34062.html | |
? | * | + | * https://www.retroflot.com/dobrovoljnyj_flot/parohodkrejser_moskva_tretjya.html | |
[[Категория: ВМФ Российской империи]] | [[Категория: ВМФ Российской империи]] | |||
Строка 149: | Строка 156: | |||
Файл:68.jpg| Однотипный пароход в мирной окраске | Файл:68.jpg| Однотипный пароход в мирной окраске | |||
Файл:8175260.jpg| Модель парохода «Москва» в Глазго | Файл:8175260.jpg| Модель парохода «Москва» в Глазго | |||
? | ||||
Файл:1004651063.jpg| «Москва» | Файл:1004651063.jpg| «Москва» | |||
Файл:Dobroflot depart.jpg| «Москва» на стоянке | Файл:Dobroflot depart.jpg| «Москва» на стоянке | |||
Файл:Lena1.jpg| «Ангара» на стоянке | Файл:Lena1.jpg| «Ангара» на стоянке | |||
+ | Файл:Doiposle.png| «Москва» до и после захвата японскими войсками | |||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 20:09, 29 марта 2023
«Ангара»
24.03.1897 Заложен |
25.09.1898 Спущен на воду |
15.10.1898 Введен в строй |
1928 Выведен из боевого состава |
1953 Сдан на слом |
12050 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
148,44 / 17,74 / 7,47 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
128 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 8 (1 × 1) — 120-мм орудия.
Вспомогательная артиллерия
- 8 (1 × 1) — 75-мм орудий.
Минно-торпедное вооружение
- до 280 донных мин.
«Лена», «Херсон»
![Ангара1.jpg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/1/16/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B01.jpg/150px-%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B01.jpg)
Содержание
Общие сведения
Изначально Вспомогательный крейсер «Ангара» являлся вторым из серии быстроходных товаро-пассажирских пароходов для обслуживания Дальневосточных линий сообщения и именовался «Москва». Заказан английской верфи R. & W. Hawthorn, Leslie & Со 28 февраля 1897 года за 242 400 фунтов стерлингов (2 566 847 рублей) по десятилетней программе усиления Добровольного флота. Имел стальной корпус с двойным дном, механизмы фирмы Clydebank Engineering & Shipbuilding Со, три трубы и три мачты с возможностью постановки парусов. В его каютах можно было разместиться 74 пассажирам первого класса и 502 пассажирам третьего класса, а в трюмах расположить 3250 тонн груза.
История службы
Пассажирский пароход «Москва»
После спуска на воду в Англии и окончательной достройки корпуса прибыл в Кронштадт 15 октября 1898 года. Из Кронштадта отправился в порт приписки Владивосток. Его груз состоял из: 33 классных и 201 палубных пассажиров, различного государственного и частного груза, в том числе ледокольный пароход, котлы для крейсера II ранга «Забияка» и железнодорожный подвижной состав. 24 марта 1899 года при стоянке в Одессе сменил порт приписки, с этого момента она принадлежала Одесскому торговому порту под № 28.
Вспомогательный крейсер «Ангара»
Начиная с 1 сентября 1900 года пассажирский пароход «Москва» начал осуществлять военные перевозки (доставил в Порт-Артур из Севастополя подразделения 4-ой стрелковой бригады в связи с восстанием в Китае). Через непродолжительный период времени на судно поставили 8 — 120-мм орудиями Канэ и 8 — 75-мм орудий Канэ. И уже 17 сентября передан Морскому ведомству для использования в качестве транспорта при эскадре Тихого океана. Затем занимался перевозкой войск в порты Китая, а после подавления восстания — их переброской в Порт-Артур, за ненадобностью был отдан для прежних целей. С 10 февраля 1901 года по 14 марта 1902 года находился в составе Добровольного флота, исключен, так как 14 марта 1902, после прибытия из последнего своего коммерческого рейса, был переведен в резерв из-за убыточной эксплуатации.
5 мая 1903 года продан Морскому ведомству за 2 100 000 руб. для транспортной службы при эскадре судов Тихого океана. 19 июля 1903 г. зачислен в список судов Сибирской флотилии как вспомогательный крейсер с присвоением нового наименования «Ангара». Спустя 6 дней прибыл во Владивосток из Одессы и получил на вооружение 6 — 120-мм орудий Канэ и 6 — 75-мм орудий Канэ. По началу Русско-японской войны, будучи одним из самых лучших и быстрых пароходов, встал в очередь на рейды в Тихий океан. На судно была назначена новая сборная команда. Но за несколько дней до выхода «Ангару» посетил наместник императора на Дальнем Востоке Евгений Иванович Алексеев, и наметил ее как свою личную яхту-крейсер, так как пароход славился роскошной отделкой кают, и салонов. Однако вскоре стало ясно, что в обороне Владивостока есть большая брешь у моря на склонах Золотой и Маячной гор, и вспомогательный крейсер решено было обезоружить в Порт-Артуре, используя орудия в строительстве двух новых береговых батарей. Разоружен в Порт-Артуре, передан Российскому обществу Красного Креста и переоборудован в госпитальное судно. 7 июля переклассифицирован в плавучий госпиталь на 342 койки, а медперсонал состоял из 43 человек. 17 октября 1904 года в после попаданий в корпус нескольких 280-мм снарядов от японских мортир (называемых японцами «Малышками из Осаки») затонул в Западном бассейне Порт-Артура на небольшой глубине с креном на левый борт. Все же обстрел парохода не завершился, и 27 января 1904 года в каюту первого класса, богато отделанную деревом, как полагается пассажирским лайнерам того времени, попал 12-дюймовый снаряд, который, к счастью, не взорвался, иначе бы пароход выгорел полностью.
Посыльное судно Anegawa Maru
После захвата Порт-Артура японцы подняли «Ангару» одной из первых - уже в мае 1905 года. Высокая скорость хода, отличная мореходность и большой радиус действия пришлись по вкусу новым владельцам, и фактически пароход выполнял роль крейсера. 20 мая 1905 включен в состав Императорского флота Японии под наименованием Anegawa Maru (японцы дали такое название в честь одной из рек) как посыльное судно. Затем перешел в Курэ, где был отремонтирован и вооружен 4 — 152-мм, 4 — 76-мм и 2 — 47-мм орудиями. 25 февраля 1906 года переклассифицирован в авизо Anegawa. 23 августа 1911 года прибыл во Владивосток под конвоем крейсеров Nissin и Kasuga, после чего, 25 августа 1911 года передан Российской империи в качестве дара японского императора Мэйдзи Николаю II.
Интересен тот факт, что на кануне Первой мировой войны Япония приняла амбициозную программу по созданию нового флота (более известную как "программа 8 - 8", т.е. 8 новых линкоров и 8 линейных крейсеров), в нее включили строительство сначала одного, затем двух и, наконец, трех крейсеров специального назначения, представлявших собой развитие Anegawa Maru . Программа, однако, так и осталась неосуществленной, но некоторые черты бывшей «Ангары» можно заметить в построенных уже после Первой мировой войны легких крейсерах-скаутах.
Последние годы
После возвращения Российскому обществу Красного Креста снова стал госпитальным судном «Ангара», но не использовался никаким образом и стоял во Владивостоке без надзора. 1 июня 1915 г. вновь принят в состав Добровольного флота и по причине плохого состояния корпуса и машин был произведен ремонт судна. 27 июня 1916 года снова переименован в «Москва». Осенью 1916 года продан Морскому ведомству для усовершенствования флотилии Северного Ледовитого океана и 16 ноября 1916 года как посыльное судно зачислен в список судов с присвоением наименования «Печенга». Далее вооружен 6 — 120-мм орудиями Канэ, 1 — 47-мм орудием и 2 — пулеметами Максим. 10 января 1917 года вышел из Владивостока в Мурманск, сопровождая миноносцы «Лейтенант Сергеев» и «Капитан Юрасовский». Однако при следовании Японским морем из-за аварии котлов был вынужден в феврале 1917 года зайти в Гонконг для их ремонта. 9 июня 1917 года прибыл обратно во Владивосток и затем включен в состав Сибирской флотилии в качестве транспорта.
11 июня 1919 г. возвращен Добровольному флоту с возвращением первоначального наименования «Москва». В дальнейшем не использовался. К моменту создания в январе 1922 года советского Добровольного флота находился в распоряжении Владивостокского управления. 25 октября 1922 г. захвачен во Владивостоке частями Народно-революционной армии Дальневосточной республики в плохом техническом состоянии. В 1928 году водотечный корпус полностью заполнился водой и корабль затонул во Владивостоке. Спустя 25 лет, в 1953 году, остов парохода был поднят со дна и сдан на металлолом.
Вооружение
Главный калибр
Основное вооружение вспомогательного крейсера «Ангара» (по состоянию на 1900 год) состояло из 8 (в зависимости от модернизации) 120-мм орудий Канэ (каждое орудие весило 2952 кг и вело стрельбу 29-кг снарядами с начальной скоростью 823 м/с, дальность стрельбы составляла 15 000 м.). Орудия были установлены по 4 штуки на носу и на корме судна.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На крейсере так же имелась вспомогательная артиллерия, представленная восемью 75-мм орудиями Канэ с длиной ствола в 50 калибров (каждое орудие весило 810 кг и вело стрельбу 4,9-кг снарядами с начальной скоростью 365 м/с. При максимальном угле возвышения в 20° дальность стрельбы составляла 9 000 м.).
Зенитное вооружение появилось 16 ноября 1916 при передаче крейсера «Ангара» Морскому ведомству. Состояло из двух 7,62-мм пулеметов Максим. Более зенитное вооружение не изменялось.
Модернизации и переоборудования
Год модернизации | Кол-во орудий главного калибра | Кол-во вспомогательных орудий | Зенитное вооружение |
---|---|---|---|
1900 год | 8 (1 × 1) — 120-мм орудий Канэ | 8 (1 × 1) — 75-мм орудий Канэ | Не имел |
1903 год | 8 (1 × 1) — 120-мм орудий Канэ | 6 (1 × 1) — 75-мм орудий Канэ | Не имел |
1905 год | 4 (1 × 1) — 152-мм орудия | 4 (1 × 1) — 76-мм орудия и 2 (1 × 1) — 47-мм орудия | Не имел |
1916 год | 6 (1 × 1) — 120-мм орудий Канэ | 1 (1 × 1) — 47-мм орудие | 2 (1 × 1) — 7,62-мм пулеметов Максим |
См. также
- Первая мировая война
- Русско-японская_война
- ВМФ Российской империи
- Вспомогательные крейсеры типа «Лена»
Источники информации
- https://vova-modelist.livejournal.com/34062.html
- https://www.retroflot.com/dobrovoljnyj_flot/parohodkrejser_moskva_tretjya.html