Батарейные броненосцы
| Версия 18:04, 28 февраля 2016 | Текущая версия на 22:14, 9 апреля 2021 | |||
не показано 46 промежуточных версии 6 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| [[Файл:La_Gloire_Model.jpg|thumb|300px|Модель первого батарейного броненосца La Gloire ]] | [[Файл:La_Gloire_Model.jpg|thumb|300px|Модель первого батарейного броненосца La Gloire ]] | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| ? | |content = '''Батарейный | + | |content = '''Батарейный бронено́сец''' — боевой корабль парусной эпохи со слабой паровой машиной, защищенный железной броней и вооруженный пушками, установленными по всему борту. Заменил парусный линейный корабль и вооружённый бомбическими орудиями паровой винтовой фрегат в качестве сильнейшего боевого корабля.}} | |
| == Появление броненосцев == | == Появление броненосцев == | |||
| Строка 12: | Строка 11: | |||
| {{цитата|Необходимы короткие пушки большого калибра, стреляющие с больших дистанций по деревянному флоту разрывными снарядами с большим разрывным зарядом. Необходима железная броня для бортов военных судов против бомб. |автор =А Пексан}} | {{цитата|Необходимы короткие пушки большого калибра, стреляющие с больших дистанций по деревянному флоту разрывными снарядами с большим разрывным зарядом. Необходима железная броня для бортов военных судов против бомб. |автор =А Пексан}} | |||
| [[File:Peksan.jpg|thumb|right|Бомбическое орудие Пексана ]] | [[File:Peksan.jpg|thumb|right|Бомбическое орудие Пексана ]] | |||
| ? | Новизна идеи состояла в том, что стрелять надо не в палубы кораблей по навесной траектории, а в борта по настильной. Для такой стрельбы А. Пексан разработал бомбические пушки, у которых казенная часть была утолщена для придания большей прочности, устранено дульное утолщение, изменена форма каморы для размещения уменьшенного заряда и для удобства заряжания сделан распал. Испытания в Бресте и Кронштадте в начале 1830-х показали, что разрыв бомбы в борту деревянного корабля делает брешь площадью более квадратного метра и на дистанции 500-1000 метров топит деревянный корабль с 20-25 выстрелов. 18 ноября 1853 года [[Navy:Адмирал|адмирал]] [[Navy:Нахимов,_Павел_Степанович|Нахимов]] уничтожил в Синопе турецкий флот. Здесь впервые были опробованы в бою бомбические пушки. | + | Новизна идеи состояла в том, что стрелять надо не в палубы кораблей по навесной траектории, а в борта по настильной. Для такой стрельбы А. Пексан разработал бомбические пушки, у которых казенная часть была утолщена для придания большей прочности, устранено дульное утолщение, изменена форма [[Камора|каморы]] для размещения уменьшенного заряда и для удобства заряжания сделан [[Распал|распал]]. Испытания в Бресте и Кронштадте в начале 1830-х показали, что разрыв бомбы в борту деревянного корабля делает брешь площадью более квадратного метра и на дистанции 500-1000 метров топит деревянный корабль с 20-25 выстрелов. 18 ноября 1853 года [[Navy:Адмирал|адмирал]] [[Navy:Нахимов,_Павел_Степанович|Нахимов]] уничтожил в Синопе турецкий флот. Здесь впервые были опробованы в бою бомбические пушки. | |
| Что касается брони, то о ней забыли почти на 20 лет. Это произошло потому, что французский морской министр адмирал Мако, проверив идею Пексана и убедившись в высокой эффективности брони, засекретил результаты испытаний, с тем чтобы в случае войны с Англией внезапно забронировать свои корабли. Англия начала опыты с броней в конце 1840-х. Но оказалось, что ядра, пробивая железный лист, порождают рой осколков. Их вид и рваные зазубренные края поразили участников испытаний и в английском флоте сложилось резко отрицательное мнение о броне. Но за осколками англичане не увидели два принципиальных момента. Во-первых, удар о тонкую броню нередко раскалывал бомбы, а во вторых - англичане не довели толщину броневых листов до толщины, при которой ядро не в состоянии пробить их. | Что касается брони, то о ней забыли почти на 20 лет. Это произошло потому, что французский морской министр адмирал Мако, проверив идею Пексана и убедившись в высокой эффективности брони, засекретил результаты испытаний, с тем чтобы в случае войны с Англией внезапно забронировать свои корабли. Англия начала опыты с броней в конце 1840-х. Но оказалось, что ядра, пробивая железный лист, порождают рой осколков. Их вид и рваные зазубренные края поразили участников испытаний и в английском флоте сложилось резко отрицательное мнение о броне. Но за осколками англичане не увидели два принципиальных момента. Во-первых, удар о тонкую броню нередко раскалывал бомбы, а во вторых - англичане не довели толщину броневых листов до толщины, при которой ядро не в состоянии пробить их. | |||
| + | ||||
| + | Безусловный успех французских плавучих батарей под Кинбурном, где русские ядра и бомбы ничего не смогли сделать с их 110-мм железной броней, оказался лучшей рекламой для бронированных кораблей. Капитан 3 ранга Дюперр, командовавший ''Tonnante'', предложил, используя приоритет Франции, немедленно приступить к постройке мореходного броненосца. Раньше Франция сильно отставала от «владычицы морей» по мощи своего линейного флота, поэтому приход «железной эры» давал ей отличный шанс. Один бронированный корабль мог успешно выдержать сражение с несколькими «деревяшками», что позже успешно продемонстрировал в ходе гражданской войны в США броненосец южан [[CSS Virginia (1862)|''CSS Virginia'']]. Следовательно, строительство нового флота можно было начинать почти с нуля. | |||
| + | ||||
| + | Но одних только передовых идей недостаточно для достижения поставленных целей. Требуется еще и материальная база. Дюпюи-де-Лом предполагал строить проектируемые им океанские броненосцы из железа, с бортовой броней до 165-мм, но это оказалось не по силам французской промышленности. Пришлось сразу же прибегнуть к полумерам. Для ускорения дела взяли недостроенный корпус деревянного линейного корабля ''La Gloire'', разобрали его верхнюю палубу, а на борт навесили плиты кованой железной брони толщиной до 200-мм. Хотя он и был неуязвим для бомбических орудий, но под своим железным «панцирем» сохранил главные недостатки, свойственные деревянным кораблям: огнеопасность и низкую живучесть, обусловленную отсутствием водонепроницаемых переборок между отсеками. | |||
| == Строительство батарейных броненосцев в разных странах == | == Строительство батарейных броненосцев в разных странах == | |||
| Строка 20: | Строка 23: | |||
| === Франция === | === Франция === | |||
| ? | После [[Navy:Крымская_ война|Крымской войны]] 1853-1856 гг. где Франция и Англия являлись союзниками, соперничество между этими странами вновь обострилось. Французы, как первооткрыватели [[Navy:Броненосец|броненосцев]] закладывают в 1858 году серию броненосцев из трех кораблей типа [[Navy:La Gloire_(1859)|''La Gloire'']]. Корабли этого типа несли тридцать шесть орудий калибра 164-мм и закрыт броней из кованного железа до 200-мм. Неся полное парусное вооружение ''La Gloire'' имел так же паровую машину, дававшую 12,5 узлов. Следующий тип батарейных броненосцев [[Navy:La Couronne_(1861)|''La Couronne'']] французы заложили из железа, опередив англичан, но спустили на воду позже. Вооруженный тридцатью нарезными орудиями калибра 164-мм и десятью гладкоствольными орудиями калибра 280-мм.В 1859 году главный кораблестроитель французского флота Дюпюи-де-Лом закладывает два двухпалубных батарейных броненосца типа [[Navy:Magenta_(1861)|''Magenta'']]. Деревянный корпус обшит 119-мм броней. На двух палубах размещалось две 224-мм нарезные гаубицы, тридцать четыре 164-мм нарезных и шестнадцать 280-мм гладкоствольных орудия. Головной корабль серии погиб по причине пожара и взрыва кормовой крюйт-камеры. После постройки ''La Gloire'' французы закладывают самый многочисленный тип своих броненосцев. Это десять броненосцев типа [[Navy:Provence_(1864)|''Provence'']]. Только один был построен, из-за нехватки материала, из железа. ''Provence'' был улучшенной версией ''La Gloire''. Броненосец [[Navy:Belliquese_(1865)|''Belliquese'']] должен был стать головным в серии недорогих броненосцев для охраны береговой линии, но недостаток мореходности и разнокалиберная артиллерия не удовлетворили французское Адмиралтейство, и проект признали не удачным. Для зашиты своих колониальных владений Франция создала семь небольших броненосцев типа [[Navy:Alma_(1867)|''Alma'']]. Этот броненосец имел хорошую мореходность и управляемость как под парами, так и под парусами, но нес всего шесть нарезных пушек калибра 193-мм. | + | [[File:Guyenne_(1865).jpg|thumb|left|Броненосец типа Provence ]] | |
| + | После [[Navy:Крымская_ война|Крымской войны]] 1853-1856 гг. где Франция и Англия являлись союзниками, соперничество между этими странами вновь обострилось. Французы, как первооткрыватели [[Navy:Броненосец|броненосцев]] закладывают в 1858 году серию броненосцев из трех кораблей типа [[Navy:La Gloire_(1859)|''La Gloire'']]. Корабли этого типа несли тридцать шесть орудий калибра 164-мм и закрыт броней из кованного железа до 200-мм. Неся полное парусное вооружение ''La Gloire'' имел так же паровую машину, дававшую 12,5 [[Navy:Узел|узлов]]. Следующий тип батарейных броненосцев [[Navy:La Couronne_(1861)|''La Couronne'']] французы заложили из железа, опередив англичан, но спустили на воду позже. Вооруженный тридцатью нарезными орудиями калибра 164-мм и десятью гладкоствольными орудиями калибра 280-мм.В 1859 году главный кораблестроитель французского флота Дюпюи-де-Лом закладывает два двухпалубных батарейных броненосца типа [[Navy:Magenta_(1861)|''Magenta'']]. Деревянный корпус обшит 119-мм броней. На двух палубах размещалось две 224-мм нарезные гаубицы, тридцать четыре 164-мм нарезных и шестнадцать 280-мм гладкоствольных орудия. Головной корабль серии погиб по причине пожара и взрыва кормовой крюйт-камеры. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | После постройки ''La Gloire'' французы закладывают самый многочисленный тип своих броненосцев. Это десять броненосцев типа [[Navy:Provence_(1864)|''Provence'']]. Только один был построен, из-за нехватки материала, из железа. ''Provence'' был улучшенной версией ''La Gloire''. Броненосец [[Navy:Belliquese_(1865)|''Belliquese'']] должен был стать головным в серии недорогих броненосцев для охраны береговой линии, но недостаток мореходности и разнокалиберная артиллерия не удовлетворили французское Адмиралтейство, и проект признали не удачным. Для зашиты своих колониальных владений Франция создала семь небольших броненосцев типа [[Navy:Alma_(1867)|''Alma'']]. Этот броненосец имел хорошую мореходность и управляемость как под парами, так и под парусами, но нес всего шесть нарезных пушек калибра 193-мм. | |||
| === Великобритания === | === Великобритания === | |||
| ? | Появление броненосных кораблей заставило встрепенуться "Владычицу морей", ведь появилась угроза морским коммуникациям империи. В ответ на создание извечной соперницей ''La Gloire'', Англия в 1859 закладывает два броненосца типа [[Navy:HMS Warrior_(1860)|''HMS Warrior'']]. Эти броненосцы были полностью изготовлены из железа, несли четыре 203-мм, двадцать восемь 178-мм нарезных и четыре 84-мм орудия, развивали 13,5 узлов. При большем числе орудий угол обстрела был лучше, чем у ''La Gloire'', из-за того, что пушки стояли на поворотных платформах. Однако строительство броненосцев типа | + | [[File:Hmswarrior1860hzk120.jpg|thumb|right|Первый железный броненосец HMS Warrior ]] | |
| + | Появление броненосных кораблей заставило встрепенуться "Владычицу морей", ведь появилась угроза морским коммуникациям империи. В ответ на создание извечной соперницей ''La Gloire'', Англия в 1859 закладывает два броненосца типа [[Navy:HMS Warrior_(1860)|''HMS Warrior'']]. Эти броненосцы были полностью изготовлены из железа, несли четыре 203-мм, двадцать восемь 178-мм нарезных и четыре 84-мм орудия, развивали 13,5 узлов. При большем числе орудий угол обстрела был лучше, чем у ''La Gloire'', из-за того, что пушки стояли на поворотных платформах. Однако строительство броненосцев типа ''HMS Warrior'' было сочтено слишком дорогим, и поэтому Адмиралтейство следующую серию из четырех кораблей типа [[Navy:HMS Defence_(1861)|''HMS Defence'']] решили строить с меньшим водоизмещением. В результате эти броненосцы были хуже прототипа, превосходя ''HMS Warrior'' только в маневренности. Вооружение состояло из двух 203-мм и четырнадцати 178-мм пушек. Следующий батарейный броненосец [[Navy:HMS Achilless_(1863)|''HMS Achilless'']] был введен в строй в 1865 году и нес четыре 203-мм и двадцать два 178-мм орудия. | |||
| + | ||||
| + | Однако англичане строили не только полностью железные корабли. Для создания броненосного флота они использовали и недостроенные деревянные корабли. Такими броненосцами стали шесть кораблей типа [[Navy:HMS_Royal_Oak_(1862)|''HMS Royal Oak'']] с вооружением четыре 203-мм и двадцать 178-мм орудий и броней 114 мм. В 1866 году вошел в строй броненосец [[Navy:HMS Zealous_(1864)|''HMS Zealous'']]. Помимо батарейной палубы в шестнадцать 178-мм орудий имел и четыре [[Navy:Барбет|полубарбета]] на верхней палубе. Кроме броненосцев, переоборудованных из уже имевшихся деревянных кораблей, англичане специально построили два больших броненосца с деревянными корпусами. Это были броненосцы типа [[Navy:HMS Lord Clyde_(1864)|''HMS Lord Clyde'']] вооруженных двадцатью четырьмя 178-мм орудиями. Последним деревянным броненосцем был [[Navy:HMS Repulse_(1868)|''HMS Repulse'']]. В стой он вошел в 1870 году и батарейная палуба состояла из двенадцати 203-мм орудий. Корабль получил по образцу казематного броненосца [[Navy:HMS Bellerophon_(1865)|''HMS Bellerophon'']] центральную батарею. Последними из батарейных броненосцев были три корабля типа [[Navy:HMS Minotaur_(1865)|''HMS Minotaur'']] с вооружением четыре 229-мм и двадцать четыре 178-мм орудия. Эти пяти мачтовые корабли имели просторные помещения и использовались как флагманские корабли, хотя ход под парусами не превышал 9 узлов. | |||
| === Австро-Венгрия === | === Австро-Венгрия === | |||
| + | [[File:Таран италии.jpg|thumb|left|Re d ltalia тонет после тарана ]] | |||
| Первые два броненосца типа [[Navy:Salamander_(1861)|''Salamander'']] были спущены на воду в 1861 году. Вооружение состояло из четырнадцати 203-мм и четырех 196-мм орудий. Бронирование 114-мм, скорость не превышала 9 узлов. Следующие три броненосца типа [[Navy:Kaiser Max_(1862)|''Kaiser Max'']] были улучшенной версией ''Salamander''. В 1866 году вступили в строй два батарейных броненосца типа [[Navy:Erzherzog Ferdinand-Max_(1862)|''Erzherzog Ferdinand-Max'']]. Головной корабль серии вошел в историю, как первый броненосец, потопивший другой броненосец таранным ударом. | Первые два броненосца типа [[Navy:Salamander_(1861)|''Salamander'']] были спущены на воду в 1861 году. Вооружение состояло из четырнадцати 203-мм и четырех 196-мм орудий. Бронирование 114-мм, скорость не превышала 9 узлов. Следующие три броненосца типа [[Navy:Kaiser Max_(1862)|''Kaiser Max'']] были улучшенной версией ''Salamander''. В 1866 году вступили в строй два батарейных броненосца типа [[Navy:Erzherzog Ferdinand-Max_(1862)|''Erzherzog Ferdinand-Max'']]. Головной корабль серии вошел в историю, как первый броненосец, потопивший другой броненосец таранным ударом. | |||
| === Италия === | === Италия === | |||
| ? | До появления броненосцев Италия не считалась сильной морской державой. В 1861 году спущены на воду два броненосца типа [[Navy:Formidabile_(1861)|''Formidabile'']] вооруженных четырьмя 203-мм и шестнадцатью 164-мм орудиями. Бронирование 114-мм, скорость 10 узлов. Броненосцы типа [[Navy:Re d'ltalia_(1861)|''Re d'ltalia'']] являлись самыми крупными кораблями итальянского флота в 60-х гг. XIX века. Броня прикрывала борта этих кораблей от носа до кормы, однако рулевое управление осталось незащищенным. | + | До появления броненосцев Италия не считалась сильной морской державой. В 1861 году спущены на воду два броненосца типа [[Navy:Formidabile_(1861)|''Formidabile'']] вооруженных четырьмя 203-мм и шестнадцатью 164-мм орудиями. Бронирование 114-мм, скорость 10 узлов. Броненосцы типа [[Navy:Re d'ltalia_(1861)|''Re d'ltalia'']] являлись самыми крупными кораблями итальянского флота в 60-х гг. XIX века. Броня прикрывала борта этих кораблей от носа до кормы, однако рулевое управление осталось незащищенным. Также корабли не имели водонепроницаемых переборок. Поэтому их боевая устойчивость была невелика, что и показало сражение возле острова Лисса, где первый из них погиб. Эти броненосцы несли шесть 203-мм и тридцать два 164-мм орудия. Следующие два броненосца типа [[Navy:Regina Maria Pia_(1863)|''Regina Maria Pia'']] несли парусное вооружение трех мачтовой [[Navy:Шхуна|шхуны]], затем были превращены в [[Navy:Бриг|бриги]]. Последними батарейными броненосцами были три корабля типа [[Navy:Principe di Carignano_(1863)|''Principe di Carignano'']] вооруженных десятью 203-мм и двенадцать 164-мм орудиями. | |
| === Испания === | === Испания === | |||
| ? | Практически все испанские батарейные броненосцы были вооружены устаревшими 68-фунтовыми орудиями (214-мм)и появились они достаточно поздно.Два первых броненосца типа [[Navy:Numancia_(1865)|''Numancia'']] и [[Navy:Vitoria_(1865)|''Vitoria'']] вступили в строй в 1865 и 1867 годах соответственно. Были практически однотипны, хотя и строились в разных странах, были построены из железа и имели таран. Батарейная палуба насчитывала по сорок устаревших орудий калибра 214-мм. Броненосец ''Numancia'' участвовал в войне с колониями и принимал участие в Гражданской войне в Испании 1873 года, где получил серьезные повреждения. Броненосец типа [[Navy:Arapiles_(1864)|''Arapiles'']] изначально строился как параходофрегат, но в процессе строительства Адмиралтейство решило создать палубный броненосец. Вооружение состояло из двух 254-мм, пяти 203-мм и 10 200-мм нарезных орудий. Броненосец [[Navy:Tetuan_(1864)|''Tetuan'']] был построен в Испании из дерева и обшит броней. Вооружение состояло из сорока устаревших орудий калибра 214-мм.Броненосец был взорван во время Гражданской войны. Последними из испанских батарейных броненосцев была серия из трех кораблей типа [[Navy:Zaragosa_(1864)|''Zaragosa'']]. Все три броненосца данного типа были заложены в качестве трехдечных парусно-винтовых линейных кораблей, но еще на стапелях их начали перестраивать в броненосцы. Вооружение составляло двадцать одно орудие калибра 214-мм. | + | [[File:Hумансия_2.jpg|thumb|right|Первый батарейный броненосец Испании ]] | |
| + | Практически все испанские батарейные броненосцы были вооружены устаревшими 68-фунтовыми орудиями (214-мм)и появились они достаточно поздно.Два первых броненосца типа [[Navy:Numancia_(1865)|''Numancia'']] и [[Navy:Vitoria_(1865)|''Vitoria'']] вступили в строй в 1865 и 1867 годах соответственно. Были практически однотипны, хотя и строились в разных странах, были построены из железа и имели таран. Батарейная палуба насчитывала по сорок устаревших орудий калибра 214-мм. Броненосец ''Numancia'' участвовал в войне с колониями и принимал участие в Гражданской войне в Испании 1873 года, где получил серьезные повреждения. Броненосец типа [[Navy:Arapiles_(1864)|''Arapiles'']] изначально строился как параходофрегат, но в процессе строительства Адмиралтейство решило создать палубный броненосец. Вооружение состояло из двух 254-мм, пяти 203-мм и 10 200-мм нарезных орудий. Броненосец [[Navy:Tetuan_(1864)|''Tetuan'']] был построен в Испании из дерева и обшит броней. Вооружение состояло из сорока устаревших орудий калибра 214-мм.Броненосец был взорван во время Гражданской войны. Последними из испанских батарейных броненосцев была серия из трех кораблей типа [[Navy:Zaragosa_(1864)|''Zaragosa'']]. Все три броненосца данного типа были заложены в качестве [[Navy:Дек|трехдечных]] парусно-винтовых линейных кораблей, но еще на стапелях их начали перестраивать в броненосцы. Вооружение составляло двадцать одно орудие калибра 214-мм. | |||
| === Турция === | === Турция === | |||
| Строка 37: | Строка 49: | |||
| === Германия === | === Германия === | |||
| ? | Первый немецкий батарейный броненосец [[Navy:Friedrich Karl_(1867)|''Friedrich Karl'']]был спроектирован в Германии, а построен во Франции. Вооружен шестнадцатью 210-мм орудиями. Вступил в строй в 1867 году. В этом же году вступил в строй броненосец [[Navy:Kronprinz_(1867)|''Kronprinz'']] вооружение шестнадцать орудий калибра 210-мм. Броненосец [[Navy: | + | Первый немецкий батарейный броненосец [[Navy:SMS Friedrich Karl_(1867)|''SMS Friedrich Karl'']] был спроектирован в Германии, а построен во Франции. Вооружен шестнадцатью 210-мм орудиями. Вступил в строй в 1867 году. В этом же году вступил в строй броненосец [[Navy:SMS Kronprinz_(1867)|''SMS Kronprinz'']] вооружение шестнадцать орудий калибра 210-мм. Броненосец [[Navy:SMS König Wilhelm_(1868)|''SMS König Wilhelm'']] строился изначально для Турции под именем ''Fatikh'' но нехватка средств не позволила приобрести его и корабль купили немцы. Двадцать четыре года броненосец был флагманом флота. ''SMS König Wilhelm'' 31 мая 1878 года протаранил и утопил в Ла-Манше [[Navy:SMS Grosser Kurfurst_(1867)|''SMS Grosser Kurfurst'']], броненосец немецкой постройки, вступивший в строй за 25 дней до рокового столкновения. На вооружении состояли восемнадцать 240-мм и пять 210-мм орудий. | |
| + | === Россия === | |||
| + | Формально в составе российского флота кораблей такого типа не было, но фактически к ним можно отнести (по совокупности ТТХ) плавучие батареи типа "Кремль" (3 ед), а так же броненосные фрегаты "Севастополь" и "Петропавловск". | |||
| == Типы батарейных броненосцев разных стран == | == Типы батарейных броненосцев разных стран == | |||
| ? | ||||
| {{Popup | {{Popup | |||
| |header = {{Флаг|Франция|ВМС}} Список типов батарейных броненосцев Франции | |header = {{Флаг|Франция|ВМС}} Список типов батарейных броненосцев Франции | |||
| Строка 46: | Строка 59: | |||
| <table class="wiki_table"> | <table class="wiki_table"> | |||
| <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/батарея), мм </th></tr> | <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/батарея), мм </th></tr> | |||
| ? | <tr align=center><td> [[Navy: | + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_La Gloire_(1859)|Броненосцы типа ''La Gloire'']] </td><td> 3 </td><td> 1860 — 1879 </td><td> 5630 </td><td> 12,5 </td><td> 36х164 </td><td> 120/ / 110 </td></tr> | |
| <tr align=center><td> [[Navy:La Couronne_(1861)|''La Couronne'']] </td><td> 1 </td><td> 1862 — 1910 </td><td> 5983 </td><td> 12,5 </td><td> 30х164, 10х280 </td><td> 81-102/13 / </td></tr> | <tr align=center><td> [[Navy:La Couronne_(1861)|''La Couronne'']] </td><td> 1 </td><td> 1862 — 1910 </td><td> 5983 </td><td> 12,5 </td><td> 30х164, 10х280 </td><td> 81-102/13 / </td></tr> | |||
| ? | <tr align=center><td> [[Navy: | + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Magenta_(1861)|Броненосцы типа ''Magenta'']] </td><td> 2 </td><td> 1862 — 1882 </td><td> 6715 </td><td> 13 </td><td> 2х224, 36х164, 16х280 </td><td> 119/ / 109-119 </td></tr> | |
| ? | <tr align=center><td> [[Navy: | + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Provence_(1864)|Броненосцы типа ''Provence'']] </td><td> 10 </td><td> 1865 — 1893 </td><td> 6715 </td><td> 13 </td><td> 2х224, 36х164, 16х280 </td><td> 109-152/ / 109 </td></tr> | |
| <tr align=center><td> [[Navy:Belliquese_(1865)|''Belliquese'']] </td><td> 1 </td><td> 1866 — ? </td><td> 3717 </td><td> 11 </td><td> 4х194, 6х164, 5х140 </td><td> 152/ / 119 </td></tr> | <tr align=center><td> [[Navy:Belliquese_(1865)|''Belliquese'']] </td><td> 1 </td><td> 1866 — ? </td><td> 3717 </td><td> 11 </td><td> 4х194, 6х164, 5х140 </td><td> 152/ / 119 </td></tr> | |||
| ? | <tr align=center><td> [[Navy: | + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Alma_(1867)|Броненосцы типа ''Alma'']] </td><td> 7 </td><td> 1867 — 1895 </td><td> 3513 </td><td> 11 </td><td> 6х193 </td><td> 152/ / 119 </td></tr> | |
| </table> | </table> | |||
| |hidden = 1 | |hidden = 1 | |||
| Строка 60: | Строка 73: | |||
| <table class="wiki_table"> | <table class="wiki_table"> | |||
| <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/батарея), мм </th></tr> | <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/батарея), мм </th></tr> | |||
| ? | <tr align=center><td> [[Navy: | + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Warrior_(1860)|Броненосцы типа ''Warrior'']] </td><td> 2 </td><td> 1862 — 1979 </td><td> 9140 </td><td> 13,5 </td><td> 4х203, 28х178 </td><td> 114 / /114 </td></tr> | |
| ? | <tr align=center><td> [[Navy: | + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Defence_(1861)|Броненосцы типа''Defence'']] </td><td> 4 </td><td> 1864 — 1935 </td><td> 6150 </td><td> 11,6 </td><td> 2х203, 14х178 </td><td> 114 / /114 </td></tr> | |
| <tr align=center><td> [[Navy:HMS Achilless_(1863)|''HMS Achilless'']] </td><td> 1 </td><td> 1864 — 1925 </td><td> 6150 </td><td> 14,3 </td><td> 4х203, 22х178 </td><td> 114 / /114 </td></tr> | <tr align=center><td> [[Navy:HMS Achilless_(1863)|''HMS Achilless'']] </td><td> 1 </td><td> 1864 — 1925 </td><td> 6150 </td><td> 14,3 </td><td> 4х203, 22х178 </td><td> 114 / /114 </td></tr> | |||
| ? | <tr align=center><td> [[Navy: | + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Royal Oak_(1863)|Броненосцы типа ''Royal Oak'']] </td><td> 6 </td><td> 1864 — 1875 </td><td> 6700 </td><td> 12,5 </td><td> 4х203, 20х178 </td><td> 114 / /114 </td></tr> | |
| <tr align=center><td> [[Navy:HMS Zealous_(1863)|''HMS Zealous'']] </td><td> 1 </td><td> 1865 — 1875 </td><td> 6096 </td><td> 11,7 </td><td> 20х178 </td><td> 114 / /114 </td></tr> | <tr align=center><td> [[Navy:HMS Zealous_(1863)|''HMS Zealous'']] </td><td> 1 </td><td> 1865 — 1875 </td><td> 6096 </td><td> 11,7 </td><td> 20х178 </td><td> 114 / /114 </td></tr> | |||
| ? | <tr align=center><td> [[Navy: | + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Lord Clyde_(1864)|Броненосцы типа''Lord Clyde'']] </td><td> 2 </td><td> 1866 — 1887 </td><td> 7750 </td><td> 13,4 </td><td> 24х178 </td><td> 114 / /114 </td></tr> | |
| <tr align=center><td> [[Navy:HMS Repulse_(1868)|''HMS Repulse'']] </td><td> 1 </td><td> 1870 — 1885 </td><td> 6190 </td><td> 12,5 </td><td> 12х203 </td><td> 152 / /152 </td></tr> | <tr align=center><td> [[Navy:HMS Repulse_(1868)|''HMS Repulse'']] </td><td> 1 </td><td> 1870 — 1885 </td><td> 6190 </td><td> 12,5 </td><td> 12х203 </td><td> 152 / /152 </td></tr> | |||
| ? | <tr align=center><td> [[Navy: | + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_ Minotaur_(1865)|Броненосцы типа ''Minotaur'']] </td><td> 3 </td><td> 1867 — 1928 </td><td> 10600 </td><td> 14,3 </td><td> 4х229, 24х178 </td><td> 140 / /140 </td></tr> | |
| </table> | </table> | |||
| |hidden = 1 | |hidden = 1 | |||
| }} | }} | |||
| + | {{Popup | |||
| + | |header = {{Флаг|Австро-Венгрия|ВМС-1915}} Список типов батарейных броненосцев Австро-Венгрии | |||
| + | |content = | |||
| + | <table class="wiki_table"> | |||
| + | <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/батарея), мм </th></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Salamander_(1861)|Броненосцы типа ''Salamander'']] </td><td> 2 </td><td> 1862 — 1883 </td><td> 2750 </td><td> 9 </td><td> 14х203, 4х196 </td><td> 115/ / 115 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Kaiser Max_(1862)|Броненосцы типа ''Kaiser Max'']] </td><td> 3 </td><td> 1863 — 1873 </td><td> 3688 </td><td> 11 </td><td> 16х203, 5х196 </td><td> 110/ / 110 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_ Ferdinand-Max_(1862)|Броненосцы типа ''Erzherzog Ferdinand-Max'']] </td><td> 2 </td><td> 1866 — 1816 </td><td> 5140 </td><td> 12,5 </td><td> 16х203 </td><td> 123/ / 123 </td></tr> | |||
| + | </table> | |||
| + | |hidden = 1 | |||
| + | }} | |||
| + | {{Popup | |||
| + | |header = {{Флаг|Италия|ВМС}} Список типов батарейных броненосцев Италии | |||
| + | |content = | |||
| + | <table class="wiki_table"> | |||
| + | <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/батарея), мм </th></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_(1861)|Броненосцы типа ''Formidabile'']] </td><td> 2 </td><td> 1862 — 1903 </td><td> 2768 </td><td> 10 </td><td> 4х203, 16х164 </td><td> 110/ / 110 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Re d'ltalia_(1861)|Броненосцы типа ''Re d'ltalia'']] </td><td> 2 </td><td> 1862 — 1875 </td><td> 5869 </td><td> 10,8 </td><td> 6х203, 32х164 </td><td> 120/ / 120 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Regina Maria Pia_(1863)|Броненосцы типа ''Regina Maria Pia'']] </td><td> 4 </td><td> 1864 — 1910 </td><td> 4560 </td><td> 12,9 </td><td> 4х203, 21х164 </td><td> 110/ / 110 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Principe di Carignano_(1863)|Броненосцы типа ''Principe di Carignano'']] </td><td> 3 </td><td> 1865 — 1898 </td><td> 3912 </td><td> 10 </td><td> 10х203, 12х164 </td><td> 114-305/ / 178-254 </td></tr> | |||
| + | </table> | |||
| + | |hidden = 1 | |||
| + | }} | |||
| + | {{Popup | |||
| + | |header = {{Флаг|Испания|ВМС}} Список типов батарейных броненосцев Испании | |||
| + | |content = | |||
| + | <table class="wiki_table"> | |||
| + | <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/батарея), мм </th></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Numancia_(1865)|''Numancia'']] </td><td> 1 </td><td> 1865 — 1914 </td><td> 7170 </td><td> 10 </td><td> 40х214, </td><td> 102-140/ / 127 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Vitoria_(1865)|''Vitoria'']] </td><td> 1 </td><td> 1867 — 1912 </td><td> 7250 </td><td> 12,5 </td><td> 40х214 </td><td> 76-216/ / 127 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Arapiles_(1864)|''Arapiles'']] </td><td> 1 </td><td> 1866 — 1874 </td><td> 5790 </td><td> 12 </td><td> 2х254, 5х203, 10х200 </td><td> 120/ / 110 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Tetuan_(1864)|''Tetuan'']] </td><td> 1 </td><td> 1866 — 1873 </td><td> 6200 </td><td> 10 </td><td> 40х214</td><td> 127/ / 127 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Zaragosa_(1864)|Броненосцы типа ''Zaragosa'']] </td><td> 3 </td><td> 1867 — 1899 </td><td> 5850 </td><td> 9,5 </td><td> 21х214</td><td> 102-127/ / 133 </td></tr> | |||
| + | </table> | |||
| + | |hidden = 1 | |||
| + | }} | |||
| + | {{Popup | |||
| + | |header = {{Флаг|Турция|ВМС}} Список типов батарейных броненосцев Турции | |||
| + | |content = | |||
| + | <table class="wiki_table"> | |||
| + | <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/батарея), мм </th></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Osmanieh_(1864)|''Osmanieh'']] </td><td> 4 </td><td> 1865 — 1911 </td><td> 6400 </td><td> 12,5 </td><td> 2х229, 14х177 </td><td> 114-133/38 / 114-127 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:Броненосцы_типа_Assari Shevket_(1867)|Броненосцы типа ''Assari Shevket'']] </td><td> 3 </td><td> 1867 — 1913 </td><td> 4687 </td><td> 13 </td><td> 8х229 </td><td> 75-203/ / 102-152 </td></tr> | |||
| + | </table> | |||
| + | |hidden = 1 | |||
| + | }} | |||
| + | {{Popup | |||
| + | |header = {{Флаг|Германия|ВМС}} Список типов батарейных броненосцев Германии | |||
| + | |content = | |||
| + | <table class="wiki_table"> | |||
| + | <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/батарея), мм </th></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:SMS Friedrich Karl_(1867)|''SMS Friedrich Karl'']] </td><td> 1 </td><td> 1867 — 1905 </td><td> 6932 </td><td> 13,5 </td><td> 16х210 </td><td> 114-127/ / 114 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:SMS Kronprinz_(1867)|''SMS Kronprinz'']] </td><td> 1 </td><td> 1867 — 1913 </td><td> 6932 </td><td> 13,5 </td><td> 16х210 </td><td> 114-127/ / 114 </td></tr> | |||
| + | <tr align=center><td> [[Navy:SMS König Wilhelm_(1868)|''SMS König Wilhelm'']] </td><td> 1 </td><td> 1868 — 1921 </td><td> 10761 </td><td> 14,5 </td><td> 18х240, 5х210 </td><td> 152-305/ 9/ 152-203 </td></tr> | |||
| + | </table> | |||
| + | |hidden = 1 | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | == Закат батарейных броненосцев == | |||
| + | Через два года после появления ''La Gloire'' Купер Коулз в 1861 году предложил альтернативу батарейным броненосцам, предлагая разместить артиллерию в башнях. Первый корабль [[Navy:HMS Prince Albert_(1864)|''HMS Prince Albert'']] уступал по мореходности ''HMS Warrior'' из-за слабых машин, но скорость наведения на цель была значительно выше. Эдвард Рид также предложил альтернативу батарейным броненосцам построив ''HMS Bellerophon'' в 1865 году. Башенные и казематные броненосцы превосходили батарейные броненосцы, и поэтому ведущие морские державы стали отказываться от устаревшей схемы размещения орудий. | |||
| + | ||||
| + | == Основные события == | |||
| + | * [[Битва при Лиссе|Первый бой броненосных флотов]] у острова Лисса 16 июля 1866 (ныне о. Вис, Хорватия) в ходе Австро-Итальянской войны 1866—1867. В ходе этого боя итальянский броненосец [[Re d ltalia_(1863)|''Re d ltalia'']] был протаранен и потоплен австрийским броненосцем [[Erzherzog Ferdinand Max_(1866)|''Erzherzog Ferdinand Max'']]. | |||
| + | ||||
| + | == См. также == | |||
| + | * [[Броненосец]] | |||
| + | ||||
| + | == Ссылки == | |||
| + | * https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy | |||
| + | ||||
| + | == Галерея изображения == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:La_Gloire.jpg|La Gloire | |||
| + | Файл:Нумансия.jpg|Модель испанского броненосца Numancia | |||
| + | Файл:Таран_португалии.jpg|Бой при Лиссе. Таран Re di Portogallo | |||
| + | Файл:König_Wilhelm.jpg|Флагман германского флота SMS König Wilhelm | |||
| + | Файл:Мах.jpg|Австрийский броненосец Erzherzog Ferdinand Max | |||
| + | Файл:HMS_Lord_Clyde_(1864)_title.jpg|Английский батарейный броненосец HMS Lord Clyde | |||
| + | Файл:SMS_Grosser_Kurfurst_collision.png|Столкновение SMS König Wilhelm и SMS Grosser Kurfurst в Ла-Манше | |||
| + | Файл:Principe_di_carignano_(1863).jpg|Австрийский броненосец Principe di Carignano | |||
| + | Файл:77konst.jpg|И. К. Айвазовский Минная атака катерами парохода "Великий князь Константин" турецкого броненосца "Ассари-Шевкет" на Сухумском рейде 12 августа 1877 года | |||
| + | Файл:vaisseau_la_couronne_1906-reduc.jpg|Первый железный броненосец Франции La Couronne | |||
Текущая версия на 22:14, 9 апреля 2021
Содержание
Появление броненосцев
|
Всяческих успехов можно ожидать в будущем от этих изумительных машин войны. Адмирал Брюэ
|
|
Дюпюи-де-Лом при проектировании своих броненосных кораблей с тяжелыми орудиями, взял в основу опыты (1822г.) французского генерала от артиллерии Пексана.
|
|
Необходимы короткие пушки большого калибра, стреляющие с больших дистанций по деревянному флоту разрывными снарядами с большим разрывным зарядом. Необходима железная броня для бортов военных судов против бомб. А Пексан
|
|
Новизна идеи состояла в том, что стрелять надо не в палубы кораблей по навесной траектории, а в борта по настильной. Для такой стрельбы А. Пексан разработал бомбические пушки, у которых казенная часть была утолщена для придания большей прочности, устранено дульное утолщение, изменена форма каморы для размещения уменьшенного заряда и для удобства заряжания сделан распал. Испытания в Бресте и Кронштадте в начале 1830-х показали, что разрыв бомбы в борту деревянного корабля делает брешь площадью более квадратного метра и на дистанции 500-1000 метров топит деревянный корабль с 20-25 выстрелов. 18 ноября 1853 года адмирал Нахимов уничтожил в Синопе турецкий флот. Здесь впервые были опробованы в бою бомбические пушки.
Что касается брони, то о ней забыли почти на 20 лет. Это произошло потому, что французский морской министр адмирал Мако, проверив идею Пексана и убедившись в высокой эффективности брони, засекретил результаты испытаний, с тем чтобы в случае войны с Англией внезапно забронировать свои корабли. Англия начала опыты с броней в конце 1840-х. Но оказалось, что ядра, пробивая железный лист, порождают рой осколков. Их вид и рваные зазубренные края поразили участников испытаний и в английском флоте сложилось резко отрицательное мнение о броне. Но за осколками англичане не увидели два принципиальных момента. Во-первых, удар о тонкую броню нередко раскалывал бомбы, а во вторых - англичане не довели толщину броневых листов до толщины, при которой ядро не в состоянии пробить их.
Безусловный успех французских плавучих батарей под Кинбурном, где русские ядра и бомбы ничего не смогли сделать с их 110-мм железной броней, оказался лучшей рекламой для бронированных кораблей. Капитан 3 ранга Дюперр, командовавший Tonnante, предложил, используя приоритет Франции, немедленно приступить к постройке мореходного броненосца. Раньше Франция сильно отставала от «владычицы морей» по мощи своего линейного флота, поэтому приход «железной эры» давал ей отличный шанс. Один бронированный корабль мог успешно выдержать сражение с несколькими «деревяшками», что позже успешно продемонстрировал в ходе гражданской войны в США броненосец южан CSS Virginia. Следовательно, строительство нового флота можно было начинать почти с нуля.
Но одних только передовых идей недостаточно для достижения поставленных целей. Требуется еще и материальная база. Дюпюи-де-Лом предполагал строить проектируемые им океанские броненосцы из железа, с бортовой броней до 165-мм, но это оказалось не по силам французской промышленности. Пришлось сразу же прибегнуть к полумерам. Для ускорения дела взяли недостроенный корпус деревянного линейного корабля La Gloire, разобрали его верхнюю палубу, а на борт навесили плиты кованой железной брони толщиной до 200-мм. Хотя он и был неуязвим для бомбических орудий, но под своим железным «панцирем» сохранил главные недостатки, свойственные деревянным кораблям: огнеопасность и низкую живучесть, обусловленную отсутствием водонепроницаемых переборок между отсеками.
Строительство батарейных броненосцев в разных странах
Заканчивалась эпоха парусов, и начиналась эпоха пара и железа. Парусные линейные корабли и фрегаты утратили свое превосходство, и морские державы стали все в относительно равных условиях.Поэтому все заложенные деревянные корабли стали оснащать паровой машиной, прикреплять броню и вооружать бомбическими и нарезными орудиями.
Франция
.jpg)
После Крымской войны 1853-1856 гг. где Франция и Англия являлись союзниками, соперничество между этими странами вновь обострилось. Французы, как первооткрыватели броненосцев закладывают в 1858 году серию броненосцев из трех кораблей типа La Gloire. Корабли этого типа несли тридцать шесть орудий калибра 164-мм и закрыт броней из кованного железа до 200-мм. Неся полное парусное вооружение La Gloire имел так же паровую машину, дававшую 12,5 узлов. Следующий тип батарейных броненосцев La Couronne французы заложили из железа, опередив англичан, но спустили на воду позже. Вооруженный тридцатью нарезными орудиями калибра 164-мм и десятью гладкоствольными орудиями калибра 280-мм.В 1859 году главный кораблестроитель французского флота Дюпюи-де-Лом закладывает два двухпалубных батарейных броненосца типа Magenta. Деревянный корпус обшит 119-мм броней. На двух палубах размещалось две 224-мм нарезные гаубицы, тридцать четыре 164-мм нарезных и шестнадцать 280-мм гладкоствольных орудия. Головной корабль серии погиб по причине пожара и взрыва кормовой крюйт-камеры.
После постройки La Gloire французы закладывают самый многочисленный тип своих броненосцев. Это десять броненосцев типа Provence. Только один был построен, из-за нехватки материала, из железа. Provence был улучшенной версией La Gloire. Броненосец Belliquese должен был стать головным в серии недорогих броненосцев для охраны береговой линии, но недостаток мореходности и разнокалиберная артиллерия не удовлетворили французское Адмиралтейство, и проект признали не удачным. Для зашиты своих колониальных владений Франция создала семь небольших броненосцев типа Alma. Этот броненосец имел хорошую мореходность и управляемость как под парами, так и под парусами, но нес всего шесть нарезных пушек калибра 193-мм.
Великобритания
Появление броненосных кораблей заставило встрепенуться "Владычицу морей", ведь появилась угроза морским коммуникациям империи. В ответ на создание извечной соперницей La Gloire, Англия в 1859 закладывает два броненосца типа HMS Warrior. Эти броненосцы были полностью изготовлены из железа, несли четыре 203-мм, двадцать восемь 178-мм нарезных и четыре 84-мм орудия, развивали 13,5 узлов. При большем числе орудий угол обстрела был лучше, чем у La Gloire, из-за того, что пушки стояли на поворотных платформах. Однако строительство броненосцев типа HMS Warrior было сочтено слишком дорогим, и поэтому Адмиралтейство следующую серию из четырех кораблей типа HMS Defence решили строить с меньшим водоизмещением. В результате эти броненосцы были хуже прототипа, превосходя HMS Warrior только в маневренности. Вооружение состояло из двух 203-мм и четырнадцати 178-мм пушек. Следующий батарейный броненосец HMS Achilless был введен в строй в 1865 году и нес четыре 203-мм и двадцать два 178-мм орудия.
Однако англичане строили не только полностью железные корабли. Для создания броненосного флота они использовали и недостроенные деревянные корабли. Такими броненосцами стали шесть кораблей типа HMS Royal Oak с вооружением четыре 203-мм и двадцать 178-мм орудий и броней 114 мм. В 1866 году вошел в строй броненосец HMS Zealous. Помимо батарейной палубы в шестнадцать 178-мм орудий имел и четыре полубарбета на верхней палубе. Кроме броненосцев, переоборудованных из уже имевшихся деревянных кораблей, англичане специально построили два больших броненосца с деревянными корпусами. Это были броненосцы типа HMS Lord Clyde вооруженных двадцатью четырьмя 178-мм орудиями. Последним деревянным броненосцем был HMS Repulse. В стой он вошел в 1870 году и батарейная палуба состояла из двенадцати 203-мм орудий. Корабль получил по образцу казематного броненосца HMS Bellerophon центральную батарею. Последними из батарейных броненосцев были три корабля типа HMS Minotaur с вооружением четыре 229-мм и двадцать четыре 178-мм орудия. Эти пяти мачтовые корабли имели просторные помещения и использовались как флагманские корабли, хотя ход под парусами не превышал 9 узлов.
Австро-Венгрия
Первые два броненосца типа Salamander были спущены на воду в 1861 году. Вооружение состояло из четырнадцати 203-мм и четырех 196-мм орудий. Бронирование 114-мм, скорость не превышала 9 узлов. Следующие три броненосца типа Kaiser Max были улучшенной версией Salamander. В 1866 году вступили в строй два батарейных броненосца типа Erzherzog Ferdinand-Max. Головной корабль серии вошел в историю, как первый броненосец, потопивший другой броненосец таранным ударом.
Италия
До появления броненосцев Италия не считалась сильной морской державой. В 1861 году спущены на воду два броненосца типа Formidabile вооруженных четырьмя 203-мм и шестнадцатью 164-мм орудиями. Бронирование 114-мм, скорость 10 узлов. Броненосцы типа Re d'ltalia являлись самыми крупными кораблями итальянского флота в 60-х гг. XIX века. Броня прикрывала борта этих кораблей от носа до кормы, однако рулевое управление осталось незащищенным. Также корабли не имели водонепроницаемых переборок. Поэтому их боевая устойчивость была невелика, что и показало сражение возле острова Лисса, где первый из них погиб. Эти броненосцы несли шесть 203-мм и тридцать два 164-мм орудия. Следующие два броненосца типа Regina Maria Pia несли парусное вооружение трех мачтовой шхуны, затем были превращены в бриги. Последними батарейными броненосцами были три корабля типа Principe di Carignano вооруженных десятью 203-мм и двенадцать 164-мм орудиями.
Испания
Практически все испанские батарейные броненосцы были вооружены устаревшими 68-фунтовыми орудиями (214-мм)и появились они достаточно поздно.Два первых броненосца типа Numancia и Vitoria вступили в строй в 1865 и 1867 годах соответственно. Были практически однотипны, хотя и строились в разных странах, были построены из железа и имели таран. Батарейная палуба насчитывала по сорок устаревших орудий калибра 214-мм. Броненосец Numancia участвовал в войне с колониями и принимал участие в Гражданской войне в Испании 1873 года, где получил серьезные повреждения. Броненосец типа Arapiles изначально строился как параходофрегат, но в процессе строительства Адмиралтейство решило создать палубный броненосец. Вооружение состояло из двух 254-мм, пяти 203-мм и 10 200-мм нарезных орудий. Броненосец Tetuan был построен в Испании из дерева и обшит броней. Вооружение состояло из сорока устаревших орудий калибра 214-мм.Броненосец был взорван во время Гражданской войны. Последними из испанских батарейных броненосцев была серия из трех кораблей типа Zaragosa. Все три броненосца данного типа были заложены в качестве трехдечных парусно-винтовых линейных кораблей, но еще на стапелях их начали перестраивать в броненосцы. Вооружение составляло двадцать одно орудие калибра 214-мм.
Турция
Все свои батарейные броненосцы Турция строила во Франции. Всего было две серии таких броненосцев. Первая серия состояла из четырех кораблей типа Osmanieh. Корпуса железные вооружение состояло из двух 229-мм и четырнадцати 177-мм орудий. В стой вступили с 1865 года. Вторая серия состояла из трех кораблей типа Assari Shevket. Изначально это были железные корабли с барбетно-батарейным размещением орудий, но барбеты увеличивали вес, и остойчивость уменьшалась. Поэтому барбеты демонтировали, оставив только батарейную схему вооружения в восемь 229-мм орудий. Хотя броненосцы типа Osmanieh были позже перестроены в барбетно-батарейные.
Германия
Первый немецкий батарейный броненосец SMS Friedrich Karl был спроектирован в Германии, а построен во Франции. Вооружен шестнадцатью 210-мм орудиями. Вступил в строй в 1867 году. В этом же году вступил в строй броненосец SMS Kronprinz вооружение шестнадцать орудий калибра 210-мм. Броненосец SMS König Wilhelm строился изначально для Турции под именем Fatikh но нехватка средств не позволила приобрести его и корабль купили немцы. Двадцать четыре года броненосец был флагманом флота. SMS König Wilhelm 31 мая 1878 года протаранил и утопил в Ла-Манше SMS Grosser Kurfurst, броненосец немецкой постройки, вступивший в строй за 25 дней до рокового столкновения. На вооружении состояли восемнадцать 240-мм и пять 210-мм орудий.
Россия
Формально в составе российского флота кораблей такого типа не было, но фактически к ним можно отнести (по совокупности ТТХ) плавучие батареи типа "Кремль" (3 ед), а так же броненосные фрегаты "Севастополь" и "Петропавловск".
Типы батарейных броненосцев разных стран
Список типов батарейных броненосцев Франции
Список типов батарейных броненосцев Великобритании
Список типов батарейных броненосцев Австро-Венгрии
Список типов батарейных броненосцев Италии
Список типов батарейных броненосцев Испании
Список типов батарейных броненосцев Турции
Список типов батарейных броненосцев ГерманииЗакат батарейных броненосцев
Через два года после появления La Gloire Купер Коулз в 1861 году предложил альтернативу батарейным броненосцам, предлагая разместить артиллерию в башнях. Первый корабль HMS Prince Albert уступал по мореходности HMS Warrior из-за слабых машин, но скорость наведения на цель была значительно выше. Эдвард Рид также предложил альтернативу батарейным броненосцам построив HMS Bellerophon в 1865 году. Башенные и казематные броненосцы превосходили батарейные броненосцы, и поэтому ведущие морские державы стали отказываться от устаревшей схемы размещения орудий.
Основные события
- Первый бой броненосных флотов у острова Лисса 16 июля 1866 (ныне о. Вис, Хорватия) в ходе Австро-Итальянской войны 1866—1867. В ходе этого боя итальянский броненосец Re d ltalia был протаранен и потоплен австрийским броненосцем Erzherzog Ferdinand Max.
См. также
Ссылки
Галерея изображения
La Gloire
Модель испанского броненосца Numancia
Бой при Лиссе. Таран Re di Portogallo
Флагман германского флота SMS König Wilhelm
Австрийский броненосец Erzherzog Ferdinand Max
Английский батарейный броненосец HMS Lord Clyde
Столкновение SMS König Wilhelm и SMS Grosser Kurfurst в Ла-Манше
Австрийский броненосец Principe di Carignano
И. К. Айвазовский Минная атака катерами парохода "Великий князь Константин" турецкого броненосца "Ассари-Шевкет" на Сухумском рейде 12 августа 1877 года
Первый железный броненосец Франции La Couronne
_title.jpg)
.jpg)
