Гордый (1937)

Текущая версия на 09:58, 21 сентября 2016

Это незавершенная статья,
вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

Гордый

Эскадренный миноносец | ВМФ СССР

Служба

ВМФ СССР

Исторические данные

24 июня 1936 Заложен

10 июня 1937 Спущен на воду

31 декабря 1938 Введен в строй

14 ноября 1941 Гибель

Общие данные

1657 / 2039 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

112,8 / 10,2 / 3,27 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

197 чел. Общая численность

15 чел. Офицеры

44 чел. Мичманы

138 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

4 (4×1) — 130-мм/50 орудий Б-13-2С;
2 (2×1) — 76-мм/52 орудия 34-К;
2 (2×1) — 45-мм/43 орудия 21-К;
2 — 12,7-мм пулемета ДШК.

Минно-торпедное вооружение

6 (2×3) — 533-мм ТА 39-Ю;
2 бомбосбрасывателя;
до 56 мин КБ-3.

Однотипные корабли

Грозный, Громкий, Гремящий, Стремительный, Сокрушительный, Грозящий, Стерегущий, Сметливый, Бодрый, Быстрый, Бойкий, Беспощадный, Безупречный, Бдительный, Резвый, Расторопный, Разящий, Рьяный, Резкий, Ретивый, Решительный, Рекордный, Ревностный, Разъярённый, Редкий, Разумный.

«Гордый» — эскадренный миноносец ВМФ СССР проекта 7. Заложен на заводе № 190 в Ленинграде 24 июня 1936 года, входил в состав Балтийского флота. Принимал участие в Советско-финской и Великой Отечественной войнах. В 1941 г. погиб на минах в Балтийском море.

Содержание

1 История создания
2 Постройка и испытания
3 Описание конструкции
4 Вооружение
- 4.1 Минно-торпедное вооружение
- 4.2 Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
5 История службы
6 Литература и источники информации
- 6.1 Литература
- 6.2 Интернет-ресурсы
7 Галерея изображений

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Верхняя палуба была во всю длину корабля, а нижняя была с настилом от борта до борта только в оконечностях (за пределами отсеков ГЭУ) и промежуточном отсеке между машинными отделениями. В отсеках ГЭУ бортовые участки палубы (шириной 850 мм) ограничивали сверху цистерны жидких грузов. Цистерны двойного дна бортовые отсеки отделялись скуловым стрингером. Под нижней палубой (в носу — до цепного ящика, в корме — в районе погребов) располагалась платформа. Между палубами расстояние равнялось 2,1 м. Палубы полубака и верхняя имели погибь со стрелкой 400 и 200 мм соответственно. Листы клепаной наружной обшивки имели 5—10 мм, настила палуб — 4—10 мм. Верхняя палуба клепалась только посередине, а в оконечностях была сварная конструкция. Корпус посередине набирался по продольной системе, с усиленными рамными шпангоутами (расстояние между ними — 2,0 м), в оконечностях - по поперечной (шпация 0,5 м). Второе дно изготовлялось клепаным, стрингеры — сварными, набор к основным связям приклепывался.

Корпус

Корпус эсминца был изготовлен из маломарганцовистой стали марки 20Г и 30Г, имеющие увеличенную прочность, но с этим и большую хрупкость. В проекте была использована смешанная система набора в большинстве продольная, а в оконечностях поперечная. Стыки от одного набора к другому 44-й и 173-й шпангоуты. Поперечные переборки разделяли корпус на 15 водонепроницаемых отсеков. По расчетам проекта корабль должен обязательно сохранять плавучесть при затоплении любых двух отсеков одновременно. На сам деле, это условие конструкция 7 серии безусловно соответствует: даже в очень серьезных ситуациях у эсминцев было 60% плавучести. При заполнении водой трех смежных отсеков сохранять плавучесть удавалось нередко. Корпус был с обшивкой в 5-9 мм (ширстречный пояс - 10 мм), настил палуб - 3-10 мм, водонепроницаемых переборок - 3-4 мм. Вертикальный киль производился из листов стали толщиной 8 мм, днищевые стрингеры - 5-6 мм. В основном корпуса были клепаными, но в некоторых местах применялась электросварка.

Энергетическая установка и ходовые качества

ГЭУ находилась в шести отсеках посередине корабля и состояла из 3 главных и 1 дополнительного котлов, 2 ГТЗА и вспомогательных механизмов. Три котла — шатрового типа с естественной циркуляцией, двух размеров: большого — для котельных отделений (КО) № 2 и 3, паропроизводительностью 98, 5 т/ч, с 9 форсунками, и малого — для КО № 1 на 83 т/ч, с 7 форсунками. К ГТЗА пар подается по линейной схеме паропроводом с 2 бортов. ГЭУ ЭМ пр. 7 отличались от ГЕУ СКР и ЛД повышенным параметром применения пара(27 атм, 350 °С) и много передовых решений благодаря которым экономичность увеличивалась в несколько раз: активным облопатыванием турбин высокого (ТВД) и среднего (ТСД) давления и реактивным — турбины низкого давления (ТНД), ступенями крейсерского и экономического ходов на турбинах высокого давления.У ТВД была частота вращения 4690, ТСД — 3880, ТНД — 2520 об/мин, уменьшавшихся редуктором до 415 об/мин гребных винтов. Номинальная мощность по проекту ГТЗА составляла 24 тыс. л. с, макс — 27 тыс. л. с, (у котлов имелся сопоставимый запас паропроизводительности). 3 турбогенератора имеющие мощность в 50 кВт и 2 запасных дизель-генератора мощностью по 31,5 кВт производили постоянный ток напряжением 115 В. Турбогенераторы и их главные распред щиты находились по бортам в машинных отделениях, дизель-генераторы со щитами — в специальной выгородке, расположенной в средней надстройки. Энергия распростроняется в силовой сети по системе магистралей, с трассами по 2 бортам.

Экипаж

Офицерский состав находился в 3 одноместных и 6 двухместных каютах в носовой части на верхней палубе и под ней, младший командный состав — в двух (4 и 6) каютах на нижней палубе, под кормовой надстройкой; матросы — в 5 кубриках (на 16—43 мест) на нижней палубе, на 67 стационарных и 20 подвесных койках. Кроме этого, 12 мест для отдыха рядовых находилось в румпельном отделении и 6 в шифрпосту, гиропосту и лазарете. В мирное время 197 человек, в военное 246.

Вооружение

Главный калибр и торпедные аппараты находились в одной плоскости, что позволяло вести стрельбу под максимальными углами, зенитное вооружение было по бортам. Арторудие главного калибра, такое же, как на ЛД типа «Ленинград», располагались линейно-возвышенно, на трех уровнях. Наводка по центру производилась системой приборов управления стрельбой (ПУС) «Мина» завода «Электроприбор». Сверху носовой надстройки (метров 12 над КВЛ), между ходовой рубкой и фок-мачтой был командно-дальномерный пост (КДП), сделанный специально для этих кораблей. 76-мм зенитные орудия находилось на средней надстройке у грот-мачты, 45-мм полуавтоматы — на полубаках, пулеметы — на уступах верхнего мостика. Для 76-мм орудий была предусмотренна система морских приборов управления зенитным огнем (МПУАЗО) «Союз» со стабилизированным визирным постом (НИ) и зенитным дальномером.

Артиллерийское вооружение: 4 – 130/50-мм Б-13; 2 – 76/55-мм 34К; 2 – 45-мм 21 К. 37-мм автоматы 70К и 12,7-мм пулеметы ДШК, автоматы калибра 12,7 – 20 мм.

Минно-торпедное вооружение

Торпедные аппараты располагались на верхней палубе сверху машинных отделений, между надстройками. Там же была минная рельса. Глубинные бомбы размещались в передней части верхней палубы на стеллажах и бомбосбрасывателях. Запасы снарядов артиллерии и боевые зарядные отделения торпед помещались в погребах, запасные торпеды — на стенках котельного кожуха сбоку. Возле миделя на этом же кожухе было место для установки СВП. На кормовых надстройках размещался зенитный дальномер, боевые прожекторы размещались на площадке за дымовой трубой. Тут же побортно на рострах (у полубака) был катер командира и ялы (2 шестивесельных и 1 двухвесельный).

Торпедное вооружение: 2 трехтрубных 53-см ТА 1-Н. Торпед, 12 шт.

Мины: были на борту 88 мин 1912 г. или 60 мин 1926 г., или 56 мин КБ. В 1944 г. установлено по два бомбомета БМБ-1.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На эсминцы проекта 7 обычно устанавливали: РЛС типа 286М, 291, SF-1, SL, «Гюйс-1». На кораблях устанавливали РЛС управления огнем типа 284. Гидроакустическое оборудование: гидрофонов подводной связи «Арктур» и пеленгатор «Марс». Во время войны на кораблях устанавливались сонары «Дракон-128с». Два оптических дальномера ДМ-4, одним ДМ-3, двумя стереотрубами БСТ, и зенитным ЗД-1. Штурманское оборудование: гирокомпас «Курс-1», четыре 127-мм магнитных компаса ЗМИ, лаг типа ГО, эхолот, механический лот ЗМИ. Радиосвязь: приемопередатчик «Рейд», передатчик «Шквал-М», «Бухта», «Бриз», по два приемника «Метель» и «Дозор», один приемник 45-ПК-1. Имелся пеленгатор «Градус-К».

История службы

«Гордый» принимал участие в советско-финской войне, входил в ряды конвойной службы. Когда началась Великая Отечественная война он был в состав отрядов легких сил Краснознаменного Балтийского флота, прикрывал постановки мин, был задействован в обороне Моонзунда и Таллина, и сам устанавливал мины. Два раза спасал терпящих бедствие экипажи эсминцев «Гневный» (23 июня) и «Сердитый» (19 июля).

В составе главных сил (крейсер «Киров» флагман вице-адмирала В.Ф. Трибуца, лидер «Ленинград», 4 эсминца, 4 подводные лодки, 11 катеров, 5 тральщиков, и несколько вспомогательных судов) «Гордый» участвовал в операции по перебазированию основных сил Балтийского флота из Таллина в Кронштадт в августе 1941 года («Таллиннский прорыв»).

28 августа в правом параване «Гордого» в 5-8 метрах от корпуса сработала мина. Очень тяжело повредив эсминец. Через швы и трещины вода затопила все котельные отделения, при этом во втором произошло возгорание вытекший из цистерн мазута. На помощь выслали сторожевой корабль «Коралл» и ледокол «Октябрь», потом подошли эсминец «Свирепый» и тральщик «Гак».Не желая рисковать всем экипажем командир «Гордого» Е.Б. Ефет, приказал оставить часть специалистов на корабле, а остальным морякам приказа спуститься на борт тральщика. «Свирепый» взял «Гордого» на буксир. Около двух суток продолжалась его буксировка в Кронштадт, из-за того что ночью было опасно передвигаться и приходилось останавливаться. Во время этого он был подвергнут массированным атакам авиации. Отстреливаясь от налетов, зенитчики «Гордого» израсходовали все патроны. За все это время на эсминец было сброшено 267 бомб, но ни одной из них не удалось достигнуть цели. Кораблю удалось дойти до Кронштадта.

29 сентября, «Гордый» получил тяжелое повреждение под авиаобстрелом и был отправлен в Ленинград на Балтийский заводе, где проходил ремонт до 8 октября.

Гибель

В 1941 году «Гордый» входил в состав отряда кораблей, задачей которых была эвакуация гарнизона Ханко. 13 ноября он вместе с эсминцем «Суровый», минным заградителем «Урал», тральщиками и несколькими катерами был направлен к полуострову Ханко где ночью нарвался на минную банку. Первые мины разрывались под тральщиками, затем взорвались морской охотник, потом подорвался «Суровый». «Гордый» вышел головным отряда. 14 ноября в 3.20 в воде услышали глухой взрыв (вероятно, сработал защитник от мин), но параваны не проверили, и эсминец продолжил двигаться, выкатившись влево с протраленного пути. Минут через 15 слева по борту раздался сильнейший взрыв, сделавший пробоину откуда вырвались клубы пара. Мина взорвалась в около 1-го машинного и 3-го котельного отделений, все, кто там находился погибли. Вследствие чего корабль накренился на левый борт на 20°.

Схема боевых повреждений эсминца «Гордый» после взрыва первой мины 14 ноября 1941 г.

На корме образовался гофр, трещина в наружной обшивке и большая трещина в настиле верхней палубы. Помещения, находящиеся у 185-205-го шпангоутов мгновенно затопило водой. Крен достиг 30°. В это же время в котлах давление упало до нуля.Эсминец лишился энергообеспечения и не смог откачать воду.

Уже через минуту по мере наполнения отсеков водой крен сам по себе уменьшился на 10°. Хоть некоторые водонепроницаемые переборки и сохранили герметичность, дав, небольшой запас плавучести, когда из строя вышли средства борьбы за живучесть, командир принял решение покинуть корабль. Но через 2 минуты около 4-го орудия главного калибра справа по борту прогремел взрыв второй мины. Эсминец положило на левый борт, а потом, он, встав вертикально, и затонул носом вверх. Не всему экипажу удалось спастись, лишь 76 человек, еще 12 смогли сами добраться до острова Гогланд на шлюпке, пройдя почти 100 миль за 20 часов под парусом при 8-балльном ветре. С кораблем вместе погиб и его неизменный командир — капитан 3 ранга Евгений Борисович Ефет.

Место гибели

14 ноября 1941 года в 3 часа 38 минут севернее мыса Тахкуна.

Командиры

Капитан 3 ранга Евгений Борисович Ефет.

Награды

Орден Красного Знамени.

Литература и источники информации

Литература

Балакин С.А. Легендарные "Семёрки". Эсминцы "сталинской" серии. — Москва: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 208 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23784-5
Морин А.Б. Эскадренные миноносцы типа «Гневный». — С.-Петербург: Гангут, 1994. — 34 с.

Интернет-ресурсы

Галерея изображений

Эскадренный миноносец «Гордый»]]
«Гордый» и его командир]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{todo}}
 {{КорабльКарточка
-|Название корабля = «Гордый»
+|Название корабля = Гордый
 |Картинка =
 |Класс корабля = Эскадренный миноносец
 |ВМС страны = ВМФ СССР
-|Служба =
+|Служба = <center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''[[ВМФ СССР]]'''</center>
 |Заложен = 24 июня 1936
 |Спущен на воду = 10 июня 1937
@@ Строка 23: / Строка 22: @@
 |Водоизмещение = 1657
 |ВодоизмещениеПолн = 2039
-|Длина = 113,0
+|Длина = 112,8
 |Ширина = 10,2
 |Осадка = 3,27
@@ Строка 36: / Строка 35: @@
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =
-|Запас топлива = 350\535
+|Запас топлива = 535
 |Кол-во валов док =
 |Скорость хода макс док = 39
@@ Строка 43: / Строка 42: @@
 |Дальность плавания эконом док = 2800
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 4 {{comment|ПК|Паровой котел}}
-|Главная ЭУ мощность реал =
+|Главная ЭУ мощность реал = 48000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
-|Кол-во валов реал =
+|Кол-во валов реал = 2
-|Скорость хода макс реал =
+|Скорость хода макс реал = 37
-|Скорость хода эконом реал =
+|Скорость хода эконом реал = 20
 |Дальность плавания макс реал =
-|Дальность плавания эконом реал =
+|Дальность плавания эконом реал = 2720
 <!--
@@ Строка 85: / Строка 84: @@
 |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок
-|Артиллерия главного калибра
+|Артиллерийское вооружение
-|4 × 1 — 130-мм АУ [[Navy:130-мм_орудие_Б-13|Б-13-2С]]
+|4 (4×1) — 130-мм/50 орудий [[Navy:130-мм_орудие_Б-13|Б-13-2С]]
-}}
+|2 (2×1) — 76-мм/52 орудия [[Navy:76-мм_установка_34-К|34-К]]
-{{КорабльКарточкаСписок
+|2 (2×1) — 45-мм/43 орудия [[Navy:45-мм_зенитное_орудие_21-К|21-К]]
-|Универсальная артиллерия
+|2 — 12,7-мм пулемета [[Navy:12,7-мм_корабельные_пулемётные_установки_на_базе_ДШК|ДШК]]
-|2 × 1 — 76-мм АУ [[Navy:76-мм_установка_34-К|34-К]]
-|2 × 1 — 45-мм АУ [[Navy:45-мм_зенитное_орудие_21-К|21-К]]
-|2 х 1 — 12,7-мм пулемета [[Navy:12,7-мм_корабельные_пулемётные_установки_на_базе_ДШК|ДШК]]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение
-|2 × 3 — 533-мм ТА [[Navy:533-мм_торпедный_аппарат_39-Ю|39-Ю]] (6 торпед 53-38)
+|6 (2×3) — 533-мм ТА [[Navy:533-мм_торпедный_аппарат_39-Ю|39-Ю]]
-|2 кормовых бомбосбрасывателя; запас глубинных бомб: 30 Б-1 и 24 М-1
+|2 бомбосбрасывателя
-|до 56 мин КБ-3 или до 80 образца 1908 г.
+|до 56 мин КБ-3
 }}
-|Однотипные корабли=[[Navy:Грозный (1936)|Грозный (1936)]], [[Navy:Громкий (1936)|Громкий (1936)]], [[Navy:Гремящий (1937)|Navy:Гремящий (1937)]], [[Navy:Стремительный (1937)|Стремительный (1937)]], [[Navy:Сокрушительный (1937)|Сокрушительный (1937)]], [[Navy:Грозящий (1937)|Грозящий (1937)]], [[Navy:Стерегущий (1938)|Стерегущий (1938)]], [[Navy:Сметливый (1937)|Сметливый (1937)]], [[Navy:Бодрый (1936)|Бодрый (1936)]], [[Navy:Быстрый (1936)|Быстрый (1936)]], [[Navy:Бойкий (1936)|Бойкий (1936)]], [[Navy:Беспощадный (1936)|Беспощадный (1936)]], [[Navy:Безупречный (1937)|Безупречный (1937)]], [[Navy:Бдительный (1937)|Бдительный (1937)]], [[Navy:Резвый (1937)|Резвый (1937)]], [[Navy:Расторопный (1938)|Расторопный (1938)]], [[Navy:Разящий (1938)|Разящий (1938)]], [[Navy:Рьяный (1937)|Рьяный (1937)]], [[Navy:Резкий (1940)|Резкий (1940)]], [[Navy:Ретивый (1939)|Ретивый (1939)]], [[Navy:Решительный (1937)|Решительный (1937)]], [[Navy:Рекордный_(1939)|Рекордный (1939)]], [[Navy:Ревностный (1941)|Ревностный (1941)]], [[Navy:Разъярённый (1941)|Разъярённый (1941)]], [[Navy:Редкий (1941)|Редкий (1941)]], [[Navy:Разумный (1939)|Разумный (1939)]].
+|Однотипные корабли=[[Navy:Грозный (1936)|Грозный]], [[Navy:Громкий (1936)|Громкий]], [[Navy:Гремящий (1937)|Гремящий]], [[Navy:Стремительный (1937)|Стремительный]], [[Navy:Сокрушительный (1937)|Сокрушительный]], [[Navy:Грозящий (1937)|Грозящий]], [[Navy:Стерегущий (1938)|Стерегущий]], [[Navy:Сметливый (1937)|Сметливый]], [[Navy:Бодрый (1936)|Бодрый]], [[Navy:Быстрый (1936)|Быстрый]], [[Navy:Бойкий (1936)|Бойкий]], [[Navy:Беспощадный (1936)|Беспощадный]], [[Navy:Безупречный (1937)|Безупречный]], [[Navy:Бдительный (1937)|Бдительный]], [[Navy:Резвый (1937)|Резвый]], [[Navy:Расторопный (1938)|Расторопный]], [[Navy:Разящий (1938)|Разящий]], [[Navy:Рьяный (1937)|Рьяный]], [[Navy:Резкий (1940)|Резкий]], [[Navy:Ретивый (1939)|Ретивый]], [[Navy:Решительный (1937)|Решительный]], [[Navy:Рекордный_(1939)|Рекордный]], [[Navy:Ревностный (1941)|Ревностный]], [[Navy:Разъярённый (1941)|Разъярённый]], [[Navy:Редкий (1941)|Редкий]], [[Navy:Разумный (1939)|Разумный]].
-}}
+}}{{AnnoWiki
+|pic = ТипGNEVNYY.gif
-{{AnnoWiki
-|pic =
 |content =
-Эсминец «Гордый» — советский эскадренный миноносец проекта 7. Заложен на заводе № 190 в Ленинграде 24 июня 1936 года, 10 июня 1937 года был спущен на воду. Участник Советско - финской и Великой Отечественной войны.
+'''«Гордый»''' — [[эскадренный миноносец]] [[ВМФ СССР|ВМФ СССР]] [[Navy:ЭМ_типа_«Гневный»_проекта_7|проекта 7]]. Заложен на заводе № 190 в Ленинграде 24 июня 1936 года, входил в состав Балтийского флота. Принимал участие в Советско-финской и Великой Отечественной войнах. В 1941 г. погиб на минах в Балтийском море.
 }}
 == История создания ==
-В 1934 году был утвержден проект серийного эсминца постановлением СТО. Количество кораблей, которые должны были построить по этому проекту, не раз увеличивалось. В конце концов в 1937 году было запланировано сдать флоту 21 корабль, а в следующем – еще 32. 21 эсминец из 53 кораблей предназначался для БФ и СФ, 10 – для ЧФ и 22 – для ТФ.
-Одним из заметных достоинств эсминцев проекта 7 было, мощное артиллерийское орудие,новейшие приборы управления огнем, хорошие торпеды и приличная скорость. ЭУ при всех своих минусах была более надежной, чем у германских прототипов. Главной заслугой советских конструкторов и кораблестроителей было то, что такая большая серия кораблей всё же была сделана, и сделана вовремя. Именно эти эсминцы позволили обновить надводный флот и вывести советский ВМФ на качественно новый уровень.
-=== Предшественники ===
-Чертежи «Маэстрале» легли в основу эсминцев 7 проекта. Конструкторы взяли компоновку машинно-котельной установки и общую архитектуру корабля, но отечественные вооружение, оборудование и механизмы заставляют отойти от прототипа. Вклад итальянских коллег ограничился созданием чертежа и испытанием модели в опытном бассейне в Риме.
-=== Предпосылки к созданию ===
+== Постройка и испытания ==
-В начале 1930 годов в составе ВМС РККА находилось всего 17 эсминцев – «новиков» (12 – на БФ и 5 – на ЧФ). Такого количества перед Первой мировой войной явно не могли решать боевые задачи кораблей своего класса.В июле 1931 года Советом Труда и Обороны (СТО) СССР было принято решение в программе военно-морского строительства ускорить создание новых эсминцев. Для этого было создано Центральное конструкторское бюро спецсудостроения (ЦКБС-1). Главным инженером которого назначили В.А. Никитина, а ответственным за исполнения работ П.О. Трахтенберга.
-=== Проектирование ===
-ЦКБС-1 проектирующее «серийного эсминца», присвоило ему обозначение «проект 7».Заключительные проектно-конструкторские работы проектировались в спешке, так как нужно было заложить первые эсминцы уже в 1935 году, а остальную серию (увеличенную до 53 единиц) сдать флоту до 1938 года. Правительство переоценило тогдашние возможности нашей промышленности.
-== Постройка и испытания ==
-Заказ на постройку кораблей получил завод им. А.А. Жданова, Балтийском заводе им. С. Орджоникидзе и Николаевских государственных заводах им. Марти и им.61 Коммунара. Сравнив основные тактико-технические элементы из данных общего проекта эсминцев проекта 7 с зарубежными эсминцами выяснилось, что при его создании был достигнут отличный прогресс и корабль боевыми качествами ничем не уступал лучшим зарубежным образцам того времени, а по стрельбе орудия ГК и скорости значительно превосходил их.
 == Описание конструкции ==
@@ Строка 158: / Строка 142: @@
 == История службы ==
-«Гордый» принимал участие в советско-финской войне, входил в ряды конвойной службы. Когда началась Великая Отечественная война он был в состав отрядов легких сил Красного Балтийского флота, прикрывал постановки мин, был задействован в обороне Моонзунда и Таллина, и сам устанавливал мины. Два раза спасал терпящих бедствие экипажи эсминцев «Гневный» (23 июня) и «Сердитый» (19 июля).
+«Гордый» принимал участие в советско-финской войне, входил в ряды конвойной службы. Когда началась Великая Отечественная война он был в состав отрядов легких сил Краснознаменного Балтийского флота, прикрывал постановки мин, был задействован в обороне Моонзунда и Таллина, и сам устанавливал мины. Два раза спасал терпящих бедствие экипажи эсминцев «Гневный» (23 июня) и «Сердитый» (19 июля).
 В составе главных сил (крейсер «Киров» флагман вице-адмирала В.Ф. Трибуца, лидер «Ленинград», 4 эсминца, 4 подводные лодки, 11 катеров, 5 тральщиков, и несколько вспомогательных судов) «Гордый» участвовал в операции по перебазированию основных сил Балтийского флота из Таллина в Кронштадт в августе 1941 года («Таллиннский прорыв»).
-августа по правому борту «Гордого» в 6-7 метрах от корпуса сработала мина. Очень тяжело повредив эсминец. Через швы и трещины вода затопила все котельные отделения, при этом во втором произошло возгорание вытекший из цистерн мазута. На помощь выслали сторожевой корабль «Коралл» и ледокол «Октябрь», потом подошли эсминец «Свирепый» и тральщик «Гак».Не желая рисковать всем экипажем командир «Гордого» Е.Б. Ефет, приказал оставить часть специалистов на корабле, а остальным морякам приказа спуститься на борт тральщика. «Свирепый» взял «Гордого» на буксир. Около двух суток продолжалась его буксировка в Кронштадт, из-за того что ночью было опасно передвигаться и приходилось останавливаться. Во время этого он был подвергнут массированным атакам авиации. Отстреливаясь от налетов, зенитчики «Гордого» израсходовали все патроны. За все это время на эсминец было сброшено 267 бомб, но ни одной из них не удалось достигнуть цели. Кораблю удалось дойти до Кронштадта.
+августа в правом параване «Гордого» в 5-8 метрах от корпуса сработала мина. Очень тяжело повредив эсминец. Через швы и трещины вода затопила все котельные отделения, при этом во втором произошло возгорание вытекший из цистерн мазута. На помощь выслали сторожевой корабль «Коралл» и ледокол «Октябрь», потом подошли эсминец «Свирепый» и тральщик «Гак».Не желая рисковать всем экипажем командир «Гордого» Е.Б. Ефет, приказал оставить часть специалистов на корабле, а остальным морякам приказа спуститься на борт тральщика. «Свирепый» взял «Гордого» на буксир. Около двух суток продолжалась его буксировка в Кронштадт, из-за того что ночью было опасно передвигаться и приходилось останавливаться. Во время этого он был подвергнут массированным атакам авиации. Отстреливаясь от налетов, зенитчики «Гордого» израсходовали все патроны. За все это время на эсминец было сброшено 267 бомб, но ни одной из них не удалось достигнуть цели. Кораблю удалось дойти до Кронштадта.
 сентября, «Гордый» получил тяжелое повреждение под авиаобстрелом и был отправлен в Ленинград на Балтийский заводе, где проходил ремонт до 8 октября.
 === Гибель ===
 В 1941 году «Гордый» входил в состав отряда кораблей, задачей которых была эвакуация гарнизона Ханко. 13 ноября он вместе с эсминцем «Суровый», минным заградителем «Урал», тральщиками и несколькими катерами был направлен к полуострову Ханко где ночью нарвался на минную банку. Первые мины разрывались под тральщиками, затем взорвались морской охотник, потом подорвался «Суровый». «Гордый» вышел головным отряда. 14 ноября в 3.20 в воде услышали глухой взрыв (вероятно, сработал защитник от мин), но параваны не проверили, и эсминец продолжил двигаться, выкатившись влево с протраленного пути. Минут через 15 слева по борту раздался сильнейший взрыв, сделавший пробоину откуда вырвались клубы пара. Мина взорвалась в около 1-го машинного и 3-го котельного отделений, все, кто там находился погибли. Вследствие чего корабль накренился на левый борт на 20°.
+[[Файл:Gordy 01.jpeg|thumbnail|left|220 px|Схема боевых повреждений [[Эсминец|эсминца]] «Гордый» после взрыва первой мины 14 ноября 1941 г.]]
 На корме образовался гофр, трещина в наружной обшивке и большая трещина в настиле верхней палубы. Помещения, находящиеся у 185-205-го шпангоутов мгновенно затопило водой. Крен достиг 30°. В это же время в котлах давление упало до нуля.Эсминец лишился энергообеспечения и не смог откачать воду.
@@ Строка 175: / Строка 161: @@
 ноября 1941 года в 3 часа 38 минут севернее мыса Тахкуна.
 === Командиры ===
-Капитан 3 Евгений Борисович Ефет.
+Капитан 3 ранга Евгений Борисович Ефет.
 === Награды ===
@@ Строка 181: / Строка 167: @@
 == Литература и источники информации ==
-https://ussrfleet.1939-45.ru/esm_pr_7_gord.php
+=== Литература ===
+* {{Книга
+|автор        = Балакин С.А.
+|заглавие     = Легендарные "Семёрки". Эсминцы "сталинской" серии
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        = Москва
+|издательство = Коллекция, Яуза, ЭКСМО
+|год          = 2007
+|страницы     =
+|страниц      = 208
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        = 4000
+|isbn         = 978-5-699-23784-5
+}}
+* {{Книга
+|автор        = Морин А.Б.
+|заглавие     = Эскадренные миноносцы типа «Гневный»
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        = С.-Петербург
+|издательство = Гангут
+|год          = 1994
+|страницы     =
+|страниц      = 34
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
-https://www.memory-book.com.ua/gallery/albums/22604
+=== Интернет-ресурсы ===
+*[https://army.lv/ru/proekt-7/710/548 https://army.lv]
-https://www.navylib.su/ships/gnevny/02.htm
+*[https://via-midgard.info/news/10707-oruzhie-pobedy-yesmincy-proekta-7.html https://via-midgard.info]
+*[https://www.and-kin2008.narod.ru/pr7.html https://www.and-kin2008.narod.ru]
-https://fanmodel.tforums.org/viewtopic.php?f=49&t=92???history=0&sample=7&ref=0
+*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_7 Эскадренные миноносцы проекта 7 на Википедии]
+*[https://www.memory-book.com.ua/gallery/albums/22604 Эсминец "Гордый". Книга Памяти Украины]
 == Галерея изображений ==
-[[Файл:1Gordiy.jpg|200px|thumb|left|Эскадренный миноносец «Гордый»]]
+<gallery>
+Файл:1Gordiy.jpg|Эскадренный миноносец «Гордый»]]
-[[Файл:Эсминец Гордый и Ефет.jpg|200px|thumb|left|«Гордый» и Командир]]
+Файл:Эсминец Гордый и Ефет.jpg|«Гордый» и его командир]]
+Файл:1гордый.jpg
-[[Файл:1гордый.jpg]]
+Файл:2гордый.jpg
+Файл:3гордый.jpg
-[[Файл:2гордый.jpg]]
+{{WWII СССР}}
-[[Файл:3гордый.jpg]]
+[[Категория:ВМФ СССР]]
+[[Категория:Эсминцы]]

Игры

Навигация

Инструменты

Гордый (1937)

Текущая версия на 09:58, 21 сентября 2016

Содержание

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Литература и источники информации

Литература

Интернет-ресурсы

Галерея изображений