Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Blackburn Skua

Blackburn Skua

Перейти к: навигация, поиск
Версия 21:26, 22 октября 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 09:33, 7 января 2023
См. также‎
 
не показано 37 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником kotsibirsky в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.}}+ 
 {{Карточка Самолет {{Карточка Самолет
  
Строка 8:Строка 8:
 <!--Разработка и производство--> <!--Разработка и производство-->
 |Страна разработки = Великобритания |Страна разработки = Великобритания
?|Разработчик = Blackburn Aircraft+|Разработчик = ''Blackburn Aircraft''
 |Главный конструктор = Джордж Эдвард Петти |Главный конструктор = Джордж Эдвард Петти
 |Первый полет = 9 февраля 1937 |Первый полет = 9 февраля 1937
?|Производитель = Blackburn Aircraft Ltd+|Производитель = ''Blackburn Aircraft Ltd''
 |Выпущено всего = 192 |Выпущено всего = 192
  
Строка 58:Строка 58:
 {{Карточка Список {{Карточка Список
 |бомбовое |бомбовое
?|одна 227-кг бомба под фюзеляжем или восемь 14-кг бомб на подкрыльевых держателях+|одна 227-кг бомба под фюзеляжем
 +|восемь 18-кг бомб на подкрыльевых держателях
 +|восемь 14-кг бомб на подкрыльевых держателях
 }} }}
  
Строка 69:Строка 71:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = ''' ''Blackburn Skua'' — [[Самолёты_Великобритании|британский палубный самолёт]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Разработан в 1935 году коллективом завода Blackburn Aircraft, под руководством главного конструктора Джорджа Эдварда Петти. Использовался Авиацией Королевских ВМС в роли пикирующего бомбардировщика и истребителя.'''+|content = '''Blackburn Skua''' (рус. «Поморник») — британский палубный самолёт времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Разработан в 1935 году коллективом завода Blackburn Aircraft, под руководством главного конструктора Джорджа Эдварда Петти. Использовался Авиацией [[Navy:ВМС Великобритании|Королевских ВМС]] в роли пикирующего бомбардировщика и истребителя. 10 апреля 1940 года группа ''Skua'' потопила [[Navy:Крейсер|лёгкий крейсер]] [[Navy:Königsberg (1927)|''Königsberg'']].
 }} }}
 == История создания == == История создания ==
?В 1934 году Министерство авиации Великобритании дало техническое задание 0.27/34 на многоцелевой самолёт для ВВС Королевского флота. Среди фирм Avro, Blackburn, Boulton Paul, Hawker и Vickers, выиграла фирма Blackburn со своим Blackburn B.24, разработанного под руководством главного конструктора Джорджа Эдварда Петти. А уже в 1937 году взлетел первый опытный образец Blackburn Skua. В 1938 году началось серийное производство многоцелевых самолётов Skua.+В 1934 году Министерство авиации Великобритании дало техническое задание 0.27/34 на многоцелевой самолёт для ВВС Королевского флота. Среди фирм ''Avro'', ''Blackburn'', ''Boulton Paul'', ''Hawker'' и ''Vickers'', выиграла фирма ''Blackburn'' со своим ''Blackburn B.24'', разработанного под руководством главного конструктора Джорджа Эдварда Петти. А уже в 1937 году взлетел первый опытный образец ''Blackburn Skua''. В 1938 году началось серийное производство многоцелевых самолётов ''Skua''.
 == Производство == == Производство ==
?Серийное производство ''Blackburn Skua'' наладили на заводе Blackburn Aircraft Ltd в городе Броу, Графство Йоркшир. С 1937 г. по 1940 г. было произведено 192 самолёта.+Серийное производство ''Blackburn Skua'' наладили на заводе ''Blackburn Aircraft Ltd'' в городе Броу, Графство Йоркшир. С 1937 г. по 1940 г. было произведено 192 самолёта.
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?[[Файл:Skua snitt.jpg|200px|thumbnail|left|Компоновочная схема ''Blackburn Skua'']]+[[Файл:SkuaPlan.jpg|268px|thumbnail|right|Cхема ''Blackburn Skua'']]
 === Фюзеляж === === Фюзеляж ===
 Самолет представляет собой цельнометаллический моноплан с дюралевой обшивкой. Фюзеляж типа {{comment|полумонокок|конструкция, в которой нагрузки несут как внешняя тонкостенная оболочка, так и подкрепляющий её силовой каркас}}. Остекление не имеет изогнутых поверхностей. Это обеспечивает членам экипажа хороший обзор, но это отрицательно сказывается на аэродинамике. Места экипажа достаточно просторны и хорошо оборудованы. Из немногих недостатков кабины являлась несовершенная система отопления. В задней части фюзеляжа предусмотрен отсек для уборки гака. Самолет представляет собой цельнометаллический моноплан с дюралевой обшивкой. Фюзеляж типа {{comment|полумонокок|конструкция, в которой нагрузки несут как внешняя тонкостенная оболочка, так и подкрепляющий её силовой каркас}}. Остекление не имеет изогнутых поверхностей. Это обеспечивает членам экипажа хороший обзор, но это отрицательно сказывается на аэродинамике. Места экипажа достаточно просторны и хорошо оборудованы. Из немногих недостатков кабины являлась несовершенная система отопления. В задней части фюзеляжа предусмотрен отсек для уборки гака.
Строка 82:Строка 84:
 Двухлонжеронное крыло состоит из двух секций: центроплана и двух консолей, которые крепятся к центроплану на шарнирах. На стоянке консоли складываются назад с поворотом на 90<sup>о</sup> вокруг своей оси. Крыло оборудовано тормозными щитками, необходимыми при пикировании и при посадке. Стабилизатор вынесен назад по отношению к килю с рулём высоты, что позволило увеличить площадь руля высоты. Двухлонжеронное крыло состоит из двух секций: центроплана и двух консолей, которые крепятся к центроплану на шарнирах. На стоянке консоли складываются назад с поворотом на 90<sup>о</sup> вокруг своей оси. Крыло оборудовано тормозными щитками, необходимыми при пикировании и при посадке. Стабилизатор вынесен назад по отношению к килю с рулём высоты, что позволило увеличить площадь руля высоты.
 === Шасси === === Шасси ===
?Шасси у Blaсkburn Skua колёсное. Стойки шасси с масляно-пневматической амортизацией крепятся к центроплану и убираются в специальные ниши в консолях при помощи гидравлики. Костыль с хвостовым колесом сделан неубирающимся. Ширина колеи шасси 2,92 м.+Шасси у ''Blaсkburn Skua'' колёсное. Стойки шасси с масляно-пневматической амортизацией крепятся к центроплану и убираются в специальные ниши в консолях при помощи гидравлики. Костыль с хвостовым колесом сделан неубирающимся. Ширина колеи шасси 2,92 м.
 === Силовая установка === === Силовая установка ===
?Силовая установка состояла из двигателя Bristol Perseus XII мощностью 890 л.с. Он приводил в движение трехлопасной металлический винт диаметром 3,5 м. В средней части фюзеляжа находилось два бензобака емкостью по 282 л. каждый. Еще один бак на 177 л. находился перед кабиной пилота.+Силовая установка состояла из двигателя ''Bristol Perseus XII'' мощностью 890 л.с. Он приводил в движение трехлопасной металлический винт диаметром 3,5 м. В средней части фюзеляжа находилось два бензобака емкостью по 282 л. каждый. Еще один бак на 177 л. находился перед кабиной пилота.
 === Вооружение === === Вооружение ===
?Вооружение состояло из четырёх 7,7 мм пулеметов Browning, которые размещались в крыле и одного подвижного пулемёта Lewis, который размещался у бортстрелка и прикрывал заднюю полусферу. Также было предусмотрено размещение одной 227-кг бомбы или восьми 14-кг бомб.+Вооружение состояло из четырёх 7,7 мм пулеметов ''Browning'', которые размещались в крыле и одного подвижного пулемёта ''Lewis'', который размещался у бортстрелка и прикрывал заднюю полусферу. Также было предусмотрено размещение одной 227-кг бомбы, или восьми 14-кг бомб, или восьми 18-кг бомб.
?== Модификации ==+
?* Blackburn Skua Mk.I - предсерийный образец. Выпущен в количестве двух штук.+
?* Blackburn Skua Mk.II - серийный образец. Главным изменением по сравнению с прототипами стала установка нового двигателя Bristol Perseus XII. Выпущен в количестве 190 штук.+
?* [[Navy:Blackburn_Roc|Blackburn Roc]] - тяжелый британский палубный истребитель. Создан на базе истребителя-бомбардировщика Blackburn Skua. Выпущен в количестве 136 штук.+
?== Летно-технические характеристики ==+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Blackburn Skua Mk.II+
?|-+
?| Диаметр несущего винта, м || 3,5+
?|-+
?| Длина фюзеляжа, м || 10,85+
?|-+
?| Ширина фюзеляжа, м || 2.85+
?|-+
?| Высота, м || 3,81+
?|-+
?| Размах крыльев, м || 14,07+
?|-+
?| Масса максимальная взлетная, кг || 3733+
?|-+
?| Масса пустого, кг || 2493+
?|-+
?| Скорость максимальная на высоте, км/ч || 362+
?|-+
?| Скорость крейсерская, км/ч || 301+
?|-+
?| Практическая дальность, км || 1223+
?|-+
?| Практический потолок, м || 6160+
?|-+
?| Стрелковое вооружение, || четыре пулемёта калибром 7,7 мм+
?|-+
?| Бомбовое вооружение, || одна 227-кг бомба или восемь 14-кг бомб+
?|-+
?| Оборонительное вооружение, || пулемёт калибром 7,7 мм Lewis в задней кабине+
?|-+
?|}+
  
 +== Модификации ==
 +*''Blackburn Skua Mk.I'' - предсерийный образец. Выпущен в количестве двух штук.
 +*''Blackburn Skua Mk.II'' - серийный образец. Главным изменением по сравнению с прототипами стала установка нового двигателя ''Bristol Perseus XII''. Выпущен в количестве 190 штук.
 == Боевое применение == == Боевое применение ==
 === Начало войны === === Начало войны ===
?Боевое применение Blackburn Skua началось неудачно. 14 сентября 1939 г. тройка истребителей Skua и шесть торпедоносцев [[Navy:Fairey_Swordfish|''Swordfish'']] с авианосца [[HMS Ark Royal (1937)|''HMS Ark Royal'']] обнаружили подводную лодку ''U-30'' и отбомбились по ней, но два Skua были сбиты взрывом своих бомб. Экипаж обоих самолётов попал в плен, став первыми пилотами ВВС Великобритании, попавшими в плен к немцам. После этого британское командование отстранило авианосцы от противолодочной борьбы. Но вскоре пилоты отличились 26 сентября 1939 г, сбив летающую лодку Do-18, которая стала первым самолётом, сбитым британскими ВВС.+Боевое применение Blackburn Skua началось неудачно. 14 сентября 1939 г. тройка истребителей ''Skua'' и шесть торпедоносцев [[Navy:Fairey_Swordfish|''Swordfish'']] с авианосца [[HMS Ark Royal (1937)|''HMS Ark Royal'']] обнаружили [[Navy:Подводная лодка|подводную лодку]] ''U-30'' и отбомбились по ней, но два ''Skua'' были сбиты взрывом своих бомб. Экипаж обоих самолётов попал в плен, став первыми пилотами ВВС Великобритании, попавшими в плен к немцам. После этого британское командование отстранило авианосцы от противолодочной борьбы. Но вскоре пилоты отличились 26 сентября 1939 г, сбив летающую лодку ''Do-18'', которая стала первым самолётом, сбитым британскими ВВС.
 + 
 === Норвегия === === Норвегия ===
 [[Файл: Отцензурированая версия.jpeg|200px|thumbnail|right|''Blackburn Skua'' пикируют на лёгкий крейсер [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Königsberg_(1927)|''Königsberg'']] ]] [[Файл: Отцензурированая версия.jpeg|200px|thumbnail|right|''Blackburn Skua'' пикируют на лёгкий крейсер [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Königsberg_(1927)|''Königsberg'']] ]]
?10 апреля 1940 года 16 Blackburn Skua из 800 и 803 эскадрилий отбомбились по порту Берген, где стоял немецкий легкий крейсер [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Königsberg_(1927)|''Königsberg'']], недавно поврежденный огнём норвежской береговой батареи. От попадания трёх авиабомб весом в 227 кг каждая, крейсер затонул. Также был уничтожен гидросамолёт Ju-52/3mW. Потери британцев составили 4 самолёта. [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Königsberg_(1927)|''Königsberg'']] стал первым надводным кораблем, уничтоженный британской авиацией. 13 апреля Skua вновь бомбили Берген, где потопили войсковой транспорт ''Baerenfels'' и уничтожили один He-115. 25 апреля 1940 года Skua бомбили Тронхейм, где повредили транспорт и уничтожили пять He-115.+10 апреля 1940 года 16 Blackburn Skua из 800 и 803 эскадрилий отбомбились по порту Берген, где стоял немецкий легкий крейсер [[Navy:Königsberg (1927)|''Königsberg'']], недавно поврежденный огнём норвежской береговой батареи. От попадания трёх авиабомб весом в 227 кг каждая, крейсер затонул. Также был уничтожен [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёт]] ''Ju-52/3mW''. Потери британцев составили 4 самолёта.
 +''Königsberg'' стал первым надводным кораблем, уничтоженным британской авиацией. 13 апреля ''Skua'' вновь бомбили Берген, где потопили войсковой транспорт ''Baerenfels'' и уничтожили один ''He-115''. 25 апреля 1940 года Skua бомбили Тронхейм, где повредили транспорт и уничтожили пять ''He-115''.
  
 === Дюнкерк === === Дюнкерк ===
?Над Дюнкерком происходили ожесточенные бои. Морально устаревшим Skua противостояли Bf.109. Но даже в тех боях проявил свои хорошие стороны Skua. Так, например, 31 мая 1940 года группа Skua из 801 эскадрильи была перехвачена истребителями ''Bf.109E''. Один ''Bf.109E'' был сбит, но три ''Skua'' были уничтожены, их экипажи погибли. +Над Дюнкерком происходили ожесточенные бои. Морально устаревшим ''Skua'' противостояли Bf.109. 31 мая 1940 года группа ''Skua'' из 801 эскадрильи была перехвачена истребителями ''Bf.109E''. Один ''Bf.109E'' был сбит, но три ''Skua'' были уничтожены, их экипажи погибли.
 === Средиземное море === === Средиземное море ===
?В начале своей средиземноморской биографии Skua воевали с французами. 3 июля 1940 года группа Skua обеспечивала атаку торпедоносцев Swordfish на поврежденный линкор [[Navy:Dunkerque_(1935)|''Dunkerque'']]. В результате атаки линкор ''Dunkerque'' получил серьёзные повреждения. Также были потоплены сторожевик ''Terre Neuve'' и буксир. Потерь среди британцев не было. В период с июля 1940 года по февраль 1941 года Skua боролись с итальянскими ВВС, сбив 6 самолётов (три CANT Z.506B, два SM.79, один [[Navy:IMAM_Ro.43|Ro.43]]), потеряв лишь один Skua.+В начале своей средиземноморской биографии ''Skua'' воевали с французами, поддерживающими режим Виши. 3 июля 1940 года группа ''Skua'' обеспечивала атаку торпедоносцев ''Swordfish'' на поврежденный [[Navy:Линкор|линкор]] [[Navy:Dunkerque_(1935)|''Dunkerque'']]. В результате атаки линкор ''Dunkerque'' получил серьёзные повреждения. Также были потоплены сторожевик ''Terre Neuve'' и буксир. Потерь среди британцев не было. 24 сентября 1940 года ''Skua'' вновь обеспечивали атаку торпедоносцев ''Swordfish'' на линкор [[Navy:Richelieu_(1939)|''Richelieu'']]. В результате атаки линкор получил незначительные повреждения. Потерь среди британцев не было. В период с июля 1940 года по февраль 1941 года ''Skua'' боролись с итальянскими ВВС, сбив 8 самолётов (четыре ''CANT Z.506B'', два ''SM.79'', один [[Navy:IMAM_Ro.43|''Ro.43'']], один ''Z.501'' ), потеряв лишь один ''Skua''.
 + 
 === В конце войны === === В конце войны ===
?В конце войны ''Blackburn Skua'' заменили на [[Navy:Fairey_Fulmar|Fairey Fulmar]]. Уцелевшие ''Skua'' ушли в тренировочные части и в качестве буксировщиков воздушных мишеней.+В конце войны ''Blackburn Skua'' заменили на [[Navy:Fairey_Fulmar|''Fairey Fulmar'']]. Уцелевшие ''Skua'' ушли в тренировочные части и в качестве буксировщиков воздушных мишеней.
 +== В массовой культуре ==
  
 == См. также == == См. также ==
?* [[Navy:Blackburn_Roc|Blackburn Roc]]+* [[Navy:Blackburn_Roc|''Blackburn Roc'']]
 * [[Королевские военно-морские силы Великобритании]] * [[Королевские военно-морские силы Великобритании]]
?* [[Plane:Skua|Blackburn Skua (Wiki World of Warplanes)]]+ 
 == Ссылки на интернет-ресурсы == == Ссылки на интернет-ресурсы ==
 * https://www.airwar.ru/history/av2ww/allies/skua/skua.html * https://www.airwar.ru/history/av2ww/allies/skua/skua.html
Строка 153:Строка 124:
 Файл:Skua-02.jpg|''Skua Mk.II'' на авианосце [[HMS Ark Royal (1937)|''HMS Ark Royal'']] Файл:Skua-02.jpg|''Skua Mk.II'' на авианосце [[HMS Ark Royal (1937)|''HMS Ark Royal'']]
 Файл:skua-3.jpg|''Skua Mk.II'' во время испытания на пикирование. Тормозные щитки полностью выпущены. Файл:skua-3.jpg|''Skua Mk.II'' во время испытания на пикирование. Тормозные щитки полностью выпущены.
?Файл:gb-skua-screenshots-01-950x435.jpg| ''Skua'' в игре World of Warplanes 
 Файл:F06.jpg|''Skua'' со сложенными крыльями Файл:F06.jpg|''Skua'' со сложенными крыльями
 Файл:Skua4.JPG|Группа ''Skua'' в полёте Файл:Skua4.JPG|Группа ''Skua'' в полёте
 +Файл:Skua_snitt.jpg|Компоновка ''Skua''
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 09:33, 7 января 2023

Blackburn B.24 Skua
Blackburn_Skua.jpg
Blackburn Skua в полёте
Разработка и производство
Великобритания Великобритания Страна разработки
Blackburn Aircraft Разработчик
Джордж Эдвард Петти Главный конструктор
9 февраля 1937 г. Первый полет
Blackburn Aircraft Ltd Производитель
192 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1938 г. Принятие на вооружение
1938 - 1945 гг. Годы эксплуатации
Королевские военно-морские силы Великобритании Основные эксплуатанты
HMS Glorious, HMS Courageous, HMS Furious, HMS Ark Royal Носители
Общие проектные данные
10,85 / 14,07 / 3,81 м. Длина / Размах крыла / Высота
29,64 м2 Площадь крыла
3,5 м. Диаметр несущего винта
2493 / 3733 / - кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
звездообразный, воздушного охлаждения Тип
1 шт. Количество
890 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
362 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
328 км/ч  . . . максимальная (у земли)
301 км/ч  . . . крейсерская
8 м/с Макс. скороподъемность
6160 м. Потолок
1223 км. Дальность полёта (макс.)
700 км. Боевой радиус действия
Экипаж
2 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • Четыре крыльевых пулемета 7,7 мм Browning.


бомбовое

  • одна 227-кг бомба под фюзеляжем;
  • восемь 18-кг бомб на подкрыльевых держателях;
  • восемь 14-кг бомб на подкрыльевых держателях.


оборонительное

  • один подвижно закрепленный пулемет 7,7 мм Lewis в задней кабине.
Blackburn Skua (рус. «Поморник») — британский палубный самолёт времён Второй мировой войны. Разработан в 1935 году коллективом завода Blackburn Aircraft, под руководством главного конструктора Джорджа Эдварда Петти. Использовался Авиацией Королевских ВМС в роли пикирующего бомбардировщика и истребителя. 10 апреля 1940 года группа Skua потопила лёгкий крейсер Königsberg.

История создания

В 1934 году Министерство авиации Великобритании дало техническое задание 0.27/34 на многоцелевой самолёт для ВВС Королевского флота. Среди фирм Avro, Blackburn, Boulton Paul, Hawker и Vickers, выиграла фирма Blackburn со своим Blackburn B.24, разработанного под руководством главного конструктора Джорджа Эдварда Петти. А уже в 1937 году взлетел первый опытный образец Blackburn Skua. В 1938 году началось серийное производство многоцелевых самолётов Skua.

Производство

Серийное производство Blackburn Skua наладили на заводе Blackburn Aircraft Ltd в городе Броу, Графство Йоркшир. С 1937 г. по 1940 г. было произведено 192 самолёта.

Описание конструкции

Cхема Blackburn Skua

Фюзеляж

Самолет представляет собой цельнометаллический моноплан с дюралевой обшивкой. Фюзеляж типа полумонокок. Остекление не имеет изогнутых поверхностей. Это обеспечивает членам экипажа хороший обзор, но это отрицательно сказывается на аэродинамике. Места экипажа достаточно просторны и хорошо оборудованы. Из немногих недостатков кабины являлась несовершенная система отопления. В задней части фюзеляжа предусмотрен отсек для уборки гака.

Крыло и оперение

Двухлонжеронное крыло состоит из двух секций: центроплана и двух консолей, которые крепятся к центроплану на шарнирах. На стоянке консоли складываются назад с поворотом на 90о вокруг своей оси. Крыло оборудовано тормозными щитками, необходимыми при пикировании и при посадке. Стабилизатор вынесен назад по отношению к килю с рулём высоты, что позволило увеличить площадь руля высоты.

Шасси

Шасси у Blaсkburn Skua колёсное. Стойки шасси с масляно-пневматической амортизацией крепятся к центроплану и убираются в специальные ниши в консолях при помощи гидравлики. Костыль с хвостовым колесом сделан неубирающимся. Ширина колеи шасси 2,92 м.

Силовая установка

Силовая установка состояла из двигателя Bristol Perseus XII мощностью 890 л.с. Он приводил в движение трехлопасной металлический винт диаметром 3,5 м. В средней части фюзеляжа находилось два бензобака емкостью по 282 л. каждый. Еще один бак на 177 л. находился перед кабиной пилота.

Вооружение

Вооружение состояло из четырёх 7,7 мм пулеметов Browning, которые размещались в крыле и одного подвижного пулемёта Lewis, который размещался у бортстрелка и прикрывал заднюю полусферу. Также было предусмотрено размещение одной 227-кг бомбы, или восьми 14-кг бомб, или восьми 18-кг бомб.

Модификации

  • Blackburn Skua Mk.I - предсерийный образец. Выпущен в количестве двух штук.
  • Blackburn Skua Mk.II - серийный образец. Главным изменением по сравнению с прототипами стала установка нового двигателя Bristol Perseus XII. Выпущен в количестве 190 штук.

Боевое применение

Начало войны

Боевое применение Blackburn Skua началось неудачно. 14 сентября 1939 г. тройка истребителей Skua и шесть торпедоносцев Swordfish с авианосца HMS Ark Royal обнаружили подводную лодку U-30 и отбомбились по ней, но два Skua были сбиты взрывом своих бомб. Экипаж обоих самолётов попал в плен, став первыми пилотами ВВС Великобритании, попавшими в плен к немцам. После этого британское командование отстранило авианосцы от противолодочной борьбы. Но вскоре пилоты отличились 26 сентября 1939 г, сбив летающую лодку Do-18, которая стала первым самолётом, сбитым британскими ВВС.

Норвегия

Blackburn Skua пикируют на лёгкий крейсер Königsberg

10 апреля 1940 года 16 Blackburn Skua из 800 и 803 эскадрилий отбомбились по порту Берген, где стоял немецкий легкий крейсер Königsberg, недавно поврежденный огнём норвежской береговой батареи. От попадания трёх авиабомб весом в 227 кг каждая, крейсер затонул. Также был уничтожен гидросамолёт Ju-52/3mW. Потери британцев составили 4 самолёта. Königsberg стал первым надводным кораблем, уничтоженным британской авиацией. 13 апреля Skua вновь бомбили Берген, где потопили войсковой транспорт Baerenfels и уничтожили один He-115. 25 апреля 1940 года Skua бомбили Тронхейм, где повредили транспорт и уничтожили пять He-115.

Дюнкерк

Над Дюнкерком происходили ожесточенные бои. Морально устаревшим Skua противостояли Bf.109. 31 мая 1940 года группа Skua из 801 эскадрильи была перехвачена истребителями Bf.109E. Один Bf.109E был сбит, но три Skua были уничтожены, их экипажи погибли.

Средиземное море

В начале своей средиземноморской биографии Skua воевали с французами, поддерживающими режим Виши. 3 июля 1940 года группа Skua обеспечивала атаку торпедоносцев Swordfish на поврежденный линкор Dunkerque. В результате атаки линкор Dunkerque получил серьёзные повреждения. Также были потоплены сторожевик Terre Neuve и буксир. Потерь среди британцев не было. 24 сентября 1940 года Skua вновь обеспечивали атаку торпедоносцев Swordfish на линкор Richelieu. В результате атаки линкор получил незначительные повреждения. Потерь среди британцев не было. В период с июля 1940 года по февраль 1941 года Skua боролись с итальянскими ВВС, сбив 8 самолётов (четыре CANT Z.506B, два SM.79, один Ro.43, один Z.501 ), потеряв лишь один Skua.

В конце войны

В конце войны Blackburn Skua заменили на Fairey Fulmar. Уцелевшие Skua ушли в тренировочные части и в качестве буксировщиков воздушных мишеней.

В массовой культуре

См. также

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

  • Первый прототип Skua

  • Skua Mk.II со специальным "антикамуфляжем" для буксировщиков мишеней

  • Skua Mk.II на авианосце HMS Ark Royal

  • Skua Mk.II во время испытания на пикирование. Тормозные щитки полностью выпущены.

  • Skua со сложенными крыльями

  • Группа Skua в полёте

  • Компоновка Skua

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Blackburn_Skua&oldid=757373»