Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN Soya (1907)

IJN Soya (1907)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:00, 26 апреля 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 14:15, 4 января 2023 
не показано 46 промежуточных версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
? +{{КорабльКарточка
?{{КорабльКарточка4+|Название корабля = Soya
?|Название корабля = +|Картинка = Soya1907-1916 2.jpg
?|Картинка = +|ВМС страны = ВМС Японии
?|Класс корабля = +|Класс корабля = Крейсер
?|ВМС страны = +|Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center>
?|Служба = <span class="b-vehicles_shadow">[[Файл:Российская Империя флаг ВМС с тенью.png|Российская империя|link=]]</span><br/>Российская империя <br><span class="b-vehicles_shadow">[[Файл:Япония флаг ВМС с тенью.png|Япония|link=]]</span><br/>Япония+|Заложен = 31 октября 1899
?|Заложен = +|Спущен на воду = 2 января 1900
?|Спущен на воду = +
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = +|Сдача заказчику = 9 июля 1907
?|Выведен из боевого состава = +|Выведен из боевого состава = 4 апреля 1916
?|Сдан на слом = +|Сдан на слом = 1920
 |Гибель =  |Гибель =
?|Предшественники = +|Предшественники =
 |Дочерние корабли =  |Дочерние корабли =
 <!--  <!--
Строка 20:Строка 19:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = +|Водоизмещение = 6500
?|ВодоизмещениеПолн = +|ВодоизмещениеПолн = 7022
?|Длина = +|Длина = 129,8
?|Ширина = +|Ширина = 15,9
?|Осадка = +|Осадка = 6,30
 <!-- <!--
  
Строка 30:Строка 29:
  
 --> -->
?<!-- ДОК -->+ 
?|Главная ЭУ тип док = +
?|Главная ЭУ мощность док = +
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = +
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = +
?|Дальность плавания эконом док = +
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ПМ|Паровая машина}}, 30 {{comment|ПК|Паровой котел}}
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал =21000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Кол-во валов реал = +|Кол-во валов реал = 2
?|Скорость хода макс реал = +|Скорость хода макс реал = 23,2
?|Скорость хода эконом реал = +|Скорость хода эконом реал = 10
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = +|Дальность плавания эконом реал = 4500
 <!-- <!--
  
Строка 56:Строка 45:
  
 --> -->
?|Общая численность = +|Общая численность = 571
?|Офицеры = +|Офицеры =21
 |Мичманы =  |Мичманы =
?|Матросы = +|Матросы = 550
 <!-- <!--
  
Строка 67:Строка 56:
 |Пояс =  |Пояс =
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = +|Палуба = 76 - 38
?|Траверз нос = +|Траверз нос = 38
?|Траверз корма = +|Траверз корма = 38
 |Барбеты =  |Барбеты =
 +|Башни =
 |башня лоб =  |башня лоб =
 |башня бок =  |башня бок =
 |башня тыл =  |башня тыл =
 |башня крыша =  |башня крыша =
?|Боевая рубка = +|Боевая рубка = 152 - 76
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
 <!-- <!--
Строка 83:Строка 73:
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерийское вооружение
 +|12 (12х1) — 152-мм/43 орудий ''Canet''
 +|10 (10х1) — 75-мм/48 орудий ''Canet''
 +|2 (2х1) — 47-мм/30 орудий ''21/2pdr Hotchkiss''
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение
 +|4 (4×1) 381-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
 +}}
 |Однотипные корабли =  |Однотипные корабли =
 +}}{{AnnoWiki
 +|pic =Карточка варяг.gif
 +|content = '''IJN Soya''' ({{lang-ru|«Соя»}}) — [[Navy:ВМС_Великобритании|японский]] [[Navy:крейсер|крейсер 2-го класса]], бывший российский бронепалубный крейсер [[Navy:%D0%92%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B3_(1899)|«Варяг»]]. «Варяг» был затоплен своим экипажем 9 февраля 1904 года, после [[Navy:Русско-японская_война|русско-японской войны]] японцы подняли корабль и ввели его в строй. В 1916 г. Россия выкупила корабль и ввела его в строй под прежним именем.
 }} }}
 +
 +== Общие сведения ==
 +''IJN Soya'' — корабль, построенный для [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского Императорского флота]] (бывший [[Navy:Варяг_(1899)|«Варяг»]]). В 1905 году был поднят и введен в состав [[Navy:ВМС_Японии|Императорского флота Японии]]. Использовался как учебный корабль. В 1916 году был продан Российской империи.
 +
 +== Описание конструкции ==
 +{{main|Navy:Варяг_(1899)|l1=Описание конструкции крейсера «Варяг»''}}
 +
 +
 +{| class="wikitable" style="text-align:left"
 +|-
 +! Параметр !! ''Варяг''
 +|-
 +| Длина по КВЛ, м. || 129,56
 +|-
 +| Ширина, м. || 15,9
 +|-
 +| Осадка, м. || 6,3
 +|-
 +| Водоизмещение стандартное, т. || 6500
 +|-
 +| Водоизмещение полное, т. || 7022
 +|}
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +
 +Четырехцилиндровые машины тройного расширения мощностью 20 000 л.с. располагались в двух смежных машинных отделения. И обеспечивали максимальную скорость вращения вала в 160 об/мин., приводя в действие два трёхлопастных винта диаметром 4,4 м, имевших съёмные лопасти с креплениями, позволявшими изменять шаг.
 +
 +В носовом котельном отделении размещалось 10, среднем — 8 и в кормовом — 12 котлов Никлосса. Каждый котёл имел три топки. Все котлы объединялись в четыре группы, из которых каж­дая имела свою дымовую трубу. Вода к котлам подавалась с помощью 10 насосов. Общий вес воды в котлах составлял 110 т. В двойном дне корабля была устроена цистерна для 120 т. запасной пресной воды. Опреснители воды в сутки вырабатывали около 180 т.
 +
 +К котельным отделениям примыкали угольные ямы, топливо из которых забиралось че­рез специальные горловины. К топкам уголь под­возился по рельсам в вагонетках. Угольный шлак из котельного отде­ления выбрасывался через специальные шахты, снабженные электроподъёмниками.
 +
 +После капитального ремонта [[Navy:Главная_энергетическая_установка|ГЭУ]], замены подшипников, а также многих изношенных механизмов, на испытаниях была достигнута скорость 22,71 узла (при суммарной мощности машин 17 126 л.с. и 155 об/мин валов).
 +
 +=== Вооружение ===
 +{{main|Navy:Варяг_(1899)|l1=Вооружение крейсера «Варяг»''}}
 +
 +* 12х1 152-мм/43 орудий главного калибра [[Navy:152-мм_пушка_системы_Canet|системы ''Canet'']];
 +* 10x1 75-мм/48 орудий вспомогательного калибра [[Navy:75-мм_орудие_системы_Canet|системы ''Canet'']];
 +* 2x1 47-мм/30 противоминных орудия [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|системы ''Hotchkiss'']];
 +* 4х1 450-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппаратов]] под 381-мм [[Navy:Торпеда|торпеду]].
 +
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +В 1906-1907 годах на корабле был проведен капитальный ремонт и произведена модернизация:
 +* Обновлены [[Navy:Мостик_судовой|ходовые мостики]], штурманская рубка, [[Navy:Труба_дымовая|дымовые трубы]] и вентиляторы.
 +* На мачтах были демонтированы марсовые площадки;
 +* 75-мм/48 орудия ''Canet'' заменены на 76-мм/40 орудия ''Vickers'';
 +* Демонтированы шесты противо­минных сетей.
 +
 +В ходе ремонта 1913-1914 годов с крейсера были сняты два 76-мм/40 орудия ''Vickers'' и капитально отремонтированы машины и котлы.
 +
 +== История службы ==
 +В феврале 1904 года, после [[Navy:Последний_бой_крейсера_«Варяг»|боя у Чемульпо]], японцы приступили к подъему крейсера «Варяг», но к октябрю прекратили безуспешные попытки откачать воду из корпуса корабля из-за большого числа пробоин.
 +
 +В апреле 1905 года работы по подъему возобновились. И 8 августа 1905 года крейсер «Варяг» был поднят. 22 августа его переименовали в ''IJN Soya'', в честь мыса на севере острова Хоккайдо. Также предлагались названия ''Hakata'', ''Hase'' и ''Fuwa''. 27 августа ему присвоили класс крейсера 2-го класса.
 +
 +После подъема, в начале осени крейсер отбуксировали в порт Сасебо. И уже в ноябре 1905 года на верфях [[Navy:Yokosuka Naval Arsenal|''Yokosuka Naval Arsenal'']] начали ремонт крейсера. Он продолжался до 9 июля 1907 года. В ноябре 1907 года крейсер ввели в строй.
 +
 +После этого, крейсер использовался как учебный корабль. С 14 марта по 7 августа он принимал участие в заграничном плавании кадетов с посещением Гавайских островов и тихоокеанских портов Северной Америки. В то же время, он вошел в Учебную эскадру с крейсером 1-го класса [[Navy:IJN_Aso_(1905)|''IJN Aso'']] (бывший русский крейсер [[Navy:Баян_(1900)|«Баян»]]). Учебные походы продолжались до 1915 года.
 +
 +За время службы в Учебной эскадре на борту крейсера прошли морскую практику 776 кандидатов в офицеры; из их числа 229 человека в будущем заняли высокие посты в японском флоте. Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой войны]] в Императорском флоте Японии служили офицеры, проходившие службу на крейсере ''IJN Soya'', такие как [[Navy:Одзава,_Дзисабуро|Дзисабуро Одзава]] и [[Navy:Ямамото,_Исороку|Исороку Ямамото]].
 +
 +Во время своей службы крейсер прошел несколько капитальных ремонтов: с 17 июля 1910 года по 11 марта 1911 года и с 3 декабря 1913 года по 30 ноября 1914 года.
 +
 +С началом [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войны]] Япония, чтобы поддержать союзника по Антанте - Россию, решила передать ей или продать корабли, бывшие когда-то в Русском Императорском флоте. 1 декабря 1915 года крейсер был выведен из состава Учебной эскадры. 4 апреля 1916 года крейсер 2-го класса ''IJN Soya'' был выведен из состава флота. 5 апреля он был передан России, где ему вернули прежнее название.
 +
 +==Командиры==
 +{|class="wiki_table" style="text-align:center"
 +!colspan="4"|Список командиров крейсера ''IJN Soya''
 +|-
 +! Фотография !! ФИО !! Годы в должности
 +|-
 +| [[Файл:No foto.png|60px]] || Yousei Yunde || 15 мая 1907 — 28 сентября 1907 года
 +|-
 +| [[Файл:Takeshi_takarabe.jpg|60px]] || Takarabe Takeshi || 28 сентября 1907 — 15 сентября 1908 года
 +|-
 +| [[Файл:Sato_Tetsutaro.jpg|60px]] || Satō Tetsutarō || 15 сентября 1908 — 1 октября 1909 года
 +|-
 +| [[Файл:Kantaro_Suzuki_suit1.jpg|60px]] || [[Navy:Судзуки,_Кантаро|Suzuki Kantarō]] || 1 октября 1909 — 25 июля 1909 года
 +|-
 +| [[Файл:No foto.png|60px]] || Tomita Nishigaki || 28 сентября 1910 — 1 декабря 1910 года
 +|-
 +| [[Файл:No foto.png|60px]] || Sadakazu Hiraoka || 1 апреля 1911 — 20 апреля 1912 года
 +|-
 +| [[Файл:Saburo_Horiuchi.jpg|60px]] || Saburo Horiuchi || 20 апреля 1912 — 24 мая 1913 года
 +|-
 +| [[Файл:No foto.png|60px]] || Junichi Matsumura || 24 мая 1913 — 1 декабря 1913 года
 +|-
 +| [[Файл:No foto.png|60px]] || Saito Hanzero || 1 декабря 1913 — 1 сентября 1915 года
 +|-
 +| [[Файл:No foto.png|60px]] || Nakagawa Shigeru || 1 сентября 1915 — 13 декабря 1915 года
 +|-
 +|}
 +
 +== Этот корабль в искусстве ==
 +Фотография корабля представлена в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в [[Ship:Коллекция_«Ямамото_Исороку»|коллекции «Ямамото Исороку»]].
 +==См. также==
 +
 +*[[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]]
 +*[[Navy:Русско-японская_война|Русско-японская война]]
 +*[[Navy:Крейсер|Крейсер]]
 +== Литература и источники информации ==
 +
 +=== Литература ===
 +* {{книга
 + | автор = Катаев В.И.
 + | заглавие = Крейсер «Варяг». Легенда российского флота
 + | место = Москва
 + | издание =
 + | год = 2008
 + | allpages = 128
 + | издательство = «Яуза», «Коллекция», «Эксмо»
 + | isbn = 978-5-699-29721-4
 + | ref =
 +}}
 +===Ссылки===
 +* [https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%97%E8%B0%B7_(%E9%98%B2%E8%AD%B7%E5%B7%A1%E6%B4%8B%E8%89%A6) Japanese Wikipedia]
 +* [https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%86%8C%EC%95%BC_(%EB%B0%A9%ED%98%B8%EC%88%9C%EC%96%91%ED%95%A8) Korean Wikipedia]
 +
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:PCZC076_Yamamoto_Soya-big.png|Фотография из игры «Мир кораблей»
 +Файл:Japanese cruiser Soya in 1909.jpg|''IJN Soya'' в Ванкувере в 1909 году
 +Файл:1280px-Souya1909Yokosuka.jpg|''IJN Soya'' в Йокосуке в 1909 году
 +Файл:Japanese_cruiser_Soya_in_1911.jpg|''IJN Soya'' в 1911 году
 +</gallery>

Текущая версия на 14:15, 4 января 2023

Soya

Soya1907-1916_2.jpg
Крейсер | ВМС Японии
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
31 октября 1899 Заложен
2 января 1900 Спущен на воду
9 июля 1907 Введен в строй
4 апреля 1916 Выведен из боевого состава
1920 Сдан на слом
Общие данные
6500 / 7022 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
129,8 / 15,9 / 6,30 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
571 чел. Общая численность
21 чел. Офицеры
550 чел. Матросы
Бронирование
76 - 38 мм. Палуба
38 / 38 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
152 - 76 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 12 (12х1) — 152-мм/43 орудий Canet;
  • 10 (10х1) — 75-мм/48 орудий Canet;
  • 2 (2х1) — 47-мм/30 орудий 21/2pdr Hotchkiss.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 (4×1) 381-мм ТА.
Карточка_варяг.gif
IJN Soya (рус. «Соя») — японский крейсер 2-го класса, бывший российский бронепалубный крейсер «Варяг». «Варяг» был затоплен своим экипажем 9 февраля 1904 года, после русско-японской войны японцы подняли корабль и ввели его в строй. В 1916 г. Россия выкупила корабль и ввела его в строй под прежним именем.

Общие сведения

IJN Soya — корабль, построенный для Российского Императорского флота (бывший «Варяг»). В 1905 году был поднят и введен в состав Императорского флота Японии. Использовался как учебный корабль. В 1916 году был продан Российской империи.

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции крейсера «Варяг»


Параметр Варяг
Длина по КВЛ, м. 129,56
Ширина, м. 15,9
Осадка, м. 6,3
Водоизмещение стандартное, т. 6500
Водоизмещение полное, т. 7022

Энергетическая установка и ходовые качества

Четырехцилиндровые машины тройного расширения мощностью 20 000 л.с. располагались в двух смежных машинных отделения. И обеспечивали максимальную скорость вращения вала в 160 об/мин., приводя в действие два трёхлопастных винта диаметром 4,4 м, имевших съёмные лопасти с креплениями, позволявшими изменять шаг.

В носовом котельном отделении размещалось 10, среднем — 8 и в кормовом — 12 котлов Никлосса. Каждый котёл имел три топки. Все котлы объединялись в четыре группы, из которых каж­дая имела свою дымовую трубу. Вода к котлам подавалась с помощью 10 насосов. Общий вес воды в котлах составлял 110 т. В двойном дне корабля была устроена цистерна для 120 т. запасной пресной воды. Опреснители воды в сутки вырабатывали около 180 т.

К котельным отделениям примыкали угольные ямы, топливо из которых забиралось че­рез специальные горловины. К топкам уголь под­возился по рельсам в вагонетках. Угольный шлак из котельного отде­ления выбрасывался через специальные шахты, снабженные электроподъёмниками.

После капитального ремонта ГЭУ, замены подшипников, а также многих изношенных механизмов, на испытаниях была достигнута скорость 22,71 узла (при суммарной мощности машин 17 126 л.с. и 155 об/мин валов).

Вооружение

Основная статья: Вооружение крейсера «Варяг»

Модернизации и переоборудования

В 1906-1907 годах на корабле был проведен капитальный ремонт и произведена модернизация:

  • Обновлены ходовые мостики, штурманская рубка, дымовые трубы и вентиляторы.
  • На мачтах были демонтированы марсовые площадки;
  • 75-мм/48 орудия Canet заменены на 76-мм/40 орудия Vickers;
  • Демонтированы шесты противо­минных сетей.

В ходе ремонта 1913-1914 годов с крейсера были сняты два 76-мм/40 орудия Vickers и капитально отремонтированы машины и котлы.

История службы

В феврале 1904 года, после боя у Чемульпо, японцы приступили к подъему крейсера «Варяг», но к октябрю прекратили безуспешные попытки откачать воду из корпуса корабля из-за большого числа пробоин.

В апреле 1905 года работы по подъему возобновились. И 8 августа 1905 года крейсер «Варяг» был поднят. 22 августа его переименовали в IJN Soya, в честь мыса на севере острова Хоккайдо. Также предлагались названия Hakata, Hase и Fuwa. 27 августа ему присвоили класс крейсера 2-го класса.

После подъема, в начале осени крейсер отбуксировали в порт Сасебо. И уже в ноябре 1905 года на верфях Yokosuka Naval Arsenal начали ремонт крейсера. Он продолжался до 9 июля 1907 года. В ноябре 1907 года крейсер ввели в строй.

После этого, крейсер использовался как учебный корабль. С 14 марта по 7 августа он принимал участие в заграничном плавании кадетов с посещением Гавайских островов и тихоокеанских портов Северной Америки. В то же время, он вошел в Учебную эскадру с крейсером 1-го класса IJN Aso (бывший русский крейсер «Баян»). Учебные походы продолжались до 1915 года.

За время службы в Учебной эскадре на борту крейсера прошли морскую практику 776 кандидатов в офицеры; из их числа 229 человека в будущем заняли высокие посты в японском флоте. Во время Второй Мировой войны в Императорском флоте Японии служили офицеры, проходившие службу на крейсере IJN Soya, такие как Дзисабуро Одзава и Исороку Ямамото.

Во время своей службы крейсер прошел несколько капитальных ремонтов: с 17 июля 1910 года по 11 марта 1911 года и с 3 декабря 1913 года по 30 ноября 1914 года.

С началом Первой Мировой войны Япония, чтобы поддержать союзника по Антанте - Россию, решила передать ей или продать корабли, бывшие когда-то в Русском Императорском флоте. 1 декабря 1915 года крейсер был выведен из состава Учебной эскадры. 4 апреля 1916 года крейсер 2-го класса IJN Soya был выведен из состава флота. 5 апреля он был передан России, где ему вернули прежнее название.

Командиры

Список командиров крейсера IJN Soya
Фотография ФИО Годы в должности
No_foto.png Yousei Yunde 15 мая 1907 — 28 сентября 1907 года
Takeshi_takarabe.jpg Takarabe Takeshi 28 сентября 1907 — 15 сентября 1908 года
Sato_Tetsutaro.jpg Satō Tetsutarō 15 сентября 1908 — 1 октября 1909 года
Kantaro_Suzuki_suit1.jpg Suzuki Kantarō 1 октября 1909 — 25 июля 1909 года
No_foto.png Tomita Nishigaki 28 сентября 1910 — 1 декабря 1910 года
No_foto.png Sadakazu Hiraoka 1 апреля 1911 — 20 апреля 1912 года
Saburo_Horiuchi.jpg Saburo Horiuchi 20 апреля 1912 — 24 мая 1913 года
No_foto.png Junichi Matsumura 24 мая 1913 — 1 декабря 1913 года
No_foto.png Saito Hanzero 1 декабря 1913 — 1 сентября 1915 года
No_foto.png Nakagawa Shigeru 1 сентября 1915 — 13 декабря 1915 года

Этот корабль в искусстве

Фотография корабля представлена в игре «Мир кораблей» в коллекции «Ямамото Исороку».

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Катаев В.И. Крейсер «Варяг». Легенда российского флота. — Москва: «Яуза», «Коллекция», «Эксмо», 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-29721-4

Ссылки

Галерея изображений

  • Фотография из игры «Мир кораблей»

  • IJN Soya в Ванкувере в 1909 году

  • IJN Soya в Йокосуке в 1909 году

  • IJN Soya в 1911 году

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Soya_(1907)&oldid=756768»
Категория: