Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис

Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:03, 19 октября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 06:11, 6 апреля 2024
Корабли‎
 
не показано 38 промежуточных версии 11 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником OPK_HA_TAHKE в рамках конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} 
? 
?<!-- Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис --> 
? 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = Проект 68-бис (тип «Свердлов») |Название типа = Проект 68-бис (тип «Свердлов»)
Строка 36:Строка 32:
  
 --> -->
?|Общая численность = 1270+|Общая численность = 1057-1270
?|Офицеры = 71+|Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
Строка 48:Строка 44:
 |Траверз нос = 120  |Траверз нос = 120
 |Траверз корма = 100  |Траверз корма = 100
?|Барбеты = +|Барбеты = 130
?|Орудийные щиты = +|Орудийные щиты = 10-20
 |башня лоб = 175  |башня лоб = 175
 |башня бок = 65  |башня бок = 65
Строка 68:Строка 64:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия |Зенитная артиллерия
?|6 [[Navy:100-мм_орудийная установка_СМ-5-1| спаренных 100 мм установок СМ-5-1]]+|6 [[Navy:100-мм_установка_СМ-5| спаренных 100 мм установок СМ-5-1]]
?|32 мм 16х2 (В – 11)+|16 [[Navy:37-мм_установка_В-11|спаренных автоматов В-11]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное вооружение  |Торпедное вооружение
?|2х5-533 мм+|2х5 [[Navy:Торпедный_аппарат_ПТА-53|533-мм ПТА-53-68-бис]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
Строка 79:Строка 75:
 |132 мин (обр. 1908 г.) / 76 мин (обр.1926 г.) / 68 мин (КБ «Краб») |132 мин (обр. 1908 г.) / 76 мин (обр.1926 г.) / 68 мин (КБ «Краб»)
 }} }}
?|Построенные корабли = [[Navy:Свердлов_(1950)|«Свердлов»]], [[Navy:Дзержинский_(1950)|«Дзержинский»]],[[Navy:Орджоникидзе_(1950)|«Орджоникидзе»]], [[Navy:Жданов_(1950)|«Жданов»]], [[Navy:Александр_Невский_(1951)|«Александр Невский»]], [[Navy:Адмирал_Нахимов_(1951)|«Адмирал Нахимов»]], [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1952)|«Адмирал Ушаков»]], [[Navy:Адмирал_Лазарев_(1952)|«Адмирал Лазарев»]], [[Navy:Александр_Суворов_(1952)|«Александр Суворов»]], [[Navy:Адмирал_Сенявин_(1952)|«Адмирал Сенявин»]], [[Navy:Октябрьская_революция_(1954)|«Молотовск» («Октябрьская революция»]]), [[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|«Михаил Кутузов»]], [[Navy:Дмитрий_Пожарский_(1953)|«Дмитрий Пожарский»]], [[Navy:Мурманск_(1955)|«Мурманск»]]+|Построенные корабли = [[Navy:Свердлов_(1950)|«Свердлов»]], [[Navy:Дзержинский_(1950)|«Дзержинский»]],[[Navy:Орджоникидзе_(1950)|«Орджоникидзе»]]{{Корабль_WoWS}}, [[Navy:Жданов_(1950)|«Жданов»]], [[Navy:Александр_Невский_(1951)|«Александр Невский»]], [[Navy:Адмирал_Нахимов_(1951)|«Адмирал Нахимов»]], [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1952)|«Адмирал Ушаков»]], [[Navy:Адмирал_Лазарев_(1952)|«Адмирал Лазарев»]], [[Navy:Александр_Суворов_(1952)|«Александр Суворов»]], [[Navy:Адмирал_Сенявин_(1952)|«Адмирал Сенявин»]], [[Navy:Октябрьская_революция_(1954)|«Молотовск» («Октябрьская революция»]]), [[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|«Михаил Кутузов»]]{{Корабль_WoWS}}, [[Navy:Дмитрий_Пожарский_(1953)|«Дмитрий Пожарский»]]{{Корабль_WoWS}}, [[Navy:Мурманск_(1955)|«Мурманск»]]
 }} }}
? 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = Надстройка_крейсера_Михаил_Кутузов.JPG
?|content = '''Проект 68-бис''' - серия лёгких [[Крейсер|крейсеров]], построенных в СССР после окончания Великой Отечественной войны и прослуживших во [[Navy:ВМФ_СССР|флоте]] до самого распада СССР.+|content = '''Проект 68-бис''' — серия лёгких [[Крейсер|крейсеров]], построенных для [[Navy:ВМФ_СССР|военно-морского флота СССР]]. Одни из первых [[Navy:Корабль|кораблей]], построенных после [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. В них были использованы многие наработки военных и предвоенных лет, а также был учтён опыт, полученный во время войны. Всего было построено 14 кораблей этого типа из 25 заказанных.
 }} }}
? 
 == История создания == == История создания ==
?В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. Так, заложенные ещё до войны корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Чапаев»_проекта_68-К|проектом 68-К]]. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям.<br />+[[Файл:68bis_01.jpg|200px|thumb|слева|<p align="center">Крейсер «Свердлов»</p>]]
?В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис.<br />+В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. В результате, заложенные ещё до войны, корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Чапаев»_проекта_68-К|проектом 68-К]]. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям.
?Главным конструктором был назначен [[Navy:Савичев_Александр_Сергеевич|Александр Сергеевич Савичев]], позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени.+ 
 +В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис. Главным конструктором был назначен [[Navy:Савичев_Александр_Сергеевич|Александр Сергеевич Савичев]], позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К:<br />+Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К:
?* увеличенная автономность<br />+* увеличенная автономность;
?* увеличенная дальность плавания<br />+* увеличенная дальность плавания;
?* усиленное зенитное вооружение<br />+* усиленное зенитное вооружение;
?* применение сварного корпуса+* применение сварного корпуса.
  
 === Корпус === === Корпус ===
?Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К полубак. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у бортов были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные переборки.<br />+{{Popup
?В остальном принципиальных отличий по форме не было.<br />+|header = '''Поперечные сечения крейсера проекта 68-бис'''
 +|content =
 +<gallery>
 +Файл:68-бис1.jpg|
 +Файл:68-бис2.jpg|
 +Файл:68-бис3.jpg|
 +Файл:68-бис4.jpg|
 +</gallery>
 + 
 +|hidden = 1
 +}}
 +Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К [[Navy:Полубак|полубак]]. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у [[Navy:Борт|бортов]] были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные [[Navy:Переборка|переборки]].<br />
 +В остальном принципиальных отличий по форме от проекта 68-К не было.<br />
 +{{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант|Сильное впечатление - поход за кипятком в котельное отделение. Трап. Верхняя часть вертикальная, нижняя - с отрицательным углом наклона. Хоть и небольшим - но по первости было куда как весело!}}
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
?На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй.<br />+[[Файл:68-бис броня.jpg|thumb|слева|Схема бронирования]]
 +На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй.
 + 
 + 
 +* Броневого пояс в середине корабля имел толщину 100 мм (по краям — 20 мм);
 +* Нижняя палуба в середине корабля — 50 мм, (по краям — 20 мм);
 +* Носовой траверз — 120 мм;
 +* кормовой — 100 мм;
 +* Боевая рубка: бок — 130 мм, палуба — 30 мм, крыша — 100 мм;
 +* запасной командный пункт — 10 мм;
 +* Труба защиты проводов — 50 мм.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?Энергетическая установка была аналогичной проекту 68-К, но имела повышенную мощность — 118100 л.с.+Главная энергетическая установка состояла из шести главных паровых котлов и двух главных турбозубчатых агрегатов, работа которых обеспечивалась вспомогательными механизмами, теплообменными аппаратами, системами и устройствами, а также трубопроводами с арматурой. Размещение установки было также аналогичным принятому на крейсерах указанных проектов.
  
?=== Вспомогательное оборудование ===+Вертикальные водотрубные котлы треугольного типа с естественной циркуляцией типа КВ-68, спроектированные еще для крейсеров проекта 68, вырабатывали пар с рабочим давлением 25 кг/см². Согласно договорной (технической) спецификации, температура перегретого пара за пароперегревателями главных котлов составляла 325±20 °С. Впоследствии температуру пара привели в соответствие с действовавшим тогда общесоюзным стандартом для котлов, работающих на параметрах пара II ступени (370±20°C). Поверхность нагрева котла типа КВ-68 составляла 1107 м², паропроизводительность— 115т/ч, включая 15-процентную перегрузку. Котлы изготавливались заводами — строителями кораблей.
 +[[Файл:Лёгкий_крейсер_Дмитрий_Пожарский_в_Китае.jpg|thumb|«Дмитрий_Пожарский» во время визита Китай]]
 +Главные турбозубчатые агрегаты типа ТВ-7 номинальной мощностью 55 000 л. с. каждый развивали максимальную мощность на переднем ходу корабля 118 000—128 000 л. с., а на заднем — 25 200—27 000 л. с. В отличие от аналогичных механизмов кораблей проекта 26 и 26-бис, ГТЗА крейсера оборудовались направляющими лопатками регулировочной ступени с активным профилем, что с точки зрения усталостной прочности металла конструкции считалось более надежным. Агрегаты ТВ-7 изготавливались на Харьковском турбогенераторном заводе.
 + 
 +Каждый ГТЗА работал на свой валопровод. Правый шел из носового машинного отделения и имел длину 84,9 м, левый (из кормового МО) — 43,7 м. Гребные валы наружным диаметром 0,5 м вращали два латунных гребных винта диаметром 4,5 м и массой 16,4 т.
 + 
 +На стоянке отопление и бытовые нужды экипажа обеспечивали два вспомогательных котла КВС-68-бис паропроизводительностью по 10,5 т/ч. В качестве источников электроэнергии использовались пять турбогенераторов типа ТД-6 и четыре дизель-генератора ДГ-300 мощностью 300 кВт каждый.
 +[[Файл:Адмирал_Ушаков_в_Мессине_1973.jpeg|thumb|«Адмирал Ушаков» во время визита в Италию]]
 +Котельное топливо (мазут) хранилось в междудонном пространстве (1590 т) и в бортовых отсеках (1830 т). Дополнительно 200 т мазута могли приниматься в кормовые дифферентные и 300 т — в нефтеперегрузочные и расходные нефтяные цистерны. Общий запас смазочного масла составляла 90 т, дизельного топлива — 80 т. Питательная вода для котлов (317 т) хранилась в специальных цистернах.
 + 
 +Запасы провизии, топлива, масла, питательной и пресной воды (с учетом действия опреснительных установок) обеспечивали автономность до 30 суток и дальность плавания экономическим ходом до 9000 миль.
 + 
 +=== Экипаж ===
 +Примерный состав экипажа (имеются незначительные отличия по кораблям и времени службы):<br />
 +офицеров — 60;<br />
 +мичманов — 75;<br />
 +старшин — 154;<br />
 +матросов — 768.<br />
 + 
 +=== Схема кораблей ===
 +{{Popup
 +|header = '''Схема корабля с описанием'''
 +|content = [[Файл:Схема_крейсеров_68-бис.JPG|1100px|frameless|center|Схема корабля]]
 +<p align="center">1 — башня МК-5 бис; 2 — автомат В-11; 3 — Командно-дальномерный пост; 4 — орудийная установка СМ-5-1; 5 — стабилизированный пост наводки; 6 — антенна РЛС; 7 — химотсек; 8 — румпельное отделение; 9 — четырёхвёсельный [[Navy:Ял|ял]]; 10 — запасной командный пункт; 11 — разъездной катер; 12 — помещение вспомогательного котла; 13 — штурманская рубка; 14 — пост командира зенитного дивизиона: 15 — пост наблюдения за [[Navy:Подводная_лодка|ПЛ]] и горизонтом; 16 — оперативная рубка; 17 — боевая рубка (главный командный пункт); 18 — ходовой мостик; 19 — кубрик; 20 — кладовые; 21 — цепной ящик; 22 — гидроакустический отсек; 23, 24 — погреба 152-мм снарядов; 25 — помещение дизель-генераторов; 26 — пост энергетики и живучести; 27 — котельное отделение; 28 — цистерна мазута; 29 — машинное отделение; 30 — торпедный погреб; 31 — дифферентный отсек; 32 — минные рельсы; 33 — шестивёсельный [[Navy:Ял|ял]]; 34 — торпедный аппарат; 35 — [[Navy:Барказ|барказ]]; 36 — шестивёсельный [[Navy:Вельбот|вельбот]]</p>
 + 
 +|hidden = 1
 +}}
  
?=== Экипаж и обитаемость === 
 == Вооружение == == Вооружение ==
  
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
 +{{main|Navy:152-мм_корабельная_пушка_Б-38|l1=152-мм корабельная пушка Б-38}}
 В качестве главного калибра было использовано двенадцать [[Navy:152-мм_корабельная_пушка_Б-38|152-мм орудий Б-38]] в четырёх башнях МК-5-бис.<br /> В качестве главного калибра было использовано двенадцать [[Navy:152-мм_корабельная_пушка_Б-38|152-мм орудий Б-38]] в четырёх башнях МК-5-бис.<br />
?Это орудие не ступало зарубежным аналогам ни в чём, кроме скорострельности, которая была недостаточна по меркам второй половины XX века. Недостаточная скорострельность объяснялась картузным заряжанием.<br />+Это орудие не уступало зарубежным аналогам ни в чём, кроме скорострельности, которая была недостаточна по меркам второй половины XX века. Недостаточная скорострельность объяснялась картузным заряжанием.<br />
 <br /> <br />
 '''Характеристики главного калибра:'''<br /> '''Характеристики главного калибра:'''<br />
?{| class="wikitable"+[[Файл:Главный_калибр_68-бис_Адмирал_Ушаков.jpg|270px|thumb|справа|<p align="center">Главный калибр<br />«Адмирала Ушакова»</p>]]
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
 ! Характеристика !! Значение ! Характеристика !! Значение
Строка 127:Строка 172:
 | Угол вертикального наведения || -5°, +45° | Угол вертикального наведения || -5°, +45°
 |- |-
?| Угол горизонтального наведения || +/-148° (I, III и IV башен), +/-140° (II башни)+| Угол горизонтального наведения || +/-148° (I, III и IV башен), +/-140° (II башня)
 |- |-
 | Скорость вертикального наведения || 13 град/с | Скорость вертикального наведения || 13 град/с
Строка 137:Строка 182:
 | Скорострельность || 4,8-7,5 выстр./мин | Скорострельность || 4,8-7,5 выстр./мин
 |- |-
?| Начальная скорость снаряда || 950 м/с+| Начальная скорость снаряда || 725-950 м/с
 |- |-
?| Дальность стрельбы || 30,2 км+| Дальность стрельбы, максимальная || 30,2 км
 |- |-
 | Масса снарядов || 48,5 — 55 кг | Масса снарядов || 48,5 — 55 кг
Строка 147:Строка 192:
 Для эффективного управления стрельбой главного калибра на кораблях устанавливалась система ПУС «Молния АЦ-68-бис А». Для снабжения информацией ПУС на корабле имелись:<br /> Для эффективного управления стрельбой главного калибра на кораблях устанавливалась система ПУС «Молния АЦ-68-бис А». Для снабжения информацией ПУС на корабле имелись:<br />
 — дальномеры, установленные в каждой из башен;<br /> — дальномеры, установленные в каждой из башен;<br />
?— радиодальномеры на II и III башнях<br />+— радиодальномеры на II и III башнях;<br />
 — несколько визиров;<br /> — несколько визиров;<br />
?— РЛС<br />+— РЛС;<br />
?— датчики лага<br />+— датчики лага;<br />
?— гироскопы<br />+— гироскопы.<br />
  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?В качестве универсального калибра было использовано шесть спаренных [[Navy:100-мм_орудийная установка_СМ-5-1|100-мм установок СМ-5-1]]. Установка имела систему стабилизации при качке корабля, работающая с углами до 5°. Управление стрельбой осуществлялось системой «Зенит-68-бис А», работа которой обеспечивалась собственными зенитными дальномерами, визирами и РЛС.<br />+В качестве универсального калибра было использовано шесть спаренных [[Navy:100-мм_орудийная установка_СМ-5-1|100-мм установок СМ-5-1]]. Установка имела систему стабилизации при качке корабля, работающая с углами до 5°. Толщина брони составляла от 10 мм (крыша) до 20 мм (лобовая и боковая).
 +Управление стрельбой осуществлялось системой «Зенит-68-бис А», работа которой обеспечивалась собственными зенитными дальномерами, визирами и РЛС.<br />
 При этом СМ-5-1 могла получать информацию из системы «Молния АЦ-68-бис А», что позволяло знать курс и скорость корабля; а МК-5-бис из системы «Зенит-68-бис А», что позволяло вести огонь по воздушным целям.<br /> При этом СМ-5-1 могла получать информацию из системы «Молния АЦ-68-бис А», что позволяло знать курс и скорость корабля; а МК-5-бис из системы «Зенит-68-бис А», что позволяло вести огонь по воздушным целям.<br />
 <br /> <br />
 '''Характеристики универсального калибра:'''<br /> '''Характеристики универсального калибра:'''<br />
?{| class="wikitable"+[[Файл:СМ-5-1_на_крейсере_Александр_Невский.jpeg|220px|thumb|справа|<p align="center">СМ-5-1 на крейсере<br />«Александр Невский»</p>]]
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
 ! Характеристика !! Значение ! Характеристика !! Значение
Строка 166:Строка 213:
 | Угол вертикального наведения || -8°, +85° | Угол вертикального наведения || -8°, +85°
 |- |-
?| Угол горизонтального наведения || +/-200°+| Угол горизонтального наведения || 200°
 |- |-
 | Скорость вертикального наведения || 16 град/с | Скорость вертикального наведения || 16 град/с
Строка 174:Строка 221:
 | Масса установки || 45 тонн | Масса установки || 45 тонн
 |- |-
?| Скорострельность || 18 выстр./мин+| Скорострельность || 18 выстр./мин (каждого ствола)
 |- |-
 | Начальная скорость снаряда || 985 м/с | Начальная скорость снаряда || 985 м/с
Строка 181:Строка 228:
 |- |-
 | Масса снарядов || 14,8-15,9 кг | Масса снарядов || 14,8-15,9 кг
 +|-
 +| Расчет || 19 чел.
 |} |}
  
?Помимо универсального калибра, в качестве ПВО были установлены 16 [[Navy:37-мм_автоматы_В-11|автоматов В-11]] (после незначительной доработки получили обозначение В-11М), также подключённых с системе «Зенит-68-бис А»+Помимо универсального калибра, в качестве ПВО были установлены 16 [[Navy:37-мм_автоматы_В-11|автоматов В-11]] (после незначительной доработки получили обозначение В-11М), также подключённых с системе «Зенит-68-бис А».<br />
 +<br />
 +'''Характеристики зенитных автоматов:'''<br />
 +[[Файл:В-11М.jpg|420px|thumb|справа|<p align="center">Установка В-11М</p>]]
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +|-
 +! Характеристика !! Значение
 +|-
 +| Полная длина ствола || 69,7 клб.
 +|-
 +| Угол вертикального наведения || -15°, +90°
 +|-
 +| Угол горизонтального наведения || 360°
 +|-
 +| Скорость вертикального наведения || 12,6 град/с
 +|-
 +| Скорость горизонтального наведения || 16,7 град/с
 +|-
 +| Масса установки || 3,4 тонны
 +|-
 +| Скорострельность || 160-180
 +|-
 +| Начальная скорость снаряда || 985 м/с
 +|-
 +| Дальность стрельбы || 8,4 км (4 км по высоте)
 +|-
 +| Масса снарядов || 14,8-15,9 кг
 +|-
 +| Расчет || 7-8 чел.
 +|}
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
 +[[Файл:Пуск_торпеды.jpg|300px|thumb|справа|<p align="center">Пуск торпеды</p>]]
 +В качестве торпедного вооружения с обоих бортов на [[Navy:Спардек|спардеке]] устанавливались два пятитрубных торпедных аппарата калибром 533 мм типа [[Navy:Торпедный_аппарат_ПТА-53|ПТА-53-68-бис]]. Торпедные аппараты управлялись системой «Сталинград-2Т-68бис» вместе со специальной торпедной радиолокационной станцией и универсальным торпедным прицелом. Система наведения позволяла в полуавтоматическом режиме поворачивать аппарат за целью слежения, в том числе дистанционно. Торпедные аппараты могли производить пороховой безспламенный или воздушный запуск торпед.<br />
 +Угол обстрела — 60° от [[Navy:Траверз|траверза]].<br />
 +<br />
 +При необходимости на палубе (палубных минных путях) могло размещаться:<br />
 +— 132 [[Navy:Морские_мины_образца_1908_года|гальваноударныех мины образца 1908 года]];<br />
 +— или 76 [[Navy:Морские_мины_М-26|ударных мин образца 1926 года]];<br />
 +— или 68 [[Navy:Морские_мины_КБ|гальваноударных мин «КБ»]].
  
 +=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +На кораблях имелись артиллерийские радиолокационные станции для лучшего наведения орудий на цель.
  
?=== Противолодочное и противоминное вооружение ===+== Модернизации и переоборудования ==
?В качестве торпедного вооружения с обоих бортов на спардеке устанавливались два пятитрубных торпедных аппарата калибром 533 мм. Торпедные аппараты управлялись системой ПУТС «Сталинград-2Т-68бис» вместе со специальной торпедной радиолокационной станцией. <br />+'''Общие модернизации'''<br />
?При необходимости на палубе могла размещаться порядка сотни мин заграждения.+* В конце 50-х годов была доработана система управления, что позволило вести стрельбу главным калибром по воздушным целям, используя систему управления универсального калибра крейсера.<br />
 +* Артиллерийские установки СМ-5-1 были заменены на СМ-5-1бис.<br />
 +* Автоматы В-11 заменены на В-11М.<br />
 +* Сняты торпедные аппараты.
 +<br />
 +[[Файл:Лёгкий_крейсер_Жданов_10_июля_1983_года.jpg|200px|thumb|справа|<p align="center">«Жданов» после модернизации</p>]]
 +'''Модернизации в корабли управления.'''<br />
 +[[Файл:Пуск_ракеты_ЗРК_Оса.jpg|140px|thumb|слева|<p align="center">Пуск «Осы»</p>]]
 +[[Navy:Жданов_(1950)|«Жданов»]] был модернизирован по проекту 68У-1. Согласно нему не корабле была демонтирована задняя башня главного калибра и на [[Navy:ют|юте]] устраивалась вертолётная площадка. Помимо этого была установлена сдвоенная [[Navy:Зенитно_ракетный_комплекс_Оса-М|ЗРК «Оса-М»]] и дополнительные 30-мм автоматы [[Navy:З0-мм_артиллерийская_установка_|АК-230М]] (4x2 шт).<br />
 +[[Navy:Адмирал_Сенявин_(1952)|«Адмирал Сенявин»]] был модернизирован по проекту 68У-2 и лишился обоих задних башен главного калибра, а также шести автоматов В-11М. Взамен он получил не только вертолётную площадку, но и ангар для вертолёта Ка-25. Также, как и «Жданов» корабль получил ЗРК «Оса-М» и спаренные артиллерийские установки АК-230М (8х2 шт).<br />
 +Помимо вышеперечисленного эти корабли получили модернизацию средств обнаружения и связи.<br />
 +<br />
 +<br />
  
?=== Авиационное вооружение ===+'''Прочие модернизации'''<br />
 +[[Файл:Колокол лёгкого крейсера Адмирал Нахимов.jpeg|200px|thumb|right|<p align="center">Колокол с крейсера<br />«Адмирал Нахимов»</p>]]
 +Крейсер [[Navy:Дзержинский_(1950)|«Дзержинский»]] прошёл модернизацию по проекту 70Э — взамен третьей башни главного калибра был установлен ЗРК М-2 «Волхов». Комплекс М-2 предназначался для противовоздушной обороны корабля от атакующих бомбардировщиков и самолетов-снарядов. В качестве огневого средства поражения М-2 использовалась зенитная ракета В-753 комплекса С-75 «Волхов». Боекомплект составлял 10 ракет<br />
  
 +[[Navy:Адмирал_Нахимов_(1951)|«Адмирал Нахимов»]] прошел экспериментальную модернизацию по проекту 67-ЭП (позже 67СИ). На корабль была установлен ракетный комплекс «Колчан», который в дальнейшем на вооружение принят не был. Планировался к модернизации по проекту 71, включающий установку ЗРК «Волхов», но в связи с испытанием противокорабельных ракет, эти планы осуществлены не были.
  
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+[[Navy:Адмирал_Ушаков_(1952)|«Адмирал Ушаков»]], [[Navy:Октябрьская_революция_(1954)|«Октябрьская революция»]], [[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|«Михаил Кутузов»]] прошли модернизацию по проекту 68-А. На корабли были установлены спаренные артиллерийские установки АК-230. Кроме того было установлено новое радиоэлектронное вооружения.
?На кораблях имелись артиллерийские радиолокационные станции для лучшего наведения орудий на цель.+
  
?== Модернизации и переоборудования == 
?В конце 50-х годов была доработана система управления, что позволило вести стрельбу главным калибром по воздушным целям, используя систему управления универсального калибра крейсера.<br /> 
?Установки СМ-5-1 были заменены на СМ-5-1бис<br /> 
?В-11 заменены на В-11М<br /> 
?Крейсер «Дзержинский» прошёл модернизацию согласно проекту 70Э — взамен одной башни главного калибра был установлен ЗРК «Волхов-М». <br /> 
?Комплекс М-2 предназначался для противовоздушной обороны корабля от атакующих бомбардировщиков и самолетов-снарядов. В качестве огневого средства поражения М-2 использовалась зенитная ракета В-753 комплекса С-75 «Волхов».<br /> 
  
 +== Корабли ==
 {{Popup {{Popup
?|header = <h2>Корабли серии</h2> +|header = '''Перечень кораблей проекта 68-бис'''
 |content = |content =
 <table class="wiki_table"> <table class="wiki_table">
Строка 212:Строка 309:
 <tr align="center"><td> [[Navy:Свердлов_(1950)|«Свердлов»]] </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> 15.10.1949 </td><td> 05.07.1950 </td><td> 15.05.1952 </td><td> </td><td> 30.05.1989 </td></tr> <tr align="center"><td> [[Navy:Свердлов_(1950)|«Свердлов»]] </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> 15.10.1949 </td><td> 05.07.1950 </td><td> 15.05.1952 </td><td> </td><td> 30.05.1989 </td></tr>
 <tr align="center"><td> [[Navy:Дзержинский_(1950)|«Дзержинский»]] </td><td> Завод им. А. Марти </td><td> 21.12.1948 </td><td> 31.08.1950 </td><td> 18.08.1952 </td><td> Модернизирован по проекту <br />70-Э (15.10.1957 - 24.12.1958) </td><td> 19.02.1980 </td></tr> <tr align="center"><td> [[Navy:Дзержинский_(1950)|«Дзержинский»]] </td><td> Завод им. А. Марти </td><td> 21.12.1948 </td><td> 31.08.1950 </td><td> 18.08.1952 </td><td> Модернизирован по проекту <br />70-Э (15.10.1957 - 24.12.1958) </td><td> 19.02.1980 </td></tr>
?<tr align="center"><td> [[Navy:Орджоникидзе_(1950)|«Орджоникидзе»]] </td><td> Завод им. А. Марти </td><td> 19.10.1949 </td><td> 17.09.1950 </td><td> 18.08.1952 </td><td> </td><td> 24.01.1963 </td></tr>+<tr align="center"><td> [[Navy:Орджоникидзе_(1950)|«Орджоникидзе»]]{{Корабль_WoWS}} </td><td> Завод им. А. Марти </td><td> 19.10.1949 </td><td> 17.09.1950 </td><td> 18.08.1952 </td><td> </td><td> 24.01.1963 </td></tr>
 <tr align="center"><td> [[Navy:Жданов_(1950)|«Жданов»]] </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> 11.02.1950 </td><td> 27.12.1950 </td><td> 31.12.1952 </td><td> Модернизирован по проекту <br />68-У1 (1971 год) </td><td> 19.04.1990 </td></tr> <tr align="center"><td> [[Navy:Жданов_(1950)|«Жданов»]] </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> 11.02.1950 </td><td> 27.12.1950 </td><td> 31.12.1952 </td><td> Модернизирован по проекту <br />68-У1 (1971 год) </td><td> 19.04.1990 </td></tr>
 <tr align="center"><td> [[Navy:Александр_Невский_(1951)|«Александр Невский»]] </td><td> Завод им. А. Марти </td><td> 30.05.1950 </td><td> 07.06.1951 </td><td> 31.12.1952 </td><td> </td><td> 30.05.1989 </td></tr> <tr align="center"><td> [[Navy:Александр_Невский_(1951)|«Александр Невский»]] </td><td> Завод им. А. Марти </td><td> 30.05.1950 </td><td> 07.06.1951 </td><td> 31.12.1952 </td><td> </td><td> 30.05.1989 </td></tr>
Строка 221:Строка 318:
 <tr align="center"><td> [[Navy:Адмирал_Сенявин_(1952)|«Адмирал Сенявин»]] </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> 31.10.1951 </td><td> 22.12.1952 </td><td> 30.11.1954 </td><td> Модернизирован по проекту <br />68-У2 (31.12.1966 - 24.7.1972) </td><td> 1992 </td></tr> <tr align="center"><td> [[Navy:Адмирал_Сенявин_(1952)|«Адмирал Сенявин»]] </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> 31.10.1951 </td><td> 22.12.1952 </td><td> 30.11.1954 </td><td> Модернизирован по проекту <br />68-У2 (31.12.1966 - 24.7.1972) </td><td> 1992 </td></tr>
 <tr align="center"><td> [[Navy:Октябрьская_революция_(1954)|«Молотовск»]] (после 03.08.1957 [[Navy:Октябрьская_революция_(1954)|«Октябрьская революция»]]) </td><td> «Северное машиностроительное предприятие» </td><td> 15.07.1953 </td><td> 25.05.1954 </td><td> 30.11.1954 </td><td> Модернизирован по проекту <br />68-А (16.11.1968 - 25.12.1969) </td><td> 16.09.1987 </td></tr> <tr align="center"><td> [[Navy:Октябрьская_революция_(1954)|«Молотовск»]] (после 03.08.1957 [[Navy:Октябрьская_революция_(1954)|«Октябрьская революция»]]) </td><td> «Северное машиностроительное предприятие» </td><td> 15.07.1953 </td><td> 25.05.1954 </td><td> 30.11.1954 </td><td> Модернизирован по проекту <br />68-А (16.11.1968 - 25.12.1969) </td><td> 16.09.1987 </td></tr>
?<tr align="center"><td> [[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|«Михаил Кутузов»]] </td><td> Завод им. Марти </td><td> 23.02.1951 </td><td> 29.11.1951 </td><td> 30.12.1954 </td><td> Модернизирован по проекту <br />68-А (1986 - 1989) </td><td> 2000 (сейчас является кораблём-музеем) </td></tr>+<tr align="center"><td> [[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|«Михаил Кутузов»]]{{Корабль_WoWS}} </td><td> Завод им. Марти </td><td> 23.02.1951 </td><td> 29.11.1951 </td><td> 30.12.1954 </td><td> Модернизирован по проекту <br />68-А (1986 - 1989) </td><td> 2000 (сейчас является кораблём-музеем) </td></tr>
?<tr align="center"><td> [[Navy:Дмитрий_Пожарский_(1953)|«Дмитрий Пожарский»]] </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> 31.02.1952 </td><td> 25.06.1953 </td><td> 31.12.1954 </td><td> </td><td> 05.03.1987 </td></tr>+<tr align="center"><td> [[Navy:Дмитрий_Пожарский_(1953)|«Дмитрий Пожарский»]]{{Корабль_WoWS}} </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> 31.02.1952 </td><td> 25.06.1953 </td><td> 31.12.1954 </td><td> </td><td> 05.03.1987 </td></tr>
 <tr align="center"><td> [[Navy:Мурманск_(1955)|«Мурманск»]] </td><td> «Северное машиностроительное предприятие» </td><td> 28.01.1953 </td><td> 24.04.1955 </td><td> 22.09.1955 </td><td> </td><td> 01.12.1989 </td></tr> <tr align="center"><td> [[Navy:Мурманск_(1955)|«Мурманск»]] </td><td> «Северное машиностроительное предприятие» </td><td> 28.01.1953 </td><td> 24.04.1955 </td><td> 22.09.1955 </td><td> </td><td> 01.12.1989 </td></tr>
?<tr align="center"><td> «Щербаков» </td><td> Завод им. Марти </td><td> Июнь 1951 </td><td> 17.03.1954 </td><td> - </td><td> - </td><td> 02.09.1959 снят со строительства </td></tr>+<tr align="center"><td> [[Navy:Щербаков (1954)|«Щербаков»]] </td><td> Завод им. Марти </td><td> Июнь 1951 </td><td> 17.03.1954 </td><td> - </td><td> - </td><td> 02.09.1959 снят со строительства </td></tr>
 <tr align="center"><td> «Адмирал Корнилов» </td><td> Завод им. Марти </td><td> 16.11.1951 </td><td> 17.03.1954 </td><td> - </td><td> - </td><td> 02.09.1959 снят со строительства </td></tr> <tr align="center"><td> «Адмирал Корнилов» </td><td> Завод им. Марти </td><td> 16.11.1951 </td><td> 17.03.1954 </td><td> - </td><td> - </td><td> 02.09.1959 снят со строительства </td></tr>
 <tr align="center"><td> «Кронштадт» </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> Апрель 1953 </td><td> 11.09.1954 </td><td> - </td><td> - </td><td> 02.09.1959 снят со строительства </td></tr> <tr align="center"><td> «Кронштадт» </td><td> Завод им. С. Орджоникидзе </td><td> Апрель 1953 </td><td> 11.09.1954 </td><td> - </td><td> - </td><td> 02.09.1959 снят со строительства </td></tr>
Строка 236:Строка 333:
 }} }}
  
?== Оценка проекта ==+== Заключение ==
? +{{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант|Именно эти крейсера давали нам, салагам, полное представление о настоящей флотской службе. Только за одно данные красавцы достойны глубочайшего уважения. Думаю, что любой, кто хоть раз прошелся по палубе такого крейсера никогда не будет говорить о нем уничижительно.}}
?== Примечания ==+== См. также ==
? +* [[Navy:Мурманск_(1955)|Лёгкий крейсер «Мурманск»]]
?{{примечания}}+* [[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|Лёгкий крейсер «Михаил Кутузов»]]
 +* [[Navy:Александр_Невский_(1951)|Лёгкий крейсер «Александр Невский»]]
 +* [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|Военно-Морской Флот СССР]]
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?https://www.murm.severm.net<br />+=== Литература ===
 +*{{Книга
 +|автор = Заблоцкий В.
 +|заглавие = Крейсера «холодной войны»
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том = М.: Коллекция
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = Яуза
 +|год = 2008
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-5-699-26175-8
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = Андрей Лубянов
 +|заглавие = Черноморские крейсера проекта 68-бис
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +=== Ссылки ===
 +* [https://www.murm.severm.net Крейсер «Мурманск»]
 +* [https://web.archive.org/web/20070227110211/https://atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/03_krl_68bis/0_68bis_1.htm Легкие крейсера типа «Свердлов»]
 +* [https://ship.bsu.by/ship/100782 Энциклопедия кораблей]
 +* [https://worldweapon.ru/flot/68bis.php Крейсер 68-бис класса «Свердлов»]
  
? +{{#seo:
?== Галерея изображений ==+|title=Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис — Global wiki. Wargaming.net
 +|titlemode=replace
 +|description=Лёгкие крейсера проекта 68-бис — история создания, технические характеристики, вооружение и фото крейсеров типа Свердлов. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net
 +}}
 +== Галерея ==
 +<gallery>
 +Файл:Адмирал Лазарев.jpg|«Адмирал Лазарев»
 +Файл:Адмирал Сенявин.jpg|«Адмирал Сенявин»
 +Файл:Адмирал Ушаков11.jpg|«Адмирал Ушаков»
 +Файл:Александр Суворов11.jpg|«Александр Суворов»
 +Файл:Дзержинский1.jpg|«Дзержинский»
 +Файл:Дмитрий Пожарский.jpg|«Дмитрий Пожарский»
 +Файл:Жданов.jpg|«Жданов»
 +Файл:Легкий крейсер Адмирал Ушаков.jpg|«Адмирал Ушаков»
 +Файл:Легкий крейсер Александр Невский.jpg|«Александр Невский»
 +Файл:Михаил Кутузов11.jpg|«Михаил Кутузов»
 +Файл:Murm-1.jpg|«Мурманск»
 +Файл:Октябрьская революция11.jpg|«Октябрьская революция»
 +Файл:Орджоникидзе11.jpg|«Орджоникидзе»
 +Файл:Свердлов11.jpg|«Свердлов»
 +</gallery>
 +[[Категория:ВМС СССР]]
 +[[Категория:QCA]]

Текущая версия на 06:11, 6 апреля 2024

Проект 68-бис (тип «Свердлов»)
Михаил_Кутузов.jpg
Проект 68-бис (тип «Свердлов»)
Постройка и служба
25 ед. Заказано
14 ед. Построено
1950-1955 гг. Годы постройки
1952-1992 гг. Годы службы
разн. (см. текст) Место строительства
Общие данные
13230 / 16300 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
210 / 22 / 7,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ Энергетическая установка
33 узл. Скорость хода
9000 при 16 узлах миль Дальность плавания
Экипаж
1057-1270 чел. Общая численность
Бронирование
50 мм. Палуба
120 / 100 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
130 мм. Барбеты
175 / 65 / 60 / 75 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
130 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Торпедное вооружение

Противолодочное вооружение

  • 132 мин (обр. 1908 г.) / 76 мин (обр.1926 г.) / 68 мин (КБ «Краб»).
Построенные корабли

«Свердлов», «Дзержинский»,«Орджоникидзе»Wows-icon.png, «Жданов», «Александр Невский», «Адмирал Нахимов», «Адмирал Ушаков», «Адмирал Лазарев», «Александр Суворов», «Адмирал Сенявин», «Молотовск» («Октябрьская революция»), «Михаил Кутузов»Wows-icon.png, «Дмитрий Пожарский»Wows-icon.png, «Мурманск»

Надстройка_крейсера_Михаил_Кутузов.JPG
Проект 68-бис — серия лёгких крейсеров, построенных для военно-морского флота СССР. Одни из первых кораблей, построенных после Второй мировой войны. В них были использованы многие наработки военных и предвоенных лет, а также был учтён опыт, полученный во время войны. Всего было построено 14 кораблей этого типа из 25 заказанных.

История создания

Крейсер «Свердлов»

В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. В результате, заложенные ещё до войны, корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались проектом 68-К. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям.

В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис. Главным конструктором был назначен Александр Сергеевич Савичев, позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени.

Описание конструкции

Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К:

  • увеличенная автономность;
  • увеличенная дальность плавания;
  • усиленное зенитное вооружение;
  • применение сварного корпуса.

Корпус

Поперечные сечения крейсера проекта 68-бис

Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К полубак. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у бортов были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные переборки.
В остальном принципиальных отличий по форме от проекта 68-К не было.

« Сильное впечатление - поход за кипятком в котельное отделение. Трап. Верхняя часть вертикальная, нижняя - с отрицательным углом наклона. Хоть и небольшим - но по первости было куда как весело!
Евгений Архиповский, лейтенант
 »

Бронирование

Схема бронирования

На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй.


  • Броневого пояс в середине корабля имел толщину 100 мм (по краям — 20 мм);
  • Нижняя палуба в середине корабля — 50 мм, (по краям — 20 мм);
  • Носовой траверз — 120 мм;
  • кормовой — 100 мм;
  • Боевая рубка: бок — 130 мм, палуба — 30 мм, крыша — 100 мм;
  • запасной командный пункт — 10 мм;
  • Труба защиты проводов — 50 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка состояла из шести главных паровых котлов и двух главных турбозубчатых агрегатов, работа которых обеспечивалась вспомогательными механизмами, теплообменными аппаратами, системами и устройствами, а также трубопроводами с арматурой. Размещение установки было также аналогичным принятому на крейсерах указанных проектов.

Вертикальные водотрубные котлы треугольного типа с естественной циркуляцией типа КВ-68, спроектированные еще для крейсеров проекта 68, вырабатывали пар с рабочим давлением 25 кг/см². Согласно договорной (технической) спецификации, температура перегретого пара за пароперегревателями главных котлов составляла 325±20 °С. Впоследствии температуру пара привели в соответствие с действовавшим тогда общесоюзным стандартом для котлов, работающих на параметрах пара II ступени (370±20°C). Поверхность нагрева котла типа КВ-68 составляла 1107 м², паропроизводительность— 115т/ч, включая 15-процентную перегрузку. Котлы изготавливались заводами — строителями кораблей.

«Дмитрий_Пожарский» во время визита Китай

Главные турбозубчатые агрегаты типа ТВ-7 номинальной мощностью 55 000 л. с. каждый развивали максимальную мощность на переднем ходу корабля 118 000—128 000 л. с., а на заднем — 25 200—27 000 л. с. В отличие от аналогичных механизмов кораблей проекта 26 и 26-бис, ГТЗА крейсера оборудовались направляющими лопатками регулировочной ступени с активным профилем, что с точки зрения усталостной прочности металла конструкции считалось более надежным. Агрегаты ТВ-7 изготавливались на Харьковском турбогенераторном заводе.

Каждый ГТЗА работал на свой валопровод. Правый шел из носового машинного отделения и имел длину 84,9 м, левый (из кормового МО) — 43,7 м. Гребные валы наружным диаметром 0,5 м вращали два латунных гребных винта диаметром 4,5 м и массой 16,4 т.

На стоянке отопление и бытовые нужды экипажа обеспечивали два вспомогательных котла КВС-68-бис паропроизводительностью по 10,5 т/ч. В качестве источников электроэнергии использовались пять турбогенераторов типа ТД-6 и четыре дизель-генератора ДГ-300 мощностью 300 кВт каждый.

«Адмирал Ушаков» во время визита в Италию

Котельное топливо (мазут) хранилось в междудонном пространстве (1590 т) и в бортовых отсеках (1830 т). Дополнительно 200 т мазута могли приниматься в кормовые дифферентные и 300 т — в нефтеперегрузочные и расходные нефтяные цистерны. Общий запас смазочного масла составляла 90 т, дизельного топлива — 80 т. Питательная вода для котлов (317 т) хранилась в специальных цистернах.

Запасы провизии, топлива, масла, питательной и пресной воды (с учетом действия опреснительных установок) обеспечивали автономность до 30 суток и дальность плавания экономическим ходом до 9000 миль.

Экипаж

Примерный состав экипажа (имеются незначительные отличия по кораблям и времени службы):
офицеров — 60;
мичманов — 75;
старшин — 154;
матросов — 768.

Схема кораблей

Схема корабля с описанием

Вооружение

Главный калибр

Основная статья: 152-мм корабельная пушка Б-38

В качестве главного калибра было использовано двенадцать 152-мм орудий Б-38 в четырёх башнях МК-5-бис.
Это орудие не уступало зарубежным аналогам ни в чём, кроме скорострельности, которая была недостаточна по меркам второй половины XX века. Недостаточная скорострельность объяснялась картузным заряжанием.

Характеристики главного калибра:

Главный калибр
«Адмирала Ушакова»

Характеристика Значение
Полная длина ствола 58,6 клб.
Угол вертикального наведения -5°, +45°
Угол горизонтального наведения +/-148° (I, III и IV башен), +/-140° (II башня)
Скорость вертикального наведения 13 град/с
Скорость горизонтального наведения 7 град/с
Масса 16,65 тонн (качающейся части орудия), 223 тонны (вращающейся части башни), 253,4 тонны (всей башни)
Скорострельность 4,8-7,5 выстр./мин
Начальная скорость снаряда 725-950 м/с
Дальность стрельбы, максимальная 30,2 км
Масса снарядов 48,5 — 55 кг
Расчет 59-63 чел.

Для эффективного управления стрельбой главного калибра на кораблях устанавливалась система ПУС «Молния АЦ-68-бис А». Для снабжения информацией ПУС на корабле имелись:
— дальномеры, установленные в каждой из башен;
— радиодальномеры на II и III башнях;
— несколько визиров;
— РЛС;
— датчики лага;
— гироскопы.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве универсального калибра было использовано шесть спаренных 100-мм установок СМ-5-1. Установка имела систему стабилизации при качке корабля, работающая с углами до 5°. Толщина брони составляла от 10 мм (крыша) до 20 мм (лобовая и боковая). Управление стрельбой осуществлялось системой «Зенит-68-бис А», работа которой обеспечивалась собственными зенитными дальномерами, визирами и РЛС.
При этом СМ-5-1 могла получать информацию из системы «Молния АЦ-68-бис А», что позволяло знать курс и скорость корабля; а МК-5-бис из системы «Зенит-68-бис А», что позволяло вести огонь по воздушным целям.

Характеристики универсального калибра:

СМ-5-1 на крейсере
«Александр Невский»

Характеристика Значение
Полная длина ствола 70 клб.
Угол вертикального наведения -8°, +85°
Угол горизонтального наведения 200°
Скорость вертикального наведения 16 град/с
Скорость горизонтального наведения 17 град/с
Масса установки 45 тонн
Скорострельность 18 выстр./мин (каждого ствола)
Начальная скорость снаряда 985 м/с
Дальность стрельбы 24 км (16 км по высоте)
Масса снарядов 14,8-15,9 кг
Расчет 19 чел.

Помимо универсального калибра, в качестве ПВО были установлены 16 автоматов В-11 (после незначительной доработки получили обозначение В-11М), также подключённых с системе «Зенит-68-бис А».

Характеристики зенитных автоматов:

Установка В-11М

Характеристика Значение
Полная длина ствола 69,7 клб.
Угол вертикального наведения -15°, +90°
Угол горизонтального наведения 360°
Скорость вертикального наведения 12,6 град/с
Скорость горизонтального наведения 16,7 град/с
Масса установки 3,4 тонны
Скорострельность 160-180
Начальная скорость снаряда 985 м/с
Дальность стрельбы 8,4 км (4 км по высоте)
Масса снарядов 14,8-15,9 кг
Расчет 7-8 чел.

Минно-торпедное вооружение

Пуск торпеды

В качестве торпедного вооружения с обоих бортов на спардеке устанавливались два пятитрубных торпедных аппарата калибром 533 мм типа ПТА-53-68-бис. Торпедные аппараты управлялись системой «Сталинград-2Т-68бис» вместе со специальной торпедной радиолокационной станцией и универсальным торпедным прицелом. Система наведения позволяла в полуавтоматическом режиме поворачивать аппарат за целью слежения, в том числе дистанционно. Торпедные аппараты могли производить пороховой безспламенный или воздушный запуск торпед.
Угол обстрела — 60° от траверза.

При необходимости на палубе (палубных минных путях) могло размещаться:
— 132 гальваноударныех мины образца 1908 года;
— или 76 ударных мин образца 1926 года;
— или 68 гальваноударных мин «КБ».

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На кораблях имелись артиллерийские радиолокационные станции для лучшего наведения орудий на цель.

Модернизации и переоборудования

Общие модернизации

  • В конце 50-х годов была доработана система управления, что позволило вести стрельбу главным калибром по воздушным целям, используя систему управления универсального калибра крейсера.
  • Артиллерийские установки СМ-5-1 были заменены на СМ-5-1бис.
  • Автоматы В-11 заменены на В-11М.
  • Сняты торпедные аппараты.


«Жданов» после модернизации

Модернизации в корабли управления.

Пуск «Осы»

«Жданов» был модернизирован по проекту 68У-1. Согласно нему не корабле была демонтирована задняя башня главного калибра и на юте устраивалась вертолётная площадка. Помимо этого была установлена сдвоенная ЗРК «Оса-М» и дополнительные 30-мм автоматы АК-230М (4x2 шт).
«Адмирал Сенявин» был модернизирован по проекту 68У-2 и лишился обоих задних башен главного калибра, а также шести автоматов В-11М. Взамен он получил не только вертолётную площадку, но и ангар для вертолёта Ка-25. Также, как и «Жданов» корабль получил ЗРК «Оса-М» и спаренные артиллерийские установки АК-230М (8х2 шт).
Помимо вышеперечисленного эти корабли получили модернизацию средств обнаружения и связи.


Прочие модернизации

Колокол с крейсера
«Адмирал Нахимов»

Крейсер «Дзержинский» прошёл модернизацию по проекту 70Э — взамен третьей башни главного калибра был установлен ЗРК М-2 «Волхов». Комплекс М-2 предназначался для противовоздушной обороны корабля от атакующих бомбардировщиков и самолетов-снарядов. В качестве огневого средства поражения М-2 использовалась зенитная ракета В-753 комплекса С-75 «Волхов». Боекомплект составлял 10 ракет

«Адмирал Нахимов» прошел экспериментальную модернизацию по проекту 67-ЭП (позже 67СИ). На корабль была установлен ракетный комплекс «Колчан», который в дальнейшем на вооружение принят не был. Планировался к модернизации по проекту 71, включающий установку ЗРК «Волхов», но в связи с испытанием противокорабельных ракет, эти планы осуществлены не были.

«Адмирал Ушаков», «Октябрьская революция», «Михаил Кутузов» прошли модернизацию по проекту 68-А. На корабли были установлены спаренные артиллерийские установки АК-230. Кроме того было установлено новое радиоэлектронное вооружения.


Корабли

Перечень кораблей проекта 68-бис

Заключение

« Именно эти крейсера давали нам, салагам, полное представление о настоящей флотской службе. Только за одно данные красавцы достойны глубочайшего уважения. Думаю, что любой, кто хоть раз прошелся по палубе такого крейсера никогда не будет говорить о нем уничижительно.
Евгений Архиповский, лейтенант
 »

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Заблоцкий В. Крейсера «холодной войны». — Яуза, 2008. — Т. М.: Коллекция. — ISBN 978-5-699-26175-8
  • Андрей Лубянов Черноморские крейсера проекта 68-бис.

Ссылки

Галерея

  • «Адмирал Лазарев»

  • «Адмирал Сенявин»

  • «Адмирал Ушаков»

  • «Александр Суворов»

  • «Дзержинский»

  • «Дмитрий Пожарский»

  • «Жданов»

  • «Адмирал Ушаков»

  • «Александр Невский»

  • «Михаил Кутузов»

  • «Мурманск»

  • «Октябрьская революция»

  • «Орджоникидзе»

  • «Свердлов»

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Свердлов»_проекта_68-бис&oldid=805703»
Категории: