Le Terrible (1933)

Текущая версия на 13:16, 3 сентября 2023

Le Terrible

Эсминец | ВМС Франции

Служба

Франция

Исторические данные

8 декабря 1931 Заложен

30 ноября 1933 Спущен на воду

15 марта 1935 Введен в строй

19 июля 1961 Выведен из боевого состава

Общие данные

Стандартное — 2569 т, нормальное — 2800 т / полное — 3380 т т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

132,4 м / 12,35 м / 5 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

210 человек чел. Общая численность

13 офицеров чел. Офицеры

163 матросов чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

5 × 1 — 138-мм/50.

Зенитная артиллерия:

2 × 2 — 37-мм/50;
2 × 2 — 13,2-мм пулемёта.

Противолодочное вооружение:

16 глубинных бомб.

Минно-торпедное вооружение:

3 × 3 — 550-мм торпедных аппарата.

Однотипные корабли

Le Triomphant, Le Fantasque, Le Malin, L'Audacieux, L'Indomptable

Le Terrible (рус. Лё Террибль) — лидер ("контр-миноносец") французского флота типа Le Fantasque. На испытаниях показал высочайшую для своего класса в истории скорость, при этом обладал мощным артиллерийским вооружением. В составе флота принял участие в начальной и завершающей стадиях Второй мировой войны.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
- 2.1 Предшественники
- 2.2 Предпосылки
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
- 4.1 Энергетическая установка и ходовые качества
5 Вооружение
- 5.1 Главный калибр
6 Экипаж
7 Модернизации
8 История службы
9 Этот корабль в искусстве
10 Литература и источники информации
- 10.1 Ссылки
- 10.2 Литература
11 Галерея изображений

Общие сведения

Лидеры эскадренных миноносцев типа Le Fantasque — тип лидеров французского флота времён Второй мировой войны. Первая и последняя серия французских 2600-тонных лидеров. Стали наиболее известными кораблями своего класса во французском флоте.

Известный французский исследователь Анри Ле Массон выделял такие общие характеристики всех французских контр-миноносцев (за исключением, возможно, последней серии):

1. Водоизмещение — сравнительно большое, но не позволяющее дать кораблям характеристики легких крейсеров, функции которых они зачастую должны были выполнять.

2. Мощная и надежная энергетическая установка.

3. Высокая "боевая" скорость.

4. Хорошая маневренность и управляемость.

5. Мощное артиллерийское вооружение, явно преобладающее над торпедным.

6. Удовлетворительная обитаемость.

7. Отсутствие броневой защиты.

8. Ограниченная дальность плавания.

Лидер эскадренных миноносцев Le Triomphant типа Le Fantasque

История создания

Предшественники

Первыми в линии легких торпедных кораблей, не имеющей прямых аналогов в мировой практике, были 6 лидеров типа Jaguar, заложенные между августом 1922 и сентябрем 1923 года. Французский флот вел строительство контр-миноносцев вплоть до начала Второй мировой войны. Всего было построено 32 единицы, причем каждая следующая серия создавалась на основе опыта эксплуатации предыдущих. Можно сказать, что в 30-е годы лидеры стали своего рода "визитной карточкой", "лицом" французского флота.

Предпосылки

Толчком к их появлению во многом послужило резкое усиление торпедных сил итальянского флота. За годы Первой мировой войны в Италии построили 20 эсминцев стандартным водоизмещением порядка 650 т в трех слегка различающихся сериях и 9 более крупных кораблей типов Aquila, Carlo Mirabello и Cesare Rossarol водоизмещением более 1000 т, официально классифицировавшихся как "разведчики" (exploraton). По окончании войны темпы строительства не были снижены, и в начале 20-х годов в строй вступили 6 эсминцев типа Generale, 4 типа Palestro и 4 типа Curtatone. В 1924 г. в Италии были построены три лидера типа Leone полным водоизмещением более 2000 т, со скоростью 33,5 узла и вооруженные восемью 120-мм орудиями.

Постройка и испытания

Строился по программе 1930 г. Корабль был заказан 8 мая 1931 г., построен компанией Ateliers et Chantiers Navals Français в Бленвиль-сюр-Орн, надалеко от города Кан.

Описание конструкции

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка с некоторыми изменениями была заимствована у предшественников — Milan и Epervier — и принята для нового класса даже без обычного при этом испытательного периода службы этих двух кораблей. Она состояла из четырех тонкотрубных вертикальных котлов Yarrow-Loire (в отличие от остальных кораблей серии) и двух турбин с зубчатой передачей. Компоновка сохранилась прежней, эшелонированной: котельные отделения чередовались с машинными, однако дымоходы котлов выводились в две широкие невысокие трубы. Le Terrible оснащался турбинами Rateau. Проектные мощность и скорость составляли 74000 л.с. и 37 узлов соответственно.

На восьмичасовых пробегах Le Terrible показал среднюю скорость 42,93 узла при водоизмещении 2853 т и средней мощности механизмов 86443 л.с. Достигнутая им максимальная скорость при стандартном водоизмещении 45,02 узлов стала рекордом, который держится по сей день. Даже при такой высокой скорости расход топлива на восьмичасовых испытаниях не превысил 32,5 тонн в час. Рекордные показатели Le Terrible связаны с тем, что его гребные валы оснащались кронштейнами, изготовленными по типу Milan и Epervier, тогда как на остальных пяти кораблях серии был использован специальный проект с выкружками гребных валов (так называемыми "штанами").

Вооружение

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Le Fantasque. Вооружение

ТТХ артиллерии контр-миноносцев типа «Le Fantasque»
Образец	138,6-мм/50 M1929	37-мм/50 M1925	13,2-мм/76 M1929
Калибр, мм	138,6	37	13,2
Длина ствола в калибрах	50	50	76
Масса орудия, кг	4280	300	33
Начальная скорость снаряда, м/с	840	850	800
Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м	20 000/ —	7175/?	7200/4200
Масса снаряда, кг	40,6	0,725	0,052
Скорострельность, выстр./мин	8 — 10	30 — 42	180 — 200

Главный калибр

На кораблях типа Le Fantasque устанавливались орудия M1929 в одноствольных открытых установках, прикрытых противоосколочными щитами. Общий вес установки составлял 11,6 т. Ее основным недостатком являлось отсутствие силового привода — вертикальное и горизонтальное наведение осуществлялось вручную.

Экипаж

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Le Fantasque. Экипаж

Модернизации

Вместе с Le Fantasque, Le Malin и Le Triompant прошёл модернизацию на верфи в Бостоне в феврале-июле 1943 года:

демонтированы кормовые торпедные аппараты, кормовые дальномерные посты и первоначальное зенитное вооружение;
установлены два спаренных 40-мм автомата Bofors Mk.1 Mod.6 перед второй трубой и счетверенный Bofors Mk.2 Mod. 13 между орудиями №3 и №4, а также приборы управления огнём Mk.51;
смонтированы восемь 20-мм автоматов Oerlikon;
установлены легкие решетчатые фок-мачты с американскими радарами слежения за морскими и воздушными целями;
запас топлива увеличен до 730 т.

История службы

После вступления в строй Le Terrible был включен в состав 10-го лёгкого дивизиона и базировался на Брест. Это соединение включало также контр-миноносцы Le Fantasque и L'Audacieux и принадлежало ко 2-й эскадре французских ВМС, куда также входили три линкора типа Bretagne, авианосец Béarn, лёгкий крейсер Émile Bertin, а также лёгкие силы. В течение 1935 года корабль проходил интенсивную боевую подготовку в водах Атлантики. В 1936 году 2-я эскадра была переформирована в Атлантическую эскадру, но Le Terrible сохранил прежнюю принадлежность к 10-му дивизиону. В мае 1937 года Le Terrible действовал в Бискайском заливе у берегов Испании, обеспечивая прикрытие эвакуации гражданских лиц из Бильбао в ходе гражданской войны в Испании. В 1937—1939 годах контр-миноносец совершил множество выходов в море, курсируя между Брестом, Ораном, Касабланкой и Тулоном и проводя насыщенную боевую подготовку. Вторжение Италии в Албанию 8 апреля 1939 года вызвало опасения во Франции, поэтому в апреле 1939 года в Гибралтаре собралось соединение флота, в состав которого вошел и Le Terrible.

Le Terrible и Le Fantasque

К началу Второй мировой войны входил в состав 10-го дивизиона контр-миноносцев, который, в свою очередь, был частью Рейдерского соединения (фр. Forces de Raid). 7 октября 1939 года в составе Рейдерского соединения Le Terrible отправился к атлантическому побережью Северной Африки. 16 октября 1939 года Le Terrible перехватил в районе Дакара германский пароход Halle, что вынудило немецкий экипаж затопить свой корабль. 25 октября 1939 года Le Terrible совместно с Le Fantasque захватил германский пароход (блокадопрорыватель) Santa Fe.

Во время британской атаки на Мерс-эль-Кебир 3 июля 1940 г. Le Terrible и Volta вели огонь по британскому эсминцу, но попаданий не добились; лидер прорвался вместе с линкором Strasbourg и другими эсминцами в Тулон. В конце 1940 г. прошел кратковременный ремонт в Тулоне и перебазировался в Западную Африку.

В ноябре 1942 г. (во время высадки союзников) находился в Дакаре. 31 января 1943 г. вышел из Орана в составе эскорта конвоя GUF-4 (вместе с Le Fantasque) и 14 февраля прибыл на ремонт и модернизацию в Нью-Йорк.

Le Fantasque

После окончания ремонта командиром корабля назначен капитан 2 ранга Пьер Лансело (впоследствии произведенный в капитаны 1 ранга и принявший командование 10-м дивизионом легких крейсеров). 14 июля 1943 г. Le Terrible доставил в Фор-де-Франс нового губернатора Антильских островов. Затем перешел на Средиземное море. 22 августа 1943 г., в паре с Le Fantasque, совершил рейд в залив Гаета, где вступил в бой с итальянскими торпедными катерами и обстрелял немецкий штаб в Скалеа. Входил в состав сил прикрытия во время высадки десанта под Салерно (9-16 сентября 1943 г.). В составе британского соединения выходил с Мальты для обеспечения встречи капитулировавших кораблей итальянского флота. 13-14 сентября участвовал в переброске войск и грузов на Корсику (Le Fantasque и Le Terrible доставили 500 человек и 60 т грузов из Алжира), однако по возвращении в Алжир выбыл из строя на 6 недель из-за аварии в турбине.

Эскортировал линкор Richelieu из Атлантики в Алжир, после чего перешел в Александрию. 19-20 ноября 1943 г. прикрывал эвакуацию с Додеканезских о-вов, но затем снова встал на длительный ремонт машин в Алжире. Вернулся в строй в январе 1944 г.

29 февраля Le Terrible и Le Malin совершили рейд в Адриатическое море, атаковав германский конвой, состоявший из транспорта Kapitan Diederichsen, миноносцев ТА-36 и ТА-37, противолодочных кораблей Uj.201 и Uj.205, моторных тральщиков R 188, R 190 и R 191. В ходе столкновения Kapitan Diederichsen (бывший Sebastiano Venier, 6311 брт) был потоплен артиллерией Le Terrible, Le Malin торпедировал Uj.201, а ТА-37 получил попадание 138-мм снаряда в машину и был уведен на буксире. 4 марта 10-й дивизион обстреливал итальянское побережье, 7 марта провели операцию против побережья острова Занте. Le Terrible и Le Fantasque в ночь на 19.3.1944 атаковали немецкий конвой, доставлявший подкрепления в Наварин на полуострове Пелопоннес. Французские корабли потопили паромы SF-273 и SF-274 и повредили SF-270 и быстроходную десантную баржу F124 — днем их потопили истребители-бомбардировщики. От ответного огня Le Terrible получил легкие повреждения, 7 человек было ранено.

25.12.1944 у Неаполя столкнулся с систершипом Le Malin, было затоплено котельное отделение, разрушена надстройка, погибли 8 человек экипажа.

После войны переквалифицирован в эскортный эсминец, присвоен номер D611, и переведён в резерв. Эскортировал французские авианосцы La Fayette, Bois Belleau (бывш. USS Belleau Wood) и Arromanches.

С 1956 года в Бресте, использовался как учебное судно. Выведен из состава флота 19 июля 1961 года, сдан на слом в июне 1962 года.

Этот корабль в искусстве

Le Terrible представлен в игре «Мир кораблей» как премиумный эсминец VIII уровня.

Литература и источники информации

Ссылки

https://www.navycollection.narod.ru/library/Garros/contents.htm

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Ле Фантаск»

Le Terrible | CLAUSUCHRONIA

https://www.08-rc-blindes-ardennes.com/t760-CONTRE-TORPILLEUR-FRANCAIS-LE-TERRIBLE.htm

Литература

Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С-Пб, 2003.
В. В. Иванов. Корабли Второй Мировой войны. ВМС Франции.
С. А. Балакин. ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914-1918 гг.
А.В.Дашьян. Корабли Второй Мировой войны. ВМС Италии.
С.В.Патянин. Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии. Часть 1.
Lassaque J. Les CT de 2800 tonnes du type Le Fantasque. — Nantes: Marines edition, 1998. — ISBN 2-909675-44-0.
Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — ISBN 0-356-02834-2.
Couhat J.L. French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — ISBN 0-7110-0153-7.

Галерея изображений

Le Terrible, 1942 год
Le Terrible (иллюстрация)
Le Terrible
Le Terrible
Le Terrible на скоростных испытаниях, 1935 год
Герб Le Terrible
Дуду, талисман Le Terrible (Александрия, 1943 год)
Le Terrible на скорости 37 узлов
Le Terrible после модернизации, 1943 год
Le Terrible в Дакаре, 1941 год
Во время шторма (апрель 1941 года, недалеко от Касабланки)
Запуск торпеды
Le Terrible в шторм, акварель
Модель Le Terrible
Модель Le Terrible

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 |Выход на испытания =
 |Сдача заказчику = 15 марта 1935
-|Выведен из боевого состава = июнь 1962
+|Выведен из боевого состава = 19 июля 1961
 |Сдан на слом =
 |Гибель =
@@ Строка 97: / Строка 97: @@
 == Общие сведения ==
-Лидеры эскадренных миноносцев типа ''Le Fantasque'' — тип лидеров французского флота времён Второй мировой войны. Первая и последняя серия французских 2600-тонных лидеров. Стали наиболее известными кораблями своего класса во французском флоте.
+Лидеры эскадренных миноносцев типа ''Le Fantasque'' — тип лидеров французского флота времён [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Первая и последняя серия французских 2600-тонных лидеров. Стали наиболее известными кораблями своего класса во французском флоте.
-По мнению видного французского исследователя Анри Ле Массона, все контр-миноносцы (за исключением, возможно, последней серии) имели следующие характерные особенности:
+Известный французский исследователь Анри Ле Массон выделял такие общие характеристики всех французских контр-миноносцев (за исключением, возможно, [[Navy:%D0%9B%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80%D1%8B_%D1%8D%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_Mogador|последней серии]]):
+{{цитата|автор=|1. Водоизмещение — сравнительно большое, но не позволяющее дать кораблям характеристики легких крейсеров, функции которых они зачастую должны были выполнять.
-. Водоизмещение — сравнительно большое, но не позволяющее дать кораблям характеристики легких крейсеров, функции которых они зачастую должны были выполнять.
 . Мощная и надежная энергетическая установка.
@@ Строка 115: / Строка 116: @@
 . Отсутствие броневой защиты.
-. Ограниченная дальность плавания.
+. Ограниченная дальность плавания.}}
 [[Файл:фотка кораблика.jpg|thumbnail|Лидер эскадренных миноносцев ''Le Triomphant'' типа ''Le Fantasque'']]
 == История создания ==
 === Предшественники ===
-Шесть [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Jaguar|лидеров типа ''Jaguar'']] заложили между августом 1922 и сентябрем 1923 года, и они стали родоначальниками особой линии в развитии легких торпедный кораблей, не имеющей прямых аналогов в мировой практике. Французский флот вел их строительство вплоть до начала [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Всего было построено 32 единицы, причем каждая следующая серия создавалась на основе предыдущей. Можно без преувеличения сказать, что в 30-е годы лидеры стали своего рода "визитной карточкой", "лицом" французского флота.
+Первыми в линии легких торпедных кораблей, не имеющей прямых аналогов в мировой практике, были 6 [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Jaguar|лидеров типа ''Jaguar'']], заложенные между августом 1922 и сентябрем 1923 года. Французский флот вел строительство контр-миноносцев вплоть до начала Второй мировой войны. Всего было построено 32 единицы, причем каждая следующая серия создавалась на основе опыта эксплуатации предыдущих. Можно сказать, что в 30-е годы лидеры стали своего рода "визитной карточкой", "лицом" французского флота.
 === Предпосылки ===
-Толчком к их появлению во многом послужило резкое усиление торпедных сил итальянского флота. За годы первой мировой войны в Италии построили 20 эсминцев стандартным водоизмещением порядка 650 т в трех слегка различающихся сериях и 9 более крупных кораблей типов [[Navy:Лидеры эсминцев типа Aquila|''Aquila'']], [[Navy:Лидеры эсминцев типа Mirabello|''Carlo Mirabello'']] и [[Navy:Лидеры эсминцев типа Rossarol|''Cesare  Rossarol'']] водоизмещением более 1000 т, официально классифицировавшихся как "разведчики" (exploraton). По окончании войны темпы строительства не были снижены, и в начале 20-х годов в строй вступили 6 эсминцев [[Navy:Миноносцы типа Generale|типа ''Generale'']], 4 [[Navy:Миноносцы типа Palestro|типа ''Palestro'']] и 4 [[Navy:Миноносцы типа Curtatone|типа ''Curtatone'']]. В 1924 г. в Италии были построены три [[Navy:Эсминцы типа Leone|лидера типа ''Leone'']] полным водоизмещением более 2000 т, со скоростью 33,5 узла и вооруженные восемью 120-мм орудиями.
+Толчком к их появлению во многом послужило резкое усиление торпедных сил [[Navy:Военно-морские_силы_Италии|итальянского флота]]. За годы [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] в Италии построили 20 [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] стандартным [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] порядка 650 т в трех слегка различающихся сериях и 9 более крупных кораблей типов [[Navy:Лидеры эсминцев типа Aquila|''Aquila'']], [[Navy:Лидеры эсминцев типа Mirabello|''Carlo Mirabello'']] и [[Navy:Лидеры эсминцев типа Rossarol|''Cesare  Rossarol'']] водоизмещением более 1000 т, официально классифицировавшихся как "разведчики" (''exploraton''). По окончании войны темпы строительства не были снижены, и в начале 20-х годов в строй вступили 6 эсминцев [[Navy:Миноносцы типа Generale|типа ''Generale'']], 4 [[Navy:Миноносцы типа Palestro|типа ''Palestro'']] и 4 [[Navy:Миноносцы типа Curtatone|типа ''Curtatone'']]. В 1924 г. в Италии были построены три [[Navy:Эсминцы типа Leone|лидера типа ''Leone'']] полным водоизмещением более 2000 т, со скоростью 33,5 [[Navy:Узел|узла]] и вооруженные восемью 120-мм орудиями.
-=== Проектирование ===
 == Постройка и испытания ==
@@ Строка 130: / Строка 131: @@
 == Описание конструкции ==
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+Силовая установка с некоторыми изменениями была заимствована у предшественников — [[Navy:Milan_(1931)|''Milan'']] и [[Navy:Epervier_(1931)|''Epervier'']] — и принята для нового класса даже без обычного при этом испытательного периода службы этих двух кораблей. Она состояла из четырех тонкотрубных вертикальных котлов ''Yarrow-Loire'' (в отличие от остальных кораблей [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Le_Fantasque|серии]]) и двух [[Navy:Паровая_турбина|турбин]] с зубчатой передачей. Компоновка сохранилась прежней, эшелонированной: [[Navy:Котельное_отделение|котельные отделения]] чередовались с машинными, однако дымоходы котлов выводились в две широкие невысокие трубы. ''Le Terrible'' оснащался турбинами ''Rateau''. Проектные мощность и скорость составляли 74000 л.с. и 37 узлов соответственно.
+На восьмичасовых пробегах ''Le Terrible'' показал среднюю скорость 42,93 узла при водоизмещении 2853 т и средней мощности механизмов 86443 л.с. Достигнутая им максимальная скорость при стандартном водоизмещении 45,02 узлов стала рекордом, который держится по сей день. Даже при такой высокой скорости расход топлива на восьмичасовых испытаниях не превысил 32,5 тонн в час. Рекордные показатели ''Le Terrible'' связаны с тем, что его гребные валы оснащались кронштейнами, изготовленными по типу ''Milan'' и ''Epervier'', тогда как на остальных пяти кораблях серии был использован специальный проект с выкружками гребных валов (так называемыми "штанами").
+== Вооружение ==
+{{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Le_Fantasque#.D0.92.D0.BE.D0.BE.D1.80.D1.83.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5|l1=Эскадренные миноносцы типа Le Fantasque. Вооружение}}
 {| class="wikitable"
 |-
-! ТТХ артиллерии контр-миноносцев типа «Le Fantasque»
+! colspan=4|ТТХ артиллерии контр-миноносцев типа «Le Fantasque»
 |-
-| Образец || 138,6-мм/50 M1929 || 37-мм/50 M1925
+| ''Образец''
+! '''138,6-мм/50 M1929''' || '''37-мм/50 M1925''' || '''13,2-мм/76 M1929'''
 |-
-| Калибр, мм || 138,6 || 37 || 13,2
+| ''Калибр, мм'' || 138,6 || 37 || 13,2
 |-
-| Длина ствола в калибрах || 50 || 50 || 76
+| ''Длина ствола в калибрах'' || 50 || 50 || 76
 |-
-| Масса орудия, кг || 4280 || 300 || 33
+| ''Масса орудия, кг'' || 4280 || 300 || 33
 |-
-| Начальная скорость снаряда, м/с || 840 || 850 || 800
+| ''Начальная скорость снаряда, м/с'' || 840 || 850 || 800
 |-
-| Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м || 20 000/ — ||  7175/? || 7200/4200
+| ''Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м'' || 20 000/ — ||  7175/? || 7200/4200
 |-
-| Масса снаряда, кг || 40,6 || 0,725 || 0,052
+| ''Масса снаряда, кг'' || 40,6 || 0,725 || 0,052
 |-
-| Скорострельность, выстр./мин || 8 — 10 ||  30 — 42 || 180 — 200
+| ''Скорострельность, выстр./мин'' || 8 — 10 ||  30 — 42 || 180 — 200
 |}
-=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
-Силовая установка с некоторыми изменениями была заимствована у предшественников — [[Navy:Milan_(1931)|''Milan'']] и [[Navy:Epervier_(1931)|''Epervier'']] — и принята для нового класса даже без обычного при этом испытательного периода службы этих двух кораблей. Она состояла из четырех тонкотрубных вертикальных котлов ''Yarrow-Loire'' (в отличие от остальных кораблей серии) и двух турбин с зубчатой передачей. Компоновка сохранилась прежней, эшелонированной: котельные отделения чередовались с машинными, однако дымоходы котлов выводились в две широкие невысокие трубы. ''Le Terrible'' оснащался турбинами ''Rateau''. Проектные мощность и скорость составляли 74000 л.с. и 37 уз соответственно.
-На восьмичасовых пробегах ''Le Terrible'' показал среднюю скорость 42,93 уз при водоизмещении 2853 т и средней мощности механизмов 86443 л.с. Достигнутая им максимальная скорость при стандартном водоизмещении 45,02 уз стала рекордом, который держится по сей день. Даже при такой высокой скорости расход топлива на восьмичасовых испытаниях не превысил 32,5 тонн в час. Рекордные показатели ''Le Terrible'' связаны с тем, что его гребные валы оснащались кронштейнами, изготовленными по типу ''Milan'' и ''Epervier'', тогда как на остальных пяти кораблях серии был опробован специальный проект с выкружками гребных валов (так называемыми "штанами").
-== Вооружение ==
-{{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Le_Fantasque#.D0.92.D0.BE.D0.BE.D1.80.D1.83.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5|l1=Эскадренные миноносцы типа Le Fantasque. Вооружение}}
 === Главный калибр ===
-Артиллерия главного калибра большинства французских лидеров была представлена 138-мм орудиями. Данный калибр (если быть точным, он составлял 138,6 мм) являлся традиционным для французского флота, но на лидерах он применялся, начиная с [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Bison|типа ''Bison'']] программы 1925 года. Ввиду значительного веса как снарядов, так и зарядов, все орудия данного калибра имели раздельно-гильзовое заряжание, причем тип и размеры гильзы оставались неизменными с 1910 года (хотя вещество и вес метательного заряда могли быть разными). Трудно сказать, насколько эта дань стандартизации была полезной, поскольку почти в каждой новой модели орудий использовались собственные снаряды. Для 138-мм орудий применялись снаряды двух типов - полубронебойные и фугасные. Первые пробивали бортовую броню итальянских крейсеров на любых дистанциях боя.
+На кораблях типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Le_Fantasque|''Le Fantasque'']] устанавливались орудия ''M1929'' в одноствольных открытых установках, прикрытых противоосколочными щитами. Общий вес установки составлял 11,6 т. Ее основным недостатком являлось отсутствие силового привода — вертикальное и горизонтальное наведение осуществлялось вручную.
 == Экипаж ==
+{{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Le_Fantasque#.D0.AD.D0.BA.D0.B8.D0.BF.D0.B0.D0.B6|l1=Эскадренные миноносцы типа Le Fantasque. Экипаж}}
-Изначально контр-миноносцы типа ''Le Fantasque'' рассчитывались на размещение экипажа из 210 человек — 13 офицеров, 34 унтер-офицеров и 163 матросов. Однако фактически штат команды неоднократно изменялся. Обычно на борту находилось 11 офицеров, в том числе три инженер-механика и один судовой врач. Однако в случае необходимости численность офицерского состава возрастала до 14 человек. В мирное время численность младшего командного и рядового состава первоначально насчитывала 221 человек — 34 старшины, а также 186 квартирмейстеров и матросов. Для плавания в северных широтах дополнительно принимался ещё один [[Navy:Штурман|штурман]]. Дальнейшее увеличение численности затруднялось недостатком жилых помещений. Особенно сложно обстояло с этим на кораблях, которые использовались в качестве [[Navy:Флагман|флагманов]] дивизионов и принимали на борт штабной персонал.
+== Модернизации ==
+Вместе с ''Le Fantasque'', ''Le Malin'' и ''Le Triompant'' прошёл модернизацию на верфи в Бостоне в феврале-июле 1943 года:
-В дальнейшем штаты мирного времени неоднократно изменялись. В 1937 году численность младшего командного и рядового состава была установлена в 223 человека, в 1938 году её сократили до 220. Нехватка людей вынуждала использовать их не только по прямым обязанностям. Так расчет 138,6-мм орудия №5 был обязан также обслуживать расположенные рядом 13,2-мм зенитные пулемёты. 10 апреля 1939 года был установлен штатный состав экипажа военного времени — 14 офицеров, 36 старшин и 218 квартирмейстеров и матросов. Их размещение представляло собой серьёзную проблему, но в ходе военных действий численность команды лишь росла.
+* демонтированы кормовые [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедные аппараты]], кормовые [[Navy:Дальномер|дальномерные]] посты и первоначальное зенитное вооружение;
+* установлены два спаренных [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм автомата ''Bofors'']] ''Mk.1 Mod.6'' перед второй трубой и счетверенный ''Bofors Mk.2 Mod. 13'' между орудиями №3 и №4, а также приборы управления огнём ''Mk.51'';
+* смонтированы восемь [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм автоматов ''Oerlikon'']];
+* установлены легкие решетчатые [[Navy:Фок-мачта|фок-мачты]] с [[Navy:Радары_США|американскими радарами]] слежения за морскими и воздушными целями;
+* запас топлива увеличен до 730 т.
 == История службы ==
 После вступления в строй ''Le Terrible'' был включен в состав 10-го лёгкого дивизиона и базировался на Брест. Это соединение включало также контр-миноносцы ''Le Fantasque'' и ''L'Audacieux'' и принадлежало ко 2-й эскадре французских ВМС, куда также входили три линкора [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bretagne|типа ''Bretagne'']], авианосец [[Navy:Béarn_(1920)|''Béarn'']], лёгкий крейсер [[Navy:Émile_Bertin_(1933)|''Émile Bertin'']], а также лёгкие силы. В течение 1935 года корабль проходил интенсивную боевую подготовку в водах Атлантики. В 1936 году 2-я эскадра была переформирована в Атлантическую эскадру, но ''Le Terrible'' сохранил прежнюю принадлежность к 10-му дивизиону. В мае 1937 года ''Le Terrible'' действовал в Бискайском заливе у берегов Испании, обеспечивая прикрытие эвакуации гражданских лиц из Бильбао в ходе гражданской войны в Испании. В 1937—1939 годах контр-миноносец совершил множество выходов в море, курсируя между Брестом, Ораном, Касабланкой и Тулоном и проводя насыщенную боевую подготовку. Вторжение Италии в Албанию 8 апреля 1939 года вызвало опасения во Франции, поэтому в апреле 1939 года в Гибралтаре собралось соединение флота, в состав которого вошел и ''Le Terrible''.
+[[Файл:num-risation0010-3390657.jpg|left|thumbnail|''Le Terrible'' и ''Le Fantasque'']]
-К началу Второй мировой войны входил в состав 10-го дивизиона контр-миноносцев, который, в свою очередь, был частью Рейдерского соединения ({{lang-fr|Forces de Raid}}). 7 октября 1939 года в составе Рейдерского соединения ''Le Terrible'' отправился к атлантическому побережью Северной Африки. 16 октября 1939 года ''Le Terrible'' перехватил в районе Дакара германский пароход «Халле», что вынудило немецкий экипаж затопить свой корабль. 25 октября 1939 года ''Le Terrible'' совместно с ''Le Fantasque'' захватил германский пароход (блокадопрорыватель) ''Santa Fe''.
+К началу Второй мировой войны входил в состав 10-го дивизиона контр-миноносцев, который, в свою очередь, был частью Рейдерского соединения ({{lang-fr|Forces de Raid}}). 7 октября 1939 года в составе Рейдерского соединения ''Le Terrible'' отправился к атлантическому побережью Северной Африки. 16 октября 1939 года ''Le Terrible'' перехватил в районе Дакара германский пароход ''Halle'', что вынудило немецкий экипаж затопить свой корабль. 25 октября 1939 года ''Le Terrible'' совместно с ''Le Fantasque'' захватил германский пароход (блокадопрорыватель) ''Santa Fe''.
 Во время [[Navy:Нападение_на_Мерс-эль-Кебир|британской атаки на Мерс-эль-Кебир]] 3 июля 1940 г. ''Le Terrible'' и [[Navy:Volta_(1936)|''Volta'']] вели огонь по британскому эсминцу, но попаданий не добились; лидер прорвался вместе с линкором [[Navy:Strasbourg_(1936)|''Strasbourg'']] и другими эсминцами в Тулон. В конце 1940 г. прошел кратковременный ремонт в Тулоне и перебазировался в Западную Африку.
@@ Строка 179: / Строка 187: @@
 Эскортировал линкор [[Navy:Richelieu_(1939)|''Richelieu'']] из Атлантики в Алжир, после чего перешел в Александрию. 19-20 ноября 1943 г. прикрывал эвакуацию с Додеканезских о-вов, но затем снова встал на длительный ремонт машин в Алжире. Вернулся в строй в январе 1944 г.
-февраля ''Le Terrible'' и ''Le Malin'' совершили рейд в Адриатическое море, атаковав германский конвой, состоявший из транспорта "Капитан Дидрихсен", миноносцев [[Navy:ТА-36_(1943)|''ТА-36'']] и [[Navy:ТА-37_(1943)|''ТА-37'']], противолодочных кораблей ''Uj.201'' и ''Uj.205'', моторных тральщиков ''R 188'', ''R 190'' и ''R 191''. В ходе столкновения "Капитан Дидрихсен" (бывший "Себастьяно Венье", 6311 брт) был потоплен артиллерией ''Le Terrible'', ''Le Malin'' торпедировал ''Uj.201'', а ''ТА-37'' получил попадание 138-мм снаряда в машину и был уведен на буксире. 4 марта 10-й дивизион обстреливал итальянское побережье, 7 марта провели операцию против побережья острова Занте. ''Le Terrible'' и ''Le Fantasque'' в ночь на 19.3.1944 атаковали немецкий конвой, доставлявший подкрепления в Наварин на полуострове Пелопоннес. Французские корабли потопили паромы ''SF-273'' и ''SF-274'' и повредили ''SF-270'' и быстроходную десантную баржу ''F124'' — днем их потопили истребители-бомбардировщики. От ответного огня ''Le Terrible'' получил легкие повреждения, 7 человек было ранено.
+февраля ''Le Terrible'' и ''Le Malin'' совершили рейд в Адриатическое море, атаковав германский конвой, состоявший из транспорта ''Kapitan Diederichsen'', миноносцев [[Navy:ТА-36_(1943)|''ТА-36'']] и [[Navy:ТА-37_(1943)|''ТА-37'']], противолодочных кораблей ''Uj.201'' и ''Uj.205'', моторных тральщиков ''R 188'', ''R 190'' и ''R 191''. В ходе столкновения ''Kapitan Diederichsen'' (бывший ''Sebastiano Venier'', 6311 брт) был потоплен артиллерией ''Le Terrible'', ''Le Malin'' торпедировал ''Uj.201'', а ''ТА-37'' получил попадание 138-мм снаряда в машину и был уведен на буксире. 4 марта 10-й дивизион обстреливал итальянское побережье, 7 марта провели операцию против побережья острова Занте. ''Le Terrible'' и ''Le Fantasque'' в ночь на 19.3.1944 атаковали немецкий конвой, доставлявший подкрепления в Наварин на полуострове Пелопоннес. Французские корабли потопили паромы ''SF-273'' и ''SF-274'' и повредили ''SF-270'' и быстроходную десантную баржу ''F124'' — днем их потопили истребители-бомбардировщики. От ответного огня ''Le Terrible'' получил легкие повреждения, 7 человек было ранено.
 .12.1944 у Неаполя столкнулся с систершипом ''Le Malin'', было затоплено котельное отделение, разрушена надстройка, погибли 8 человек экипажа.
-== Этот корабль в искусстве ==
+После войны переквалифицирован в эскортный эсминец, присвоен номер ''D611'', и переведён в резерв. Эскортировал французские авианосцы  [[Navy:La Fayette (1943)|''La Fayette'']], [[Navy:Bois Belleau (1953)|''Bois Belleau'']] (бывш. [[Navy:USS_Belleau_Wood_(1942)|''USS Belleau Wood'']]) и [[Navy:Arromanches (1943)|''Arromanches'']].
-''Le Terrible'' представлен в игре [[World of Warships]] как [[Ship:Le_Terrible|премиумный эсминец]] VIII уровня.
-== Примечания ==
+С 1956 года в Бресте, использовался как учебное судно. Выведен из состава флота 19 июля 1961 года, сдан на слом в июне 1962 года.
-<references />
+== Этот корабль в искусстве ==
+''Le Terrible'' представлен в игре [[Мир кораблей|«Мир кораблей»]] как [[Ship:Le_Terrible|премиумный эсминец]] VIII уровня.
 == Литература и источники информации ==
@@ Строка 195: / Строка 204: @@
 * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80%D1%8B_%D1%8D%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9B%D0%B5_%D0%A4%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%81%D0%BA%C2%BB Лидеры эскадренных миноносцев типа «Ле Фантаск»]
+* [https://clausuchronia.wordpress.com/tag/le-terrible/ Le Terrible | CLAUSUCHRONIA]
+* https://www.08-rc-blindes-ardennes.com/t760-CONTRE-TORPILLEUR-FRANCAIS-LE-TERRIBLE.htm
 === Литература ===
@@ Строка 208: / Строка 221: @@
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
-Файл:fantasque2.jpg|''Le Fantasque''
+Файл:ct-le-terrible-1942.jpg|''Le Terrible'', 1942 год
+Файл:mer-moteur-03-contre-torpilleur.jpg|''Le Terrible'' (иллюстрация)
+Файл:terrible-3397854.jpg|''Le Terrible''
+Файл:bv000018-33902aa.jpg|''Le Terrible''
+Файл:vignettegleterrible-ct9818-339212d.jpg|''Le Terrible'' на скоростных испытаниях, 1935 год
+Файл:untitled-copier-3--339034d.jpg|Герб ''Le Terrible''
+Файл:doudou_du_ct_le_t...rie_1943-3397773.jpg|Дуду, талисман ''Le Terrible'' (Александрия, 1943 год)
+Файл:num-risation0012-339047c.jpg|''Le Terrible'' на скорости 37 узлов
+Файл:le-contretorpille...terrible-3397a8e.jpg|''Le Terrible'' после модернизации, 1943 год
+Файл:num-risation0007-339062e.jpg|''Le Terrible'' в Дакаре, 1941 год
+Файл:num-risation0011-33906d8.jpg|Во время шторма (апрель 1941 года, недалеко от Касабланки)
+Файл:num-risation0009-339071a.jpg|Запуск торпеды
+Файл:tableau-002-3390dd5.jpg|''Le Terrible'' в шторм, акварель
+Файл:bateau16.jpg|Модель ''Le Terrible''
+Файл:bateau18.jpg|Модель ''Le Terrible''
 </gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

Le Terrible (1933)

Текущая версия на 13:16, 3 сентября 2023

Содержание

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки

Постройка и испытания

Описание конструкции

Энергетическая установка и ходовые качества

Вооружение

Главный калибр

Экипаж

Модернизации

История службы

Этот корабль в искусстве

Литература и источники информации

Ссылки

Литература

Галерея изображений