Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Courbet (1911)

Courbet (1911)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:06, 28 ноября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 11:15, 3 сентября 2023
Этот корабль в искусстве‎
 
не показаны 102 промежуточные версии 10 участников
Строка 1:Строка 1:
?== Линкор Courbet (1911) == 
? 
?{{AnnoWiki 
?|pic = Paris5_Marius_Bar.jpg  
?|content = «Курбэ» (фр. Courbet) — французский линейный корабль. Головной в первой серии французских дредноутов — типа «Курбэ». Назван в честь адмирала Амеде Курбе. Корабль построен незадолго перед Первой мировой войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Во время войны действовал на Средиземноморском театре. 16 августа 1914 года принял участие в потоплении австро-венгерского крейсера «Зента». «Курбэ» базировался в Отранто, блокируя Австро-венгерский флот в Адриатике, осуществляя прикрытие лёгких сил Отрантского барража. 
?}} 
? 
? 
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Courbet (1911) |Название корабля = Courbet (1911)
?|Картинка = France_in_Toulon-Agence_Rol-1.jpeg+|Картинка = Courbet-Marius Bar-img 3152 small.jpg
 |Класс корабля = Линкор |Класс корабля = Линкор
 |ВМС страны = ВМС Франции |ВМС страны = ВМС Франции
?|Служба = {{флаг|Франция}}+|Служба = <center>[[Файл:wows flag France.png|Франция|link=ВМС Франции]]<br/>'''Франция'''</center>
 |Заложен = 1 сентября 1910 |Заложен = 1 сентября 1910
?|Спущен на воду = 3 марта 1911 +|Спущен на воду = 23 сентября 1911
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
 |Сдача заказчику = 19 ноября 1913 |Сдача заказчику = 19 ноября 1913
 |Выведен из боевого состава =  |Выведен из боевого состава =
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
?|Гибель = уничтожен 9 июня 1944 во время операции Нептун+|Гибель = 9 июня 1944
?|Предшественники = «Дантон»+|Предшественники = [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Danton|тип ''Danton'']]
?|Дочерние корабли = +|Дочерние корабли = [[Navy:Линейные корабли типа Bretagne|тип ''Bretagne'']]
 <!--  <!--
  
Строка 27:Строка 19:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 23 189+|Водоизмещение = 23475
?|ВодоизмещениеПолн = 25 850 +|ВодоизмещениеПолн = 25579
 |Длина = 166  |Длина = 166
?|Ширина = 27 +|Ширина = 27
?|Осадка = 9,52 +|Осадка = 9,5
 <!-- <!--
  
Строка 38:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = 4 ТЗА Parsons, 24 паровых котла+|Главная ЭУ тип док = 4 [[Navy:Паровая турбина|ТЗА]] ''Parsons''
?|Главная ЭУ мощность док = 28 000 л. с. (20,9 МВт)+|Главная ЭУ мощность док = 28 000 л. с.
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
 |Запас топлива =  |Запас топлива =
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 4
?|Скорость хода макс док = +|Скорость хода макс док = 21
?|Скорость хода эконом док = 21 узел (39 км/ч)+|Скорость хода эконом док = 10
?|Дальность плавания макс док = +|Дальность плавания макс док = 1140
?|Дальность плавания эконом док = +|Дальность плавания эконом док = 4200
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = 4 [[Navy:Паровая турбина|ТЗА]] ''Parsons''
 |Главная ЭУ мощность реал =  |Главная ЭУ мощность реал =
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Кол-во валов реал = +|Кол-во валов реал = 4
?|Скорость хода макс реал = +|Скорость хода макс реал = 20,7
?|Скорость хода эконом реал = +|Скорость хода эконом реал = 10
?|Дальность плавания макс реал = +|Дальность плавания макс реал = 1140
?|Дальность плавания эконом реал = +|Дальность плавания эконом реал = 4200
 <!-- <!--
  
Строка 63:Строка 55:
  
 --> -->
?|Общая численность = 1069+|Общая численность = 1115
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
Строка 72:Строка 64:
  
 --> -->
?|Пояс = 180…270 +|Пояс = 180-270
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = 30…70 +|Палуба = 30-70
 |Траверз нос =  |Траверз нос =
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
?|Барбеты = 280 +|Барбеты = 270
?|башня лоб = 250…290 +|башня лоб = 290
?|башня бок = +|башня бок = 250
?|башня тыл = +|башня тыл = 250
?|башня крыша = +|башня крыша = 100
 |Боевая рубка = 300  |Боевая рубка = 300
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
?<!-- 
  
?Вооружение+<!-- Вооружение -->
? +|Вооружение =
?-->+{{КорабльКарточкаСписок
?|Вооружение = '''Артиллерия''' 6 × 2 − 305-мм/45 22 × 1 — 138-мм 4 × 47-мм +|Главный калибр
 +|12 (6x2) - [[Navy:305-мм орудие Mle 1906/1910|''305 mm/45 Mle 1906/1910'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Вспомогательная артиллерия
 +|22 - [[Navy:138,6-мм орудие Mle 1910|''138,6 mm/55 Mle 1910'']]
 +|4 - [[Navy:47-мм орудие Mle 1902|''47 mm/50 Mle 1902'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение
 +|4 - 450-мм ТА
 +}}
  
?'''Минно-торпедное вооружение''' Четыре 450-мм торпедных аппарата+|Однотипные корабли = [[Navy:France (1912)|''France'']], [[Navy:Jean Bart (1911)|''Jean Bart'']] , [[Navy:Paris (1912)|''Paris'']]
?|Однотипные корабли = France , Jean Bart , Paris+
 }} }}
 +<onlyinclude>{{AnnoWiki
 +|pic =
 +|content = '''Courbet''' ({{lang-ru|«Курбэ»}} или {{lang-ru|«Курбе»}}) — [[Navy:ВМС_Франции|французский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]], головной корабль в [[Navy:Линейные корабли типа Courbet|первой серии французских линкоров]]. Назван в честь адмирала [[Navy:Курбе, Амедей Анатоль|Амедея Курбе]]. Корабль построен незадолго перед [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой]] войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Во время Первой мировой войны действовал на Средиземноморском театре. В начале [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] линкор участвовал в обороне Шербура, поддерживая сухопутные войска. После падения Франции, в июле 1940 года ''Courbet'' был интернирован [[Navy:ВМС Великобритании|англичанами]] и передан Свободной Франции. В 1944 году в ходе [[Navy:Операция «Нептун»|операции «Нептун»]] линкор был посажен на грунт для использования в качестве волнолома и батареи ПВО у берегов Нормандии, а после окончания войны - разобран на месте.
 +}}</onlyinclude>
  
 == История создания == == История создания ==
  
?Всего в 1910—1914 годах было построено четыре линкора типа Courbet, последние из которых вступили в строй уже после начала Первой мировой войны. Первоначально корабли серии входили в состав 1-го дивизиона 1-й эскадры флота, но перед началом войны были сведены в отдельный отряд командующего флотом. В ходе войны все линкоры типа Courbet действовали на Средиземном море, но их участие в боевых действиях ограничивалось в основном обстрелами побережья Австро-Венгрии. Также в 1919 году два из кораблей этого типа использовались в ходе интервенции в России.+Проект [[Navy:Линейные корабли типа Courbet|линкора типа ''Courbet'']] разрабатывался в 1907-1910 годах и претерпел множество изменений в ходе обсуждения. 11 августа 1910 года морской министр Франции разместил заказ на строительство первого линейного корабля нового типа, получившего свое имя в честь адмирала Амедея Курбе - ''Courbet''.
  
?Хотя уже к концу Первой мировой войны линейные корабли типа Courbet считались устаревшими, в частности из-за низкого модернизационного потенциала, не позволявшего существенно улучшить их характеристики, Франция, сумевшая после них достроить лишь одну серию более совершенных линкоров, сохранила тип Courbet на вооружении. За исключением France, затонувшего в 1922 году в результате попадания на скалу во время шторма, и Jean Bart, в 1937 году разоружённого и превращённого в стационарное учебное судно, остальные два корабля серии оставались на вооружении и к началу Второй мировой войны. До капитуляции Франции линкоры использовались в основном для обстрела береговых позиций, а после капитуляции захвачены Великобританией и в дальнейшем переданы силам «Свободной Франции». После этого корабли уже никогда не вводились вновь в боевой состав флота и использовались в роли вспомогательных судов вплоть до своего списания из состава флота; последний корабль этого типа был списан и продан на слом лишь в 1955 году.+== Постройка и испытания ==
 +Линкор ''Courbet'' был заложен на верфи арсенала в Бресте (''Arsenale de Brest'') 1 сентября 1910 года. Уже через год, 23 сентября 1911 года корабль был спущен на воду, достройка заняла еще около двух лет. 19 ноября 1913 года ''Courbet'' вошел в строй. Французы сумели сократить темпы строительства (его предшественники - [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Danton|броненосцы типа ''Danton'']] строились почти 4 года) за счет распараллеливания ряда работ и более раннего заказа машин и механизмов. Стоимость строительства линкора составила 57 миллионов франков, что было всего лишь на 2,7 миллиона дороже, чем ''Danton''.
  
?По окончанию войны использовался в качестве стационарного учебного корабля. Не смотря на несколько модернизации к началу Второй мировой войны линкор уже марально устарел. После немецкого вторжения во Францию, 10 мая 1940, Courbet был спешно перевооружен. Он поддержал Союзные войска во время обороны Шербура в июне 1940, позже в том месяце совершил переход в Англию. 3 июля, Перед началом Операции Катапульта, линкор был захвачен британскими силами в Портсмуте и неделю спустя был передан Свободной Франции. До 31 марта 1941 года Courbet использовался в качестве склада и зенитного судна, после чего линкор был разоружен. В 1944 двигатели и котлы корабля были демонтированы, чтобы подготовить его к использованию в качестве волнореза во время десантной операции в Нормандии в июне 1944.+На испытаниях новый линкор показал скорость 20,74 узла, оказавшись самым медленным кораблем серии (скорость однотипного [[Navy:Jean Bart (1911)|''Jean Bart'']] составила 22,04 узла).
  
?=== Проектирование ===+== Описание конструкции ==
  
?В октябре 1907 г. Высший Морской совет (Conseil Superieur de la Marine) подготовил тактико-техническиое задание на линкоров, постройку которых рассчитывали начать в 1909 и 1910 гг. В соответствии с первоначальными планами, они должны были представлять улучшенный вариант последнего французского до-дредноута Danton и, как и последний, нести смешанное вооружение из четырех 305-мм орудий в двух двухорудийных башнях в оконечностях и двенадцати 240-мм орудий в шести двухорудийных башнях по бортам при водоизмещении не свыше 21000 т. Расчетная скорость - не менее 20 узлов.+Конструкция линкора ''Courbet'' практически полностью повторяла конструкцию других кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Courbet|этого типа]]. Основным отличием после завершения строительства кораблей стало то, что на ''Courbet'' были использованы котлы системы Никлосса, в то время как на остальных трех кораблях серии - котлы системы Бельвилля. При дальнейших модернизациях отличий стало больше, но они в основном касались зенитного вооружения и оснащения кораблей.
  
?15,11.1907 морской министр дал задание техническому отделу (Service techniaue des Constructons et Armes Navales) подготовить проект, соответствующий заданию Морского совета.+[[Файл:Схема установки броневых листов на линкоре Courbet.gif|thumbnail|left|Схема установки броневых листов на линкоре ''Courbet'']]
 +=== Бронирование ===
 +Главный бронепояс корабля имел толщину 270 мм, длину 99 м (около 60% длины корабля) и высоту 4 м, из которых 2,4 м располагались выше ватерлинии. Выше него располагался верхний бронепояс толщиной 180 мм и высотой 4,5 м, прикрывавший [[Navy:каземат|каземат]], в котором располагались 18 орудий противоминной артиллерии.
  
?Работа над эскизным проектом линкора велись до 1908 г., когда были подготовлены два варианта: «А» со смешенным 305-мм и 240-мм составом артилерии и «В» - с единым 305-мм калибром. При размещении артиллерии ГК в варианте «В» конструкторы решили отказаться от классического шестиугольного размещения башен крупной артеллерии, обратившись к линейно-возвышенному расположению башен в оконечностях; еще две башни стояли побортно в средней части корпуса.Состав противоминной батериибыл такой же, как у варианта «А», - 18 100-мм орудий, но размещались они иначе. Имелись отличия и в размещении торпедных аппаратов. В остальном оба варианта оказались очень близки, но водоизмещение «В» за счет более тяжелого вооружения оказалось на 2000 т больше(23200 т против 21000 у варианта «А»).+Горизонтальное бронирование включало 2-ю броневую палубу толщиной 40 мм, прикрывавшую полубак, верхнюю броневую палубу толщиной 45 мм и нижнюю броневую палубу толщиной 40 мм, скосы которой имели толщину 70 мм.
  
?Оба варианта имели 270-мм пояс по ватерлинии и 45-70 мм главную броневую палубу, но верхняя палуба в варианте отличалась меньшей толщиной. При рассмотрении проектов явное предпочтение отдали варианту «В», однако бронирование центрального каземата посчитали недостаточным, предложив увеличить его до 150 мм. Величину противоминного калибра также признали недостаточным, предложив увеличить ее до 138 мм. Морской совет потребовал изменить проект сообразно указанным предложениям.+Трехуровневая броневая рубка имела боковую броню 300 мм и была прикрыта сверху 270-мм броневой плитой.
  
?В августе 1908 г. оба проекта прошли широкое обсуждение среди высших чинов и специалистов флота. И в этом случае проект «В» оказался бесспорным лидером, критике подверглось только высокое расположение носовой возвышенной башни главного калибра.+Башни главного калибра были защищены 290-мм броней в лобовой части, 250-мм с боков и 100-мм плитой на крыше. Толщина [[Navy:барбет|барбетов]] составляла 270 мм.
  
?Примерно в это время Технический отдел подготовил «С», созданный по предложению Морского генерального штаба(Etat-Major General), который предлагал разработать и применить на новых линкорах трех- и четырехорудийные башенные установки. Работы по этому варианту велись без специального распоряжения морского министра, в инициативном порядке. Состав вооружения насчитывал двенадцать 305-мм и восемнадцать 138-мм орудий. Размещение башен главного калибра позволяло иметь бортовой залп из десяти орудий - так же, как и проект «В». Однако иное расположение башен (одна трехорудийная в носу, трех- и двухорудийная в корме линейно-возвышено и две двухорудийных побортно в средней части корпуса) позволило сильно облегчить носовую оконечность и снизить водоизмещение до 22200 т.+=== Энергетическая установка ===
 +Главная энергетическая установка линкора ''Courbet'' была [[Navy:Паровая турбина|паротурбинной]], состояла из 4 турбин системы Парсонса, приводящих в движение 4 вала, и 24 котлов системы Никлосса с угольным отоплением. Суммарная мощность установки составляла 28000 л.с. На полном ходу частота вращения валов составляла 300 об/мин.
  
?24.12.1908 все три предварительных проекта(«А», «В» и «С») представили на рассмотрение Морскому совету. Первый из них без особых обсуждений был отвергнут как морально устаревший, но вот выбрать из двух остальных лучший не удалось. Лишь в июле 1909 г. волевым решением нового Морского министра вице-адмирал Буа де Лапейрера для дальнейшей проработки избрали вариант «В», но с применением более удачного расположения противоминной артилерии из варианта «С». Это же касалось увеличения толщины брони каземата до 180 мм.+== Вооружение ==
  
?17.12.1909 последовало решение увеличить число 138-мм орудий с 18 до 22.+=== Главный калибр ===
 +[[Файл:Углы обстрела артиллерии Courbet - 2.gif|thumbnail|Углы обстрела артиллерии ''Courbet'']]
 +В качестве орудий главного калибра на линкоре ''Courbet'' были установлены двенадцать 305-мм орудий образца 1906/1910 г, имевшие длину ствола 45 калибров и расположенные в шести башнях, из которых четыре располагались на осевой линии, а две - симметрично по бортам корабля. После постройки максимальный угол возвышения орудий был ограничен 12°, что ограничивало дальность стрельбы 13,5 км. После модернизации в 1924 году максимальный угол вертикальной наводки довели до 23°, что позволило увеличить дальность стрельбы до 23,6 км.
  
?11.8.1910 морской министр подписал контракт на постройку Courbet и Jean Bart, а 1 августа следующего года последовал заказ Paris и France. Все корабли вошли в строй между сентябрем 1913 г. и августом 1914 г.+Скорострельность орудий главного калибра составляла 1,5 выстрела в минуту.
  
?=== Конструкция ===+[[Файл:WNFR 55-55 m1910 sketch pic.jpg|thumbnail|left|138,6-мм орудие образца 1910 года]]
  
?Архитектура первых французских дредноутов диктовалась ограничениями на основные размерения, обусловленными размерами имевшихся доков. Корабли имели корпуса с протяженным полубаком и вертикальным форштевнем.+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +Противоминный калибр ''Courbet'' состоял из 22 орудий калибра 138,6 мм образца 1910 года, имевших длину ствола 55 калибров. 18 орудий располагались в центральном каземате, четыре - в кормовом. При угле возвышения 25° дальность стрельбы составляла 16,1 км, превышая дальность стрельбы орудий главного калибра. Скорострельность достигала 5-6 выстрелов в минуту.
  
?Главный 270-мм броневой пояс имел высоту 4,75 м (ниже ватерлинии 2,4 м) и длину 99 м и замыкался траверсами. В нос и корму от главного по ватерлини шел 180-мм пояс. Выше главного располагался верхний 180-мм пояс высотой 4,5 м, простиравшийся внос от кормового каземата 138-мм орудий.+Малокалиберная артиллерия первоначально состояла из четырех 47-мм орудий образца 1902 года, расположенных на носовом мостике. Во время Первой мировой войны эти орудия переоборудовали в зенитные, переставив на специальные станки, позволявшие вести огонь по воздушным целям.
  
?== Модернизация ==+После окончания Первой мировой войны зенитную артиллерию дополнили двумя 75-мм орудиями, установленными на верхней палубе. В дальнейшем зенитная артиллерия еще несколько раз усиливалась в ходе модернизаций.
  
?=== Модернизация военного времени ===+=== Минно-торпедное вооружение ===
 +Торпедное вооружение линкора ''Courbet'' состояло из четырех 450-мм подводных торпедных аппаратов.
 + 
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +{{switcher|style=topTabs|menu=top
 +|Изменения 1915 г#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Вспомогательная и зенитная артиллерия
 +|Переоборудование 47-мм орудий в зенитные
 +|Установка двух 75-мм орудий образца 1897 г.
 +}}
 +|Модернизация 1920-1921гг#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия
 +|Демонтаж четырех 47-мм и двух 75-мм орудий
 +|Установка четырех 75-мм орудий образца 1918 г
 +}}
 +|Модернизация 1923-1924гг#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Конструкция
 +|Объединение двух носовых труб в одну
 +|Замена грот-мачты
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Бронирование
 +|Демонтаж части носовой брони, уменьшение толщины до 151 мм
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Энергетическая установка
 +|Перевод одного котельного отделения с угля на мазут
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Главный калибр
 +|Увеличение угла возвышения орудий до 23°
 +}}
 +|Модернизация 1927-1931 гг#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Энергетическая установка
 +|Замена паровых котлов в двух котельных отделениях на котлы с нефтяным отоплением системы дю Тампля
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия
 +|Замена 75-мм орудий образца 1918 г на 75-мм зенитные орудия образца 1922 г.
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Оборудование
 +|Замена системы управления огнем и дальномеров
 +}}
 +|Изменения 1933 г#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитное вооружение
 +|Установка четырех 8-мм зенитных пулеметов ''Hotchkiss''
 +|Установка счетверенной установки 13,2-мм пулеметов ''Hotchkiss''
 +}}
 +|Модернизация 1937-1938 г#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение
 +|Демонтаж торпедных аппаратов
 +}}
 +|Изменения 1940 г#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитное вооружение
 +|Установка шести спаренных 13,2-мм пулеметов ''Hotchkiss''
 +|Установка двух 13,2-мм пулеметов [[Navy:12,7-мм_Browning_M2|''Browning'']]
 +}}
 +}}
 + 
 +<br style="clear: both" />
  
 == История службы == == История службы ==
  
?=== Служба в годы первой мировой войны и межвоенный период ===+=== Довоенный период ===
 +[[Файл:Courbet в 1913 г - 2.png|thumbnail|right|''Courbet'' в 1913 г]]
 +[[Файл:Courbet_forward_turrets_1919.jpg|thumbnail|right|Носовые орудия ''Courbet'']]
 +В апреле-июне 1913 года линкор ''Courbet'' вместе с однотипным ''Jean Bart'' проходил испытания, используя в качестве базы Гленан. 19 июня линкор доставил премьер-министра Франции Раймона Пуанкаре в Великобританию.
 + 
 +19 ноября 1913 года корабль официально вошел в строй и был включен в состав 1-й дивизии 1-й эскадры. 5 января 1914 года на линкор перенес свой флаг командир 1-й эскадры вице-адмирал Буэ де Лапейрьер. С 12 января по 30 апреля линкор занимался боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики, с 13 по 30 мая - участвовал в больших военно-морских маневрах у побережья Северной Африки.
 + 
 +10 июня ''Courbet'' был переведен в состав отдельного отряда командующего флотом.
 + 
 +=== Первая мировая война ===
 +В первые дни [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] противник для французов на Средиземном море был представлен [[Navy:ВМС Германии|германской]] Средиземноморской дивизией в составе линейного крейсера [[Navy:SMS Goeben (1911)|''SMS Goeben'']] и легкого крейсера [[Navy:SMS Breslau (1911)|''SMS Breslau'']], а также [[Navy:ВМС Австро-Венгрии|австро-венгерским флотом]], в состав которого входило три дредноута и шесть эскадренных броненосцев.
 + 
 +На рассвете 4 августа 1914 года германские корабли обстреляли порты Бон и Филиппвиль, стремясь нарушить переброску войск из колоний во Францию. Специальная группа, в которую входил линкор ''Courbet'', попыталась перехватить немцев, но безуспешно. В следующие несколько недель французские корабли обеспечивали прикрытие войсковых конвоев. В середине августа группа перешла к Далматинскому побережью для поддержки войск Сербии и Черногории и с целью заблокировать Адриатическое море, в котором находился австро-венгерский флот. 16 августа французы расстреляли австро-венгерский легкий крейсер [[Navy:SMS_Zenta_(1897)|''Zenta'']].
 + 
 +В конце 1914 года и в начале 1915 года французский флот продолжал блокировать Адриатику, но австрийцы не пытались ввязываться в открытые сражения, ограничиваясь действиями подводных лодок. 23 мая 1915 года Италия вступила в войну на стороне Антанты, и итальянский флот взял на себя основную роль в блокаде Адриатики. До окончания Первой мировой войны ''Courbet'' курсировал по Средиземному и Ионическому морям, периодически уходя в Тулон для текущего ремонта.
 + 
 +[[Файл:Courbet в 1925 г.png|thumbnail|left|Линкор ''Courbet'' в 1925 г]]
 + 
 +=== Межвоенный период ===
 +В 1919 году ''Courbet'' на 2 месяца был переведен в состав резервной эскадры, а затем вернулся в действующий флот в роли флагмана 1-й дивизии 1-й эскадры. В первой половине 1920 года корабль активно участвовал в учениях, а в октябре того же года - встал на первую значительную модернизацию. В 1922 году корабль вновь вступил в строй, на этот раз в роли учебной-артиллерийского корабля. 28 июля 1922 года на линкоре произошла авария энергетической установки, после которой корабль полгода провел в ремонте.
 + 
 +4 января 1923 года линкор вновь вступил в строй, но 6 июня 1923 года на нем произошел пожар в котельном отделении №2. Ремонт и модернизация продлились до начала 1924 года, а в августе 1924 года в том же котельном отделении вновь вспыхнул пожар.
 + 
 +В начале 1925 года линкор вновь вступил в строй, совершая переходы по Средиземному морю и участвуя в учениях. В 1927 году корабль вновь был отправлен на модернизацию, которая продлилась до начала 1930 года. 25 марта 1930 года ''Courbet'' вышел на ходовые испытания, которые пришлось прекратить из-за аварии турбины низкого давления. Лишь в июне 1931 года ему удалось пройти испытания, и он вновь вошел в строй в качестве учебно-артиллерийского корабля, трудясь в этой роли вплоть до 1937 года с небольшими перерывами на текущий ремонт.
 + 
 +В 1937 году ''Courbet'' передал функции учебно-артиллерийского корабля однотипному [[Navy:Paris (1912)|''Paris'']], а сам стал учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков. В конце 1938 года линкор вновь сменил статус, став учебно-артиллерийским.
 + 
 +=== Вторая мировая война ===
 +[[Файл:Courbet_side.jpg|thumbnail|right|''Courbet'' после одной из последних модернизаций]]
 +[[Файл:Courbet_French_Navy_battleship.jpg|thumbnail|right|''Courbet'' перед Второй мировой войной]]
 +[[Файл:Courbet затоплен у берегов Нормандии.jpg|thumbnail|right|''Courbet'' затоплен у берегов Нормандии]]
 +10 июня 1939 года в условиях усложняющейся политической обстановки линкор ''Courbet'' вновь вошел в состав боевого соединения - 3-й дивизии линкоров 5-й эскадры. В июле 1939 года дивизия перешла из Средиземного моря в Брест. До мая 1940 года соединение находилось в районе Бреста, проводя учения и стрельбы.
 + 
 +21 мая 1940 года ''Courbet'' был укомплектован по штату военного времени, а в начале июня - выдвинулся ближе к району боевых действий. 19 июня линкор участвовал в обстреле наступающих немецких войск под Шербуром, а затем перешел в Портсмут, где 3 июля 1940 года был интернирован англичанами. В Портсмуте на корабль нанесли искажающий силуэт камуфляж.
 + 
 +10 июля 1940 года ''Courbet'' передали морским силам Свободной Франции, и он использовался для усиления противовоздушной обороны Портсмута. 10 марта 1941 года зенитчики ''Courbet'' сбили несколько немецких самолетов во время налета на Портсмут, а 31 марта 1941 года корабль был разоружен.
 + 
 +=== У берегов Нормандии ===
 + 
 +9-10 июня 1944 года в ходе вторжения союзников во Францию линкор ''Courbet'' был посажен на грунт в качестве волнолома для создания искусственной гавани. На корабле остались только расчеты зенитной артиллерии. Линкор неоднократно подвергался атакам немецкой авиации и был сильно поврежден.
 + 
 +После окончания боевых действий линкор был разобран на металл.
 + 
 +==Этот корабль в искусстве==
 +Корабль представлен в игре [[navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде [[Courbet|одноименного прокачиваемого линкора]] Франции IV уровня.
 + 
 +== См. также ==
 +* [[Navy:Jean Bart (1911)|Линейный корабль ''Jean Bart'']]
 +* [[Navy:Paris (1912)|Линейный корабль ''Paris'']]
 +* [[Navy:Операция «Нептун»|Операция «Нептун»]]
 + 
 +== Литература и источники информации ==
 +=== Литература ===
 +* {{книга
 + | автор = Александров А.Ю.
 + | заглавие = Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.
 + | место = Самара
 + | издание = Боевые корабли мира
 + | год = 2007
 + | allpages = 84
 + | издательство = Истфлот
 + | isbn = 978-5-98830-025-0
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +|автор =
 +|заглавие = All the world's battleships. 1906 to the present
 +|место = London
 +|издательство = Conway Maritime Press
 +|год = 1996
 +|isbn = 0-85177-691-4
 +}}
 +* {{книга
 +|заглавие = Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921
 +|место = London
 +|издательство = Conway Maritime Press
 +|год = 1985
 +|isbn = 0-85177-245-5
 +}}
  
?=== Служба в годы войны ===+== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Courbet на пути к берегам Нормандии - 1944 г.jpg|''Courbet'' на пути к берегам Нормандии - 1944 г
 +Файл:Courbet в 1913 г.png|Линкор ''Courbet'' в 1913 г
 +Файл:Courbet в 1925-1926 гг.jpg|''Courbet'' в 1925-1926 гг
 +Файл:Courbet в 1933 г.jpg|Линкор ''Courbet'' в 1933 г
 +Файл:Courbet в 1938 г.jpg|''Courbet'' в 1938 г
 +Файл:План внутренних помещений линкора Courbet - 2.gif|Продольный разрез линкора ''Courbet''
 +Файл:Планы палуб Courbet - часть 1.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 1
 +Файл:Планы палуб Courbet - часть 2.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 2
 +Файл:Планы палуб Courbet - часть 3.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 3
 +Файл:Планы палуб Courbet - часть 4.gif|Горизонтальный разрез линкора ''Courbet'' - часть 4
 +Файл:Поперечный разрез линкора Courbet - часть 1.gif|Поперечный разрез линкора ''Courbet'' - часть 1
 +Файл:Поперечный разрез линкора Courbet - часть 2.gif|Поперечный разрез линкора ''Courbet'' - часть 2
 +</gallery>
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtubehd|q3pGmtJBQBo}}
 +|}
 +[[Категория:ВМС Франции]]
 +[[Категория:Линкоры]]

Текущая версия на 11:15, 3 сентября 2023

Courbet (1911)

Courbet-Marius_Bar-img_3152_small.jpg
Линкор | ВМС Франции
Служба
Франция
Франция
Исторические данные
1 сентября 1910 Заложен
23 сентября 1911 Спущен на воду
19 ноября 1913 Введен в строй
9 июня 1944 Гибель
Общие данные
23475 / 25579 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
166 / 27 / 9,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1115 чел. Общая численность
Бронирование
180-270 / мм. Пояс/борт
30-70 мм. Палуба
270 мм. Барбеты
290 / 250 / 250 / 100 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
300 мм. Боевая рубка
Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная артиллерия

Торпедное вооружение

  • 4 - 450-мм ТА.
Однотипные корабли

France, Jean Bart , Paris

Courbet (рус. «Курбэ» или рус. «Курбе») — французский линейный корабль, головной корабль в первой серии французских линкоров. Назван в честь адмирала Амедея Курбе. Корабль построен незадолго перед Первой мировой войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Во время Первой мировой войны действовал на Средиземноморском театре. В начале Второй мировой войны линкор участвовал в обороне Шербура, поддерживая сухопутные войска. После падения Франции, в июле 1940 года Courbet был интернирован англичанами и передан Свободной Франции. В 1944 году в ходе операции «Нептун» линкор был посажен на грунт для использования в качестве волнолома и батареи ПВО у берегов Нормандии, а после окончания войны - разобран на месте.

История создания

Проект линкора типа Courbet разрабатывался в 1907-1910 годах и претерпел множество изменений в ходе обсуждения. 11 августа 1910 года морской министр Франции разместил заказ на строительство первого линейного корабля нового типа, получившего свое имя в честь адмирала Амедея Курбе - Courbet.

Постройка и испытания

Линкор Courbet был заложен на верфи арсенала в Бресте (Arsenale de Brest) 1 сентября 1910 года. Уже через год, 23 сентября 1911 года корабль был спущен на воду, достройка заняла еще около двух лет. 19 ноября 1913 года Courbet вошел в строй. Французы сумели сократить темпы строительства (его предшественники - броненосцы типа Danton строились почти 4 года) за счет распараллеливания ряда работ и более раннего заказа машин и механизмов. Стоимость строительства линкора составила 57 миллионов франков, что было всего лишь на 2,7 миллиона дороже, чем Danton.

На испытаниях новый линкор показал скорость 20,74 узла, оказавшись самым медленным кораблем серии (скорость однотипного Jean Bart составила 22,04 узла).

Описание конструкции

Конструкция линкора Courbet практически полностью повторяла конструкцию других кораблей этого типа. Основным отличием после завершения строительства кораблей стало то, что на Courbet были использованы котлы системы Никлосса, в то время как на остальных трех кораблях серии - котлы системы Бельвилля. При дальнейших модернизациях отличий стало больше, но они в основном касались зенитного вооружения и оснащения кораблей.

Схема установки броневых листов на линкоре Courbet

Бронирование

Главный бронепояс корабля имел толщину 270 мм, длину 99 м (около 60% длины корабля) и высоту 4 м, из которых 2,4 м располагались выше ватерлинии. Выше него располагался верхний бронепояс толщиной 180 мм и высотой 4,5 м, прикрывавший каземат, в котором располагались 18 орудий противоминной артиллерии.

Горизонтальное бронирование включало 2-ю броневую палубу толщиной 40 мм, прикрывавшую полубак, верхнюю броневую палубу толщиной 45 мм и нижнюю броневую палубу толщиной 40 мм, скосы которой имели толщину 70 мм.

Трехуровневая броневая рубка имела боковую броню 300 мм и была прикрыта сверху 270-мм броневой плитой.

Башни главного калибра были защищены 290-мм броней в лобовой части, 250-мм с боков и 100-мм плитой на крыше. Толщина барбетов составляла 270 мм.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка линкора Courbet была паротурбинной, состояла из 4 турбин системы Парсонса, приводящих в движение 4 вала, и 24 котлов системы Никлосса с угольным отоплением. Суммарная мощность установки составляла 28000 л.с. На полном ходу частота вращения валов составляла 300 об/мин.

Вооружение

Главный калибр

Углы обстрела артиллерии Courbet

В качестве орудий главного калибра на линкоре Courbet были установлены двенадцать 305-мм орудий образца 1906/1910 г, имевшие длину ствола 45 калибров и расположенные в шести башнях, из которых четыре располагались на осевой линии, а две - симметрично по бортам корабля. После постройки максимальный угол возвышения орудий был ограничен 12°, что ограничивало дальность стрельбы 13,5 км. После модернизации в 1924 году максимальный угол вертикальной наводки довели до 23°, что позволило увеличить дальность стрельбы до 23,6 км.

Скорострельность орудий главного калибра составляла 1,5 выстрела в минуту.

138,6-мм орудие образца 1910 года

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Противоминный калибр Courbet состоял из 22 орудий калибра 138,6 мм образца 1910 года, имевших длину ствола 55 калибров. 18 орудий располагались в центральном каземате, четыре - в кормовом. При угле возвышения 25° дальность стрельбы составляла 16,1 км, превышая дальность стрельбы орудий главного калибра. Скорострельность достигала 5-6 выстрелов в минуту.

Малокалиберная артиллерия первоначально состояла из четырех 47-мм орудий образца 1902 года, расположенных на носовом мостике. Во время Первой мировой войны эти орудия переоборудовали в зенитные, переставив на специальные станки, позволявшие вести огонь по воздушным целям.

После окончания Первой мировой войны зенитную артиллерию дополнили двумя 75-мм орудиями, установленными на верхней палубе. В дальнейшем зенитная артиллерия еще несколько раз усиливалась в ходе модернизаций.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение линкора Courbet состояло из четырех 450-мм подводных торпедных аппаратов.

Модернизации и переоборудования



История службы

Довоенный период

Courbet в 1913 г
Носовые орудия Courbet

В апреле-июне 1913 года линкор Courbet вместе с однотипным Jean Bart проходил испытания, используя в качестве базы Гленан. 19 июня линкор доставил премьер-министра Франции Раймона Пуанкаре в Великобританию.

19 ноября 1913 года корабль официально вошел в строй и был включен в состав 1-й дивизии 1-й эскадры. 5 января 1914 года на линкор перенес свой флаг командир 1-й эскадры вице-адмирал Буэ де Лапейрьер. С 12 января по 30 апреля линкор занимался боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики, с 13 по 30 мая - участвовал в больших военно-морских маневрах у побережья Северной Африки.

10 июня Courbet был переведен в состав отдельного отряда командующего флотом.

Первая мировая война

В первые дни Первой мировой войны противник для французов на Средиземном море был представлен германской Средиземноморской дивизией в составе линейного крейсера SMS Goeben и легкого крейсера SMS Breslau, а также австро-венгерским флотом, в состав которого входило три дредноута и шесть эскадренных броненосцев.

На рассвете 4 августа 1914 года германские корабли обстреляли порты Бон и Филиппвиль, стремясь нарушить переброску войск из колоний во Францию. Специальная группа, в которую входил линкор Courbet, попыталась перехватить немцев, но безуспешно. В следующие несколько недель французские корабли обеспечивали прикрытие войсковых конвоев. В середине августа группа перешла к Далматинскому побережью для поддержки войск Сербии и Черногории и с целью заблокировать Адриатическое море, в котором находился австро-венгерский флот. 16 августа французы расстреляли австро-венгерский легкий крейсер Zenta.

В конце 1914 года и в начале 1915 года французский флот продолжал блокировать Адриатику, но австрийцы не пытались ввязываться в открытые сражения, ограничиваясь действиями подводных лодок. 23 мая 1915 года Италия вступила в войну на стороне Антанты, и итальянский флот взял на себя основную роль в блокаде Адриатики. До окончания Первой мировой войны Courbet курсировал по Средиземному и Ионическому морям, периодически уходя в Тулон для текущего ремонта.

Линкор Courbet в 1925 г

Межвоенный период

В 1919 году Courbet на 2 месяца был переведен в состав резервной эскадры, а затем вернулся в действующий флот в роли флагмана 1-й дивизии 1-й эскадры. В первой половине 1920 года корабль активно участвовал в учениях, а в октябре того же года - встал на первую значительную модернизацию. В 1922 году корабль вновь вступил в строй, на этот раз в роли учебной-артиллерийского корабля. 28 июля 1922 года на линкоре произошла авария энергетической установки, после которой корабль полгода провел в ремонте.

4 января 1923 года линкор вновь вступил в строй, но 6 июня 1923 года на нем произошел пожар в котельном отделении №2. Ремонт и модернизация продлились до начала 1924 года, а в августе 1924 года в том же котельном отделении вновь вспыхнул пожар.

В начале 1925 года линкор вновь вступил в строй, совершая переходы по Средиземному морю и участвуя в учениях. В 1927 году корабль вновь был отправлен на модернизацию, которая продлилась до начала 1930 года. 25 марта 1930 года Courbet вышел на ходовые испытания, которые пришлось прекратить из-за аварии турбины низкого давления. Лишь в июне 1931 года ему удалось пройти испытания, и он вновь вошел в строй в качестве учебно-артиллерийского корабля, трудясь в этой роли вплоть до 1937 года с небольшими перерывами на текущий ремонт.

В 1937 году Courbet передал функции учебно-артиллерийского корабля однотипному Paris, а сам стал учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков. В конце 1938 года линкор вновь сменил статус, став учебно-артиллерийским.

Вторая мировая война

Courbet после одной из последних модернизаций
Courbet перед Второй мировой войной
Courbet затоплен у берегов Нормандии

10 июня 1939 года в условиях усложняющейся политической обстановки линкор Courbet вновь вошел в состав боевого соединения - 3-й дивизии линкоров 5-й эскадры. В июле 1939 года дивизия перешла из Средиземного моря в Брест. До мая 1940 года соединение находилось в районе Бреста, проводя учения и стрельбы.

21 мая 1940 года Courbet был укомплектован по штату военного времени, а в начале июня - выдвинулся ближе к району боевых действий. 19 июня линкор участвовал в обстреле наступающих немецких войск под Шербуром, а затем перешел в Портсмут, где 3 июля 1940 года был интернирован англичанами. В Портсмуте на корабль нанесли искажающий силуэт камуфляж.

10 июля 1940 года Courbet передали морским силам Свободной Франции, и он использовался для усиления противовоздушной обороны Портсмута. 10 марта 1941 года зенитчики Courbet сбили несколько немецких самолетов во время налета на Портсмут, а 31 марта 1941 года корабль был разоружен.

У берегов Нормандии

9-10 июня 1944 года в ходе вторжения союзников во Францию линкор Courbet был посажен на грунт в качестве волнолома для создания искусственной гавани. На корабле остались только расчеты зенитной артиллерии. Линкор неоднократно подвергался атакам немецкой авиации и был сильно поврежден.

После окончания боевых действий линкор был разобран на металл.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде одноименного прокачиваемого линкора Франции IV уровня.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Александров А.Ю. Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.. — Боевые корабли мира. — Самара: Истфлот, 2007. — 84 с. — ISBN 978-5-98830-025-0
  • All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — ISBN 0-85177-245-5

Галерея изображений

  • Courbet на пути к берегам Нормандии - 1944 г

  • Линкор Courbet в 1913 г

  • Courbet в 1925-1926 гг

  • Линкор Courbet в 1933 г

  • Courbet в 1938 г

  • Продольный разрез линкора Courbet

  • Горизонтальный разрез линкора Courbet - часть 1

  • Горизонтальный разрез линкора Courbet - часть 2

  • Горизонтальный разрез линкора Courbet - часть 3

  • Горизонтальный разрез линкора Courbet - часть 4

  • Поперечный разрез линкора Courbet - часть 1

  • Поперечный разрез линкора Courbet - часть 2

Видео

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Courbet_(1911)&oldid=787029»
Категории: