SMS Zenta (1897)
SMS Zenta
8 августа 1896 года Заложен |
18 августа 1897 года Спущен на воду |
28 мая 1899 года Введен в строй |
16 августа 1914 года Гибель |
2313 / 2503 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
96,88 / 11,73 / 4,2 — 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
308 чел. Общая численность |
25 — 50 мм. Палуба |
45[3] / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
50 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 8 (8 × 1) — 120-мм/40 орудий Škoda.
Вспомогательная артиллерия:
- 8 (8 × 1) — 47-мм/44 орудий Škoda;
- 2 (2 × 1) — 47-мм/33 орудия Hotchkiss;
- 2 (2 × 1) — 8-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2 × 1) — 450-мм ТА [4].
Содержание
Общие сведения
SMS Zenta - первый полноценный бронепалубный крейсер Австро-Венгрии. Корабль предназначались для поддержки миноносцев и показа флага при посещении иностранных портов. Название свое получил в честь битвы при Зента[5].
Постройка и испытания
Крейсер был заложен на военно-морской верфи в городе Пола по проекту чешского инженера 8 августа 1896 года. Спуск на воду состоялся спустя год после начала строительства 18 августа 1897 года. На достройку понадобилось еще больше года и 28 мая 1899 года SMS Zenta был принят флотом.
Описание конструкции
Корпус крейсера был гладкопалубный со сплошной верхней палубой. На корабле было две дымовые трубы и две мачты с парусным вооружением общей площадью 585 м².
На SMS Zenta были установлены две вертикальные паровые машины тройного расширения, которые приводили в движение два трехлопастных винта диаметром 3,66 метра, и 8 паровых котлов Yarrow мощностью 8160 л.с.. Это давало возможность крейсеру развивать скорость в 21,87 узел.
Защиту кораблю обеспечивала броневая палуба толщиной 25 мм с увеличением до 50 мм на скосах. Рубка имела бронирование в 50 мм. Орудия главного калибра имели броневые щиты в 45 мм. А казематы защищались 35-мм броней.
Вооружение
SMS Zenta имел в качестве орудий главного калибра восемь 120-мм орудий с длиной ствола 40 калибра изготовленных на заводах фирмы Škoda. В качестве вспомогательного вооружения крейсер имел восемь 47-мм орудий Škoda с длиной ствола 44 калибра и два 47-мм орудия Hotchkiss с длиной ствола 33 калибра. Кроме того, на корабле имелось два 8-мм пулемета. В качестве минно-торпедного вооружения на крейсере были установлены два 450-мм торпедных аппарата.
Модернизации и переоборудования
История службы
10 ноября 1899 года SMS Zenta покинул порт города Пола и направился в Азию. По пути крейсер посетил Порт-Саид, Суэц, Аден и Коломбо. Корабль прибыл в Сингапур в январе 1900 года, где он оставался в течение 14 дней. После этого продолжил свой путь в Гонконг, куда прибыл 22 февраля 1900 года. Затем направился в Макао и далее в Шанхай. После этого SMS Zenta отправился в Японию, где посетил Нагасаки, Кагосима и Сасебо.
Из-за беспорядков в Китае крейсер отложил возвращение домой и остался на Дальнем Востоке, где патрулировал вдоль китайского побережья. 3 июня 1900 года он высадил отряд из 30 человек для защиты дипломатических миссий в Пекине во время боксерского восстания.
7 июня 1900 года с крейсера был высажен на берег второй отряд из 73 человек для защиты осажденного Тяньцзине.
14 августа 1900 года Пекин был взят союзными войсками, в состав которых входили и частьэкипажа крейсера. Однако во время этого сражения капитан корабля Eduard Thomann Edler von Montalmar (рус. Эдуард Томанн Эдлер фон Монталмар) был убит.
В порт Пола крейсер вернулся 1 октября 1901 года. Где был выведен в резерв до октября 1902 года.
15 октября 1902 года SMS Zenta вышел из Пола для посещения Африки и Южной Америки. После пересечения Суэцкого канала крейсер обогнул Африку с остановкой в Кейптауне 14 февраля 1903 года. Корабль покинул западное побережье Африки 17 апреля 1903 года, отплыв от острова Елены для пересечения Атлантики. SMS Zenta прибыть в Сантос 26 апреля 1903 года.
В Южной Америке крейсер посетил Аргентину, Уругвай и Бразилию. После этого отправился в обратный путь через Атлантический океан и достиг Триеста 6 октября 1903 года.
В июне 1904 году корабль встал на плановый ремонт и на нем была установлена радиостанция. После этого он был вновь выведен в резерв до 1909 года.
В 1909 году принимал участие в военно-морской демонстрации в Леванте.
24 июня 1911 года участвовал в торжествах по случаю спуска на воду линейного корабля SMS Viribus Unitis.
В 1912 году вновь выведен в резерв. 2 июня 1913 года на крейсер была установлена новая радиостанция.
С 30 марта по 17 июля 1914 года крейсер находился в походе по Адриатике для тренировки экипажа. С началом Первой мировой войны в 1914 году введен в сосав флота.
28 июля 1914 года крейсер был направлен вместе с шестью эсминцами в Которскую бухту для морской блокады Черногории.
9 августа 1914 года SMS Zenta вместе с однотипным SMS Szigetvár обстрелял черногорский город Бар.
Гибель
16 августа 1914 года SMS Zenta и эсминец SMS Ulan были отрезаны превосходящими силами противника от основных сил австро-венгерского флота в 15 милях от побережья Черногории. Против двух кораблей была англо-французская объединенная эскадра, состоявшая из 2 линкоров, 10 броненосцев, 5 крейсеров и 20 эсминцев. Всего 37 кораблей под командованием адмирала Auguste Boué de Lapeyrère (рус. Огюст Буэ де Лапейрер).
Адмирал предложил капитану SMS Zenta Paul Pachner (рус. Пауль Пахнер) сдаться, но австро-венгерские корабли пошли полных ходом на прорыв на север, надеясь проскочить в Каттаро. Бой начался в 8 часов 50 минут. Линкоры и броненосцы Антанты открыли огонь с дистанции от 10000 до 12000 метров. С крейсера открыли ответный огонь, но английские и французские корабли находились за приделами досягаемости 120-мм австрийских орудий.
Австро-венгерский крейсер был легкой мишенью для линкоров и броненосцев. И практически одним из первых выстрелов из 305-мм орудий, союзникам удалось попасть в корабль противника и взрывом повредить его машинное отделение. В результате SMS Zenta потерял скорость хода. В 9 часов 20 минут адмирал Лаперер, увидев, что крейсер противника окутан дымом, приказал прекратить огонь. В 9 часов 35 минут SMS Zenta совсем потерял ход и начал крениться на нос. Спустя 15 минут корабль скрылся под водой, так и не спустив флага.
Корабли Антанты опасались атаки австрийских подводных лодок и поэтому не проводили спасательные работы. Но черногорцам удалось спасти 6 офицеров и 130 матросов крейсера SMS Zenta.
А вот эсминцу SMS Ulan удалось, развив большую скорость и под прикрытием дымов, прорваться и укрыться в порту Каттаро.
Командиры
Список командиров крейсера SMS Zenta | |||
---|---|---|---|
Фотография | Фамилия И. О. | Звание | Годы в должности |
Eduard Thomann Edler von Montalmar (рус. Эдуард Томанн Эдлер фон Монталмар) | n/a | хх хх хххх — 14 августа 1900 года | |
Paul Pachner (рус. Пауль Пахнер) | Fregattenkapitan (рус. Капитан 2-ого ранга) | хх хх хххх — 16 августа 1914 года |
См. также
Примечания
- ↑ Паровые машины тройного расширения
- ↑ Паровых котлов
- ↑ Орудийные щиты.
- ↑ Торпедный аппарат
- ↑ Битва состоявшаяся 11 сентября 1697 года между Священной Римской Империей совместно с Королевством Венгрия и Османской Империей в ходе Великой Турецкой войны (1683-1699 годов)
Литература и источники информации
Литература
- Фёдор Лисицын Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Война на море. — Яуза, 2015. — 448 с. — ISBN 978-5-699-84344-2
Ссылки
- Крейсер SMS Zenta на Википедии (англ.)
- Крейсер SMS Zenta на Википедии (нем.)
- Крейсер SMS Zenta на Википедии (чешская)
- Крейсер SMS Zenta