Бронепалубные крейсера типа Hai Chi — различия между версиями

Версия 13:35, 17 марта 2023

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi

Служба

Империя Цин

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1896-1898 гг. Годы постройки

1899-1937 гг. Годы службы

верфь Armstrong, Elswick, UK Место строительства

Общие данные

4300 / 4515 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

129,2 / 14,22 / 5,45 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ПМ, 12 ПК, 17000 л.с. Энергетическая установка

24 узл. Скорость хода

8000 (10) миль Дальность плавания

Экипаж

350 чел. Общая численность

Бронирование

76-37 мм. Палуба

114 мм. Башни

152 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 2 (2×1) орудий 203-мм/45 Armstrong T.

Вспомогательная артиллерия:

• 10 (10x1) орудий 120-мм/45 Armstrong Y.

Зенитная артиллерия:

• 16 (16×1) орудия 47-мм/40 Hotchkiss;
• 4 орудия 37 мм;
• 6 (6×1) пулемётов.

Минно-торпедное вооружение:

• 5 ТА 450-мм (1 носовой, 4 бортовых).

Построенные корабли

Hai Chi, Hai Tien

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi - серия из двух бронепалубных крейсеров военно-морского флота Империи Цин. Построены Великобританией после первой японо-китайской войны для китайской империи. После распада Империи Цин и образования в 1912 году Китайской Республики (Тайвань) флот Тайваня получил крейсер Hai Chi.

Общие сведения

Защитный крейсер класса "Гаитян" был защитным крейсером типа I, купленным династией Цин для восстановления военно-морского флота после катастрофического поражения в Первой японо-китайской войне и потери основного флота Бэйян Шуйши. Это был самый большой тоннаж династии Цин во время военно-морского период реконструкции, а также это был крупномасштабный броненосец династии Цин, уступающий по тоннажу только классу "Динъюань".Боевые военные корабли [1].

Из двух кораблей этого класса "Гаитянин" состоял на вооружении всего несколько лет и был рано потерян из-за несчастных случаев.Хайци провел долгую службу, был свидетелем русско-японской войны и Первой мировой войны, а с началом революции 1911 года перешел на сторону зарождающейся Китайской Республики.Во время войн военачальников в первые годы существования Китайской Республики "Хайци", как крупнейший военный корабль Китая по тоннажу в то время, был перемещен между различными группировками. Он последовательно участвовал во флоте Французского протектората, Центральном флоте правительства Пекина, Северо-Восточном флоте береговой обороны (Северо-Восточный флот)., Гуандунский морской флот, Третий флот Нанкинского правительства и т.д.В первые дни начала Антияпонской войны стареющий "Хайци" затонул в реке Янцзы и стал частью блокады Цзяньиня.

История создания

Предпосылки к созданию

С окончанием первой китайско-японской войны в 1895 году маньчжурская династия Цин оказалась сломленной. Ее гордый, дорогостоящий иностранный флот Бэйян был уничтожен руками японцев, а ее армии разгромлены на суше. Слабость Поднебесной империи была открыта всем, и иностранные державы возобновили свои привычки разделять Китай с помощью унизительных договоров под угрозой применения силы^[1]. Но до этого цинское правительство разработало новый, амбициозный военно-морской план, который должен был быть завершен к маю 1896 года, с использованием современных крейсеров западной постройки.

Для этого военно-морского плана опытным дипломатом династии Цин - Ли Хунчжаном была создана комиссия. Начав свое путешествие в августе 1896 года, он побывал в Российской Империи, а также в Германии, Франции, Бельгии и Великобритании. В каждой стране он оставил конкурентные требования к множеству крейсеров и судов меньшего размера. Бюджетные ограничения, однако, связали ему руки, и в конце концов линкор был исключен из уравнения, и он мог попросить только пять крейсеров (три от Vulcan, два от Armstrong Whitworth) и четыре эсминца (Schichau).

Проектирование

Аргентинский крейсер ARA Buenos Aires, прототип бронепалубных крейсеров типа Hai Chi.

Два крейсера британской постройки были заказаны у Armstrong Whitworth. Они были названы Hai Chi («Морская граница») и Hai Tien («Небесное море»), заказаны в июле по чертежам, полученным от существующих кораблей, и готовы в кратчайшие сроки. Проект этих бронепалубных крейсеров был разработан по образцу аргентинского ARA Buenos Aires, разработанного Филипом Уоттсом, известным военно-морским архитектором верфи. По окончательному проекту крейсер получил водоизмещение 4300 т, при полной загрузке до 4515 т.

Схема вооружения была непосредственно скопирована с ARA Buenos Aires. Однако, в отличие от аргентинского крейсера, на крейсерах типа Hai Chi была слаженная, однородная вспомогательная батарея из десяти вспомогательных орудий 120-мм QF Mk V, вместо смеси 6-дюймовых и 4,7-дюймовых орудий.

Постройка и испытания

Hai Chi был заложен 11 ноября 1896 года. Она должна была быть спущена на воду 24 января 1899 года, введена в эксплуатацию 10 мая 1899 года, поэтому класс часто называли в честь ее корабля-побратима Hai Tien, заложенного в феврале 1897 года, но спущенного на воду 25 ноября 1897 года и введенного в эксплуатацию ранее, 28 марта 1899 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема бронепалубного крейсера типа Hai Chi.

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi имели гладкопалубный корпус. Для улучшения мореходности и особенно для применения артиллерии в плохую погоду высоту надводного борта увеличили. Для максимального снижения влияние дульных газов носового тяжёлого орудия на управление кораблём фок-мачту расположили впереди мостика.

Днище корабля имело обшивку из тика и медных пластин. Двойное дно простиралось на всю длину корабля.

Бронирование

Броневая палуба изготовлена из нержавеющей стали марки Harvey толщиной 37 мм в плоской части и уклонами 76-127 мм. Стенки боевой рубки имели толщину 152 мм. Носовая часть образовывала цилиндрический таран и также была значительно усилена.

203-мм орудия были защищены щитами толщиной 114 мм, а их подъемники для боеприпасов имели толщину 102 мм. 120-мм орудия имели 51-мм щиты. Самый легкий 3-pdr Hotchkiss, установленный в боевых топах, также имел щит.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала в себя два (по некоторым источникам четыре) паровых двигателя тройного расширения Hawthorn Leslie, каждый из которых приводил в движение один гребной вал. Пар обеспечивался 12 цилиндрическими котлами, в которых сочетались модели с двойным и одинарным торцами, обеспечивая общую мощность 17 000 л.с. (12 700 кВт).

Максимальная скорость достигала 24 узла. Корабли могли взять около 1000 т угля, что обеспечивало им дальность плавания в 8000 морских миль со скоростью 10 узлов.

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Armament: The armament scheme was directly copied fro the previous Watt’s Buenos Aires: The main battery comprised two single 8 inches guns (exactly 203.2-millimetre) of 45 calibre. They were mounted fore and aft, protected by enveloping and placed on the centreline. However contrary to the previous Argentinian cruiser, there was a coherent, uniform secondary battery of ten secondary guns QF 4.7 inch Mk V naval guns, instead of a mix of 6-inch and 4.7-inch guns. As usual, a tertiary armament was install to deal with torpedo boats, and which comprised sixteen QF 3-pounder Hotchkiss. Latter were placed in part behind superstructure’s walls, broadside, and in the fighting tops (two for the lower, one for upper one). Also as most cruisers of the time, the Hai Chi class was carried five 450 mm (18 in) torpedo tubes. They were all fixed above water, one at the bow, four more broadside, one aft, defending any direction at close range.

вспомогательных орудий QF 4,7-дюймовых морских орудий Mk V

основная батарея состояла из двух одиночных орудия 203-мм/45 . Они были установлены в носовой и кормовой частях, защищены обволакиванием и размещены по осевой линии.

Как обычно, для борьбы с торпедными катерами было установлено дополнительное вооружение, которое состояло из шестнадцати 3-фунтовых "Хотчкиссов" QF. Последние размещались частично за стенами надстройки, бортом залпа и в боевых топах (два для нижнего, один для верхнего).

Также, как и большинство крейсеров того времени, крейсера типа Hai Chi несли пять 450-мм торпедных аппаратов. Все они были закреплены над водой, один на носу, еще четыре по бортам, один на корме, защищая любое направление с близкого расстояния.

Вспомогательная артиллерия

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

1920s, Hai Chi: - 4 x 1 - 47/40; + 4 x 1 - 37/27 Maxim

Построенные корабли

См. также

• Бронепалубный крейсер
• Военно-морской флот Империи Цин
• Военно-морской флот Китайской Республики (Тайвань)

Примечания

1. ↑ Среди договоров, подписанных с цинским правительством, был в 1896 году договор Ли–Лобанова с Российской империей о передаче Северо-Восточного Китая. В 1898 году это была Конвенция о Гонконге с Соединенным Королевством об аренде на 99 лет. Та же арендная плата с Германской империей за Цзяочжоу, а в 1899 году с Францией за Гуанчжоувань.

Литература и источники информации

Литература

• Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
• Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://zh.wikipedia.org/wiki/海天級防護巡洋艦
• https://war-book.ru/krejsera-tipa-hai-chi/
• https://naval-encyclopedia.com/ww1/china/hai-tien-class-cruisers.php

Галерея