Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Вальтер, Ганс

Вальтер, Ганс

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:47, 1 июня 2020Текущая версия на 13:48, 9 марта 2021 
не показано 12 промежуточных версии 2 участников
Строка 32:Строка 32:
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
 |pic = Hans_Walther.jpg |pic = Hans_Walther.jpg
?|content = '''Ганс Вальтер''' ({{lang-de|Hans Walther}}; 25 декабря 1883 - 4 января 1950) [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] морской офицер подводник, командир лодок [[Navy:SM U-17_(1912)|''SM U-17'']] и [[Navy:SM U-52_(1915)|''SM U-52'']], герой [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. [[Navy:Наиболее результативные командиры подводных лодок|«Король тоннажа»]] который в рейтинге результативности командиров подводных лодок занимал 35 позицию, кавалер [[Navy:Орден Pour le Mérite|ордена «Pour le Mérite»]]. Был главным редактором в «Кильской газете» ({{lang-de|Kieler Zeitung}}). В годы [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] в звании контр-адмирал служил в [[Navy:Кригсмарине|кригсмарине]]. +|content = '''Ганс Вальтер''' ({{lang-de|Hans Walther}}; 25 декабря 1883 - 4 января 1950) [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] морской офицер-подводник, командир лодок [[Navy:SM U-17_(1912)|''SM U-17'']] и [[Navy:SM U-52_(1915)|''SM U-52'']], герой [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. [[Navy:Наиболее результативные командиры подводных лодок|«Король тоннажа»]], который в рейтинге результативности командиров подводных лодок занимал 35 позицию, кавалер [[Navy:Орден Pour le Mérite|ордена «Pour le Mérite»]]. Был главным редактором в «Кильской газете» ({{lang-de|Kieler Zeitung}}). В годы [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] в звании контр-адмирал служил в [[Navy:Кригсмарине|кригсмарине]].
 }} }}
 __TOC__ __TOC__
Строка 40:Строка 40:
 [[Файл:Walther_Hans_-_Konteradmiral.jpg|thumbnail|250px|Ганс Вальтер в 30-40 годах ХХ века]] [[Файл:Walther_Hans_-_Konteradmiral.jpg|thumbnail|250px|Ганс Вальтер в 30-40 годах ХХ века]]
 === Начало карьеры===  === Начало карьеры===
?Ганс Вальтер родился в 25 декабря 1883 года в городе Пачкау<ref>Сейчас город Пачкув в Польше</ref> в Германской империи. +Ганс Вальтер родился 25 декабря 1883 года в городе Пачкау<ref>Сейчас город Пачкув в Польше</ref> в Германской империи.
  
 1 апреля 1902 года Вальтер вступил в Императорский флот Германии. После базовой подготовки и на [[Navy:борт|борту]] [[Navy:учебный корабль|учебного корабля]] [[Navy:SMS Stosch_(1877)|''SMS Stosch'']] окончил Военно-морское училище. 1 апреля 1902 года Вальтер вступил в Императорский флот Германии. После базовой подготовки и на [[Navy:борт|борту]] [[Navy:учебный корабль|учебного корабля]] [[Navy:SMS Stosch_(1877)|''SMS Stosch'']] окончил Военно-морское училище.
Строка 65:Строка 65:
 К этому времени у Вальтера уже были оба класса [[Navy:Железный крест образца 1914 года|Железного Креста]], и он за потопление ''HMS Nottingham'' был награждён рыцарским крестом с мечами королевского дома Гогенцоллернов.  К этому времени у Вальтера уже были оба класса [[Navy:Железный крест образца 1914 года|Железного Креста]], и он за потопление ''HMS Nottingham'' был награждён рыцарским крестом с мечами королевского дома Гогенцоллернов.
  
?В другом походе ему удалось потопить [[Navy:ВМС Франции|французский]] линкор [[Navy:Suffren (1899)|''Suffren'']]. 20 ноября 1916 года ''Suffren'' вышел из Гибралтара и направился в Лорьян для проведения планового ремонта и модернизации. Он шёл без [[Navy:эскорт|эскорта]]. 26 ноября 1916 года, примерно в 50 милях от Лиссабона, [[Navy:броненосец|броненосец]] был обнаружен Вальтером, который торпедировал его. Попадание торпеды вызвало детонацию погребов главного калибра, и корабль затонул за несколько секунд со всем экипажем из 648 человек. В доказательство своего успеха Вальтер хотел взять пленных с потопленного корабля и оказать помощь выживших, но ''SM U-52'' долго обыскивала место гибели в поисках французских [[Navy:моряк|моряков]], но не смогла найти никого.+В другом походе ему удалось потопить [[Navy:ВМС Франции|французский]] линкор [[Navy:Suffren (1899)|''Suffren'']]. 20 ноября 1916 года ''Suffren'' вышел из Гибралтара и направился в Лорьян для проведения планового ремонта и модернизации. Он шёл без [[Navy:эскорт|эскорта]]. 26 ноября 1916 года, примерно в 50 милях от Лиссабона, [[Navy:броненосец|броненосец]] был обнаружен Вальтером, который торпедировал его. Попадание торпеды вызвало детонацию погребов главного калибра, и корабль затонул за несколько секунд со всем экипажем из 648 человек. В доказательство своего успеха Вальтер хотел взять пленных с потопленного корабля и оказать помощь выжившим, но ''SM U-52'' долго обыскивала место гибели в поисках французских [[Navy:моряк|моряков]], но не смогла найти никого.
  
 9 января 1917 года кайзер Вильгельм II наградил Вальтера высшей прусской наградой за храбрость - [[Navy:Орден Pour le Mérite|орденом «Pour le Mérite»]].  9 января 1917 года кайзер Вильгельм II наградил Вальтера высшей прусской наградой за храбрость - [[Navy:Орден Pour le Mérite|орденом «Pour le Mérite»]].
Строка 71:Строка 71:
 Вальтер также смог потопить британскую подводную лодку [[Navy:HMS C-34 (1910)|''HMS C-34'']]. Вальтер также смог потопить британскую подводную лодку [[Navy:HMS C-34 (1910)|''HMS C-34'']].
  
?Всего Вальтер потопил 3 военных корабля водоизмещением 18 471 и 39 [[Navy:транспорт|транспортных]] [[Navy:судно|судов]] в общей сложности [[Navy:тоннаж|тоннажем]] 84 791 тонн. Повредил 3 транспорта тоннажем в 12 201 тонн и 1 военный корабль [[Navy:водоизмещение|водоизмещением]] 1250 тонн. Еще 2 корабля тоннажем в 4 956 тонн взяты в качестве приза.+Всего Вальтер потопил 3 военных корабля водоизмещением 18 471 тонн и 39 [[Navy:транспорт|транспортных]] [[Navy:судно|судов]] в общей сложности [[Navy:тоннаж|тоннажем]] 84 791 тонн. Повредил 3 транспорта тоннажем в 12 201 тонн и 1 военный корабль [[Navy:водоизмещение|водоизмещением]] 1250 тонн. Еще 2 корабля тоннажем в 4 956 тонн взяты в качестве приза.
  
 2 октября 1917 года Вальтер был назначен командиром Первой флотилии подводных лодок во Фландрии, которая находилась в оккупированном порту Брюгге. После эвакуации осенью 1918 года был откомандирован в распоряжение Инспекции торпедного оружия, где оставался до завершения войны. 2 октября 1917 года Вальтер был назначен командиром Первой флотилии подводных лодок во Фландрии, которая находилась в оккупированном порту Брюгге. После эвакуации осенью 1918 года был откомандирован в распоряжение Инспекции торпедного оружия, где оставался до завершения войны.
Строка 86:Строка 86:
 27 августа 1939 года по случаю так называемого «Дня Танненберг» Ганс Вальтер произведен в чин [[Navy:Контер-адмираль|контер-адмираль]].  27 августа 1939 года по случаю так называемого «Дня Танненберг» Ганс Вальтер произведен в чин [[Navy:Контер-адмираль|контер-адмираль]].
  
?В годы [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] в звании контр-адмирал служил в кригсмарине. На 1 ноябрь 1941 года его перевили из офицеров запаса в действующие войсковые офицеры и назначен командующим военным округом Эссен. 31 августа 1942 года он снова был со службы уволен и днем позже поставлен на учет в распоряжении ВМС. Но в дальнейшем он больше не мобилизовался в армию.+В годы [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] в звании контр-адмирал служил в кригсмарине. На 1 ноябрь 1941 года его перевели из офицеров запаса в действующие войсковые офицеры и назначили командующим военным округом Эссен. 31 августа 1942 года он снова был со службы уволен и днем позже поставлен на учет в распоряжении ВМС. Но в дальнейшем он больше не мобилизовался в армию.
  
 Ганс Вальтер умер 4 января 1950 года в городе Кобленц-Эренбрайтштайн. Ганс Вальтер умер 4 января 1950 года в городе Кобленц-Эренбрайтштайн.
 +
 == Личностные характеристики по воспоминаниям современников == == Личностные характеристики по воспоминаниям современников ==
 Не смотря на сложившиеся мнения о немецких подводниках как о безжалостных убийцах Ганс Вальтер во многом не соответствует стереотипу. Он всегда старался сохранить жизни людей с потопленных кораблей.  Не смотря на сложившиеся мнения о немецких подводниках как о безжалостных убийцах Ганс Вальтер во многом не соответствует стереотипу. Он всегда старался сохранить жизни людей с потопленных кораблей.
  
?Например случай с пополнением французского [[Navy:Барк|барка]] со стальным корпусом ''Emma Laurans''. Французский капитан Гарнье вспоминал, что 10 декабря 1916 года в 08:30 лодка ''SM U-52'' остановила его парусник и немцы приказали французскому экипажу покинуть свой корабль. После передачи 4 тонн воды и продовольствия с судна на подводную лодку, ''Emma Laurans'' была затоплена в полдень при помощи подрывных зарядов и затем обстреляна артиллерией, чтобы добить ее. Французский экипаж оставался на борту ''SM U-52'' в течение следующих 2 дней, прежде чем Вальтер смог их высадиться в Мас-Паломасе на острове Гран-Канария. Во время пребывания пленников на борту ''SM U-52'' немцы с французскими моряками хорошо обращались. Когда Вальтер освободил их, он попросил Гарнье, чтобы он и его команда сказали миру, что немцы не были варварами.+Например случай с потопнением французского [[Navy:Барк|барка]] со стальным корпусом ''Emma Laurans''. Французский капитан Гарнье вспоминал, что 10 декабря 1916 года в 08:30 лодка ''SM U-52'' остановила его парусник и немцы приказали французскому экипажу покинуть свой корабль. После передачи 4 тонн воды и продовольствия с судна на подводную лодку, ''Emma Laurans'' была затоплена в полдень при помощи подрывных зарядов и затем обстреляна артиллерией, чтобы добить ее. Французский экипаж оставался на борту ''SM U-52'' в течение следующих 2 дней, прежде чем Вальтер смог их высадиться в Мас-Паломасе на острове Гран-Канария. Во время пребывания пленников на борту ''SM U-52'' немцы с французскими моряками хорошо обращались. Когда Вальтер освободил их, он попросил Гарнье, чтобы он и его команда сказали миру, что немцы не были варварами.
  
 При потоплении Вальтером других транспортных кораблей жертвы среди их экипажей также были редки.  При потоплении Вальтером других транспортных кораблей жертвы среди их экипажей также были редки.
Строка 154:Строка 155:
 |26 сентября 1916 года в проливе между Шотландией и Шетландскими островами||''SM U 52''||потопил||пароход||''St. Gothard''||2 788||Великобритания ||Груз уголь  |26 сентября 1916 года в проливе между Шотландией и Шетландскими островами||''SM U 52''||потопил||пароход||''St. Gothard''||2 788||Великобритания ||Груз уголь
 |- |-
?|25 ноября 1916 года у побережья Португалии||''SM U 52''||повредил||пароход||''Egyptiana''||3 818||Великобритания ||+|25 ноября 1916 года у побережья Португалии||''SM U 52''||повредил||пароход||''Egyptiana''||3 818||Великобритания||
 |- |-
 |25 ноября 1916 года у побережья Португалии||''SM U 52''||потопил ||линкор||[[Navy:Suffren (1899)|''Suffren'']]||12 750||Франция||Погиб весь экипаж 648 человек |25 ноября 1916 года у побережья Португалии||''SM U 52''||потопил ||линкор||[[Navy:Suffren (1899)|''Suffren'']]||12 750||Франция||Погиб весь экипаж 648 человек
Строка 175:Строка 176:
 |- |-
 |9 апреля 1917 года в Средиземном море у побережья Франции||''SM U 52''||потопил||пароход||''Esterel''||2 574||Франция||  |9 апреля 1917 года в Средиземном море у побережья Франции||''SM U 52''||потопил||пароход||''Esterel''||2 574||Франция||
 +|-
 +|11 апреля 1917 года в Средиземном море в 15 милях южнее Сан-Антонио||''SM U 52''||потопил||трехмачтовая деревянная шхуна||''Ansgar''||301||Дания||Груз смоляная сосна
 +|-
 +|12 апреля 1917 года в Средиземном море у побережья Франции||''SM U 52''||потопил||пароход||''Glencliffe''||3 673||Великобритания||Мастер и два артиллериста взяты в плен.
 +|-
 +|14 апреля 1917 года между Гибралтаром и мысом Сент-Винсент||''SM U 52''||потопил||парусное судно, оснащенное вспомогательным двигателем||''Tres Macs''||163||Португалия||Груз бензин
 +|-
 +|15 апреля 1917 года рядом с мысом Санта-Мария в Португалии||''SM U 52''||повредил||пароход||''Glencliffe''||2 163||Испания||Поврежден четырьмя осколками снарядов от выстрелов, выпущенного по нос парохода, чтобы заставить его остановиться
 +|-
 +|16 апреля 1917 года рядом с мысом Кабо Эспичел в Португалии||''SM U 52''||потопил||пароход||''Crios''||4 116||Греция||Груз железная руда
 +|-
 +|19 апреля 1917 года рядом с мысом Финистерре||''SM U 52''||потопил||деревянная шхуна||''Senhora Da Conceicao''||206||Португалия||Груз сера
 +|-
 +|20 апреля 1917 года в 130 милях северо-западнее мыса Ортегаль||''SM U 52''||потопил||пароход||''Caithness''||3500||Великобритания||Погибли 47 человек
 +|-
 +|21 апреля 1917 года в 300 милях к западу от Ушанта||''SM U 52''||повредил||шлюп||''HMS Heather''||1250||Великобритания||Шлюп работал как Q-корабль<ref>Судно ловушка</ref>, осколок снаряда убил командира корабля.
 +|-
 +|23 апреля 1917 года 65 миль севернее острова Тори||''SM U 52''||потопил||барк со стальным корпусом||''Acadia''||1 556||Норвегия||Парусник был в балласте
 +|-
 +|6 июля 1917 года в 12 милях от Ламба-Несса||''SM U 52''||потопил||пассажирский пароход||''Flora''||818||Норвегия||Генеральные грузы и 16 пассажиров. Жертв нет
 +|-
 +|9 июля 1917 года ||''SM U 52''||потопил||пароход||''Prince Abbas''||2 030||Норвегия||Груз уголь. Погибли 2 моряка
 +|-
 +|11 июля 1917 года между Шетландскими островами и Норвегией ||''SM U 52''||потопил||пароход||''Vanda''||1 646||Швеция||Груз уголь
 +|-
 +|12 июля 1917 года в 50 милях восточнее Оркнейских островов||''SM U 52''||потопил||пароход||''Fredrika''||1 851||Швеция||Груз древесина
 +|-
 +|17 июля 1917 года у Шетландских островов||''SM U 52''||потопил||подводная лодка||''C 34''||321||Великобритания||''SM U 52'' подобрала единственного уцелевшего моряка, который был обнаружен после потопления ''C 34''
 +|-
 +|20 августа 1917 года в Северной Атлантике||''SM U 52''||потопил||танкер||''Bulysses''||6 127||Великобритания||В балласте
 +|-
 +|1 сентября 1917 года в Бискайском заливе||''SM U 52''||потопил||4-мачтовое парусное судно с железным корпусом||''Tarapaca''||2 506||Франция||Груз нитраты
 +|-
 +|2 сентября 1917 года в Бискайском заливе||''SM U 52''||потопил||4-мачтовое парусное судно с железным корпусом||''Wentworth''||3 828 ||Великобритания||Генеральный груз. Погиб 1 матрос. Капитан и два артиллериста взяты в плен
 +|-
 +|4 сентября 1917 года в 60 милях юго-восточнее Бишоп Рок||''SM U 52''||потопил||пароход||''Peerless''||3 112||Великобритания||Груз железная руда и кокс. Погиб 5 матросов. Капитан и два артиллериста взяты в плен
 +|-
 +|5 сентября 1917 года в 40 милях северо-западнее Ушанта||''SM U 52''||потопил||танкер||''Echunga''||6 285||Великобритания||Груз мазут. Погибли 9 человек
 +|-
 +|5 сентября 1917 года в 40 милях северо-западнее Ушанта||''SM U 52''||повредил||танкер||''San Dunstano''||6 220||Великобритания||Груз мазут. Погиб 1 человек. После торпедирования корабль был отбуксирован в Фалмут
 +|-
 +|11 сентября 1917 года в Северном море западнее Оркнейских островов||''SM U 52''||потопил||пароход||«Тобол»||3 741||Россия||Груз 5147 тонн угля
 |- |-
 |} |}
Строка 193:Строка 236:
 *[[Файл:03 60px-Планка Железного креста 2 класс.png|70px|]] [[Navy:Железный крест образца 1914 года|Железный крест II класса.]] Пруссия. *[[Файл:03 60px-Планка Железного креста 2 класс.png|70px|]] [[Navy:Железный крест образца 1914 года|Железный крест II класса.]] Пруссия.
 *[[Файл:02 60px-Планка железного креста 1 класс.png|70px|]] Железный крест I класса. Пруссия. *[[Файл:02 60px-Планка железного креста 1 класс.png|70px|]] Железный крест I класса. Пруссия.
?*[[Файл:PRU Royal Hohenzollern Order swords war-ribbon BAR.png|70px|]] Рыцарский крест Королевского ордена дома Гогенцоллернов с мечами. Пруссия — 23 сентября 1916 года.+*[[Файл:PRU Royal Hohenzollern Order swords war-ribbon BAR.png|70px|]] [[Navy:Орден Королевского дома Гогенцоллернов|Рыцарский крест Королевского ордена дома Гогенцоллернов с мечами]]. Пруссия — 23 сентября 1916 года.
?*[[Файл:Pour le Mérite.png|70px|]] [[Navy:Орден Pour le Mérite|Орден «Pour le Mérite»]]. Пруссия — 9 января 1917 года.+*[[Файл:Pour_le_Merite_BAR.png|70px|]] [[Navy:Орден Pour le Mérite|Орден «Pour le Mérite»]]. Пруссия — 9 января 1917 года.
 *[[Файл:PRU Order of Crown ribbon.svg.png|70px]] [[Navy:Прусский знак за выслугу для офицеров|Прусский знак за выслугу для офицеров.]] *[[Файл:PRU Order of Crown ribbon.svg.png|70px]] [[Navy:Прусский знак за выслугу для офицеров|Прусский знак за выслугу для офицеров.]]
 *[[Файл:Фридрих-Август.png|70px]] [[Navy:Крест Фридриха Августа|Крест Фридриха Августа]] 1-й и 2-й степени. Ольденбург. *[[Файл:Фридрих-Август.png|70px]] [[Navy:Крест Фридриха Августа|Крест Фридриха Августа]] 1-й и 2-й степени. Ольденбург.
Строка 200:Строка 243:
 *[[Файл:Dienstauszeichnung_(Heer-KM)_25Jahre_BAR.png|70px| ]] Медали и кресты «За выслугу лет в вермахте» с IV по I класс. Третий Рейх.  *[[Файл:Dienstauszeichnung_(Heer-KM)_25Jahre_BAR.png|70px| ]] Медали и кресты «За выслугу лет в вермахте» с IV по I класс. Третий Рейх.
 *[[Файл:U-Boot-Kriegsabzeichen1918-1.png|70px|]] [[Navy:Знак подводника 1918|Знак подводника]] Германская империя 1918 год. *[[Файл:U-Boot-Kriegsabzeichen1918-1.png|70px|]] [[Navy:Знак подводника 1918|Знак подводника]] Германская империя 1918 год.
 +
 ==Подводники семейства Вальтер== ==Подводники семейства Вальтер==
 Семейство Вальтер дало флоту двух командиров подлодок в Первую мировую.  Семейство Вальтер дало флоту двух командиров подлодок в Первую мировую.
Строка 243:Строка 287:
 == Галерея изображения == == Галерея изображения ==
 === Корабли потопленные Гансом Вальтером === === Корабли потопленные Гансом Вальтером ===
?[[Файл:Пароход Missourian.jpg|thumbnail]] 
 <gallery> <gallery>
 Файл:HMS Nottingham.jpg|Британский крейсер ''HMS Nottingham'' Файл:HMS Nottingham.jpg|Британский крейсер ''HMS Nottingham''
Строка 252:Строка 295:
 Файл:пароход Rumina.jpg|Шведский пароход ''Rumina'' Файл:пароход Rumina.jpg|Шведский пароход ''Rumina''
 Файл:пароход Missourian.jpg|Американский пароход ''Missourian'' Файл:пароход Missourian.jpg|Американский пароход ''Missourian''
 +Файл:шхуна Ansgar.jpg|Трехмачтовая деревянная шхуна ''Ansgar''
 +Файл:пароход Peerless.jpg|Британский пароход ''Peerless''
 +Файл:пароход «Тобол».jpg|Российский пароход «Тобол»
 </gallery> </gallery>
 [[Категория:Военно-морские деятели Германии]] [[Категория:Военно-морские деятели Германии]]
 [[Категория:Кавалеры ордена Pour le Mérite]] [[Категория:Кавалеры ордена Pour le Mérite]]
 +[[Категория:Кавалеры ордена Королевского дома Гогенцоллернов]]

Текущая версия на 13:48, 9 марта 2021

Kapitaenleutnant_hans_walter.jpg
Германия Ганс Вальтер
Годы жизни (1883 - 1950)
Место рождения городе Пачкау в Германской империи
Гражданство Германия Германская империя

Германия Веймарская республика
Третий_рейх_флаг.png Нацистская Германия (Третий рейх)
Германия ФРГ

Годы службы Германия 1902-1929

Третий_рейх_флаг.png 1936-1942

Основные события
Вершина карьеры
Награды

Орден «Pour le Mérite». Пруссия. Рыцарский крест Королевского ордена дома Гогенцоллернов с мечами. Пруссия. Железный крест I класса. Пруссия. Железный крест II класса. Пруссия. Орден Короны 4-го класса. Пруссия. Прусский знак за выслугу для офицеров. Крест Фридриха Августа 1-й и 2-й степени. Ольденбург. Памятный крест участника первой мировой войны с мечами. Третий Рейх. Медали и кресты «За выслугу лет в вермахте» с IV по I класс. Третий Рейх. Знак подводника. Германская империя.

Hans_Walther.jpg
Ганс Вальтер (нем. Hans Walther; 25 декабря 1883 - 4 января 1950) немецкий морской офицер-подводник, командир лодок SM U-17 и SM U-52, герой Первой мировой войны. «Король тоннажа», который в рейтинге результативности командиров подводных лодок занимал 35 позицию, кавалер ордена «Pour le Mérite». Был главным редактором в «Кильской газете» (нем. Kieler Zeitung). В годы Второй мировой войны в звании контр-адмирал служил в кригсмарине.

Биография

Учебный корабль SMS Stosch
Капитан лейтенант Ганс Вальтер
Ганс Вальтер в 30-40 годах ХХ века

Начало карьеры

Ганс Вальтер родился 25 декабря 1883 года в городе Пачкау[1] в Германской империи.

1 апреля 1902 года Вальтер вступил в Императорский флот Германии. После базовой подготовки и на борту учебного корабля SMS Stosch окончил Военно-морское училище.

После окончания военно-морского училища направлен для прохождения службы на линкор SMS Elsass. В конце сентября 1905 года произведен в лейтенанты и в октябре 1905 года переведен на линкор SMS Preußen.

В конце марта в 1908 года произведен в старшие лейтенанты. С октября 1908 года по сентябрь 1910 года ротный офицер в 1-м торпедном дивизионе в Киле, паралельно служит на миноносцах S 144 и S 145.

В апреля 1911 года Вальтер переведен на должность минного офицера в экипаж колониального крейсера SMS Geier. На этом небольшом крейсере он находился в плавании к немецкой восточноафриканской станции, а от туда в конце октября 1911 года SMS Geier прибыл в Средиземное море. В конце мая 1912 года из Порт-Саида в Египте Вальтер отправился назад в Германию.

После недолгой службы ротным командиром в Первой морской дивизии, Вальтер 1 октября 1912 года был переведён в распоряжение Инспекции торпедного оружия, где в 1913 году прошёл обучение на офицера подводника, в ходе которого был повышен в звании до капитан-лейтенанта. Практические плавания проходил на SM U-3.

Первая мировая война

Первую мировую войну Вальтер встретил в качестве вахтенного и минного офицера на борту лёгкого крейсера SMS Augsburg. На нем участвовал в бомбардировке российского порта Либава и в минных постановках на Балтийском море.

В начале 1915 года в качестве минного офицера недолго служил на подводной лодке SM U-9 которой командовал Иоганн Шписс. В конце февраля 1915 года некоторое время находился в Школе подводного плавания.

С 8 марта по 26 декабря 1915 года Вальтер командовал подводной лодкой SM U-17. На этой лодке в 1915 году совершил несколько походов в Северное и Балтийское море.

16 марта 1916 года Вальтер был назначен командиром новой подводной лодки SM U-52 которая вошла в состав II подводной флотилии.

19 августа 1916 года Вальтер обнаружил лёгкий британский крейсер HMS Nottingham который и был атакован. В 5 ч 50 мин крейсер HMS Nottingham, шедший 20-узловым ходом, получил 2 попадания торпедами. Он остался на плаву, но, несмотря на все усилия спасти и прикрыть крейсер, час спустя Вальтер выпустил в него еще одну торпеду которая и попала в цель. Экипажу пришлось покинуть HMS Nottingham, и он вскоре затонул.

К этому времени у Вальтера уже были оба класса Железного Креста, и он за потопление HMS Nottingham был награждён рыцарским крестом с мечами королевского дома Гогенцоллернов.

В другом походе ему удалось потопить французский линкор Suffren. 20 ноября 1916 года Suffren вышел из Гибралтара и направился в Лорьян для проведения планового ремонта и модернизации. Он шёл без эскорта. 26 ноября 1916 года, примерно в 50 милях от Лиссабона, броненосец был обнаружен Вальтером, который торпедировал его. Попадание торпеды вызвало детонацию погребов главного калибра, и корабль затонул за несколько секунд со всем экипажем из 648 человек. В доказательство своего успеха Вальтер хотел взять пленных с потопленного корабля и оказать помощь выжившим, но SM U-52 долго обыскивала место гибели в поисках французских моряков, но не смогла найти никого.

9 января 1917 года кайзер Вильгельм II наградил Вальтера высшей прусской наградой за храбрость - орденом «Pour le Mérite».

Вальтер также смог потопить британскую подводную лодку HMS C-34.

Всего Вальтер потопил 3 военных корабля водоизмещением 18 471 тонн и 39 транспортных судов в общей сложности тоннажем 84 791 тонн. Повредил 3 транспорта тоннажем в 12 201 тонн и 1 военный корабль водоизмещением 1250 тонн. Еще 2 корабля тоннажем в 4 956 тонн взяты в качестве приза.

2 октября 1917 года Вальтер был назначен командиром Первой флотилии подводных лодок во Фландрии, которая находилась в оккупированном порту Брюгге. После эвакуации осенью 1918 года был откомандирован в распоряжение Инспекции торпедного оружия, где оставался до завершения войны.

Межвоенный период

Вальтер был принят в Рейхсмарине и работал в качестве референта в инспекции торпедного и минного вооружения. В то же время он временно командовал печатным Управлением военно-морской станции Балтийского моря, а также штабом командующего морскими силами Балтийского моря. В начале марта 1921 года Ганса Вальтера повысили до корветтенкапитен и в апреле его назначили командиром легкого крейсера Berlin. В это время Berlin в море не выходил и использовался для обучения команд машинных отделений кораблей. Вальтер командует крейсером не долго, в середине 1921 года было принято решение провести ремонт и модернизацию крейсера. Berlin предполагалось использовать как учебный корабль, в том числе и в дальних плаваниях.

С апреля 1923 года по конец декабря 1924 года Вальтер был начальником отдела управления действующего Военно-морского флота. Впоследствии он был назначен директором по оборудованию и торпедам военно-морской верфи Вильгельмсхафена. 7 октября 1925 года Вальтер был переведен в Киль в качестве офицера социального обеспечения военно-морской станции Балтийского моря, и в этой должности 1 апреля 1928 года был повышен в звании до фрегаттенкапитен.

Вальтер оставил активную службу во флоте 30 сентября 1929 года, с производством в капитенцурзее (капитан 1-го ранга). После этого работал журналистом и был главным редактором «Кильской газеты» (нем. Kieler Zeitung).

Вторая мировая война

Контр-адмирал Ганс Вальтер

27 августа 1939 года по случаю так называемого «Дня Танненберг» Ганс Вальтер произведен в чин контер-адмираль.

В годы Второй мировой войны в звании контр-адмирал служил в кригсмарине. На 1 ноябрь 1941 года его перевели из офицеров запаса в действующие войсковые офицеры и назначили командующим военным округом Эссен. 31 августа 1942 года он снова был со службы уволен и днем позже поставлен на учет в распоряжении ВМС. Но в дальнейшем он больше не мобилизовался в армию.

Ганс Вальтер умер 4 января 1950 года в городе Кобленц-Эренбрайтштайн.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Не смотря на сложившиеся мнения о немецких подводниках как о безжалостных убийцах Ганс Вальтер во многом не соответствует стереотипу. Он всегда старался сохранить жизни людей с потопленных кораблей.

Например случай с потопнением французского барка со стальным корпусом Emma Laurans. Французский капитан Гарнье вспоминал, что 10 декабря 1916 года в 08:30 лодка SM U-52 остановила его парусник и немцы приказали французскому экипажу покинуть свой корабль. После передачи 4 тонн воды и продовольствия с судна на подводную лодку, Emma Laurans была затоплена в полдень при помощи подрывных зарядов и затем обстреляна артиллерией, чтобы добить ее. Французский экипаж оставался на борту SM U-52 в течение следующих 2 дней, прежде чем Вальтер смог их высадиться в Мас-Паломасе на острове Гран-Канария. Во время пребывания пленников на борту SM U-52 немцы с французскими моряками хорошо обращались. Когда Вальтер освободил их, он попросил Гарнье, чтобы он и его команда сказали миру, что немцы не были варварами.

При потоплении Вальтером других транспортных кораблей жертвы среди их экипажей также были редки.

Корабли и лодки которыми командовал Ганс Вальтер

Изображение Время командования тип и название корабля
SM_U_17.jpg Со 2 марта 1915 года по 9 января 1916 года. Подводная лодка SM U-17.
SM_U_52_meeting_U_35_800px.jpg С 8 мая 1916 года по 18 сентября 1917 года. Подводная лодка SM U-52.
S.M.S._Berlin_(эмблема).jpg С апреля 1921 года по ? год. Крейсер Berlin.

Хронологический список побед Ганса Вальтера

Чины и звания

Капитан лейтенант Ганс Вальтер

Награды

Подводники семейства Вальтер

Семейство Вальтер дало флоту двух командиров подлодок в Первую мировую.

Кроме Ганса Вальтера был и другой офицер подводник обер-лейтенант цур зее Франц Вальтер (нем. Franz Walther), командир SM UB-21 и SM UB-75. Он потопил 20 судов тоннажем 29 918 тонн. 10 декабря 1917 года Франц Вальтер погиб вместе со всей командой подводной лодки SM UB-75 на минном заграждении у Скарборо (западное побережье Великобритании).

Командовавший в конце Второй мировой лодкой U-59 лейтенант цур зее Герберт Вальтер (нем. Herbert Walther) успехов не добился, но сумел дожить до капитуляции Германии.

Примечания

  1. Сейчас город Пачкув в Польше
  2. Судно ловушка

См. также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображения

Корабли потопленные Гансом Вальтером