KRI Irian (1963)
| Версия 21:33, 16 февраля 2019 | Версия 21:39, 16 февраля 2019 | |||
| Строка 141: | Строка 141: | |||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| ? | + | В 1961 году был подготовлен проект модернизации корабля для службы в тропическом климате, однако индонезийские заказчики сочли его слишком дорогим. В результате единственной существенной модернизацией стала установка дополнительных вентиляторов во внутренних помещениях корабля. | ||
| == История службы == | == История службы == | |||
| Строка 180: | Строка 180: | |||
| |} | |} | |||
| ? | + | |||
| [[Категория:Крейсера]] | [[Категория:Крейсера]] | |||
Версия 21:39, 16 февраля 2019
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта acefalcon. Последняя правка была внесена 16.02.2019. |
KRI Irian
 Индонезия |
| 19 октября 1949 Заложен |
| 17 сентября 1950 Спущен на воду |
| 24 января 1963 Введен в строй |
| 1972 Выведен из боевого состава |
| 1972 Сдан на слом |
| 14700 / 16300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 210 / 22 / 6.76 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1,200 чел. Общая численность |
| 60 чел. Офицеры |
| 75 чел. Мичманы |
| 768 чел. Матросы |
| 100 / 100 мм. Пояс/борт |
| 30 мм. Палуба |
| 120 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 130 мм. Барбеты |
| 175 / 130 / 40 / 100 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 130/30/100 мм. Боевая рубка |
| 100 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия
- 12 - 152/57;
- 12 - 100/56.
Зенитная артиллерия
- 32 - 37/67.
Минно-торпедное вооружение
- 2x5 ТА.
Содержание
Общие сведения
KRI Irian (1963) - самый крупный боевой корабль, когда-либо состоявший на вооружении ВМС Индонезии. Бывший советский крейсер «Орджоникидзе» (1950) типа «Свердлов» был продан союзному СССР режиму Сукарно в 1962 году после 10 лет службы в ВМФ СССР.
В начале 1960х годов Индонезия готовилась к вооруженному противостоянию со своей бывшей метрополией Нидерландами за колонию Нидерландская Новая Гвинея - западную часть одноименного острова. ВМС Нидерландов располагали в этом районе существенными силами, включая легкий авианосец британской постройки HNLMS Karel Doorman (1948). Приобретенный в СССР крейсер должен был стать символом борьбы за Новую Гвинею, поэтому он был назван в честь индонезийского названия острова Irian.
Крейсер стал единственным в ВМС Индонезии кораблем, когда-либо носившим трехзначный номер вымпела - 201. Такое обозначение должно было подчеркнуть особый статус корабля.
Период активной службы крейсера составил всего несколько лет. После прихода к власти президента Сухарто в 1966 году были резко сокращены расходы на флот и одновременно ухудшились отношения с Советским Союзом. После 1970 года Индонезия начала отказываться от советского вооружения. Крейсер быстро стал полностью небоеспособным и в 1972 году был продан для разделки на металл на Тайвань.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
В 1961 году был подготовлен проект модернизации корабля для службы в тропическом климате, однако индонезийские заказчики сочли его слишком дорогим. В результате единственной существенной модернизацией стала установка дополнительных вентиляторов во внутренних помещениях корабля.
История службы
Командиры
Примечания
Литература
- Заблоцкий Владимир Крейсера «холодной войны». — 4000. — Эксмо, 2008 г.. — 224 с. — ISBN 978-5-699-26175-8
Ссылки
Галерея изображений
Лёгкий крейсер «Орджоникидзе»
Проект легкого крейсера «Орджоникидзе»
