USS Vestal (1907)

Версия 07:24, 15 сентября 2014 pith0n:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код → Сайпан и Окинава‎ ← Предыдущая правка			Текущая версия на 00:56, 9 февраля 2017 WiKiNG_VLG:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код Перл-Харбор‎
не показано 28 промежуточных версии 3 участников
Строка 55:			Строка 55:
	-->			-->
?	|Общая численность = 90		+	|Общая численность = 450
	|Офицеры = 35			|Офицеры = 35
	|Мичманы =			|Мичманы =
Строка 86:			Строка 86:
	}}{{AnnoWiki			}}{{AnnoWiki
	|pic =			|pic =
?	|content = '''USS Vestal (AR-4)''' ({{lang-ru|«Вестал»}}) — плавбаза на вооружении [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] с 1913 по 1946. До того как был переоборудован в плавбазу, использовался в качестве грузового корабля для перевозки угля. Принял участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой]] и [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй]] мировых войнах. Был поврежден во время [[Navy:ВМС_Японии|японской]] атаки на [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбор]], получил две звезды за участие во Второй мировой войне.		+	|content = '''USS Vestal (AR-4)''' ({{lang-ru|«Вестал»}}) — [[Navy:Плавбаза|плавбаза]] на вооружении [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] с 1913 по 1946. До того как был переоборудован в плавбазу, использовался в качестве грузового корабля для перевозки угля. Принял участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой]] и [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй]] мировых войнах. Был поврежден во время [[Navy:ВМС_Японии|японской]] атаки на [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбор]], получил две звезды за участие во Второй мировой войне.
	}}			}}
	== Общие сведения ==			== Общие сведения ==
			+
	== История создания ==			== История создания ==
?	История USS Vestal (AR-4) началась как угольщик Erie, в проекте начатом 17 апреля 1904 года, но судно было переименовано в Vestal в октябре 1905 года, еще задолго до того, как ее киль был заложен, 25 марта 1907 на Нью-йоркской военной верфи, в Бруклине. 19 мая 1908, Vestal спущен на воду в качестве угольщика, с гражданской командой, и запущен в эксплуатацию 4 октября 1909 года.		+	История ''USS Vestal (AR-4)'' началась как [[угольщик]] ''Erie'', в проекте начатом 17 апреля 1904 года, но судно было переименовано в ''Vestal'' в октябре 1905 года, еще задолго до того, как его киль был заложен, 25 марта 1907 на Нью-йоркской военной верфи, в Бруклине. 19 мая 1908, ''Vestal'' спущен на воду в качестве угольщика, с гражданской командой, и запущен в эксплуатацию 4 октября 1909 года.
	<!--=== Предшественники ===			<!--=== Предшественники ===
			+
	=== Предпосылки к созданию ===			=== Предпосылки к созданию ===
	=== Проектирование ===-->			=== Проектирование ===-->
?
	<!--== Постройка и испытания ==-->			<!--== Постройка и испытания ==-->
?
	<!--== Описание конструкции ==			<!--== Описание конструкции ==
			+
	=== Корпус ===			=== Корпус ===
	=== Бронирование ===			=== Бронирование ===
?	=== Энергетическая установка и ходовые качества ===		+
			+	=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
	=== Вспомогательное оборудование ===			=== Вспомогательное оборудование ===
			+
	=== Экипаж и обитаемость ===			=== Экипаж и обитаемость ===
	== Вооружение ==			== Вооружение ==
			+
	=== Главный калибр ===			=== Главный калибр ===
	=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===			=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
			+
	=== Минно-торпедное вооружение ===			=== Минно-торпедное вооружение ===
	=== Противолодочное и противоминное вооружение ===			=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
			+
	=== Авиационное вооружение ===			=== Авиационное вооружение ===
	=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===-->			=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===-->
Строка 114:			Строка 120:
	== История службы ==			== История службы ==
?	=== Служба в Атлантике 1909-1927 ===		+	=== Служба в Атлантике 1909—1927 ===
			+
	==== Первые годы службы ====			==== Первые годы службы ====
?	[[Файл:Uss vestal collier.jpg|200px|thumb|left|USS Vestal в 1909 году в качестве угольщика]]История корабля началась со службы угольщиком, ходил вдоль атлантического побережья и Вест-Индии с осени 1909 года до лета 1910 года. Затем отправился к кораблям Атлантического флота, после возвращения на Филадельфийскую военную верфь, был выведен из эксплуатации 25 октября 1912 года. На верфи корабль подвергся значительной модернизации в течении года. В 1913 введен в эксплуатацию в качестве плавбазы.		+	[[Файл:Uss vestal collier.jpg|200px|thumb|left|USS Vestal в 1909 году в качестве угольщика]]История корабля началась со службы [[Navy:Угольщик|угольщиком]], ходил вдоль атлантического побережья и Вест-Индии с осени 1909 года до лета 1910 года. Затем отправился к кораблям Атлантического флота, после возвращения на Филадельфийскую военную [[Navy:Верфь|верфь]], был выведен из эксплуатации 25 октября 1912 года. На верфи корабль подвергся значительной модернизации в течении года. В 1913 году введен в эксплуатацию в качестве [[Navy:Плавбаза|плавбазы]].
	с 29 октября до 10 ноября 1913 года проходил испытания.			с 29 октября до 10 ноября 1913 года проходил испытания.
Строка 122:			Строка 129:
	14 ноября 1913 года заходил в Ки-Уэст во Флориде для пополнения запасов угля, после чего направился на базу в Пенсаколу, для операций уже как плавбаза Атлантического Флота.			14 ноября 1913 года заходил в Ки-Уэст во Флориде для пополнения запасов угля, после чего направился на базу в Пенсаколу, для операций уже как плавбаза Атлантического Флота.
?	USS Vestal был закреплен за Атлантическим флотом и служил вдоль восточного побережья и в Вест-Индии до весны 1914, после чего был направлен с другими судами для занятия мексиканского порта Веры Круз.		+	''USS Vestal'' был закреплен за Атлантическим флотом и служил вдоль восточного побережья и в Вест-Индии до весны 1914, после чего был направлен с другими судами для занятия мексиканского порта Веры Круз.
?	USS Vestal занимался ремонтом кораблей в Вере Круз с 2 мая до 20 сентября 1914 года, после чего отбыл в Бостон, сопровождая крейсер Salem, к военной верфи для капитального ремонта.		+	''USS Vestal'' занимался ремонтом кораблей в Вера Круз с 2 мая до 20 сентября 1914 года, после чего отбыл в Бостон, сопровождая крейсер ''[[USS Salem (CL-3)]]'', к военной верфи для капитального ремонта.
	Затем действовал на мысе Вирджинии и в заливе Гуантанамо, вернулся к Бостонской военной верфи 10 июня 1915 года, после заходит в Нью-Йорк и Ньюпорт для пополнения припасов и ремонта, и 19 мая 1916 года присоединился к флоту в заливе Наррагансетте.			Затем действовал на мысе Вирджинии и в заливе Гуантанамо, вернулся к Бостонской военной верфи 10 июня 1915 года, после заходит в Нью-Йорк и Ньюпорт для пополнения припасов и ремонта, и 19 мая 1916 года присоединился к флоту в заливе Наррагансетте.
	==== Первая Мировая война ====			==== Первая Мировая война ====
?	[[Файл:Uss vestal и 6 эсминцев.jpg|200px|thumb|right|USS Vestal c 6-ю эсминцами в 1920-х]]После вступление США в Первую мировую войну USS Vestal направлен в Квинстаун, где он занимался ремонтом кораблей 1-й Флотилии эсминцев. Корабль находился там во время войны и в 1919 году вернулся. В течение следующих шести лет USS Vestal обслуживал корабли разведывательного и боевого флота. Во время назначения порядковых номеров всему военно-морского флоту 17 июля 1920 года, корабль был классифицирован как плавбаза AR-4.		+	[[Файл:Uss vestal и 6 эсминцев.jpg|200px|thumb|right|USS Vestal c 6-ю эсминцами в 1920-х]]После вступление США в [[Navy:Первая_мировая_война|Первую]] мировую войну ''USS Vestal'' направлен в Квинстаун, где он занимался ремонтом кораблей 1-й Флотилии эсминцев. Корабль находился там во время войны до 1919 года. В течение следующих шести лет ''USS Vestal'' обслуживал корабли разведывательного и боевого флота. Во время назначения порядковых номеров всему военно-морского флоту 17 июля 1920 года, корабль был классифицирован как плавбаза AR-4.
?	В 1925 году он прошел модернизацию, был переведен с угольного топлива на мазут. 25 сентября, подводная лодка S-51 была протаранена торговым кораблем и затонула, USS Vestal принимал участие при подъеме лодки. Корабль находился на этих спасательных работах с декабря 1925 года до 27 апреля 1926 года, когда лодку смогли наконец поднять, с 1927 года USS Vestal был закреплен за Тихоокеанским Флотом.		+	В 1925 году он прошел модернизацию, был переведен с угольного топлива на мазут. 25 сентября, [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] ''[[Navy:USS_S-51_(SS-162)|S-51]]'' была протаранена торговым кораблем и затонула, ''USS Vestal'' принимал участие при подъеме лодки. Корабль находился на этих спасательных работах с декабря 1925 года до 27 апреля 1926 года, когда лодку смогли наконец поднять, с 1927 года ''USS Vestal'' был закреплен за Тихоокеанским Флотом.
?	=== Служба на Тихом океане 1927-1946 ===		+	=== Служба на Тихом океане 1927—1946 ===
?	Весной 1940 года Тихоокеанский Флот был перемещен на свою новую базу в Перл-Харбор. USS Vestal также находился там до начала войны и во время нападения японцев на Перл-Харбор. 6 декабря 1941 года, корабль был пришвартован рядом с линкором [[USS Arizona]], на якорной стоянке F7, где были запланированы сервисные работы на линкоре с 6 по 12 декабря.		+	Весной 1940 года Тихоокеанский Флот был перемещен на свою новую базу в Перл-Харбор. ''USS Vestal'' также находился там до начала войны и во время нападения японцев на Перл-Харбор. 6 декабря 1941 года, корабль был пришвартован рядом с линкором [[USS Arizona]], на якорной стоянке F7, где были запланированы сервисные работы на линкоре с 6 по 12 декабря.
	==== Перл-Харбор ====			==== Перл-Харбор ====
?	В воскресение утром 7 декабря 1941 года, над Перл-Харбор, появились самолеты японской палубной авиации. По боевой тревоге в 8.00 экипаж USS Vestal занимал места от 130-мм орудий бортовой артиллерии до пулеметов Льюиса на крыльях мостика. В 8:05 76-мм пушки корабля открыли огонь.		+	В воскресение утром 7 декабря 1941 года, над [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Перл-Харбор]], появились самолеты [[Navy:ВМС_Японии|японской]] палубной авиации. По боевой тревоге в 8.00 экипаж ''USS Vestal'' занимал места от 130-мм орудий бортовой артиллерии до пулеметов Льюиса на крыльях мостика. В 8:05 76-мм пушки корабля открыли огонь.
?	Почти сразу две бомбы которые предназначались для наиболее важных кораблей - линкоров - попадают в плавбазу. Обе попали в кормовую часть, пробили три палубы, прошли через кубрик и взорвались в трюме, вызвав пожар. Вторая бомба, ударившая с правого борта, пробила плотницкую мастерскую и оставила в днище корабля пробоину диаметром в полтора метра.		+
			+	Почти сразу две бомбы, которые предназначались для наиболее важных кораблей — [[Navy:Линейный_корабль|линкоров]] — попадают в плавбазу. Обе попали в кормовую часть, пробили три палубы, прошли через [[Navy:Кубрик|кубрик]] и взорвались в [[Navy:Трюм|трюме]], вызвав пожар. Вторая бомба, ударившая с правого борта, пробила плотницкую мастерскую и оставила в днище корабля пробоину диаметром в полтора метра.
	[[Файл:USSVestal.jpg|200px|thumb|left|USS Vestal на грунте]]			[[Файл:USSVestal.jpg|200px|thumb|left|USS Vestal на грунте]]
?	Зенитный огонь ослаб, команда боролось за выживание корабля. Одна из 76-мм пушек дала осечку после трех выстрелов, и расчет пытался восстановить орудие, когда взрыв снес стрелков за борт.		+	Зенитный огонь ослаб, команда боролась за выживание корабля. Одна из 76-мм пушек дала осечку после трех выстрелов, и расчет пытался восстановить орудие, когда взрыв снес стрелков за борт.
?	Приблизительно 08:10, одна из бомб попадает в линкор [[USS Arizona]], пробила палубу около правого борта и взорвалась в носовом погребе, вызвав детонацию боеприпасов. Носовая часть линкора взорвалась, и взрывом буквально очистило палубу USS Vestal.		+	Приблизительно 08:10, одна из бомб попала в линкор ''[[Navy:USS_Arizona_(1915)|USS Arizona]]'', пробила палубу около правого борта и взорвалась в носовом погребе, вызвав детонацию боеприпасов. Носовая часть линкора взорвалась, и взрывом буквально очистило палубу ''USS Vestal''.
?	Взрыв выплеснул нефть из разорванных танков Аризоны, которая вызвала пожары на борту USS Vestal, в кормовой части и посередине корабля. В 08:45 экипажу, удалось отшвартоваться от Аризоны, и корабль отплыл на одном двигателе. Кораблю удалось отойти от объятого огнем линкора, и медленно, начал уходить из опасной зоны накренившись на правый борт. В 09:10 USS Vestal бросил якорь на глубине 11 м.		+	Взрыв выплеснул нефть из разорванных танков Аризоны, которая вызвала пожары на борту ''USS Vestal'', в кормовой части и посередине корабля. В 08:45 экипажу, удалось отшвартоваться от Аризоны, и корабль отплыл на одном двигателе. Кораблю удалось отойти от объятого огнем линкора, и медленно, начал уходить из опасной зоны накренившись на правый борт. В 09:10 ''USS Vestal'' бросил якорь на глубине 11 м.
?	Из-за увеличения осадки и крена корабля, командер Янг выбрал другой план действий. "Из-за нестабильного состояния корабля", как объяснил потом Янг в своем отчете, "с возгораниями в нескольких местах и возможностью дальнейших нападений, было решено посадить на грунт". В 09:50, сменее чем через час после того, как японская атака закончилась, USS Vestal был выведен на мелководье и встал на грунт. Командер Янг был награжден за свои действия в этот день.		+	Из-за увеличения [[Navy:Осадка_судна|осадки]] и крена корабля, командер Янг выбрал другой план действий. «Из-за нестабильного состояния корабля», как объяснил потом Янг в своем отчете, «с возгораниями в нескольких местах и возможностью дальнейших нападений, было решено посадить на грунт». В 09:50, менее чем через час после того, как японская атака закончилась, ''USS Vestal'' был выведен на мелководье и встал на грунт. Командер Янг был награжден за свои действия в этот день.
?	Поврежденный корабль, участвовал в некоторых спасательных операциях после нападения, отправлял ремонтные бригады для оказания помощи [[USS Oklahoma]] который перевернулся, чтобы сварщики смогли пробиться в корабль и спасти моряков, которые оказались в ловушке в опрокинутом линкоре. За несколько дней экипаж смог восстановить собственный корабль. В течение недели после атаки команда плавбазы откачала воду, которая затопила отделения ниже ватерлинии и устранила частично повреждения.		+	Поврежденный корабль, участвовал в некоторых спасательных операциях после нападения, отправлял ремонтные бригады для оказания помощи [[Navy:USS_Oklahoma_(1914)|USS Oklahoma]] который перевернулся, чтобы сварщики смогли пробиться в корабль и спасти моряков, которые оказались в ловушке в опрокинутом линкоре. За несколько дней экипаж смог восстановить собственный корабль. В течение недели после атаки, команда плавбазы откачала воду, которая затопила отделения ниже ватерлинии и частично устранила повреждения.
	==== Тонгатапу ====			==== Тонгатапу ====
	[[Файл:PearlHarborDamageReportPlateIII.jpg|200px|thumb|rigth|Схема повреждения USS Vestal в Перл-Харборе]]			[[Файл:PearlHarborDamageReportPlateIII.jpg|200px|thumb|rigth|Схема повреждения USS Vestal в Перл-Харборе]]
?	12 августа 1942 года, после ремонта и устранения повреждений в Перл-Харборе, USS Vestal отправился на юг Тихого океана, к Тонгатапу в островах Тонга. 29 августа прибыл на место, во время вторжения на Соломонов острова.		+	12 августа 1942 года, после ремонта и устранения повреждений в Перл-Харборе, USS Vestal отправился на юг Тихого океана, к Тонгатапу в островах Тонга. 29 августа прибыл на место, во время вторжения на Соломоновы острова.
	В течение двух месяцев USS Vestal в Тонгатапу выполнил 963 ремонтных подряда, приблизительно для 58 кораблей. Корабль выполнял ремонт таких кораблей как авианосец Saratoga (торпедируемый японской подводкой I-26 31 августа); линкор [[Navy:USS_South_Dakota_(1940)|USS South Dakota]] (поврежденный на островах Тонга, 6 сентября); и линкор [[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|USS North Carolina]] (получивший повреждения от торпеды 15 сентября).			В течение двух месяцев USS Vestal в Тонгатапу выполнил 963 ремонтных подряда, приблизительно для 58 кораблей. Корабль выполнял ремонт таких кораблей как авианосец Saratoga (торпедируемый японской подводкой I-26 31 августа); линкор [[Navy:USS_South_Dakota_(1940)|USS South Dakota]] (поврежденный на островах Тонга, 6 сентября); и линкор [[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|USS North Carolina]] (получивший повреждения от торпеды 15 сентября).
?	Наиболее трудоемкая работа была выполнена на линкоре [[Navy:USS_South_Dakota_(1940)|USS South Dakota]] . Линкор получил повреждения в результате удара о риф и прибыл в Тонгатапу для срочного ремонта. Водолазы плавбазы начали свою работу 6 сентября с проверки швов корабля. 7 сентября они сообщили о найденных повреждениях, тянущихся вдоль днища корабля приблизительно на 46 м. На следующее утро, 8 сентября, квалифицированным ремонтникам плавбазы, вместе с членами экипажа линкора, удалось исправить частично повреждения, достаточно для того, чтобы позволить линкору вернуться в США для капитального ремонта.		+	Наиболее трудоемкая работа была выполнена на линкоре [[Navy:USS_South_Dakota_(1940)|USS South Dakota]] . Линкор получил повреждения в результате удара о риф и прибыл в Тонгатапу для срочного ремонта. Водолазы плавбазы начали свою работу 6 сентября с проверки швов корабля. 7 сентября они сообщили о найденных повреждениях, тянущихся вдоль днища корабля приблизительно на 46 м. На следующее утро, 8 сентября, квалифицированным ремонтникам плавбазы, вместе с членами экипажа линкора, удалось исправить частично повреждения, достаточно для того, чтобы позволить линкору вернуться в США для капитального ремонта.
	==== Нумеа и битва у островов Санта Круз ====			==== Нумеа и битва у островов Санта Круз ====
Строка 164:			Строка 172:
	Бомба, попавшая в USS Enterprise, деформировала полетную палубу в кормовой части. Кроме того, из-за взрыва были затоплены несколько отсеков, поврежден лифт и переборки, мебель в офицерских каютах. Авианосец вышел в море, прежде чем все повреждения были полностью устранены; ремонтные бригады USS Vestal, продолжали работу, когда корабль уже принял участие в бою снова. Экипажу USS Vestal была вынесена благодарность.			Бомба, попавшая в USS Enterprise, деформировала полетную палубу в кормовой части. Кроме того, из-за взрыва были затоплены несколько отсеков, поврежден лифт и переборки, мебель в офицерских каютах. Авианосец вышел в море, прежде чем все повреждения были полностью устранены; ремонтные бригады USS Vestal, продолжали работу, когда корабль уже принял участие в бою снова. Экипажу USS Vestal была вынесена благодарность.
?	Линкор [[Navy:USS_South_Dakota_(1940)|USS South Dakota]], как [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|USS Enterprise]], получил наибольшие повреждения. В него попала бомба, которая повредила одну из башен главного калибра; также линкор столкнулся с эсминцем USS Mahan (DD-364) во время сражения. Эсминец не только продырявил правый борт линкора, но оставил якорь в кают-компании. Несмотря на то, что ремонтники были заняты срочным ремонтом [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|USS Enterprise]], они нашли время и силы для устранения повреждений линкора. Был восстановлен борт и кают-компания, устранены повреждения от осколочных повреждений, привели в порядок сорванные люки и исправили оборудование поврежденное огнем. Линкор вернулся в строй через 5 дней.		+	Линкор [[Navy:USS_South_Dakota_(1940)|USS South Dakota]], как [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|USS Enterprise]], получил наибольшие повреждения. В него попала бомба, которая повредила одну из башен главного калибра; также линкор столкнулся с эсминцем [[USS Mahan (DD-364)]] во время сражения. Эсминец не только продырявил правый борт линкора, но оставил якорь в кают-компании. Несмотря на то, что ремонтники были заняты срочным ремонтом [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|USS Enterprise]], они нашли время и силы для устранения повреждений линкора. Был восстановлен борт и кают-компания, устранены повреждения от осколочных повреждений, привели в порядок сорванные люки и исправили оборудование поврежденное огнем. Линкор вернулся в строй через 5 дней.
	==== Эспириту Санто ====			==== Эспириту Санто ====
?	[[Файл:Uss vestal and uss st louis.jpg|200px|thumb|left|USS Vestal и USS St. Louis]]В течение того времени что USS Vestal находился в Нумеа, плавбаза выполнила 158 подрядов на 21 корабле; 13 ноября корабль вышел с базы и через три дня прибыл на Эспириту-Санто, где получил график для обслуживания и ремонта. В течение года USS Vestal выполнил приблизительно 5603 подряда на 279 кораблях и 24 береговых сооружениях. Некоторые важные ремонтные работы были на кораблях, поврежденных во время военно-морских сражений на Соломоновых островах в конце 1942 и в начале 1943. Среди них: USS San Francisco, поврежденный во время ночного сражения у острова Саво 13 ноября 1942; [[Navy:USS_New_Orleans_(1933)|USS New Orleans]] и [[Navy:USS_Pensacola_(1927)|USS Pensacola]], последний с пробоиной от торпеды, имеющим размеры 12 м, затопленным машинным отделением и двух сломанных валов гребных винтов; новозеландский [[Achillesс HMNZS]] - легкий крейсер, который, получил повреждения в результате обстрела и столкновения; и поврежденный торпедой и огнем грузовое судно [[USS Alchiba (AKA-6)]].		+	[[Файл:Uss vestal and uss st louis.jpg|200px|thumb|left|USS Vestal и USS St. Louis]]В течение того времени что USS Vestal находился в Нумеа, плавбаза выполнила 158 подрядов на 21 корабле; 13 ноября корабль вышел с базы и через три дня прибыл на Эспириту-Санто, где получил график для обслуживания и ремонта. В течение года USS Vestal выполнил приблизительно 5603 подряда на 279 кораблях и 24 береговых сооружениях. Некоторые важные ремонтные работы были на кораблях, поврежденных во время военно-морских сражений на Соломоновых островах в конце 1942 и в начале 1943. Среди них: USS San Francisco, поврежденный во время [[Navy:Бой_у_острова_Саво|ночного сражения у острова Саво]] 13 ноября 1942; [[Navy:USS_New_Orleans_(1933)|USS New Orleans]] и [[Navy:USS_Pensacola_(1927)|USS Pensacola]], последний с пробоиной от торпеды, имеющим размеры 12 м, затопленным машинным отделением и двух сломанных валов гребных винтов; новозеландский [[Achillesс HMNZS]] — легкий крейсер, который, получил повреждения в результате обстрела и столкновения; и поврежденный торпедой и огнем грузовое судно [[USS Alchiba (AKA-6)]].
?	Кроме того, плавбаза выполняла ремонт на легком крейсере [[USS St. Louis (CL-49)]], австралийском легком крейсере HMAS Hobart (D63); поврежденном бомбой транспорте [[USS Zeilin (APA-3)]]; и другие, включая [[USS Tappahannock (AO-43)]] и [[Leander HMNZS]], плюс большое количество различных малых судов. И только однажды в течение этого времени, с 27 мая до 2 июня 1943 года, провели самостоятельно ремонт своего корабля.		+	Кроме того, плавбаза выполняла ремонт на легком крейсере [[USS St. Louis (CL-49)]], австралийском легком крейсере [[HMAS Hobart (D63)]]; поврежденном бомбой транспорте [[USS Zeilin (APA-3)]]; и другие, включая [[USS Tappahannock (AO-43)]] и [[Leander HMNZS]], плюс большое количество различных малых судов. И только однажды в течение этого времени, с 27 мая до 2 июня 1943 года, провели самостоятельно ремонт своего корабля.
	==== Фунафути ====			==== Фунафути ====
Строка 180:			Строка 188:
	30 января 1944 года корабль направлялся на атолл Макин когда был получен приказ об изменении маршрута. USS Vestal направился на атолл Маджуро, куда прибыл 3 февраля. Там в ожидании ремонта, стоял линкор [[Navy:USS_Washinghton_(1940)|USS Washinghton]], который понес тяжелый ущерб после столкновения [[Navy:USS_Indiana_(1941)|USS Indiana]]. По оценке ущерба приняли 30-дневный график работ, команда USS Vestal выполнила работы за 10 дней. После этого [[Navy:USS_Washinghton_(1940)|USS Washinghton]] вышел в Перл-Харбор, чтобы получить капитальный ремонт.			30 января 1944 года корабль направлялся на атолл Макин когда был получен приказ об изменении маршрута. USS Vestal направился на атолл Маджуро, куда прибыл 3 февраля. Там в ожидании ремонта, стоял линкор [[Navy:USS_Washinghton_(1940)|USS Washinghton]], который понес тяжелый ущерб после столкновения [[Navy:USS_Indiana_(1941)|USS Indiana]]. По оценке ущерба приняли 30-дневный график работ, команда USS Vestal выполнила работы за 10 дней. После этого [[Navy:USS_Washinghton_(1940)|USS Washinghton]] вышел в Перл-Харбор, чтобы получить капитальный ремонт.
?	Нуждающийся в ремонте сам, USS Vestal вышел из Маджуро и через Перл-Харбор, прибл на военно-морскую верфь Мар-Айленд, для установки нового оборудования, модернизации и капитального ремонта.		+	Нуждающийся в ремонте сам, USS Vestal вышел из Маджуро и через Перл-Харбор, прибл на военно-морскую верфь Мар-Айленд, для установки нового оборудования, модернизации и капитального ремонта.
	8 сентября 1944 года USS Vestal вышел с Мар-Айленд и направился на Каролинские острова. Заходил на Перл-Харбор и Эниветок.			8 сентября 1944 года USS Vestal вышел с Мар-Айленд и направился на Каролинские острова. Заходил на Перл-Харбор и Эниветок.
?	15 октября 1944 года прибыл на Улити. Во время пребывания на Улити корабль выполнил 2195 подрядов на 149 судах — включая 14 линкоров, девять перевозчиков, пять крейсеров, пять эсминцев, 35 танкеров и другие различные военно-морские и торговые суда. Самые большие ремонтные работы на Улити были на легком крейсере [[USS_Reno_(CL-96)]], поврежденный торпедой в проливе Сан-Бернардино японской подводкой I-41 ночью 3 ноября. И снова команда плавбазы выполнила свои задачи быстро и эффективно.		+	15 октября 1944 года прибыл на Улити. Во время пребывания на Улити корабль выполнил 2195 подрядов на 149 судах — включая 14 линкоров, девять перевозчиков, пять крейсеров, пять эсминцев, 35 танкеров и другие различные военно-морские и торговые суда. Самые большие ремонтные работы на Улити были на легком крейсере [[USS Reno (CL-96)]], поврежденный торпедой в проливе Сан-Бернардино японской подводкой I-41 ночью 3 ноября. И снова команда плавбазы выполнила свои задачи быстро и эффективно.
	==== Сайпан и Окинава ====			==== Сайпан и Окинава ====
?	[[Файл:USS Vestal 10 young.jpg|200px|thumb|rigth|Командер Янг]]		+	[[Файл:USS Vestal 10 young.jpg|200px|thumb|rigth|Командер Янг]]
	25 февраля 1945 года, USS Vestal прибыл на Сайпан, где два месяца обслуживал преимущественно десантные суда, используемые для вторжение на Иводзиму. В то время как плавбаза стояла на якоре в Сайпане, 1 апреля 1945 года началось вторжение на Окинаву. Менее чем месяц спустя, корабль отправился к островам Керама, в цепи островов от юго-западной оконечности Окинавы, и прибыл туда 1 мая.			25 февраля 1945 года, USS Vestal прибыл на Сайпан, где два месяца обслуживал преимущественно десантные суда, используемые для вторжение на Иводзиму. В то время как плавбаза стояла на якоре в Сайпане, 1 апреля 1945 года началось вторжение на Окинаву. Менее чем месяц спустя, корабль отправился к островам Керама, в цепи островов от юго-западной оконечности Окинавы, и прибыл туда 1 мая.
?	В течение мая по боевой тревоге команда USS Vestal поднималась 59 раз, японские камикадзе атаковали корабли, занятые в кампании на Окинаве. Опыт доказал, что лучшая защита против камикадзе была дымом, произведенным всеми кораблями. С этой целью у корабля было две лодки, оборудованные генераторами тумана и несколько баррелей нефти. Помимо генераторов тумана, генератор тумана находился и на носу корабля. На Кераме основная работа плавбазы заключалась в ремонте эсминцев. Ее рабочие ремонтировали поврежденные атаками камикадзе [[USS Newcomb (DD-586)]] и [[USS Evans (DD-552)]].		+	В течение мая по боевой тревоге команда USS Vestal поднималась 59 раз, японские камикадзе атаковали корабли, занятые в кампании на Окинаве. Опыт доказал, что лучшая защита против камикадзе была дымом, произведенным всеми кораблями. С этой целью у корабля было две лодки, оборудованные генераторами тумана и несколько баррелей нефти. Помимо этого, генератор тумана находился и на носу корабля. На Кераме основная работа плавбазы заключалась в ремонте эсминцев. Ее рабочие ремонтировали поврежденные атаками камикадзе [[USS Newcomb (DD-586)]] и [[USS Evans (DD-552)]].
	Плавбаза оставалась на Кераме до середины июня, затем направился в залив Накагусуку, позже переименованный в залив Бакнер. Там находился до окончания войны.			Плавбаза оставалась на Кераме до середины июня, затем направился в залив Накагусуку, позже переименованный в залив Бакнер. Там находился до окончания войны.
Строка 200:			Строка 208:
	=== Командиры ===			=== Командиры ===
?	* 3 сентября 1913 года - 30 апреля 1914 года командер Beach Sr., Edward Latimer		+	* 3 сентября 1913 года — 30 апреля 1914 года командер Beach Sr., Edward Latimer
?	* 30 апреля 1914 года - 17 декабря 1914 года командер Bennett, Ernest Linwood		+	* 30 апреля 1914 года — 17 декабря 1914 года командер Bennett, Ernest Linwood
?	* 17 декабря 1914 года - 18 декабря 1916 года командер Holmes, Urban Tignor		+	* 17 декабря 1914 года — 18 декабря 1916 года командер Holmes, Urban Tignor
?	* 18 декабря 1916 года - 2 июня 1917 года командер Klemann, John Valentine		+	* 18 декабря 1916 года — 2 июня 1917 года командер Klemann, John Valentine
?	* 2 июня 1917 года - 1918 год командер Riddle, William King		+	* 2 июня 1917 года — 1918 год командер Riddle, William King
?	* 1918 - июнь 1920 года командер Keytes, Raymond Steadman		+	* 1918 — июнь 1920 года командер Keytes, Raymond Steadman
?	* июнь 1920 года - 1 июня 1921 года капитан Horne, Frederick Joseph		+	* июнь 1920 года — 1 июня 1921 года капитан Horne, Frederick Joseph
?	* 1 июня 1920 года - 5 июня 1923 года капитан Hyland, John Joseph		+	* 1 июня 1920 года — 5 июня 1923 года капитан Hyland, John Joseph
?	* 5 июня 1923 года - 28 июня 1925 года капитан Riddle, William King		+	* 5 июня 1923 года — 28 июня 1925 года капитан Riddle, William King
?	* 28 июня 1925 года - 1 января 1927 года капитан Tomb, William Victor		+	* 28 июня 1925 года — 1 января 1927 года капитан Tomb, William Victor
?	* 1 января 1927 года - 6 сентября 1927 года капитан Castleman, Kenneth Galleher		+	* 1 января 1927 года — 6 сентября 1927 года капитан Castleman, Kenneth Galleher
?	* 6 сентября 1927 года - 22 июня 1928 года капитан Dowling, Otto Carl		+	* 6 сентября 1927 года — 22 июня 1928 года капитан Dowling, Otto Carl
?	* 22 июня 1928 года - 26 июня 1931 года капитан Van Auken, Wilbur Rice		+	* 22 июня 1928 года — 26 июня 1931 года капитан Van Auken, Wilbur Rice
?	* 26 июня 1931 года - май 1933 года капитан Deland, Harvey		+	* 26 июня 1931 года — май 1933 года капитан Deland, Harvey
?	* май 1933 года - 26 июня 1934 года капитан Gill, Charles Clifford		+	* май 1933 года — 26 июня 1934 года капитан Gill, Charles Clifford
?	* 26 июня 1934 года - 1935 года капитан Robinson, Clyde Russell		+	* 26 июня 1934 года — 1935 года капитан Robinson, Clyde Russell
?	* 1935 год - 6 июня 1936 года командер Train, Harold Cecil		+	* 1935 год — 6 июня 1936 года командер Train, Harold Cecil
?	* 6 июня 1936 года - 31 мая 1938 года капитан Coman, Robert Grimes		+	* 6 июня 1936 года — 31 мая 1938 года капитан Coman, Robert Grimes
?	* 31 мая 1938 года - 10 апреля 1939 года капитан Weyler, George Lester		+	* 31 мая 1938 года — 10 апреля 1939 года капитан Weyler, George Lester
?	* 10 апреля 1939 года - 1940 года командер Tisdale, Mahlon Street		+	* 10 апреля 1939 года — 1940 года командер Tisdale, Mahlon Street
?	* 1940 года - 1941 года командер Luker, Robert Philip		+	* 1940 года — 1941 года командер Luker, Robert Philip
?	* 1941 года - 9 января 1942 года командер Young, Cassin		+	* 1941 года — 9 января 1942 года командер Young, Cassin
?	* 9 января 1942 года - 22 мая 1944 года командер Singer, Watson Twitty		+	* 9 января 1942 года — 22 мая 1944 года командер Singer, Watson Twitty
?	* 22 мая 1944 года - 29 октября 1944 года капитан Goode, Jesse Benjamin		+	* 22 мая 1944 года — 29 октября 1944 года капитан Goode, Jesse Benjamin
?	* 29 октября 1944 года - 4 мая 1945 года командер Gambling, Norman William		+	* 29 октября 1944 года — 4 мая 1945 года командер Gambling, Norman William
?	* 4 мая 1945 года - 14 августа 1946 года капитан Pohl, Harold John		+	* 4 мая 1945 года — 14 августа 1946 года капитан Pohl, Harold John
	=== Награды ===			=== Награды ===
			+	* Боевая лента.
			+	* Медаль за службу в Мексике.
			+	* Медаль за службу в Китае.
			+	* Медаль Победы во Второй мировой войне. I
			+	* Медаль за службу в обороне США.
			+	* Медаль «За Американскую кампанию»
			+	* Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»
			+	* Медаль Победы во Второй Мировой Войне. II
			+	* Медаль за службу ВМС
	== См. также ==			== См. также ==
?	[[Navy:ВМС_США|ВМС США]]<br />		+	* [[ВМС США]]
?	[[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|USS North Carolina (BB-55)]]		+	* [[Вторая мировая война]]
			+	* [[Плавбаза]]
			+	* [[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|USS North Carolina (BB-55)]]
			+	* [[Navy:USS_New_Orleans_(1933)|USS New Orleans (CA-32)]]
			+	* [[Navy:USS_Pensacola_(1927)|USS Pensacola (CA-24)]]
?	== Примечания ==
	== Литература и источники информации ==			== Литература и источники информации ==
	[https://www.navsource.org/archives/09/25/2504.htm Архив фотографий военно-морской истории США]<br />			[https://www.navsource.org/archives/09/25/2504.htm Архив фотографий военно-морской истории США]<br />
Строка 245:			Строка 265:
	Файл:Uss vestal ar-4 dec1918.jpg|USS Vestal (AR-4) в декабре 1918			Файл:Uss vestal ar-4 dec1918.jpg|USS Vestal (AR-4) в декабре 1918
	Файл:Uss vestal ar-4 command.jpg|Экипаж USS Vestal			Файл:Uss vestal ar-4 command.jpg|Экипаж USS Vestal
			+	Файл:1397924447 Vestal work order3.jpg|Расписание работ на 7 декабря 1941 года
	</gallery>			</gallery>
	[[Категория:ВМС США]]			[[Категория:ВМС США]]
	[[Категория:Вспомогательный флот]]			[[Категория:Вспомогательный флот]]

Текущая версия на 00:56, 9 февраля 2017

Общие сведения

История создания

История USS Vestal (AR-4) началась как угольщик Erie, в проекте начатом 17 апреля 1904 года, но судно было переименовано в Vestal в октябре 1905 года, еще задолго до того, как его киль был заложен, 25 марта 1907 на Нью-йоркской военной верфи, в Бруклине. 19 мая 1908, Vestal спущен на воду в качестве угольщика, с гражданской командой, и запущен в эксплуатацию 4 октября 1909 года.

История службы

Служба в Атлантике 1909—1927

Первые годы службы

История корабля началась со службы угольщиком, ходил вдоль атлантического побережья и Вест-Индии с осени 1909 года до лета 1910 года. Затем отправился к кораблям Атлантического флота, после возвращения на Филадельфийскую военную верфь, был выведен из эксплуатации 25 октября 1912 года. На верфи корабль подвергся значительной модернизации в течении года. В 1913 году введен в эксплуатацию в качестве плавбазы.

с 29 октября до 10 ноября 1913 года проходил испытания.

14 ноября 1913 года заходил в Ки-Уэст во Флориде для пополнения запасов угля, после чего направился на базу в Пенсаколу, для операций уже как плавбаза Атлантического Флота.

USS Vestal был закреплен за Атлантическим флотом и служил вдоль восточного побережья и в Вест-Индии до весны 1914, после чего был направлен с другими судами для занятия мексиканского порта Веры Круз.

USS Vestal занимался ремонтом кораблей в Вера Круз с 2 мая до 20 сентября 1914 года, после чего отбыл в Бостон, сопровождая крейсер USS Salem (CL-3), к военной верфи для капитального ремонта.

Затем действовал на мысе Вирджинии и в заливе Гуантанамо, вернулся к Бостонской военной верфи 10 июня 1915 года, после заходит в Нью-Йорк и Ньюпорт для пополнения припасов и ремонта, и 19 мая 1916 года присоединился к флоту в заливе Наррагансетте.

Первая Мировая война

После вступление США в Первую мировую войну USS Vestal направлен в Квинстаун, где он занимался ремонтом кораблей 1-й Флотилии эсминцев. Корабль находился там во время войны до 1919 года. В течение следующих шести лет USS Vestal обслуживал корабли разведывательного и боевого флота. Во время назначения порядковых номеров всему военно-морского флоту 17 июля 1920 года, корабль был классифицирован как плавбаза AR-4.

В 1925 году он прошел модернизацию, был переведен с угольного топлива на мазут. 25 сентября, подводная лодка S-51 была протаранена торговым кораблем и затонула, USS Vestal принимал участие при подъеме лодки. Корабль находился на этих спасательных работах с декабря 1925 года до 27 апреля 1926 года, когда лодку смогли наконец поднять, с 1927 года USS Vestal был закреплен за Тихоокеанским Флотом.

Служба на Тихом океане 1927—1946

Весной 1940 года Тихоокеанский Флот был перемещен на свою новую базу в Перл-Харбор. USS Vestal также находился там до начала войны и во время нападения японцев на Перл-Харбор. 6 декабря 1941 года, корабль был пришвартован рядом с линкором USS Arizona, на якорной стоянке F7, где были запланированы сервисные работы на линкоре с 6 по 12 декабря.

Перл-Харбор

В воскресение утром 7 декабря 1941 года, над Перл-Харбор, появились самолеты японской палубной авиации. По боевой тревоге в 8.00 экипаж USS Vestal занимал места от 130-мм орудий бортовой артиллерии до пулеметов Льюиса на крыльях мостика. В 8:05 76-мм пушки корабля открыли огонь.

Почти сразу две бомбы, которые предназначались для наиболее важных кораблей — линкоров — попадают в плавбазу. Обе попали в кормовую часть, пробили три палубы, прошли через кубрик и взорвались в трюме, вызвав пожар. Вторая бомба, ударившая с правого борта, пробила плотницкую мастерскую и оставила в днище корабля пробоину диаметром в полтора метра.

Зенитный огонь ослаб, команда боролась за выживание корабля. Одна из 76-мм пушек дала осечку после трех выстрелов, и расчет пытался восстановить орудие, когда взрыв снес стрелков за борт.

Приблизительно 08:10, одна из бомб попала в линкор USS Arizona, пробила палубу около правого борта и взорвалась в носовом погребе, вызвав детонацию боеприпасов. Носовая часть линкора взорвалась, и взрывом буквально очистило палубу USS Vestal.

Взрыв выплеснул нефть из разорванных танков Аризоны, которая вызвала пожары на борту USS Vestal, в кормовой части и посередине корабля. В 08:45 экипажу, удалось отшвартоваться от Аризоны, и корабль отплыл на одном двигателе. Кораблю удалось отойти от объятого огнем линкора, и медленно, начал уходить из опасной зоны накренившись на правый борт. В 09:10 USS Vestal бросил якорь на глубине 11 м.

Из-за увеличения осадки и крена корабля, командер Янг выбрал другой план действий. «Из-за нестабильного состояния корабля», как объяснил потом Янг в своем отчете, «с возгораниями в нескольких местах и возможностью дальнейших нападений, было решено посадить на грунт». В 09:50, менее чем через час после того, как японская атака закончилась, USS Vestal был выведен на мелководье и встал на грунт. Командер Янг был награжден за свои действия в этот день.

Поврежденный корабль, участвовал в некоторых спасательных операциях после нападения, отправлял ремонтные бригады для оказания помощи USS Oklahoma который перевернулся, чтобы сварщики смогли пробиться в корабль и спасти моряков, которые оказались в ловушке в опрокинутом линкоре. За несколько дней экипаж смог восстановить собственный корабль. В течение недели после атаки, команда плавбазы откачала воду, которая затопила отделения ниже ватерлинии и частично устранила повреждения.

Тонгатапу

12 августа 1942 года, после ремонта и устранения повреждений в Перл-Харборе, USS Vestal отправился на юг Тихого океана, к Тонгатапу в островах Тонга. 29 августа прибыл на место, во время вторжения на Соломоновы острова.

В течение двух месяцев USS Vestal в Тонгатапу выполнил 963 ремонтных подряда, приблизительно для 58 кораблей. Корабль выполнял ремонт таких кораблей как авианосец Saratoga (торпедируемый японской подводкой I-26 31 августа); линкор USS South Dakota (поврежденный на островах Тонга, 6 сентября); и линкор USS North Carolina (получивший повреждения от торпеды 15 сентября). Наиболее трудоемкая работа была выполнена на линкоре USS South Dakota . Линкор получил повреждения в результате удара о риф и прибыл в Тонгатапу для срочного ремонта. Водолазы плавбазы начали свою работу 6 сентября с проверки швов корабля. 7 сентября они сообщили о найденных повреждениях, тянущихся вдоль днища корабля приблизительно на 46 м. На следующее утро, 8 сентября, квалифицированным ремонтникам плавбазы, вместе с членами экипажа линкора, удалось исправить частично повреждения, достаточно для того, чтобы позволить линкору вернуться в США для капитального ремонта.

Нумеа и битва у островов Санта Круз

31 октября 1942 USS Vestal прибыл на Нумеа, где за несколько дней до этого произошло сражение у островов Санта Круз. USS South Dakota и USS Enterprise, эти два корабля были наиболее повреждены в сражении. Бомба, попавшая в USS Enterprise, деформировала полетную палубу в кормовой части. Кроме того, из-за взрыва были затоплены несколько отсеков, поврежден лифт и переборки, мебель в офицерских каютах. Авианосец вышел в море, прежде чем все повреждения были полностью устранены; ремонтные бригады USS Vestal, продолжали работу, когда корабль уже принял участие в бою снова. Экипажу USS Vestal была вынесена благодарность.

Линкор USS South Dakota, как USS Enterprise, получил наибольшие повреждения. В него попала бомба, которая повредила одну из башен главного калибра; также линкор столкнулся с эсминцем USS Mahan (DD-364) во время сражения. Эсминец не только продырявил правый борт линкора, но оставил якорь в кают-компании. Несмотря на то, что ремонтники были заняты срочным ремонтом USS Enterprise, они нашли время и силы для устранения повреждений линкора. Был восстановлен борт и кают-компания, устранены повреждения от осколочных повреждений, привели в порядок сорванные люки и исправили оборудование поврежденное огнем. Линкор вернулся в строй через 5 дней.

Эспириту Санто

В течение того времени что USS Vestal находился в Нумеа, плавбаза выполнила 158 подрядов на 21 корабле; 13 ноября корабль вышел с базы и через три дня прибыл на Эспириту-Санто, где получил график для обслуживания и ремонта. В течение года USS Vestal выполнил приблизительно 5603 подряда на 279 кораблях и 24 береговых сооружениях. Некоторые важные ремонтные работы были на кораблях, поврежденных во время военно-морских сражений на Соломоновых островах в конце 1942 и в начале 1943. Среди них: USS San Francisco, поврежденный во время ночного сражения у острова Саво 13 ноября 1942; USS New Orleans и USS Pensacola, последний с пробоиной от торпеды, имеющим размеры 12 м, затопленным машинным отделением и двух сломанных валов гребных винтов; новозеландский Achillesс HMNZS — легкий крейсер, который, получил повреждения в результате обстрела и столкновения; и поврежденный торпедой и огнем грузовое судно USS Alchiba (AKA-6).

Кроме того, плавбаза выполняла ремонт на легком крейсере USS St. Louis (CL-49), австралийском легком крейсере HMAS Hobart (D63); поврежденном бомбой транспорте USS Zeilin (APA-3); и другие, включая USS Tappahannock (AO-43) и Leander HMNZS, плюс большое количество различных малых судов. И только однажды в течение этого времени, с 27 мая до 2 июня 1943 года, провели самостоятельно ремонт своего корабля.

Фунафути

18 ноября 1943 года USS Vestal вышел из Эспириту-Санто, направился к островам Эллис, и прибыл на атолл Фунафути, 22 ноября. Во время краткого пребывания там, плавбаза выполнила приблизительно 604 ремонтных подряда на 77 судах и 8 на береговых сооружениях. Наиболее значимой работой на атолле был ремонт легкого авианосца USS Independence (CVL-22).

Маршалловы острова

30 января 1944 года корабль направлялся на атолл Макин когда был получен приказ об изменении маршрута. USS Vestal направился на атолл Маджуро, куда прибыл 3 февраля. Там в ожидании ремонта, стоял линкор USS Washinghton, который понес тяжелый ущерб после столкновения USS Indiana. По оценке ущерба приняли 30-дневный график работ, команда USS Vestal выполнила работы за 10 дней. После этого USS Washinghton вышел в Перл-Харбор, чтобы получить капитальный ремонт.

Нуждающийся в ремонте сам, USS Vestal вышел из Маджуро и через Перл-Харбор, прибл на военно-морскую верфь Мар-Айленд, для установки нового оборудования, модернизации и капитального ремонта.

8 сентября 1944 года USS Vestal вышел с Мар-Айленд и направился на Каролинские острова. Заходил на Перл-Харбор и Эниветок.

15 октября 1944 года прибыл на Улити. Во время пребывания на Улити корабль выполнил 2195 подрядов на 149 судах — включая 14 линкоров, девять перевозчиков, пять крейсеров, пять эсминцев, 35 танкеров и другие различные военно-морские и торговые суда. Самые большие ремонтные работы на Улити были на легком крейсере USS Reno (CL-96), поврежденный торпедой в проливе Сан-Бернардино японской подводкой I-41 ночью 3 ноября. И снова команда плавбазы выполнила свои задачи быстро и эффективно.

Сайпан и Окинава

25 февраля 1945 года, USS Vestal прибыл на Сайпан, где два месяца обслуживал преимущественно десантные суда, используемые для вторжение на Иводзиму. В то время как плавбаза стояла на якоре в Сайпане, 1 апреля 1945 года началось вторжение на Окинаву. Менее чем месяц спустя, корабль отправился к островам Керама, в цепи островов от юго-западной оконечности Окинавы, и прибыл туда 1 мая.

В течение мая по боевой тревоге команда USS Vestal поднималась 59 раз, японские камикадзе атаковали корабли, занятые в кампании на Окинаве. Опыт доказал, что лучшая защита против камикадзе была дымом, произведенным всеми кораблями. С этой целью у корабля было две лодки, оборудованные генераторами тумана и несколько баррелей нефти. Помимо этого, генератор тумана находился и на носу корабля. На Кераме основная работа плавбазы заключалась в ремонте эсминцев. Ее рабочие ремонтировали поврежденные атаками камикадзе USS Newcomb (DD-586) и USS Evans (DD-552). Плавбаза оставалась на Кераме до середины июня, затем направился в залив Накагусуку, позже переименованный в залив Бакнер. Там находился до окончания войны.

Послевоенное время

После окончания войны главным врагом флота на море оставались тайфуны. USS Vestal занимался ремонтом поврежденных в штормах судов. Во время одного шторма, команда USS Vestal спасла экипаж затонувшего китобойца.

14 августа 1946 года USS Vestal исключен из списка флота, два с половиной года, он стоял в ожидании демонтажа, который начался 20 мая 1949 года. Корпус корабля был продан 28 июля 1950 года Бостонской металлургической компании и впоследствии разобран на металл.

Командиры

• 3 сентября 1913 года — 30 апреля 1914 года командер Beach Sr., Edward Latimer
• 30 апреля 1914 года — 17 декабря 1914 года командер Bennett, Ernest Linwood
• 17 декабря 1914 года — 18 декабря 1916 года командер Holmes, Urban Tignor
• 18 декабря 1916 года — 2 июня 1917 года командер Klemann, John Valentine
• 2 июня 1917 года — 1918 год командер Riddle, William King
• 1918 — июнь 1920 года командер Keytes, Raymond Steadman
• июнь 1920 года — 1 июня 1921 года капитан Horne, Frederick Joseph
• 1 июня 1920 года — 5 июня 1923 года капитан Hyland, John Joseph
• 5 июня 1923 года — 28 июня 1925 года капитан Riddle, William King
• 28 июня 1925 года — 1 января 1927 года капитан Tomb, William Victor
• 1 января 1927 года — 6 сентября 1927 года капитан Castleman, Kenneth Galleher
• 6 сентября 1927 года — 22 июня 1928 года капитан Dowling, Otto Carl
• 22 июня 1928 года — 26 июня 1931 года капитан Van Auken, Wilbur Rice
• 26 июня 1931 года — май 1933 года капитан Deland, Harvey
• май 1933 года — 26 июня 1934 года капитан Gill, Charles Clifford
• 26 июня 1934 года — 1935 года капитан Robinson, Clyde Russell
• 1935 год — 6 июня 1936 года командер Train, Harold Cecil
• 6 июня 1936 года — 31 мая 1938 года капитан Coman, Robert Grimes
• 31 мая 1938 года — 10 апреля 1939 года капитан Weyler, George Lester
• 10 апреля 1939 года — 1940 года командер Tisdale, Mahlon Street
• 1940 года — 1941 года командер Luker, Robert Philip
• 1941 года — 9 января 1942 года командер Young, Cassin
• 9 января 1942 года — 22 мая 1944 года командер Singer, Watson Twitty
• 22 мая 1944 года — 29 октября 1944 года капитан Goode, Jesse Benjamin
• 29 октября 1944 года — 4 мая 1945 года командер Gambling, Norman William
• 4 мая 1945 года — 14 августа 1946 года капитан Pohl, Harold John

Награды

• Боевая лента.
• Медаль за службу в Мексике.
• Медаль за службу в Китае.
• Медаль Победы во Второй мировой войне. I
• Медаль за службу в обороне США.
• Медаль «За Американскую кампанию»
• Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»
• Медаль Победы во Второй Мировой Войне. II
• Медаль за службу ВМС

См. также

• ВМС США
• Вторая мировая война
• Плавбаза
• USS North Carolina (BB-55)
• USS New Orleans (CA-32)
• USS Pensacola (CA-24)

Литература и источники информации

Архив фотографий военно-морской истории США
Отчет о повреждениях USS Vestal в атаке на Перл-Харбор
Страничка корабля на англоязычной Википедии

Галерея изображений

• 

  В Нью-Йорке на военно-морской верфи в начале 1908

• 

  Спуск на воду

• 

  USS Vestal (AR-4) в декабре 1918

• 

  Экипаж USS Vestal

• 

  Расписание работ на 7 декабря 1941 года