Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN Kako (1925)

IJN Kako (1925)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 22:23, 25 декабря 2016
Модернизации и переоборудования‎
← Предыдущая правка
Версия 22:26, 25 декабря 2016
Модернизации и переоборудования‎
Следующая правка →
Строка 122:Строка 122:
 С декабря 1926 по февраль 1927 г: С декабря 1926 по февраль 1927 г:
  
? - дымовые трубы удлинены, а их козырьки отклонены назад для уменьшения задымления носовой надстройки.+- дымовые трубы удлинены, а их козырьки отклонены назад для уменьшения задымления носовой надстройки.
  
 |Вторая модернизация# |Вторая модернизация#
Строка 128:Строка 128:
 В 1931-1932 г.: В 1931-1932 г.:
  
?- Изменен состав вооружения: зенитные орудия 76-мм/40 Type 3 заменены на четыре 120-мм/45 Type 10; установлены зенитные пулеметы 2х2 13,2-мм вместо 7,7-мм. +- изменен состав вооружения: зенитные орудия 76-мм/40 Type 3 заменены на четыре 120-мм/45 Type 10; установлены зенитные пулеметы 2х2 13,2-мм вместо 7,7-мм;
  
?- По бокам от носовой трубы установлены зенитные директоры Type 91 и 2-м дальномеры. +- по бокам от носовой трубы установлены зенитные директоры Type 91 и 2-м дальномеры;
  
 - Между ангаром и башней №4 смонтирована пороховая катапульта Type Kure №2 Mod.1. - Между ангаром и башней №4 смонтирована пороховая катапульта Type Kure №2 Mod.1.
Строка 136:Строка 136:
 |Третья модернизация# |Третья модернизация#
  
?С июля 1936 г. по декабрь 1937 г. - старые 200-мм/50 орудия Type 3 заменены орудиями 200-мм/50 Type 3 №2, однако из-за нехватки данных орудий устанавливались орудия снятые с [[Navy:IJN Ashigara (1928)|''IJN Ashigara'']] и [[Navy:IJN Haguro (1928)|''IJN Haguro'']], которые были рассверлены до 203-мм. Одноорудийные башни заменены двухорудийными Mod. E. В башнях №2 и №3 установили два 6-м дальномера. Директоры СУО Type 14 заменены на Type 94. Перестроена носовая надстройка, а так же боевую рубку обшили 36-мм плитами. Зенитные директоры Type 91 заменили двумя новыми Type 94 (находятся по бокам носовой надстройки). Обновлен состав зенитного вооружения: четыре спаренных автомата 25-мм Type 96, а так же два спаренных 13,2-мм пулемета. Произведенена замена неподвижных спаренных торпедных аппаратов Type 12 на два четырехтрубных поворотных, установленных на верхней палубе по бокам от катапульты. Также на крейсере заменили катапульту на более мощную Type Kure №2 Mod.3, позволяющую запускать гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг.. Помимо прочего изменения коснулись и ЭУ. Вместо 12 старых паровых котлов установили 10 новых с нефтяным отоплением. Турбины также прошли модернизацию, после чего их мощность возросла до 110000 л.с. Были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но снизившие максимальную скорость. Экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек (50 офицеров и 589 нижних чинов).+С июля 1936 г. по декабрь 1937 г.:
 + 
 +- старые 200-мм/50 орудия Type 3 заменены орудиями 200-мм/50 Type 3 №2, однако из-за нехватки данных орудий устанавливались орудия снятые с [[Navy:IJN Ashigara (1928)|''IJN Ashigara'']] и [[Navy:IJN Haguro (1928)|''IJN Haguro'']], которые были рассверлены до 203-мм;
 + 
 +- Одноорудийные башни заменены двухорудийными Mod. E. В башнях №2 и №3 установили два 6-м дальномера;
 + 
 +- Директоры СУО Type 14 заменены на Type 94;
 + 
 +- Перестроена носовая надстройка, а так же боевую рубку обшили 36-мм плитами;
 + 
 +- Зенитные директоры Type 91 заменили двумя новыми Type 94 (находятся по бокам носовой надстройки);
 + 
 +- Обновлен состав зенитного вооружения: четыре спаренных автомата 25-мм Type 96, а так же два спаренных 13,2-мм пулемета;
 + 
 +- Произведена замена неподвижных спаренных торпедных аппаратов Type 12 на два четырехтрубных поворотных, установленных на верхней палубе по бокам от катапульты;
 + 
 +- заменили катапульту на более мощную Type Kure №2 Mod.3, позволяющую запускать гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг.;
 + 
 +- 12 старых паровых котлов заменена 10 новых с нефтяным отоплением. Турбины также прошли модернизацию, после чего их мощность возросла до 110000 л.с. Были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но снизившие максимальную скорость;
 + 
 +- Экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек (50 офицеров и 589 нижних чинов).
  
 }} }}

Версия 22:26, 25 декабря 2016

IJN Kako

0ed147d7.jpg
Тяжёлый крейсер | ВМС Японии
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
17.11.1922 Заложен
10.04.1925 Спущен на воду
10.08.1942 Гибель
Общие данные
8080 / 9540 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
185,2 / 16,5 / 5,56 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
625 чел. Общая численность
Бронирование
76 / мм. Пояс/борт
32-35 мм. Палуба
105 / 105 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
25 мм. Барбеты
25,4 / 25,4 / 6,4 / 19 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
35 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 6 (6x1) 200-мм/50 Type 3.

Зенитная артиллерия

  • 4 (4х1) 76-мм/40 Type 3;
  • 2 (2x1) 7,7-мм.

Минно-торпедное вооружение

  • 12 (6х2) 610-мм ТА Type 12;
  • 12 торпед Type 8.

Авиационная группа

  • 2 гидросамолета.
Однотипные корабли

IJN Furutaka

IJN Kako - тяжёлый крейсер типа Furutaka Императорского флота Японии построенный для противодействия американским крейсерам типа Omaha. Назван в честь реки на о.Хонсю в префектуре Хиого. В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в 1941 - 1942 годах в составе 6-й дивизии крейсеров участвовал в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ, сражениях в Коралловом море и у острова Саво. Сразу после последнего 10 августа 1942 года был потоплен американской подводной лодкой S-44.

Общие сведения

Основная статья: Тяжёлые крейсера типа Furutaka

Модернизации и переоборудования

С декабря 1926 по февраль 1927 г - дымовые трубы удлинены, а их козырьки отклонены назад для уменьшения задымления носовой надстройки.

В 1931-1932 г. - Изменен состав вооружения: зенитные орудия 76-мм/40 Type 3 заменены на четыре 120-мм/45 Type 10; установлены зенитные пулеметы 2х2 13,2-мм вместо 7,7-мм. По бокам от носовой трубы установлены зенитные директоры Type 91 и 2-м дальномеры. Между ангаром и башней №4 смонтирована пороховая катапульта Type Kure №2 Mod.1.

С июля 1936 г. по декабрь 1937 г. - старые 200-мм/50 орудия Type 3 заменены орудиями 200-мм/50 Type 3 №2, однако из-за нехватки данных орудий устанавливались орудия снятые с IJN Ashigara и IJN Haguro, которые были рассверлены до 203-мм. Одноорудийные башни заменены двухорудийными Mod. E. В башнях №2 и №3 установили два 6-м дальномера. Директоры СУО Type 14 заменены на Type 94. Перестроена носовая надстройка, а так же боевую рубку обшили 36-мм плитами. Зенитные директоры Type 91 заменили двумя новыми Type 94 (находятся по бокам носовой надстройки). Обновлен состав зенитного вооружения: четыре спаренных автомата 25-мм Type 96, а так же два спаренных 13,2-мм пулемета. Произведенена замена неподвижных спаренных торпедных аппаратов Type 12 на два четырехтрубных поворотных, установленных на верхней палубе по бокам от катапульты.

В 1940 г на крейсере заменили катапульту на более мощную Type Kure №2 Mod.3, позволяющую запускать гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг.. Помимо прочего изменения коснулись и ЭУ. Вместо 12 старых паровых котлов установили 10 новых с нефтяным отоплением. Турбины также прошли модернизацию, после чего их мощность возросла до 110000 л.с. Были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но снизившие максимальную скорость. Экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек (50 офицеров и 589 нижних чинов).



История службы

Довоенный период

После вступления в строй вошел в состав 5-й дивизии крейсеров. До 1941 года крейсер занимался в основном боевой подготовкой в японских водах или находился в резерве. В августе 1927 г. IJN Kako во время учебных стрельб выпустил 15 бронебойных снарядов по превращенному в корабль-мишень старому крейсера IJN Chiyoda, в последствии чего мишень затонула. Спустя 5 лет в апреле 1933 г. новой целью крейсера стал крейсер IJN Tone, потопленный в итоге авиацией Первого воздушного флота. Кроме того в апреле 1928 г. IJN Kako вместе с однотипным IJN Furutaka использовался для доставки войск в Циндао для защиты японских подданных в ходе гражданской войны в Китае.

Военный период

После нападения Японии на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 г., уже 23 декабря корабль получает задание, заключающееся в прикрытии высадки войск на о.Уэйк. Спустя ровно месяц 23 января 1942 г. крейсеру поручают такое же задание только теперь место действия Рабаул (о. Новая Британия) и Кавиенг (о. Новая Ирландия). После успешного завершения операции по захвату островов, корабль вернулся на атолл Трук 10 февраля, где пробыл до марта проходя текущий ремонт корпуса и механизмов. 8-9 марта IJN Kako появляется в Лаэ и Саламауа (о. Новая Гвинея), 14 марта участвует в захвате о. Бугенвиль, 28 марта отправляется на о. Шортленд (Соломоновы острова), 31 марта обеспечивает высадку войск в Киету (о. Бугенвиль), 7-8 апреля перебрасывает войска на о. Манус (о-ва. Адмиралтейства). В ходе битвы в Коралловом море 3 мая 1942 г. осуществляет прикрытие захвата о. Тулага, а после эскортирует авианосец IJN Shoho. 12 мая при входе в бухту Королевы Каролы к северу от о. Бука садится на риф, однако самостоятельно снимается с него получив незначительные повреждения корпуса, которые исправили в Куре с 22 мая по 16 июня. В июле 6-ую эскадру в которой находился IJN Kako переподчиняют 8-му флоту.

Cвое первое боевое крещение крейсер принимает 9 августа в бою у о. Саво находясь в составе соединения вице-адмирала Микавы. В ходе боя было израсходованно 192 203-мм снарядов и выпущено 8 торпед, однако значительных успехов крейсер добиться не смог. Достоверно известно, что 1 снаряд выпущенный из орудий IJN Kako попал в ангар крейсера USS Vincennes. Хотя в этом бою крейсер и не получил повреждения, однако потерял один из своих гидросамолетов.

Гибель

10 августа 1942 года во время возвращения японского соединения в Рабаул в 7:08 с растояния 650 м IJN Kako получает попадание трех торпед 533-мм Mk10 выпущенных с американской подводной лодки S-44 (ss-155) в левый борт. Крейсер затонул за 5 минут унеся с собой жизни 34 членов экипажа (по другим данным 70). Крейсер исключили из списков флота 15.09.1942 года.

Место гибели

2°28′0″S, 152°11′0″E

Командиры

См. также

Литература и источники информации

Ссылки

  1. Тяжёлые крейсера типа Furutaka
  1. С. В. Сулига Японские тяжелые крейсера. Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации

Литература

  1. Александров Ю.И. Часть 1 // Тяжёлые крейсера Японии. — С-Пб: Истфлот, 2007. — 88 с. — ISBN 978-5-98830-021-2
  2. Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг.. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 1998. — 155 с. — ISBN 5-8172-0001-5

Галерея изображений

  • Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера IJN Kako в карточной игре Kantai Collection

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Kako_(1925)&oldid=452027»
Категория: