IJN Kako (1925)
| Версия 22:17, 25 декабря 2016 | Версия 22:23, 25 декабря 2016 | |||
| Строка 119: | Строка 119: | |||
| |Первая модернизация# | |Первая модернизация# | |||
| ? | С декабря 1926 по февраль 1927 г - дымовые трубы удлинены, а их козырьки отклонены назад для уменьшения задымления носовой надстройки. | + | ||
| + | С декабря 1926 по февраль 1927 г: | |||
| + | ||||
| + | - дымовые трубы удлинены, а их козырьки отклонены назад для уменьшения задымления носовой надстройки. | |||
| + | ||||
| |Вторая модернизация# | |Вторая модернизация# | |||
| ? | В 1931-1932 г. - Изменен состав вооружения: зенитные орудия 76-мм/40 Type 3 заменены на четыре 120-мм/45 Type 10; установлены зенитные пулеметы 2х2 13,2-мм вместо 7,7-мм. По бокам от носовой трубы установлены зенитные директоры Type 91 и 2-м дальномеры. Между ангаром и башней №4 смонтирована пороховая катапульта Type Kure №2 Mod.1. | + | ||
| + | В 1931-1932 г.: | |||
| + | ||||
| + | - Изменен состав вооружения: зенитные орудия 76-мм/40 Type 3 заменены на четыре 120-мм/45 Type 10; установлены зенитные пулеметы 2х2 13,2-мм вместо 7,7-мм. | |||
| + | ||||
| + | - По бокам от носовой трубы установлены зенитные директоры Type 91 и 2-м дальномеры. | |||
| + | ||||
| + | - Между ангаром и башней №4 смонтирована пороховая катапульта Type Kure №2 Mod.1. | |||
| + | ||||
| |Третья модернизация# | |Третья модернизация# | |||
| ? | С июля 1936 г. по декабрь 1937 г. - старые 200-мм/50 орудия Type 3 заменены орудиями 200-мм/50 Type 3 №2, однако из-за нехватки данных орудий устанавливались орудия снятые с [[Navy:IJN Ashigara (1928)|''IJN Ashigara'']] и [[Navy:IJN Haguro (1928)|''IJN Haguro'']], которые были рассверлены до 203-мм. Одноорудийные башни заменены двухорудийными Mod. E. В башнях №2 и №3 установили два 6-м дальномера. Директоры СУО Type 14 заменены на Type 94. Перестроена носовая надстройка, а так же боевую рубку обшили 36-мм плитами. Зенитные директоры Type 91 заменили двумя новыми Type 94 (находятся по бокам носовой надстройки). Обновлен состав зенитного вооружения: четыре спаренных автомата 25-мм Type 96, а так же два спаренных 13,2-мм пулемета. Произведенена замена неподвижных спаренных торпедных аппаратов Type 12 на два четырехтрубных поворотных, установленных на верхней палубе по бокам от катапульты. | + | ||
| ? | + | С июля 1936 г. по декабрь 1937 г. - старые 200-мм/50 орудия Type 3 заменены орудиями 200-мм/50 Type 3 №2, однако из-за нехватки данных орудий устанавливались орудия снятые с [[Navy:IJN Ashigara (1928)|''IJN Ashigara'']] и [[Navy:IJN Haguro (1928)|''IJN Haguro'']], которые были рассверлены до 203-мм. Одноорудийные башни заменены двухорудийными Mod. E. В башнях №2 и №3 установили два 6-м дальномера. Директоры СУО Type 14 заменены на Type 94. Перестроена носовая надстройка, а так же боевую рубку обшили 36-мм плитами. Зенитные директоры Type 91 заменили двумя новыми Type 94 (находятся по бокам носовой надстройки). Обновлен состав зенитного вооружения: четыре спаренных автомата 25-мм Type 96, а так же два спаренных 13,2-мм пулемета. Произведенена замена неподвижных спаренных торпедных аппаратов Type 12 на два четырехтрубных поворотных, установленных на верхней палубе по бокам от катапульты. Также на крейсере заменили катапульту на более мощную Type Kure №2 Mod.3, позволяющую запускать гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг.. Помимо прочего изменения коснулись и ЭУ. Вместо 12 старых паровых котлов установили 10 новых с нефтяным отоплением. Турбины также прошли модернизацию, после чего их мощность возросла до 110000 л.с. Были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но снизившие максимальную скорость. Экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек (50 офицеров и 589 нижних чинов). | ||
| ? | + | |||
| }} | }} | |||
Версия 22:23, 25 декабря 2016
IJN Kako
Япония
| 17.11.1922 Заложен |
| 10.04.1925 Спущен на воду |
| 10.08.1942 Гибель |
| 8080 / 9540 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 185,2 / 16,5 / 5,56 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 625 чел. Общая численность |
| 76 / мм. Пояс/борт |
| 32-35 мм. Палуба |
| 105 / 105 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25 мм. Барбеты |
| 25,4 / 25,4 / 6,4 / 19 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 35 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра
- 6 (6x1) 200-мм/50 Type 3.
Зенитная артиллерия
- 4 (4х1) 76-мм/40 Type 3;
- 2 (2x1) 7,7-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 12 (6х2) 610-мм ТА Type 12;
- 12 торпед Type 8.
Авиационная группа
- 2 гидросамолета.
Содержание
Общие сведения
Модернизации и переоборудования
С декабря 1926 по февраль 1927 г - дымовые трубы удлинены, а их козырьки отклонены назад для уменьшения задымления носовой надстройки.
В 1931-1932 г. - Изменен состав вооружения: зенитные орудия 76-мм/40 Type 3 заменены на четыре 120-мм/45 Type 10; установлены зенитные пулеметы 2х2 13,2-мм вместо 7,7-мм. По бокам от носовой трубы установлены зенитные директоры Type 91 и 2-м дальномеры. Между ангаром и башней №4 смонтирована пороховая катапульта Type Kure №2 Mod.1.
С июля 1936 г. по декабрь 1937 г. - старые 200-мм/50 орудия Type 3 заменены орудиями 200-мм/50 Type 3 №2, однако из-за нехватки данных орудий устанавливались орудия снятые с IJN Ashigara и IJN Haguro, которые были рассверлены до 203-мм. Одноорудийные башни заменены двухорудийными Mod. E. В башнях №2 и №3 установили два 6-м дальномера. Директоры СУО Type 14 заменены на Type 94. Перестроена носовая надстройка, а так же боевую рубку обшили 36-мм плитами. Зенитные директоры Type 91 заменили двумя новыми Type 94 (находятся по бокам носовой надстройки). Обновлен состав зенитного вооружения: четыре спаренных автомата 25-мм Type 96, а так же два спаренных 13,2-мм пулемета. Произведенена замена неподвижных спаренных торпедных аппаратов Type 12 на два четырехтрубных поворотных, установленных на верхней палубе по бокам от катапульты.
В 1940 г на крейсере заменили катапульту на более мощную Type Kure №2 Mod.3, позволяющую запускать гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг.. Помимо прочего изменения коснулись и ЭУ. Вместо 12 старых паровых котлов установили 10 новых с нефтяным отоплением. Турбины также прошли модернизацию, после чего их мощность возросла до 110000 л.с. Были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но снизившие максимальную скорость. Экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек (50 офицеров и 589 нижних чинов).
История службы
Довоенный период
После вступления в строй вошел в состав 5-й дивизии крейсеров. До 1941 года крейсер занимался в основном боевой подготовкой в японских водах или находился в резерве. В августе 1927 г. IJN Kako во время учебных стрельб выпустил 15 бронебойных снарядов по превращенному в корабль-мишень старому крейсера IJN Chiyoda, в последствии чего мишень затонула. Спустя 5 лет в апреле 1933 г. новой целью крейсера стал крейсер IJN Tone, потопленный в итоге авиацией Первого воздушного флота. Кроме того в апреле 1928 г. IJN Kako вместе с однотипным IJN Furutaka использовался для доставки войск в Циндао для защиты японских подданных в ходе гражданской войны в Китае.
Военный период
После нападения Японии на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 г., уже 23 декабря корабль получает задание, заключающееся в прикрытии высадки войск на о.Уэйк. Спустя ровно месяц 23 января 1942 г. крейсеру поручают такое же задание только теперь место действия Рабаул (о. Новая Британия) и Кавиенг (о. Новая Ирландия). После успешного завершения операции по захвату островов, корабль вернулся на атолл Трук 10 февраля, где пробыл до марта проходя текущий ремонт корпуса и механизмов. 8-9 марта IJN Kako появляется в Лаэ и Саламауа (о. Новая Гвинея), 14 марта участвует в захвате о. Бугенвиль, 28 марта отправляется на о. Шортленд (Соломоновы острова), 31 марта обеспечивает высадку войск в Киету (о. Бугенвиль), 7-8 апреля перебрасывает войска на о. Манус (о-ва. Адмиралтейства). В ходе битвы в Коралловом море 3 мая 1942 г. осуществляет прикрытие захвата о. Тулага, а после эскортирует авианосец IJN Shoho. 12 мая при входе в бухту Королевы Каролы к северу от о. Бука садится на риф, однако самостоятельно снимается с него получив незначительные повреждения корпуса, которые исправили в Куре с 22 мая по 16 июня. В июле 6-ую эскадру в которой находился IJN Kako переподчиняют 8-му флоту.
Cвое первое боевое крещение крейсер принимает 9 августа в бою у о. Саво находясь в составе соединения вице-адмирала Микавы. В ходе боя было израсходованно 192 203-мм снарядов и выпущено 8 торпед, однако значительных успехов крейсер добиться не смог. Достоверно известно, что 1 снаряд выпущенный из орудий IJN Kako попал в ангар крейсера USS Vincennes. Хотя в этом бою крейсер и не получил повреждения, однако потерял один из своих гидросамолетов.
Гибель
10 августа 1942 года во время возвращения японского соединения в Рабаул в 7:08 с растояния 650 м IJN Kako получает попадание трех торпед 533-мм Mk10 выпущенных с американской подводной лодки S-44 (ss-155) в левый борт. Крейсер затонул за 5 минут унеся с собой жизни 34 членов экипажа (по другим данным 70). Крейсер исключили из списков флота 15.09.1942 года.
Место гибели
Командиры
См. также
Литература и источники информации
Ссылки
Литература
- Александров Ю.И. Часть 1 // Тяжёлые крейсера Японии. — С-Пб: Истфлот, 2007. — 88 с. — ISBN 978-5-98830-021-2
- Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг.. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 1998. — 155 с. — ISBN 5-8172-0001-5
Галерея изображений
Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера IJN Kako в карточной игре Kantai Collection
