IJN Kako (1925)
| Версия 19:09, 23 декабря 2016 | Версия 19:09, 23 декабря 2016 | |||
| Строка 137: | Строка 137: | |||
| * [[ВМС Японии]] | * [[ВМС Японии]] | |||
| ? | * [[ | + | * [[Тяжёлые крейсера типа Furutaka]] | |
| * [[Бой у острова Саво]] | * [[Бой у острова Саво]] | |||
Версия 19:09, 23 декабря 2016
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта oconor. Последняя правка была внесена 23.12.2016. |
IJN Kako
Япония
| 17.11.1922 Заложен |
| 10.04.1925 Спущен на воду |
| 10.08.1942 Гибель |
| 8080 / 9540 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 185,2 / 16,5 / 5,56 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 625 чел. Общая численность |
| 76 / мм. Пояс/борт |
| 32-35 мм. Палуба |
| 105 / 105 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25 мм. Барбеты |
| 25,4 / 25,4 / 6,4 / 19 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 35 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра
- 6 (6x1) 200-мм/50 Type 3.
Зенитная артиллерия
- 4 (4х1) 76-мм/40 Type 3;
- 2 (2x1) 7,7-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 12 (6х2) 610-мм ТА Type 12;
- 12 торпед Type 8.
Авиационная группа
- 2 гидросамолета.
Содержание
Общие сведения
Модернизации и переоборудования
С декабря 1926 по февраль 1927 г - дымовые трубы удлинены, а их козырьки отклонены назад для уменьшения задымления носовой надстройки.
В 1931-1932 г. - Изменен состав вооружения: зенитные орудия 76-мм/40 Type 3 заменены на четыре 120-мм/45 Type 10; установлены зенитные пулеметы 2х2 13,2-мм вместо 7,7-мм. По бокам от носовой трубы установлены зенитные директоры Type 91 и 2-м дальномеры. Между ангаром и башней №4 смонтирована пороховая катапульта Type Kure №2 Mod.1.
С июля 1936 г. по декабрь 1937 г. - старые 200-мм/50 орудия Type 3 заменены орудиями 200-мм/50 Type 3 №2, однако из-за нехватки данных орудий устанавливались орудия снятые с IJN Ashigara и IJN Haguro, которые были рассверлены до 203-мм. Одноорудийные башни заменены двухорудийными Mod. E. В башнях №2 и №3 установили два 6-м дальномера. Директоры СУО Type 14 заменены на Type 94. Перестроена носовая надстройка, а так же боевую рубку обшили 36-мм плитами. Зенитные директоры Type 91 заменили двумя новыми Type 94 (находятся по бокам носовой надстройки). Обновлен состав зенитного вооружения: четыре спаренных автомата 25-мм Type 96, а так же два спаренных 13,2-мм пулемета. Произведенена замена неподвижных спаренных торпедных аппаратов Type 12 на два четырехтрубных поворотных, установленных на верхней палубе по бокам от катапульты.
В 1940 г на крейсере заменили катапульту на более мощную Type Kure №2 Mod.3, позволяющую запускать гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг.. Помимо прочего изменения коснулись и ЭУ. Вместо 12 старых паровых котлов установили 10 новых с нефтяным отоплением. Турбины также прошли модернизацию, после чего их мощность возросла до 110000 л.с. Были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но снизившие максимальную скорость. Экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек (50 офицеров и 589 нижних чинов).
История службы
Довоенный период
После вступления в строй вошел в состав 5-й дивизии крейсеров. До 1941 года крейсер занимался в основном боевой подготовкой в японских водах или находился в резерве. В августе 1927 г. IJN Kako во время учебных стрельб выпустил 15 бронебойных снарядов по превращенному в корабль-мишень старому крейсера IJN Chiyoda, в последствии чего мишень затонула. Спустя 5 лет в апреле 1933 г. новой целью крейсера стал крейсер IJN Tone, потопленный в итоге авиацией Первого воздушного флота. Кроме того в апреле 1928 г. IJN Kako вместе с однотипным IJN Furutaka использовался для доставки войск в Циндао для защиты японских подданных в ходе гражданской войны в Китае.
Военный период
После нападения Японии на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 г., уже 23 декабря корабль получает задание, заключающееся в прикрытии высадки войск на о.Уэйк. Спустя ровно месяц 23 января 1942 г. крейсеру поручают такое же задание только теперь место действия Рабаул (о. Новая Британия) и Кавиенг (о. Новая Ирландия). После успешного завершения операции по захвату островов, корабль вернулся на атолл Трук 10 февраля, где пробыл до марта проходя текущий ремонт корпуса и механизмов. 8-9 марта IJN Kako появляется в Лаэ и Саламауа (о. Новая Гвинея), 14 марта участвует в захвате о. Бугенвиль, 28 марта отправляется на о. Шортленд (Соломоновы острова), 31 марта обеспечивает высадку войск в Киету (о. Бугенвиль), 7-8 апреля перебрасывает войска на о. Манус (о-ва. Адмиралтейства). В ходе битвы в Коралловом море 3 мая 1942 г. осуществляет прикрытие захвата о. Тулага, а после эскортирует авианосец IJN Shoho. 12 мая при входе в бухту Королевы Каролы к северу от о. Бука садится на риф, однако самостоятельно снимается с него получив незначительные повреждения корпуса, которые исправили в Куре с 22 мая по 16 июня. В июле 6-ую эскадру в которой находился IJN Kako переподчиняют 8-му флоту.
Cвое первое боевое крещение крейсер принимает 9 августа в бою у о. Саво. В ходе боя было израсходованно 192 203-мм снарядов и выпущено 8 торпед, однако значительных успехов крейсер добиться не смог. Достоверно известно, что 1 снаряд выпущенный из орудий IJN Kako попал в ангар крейсера USS Vincennes. Хотя в этом бою крейсер и не получил повреждения, однако потерял один из своих гидросамолетов.
Гибель
10 августа 1942 года во время возвращения японского соединения в Рабаул в 7:08 IJN Kako получает попадание трех торпед Mk10 выпущенных с американской подводной лодки S-44 (ss-155) в левый борт. Крейсер затонул за 5 минут унеся с собой жизни 34 членов экипажа (по другим данным 70). Крейсер исключили из списков флота 15.09.1942 года.
Место гибели
Командиры
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Ссылки
Литература
- Александров Ю.И. Часть 1 // Тяжёлые крейсера Японии. — С-Пб: Истфлот, 2007. — 88 с. — ISBN 978-5-98830-021-2
- Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг.. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 1998. — 155 с. — ISBN 5-8172-0001-5
Галерея изображений
Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера IJN Kako в карточной игре Kantai Collection
История службы
«Како» (по названию реки в префектуре Хёго) - японский тяжёлый крейсер, второй представитель типа «Фурутака». Построен в Кобэ в 1922 - 1926 годах. Активно использовался в межвоенный период, в 1936 - 1937 годах прошёл в Сасэбо радикальную модернизацию.
В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в 1941 - 1942 годах в составе 6-й дивизии крейсеров участвовал в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ, сражениях в Коралловом море и у острова Саво. Сразу после последнего 10 августа 1942 года был потоплен американской подводной лодкой S-44.
Заказ на строительство двух 7500-тонных крейсеров в рамках «Новой программы пополнения флота» стоимостью по 15 млн иен каждый был выдан 20 июня 1922 года.
9 октября первому кораблю было присвоено название «Како» (в честь реки в префектуре Хёго, а 17 ноября он был заложен на верфи компании «Кавасаки» в Кобэ под заводским номером 540.
На воду крейсер был спущен 10 апреля 1925 года. На ходовых испытаниях 1 мая 1926 года в проливе Кии при водоизмещении 8640 тонн и мощности машин 103 971 л.с. он развил 34,899 узла, превысив тем самым контрактные 34,5.
20 июля 1926 года «Како» был передан флоту, почти на 4 месяца отстав от заложенного вторым «Фурутака».
Вскоре после вступления в строй «Како» 1 августа 1926 года был назначен флагманом 5-й дивизии крейсеров, заменив на этой роли «Фурутаку» (помимо них в дивизии также были 5500-тонные «Юра» и «Сэндай»).
27 марта 1927 года 5-я дивизия вышла в поход из Саэки, прибыв в порт Мако на Пескадорских островах 5 апреля, а 26 апреля вернулась в Сасебо. Летом того же года «Како» участвовал в больших маневрах флота, 5 августа на показательных стрельбах расстреляв 200-мм снарядами списанный крейсер «Тиёда»[прим. 4]. 19-28 сентября на корабле были проведены работы по замене на более совершенные антенн радиостанций.
С 1 декабря состав 5-й дивизии был сведён только к тяжёлым крейсерам и включал теперь «Кинугасу» (флагман), «Аобу», «Како» и «Фурутаку».
29 марта 1928 года 4 крейсера 5-й дивизии вышли из залива Ариакэ и 9 апреля прибыли в Рёдзюн, откуда 19-го перешли к Циндао, где прикрывали высадку войск (Вторая Шангунгская экспедиция, начатая под предлогом защиты прав японских граждан на Шаньдунском полуострове). Осенью 1928-го «Како» вместе с подразделением участвовал в очередных маневрах, а 4 декабря - в торжественном смотре флота в Йокосуке, приуроченном к коронации императора Хирохито.
28 марта 1929 года 5-я дивизия вышла в район Циндао, 3 апреля прибыла в Рёдзюн и позже вернулась обратно.
С 24 июля по 10 мая 1930 «Како» прошёл ремонт в Йокосуке, в ходе которого были улучшены работа турбин и вентиляция танков с жидким топливом.
17 мая 1930 года «Како» вместе с «Аобой» и «Кинугасой» вышли из Нагои в южные моря, вернувшись в Йокосуку 19 июня. Осень они приняли участие в ежегодных маневрах и смотре флота 26 октября в Кобэ.
С 1 декабря 1930 «Како» был выведен в резерв, и с 15 мая по 19 сентября 1931 прошёл докование в Йокосуке, а с 10 ноября по 31 мая 1932 года на верфи в Курэ и первую серьёзную модернизацию. При ней 76-мм зенитные орудия Тип 3 заменили на 120-мм Тип 10, удлинили первую дымовую трубу, добавили два спаренных 13,2-мм пулемёта Тип 93 (над мостиком) и катапульту Тип № 2 Модель 1 (перед четвёртой башней ГК).
1 декабря 1932 года «Како», «Аобу» (флагман) и «Кинугасу» включили в 5-ю дивизию. В апреле 1933 они участвовали в маневрах и стрельбах у острова Осима по кораблю-цели «Хайкан № 2» ( бывший крейсер «Тонэ», потоплен авиабомбами палубной авиации 30-го числа). 20 мая все три корабля были переданы из 5-й в 6-ю дивизию. С 11 мая по 10 июня 1933 года «Како» проходил докование в Курэ, в ходе чего была улучшена вентиляция центральных и кормовых торпедных отсеков.
29 июня все три крейсера вышли из Сасэбо к побережью Южного Китая, 5 июля прибыли в Мако, 13-го зашли в Такао и вернулись в Токийский залив 21-го августа. Там они участвовали в морском смотре 25-го числа.
11 декабря «Како» был снова выведен в резерв. Он прошёл докование в Курэ с 10 ноября 1934 по 22 февраля 1935 и с 20 мая по 30 июля того же года, при этом рулевое колесо с паровым приводом было заменено на электрогидравлическое. 4 июля 1936 года крейсер был поставлен в сухой док для проведения реконструкции, продлившейся вплоть до 27 декабря 1937 года. При ней шесть 200-мм одиночных установок типа A заменялись на три спаренные 203-мм типа E2 (две в носу, одна в корме), шесть 610-мм спаренных торпедных аппаратов Тип 12 на два счетверённых Тип 92, добавили 4 спаренных 25-мм зенитных автомата Тип 96. Радикально изменились носовая надстройка и системы управления огнём (в частности, был установлен новейший директор Тип 94). У турбозубчатых агрегатов заменили изношенные лопатки роторов (с доведением суммарной теоретической мощности до 110 000 л.с.), вместо 12 старых котлов разместили 10 новых и сузили заднюю дымовую трубу. На место старой катапульты установили новую Тип № 2 Модель 3 1-й модификации, позволяющую запускать гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг. Наконец, были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но снизившие максимальную скорость. Экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек (50 офицеров и 589 нижних чинов).
26 марта 1940 года «Како» (флагман 6-й дивизии) и «Фурутака» вышли из бухты Ариакэ к побережью Южного Китая и прибыли в Такао 2 апреля. 11 октября они участвовали в морском смотре в Иокогаме, посвящённом 2600-летию основания японского государства легендарным императором Дзимму.
24 февраля 1941 года «Како», «Фурутака» и «Аоба» вышли из Сасэбо к побережью Южного Китая, зашли в Мако и 3 марта вернулись во Внутреннее море. В июне-августе крейсер совершал походы у побережья Японии. 5-14 сентября вместе с «Фурутака» он перешёл из Муродзуми в Курэ.
5 и 7 октября 6-я дивизия выходила в район Муродзуми для маневров, 19-20 прибыла в Саэки, где находилась до конца месяца. С 1 по 15 ноября она участвовала в учениях в проливе Бунго. 19-24 ноября «Како» последним в дивизии прошёл докование в Курэ, в ходе которого получил размагничивающую обмотку. 30 ноября-2 декабря дивизия перешла на остров Хахадзима в архипелаге Бонин.
В тот же день на крейсере приняли шифрованное сообщение «Ниитака-яма ноборэ хито фута мару хати», являющееся кодовым сигналом для начала Гавайской операции. 4-8 декабря соединение перешло к Гуаму и участвовало в его захвате, а 12-го прибыло на Трук. 13-го декабря 6-я дивизия вышла к атоллу Уэйк и 23-го поддерживала его второй штурм, закончившийся капитуляцией американского гарнизона.
«Како» в 1941 году. Видны счетверённые торпедные аппараты и катапульта
Тяжёлый крейсер Како в 1941 году
18 января 1942 года все 4 крейсера вышли из Трука и 23-го прикрывали высадку японских войск в Рабауле и Кавиенге в ходе операции «О», а 30-го бросили якоря в Рабаульской бухте. 1 февраля в связи с рейдом 8-й оперативной группы вице-адмирала Хэлси (авианосцы «Саратога» и «Энтерпрайз») на атоллы Кваджалейн и Вотье они направились на её перехват, но успеха не достигли и 10-го вернулись на базу. 20 февраля «Како», «Фурутака» и «Кинугаса» выходили для преследования обнаруженного у Рабаула «Лексингтона», также неудачного и 23-го пришли на Трук. 2-5 марта 6-я дивизия перешла в Рабаул, и 8-го в ходе операции «СР» вместе с 18-й («Тэнрю» и «Тацута») поддерживала высадку войск в Лаэ и Саламауа. 9-28 марта оба соединения совершали рейсы по маршруту Бука - Рабаул, а 30-31 участвовали в захвате острова Шортленд и порта Киета на Бугенвиле. 7 апреля они поддерживали высадку на Манус, вернувшись 10-го на Трук. 30 апреля 6-я дивизия и лёгкий авианосец «Сёхо» вышли из Трука, и пройдя 2 мая проливом Бугенвиль, 3-го прикрывали захват острова Тулаги. Эта высадка (изначально часть операции «МО», конечной целью которой был захват Порт-Морсби) привела к произошедшему 4-8 мая первому в истории бою авианосных соединений, известному как сражение в Коралловом море. 5 мая 6-я дивизия заправлялась от танкера «Иро», у острова Шортленд, 6-7 её неоднократно и безуспешно атаковали американские самолёты (в том числе дальние бомбардировщики Б-17). 8-го «Како» и «Аоба» эскортировали идущий в Порт-Морсби конвой. 14-22 мая оба крейсера перешли в Курэ и стали там на ремонт, продлившийся до 16-го июня.
16 июня «Како» и «Аоба» покинули Курэ, и проведя учения с крейсерами «Тэнрю» и «Тацута» в проливе Бунго, 23 июня прибыли на Трук. Оттуда 30 июня-5 июля они перешли в Киету, а 7-го - в бухту Реката на острове Санта-Исабель. 22-го крейсера прибыли в Рабаул, а 26-го—в Кавиенг. Там они пробыли до 7 августа.
В ходе сражения у острова Саво в ночь с 8 на 9 августа «Како» входил в состав соединения вице-адмирала Микава, выпустив по американским кораблям 192 203-мм снаряда и 8 кислородных торпед Тип 93, не получив при этом никаких повреждений. При возвращении на базу 10 августа крейсер в 07:10 был поражён в правый борт тремя из четырёх выпущенных американской подводной лодкой S-44 с расстояния 650 м 533-мм торпед Mk 10. Из-за большой площади пробоин и открытых иллюминаторов корабль быстро начал валиться на борт и затонул в течение 5 минут, при этом взорвались котлы. Это случилось у острова Симбари из архипелага Табар в точке с координатами 02°28′ ю. ш. 152°11′ в. д. Погибло 70 и было ранено 14 человек, большая часть экипажа (в том числе и командир корабля капитан 1-го ранга Такахаси) была спасена остальными крейсерами 6-й дивизии. 15 сентября 1942 года «Како» был исключён из списков.
