Лёгкие крейсера типа Nagara
| Версия 03:02, 17 апреля 2015 | Версия 03:17, 17 апреля 2015 | |||
| Строка 152: | Строка 152: | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| ? | Файл:IJN Natori in 1922 off Nagasaki.jpg|IJN Natori | + | Файл:IJN Natori in 1922 off Nagasaki.jpg|Легкий крейсер ''IJN Natori'' в 1922, Нагасаки. | |
| ? | Файл:Japanese cruiser Kinu in 1931.jpg| | + | Файл:Japanese cruiser Kinu in 1931.jpg|Легкий крейсер ''IJN Kinu'' в 1931. | |
| ? | Файл:September 1931. IJN Light cruiser Kinu..jpg| | + | Файл:September 1931. IJN Light cruiser Kinu..jpg|Легкий крейсер ''IJN Kinu''. Сентябрь 1931. | |
| ? | Файл:1933Light-cruiser Abukuma..jpg| | + | Файл:1933Light-cruiser Abukuma..jpg|Легкий крейсер ''IJN Abukuma'' в 1933. | |
| ? | Файл:1937.Light_Cruiser_Nagara_и__Gunboat_USS_Asheville_(PG-21).jpg| | + | Файл:1937.Light_Cruiser_Nagara_и__Gunboat_USS_Asheville_(PG-21).jpg|Легкий крейсер ''IJN Nagara'' и канонерская лодка ''USS Asheville (PG-21)''. 1937. | |
| ? | Файл:Feb,1923 Light-cruiser Yura on sea trials at Sasebo..jpg| | + | Файл:Feb,1923 Light-cruiser Yura on sea trials at Sasebo..jpg|Легкий крейсер ''IJN Yura'' во время ходовых испытаний, Сасебо. Февраль 1923. | |
| ? | Файл:Jan.20,1937Light-cruiser Kinu at Hiroshima Bay..jpg| | + | Файл:Jan.20,1937Light-cruiser Kinu at Hiroshima Bay..jpg|Легкий крейсер ''IJN Kinu'', Хиросима. 20 января 1937. | |
| ? | Файл:May,1935. Light-cruiser Natori at Sasebo..jpg| | + | Файл:May,1935. Light-cruiser Natori at Sasebo..jpg|Легкий крейсер ''IJN Natori'', Сасебо. Май 1935. | |
| ? | Файл:Sep,1944 Light-cruiser Isuzuon sea trials..jpg| | + | Файл:Sep,1944 Light-cruiser Isuzuon sea trials..jpg|Легкий крейсер ''IJN Isuzu'' во время ходовых испытаний. Сентябрь 1944. | |
| ? | Файл:Sep.29-28,1936Light-cruiser Nagara at Shanghai..jpg| | + | Файл:Sep.29-28,1936Light-cruiser Nagara at Shanghai..jpg|Легкий крейсер ''IJN Nagara'', Шанхай. Предположительно 29-28 сентября 1936. | |
| Файл:| | Файл:| | |||
| Файл:| | Файл:| | |||
Версия 03:17, 17 апреля 2015
Эта статья редактируется участником xxxXeXxxx:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.
| 6 ед. Заказано |
| 6 ед. Построено |
| 1920-1925 гг. Годы постройки |
| 1922-1945 гг. Годы службы |
| Морской арсенал (Сасэбо), Верфь «Урага» (Урага), Верфь Mitsubishi (Нагасаки), Верфь Kawasaki (Кобэ) Место строительства |
| 5 708 / 7 203 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 162,1[1] / 14,2 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ТЗА Mitsubishi-Parsons Энергетическая установка |
| 36 узл. Скорость хода |
| 5 000 миль Дальность плавания |
| 450 чел. Общая численность |
| 63,4 / мм. Пояс/борт |
| 28,6 мм. Палуба |
| 32 / 20 / 20 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 51 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 7 × 1 — 140-мм/50 Тип 3 орудий.
Зенитная артиллерия
- 2 × 80-мм/40 Тип 3 орудий,;
- 2 × 6,5-мм Тип 3 пулемётов.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 2 ТА 610-мм (16 торпед Тип 8);
- 48 мин.
Авиационное вооружение
- 1 катапульта;
- 1 истребитель Mitsubishi 1MF.
Содержание
Общие сведения
Крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori первоначально были заказаны в рамках программы «Флот 8 — 4» 1917 г.
С принятием программы «Флот 8 — 6» 1918 г., так же были заказаны IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma. Одновременно в эту же программу включили и первые три корабля.
Легкие крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori строились по бюджету на 1919/1920 гг.; IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma - по бюджету на 1920/1921 гг.
Крейсера планировались для ведения разведки в интересах соединений тяжелых артиллерийских кораблей, лидирования флотилий эсминцев и подлодок.
Официально классифицировались как крейсера «средней модели». По сути являлись второй серией 5500-тонных крейсеров и, в принципе, повторяли своего предшественника IJN Kuma.
История создания
Проектирование
Проект крейсеров типа Nagara был основан на чертежах проекта Kuma, В отличие от прототипа, крейсера типа Nagara имели усиленный корпус (для действий в северных водах), более массивную носовую надстройку, смещенную в корму с целью размещения платформы для запуска колесного самолета, который должен был храниться в ангаре над боевой рубкой, полностью закрытый ходовой мостик, и ТА 610-мм (вместо 533-мм). Кроме того, отсутствовали кормовая ходовая рубка и ряд надстроек (для повышения остойчивости), экипаж имел лучшие условия обитаемости (впервые в японском флоте появились бытовые рефрижераторные установки и унтер-офицеры размещались на стационарных койках).
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Авиационное вооружение
Окраска
Общая оценка проекта
См. также
Примечания
- ↑ 158,5 м (по ватерлинии)
Литература и источники информации
- Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
Ссылки
- Страница о корабле на Википедии
- Сайт посвященный лёгким крейсерам типа Nagara(яп.)
- Страница о корабле на японской Википедии(яп.)
- Оцифрованные фото лёгких крейсеров типа Nagara(яп.)
Галерея изображений
Легкий крейсер IJN Natori в 1922, Нагасаки.
Легкий крейсер IJN Kinu в 1931.
Легкий крейсер IJN Kinu. Сентябрь 1931.
Легкий крейсер IJN Abukuma в 1933.
Легкий крейсер IJN Nagara и канонерская лодка USS Asheville (PG-21). 1937.
Легкий крейсер IJN Yura во время ходовых испытаний, Сасебо. Февраль 1923.
Легкий крейсер IJN Kinu, Хиросима. 20 января 1937.
Легкий крейсер IJN Natori, Сасебо. Май 1935.
Легкий крейсер IJN Isuzu во время ходовых испытаний. Сентябрь 1944.
Легкий крейсер IJN Nagara, Шанхай. Предположительно 29-28 сентября 1936.
.jpg)
